轮胎规格参数解释
常用车轮胎参数详解
常用车轮胎参数详解车轮胎是汽车的重要零部件之一，它直接影响到整车的性能和驾驶安全。
选择合适的车轮胎对于汽车的安全性能和驾驶舒适度至关重要。
下面将对车轮胎的一些常用参数进行详细解析。
1.胎宽（Tire Width）车轮胎的胎宽是指轮胎的横截面宽度，一般以毫米（mm）为单位表示。
胎宽对于车轮胎的驾驶性能有着直接影响，它和车辆的操控性能和抓地力密切相关。
胎宽越宽，接触地面的面积增大，抓地力增强，操控性能更好。
但是，在一些情况下，过宽的轮胎在操控和转弯时也会增加阻力。
2.扁平比（Aspect Ratio）扁平比是指轮胎的宽度与侧壁高度之间的比例关系，一般以百分比（%）表示。
扁平比越小，表示轮胎侧壁越矮，汽车的操控性能和抓地力也会相应提高。
相反，扁平比较大的轮胎则可以提供更好的减震效果和驾驶舒适度。
3.轮胎直径（Rim Diameter）轮胎直径是指轮胎所适用的轮辋直径，一般以英寸（in）表示。
轮胎直径的大小一般与车辆的类型和尺寸有关。
较大的轮胎直径可以提高车辆的操控性能，减小底盘高度，使车辆更具运动感。
但是，过大的轮胎直径可能会降低车辆的行驶稳定性和减震效果。
4.载荷指数（Load Index）载荷指数是指轮胎所能承载的最大重量，一般以数字表示。
每个载荷指数都对应着相应的重量范围，车辆可以根据自身的需要选择合适的载荷指数的轮胎。
5.速度级别（Speed Rating）速度级别是指轮胎在设计时被设计为能够安全行驶的最高时速，一般以字母表示。
速度级别越高，表示轮胎能够承受的最高时速越大。
车辆的速度级别与实际行驶速度相匹配，能够提高车辆的行驶安全性。
6.胎纹类型（Tread Pattern）胎纹类型是指轮胎表面的花纹，它直接影响轮胎与道路之间的摩擦力和排水性能。
通常，轮胎花纹分为对称式、非对称式和全向式三种。
对称式花纹具有较好的平衡性能和驾驶舒适度，非对称式花纹能够提供更好的抓地力和操控性能，全向式花纹在排水性能方面具有优势。
汽车轮胎尺寸参数
汽车轮胎尺寸参数汽车轮胎的尺寸参数是衡量轮胎尺寸的一种标准，通常由几个不同的数字和符号组成。
这些参数包括轮胎宽度、扁平比（切向宽度与轮胎截面高度之比）、轮胎直径、负荷和速度等级。
以下是对这些参数的详细解释：1. 轮胎宽度（Section Width）：轮胎宽度指的是轮胎胎面的最宽点之间的距离，通常以毫米（mm）为单位进行表示。
轮胎宽度的大小会影响到轮胎的抓地力和稳定性，一般情况下，宽度越大，轮胎的抓地力越强。
2. 扁平比（Aspect Ratio）：扁平比是切向宽度与轮胎截面高度之比。
它描述了轮胎侧面的形状。
扁平比越小，轮胎的侧面高度就越小，轮胎的尺寸越大。
扁平比的大小在一定程度上影响了轮胎的舒适性和操控性能。
3. 轮胎直径（Rim Diameter）：轮胎直径是指轮胎内侧边缘与外侧边缘之间的距离，通常以英寸（in）为单位表示。
轮胎直径大小的选择需根据车辆的整体尺寸和自身需求来决定。
4. 载重指数（Load Index）：载重指数表示轮胎所能承受的最大荷载能力。
载重指数使用一个数字来表示，数字越大，代表轮胎承受的荷载能力越高。
5. 速度级别（Speed Rating）：速度级别表示轮胎在标准公路使用条件下所能承受的最高速度。
速度级别使用一个字母来表示，字母越靠前代表承受的最高速度越高。
这些尺寸参数通常以一定的格式进行表示，比如“225/45R17”。
其中，225表示轮胎的宽度，45表示扁平比，R表示轮胎结构为子午线，17表示轮胎直径。
此外，还有一些其他的参数如轮胎载荷指数和速度级别，通常位于尺寸参数之后。
尺寸参数对于轮胎的选择和更换非常重要，正确选择适合的轮胎尺寸能够确保车辆的性能和安全。
汽车制造商通常会在车辆的说明书中提供建议的轮胎尺寸范围，以帮助车主选择适合的轮胎尺寸。
此外，也可以通过查看轮胎的侧壁上的标识来确认轮胎尺寸参数。
轮胎规格参数详解
轮胎规格参数详解轮胎规格参数详解国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。
后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。
例如：175/70 R14 77H中:175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级举例：如参数为175/70 R14则：胎宽为175mm，宽高比为70% ，轮毂直径为14英寸则：高度为175*70%=122.5轿车轮胎的胎侧例: P175/70R14 77H“P” 是指轿车轮胎。
(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)“175”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。
一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“70”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。
特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。
随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。
为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。
因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。
轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，“R”代表单词RADIAL，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。
“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
子午胎与普通斜交轮胎相比有以下特点：弹性大、耐磨性好，可使轮胎寿命提高30％－50％；滚动阻力小，可降低油耗8％左右；附着性能、缓冲性能好，承载能力大，所以子午胎的使用范围越来越广。
轮胎规格速度参数解释
轮胎规格速度参数解释
轮胎是汽车重要的组成部分之一，而轮胎规格中的速度参数是描述轮胎适用的最高速度等级。
速度参数通常以一个字母表示，如：A、B、C、D等，每个字母对应一种最高速度等级。
速度参数代表了轮胎在正常使用条件下的最高持续速度。
这一参数不仅影响到车辆行驶的稳定性和安全性，也与轮胎的耐久性和寿命有关。
因此，选择适合车辆的速度参数非常重要。
在选择轮胎速度参数时，需要根据车辆的最高行驶速度来确定。
如果车辆的最高行驶速度超过了轮胎速度参数所示的等级，那么就需要选择一个更高的速度参数轮胎以确保安全和性能。
速度参数并不仅仅是数字越大表示最高速度越高，实际情况是不同字母对应的最高速度等级有所不同。
例如，字母A表示最高速度不超过5km/h，字母Y表示最高速度超过300km/h。
在日常驾驶中，选择适当的速度参数轮胎可以提供更好的操控和行驶安全性。
因此，建议根据车辆的最高行驶速度选择相应的速度参数轮胎，并定期保养车辆的轮胎以确保其正常工作。
总之，轮胎规格中的速度参数是描述轮胎适用的最高速度等级。
选择合适的速度参数轮胎对于车辆的安全性和性能至关重要。
请根据车辆的最高行驶速度选择适当的速度参数，并保持轮胎的良好状态。
轮胎数字字母解释大全
轮胎数字字母解释大全
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一、轮胎数字制
轮胎数字制是一种国际标准，它用数字和字母来表示轮胎的尺寸和加载能力。
常见轮胎数字字母的分类及表达：
1、轮胎尺寸表示：
一般形如：205/55R16 91V
“205”表示轮胎胎面宽度，单位mm。
“55”表示轮胎高度与轮胎宽度的占比，百分比。
“R”表示规格，Radial（斜纹）。
“16”表示轮毂直径，单位英寸。
2、行驶速度等级：
通常由字母表示，与最高车速、安全性相关，常见有：
Q最高车速不超过160km/h；
S最高车速不超过180km/h；
T最高车速不超过190km/h；
H最高车速不超过210km/h；
V最高车速不超过240km/h；
3、轮胎荷载指数：
一般由数字表示，与轮胎最大承载能力有关，越大越能承受重量，范围一般是80-113。
4、轮胎抗爆胎指数：
一般由数字表示，表示轮胎承受允许最高车速，范围一般是
81-106。
二、安全技巧
1、更换轮胎时务必坚持原厂安全技术规范，不要为了节省成本而安装低质量的轮胎。
2、检查轮胎的磨损程度和胎压是否正常，定期根据使用情况进行更换，以达到安全行车的要求。
3、如果发现轮胎轮毂发生变形，请立即更换轮胎，以免影响行车安全。
4、当更换轮胎时，必须按照原厂的安装方式进行，以保证行车安全。
以上就是轮胎数字字母解释大全的全部内容，希望能够帮助到各位。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压轮胎是汽车上非常重要的部件之一，它们承受着汽车的重量、提供牵引力、减震、转向和制动等功能。
为了确保车辆的安全性能和驾驶舒适度，轮胎的标准规格参数和胎压都至关重要。
本文将就轮胎的标准规格参数和胎压进行详细介绍，以便广大车主更好地了解和选择适合自己车辆的轮胎。
一、轮胎的标准规格参数1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸通常由轮胎的宽度、扁平比和直径组成，例如“205/55 R16”，其中205表示轮胎的宽度（单位为毫米），55表示扁平比（即轮胎断面高度与宽度的百分比），R表示轮胎结构为子午线轮胎，16表示轮胎适用的轮辋直径（单位为英寸）。
2. 载重指数：载重指数是反映轮胎承载能力的重要参数，通常以一个数字加上一个字母来表示，例如“91V”，其中的数字对应的载重指数可以在载重指数对照表中查到，字母V代表轮胎的速度级别。
3. 胎纹深度：胎纹深度是指轮胎胎面上花纹与轮胎胎面相对位置的深度，通常以毫米为单位来表示。
胎纹的深度对于轮胎的抓地力和排水能力都有着重要的影响。
4. 轮胎速度级别：轮胎的速度级别代表了该轮胎在规定载重下的最高允许行驶速度，速度级别一般以字母来表示，如“V”，“W”，“Y”等。
不同的速度级别适用于不同的车辆和驾驶需求。
5. 轮胎材料和结构：轮胎通常由橡胶、钢丝帘子和帘子轮胎层等部件组成，不同材料和结构的轮胎在性能和用途上均有所差异。
二、轮胎的胎压轮胎的正确胎压是保证车辆行驶安全和轮胎寿命的重要因素。
胎压过高或者过低都会影响轮胎的性能和使用寿命，同时也会影响车辆的操控性能和燃油经济性。
一般情况下，车辆制造商会在车辆的门框上或者底盘部件上贴有推荐的胎压数值，车主也可以查看车辆使用说明书或者咨询专业人士来了解正确的胎压数值。
正确的轮胎胎压可以保证轮胎在行驶过程中能够良好地接触地面，提供最佳的抓地力和操控性能。
适当的胎压还能减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。
正确的胎压还能提高汽车的燃油经济性，因为在行驶时会减少滚动阻力和轮胎的变形。
汽车轮胎尺寸参数
汽车轮胎尺寸参数汽车轮胎的尺寸参数是指轮胎的尺寸规格，这些参数包括轮胎的宽度、扁平比、直径等。
正确选择适合的轮胎尺寸参数有助于提高驾驶稳定性、减少磨损和提升车辆性能。
一、宽度（Section Width）：轮胎的宽度是轮胎胎面（tread）的宽度，以毫米（mm）为单位表示。
宽度直接影响着车辆的操控稳定性，一般情况下，宽轮胎的抓地力更好，操控性更强，但也会增加滚动阻力。
二、扁平比（Aspect Ratio）：扁平比是指轮胎胎面高度与宽度之间的比例。
它表示为一个百分比数字，如50。
较低的扁平比意味着轮胎较宽而较矮，而较高的扁平比意味着轮胎较窄而较高。
较低的扁平比可以提供更好的操控性和更高的速度。
而较高的扁平比能提供更好的舒适性和减震效果。
三、直径（Rim Diameter）：轮胎的直径是轮胎内径的长度，以英寸（inch）为单位表示。
直径是轮胎和车轮匹配的关键参数，也是最值得注意的参数之一。
不同车型的轮胎直径可能不同，应根据车辆制造商的建议选择合适的直径。
更大的轮胎直径可能提高车辆的悬挂高度和外观，但会降低驾驶舒适性。
四、载重指数（Load Index）：载重指数是表示轮胎所能承受最大负荷的一个数值。
它是一个数字，与硬币一样被附在轮胎的胎侧上。
每个数字代表着一定的负荷范围。
例如，载重指数为80的轮胎能够承受最大荷载是450千克。
根据车辆的重量和用途，选择合适的载重指数非常重要。
五、速度符号（Speed Symbol）：速度符号是表示轮胎能够承受的最高速度的字母。
每个字母代表着不同的最高速度等级，从A到Y。
例如，速度符号为H的轮胎最高速度为210千米/小时。
根据车辆的速度需求，选择适当的速度符号可以提供更好的行驶性能和安全性。
六、荷载和气压标示（Load and Pressure Marking）：荷载和气压标示是一组数值，它表示着轮胎在特定荷载和气压下的能力。
这些标示通常出现在轮胎胎侧上。
荷载标示告诉你在什么荷载下使用该轮胎，而气压标示则告诉你应该给轮胎充入多少气压。
依照ios国汽车轮胎规格参数解释
依照ios国汽车轮胎规格参数解释iOS国汽车轮胎规格参数解释I. 轮胎尺寸轮胎尺寸是指轮胎的宽度、扁平比和轮圈直径。
一个常见的轮胎尺寸规格为205/55 R16，其中205表示轮胎的宽度（以毫米为单位），55表示扁平比（即轮胎高度与宽度的比值），R表示轮圈类型为径向构造，16表示轮圈直径（以英寸为单位）。
II. 负荷指数负荷指数是一个数字，用于表示轮胎能够承受的最大负荷。
该指数通常在轮胎尺寸后面以两位数字形式呈现。
如果一个轮胎具有负荷指数为91，则该轮胎可以承受最大负荷为615千克。
III. 速度级别速度级别是用字母来表示车辆安全行驶的最高速度。
每个速度级别都对应着一定的最高行驶速度。
一个速度级别为V的轮胎意味着该车辆可以安全行驶至240公里/小时。
IV. 构造类型构造类型描述了轮胎内部结构和材料的安排方式。
常见的构造类型有径向构造（R）和斜交构造（B）。
径向轮胎是目前最常见的轮胎类型，其内部层以垂直方向布置，这种结构提供了更好的舒适性和操控性能。
V. 季节性能轮胎的季节性能指的是轮胎在不同季节和天气条件下的表现。
常见的季节性能包括夏季轮胎、冬季轮胎和全季节轮胎。
夏季轮胎在干燥和温暖的道路上提供良好的抓地力和操控性能，冬季轮胎则专为低温、湿滑或雪地等恶劣条件设计，以提供更好的牵引力和制动性能。
VI. 燃油效率燃油效率评级用于表示轮胎在行驶过程中对燃油消耗量的影响。
燃油效率评级通常以字母形式表示，从A到G，其中A表示最高燃油效率，G表示最低燃油效率。
具有较高燃油效率评级的轮胎可以减少车辆燃油消耗，降低环境污染。
VII. 湿地抓地力湿地抓地力评级用于表示轮胎在湿滑路面上的抓地力。
评级以字母形式呈现，从A到G，其中A表示最高湿地抓地力，G表示最低湿地抓地力。
具有较高湿地抓地力评级的轮胎可以提供更好的操控性能和制动性能，在湿滑路面上减少打滑的风险。
VIII. 外部噪音外部噪音评级用于表示轮胎行驶时产生的噪音水平。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压一、轮胎标准规格参数轮胎是汽车的重要组成部件之一，它直接关系到汽车的行驶安全和稳定性。
轮胎标准规格参数包括轮胎尺寸、载重能力、速度等级、花纹深度等内容，是使用和选择轮胎时需要了解的重要信息。
1. 轮胎尺寸轮胎尺寸通常由三个参数表示，分别是轮胎宽度、扁平比和轮胎直径。
一款轮胎的标准规格是215/60R16，其中215表示轮胎宽度（单位为毫米），60表示扁平比（即截面高度与截面宽度的比值，没有单位），R表示子午线轮胎结构，16表示轮胎直径（单位为英寸）。
2. 载重能力轮胎的载重能力是指轮胎能够承受的最大静态荷重和最大滚动荷重。
它通常由载重指数来表示，载重指数越大，表示轮胎的承载能力越强。
3. 速度等级速度等级表示轮胎允许的最高行驶速度，通常以字母来表示，例如“S”表示180km/h，“H”表示210km/h，“V”表示240km/h，“Y”表示300km/h。
4. 花纹深度花纹深度是指轮胎胎面花纹底部与胎面顶部之间的垂直距离，一般以毫米为单位。
花纹深度的大小直接影响着轮胎在湿滑路面时的抓地力和排水能力。
二、轮胎胎压轮胎胎压是指轮胎内部充气的压力，是保证轮胎正常使用的重要参数。
正确的轮胎胎压有助于延长轮胎使用寿命、提高行驶安全性以及节省燃料。
1. 胎压标准不同类型的轮胎有着相应的胎压标准，一般可在汽车车门内侧、油箱盖或者车辆使用手册上找到轮胎的标准胎压值。
在没有标准的情况下，也可以参考轮胎制造商提供的参数。
2. 胎压监测系统现代汽车大多配备有胎压监测系统（TPMS），能够实时监测轮胎胎压，一旦检测到胎压异常会发出警告提示。
司机在行车过程中应当及时关注胎压监测系统的提示，确保轮胎处于正常工作状态。
3. 胎压调整轮胎胎压在使用过程中会自然下降，因此需定期检查和调整胎压。
在气温变化较大的时候，更需要留意轮胎胎压的变化。
调整胎压时应使用专用的轮胎气压计，并在轮胎未受热的情况下进行调整。
轮胎的标准规格参数和胎压是汽车正常行驶的重要保障。
轮胎标准规格参数和胎压
轮胎标准规格参数和胎压轮胎标准规格参数和胎压是汽车行业中非常重要的一部分，它直接关系到车辆的行驶安全和性能表现。
本文将深入探讨轮胎的标准规格参数和胎压，以提高读者对轮胎的了解和认识。
一、轮胎标准规格参数1. 轮胎尺寸轮胎的尺寸通常由三个参数表示，即轮胎宽度、截面比和轮胎直径。
比如一个轮胎的规格参数为P215/65R15，其中“P”代表乘用车轮胎，“215”代表轮胎的宽度，单位为毫米，“65”代表轮胎截面比，即轮胎截面高度与宽度的比值，“R”代表轮胎的结构，一般为径向胎，“15”代表轮胎的直径，单位为英寸。
2. 载荷指数轮胎的载荷指数表示轮胎可以承受的最大载荷，载荷指数越大，则表示轮胎的承重能力越大。
载荷指数是一个数字，通常位于轮胎规格参数的后面，例如P215/65R15 95H，其中的“95”就是载荷指数。
3. 速度符号速度符号表示轮胎的最高允许行驶速度，不同的速度符号表示不同的最高行驶速度。
比如“H”表示的最高速度为210km/h，不同速度符号对应的最高速度可以在相关的速度符号表中查询得到。
4. 花纹深度轮胎的花纹深度影响着轮胎的附着能力和排水性能，通常新轮胎的花纹深度为8-9mm。
当轮胎花纹深度低于规定值时，轮胎的附着能力和排水性能会明显下降，从而影响行驶安全。
5. 使用寿命轮胎的使用寿命主要取决于轮胎的材质、设计和使用环境。
一般情况下，轮胎的使用寿命在5年至10年之间，需要根据轮胎的外观、花纹深度、老化程度等因素定期检查和更换。
二、胎压的重要性1. 行驶安全适当的胎压是保证车辆行驶安全的重要条件之一。
胎压不足会导致轮胎变形，增加行驶阻力，降低抓地力，影响刹车性能和转向灵活性，从而增加车辆的行驶风险。
2. 节能环保正确的胎压可以减少轮胎与地面的摩擦力，降低车辆的油耗，减少尾气排放，从而达到节能环保的效果。
过低的胎压会导致额外的能耗和尾气排放，不利于环保。
3. 舒适性适当的胎压能够提高车辆的稳定性和舒适性，减少震动和噪音，改善乘坐体验。
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轮胎规格参数解释 轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。 轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。 扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
车型的轮胎扁平比参数对比 车型 扁平比 保时捷911 35，40 丰田凯美瑞 55，60 吉普牧马人 75
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。 负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。
负荷指数及对应承载质量列表 负荷指数 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
承载质量（kg) 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450
负荷指数 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 承载质量（kg) 462 475 487 500 515 530 545 560 580 60
负荷指数 91 92 94 95 95 96 97 98 99 100 承载质量 （kg) 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800
备注：本表中的负荷指数仅为一部分 许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。许用车速等级列表如下所示：
许用车速标识对应许用车速 许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y
对应许用车速（km/h） 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300
备注：(1)S、T、H为许用车速常见等级，上表为部分许用车速标识； (2)许用车速标识Z，表示许用车速为240km/h或高于240km/h。如许用车速ZR，对应的许用车速要大于240km/h； (3)轮胎无速度标识，除非另有说明，一般认为最大安全速度为120KM/H； 轮胎规格表示实例
上图中的轮胎规格为195/65R15 91V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
汽车轮胎参数详解 轮胎是一部车中最重要的部件，至少笔者是这么认为的，当你开车在高速路上以120公里的时速飞驰的时候，你的生命也许就悬在这4条简单的轮胎上面了，每条轮胎贡献差不多明信片大小的面积将你和你的车牢牢抓在地面上，如果说引擎坏掉只是抛锚在半路，那么轮胎在高速时爆掉可是致命的。所以关于轮胎的性能参数，我们其实非常有必要了解一下。 每一条轮胎的侧壁上都会标有诸如“P195/55R 15 82H”这类数字，很多消费者可能并不明白其中的道理，其实很简单，195指的是轮胎断面的宽度，55指轮胎的扁平比，所谓扁平比，就是指轮胎的断面高和断面宽之比值. 一般情况下低扁平比轮胎从侧面看起来厚度很薄, 高扁平比的就相反，15是指轮胎的内径15英寸，82指载重指数，H代表的是轮胎允许最高车速是210公里，最前面的字母P和R分别代表乘用车和子午线结构。
各厂家对自己的销售车型都会配有不同规格的轮胎，一般品牌是消费者最先注意的，日本的普利司通和法国的米其林由于赞助F1所以知名度很高，他们的轮胎性能还是相当不错的，其他像固特异，邓路普，韩泰，回力，横滨，也都是不错的品牌，越野车上，百路驰是个很好的选择。厂家对于轮胎的选择也都是兼顾舒适，安全和动力性，不同的车子配用相同的轮胎是很常见的事情。即使品牌不同，低端车型所配备的轮胎性能上也都不会有太大差异，只要不是杂牌子。
如果对原厂的轮胎性能不满意，可以自己进行升级，一般来说现在的轿车轮胎的厂家配置是比较合理的，兼顾舒适性，安全性和动力性，小排量的发动机，如以下的轿车除非进行了很强的动力改装一般不要换装与原厂轮胎总直径相差在3厘米以上的轮胎，否则轻则无端增加油耗，加速无力和里程表失准，重则打方向置死点时会蹭到轮拱的内缘，甚至导致轮胎的异常磨损和定位失准。(在这里提供一个总直径的计算公式：轮胎的总直径＝轮毂的直径(英寸)*+胎宽*扁平比*2，如轮胎规格为185/60-14的轮胎总直径＝14×+**2=厘米,可以换装为195/50-15的轮胎(总直径为厘米)。)
轮胎了解了，下面简单说一下轮毂，一般铝合金的轮毂会比钢制轮毂漂亮，散热性能更好，而且由于铝合金比较轻，可以减少悬挂承受的压力，提高操控性，但是铝合金比较脆，如果发生撞击很可能碎掉，钢轮毂有一定的延展性，如果可能，敲打敲打以后可以继续使用。
再好的轮胎也需要您的精心保养，任何品牌都是一样。首先就是轮胎气压必须保持在正常的范围之内，误差不要超过个气压，绝对不能超过最大值；保证轮胎的平衡也非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全；车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶，定位都会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外，当发现车辆出现跑偏或颠簸时，一定要做定位检查；车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，10000公里进行一次对角换位有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命；轮胎上有时候一个小小的轮胎刺孔，如不及时处理最终会导致人员伤亡。应当时常查看整个胎体是否存在硬物刺穿，如钉子、铁屑、玻璃碎片、石头等，或其它撞伤，这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，补胎务必由专业人士进行。直径小于6毫米的胎面刺孔可以采取内外结合的方法进行修补，而直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔绝对不可以修补，否则将成为安全隐患。 各部位名称用语
大致说来轮胎除了你们所知道的胎纹，内外胎，胎面及胎外壁外，其实还有很多的构造名称，对消费者来说是团迷雾，现在先让我就各部位名称为大伙解释一下吧！
胎面（TREAD）：这是轮胎与地面直接接触的部位，以天然或和成橡胶制成，为了实际用途的不同，以及道路状况的差异，所以胎面上刻着不同形状的花纹，它具有保护轮胎内部的钢丝及纤维的作用，也是轮胎被使用的最频繁，损耗最大的部分，包含的中央部位及胎肩的部分，其具有驱动，制动，排水，减振转向等主要功能。
胎壁（胎边部，SIDEWALL）：这一部分虽然未与地面接触，但却具有吸收地面冲击力，以及保护胎体内钢丝或纤维层的作用，而轮胎的尺寸，型号和制造厂的名称等，均浮写在这一部位。
胎体（CARCASS）：这是轮胎的主要骨架，可承受甚大的冲击力量，如轮胎的承载压力，内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织与橡胶之内，经过加热处理及张加工等过程制成，然后按所需之尺寸大小予以剪切，卷贴于“胎内层”外，形成胎体的部分。 缓冲层（BREAKER）：是介于胎面与胎体中间的“线层”承受来自外面的冲击力，而加以缓和，一旦胎面发生裂伤或切伤时，不使直接伤及胎体，又具有防止胎面与胎体分离的作用。
盖罩（CAP）：轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触，但盖罩是由胎面延伸出来，沿着胎壁侧边弯曲，包裹轮胎的。
环带（BELT）：环带层深植在胎面与胎体之间，沿圆周方向延伸，具有高张力之补强带，且有缓冲层的作用，且紧密的扣住胎体，提高胎面的强度。
胎 唇（BEED）：轮胎内缘与钢圈接触的部位，负责固定轮胎于钢圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密的扣住钢圈。
胎唇空间（BEED FILLER）：为强化胎唇的张力强度，在环带外侧自然留下一段间隙，对于环带伸张具缓冲的余隙，而且中空的构造强度亦比实心者为大。
内罩：则用以保护胎唇并强固轮胎边缘，可有效的帮助胎唇固定在轮圈上。 气密胶：无内胎之车轮，内部设有一层气密胶，可以防止高压空气的泄露，随时保持轮胎与钢圈的密合，及轮胎上若有小破洞时，仍然可以将泄露降至最低。
轮胎的规格 讲了一大串的名词解释，大伙看得可能也有些累，但是没办法，这是基本的入门课程，不稍为提一下，又怕后面无法交待，只好请各位看官耐心的看下去了。