桥梁工程吊车架梁工艺流程图【图】
桥梁工程之预制箱梁施工全过程图解
• 在施工过程中结合该细则对预制箱梁每个 工序进行实测实量。在过程中发现问题， 坚决不能将本道工序的隐患带到下一道工 序，及时整改问题，不留后患。钢筋安装 完毕并报验合格之后，进行模板安装。模 板安装注意检查模板尺寸、高程、模板拼 缝是否严密，两端模板有缝隙的地方用泡 沫剂对其进行封堵，保证混凝土浇筑时不 漏浆。
预穿波纹管内衬管及负弯矩钢绞线
外伸钢筋处泡沫剂封口
箱梁砼浇筑
箱梁腹板附着式震动器
插入式振捣棒振捣
外模拆除及薄膜附着养生
箱梁同条养护试件
箱梁钢绞线及锚具安装
箱梁钢绞线张拉
张拉后箱梁起拱
箱梁锚头封锚及安装压浆管
压浆机压浆
箱梁台座施工
完工后的箱梁台座
箱梁外模试拼
箱梁内模试拼
箱梁内模内部斜撑
箱梁底板钢筋施工
箱梁腹板钢筋施工
箱梁端头模板及张拉口模板
箱梁保护层垫块
腹板波纹管钢筋定位
箱梁外模安装
箱梁内模安装
箱梁顶板钢筋绑扎
箱梁顶板负弯矩齿板钢筋
箱梁顶板负弯矩齿板钢筋
箱梁顶板负弯矩齿板钢筋
防止箱梁内模上浮压杆
T梁施工图解(值得学习)
T梁施工图解简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。
它受力简单，梁中只有正弯矩，适用T型截面梁这种构造简单的截面形式；体系温变，混凝土收缩徐变，张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。
由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。
在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低，因此在城市高架、跨河大桥的引桥上被广泛采用。
为减少伸缩缝装置，改善行车平整舒适，国内目前常采用桥面连续的预应力混凝土简支梁桥。
简支T梁施工过程之一——主梁的浇筑T梁内部设置通钢筋，形成钢筋骨架，完成部分构造功能。
在T梁两端，为适应内部预应力束的抬高，要将马蹄抬高。
在T梁两端，为适应内部预应力束的抬高，要将马蹄抬高。
后张法预应力T梁施工，在主梁浇筑完毕，穿束完成后，要进行预应力张拉。
所以要在张拉端设置锚头构件预制。
后法预应力T梁施工，在主梁浇筑完毕，穿束完成后，要进行预应力张拉。
所以要在张拉端设置锚头构件预。
后张法预应力T梁施工，在主梁浇筑完毕，穿束完成后，要进行预应力张拉。
所以要在张拉端设置锚头构件预。
多数T梁在梁内部设置通长的预应力钢束由于梁的两端剪力较大，所以要将预应力钢束在两端抬起。
这和钢筋混凝土梁很相似由于梁的两端剪力较大，所以要将预应力钢束在两端抬起。
这和钢筋混凝土梁很相似预应力钢束要套波纹管，在锚头处要加锚垫板，以克服由于局部受力所引起的应力集中。
预应力钢束要套波纹管，在锚头处要加锚垫板，以克服由于局部受力所引起的应力集中。
简支T梁施工过程之二——穿束预应力筋穿入孔道的方法有先穿束法和后穿束法两种。
先穿束法即在浇注混凝土之前穿束。
这种穿束法较省力，但束端保护不当易生锈。
后穿束法即在混凝土浇筑之后穿束。
穿束可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通孔，穿束后及时张拉，易于防锈，但穿束较为费力。
桥梁工程之预制箱梁施工全过程图解
箱梁台座施工
完工后的箱梁台座
箱梁外模试拼
箱梁内模试拼
箱梁内模内部斜撑
箱梁底板钢筋施工
箱梁腹板钢筋施工
箱梁端头模板及张拉口模板
箱梁保护层垫块
腹板波纹管钢筋定位
箱梁外模安装
箱梁内模安装
箱梁顶板钢筋绑扎
箱梁顶板负弯矩齿板钢筋
箱梁顶板负弯矩齿板钢筋
箱梁顶板负弯矩齿板钢筋
防止箱梁内模上浮压杆
桥梁工程之预制箱梁施工全过 程图解
• 在施工过程中结合该细则对预制箱梁每个 工序进行实测实量。在过程中发现问题， 坚决不能将本道工序的隐患带到下一道工 序，及时整改问题，不留后患。钢筋安装 完毕并报验合格之后，进行模板安装。模 板安装注意检查模板尺寸、高程、模板拼 缝是否严密，两端模板有缝隙的地方用泡 沫剂对其进行封堵，保证混凝土浇筑时不 漏浆。
模板安装注意检查模板尺寸高程模板拼缝是否严密两端模板有缝隙的地方用泡沫剂对其进行封堵保证混凝土浇筑时不箱梁台座施工完工后的箱梁台座箱梁内模试拼箱梁内模内部斜撑箱梁底板钢筋施工箱梁腹板钢筋施工箱梁端头模板及张拉口模板箱梁保护层垫块腹板波纹管钢筋定位箱梁外模安装箱梁内模安装箱梁顶板钢筋绑扎箱梁顶板负弯矩齿板钢筋箱梁顶板负弯矩齿板钢筋箱梁顶板负弯矩齿板钢筋防止箱梁内模上浮压杆预穿波纹管内衬管及负弯矩钢绞线外伸钢筋处泡沫剂封口箱梁砼浇筑箱梁腹板附着式震动器插入式振捣棒振捣外模拆除及薄膜附着养生箱梁同条件养护试件箱梁钢绞线及锚具安装箱梁钢绞线张拉
预穿波纹管内衬管及负弯矩钢绞线
外伸钢筋处泡沫剂封口
箱梁砼浇筑
箱梁腹板附着式震动器
插入式振捣棒振捣
外模拆除及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ膜附着养生
箱梁同条件养护试件
箱梁钢绞线及锚具安装
钢吊车梁图集 (2)
钢吊车梁图集概述钢吊车是一种用于举升和搬运重型物体的机械设备，常用于建筑工地、港口和运输行业。
梁作为钢吊车的重要组件之一，承担着承载物体的重量和提供稳定支撑的重要作用。
本文档为钢吊车梁图集，旨在展示各种类型的钢吊车梁的设计和结构细节。
I型梁I型梁是最常见的钢吊车梁类型之一，其横截面呈现出I字形。
I型梁通常由钢板焊接而成，具有较高的强度和刚性。
下面是一张I型梁的示意图：I型梁示意图I型梁的顶部称为上弯沿，用于吊装物体；底部称为下弯沿，用于提供支撑和稳定。
该梁具有较高的抗弯刚度和横向刚度，适用于承载大型重量物体。
H型梁H型梁相比于I型梁，在横截面上呈现出H字形。
H型梁由两个平行的腿和一部分连接两个腿的横梁组成。
H型梁常用于需要承载更大重量的场合，其结构更加稳定。
下面是一张H型梁的示意图：H型梁示意图H型梁的底部两腿提供了额外的支撑，并增加了梁的刚度和稳定性。
该梁适用于承载重量较大和跨度较长的物体。
C型梁C型梁是一种特殊形状的梁，其横截面呈现出C字形。
C型梁通常由厚钢板弯曲而成，具有较高的强度和刚性。
下面是一张C型梁的示意图：C型梁示意图C型梁的形状使其具有较高的弯曲强度和抗扭强度，适用于承载较小重量物体或需要较小的梁高度的场合。
应用场景钢吊车梁广泛应用于建筑工地、港口和运输行业，其主要功能是提供承载和搬运重型物体的能力。
以下是一些常见的钢吊车梁应用场景：1.建筑工地：钢吊车梁常用于建筑工地的起重作业，用于举起和搬运建筑材料、混凝土板和钢结构等。
2.港口：港口是各种货物的重要集散地，钢吊车梁常用于港口起重机的梁部分，用于装卸集装箱和其他重型货物。
3.运输行业：在运输行业中，需要将重型物体从地面或车辆上移动到目的地，钢吊车梁被广泛用于起重机和吊车，用于承载和搬运货物。
结论钢吊车梁是钢吊车的重要组成部分，具有承载和提供稳定支撑的功能。
本文档展示了不同类型的钢吊车梁，包括I型梁、H型梁和C型梁，并介绍了它们的结构和应用场景。
京沪高速铁路预制箱梁架设施工
～ ｍ 一 ｍ ，
Ｏ～３ 外轮廓Leabharlann 寸 适用坡度 （ 满载时 ）
接 地 比压 ／ｌａ ｂＰ 自重 ， ｔ
４ ． ２６ｍｘ６６ｍＸ ． ３． ５ｍ ±３ ０ Ｉ ４ ０ Ｉ ⅢＩ
…
长 ×宽 ×高
一 …
Ｓ． ０ Ｘ ９ 型架桥机进行预制箱梁架设 的施工工艺流程和关键施工技术 。由于这些设备的投入 ， 铁路预制箱 梁架设施工效率 大大 １ ０ 使
提高。
关键词： 京沪高速铁路 ； 制箱梁 ； 预 运架工艺流程 ； 关键技术
中图分类 号：Ｉ ３ ； ４８２ ３ Ｙ ８ Ｕ ４ ．１ ２ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号：０６ ９ １２ １ ｝１ ０ ０ ６ １０ —３５ （０２ ０ —０５ —０
表 ３ Ｉ９ １ Ｔ￣ ￣Ｃ 运梁车主要技术性能参数表
３ ２ 架桥机 ．
ＳＪ０ Ｘ９ 箱梁架 桥机 由石家庄铁 道学 院设计 研 ０ 制， 用于高速铁路 、 客运专线双线整孔箱梁 的架设 。 为步履式、 腹内喂梁 ， 起重小车吊梁 、 移梁 ， 两跨连续 导梁架桥机。可 以架设 ３ 、４ｎ ２ ｌ ２ ｎ２ 、０ 等跨及变 ｉ ｌ ｎ
４ １３ 施工 准备 ．．
１ 联 系线下工程施工单位交接桥梁架设需要 ） 的下列竣工资料 ： 变更设计资料、 工点表、 桥梁墩 台 距离实测与设计对照表 、 桥头线路中线基桩表、 水准 基点表 、 桥头路基竣工检查表 、 沉降观测资料及评估 报告 。 ２ 检查核对架梁所需工程设计文件和线下工 ） 程施工单位移交的竣工资料 ， 发现问题及时联 系有 关单位解决。 ３ 编制架梁作业技术交底资料 。 ） ４ 联系线下 工程施工单位交接桥头线路 中线 ） 及水平桩橛和桥梁墩 台竣工标桩标线 ， 复查线 间距 离和桥梁支座锚栓孔位置、 深度、 尺寸 ， 测量设置架 梁作业需要的标桩和标线 。 ５ ）对架设 错 置梁 、 跨 梁 、 曲线 半 径 梁 等 工 变 小 况进行架梁方案设计和桥梁结构安全检算 。 ６ ）当架桥机 支腿位于其他结构形式 的桥梁上
箱梁吊装施工工艺技术方案
箱梁吊装施工工艺技术方案1施工工艺箱梁吊装工艺流程见图5-1。
图5-1 箱梁吊装工艺流程2施工方法2.1便道施工要求为确保吊装的安全,对施工现场的地形,环境,地面强度等,应进行必要的整修,铺垫和加固。
在吊装进场前必须做好如下工作：（1）根据该桥结构类型，分为左右幅桥，每幅桥桥面净长为60m ，吊装方案经过专家会审通过 支座位置放样龙门吊、汽车吊进场验收龙门吊起吊箱梁装车 箱梁运输到安装现场 支座安装 箱梁吊装就位检查合格后临时加固报监理工程师检查墩台盖梁顶面中线、标高、跨距测量吊装下一片箱梁进入下一道工序 支座采购成品检验报监理工程师审批且中间为13m 中间分隔带，可以充分利用中央分隔带做为箱梁运输便道。
根据设计图纸，目前河床实际标高与河床设计标高相差约-1.2m 。
且河床土质均为2-1粉质粘土层（原状老土层），同时考虑该地基要满足箱梁运输、汽车吊行驶及吊装就位的承载力要求，需对地基进行处理。
具体处理方案如下：对影响箱梁运输、汽车吊行驶及吊装就位范围内的河床用合格粘土回填至设计标高。
同时在该桥两侧外边线开挖排水沟，排水沟为1m ×1.2m （深），且在排水沟内每隔30m 设置0.8m ×0.8m （相对排水沟底面深）集水井，每个集水井内安排一台φ100mm 水泵进行抽水。
回填时用20t 压路机进行碾压并夯实，压实度不小于93%，每层松铺厚度不大于30cm 。
回填完毕后在其表面加铺30cm 厚泥结碎石，以增加路基强度，到达安全吊装条件。
桥梁内便道平面图见图5-2；横断面图见图5-3。
代表便道结构层为1.2m厚粘土层+30cm厚泥结碎石。
2、 图5-2 桥梁内便道平面图2、括号外数字表示桥梁中央分隔带内施工便道宽度，共计90m。
括号内数字表示吊车行驶、就位施工便道宽度。
3、在桥梁两侧外边线处分别开挖排水沟，且每30m设置一处集水井，集水井为0.8×0.8m，共计4处，每处集水井内安排一台φ100mm水泵进行抽水。
混凝土梁(板)桥施工工艺
混凝土梁（板）桥施工工艺1.混凝土梁（板）桥施工1）混凝土梁（板）桥支架浇筑施工混凝土梁（板）桥支架浇筑施工是一种古老的施工方法，是指在桥孔位置搭设支架，并在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。
（1）模板、支架制作与安装。
支架浇筑混凝土施工，首先应在桥孔位置搭设支架，以承受模板、浇筑的钢筋混凝土以及其他施工荷载。
支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。
模板、支架制作与安装时，其构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计数值。
为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥等接触。
为防止跑浆现象，模板的接缝必须密合，如有缝隙，应及时采取处理措施，将其塞堵严密。
对于建筑物外露面的模板应刨光并涂以石灰乳浆、肥皂水或润滑油等润滑剂。
安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度，支架底部还应设良好的排水措施，不得被水浸泡。
（2）混凝土浇筑。
支架上浇筑混凝土时，无论采用哪种方法都应尽量减小模板和支架产生的平移、扭转、下沉等变形。
支架上浇筑混凝土多采用水平分层浇筑、斜层浇筑和单元浇筑。
①水平分层浇筑。
采用水平分层浇筑法施工时，分层的厚度应根据振捣器的能力而定，一般为0.15～0.3m。
②斜层浇筑。
斜层法浇筑混凝土应从主梁两端对称向跨中进行，并在跨中合龙。
当采用梁式支架、支点不设在跨中时，应在支架下沉量大的位置先浇筑混凝土，使应该发生的支架变形及早完成。
采用斜层浇筑时，混凝土的倾斜角与混凝土的流动性有关，一般为20°～25°。
③单元浇筑。
每个单元的纵横梁可沿其长度方向采用水平分层浇筑、斜层浇筑，在纵梁间的横梁上设置工作缝，并在纵横梁浇筑完成后填缝连接。
对于桥面板的浇筑可沿桥全宽一次完成，不设工作缝。
但对于桥面板的浇筑应在纵横梁间设置水平工作缝。
2）混凝土梁（板）桥悬臂浇筑施工悬臂浇筑施工适用于混凝土箱形连续梁桥、T形刚构桥、变截面箱形梁桥等。
桥梁盖梁施工工艺流程全套
桥梁盖梁施工工艺流程一、施工工艺桩接盖梁采用落地浇筑法施工，桩基检测合格后开挖桩顶，平整桩顶附近场地，按照设计图纸定位及尺寸进行盖梁底部放样，对盖梁底部区域场地进行压实，并浇筑30cmC20砼垫层，在垫层上直接进行盖梁施工。
柱接盖梁施工采用盘扣式现浇支架法,待墩身混凝土强度达到设计强度后，弹出梁轴线及水平线并进行复核→搭设梁模板支架→安装梁底楞→安装梁底模板→梁底起拱→绑扎钢筋→安装梁侧模板→安装另一侧模板→安装上下锁品楞、斜撑楞、腰楞和对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置→与相邻模板连接牢固→办预检。
待盖梁钢筋、模型安装加固合格后，盖梁混凝土一次浇筑完毕。
施工工艺流程二、盘扣式满堂支架安装1、满堂支架地基处理先用挖机清除淤泥质土，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。
如果发现弹簧土须及时清除，并用装载机或挖机将表层松土推平并压实,确保压实度达到93%。
原有地基整平后用蛙式夯土机进行夯压实，再铺设30cm厚C20垫层砼。
在砼层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设木枋。
2、立杆顶端采用产品配套的可调托座（丝杆外径38mm，可调托座插入立杆长度≮150），立杆伸出顶层横杆至模板支撑点长度≤650mm（含螺杆伸出长度≤400mm），扫地杆距地≤550mm（立杆底设产品配套的可调底座，调节螺母离地≤300mm）。
水平杆步距≤1.5m（顶层步距≤1m）且双方向拉通。
支架斜杆、剪刀撑等布置按JGJ/T231-2021标准执行（具体写支架四个外立面向内第一跨由底至顶设置竖向斜杆，内部双方向间隔2跨设置竖向斜杆，顶层水平杆设置水平剪刀撑）；扣件式钢管进行水平剪刀撑加固，但不得作为支架增设立杆或取代承插式盘扣架的配套横杆、斜杆等。
3、支架搭设高度3.29m，高宽比0.78，立杆支承面为30cm 厚的C20砼垫层（地基为换填或回填的砂石料分层夯实，密实度≮0.93，地基承载力特征值150kPa；4、材料选用和质量要求满堂支撑架采用满足JG/T503-2016标准和JGJ231-2010规程B型规定的Ф48.3×3.2承插型盘扣式钢管支架搭设；模板采用≮15厚胶合板、≮45×95截面木方次楞、10号槽钢、≮M14螺杆与蝶形卡、步步紧等。