(完整)超限报告范本(供参考)
煤矿瓦斯超限事故调查报告
瓦斯超限事变考察处理报告之阳早格格创做通过矿总工战透气科考察，对于2015年9月6日早班2088回风巷瓦斯超限报告如下：事变通过1、2015年9月6日11时28分54秒，由于维建大天变压器，使2088回风巷局扇停风，引导瓦斯超限（2.39％）.2、当班瓦斯监控值班人员×××交到井下报警后坐将要情况报告当班值班收袖×××，值班收袖×××交到报警报告后坐时构制煤矿仄安员、瓦捡员、瓦斯监控员等相闭人员召开散会，根据《×××煤矿瓦斯超限处置规划》、《煤矿仄安规程》及相闭管制确定央供安置瓦斯排搁步伐及创制瓦斯排搁收袖小组.会后，收袖小组人员即时赶至事变现场，根据散会央供构制降真瓦斯排搁处事.超限本果大天变压器障碍，停电检建，使2088回风巷局扇停风，引导瓦斯超限.处理步伐1、由于当班井下无人员做业，瓦检员控制正在正在大天各进井心站岗，克制无闭人员进井.2、排搁瓦斯开用局扇时，断绝面打开闭开用局扇，开开时间要短于开用时间，待处事里积散瓦斯吹集后，再开用局扇，使风流由里背中完齐排搁.3、正在排搁瓦斯时，瓦检员站正在齐风压风流取回风流汇合处靠拢新陈风流侧查看风流中CH4浓度及CO2浓度，并统制正在1.5％以下.如CH4浓度超出1.5％是时，应停止局扇运止，待齐风压风流取回风流混同处CH4浓度及CO2浓度降至1.5％以下时再断绝面打局扇开闭举止瓦斯排搁.4、局扇仄常透气后，回风流取齐风压风流混同处CH4及CO2浓度宁静正在1.0％以下时，正在查看处事里出风心风流中CH4及CO2浓度，如下于1.0％时继承排搁，待宁静正在1.0％以下，正在由里背中逐步查看巷讲回风流及处事里的CH4及CO2浓度.惟有回风流及处事里的CH4浓度矮于1.0％，CO2浓度矮于1.5％时，才由指定人员依次由中背里逐步回复供电系统，开初仄常处事.5、其余已尽事宜庄重按《煤矿仄安规程》相闭央供真止.处理截止正在排搁瓦斯历程中采取逐级排搁的要收.排搁历程由技能矿少×××现场指引，所有排搁处事皆有仄安员、瓦斯查看员、透气技能员等博业人员协共举止，创制非常十分情况即时报告有闭收袖共时采取应慢步伐预防瓦斯事变的爆收.正在部分处事人员的共共齐力下，排搁处事仄安成功的完毕.防范步伐1、瓦斯查看员24小时正在井下跟从查看瓦斯.2、果百般本果制成的停风，井下所有人员必须坐时停止做业，撤出人员至大天.3、监控室每班有值班人员值班，出现非常十分情况能即时处理.4、机电部分须停电维建做业时，必须提前4小时报告×××煤矿仄安技能科.××××煤矿两〇一五年九月六日。
超限超载调研报告
超限超载调研报告超限超载是指超过法定限重或超出规定尺寸的货物或载货车辆在公路行驶。
超限超载对公路交通安全、路面损坏以及运输效率等方面都造成了严重影响。
为了了解超限超载的情况以及相关影响，我们进行了一次调研，并撰写了以下报告。
调研范围包括了我国主要省市的高速公路、国道以及城市道路。
我们利用现场观察和问卷调查的方式收集了相关数据。
首先，我们观察了高速公路和国道上的货车情况。
我们发现，大部分货车超过了法定限重。
其中，违法载重超过10%的货车占总数的50%以上。
这表明超限超载现象相当普遍且严重。
其次，我们对超限超载问题进行了问卷调查。
我们向货车司机、货运企业以及相关管理部门发放了问卷。
调查结果显示，超限超载主要是由于货运企业对货车的联载率要求过高，司机为了完成任务而不顾超限超载的风险。
此外，我们还了解了超限超载对公路交通安全的影响。
数据显示，超限超载是导致公路交通事故的重要原因之一。
与正常载重的货车相比，超限超载货车在制动距离、操纵性以及爬坡能力等方面存在较大差距。
这无疑增加了公路交通事故的发生概率。
另外，超限超载还对路面损坏造成了严重影响。
由于货车超过规定限重，路面上承受的压力也相应增加。
长期以来，超限超载货车对道路的磨损和破坏程度较大，给维护公路的费用和工作量带来了巨大压力。
最后，超限超载对运输效率产生了负面影响。
由于超限超载货车的行驶速度较慢，使得其他车辆难以超车，造成交通拥堵。
同时，超限超载货车容易导致路面事故，进一步影响了交通畅通。
这使得货物的运输时间延长，不仅增加了企业成本，也影响了市场竞争力。
综上所述，超限超载问题在我国交通领域中普遍存在且对交通安全、路面损坏和运输效率等方面产生了严重影响。
为了解决这一问题，我们建议加强对超限超载的监管力度，严格执行法律法规，并加大对超限超载的处罚力度。
同时，货运企业应该调整联载率要求，合理安排运输任务，避免超限超载的发生。
只有全社会共同努力，才能解决这一长期困扰我国公路交通的严重问题。
超限报告如何写.
超限报告如何写笔者参加过四川省八十余个超限工程的抗震设防专项审查，总的感觉是超限工程的可行性论证报告写得较好的比较少，有的写得太繁杂、重复，有的又写得太简略，内容不全，下面提出一些看法，供同行们参考。
1 报告的名称报告名称应为《××工程超限设计的可行性论证报告》（见住房和城乡建设部《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》[1] （以下简称《超限专项审查技术要点》）第六条（二）款）或《××工程超限设计的送审报告》，不应称为《××工程超限设计的审查报告》。
笔者审查过的报告名称多数都称为《审查报告》，只有少数称为《可行性论证报告》或《送审报告》，汉语里凡带“审”的词，如审查、审核、审定、审校、审理、审批、审判等都是对第三方的，不是对自己的。
《送审报告》的意思是送给第三方审查的报告，因此笔者认为称《送审报告》是可以的。
2 报告的文本不应太长，也不应太简略超限工程的可行性论证报告应按照《超限专项审查技术要点》[1] 的要求编写。
报告不应太长，页数不应太多（有的长达100 ～200 页），字体不要太大（以小四号为宜），A4（A3）纸每页宜为30 行以上，有的报告字体为四号字，每页只有20 行，使页数大增。
如只需写出本工程超限的内容，没有超限的指标不需要写，很多报告都按《超限专项审查技术要点》的附录一～附录四及各省（市、自治区）的《超限高层建筑工程抗震设防界定标准》罗列了几十项指标，再在各项指标后面写“是”或“否”或打√，增加报告的页数、浪费纸张，也浪费审查专家的时间，实在没有必要（犹如医院的健康体检表，如医院只会写明某人有高血压、糖尿病，而不会写没有肝癌、没有肺癌、没有肠癌、没有……）。
有的报告又写得太简略，内容不全。
3 报告的文本不需要精装报告的文本普通装订即可，不需要精装，用普通白纸即可，没有必要用太厚的纸（如铜板纸），太厚的纸加上精装翻页困难（会自动闭合），翻阅不便，会浪费成本。
【模板】《超限设计可行性论证报告》模板
建筑结构超限设计可行性报告1 工程概况XXXX项目，场地位于，建筑用地面积m2，总建筑面积为m2，其中地下建筑面积m2。
本工程为建筑，地面以上层，其中至层为裙房部分，至层为塔楼部分，地面以上建筑物总高度为米。
地面以下层，主要为停车库及设备用房，其中地下层为核六级人防地下室。
（工程地点、建筑规模、工程分区、主要功能等）本工程建筑特征见表1.1，场地总平面图见图1.1，建筑剖面图及效果图见图1.2及图1.3。
（各单体或分区的长、宽、高，高宽比，主要层高，主要结构跨度，特殊结构及造型等）表1.1 建筑特征图1.1 场地建筑总平面图图1.2 建筑剖面图图1.3 建筑效果图2 设计依据2.1 设计规范本工程采用国家现行有效的设计规范、规程、统一标准、标准图集及“住房与城乡建设部有关公告文件”进行设计，同时考虑工程实际情况，部分采用地区性规范等作为设计依据，主要设计标准、规范及规程如表2.1所示。
表2.1 主要设计标准、规范及规程2.2 设计依据《岩土工程勘察报告》，由提供；《工程场地地震安全性评价报告》，由提供；《风洞试验报告》，由提供。
2.3 分析软件采用中国建筑科学研究院编制的PKPM系列软件的SATWE模块2011版为主要计算程序，采用GSSAP 15.0版进行校核对比计算；采用PKPM系列软件的PUSH模块进行结构在罕遇地震作用下的静力弹塑性分析；利用通用有限元软件ABAQUS对本工程结构进行罕遇地震下动力弹塑性时程分析。
3 设计条件3.1 设计基准期及结构设计使用年限根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001），本工程的设计基准期为年，结构的设计使用年限为年。
本工程建筑结构安全等级为级，建筑结构防火等级为级；地基基础的设计等级为级。
3.2 自然条件本工程抗震设防烈度为度，类场地，设计地震分组为第组，设计基本地震加速度值为g，特征周期s，抗震设防分类为类。
（当高层建筑结构单元建筑面积超过8万平方，应通过计算确定经常使用人数是否超过8000人，工程的抗震设防分类是否为重点设防类。
重庆超限高层文字报告
一. 工程概况本项目位于重庆市南岸区南滨路和海桐路之间，项目北临内湖公园，西临城市次干道，南侧为已形成的城市主干道。
本次设计范围为融侨城二期B10-7/05及B10-2-2/05地块，其中B10-7/05地块用地面积为22382.99平方米，B10-2-2/05地块用地面积为31581.92平方米，总用地面积为53964.91平方米。
地块周边交通便利，环境优美，是人居的理想场所。
本次设计共4栋高层，分别为A1、A2、A8、A9，均位于B10-2-2/05地块。
4栋高层均为点式住宅楼，A1、A2为上部32层住宅，下部2层地下车库，A8、A9为上部38层住宅，下部2层地下车库，A1与A2、A8与A9上部户型层数完全一致，仅首层入户门厅分别位于对称的两边，地下车库层大小稍有差异。
因地下车库层刚度未达到嵌固条件，4栋高层均考虑嵌固于基础顶面，A1与A2结构高度为105.40米，A8与A9结构高度为123.40米。
在地下车库层设有伸缩缝，将4栋高层分为4个独立的单塔，使受力复杂的大底盘多塔结构变为受力相对简单明确的单塔结构，降低了结构处理的难度，有利于提高结构的安全度，经济性较好，伸缩缝位于车库层，对局部建筑的使用功能及空间影响效果也较小。
二. 结构设计规范和结构分析程序1. 中国国家规范建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2001)建筑结构荷载规范(GB50009-2001) （2006版）建筑抗震设防分类标准(GB50223-2008)高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ3-2002) 混凝土结构设计规范(GB50010-2002)建筑抗震设计规范及2008年修订条文(GB50011-2001)建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)地下工程防水技术规范(GB50108-2001)工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)注: 以上规范均包含其最新修订条文.2. 重庆地方规范建筑地基基础设计规范(DBJ50-047-2006)工程地质勘察规范(DBJ50-043-2005)注:以上规范均包含其最新修订条文.3. 政府文件超限高层建筑工程抗震设防管理规定中华人民共和国建设部令111号关于印发《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》的通知中华人民共和国建设部建质[2006]220号重庆市超限高层建筑工程界定规定渝建发[2008]844. 结构分析程序SATWE --- 中国建筑科学研究院PKPMCAD工程部编制的《高层建筑结构空间有限元分析与设计软件》（新规范2007年4月份版本），采用空间杆单元模拟梁、柱及支撑等杆件，用在壳元基础上凝聚而成的特殊墙元模拟剪力墙。
超限报告系列总 02计算长度(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】超限报告中的几点问题02—计算长度我们在做结构设计的过程中，时常碰到计算长度的问题。
今天，我们就来理一理这个问题。
结构设计，为何会有计算长度这个参数？计算长度除以回转半径，就是长细比。
结构规范对长细比本身就有一系列规定。
这些规定主要是为了避免结构构件太柔，结构构件太柔，会出现两个问题，一个是运输过程中，容易出现变形；二是在构件受力时，容易出现失稳。
对长细比的规定，可以看做是对构件刚度层面的要求，这并不难理解。
但是，长细比又和稳定系数挂钩，在结构规范中，我们有各种各样的稳定系数。
稳定系数的存在，其实就是为了折减承载力，那长细比为何又与承载力相关呢？即，长细比与构件强度挂钩，这个理解起来，可能就不是那么直接了。
我们仔细想想，在材料力学的前面几个章节，我们学习的都是构件截面承载力（强度），但截面强度和构件强度是一回事吗？很明显，构件强度不大于截面强度。
这中间的差别在哪里呢？结构规范沿用了截面强度的计算公式，但在过渡到构件强度的时候，引入了稳定系数。
这其实就是一阶线性分析方法的处理办法。
在结构计算时，采用理想无缺陷计算模型进行一阶线性计算，并基于计算得到的内力进行构件强度（包含稳定承载力）验算，引入稳定系数，是为了考虑结构和构件自身的缺陷以及二阶效应对构件承载力的影响。
一阶分析法，方便快捷，但明显不是最有效的办法，我们完全可以采用以二阶非线性分析为基础的直接分析法。
当然，这是后话，我们还是说回计算长度。
计算长度如何确定，结构规范给了很多说明。
对常规的结构，规范规定已经相对明确。
但对一些非常规结构，我们如何确定计算长度呢？在超限报告中，时常看到大家采用材料力学中的欧拉公式来反算计算长度。
但不要忘记，该公式是有假定条件的，即，中心受压直杆。
如果不能满足此条件，强行采用该公式计算，后果不堪设想。
大家有个错觉，根据欧拉公式计算的稳定承载力一定小于截面强度承载力。
也许，我们太久没有翻看材料力学了。
瓦斯超限分析报告
盘县柏果镇XXX煤矿瓦斯超限分析报告2014年X月X日瓦斯超限分析报告一、瓦斯超限分析时间：2014年X月X日中班二、瓦斯超限分析地点：XXX煤矿调度会议室三、瓦斯超限分析人员：主持人：XXX参加人员：XXX XXX四、分析及处理内容：1、瓦斯传感器超限时间：2014年X月X日早班：XXX总回瓦斯T超限，时间为：⑴15点16分51秒—15点59分41秒（超限时间达42分50秒），超限最大值为34.85%。
2、超限地点：XX总回回风巷T（测点号：001A16）。
3、超限断电范围：全矿井下所有非本质安全型电气设备。
4、超限原因：受潮湿影响，造成监控电缆和瓦斯传感器出现故障、数据失真。
5、现场处理措施：立即先撤出全井下所有作业人员，通知井下中央变电所手动切断所有动力电源，设置岗哨，汇报调度室，由总工程师在调度室指挥。
安排瓦斯检查工和通风副总对总回瓦斯情况进行实测检查，15点45分通风副总XXX和瓦检员XXX同时汇报：检查瓦斯浓度为0.26%（详见瓦斯浓度实际检查表）。
15点59分41秒监测工岑小龙处理故障完毕。
上传数据为0.27%；恢复正常。
总工程再次安排瓦检员XXX和XXX对总回进行实测瓦斯数据。
光学瓦斯检查仪器和瓦斯传感器数据一致（详见瓦斯浓度实际检查表）。
汇报调度室。
由总工程师下达撤除岗哨及安排送电并恢复排水工作。
瓦斯浓度实际检查表：6、处理结果：更换总回风巷瓦斯传感器恢复正常上传。
7、预防措施：加强监测工的培训工作，制定培训计划加大培训力度对监测工进行现场操作考核评估。
8、责任追究：(1)当班监测电工XXX未认真履行职责处罚100元；(2)机电队长XXX对本次瓦斯超限负管理责任处罚200元；(3)对机电矿长XXX日常工作管理不到位处罚300元。
2014年X月X日XXX煤矿。
(2023)超限设计可行性报告(一)
(2023)超限设计可行性报告(一)(2023)超限设计可行性报告1. 前言超限设计是指对于一些超出标准尺寸、超出载荷和超出使用范围的设备，通过结构技术和改进设计手段进行改造和优化，使其具备可靠性和安全性的一种设计方式。
本报告主要针对(2023)年超限设计可行性进行分析和探讨。
2. 超限设计的意义超限设计的意义在于，将原本无法使用的设备进行改造和优化，以延长使用寿命和提高效率，同时能够减少生产成本和时间。
超限设计具有重要的经济和社会意义，同时也是一种环保举措。
3. 可行性分析超限设计的可行性需要进行多方面的分析和考虑，包括技术可行性、经济可行性、社会可行性等多个方面。
技术可行性技术可行性是超限设计的关键，需要进行详细的分析和探讨。
包括设备结构分析、改进设计方案、材料选择和检测技术等多个方面。
经济可行性经济可行性也是超限设计的重要考虑因素，包括改造成本、维护费用和生产效益等多个方面。
需要进行详细的成本分析和效益评估。
社会可行性超限设计还需要考虑社会可行性，包括制度配套、社会接受度和环境保护等多个方面。
需要进行综合评估和决策。
4. 总结超限设计是一种重要的技术和设计方式，具有广泛的应用前景和市场需求。
在可行性分析的基础上，需要进行系统的方案确定和实施，以达到预期的效果和目标。
5. 建议为了确保超限设计的可行性和成功实施，需要注意以下几点：•加强技术研发和人才培养，提升核心技术和设计能力；•创新设计方案，结合先进材料和检测技术，提高设备性能和安全性；•坚持成本效益原则，合理控制改造成本，提高生产效益；•建立完善的制度保障和社会接受机制，确保超限设计的实施和推广。
6. 结论超限设计是一种具有潜力和前瞻性的设计方式，能够满足未来经济和社会发展的需求。
在超限设计方案的制定和实施过程中，需要注重技术研发和创新、成本效益和社会保障。
通过合理的方案和持续的创新，超限设计将为经济和社会的可持续发展做出更大的贡献。
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超限报告范本示例（供参考）一、报告的名称:报告名称应为《××工程超限设计的可行性论证报告》（见住房和城乡建设部《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》(以下简称《超限专项审查技术要点》)第六条(二）款）或《××工程超限设计的送审报告》,不应称为《××工程超限设计的审查报告》。
笔者审查过的报告名称多数都称为《审查报告》，只有少数称为《可行性论证报告》或《送审报告》，汉语里凡带“审"的词，如审查、审核、审定、审校、审理、审批、审判等都是对第三方的，不是对自己的。
《送审报告》的意思是送给第三方审查的报告，因此笔者认为称《送审报告》是可以的。
二、报告的文本不应太长，也不应太简略：超限工程的可行性论证报告应按照《超限专项审查技术要点》的要求编写。
报告不应太长，页数不应太多（有的长达 100 ~ 200 页），字体不要太大（以小四号为宜)，A4（A3）纸每页宜为 30 行以上，有的报告字体为四号字,每页只有 20 行，使页数大增.如只需写出本工程超限的内容，没有超限的指标不需要写,很多报告都按《超限专项审查技术要点》的附录一～附录四及各省（市、自治区）的《超限高层建筑工程抗震设防界定标准》罗列了几十项指标，再在各项指标后面写“是”或“否"或打√,增加报告的页数、浪费纸张，也浪费审查专家的时间,实在没有必要（犹如医院的健康体检表,如医院只会写明某人有高血压、糖尿病，而不会写没有肝癌、没有肺癌、没有肠癌、没有……）。
有的报告又写得太简略，内容不全。
三、报告的文本不需要精装报告的文本普通装订即可，不需要精装,用普通白纸即可，没有必要用太厚的纸(如铜板纸），太厚的纸加上精装翻页困难（会自动闭合），翻阅不便,会浪费成本.四、应写明工程的具体地址（这是确定地震动参数的依据）如不能只写工程位于“成都市”，因为成都市所辖的不同区、县（市)、乡（镇）的地震动参数是不同的。
五、简单描述地质概况（不需抄写《岩土工程勘察报告》的太多内容因为按《审查技术要点》第六条的要求需提供《岩土工程勘察报告》，如果没有提供《岩土工程勘察报告》，则应抄写各土层概况及其物理力学参数、勘察报告的结论意见，并应附典型的地质剖面图）.六、应写明基础形式及地基持力层的物理力学参数七、抗震性能目标凡超限高层建筑的抗震性能目标应按《高规》采用 A、B、C、D 级，不宜按《抗规》采用性能1、性能2、性能3、性能4。
八、小震（多遇地震)分析（1）小震弹性反应谱分析。
需采用至少两个不同力学模型的结构软件进行分析，分析结果宜并排列表对应。
当有地震安评报告时,小震的地震动参数应按安评报告采用。
可采用的软件有：SATWE、TAT、PMSAP、MIDAS（MIDAS/GEN，MIDAS/Building，北京迈达斯技术有限公司）、SAP2000、ETABS（美国 CSI 公司，有限元软件）、ABAQUS（有限元软件）、GSSAP(广厦）、ANSYS（有限元软件）、SAUSAGE（纤维梁模型和分层壳墙模型）、YJK（北京盈建科）等。
YJK 与 SATWE 是计算模型相似的软件。
（2）小震弹性时程分析。
可采用的软件有：SATWE、PMSAP、MIDAS、SAP2000、ETABS 、ABAQUS、GSSAP、 ANSYS、YJK 等。
九、中震(设防地震）分析振型分解反应谱法，可采用的软件有：SATWE、PMSAP、MIDAS、SAP2000、ETABS、ABAQUS、GSSAP、ANSYS、YJK 等。
（1）中震弹性分析:属于 B 级高度的超限高层建筑宜满足中震弹性设计。
①采用规范反应谱（即使有地震安评报告,也不采用）,水平地震影响系数最大值按《高规》表 4.3。
7—1 采用：αmax=0.12(6 度 0。
05g）、0。
23（7 度 0。
10g ）、0。
34（7 度 0.15g）、0.45（8 度 0.20g）、0.68(8 度 0。
30g)、0.90（9 度 0。
40g）；②阻尼比可增加 0.01（阻尼比增大，地震作用将减小，四川省有些超限审查专家不主张中震计算时阻尼比增加 0。
02)，如混凝土结构阻尼比可取0.05+0。
01=0。
06;③周期折减系数可取1.0;④不考虑风荷载;⑤不考虑荷载分项系数（即考虑构件内力标准值，见《高规》2010 年版 3。
11.3 条 1 款及其条文说明，笔者审查过的超限工程送审报告也有仍然考虑荷载分项系数的，即考虑构件内力设计值，属于偏安全，应是允许的）；⑥考虑承载力抗震调整系数γRE 、中梁刚度增大系数（1。
2 ～ 1.5）、连梁刚度折减系数（0.55 ～ 0。
3）；⑦抗震等级取为四级，不考虑抗震内力增大系数（即均为 1。
0，见《高规》2010 年版3。
11.3 条 1 款， SATWE 用户手册27 页说“程序将自动执行”,《高规》2002 年版及《抗规》2001 年版、2008 年版对四级框架的内力是不进行调整的，但按《高规》2010 年版6.2。
1 条 2 款及 6。
2.3 条 2 款规定对四级框架柱端弯矩及剪力增大系数均为 1。
1，6。
2.4 条规定对四级框架角柱的弯矩及剪力设计值再增大 1.1 倍，《抗规》2010年版6.2。
2条规定对四级框架柱端弯矩增大系数为1.1,6.2。
3条规定对四级框架结构的底层柱下端的弯矩设计值增大1.2倍，6。
2.5 条规定对四级框架柱和框支柱的剪力设计值增大 1。
1 倍，6。
2.6 条规定对四级框架角柱的弯矩及剪力设计值再增大 1.1 倍，SATWE 是自动执行抗震内力增大系数均取为 1.0 还是自动执行规范对四级的内力增大系数规定?笔者不得而知，如自动执行规范对四级的内力增大系数规定，应是偏安全的，笔者认为是允许的.）；⑧材料强度取设计值。
（2）中震不屈服分析：属于 A 级高度的超限高层建筑宜满足中震不屈服.《高规》233 页 3。
11。
3 条的条文说明:满足“屈服承载力设计”，是指构件按材料强度标准值计算的承载力不小于按重力荷载及地震作用标准值的构件组合内力.对耗能构件只需验算水平地震作用为主要可变作用的组合工况。
重力荷载分项系数、水平地震作用分项系数及抗震载力调整系数均取为 1。
0，竖向地震作用分项系数取 0.4。
故：1）、用规范反应谱 ( 同中震弹性分析）;2)、不考虑风荷载;3）、考虑中梁刚度增大系数(1.2 ～ 1。
5)、连梁刚度折减系数(0.55 ~ 0.3)；4）、阻尼比同中震弹性;5）、不考虑荷载分项系数、承载力抗震调整系数γRE ;6)、抗震等级取为四级，不考虑内力调整系数（同中震弹性分析）;7）、材料强度取标准值。
（3）中震弹塑性时程分析: 可采用的软件有：EPDA（PKPM 系列）、MIDAS、ETABS、ABAQUS 等。
十、大震(罕遇地震）分析水平地震影响系数最大值按《高规》表 4.3.7—1（《抗规》表 5。
1。
4—1 同)采用.(1）大震弹性分析：只有特别高的超限高层建筑才需要进行大震弹性分析。
(2）大震不屈服分析：超过 B 级高度的超限高层建筑宜满足大震不屈服设计。
按《高规》233 页 3.11。
3 条条文说明,阻尼比可增加 0.02(如混凝土结构可取 0。
05+0。
02=0。
07)，连梁刚度折减系数可取 0。
3;特征周期应增加 0。
05s（见《高规》4。
3.7 条）.其余参数类同中震不屈服分析。
(3）高度＞ 200m 的高层建筑应进行大震弹塑性动力时程分析（《高规》3.11。
4 条 1 款）。
可采用的软件有：EPDA（PKPM 系列）、MIDAS、ABAQUS（有限元模型）、ANSYS、PERFORM—3D(美国伯克利的 Powell 教授开发的 Drain 系列软件，有限元模型）、LS-DYNA、SAP2000、CANNY、MSC。
MARC、YJK、PKPM—SAUSAGE(广州建研数力建筑科技有限公司)、STRAT V6。
0（上海佳构软件科技有限公司）、SOFISTIK2010 等。
（4）高度≤ 150m 的超限高层建筑应进行大震静力弹塑性分析(即静力推覆分析）（《高规》3.11.4 条 1 款）。
可采用的软件有：PUSH(PKPM 系列）、ETABS、MIDAS 等。
(5）高度在 150 ~ 200m 的超限高层建筑可根据结构自振特性和不规则程度选择大震静力弹塑性分析或大震弹塑性动力时程分析（《高规》3。
11.4 条 1 款）。
(6）高度＞ 300m 的超限高层建筑应分别进行大震静力弹塑性分析及大震弹塑性动力时程分析，再进行校核（《高规》3。
11。
4 条 1 款).十一、竖向地震分析《高规》10.5。
2 条“7 度（0。
15g)和 8 度时的连体结构的连接体应考虑竖向地震作用（强条)”；《高规》10.5。
3 条“6 度和 7 度（0.10g）时，高位连体结构的连接体宜考虑竖向地震的影响”；《高规》4。
3.14 条“跨度大于24m 的楼盖结构、跨度大于 12m 的转换结构和连体结构、悬挑长度大于 5m 的悬挑结构，结构竖向地震作用效应标准值宜采用时程分析方法或振型分解反应谱法进行计算。
时程分析计算时输入的地震加速度最大值可按规定的水平输入最大值的 65％采用，反应谱分析时结构竖向地震影响系数最大值可按水平地震影响系数最大值的65％采用，但设计地震分组可按第一组采用”。
《抗规》5。
3.4 条“大跨度空间结构的竖向地震作用，尚可按竖向振型分解反应谱方法计算。
其竖向地震影响系数可采用本规范第 5。
1。
4、第 5。
1。
5 条规定的水平地震影响系数的 65％，但特征周期可均按设计第一组采用”。
十二、地震行波效应《抗规》5.1.2 条 5 款“平面投影尺度很大的空间结构（条文说明：指跨度＞ 120m 或长度＞ 300m 或悬臂＞40m 的结构),应根据结构形式和支承条件,分别按单点一致、多点、多向单点或多向多点输入进行抗震计算。
按多点输入计算时,应考虑地震行波效应和局部场地效应。
6 度和 7 度Ⅰ、Ⅱ类场地的支承结构、上部结构和基础的抗震验算可采用简化方法，根据结构跨度、长度不同,其短边构件可乘以附加地震作用效应系数 1.15 ~ 1.30；7 度Ⅲ、Ⅳ类场地和 8、9 度时，应采用时程分析方法进行抗震验算”.笔者审查过的超限工程送审报告，也有在连体结构时考虑地震行波效应的。
十三、施工模拟分析应以施工全过程完成后的内力为初始状态（《高规》3.11.4 条 2 款）。
软件SATWE、ETABS 等。
十四、连体结构的连接体（钢筋混凝土桁架、钢桁架、网架、钢梁结构等）应力分析软件 3D3S（同济大学)、MSTCAD（浙江大学）、ANSYS（匹兹堡：美国 ANSYS 公司)等。