重型动力触探
重型动力触探仪操作规程
重型动力触探仪操作规程
1. 贯入前，触探架应安装平稳，保持触探孔垂直。
2. 贯入前，应使穿心锤自由下落，落距为 76±2cm，将一定规格的标准贯入器打入土中15cm，再打入30cm，用后30cm的锤击数为标准贯入试验的指标N。
3. 当触探长度大于 2m 时，锤击数应根据校正系数进行校正。
裂缝宽度测试仪操作规程
1、按下电源开关后，仪器显示主界面，在主界面下，有4个按钮，分别是宽度检测、定时监测、数据管理、触摸校准。
2、宽度检测。
在宽度检测之前，请将探头通过数据线和主机连接起来。
3、点击构件的编辑框，弹出软键盘，输入构件名称（中英文均可）。
输入完成后点击“新建构件”按钮，软键盘隐藏并且屏幕上没有图像显示后说明新建构件成功。
4、进入构件确认界面，按确定键进入动态检测界面。
在该界面下，打开探头并对准裂缝，该软件可以自动判定裂缝的位置并实时采集刷新，自动计算缝宽值。
界面动态显示探头采集到的裂缝图像、缝深判定位置和缝深值。
当没有检测到裂缝时，界面显示“no crack”。
按确定键，获得一幅裂缝图像，可对该图像进行分析处理并确定是否保存。
重型触探的计算公式
重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探产品经由国家建材研究院土工与新材所监制并计量检验合格予以出厂，公司正在运行ISO9002国际质量体系认证。
之老阳三干创作重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探主要用于检测地基承载力，该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤3部分组成。
触探杆一般采取直径42mm钻杆，穿心锤重63.5Kg，同时附锤击数与地基承载力对照表。
重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探为规范我国公路工程建设中路基不适宜地基土(包含淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清除行为，依据《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)等规定，结合我国实际，特制定本暂行规定。
重型触探仪规定适用于不适宜土埋深在3m以内拟作清除处理措施的判定依据和设计基础。
重型触探仪采取尺度贯入仪作为设计勘察过程中的地基承载力参数收集手段，在施工过程中采取荷兰式轻型动力触探仪与尺度轻型动力触探仪作为基本的试验工具。
重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触检测桥涵地基承载力的计算公式;1、静力触探试验：指通过一定的机械装置，将某种规格的金属触探头用静力压、静力触探试验入土层中，同时用传感器或直接量测仪表测试土层对触探头的贯入阻力，以此来判断、分析确定地基土的物理力学性质。
静力触探试验适用于粘性土，粉土和砂土，主要用于划分土层，估算地基土的物理力学指标参数，评定地基土的承载力，估算单桩承载力及判定砂土地基的液化等级等。
(多为设计单位采取) 。
2、动力触探试验、动力触探试验：指利用锤击功能，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打入土中的阻抗大小判别土层的变更，对土层进行力学分层，并确定土层的物理力学性质，对地基土作出工程地质评价。
动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩及各类土；动力触探分为轻型、重型及超重型三类。
重型圆锥动力触探检验原始记录表格
2∙乂35=1°〃/△.式中，N63$-一每阵击时相应的贯入度（cm）CIN3=。％,式中，‰-S
_M4.
及3∙5=∑N3∕"加统计（
1
告别；停止作业情况；贯入间断情况；落距超限量、落锤回弹情况；接头紧固情况；其他异常情况。
重型动力触探实测击数（击/10Cm）；n一每阵击的击数（击）；Δλ,
重型圆锥动力触探检验原始记录表格
工程名称
里程位置及部位
处理方式
检验点号
检验方法
重型圆锥动力触探
检验日期
检验依据
仪器设备
重型圆锥动力触探设备
序号
探杆长（m）
试验深度（m）
贯Байду номын сангаас度（cm）
锤击数（击）
锤击数‰=IOn∕Δ,（击/10Cm）
修正后击数NhS=ct×N635（击/10Cm）
F均值
I
备注
备注说明
:型动力触探修正后击数（击/10CIn）；。一杆长击数修正系数。
式中，或3‘一重型动力触探击数平均值；n一参向测点数。
任务编号:
检验:
复核:
第页共页
重型触探的计算公式
重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探产品经由国家建材研究院土工与新材所监制并计量检验合格予以出厂，公司正在运行ISO9002国际质量体系认证。
之巴公井开创作重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探主要用于检测地基承载力，该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤3部分组成。
触探杆一般采取直径42mm钻杆，穿心锤重63.5Kg，同时附锤击数与地基承载力对照表。
重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探为规范我国公路工程建设中路基不适宜地基土(包含淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清除行为，依据《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)等规定，结合我国实际，特制定本暂行规定。
重型触探仪规定适用于不适宜土埋深在3m以内拟作清除处理措施的判定依据和设计基础。
重型触探仪采取尺度贯入仪作为设计勘察过程中的地基承载力参数收集手段，在施工过程中采取荷兰式轻型动力触探仪与尺度轻型动力触探仪作为基本的试验工具。
重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触检测桥涵地基承载力的计算公式;1、静力触探试验：指通过一定的机械装置，将某种规格的金属触探头用静力压、静力触探试验入土层中，同时用传感器或直接量测仪表测试土层对触探头的贯入阻力，以此来判断、分析确定地基土的物理力学性质。
静力触探试验适用于粘性土，粉土和砂土，主要用于划分土层，估算地基土的物理力学指标参数，评定地基土的承载力，估算单桩承载力及判定砂土地基的液化等级等。
(多为设计单位采取) 。
2、动力触探试验、动力触探试验：指利用锤击功能，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打入土中的阻抗大小判别土层的变更，对土层进行力学分层，并确定土层的物理力学性质，对地基土作出工程地质评价。
动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩及各类土；动力触探分为轻型、重型及超重型三类。
超重型动力触探试验表
3.13
7～10
9.00
ZK39
3～6
4.21
4～9
5.18
ZK40
2～5
3.26
7～9
8.27
ZK41
2～5
2.67
6～8
7.45
ZK42
2～6
3.53
5～8
6.01
平均值
3.27
7.20
F
ZK43
2～4
2.88
6～8
7.50
ZK44
2～4
2.87
6～8
6.67
ZK45
2～5
3.46
6～12
一般值
平均值
一般值
平均值
E
ZK30
1～4
2.52
6～8
7.30
ZK31
2～4
3.25
4～8
5.00
ZK32
2～6
3.10
7～9
8.50
ZK33
5～10
7.27
ZK34
5～11
8.34
ZK35
2～5
3.32
6～9
7.79
ZK36
2～4
2.44
6～10
7.90
ZK37
2～4
2.45
3～8
4.84
ZK38
8.75
ZK46
2～6
5.00*
7～12
10.00
ZK47
2～4
2.81
22～27
23*
ZK48
2～5
3.65
6～12
8.94
ZK49
2～4
2.97
动力触探试验报告
检测
计算
复核
检测日期
动力触探试验报告
工程名称：同号：
委托单位名称
试验单位
委托单编号
试验规程
试验完成日期
试验人签字
现场桩号
符合人签字
试样描述
主管签字
仪器名称
重型动力触探仪
锥头横截面积(cm2)
锤重（kg）
用途
地基承载力
地点和桩号
贯入深度（cm）
锤数
总深
加杆数
Cu值（kg）
清淤深度
承载力（kpa））
检测意见
设计承载力325Kpa.根据重型动力触探试验，检测点，贯入深度为时，其63.5kg锤击数为次以上。依据重型动力触探仪说明书0-40表（重型动力触探中粗沙碎石容许承载力关系表）可知，当贯入cm，锤击数击时，其承载力等于Kpa，实测结果证明，承载力满足技术规范要求。
重型动力触探测试报告
重型动力触探测试报告二Ｏ一九年五月三日一、前言经现场开挖查验东莞市精神卫生中心食堂地段的含粘性土碎石土的工程力学性质与勘察期间有差异，为进一步查明该土层的工程力学性质，我公司于2019年4月28日～4月29日对拟建食堂地段ZK133～ZK135、ZK162～ZK164、ZK166～ZK168号钻孔地段的含粘性土碎石采用重型圆锥动力触探法进行测试。
目的是判定该层土的承载力特征值是否满足设计要求。
本次测试是在已开挖基坑中进行，共9个孔。
当10cm锤击数达20击以上时终止测试，总进尺17.50m。
二、工程地质概况根据勘察资料，场地岩土层由人工填土和含粘性土碎石、残积的粉质粘土及风化基岩组成。
含粘性土碎石厚度1.50～4.80m。
三、检测仪器设备和检测标准1、实验仪器设备本次重型圆锥动力触探实验采用北京探矿机械厂生产的XY-1A型钻机，圆锥动力触探试验的设备规格见表1。
表1 圆锥动力触探试验设备规格2、实验标准本次重型圆锥动力触探试验执行国标《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）、广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中有关内容。
四、实验方法及数据处理动力触探试验是利用一定的落锤能量，将一定尺寸的圆锥形探头打人土中的难易程度(贯入度)来判断土的性状及推定天然地基承载力的一种原位测试方法。
1、试验要点（1）贯入前，触探架应安装平稳，保持触探孔垂直；贯入时，落锤应采用自由落锤，地面上的触探杆高度不应过高，以免倾斜或摆动过大；（2）触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于0.5％，丝扣完好无裂纹；锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、触探杆倾斜及侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率宜为15～30击/min；（3）每贯入 1m，应将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m时，每贯入20cm，即应旋转探杆。
（4）当连续三次N′63.5＞50时，即可终止试验。
2、数据处理（1）动力触探试验锤击数的修正动力触探试验锤击数按下式修正：N63.5=α·N′63.5（C.0.1）N63.5-修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数α-修正系数，按《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中的表C.0.1取值。
重型触探的计算公式
重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探产品经由国家建材研究院土工与新材所监制并计量检验合格予以出厂,公司正在运行ISO9002国际质量体系认证; 重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探主要用于检测地基承载力,该试验设备主要由探头、触探杆及穿心锤3部分组成;触探杆一般采用直径42mm钻杆,穿心锤重,同时附锤击数与地基承载力对照表;重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探为规范我国公路工程建设中路基不适宜地基土包括淤泥、淤泥质土、过湿土等的清除行为,依据公路路基设计规范JTG D30-2004、公路路基施工技术规范JTG F10-2006、公路工程地质勘察规范JTJ 064-98等规定,结合我国实际,特制定本暂行规定;重型触探仪规定适用于不适宜土埋深在3m以内拟作清除处理措施的判定依据和设计基础; 重型触探仪采用标准贯入仪作为设计勘察过程中的地基承载力参数采集手段,在施工过程中采用荷兰式轻型动力触探仪与标准轻型动力触探仪作为基本的试验工具;重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触检测桥涵地基承载力的计算公式;1、静力触探试验：指通过一定的机械装置,将某种规格的金属触探头用静力压、静力触探试验入土层中,同时用传感器或直接量测仪表测试土层对触探头的贯入阻力,以此来判断、分析确定地基土的物理力学性质;静力触探试验适用于粘性土,粉土和砂土, 主要用于划分土层, 估算地基土的物理力学指标参数, 评定地基土的承载力, 估算单桩承载力及判定砂土地基的液化等级等; 多为设计单位采用;2、动力触探试验、动力触探试验：指利用锤击功能,将一定规格的圆锥探头打入土中,根据打入土中的阻抗大小判别土层的变化,对土层进行力学分层,并确定土层的物理力学性质,对地基土作出工程地质评价;动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石,各种软质岩及各类土；动力触探分为轻型、重型及超重型三类;目前承建单位一般选用轻型和重型; ①轻型触探仪适用于砂土、粉土及粘性土地基检测, 一般要求土中不含碎、卵石,轻型触探仪设备轻便,操作简单,省人省力,记录每打入30cm 的锤击次数,代用公式为R=×N-2×R-地基容许承载力Kpa ,N-轻型触探锤击数; ②重型触探仪：适用于各类土,是目前承建单位应用最广泛的一种地基承载力测试方法,该法是采用质量为的穿心锤,以76cm 的落距,将触探头打入土中,记录打入10cm 的锤击数,代用公式为y=+y-地基容许承载力Kpa , x-重型触探锤击数;3、标准贯入试验：标准贯入试验是动力触探类型之一,其利用质量为的、标准贯入试验：穿心锤,以76cm 的恒定高度上自由落下,将一定规格的触探头打入土中15cm, 然后开始记录锤击数目,接着将标准贯入器再打入土中30 cm,用此30cm 的锤击数N作为标准贯入试验指标,标准贯入试验是国内广泛应用的一种现场原位测试手段,它不仅可用于砂土的测试,也可用于粘性土的测试;锤击数N 的结果不仅可用于判断砂土的密实度,粘性土的稠度,地基土的容许承载力,砂土的振动液化,桩基承载力,同时也是地基处理效果的一种重要方法; 多为测试中心及设计单位采用;重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探基本规定1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载,其中行车荷载只考虑静荷载,并按等效静止土柱作用考虑;2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路Ⅰ级标准；二级及以下等级公路按公路Ⅱ级标准;路面结构：一级公路、高速公路按总厚度78cm考虑；二级公路按总厚度55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度40cm考虑;3、填筑路堤地基承载力要求f0分析：当路堤高≤时,按公路路床稳定性压实度强度要求考虑;计算荷载：路堤高≤时,按营运期荷载计算；路堤高＞时,按施工期荷载计算;路堤基底自重应力按最大应力考虑;4、地基承载力测试采用下列三种常用的动力触探试验设备,其相关参数如下表：重型触探仪仪器类型锤重Kg 探头面积cm2 探头锥角锤自由落距cm 记录方式导杆直径mm标准轻型动力触探仪10±最大直径4cm,锥角60°50 连续贯入30cm的锤击数N30 25 标准贯入仪对开式贯入器长70cm、外径51mm、内径35mm 76 连续贯入45cm,记录后30cm 贯入锤击数N 42荷兰轻型动力触探仪±5 锥角90°,最大直径, 50 连续贯入20cm的锤击数N20 20重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探技术标准及应用说明1、填筑路堤地基承载力要求见表一、表二、表三：一级公路、高速公路填筑路堤地基承载力要求表表一路堤高度m 0~2 2~6 6~8 8~12 12~16 ≥16地基承载力要求f 0 kPa ≥130 ≥125 ≥130 ≥145 ≥155 ≥170标准轻型动力触探击数N30击≥18 ≥17 ≥18 ≥20 ≥21 ≥23标准贯入试验击数N击≥5 ≥4 ≥5 ≥5 ≥6 ≥6荷兰轻型动力触探击数N20 击≥10 ≥9 ≥10 ≥11 ≥12 ≥14二级公路填筑路堤地基承载力要求表表二路堤高度m 0~2 2~6 6~8 8~12 12~16 ≥16地基承载力要求f 0 kPa ≥125 ≥120 ≥125 ≥130 ≥145 ≥160标准轻型动力触探击数N30击≥17 ≥16 ≥17 ≥19 ≥20 ≥22标准贯入试验击数N击≥4 ≥4 ≥4 ≥5 ≥6 ≥6荷兰轻型动力触探击数N20 击≥9 ≥8 ≥9 ≥10 ≥11 ≥13三级及以下等级公路填筑路堤地基承载力要求表表三路堤高度m 0~2重型触探仪重型动力触探仪重型触探仪计算公式重型圆锥动力触探营销‘砖瓦检测仪器系列、公路铁路仪器系列、水泥检测仪器系列、砂浆检测仪器系列、力学检测设备系列、混凝土检测仪器系列、土木检测仪器系列、沥青检测仪器系列、路面检测仪器系列、光学测绘仪器系列、桥梁隧道仪器系列、建筑工程无损检测仪器系列、实验试验仪器系列、质检计量仪器系列、食品微生物检测仪器系列、食品质量检测仪器系列、粮油食品分析仪器系列、物检化学分析仪器系列、门窗检测设备系列、教学科研仪器系列、环保防疫仪器系列、化学试剂玻璃器皿系列’;。
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重型动力触探（N63.5）试验报告
报告编号：
工程名称：
工程地点：
试验日期：
2012年06月15日
重型动力触探（N63.5）检测报告
重要提示：1、报告无试验、编写、审核、批准人签字无效。
2、报告发生改动、换页或剪贴后无效。
3、未经试验单位同意，报告不得部分复制。
4、如对试验报告有异议，应于收到报告之日起十五日内
向本试验单位书面提出，逾期视为认可试验结果。
目录
1、前言
2、场地工程地质概况
3、试验方法及依据
4、试验结果分析
5、结论
附图表
试验汇总表、深度—击数曲线--------------------------------------------3张
1. 前言
受的委托，我公司（）于2012年06月12日对工程的段基础换填级配碎石进行了重型动力触探试验，此次试验共检测3点，工程概况见下表1。
工程概况表表1
2、受检场地工程概况
场地的地质情况详未提供，受检地基的详细资料参见施工方的现场施工记录。
3、试验方法
(1)试验原理
动力触探是利用一定的锤击动能，将一定的规格圆锥探头打入土中，然后依据贯入击数或动贯入阻力判别土层的变化，确定地基土的承载力和变形模量。
其中锤击的能量主要用于克服土对探头贯入的阻力，另外极少数消耗于锤与触探杠的碰撞、探杠的弹性变形、探杠与孔壁土的摩擦等。
可用公式表示如下：
1000Ae
H
q)(Q 2Q d q ⨯+=
式中：d q 为探头的动贯入阻力kPa ；
A 为探头横截面积（2
m ）；
e 为每击的贯入度（m ）；
；
ｑ为触探器，即被打入的部分(包括探头，触探杆、锤座和导向杆)的重
量、(kN )；
Q 为锤质量（kN ）；
H 为落距（m ）；
1000为单位换算系数；
当e 、Q 、H 、A 、q 一定时，探头的单位动阻力或锤击数N 的大小，反映了土层的动贯入阻力。
它与土层的密实度、力学指标有联系，经过大量试验数据与其它测试建立经验关系，可以应用于工程实践。
(2)试验方法
重型动力触探试验前，应保持触探杆垂直。
贯入时，应使穿心锤自由下落，落锤落距为0.76±0.02m 。
每分钟连续打击15～30次，及时记录每贯入10cm 的锤击数，根据各深度的击数绘制深度～击数曲线，从而判断地基承载力及加固效果。
4、试验结果分析
试验成果整理成重型动力触探(N 63.5)成果表、深度--击数曲线图（后附图表），
1#测点：
重型动力触探试验成果表
5、结论
根据广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008的要求，对工程中的基础换填级配碎石的重型动力触探试验数据分析，可以得出级配碎石基础的承载力满足设计要求。
主要检测人：
报告编写人：
报告审核人：
报告批准人：
签发日期：
2012年06月15日。