城市规划海河简介

• 塞纳河两岸这片寸土 寸金的土地资源和越 来越局促的空间资源 同现代人日益增长的 物质和精神需求之间 的矛盾，以及城市、 社会乃至国家长远发 展的客观需求，迫使 现代住区的规划和建 设面临多重挑战。在 巴黎这座千年古都， 塞纳河两岸现代住区 的规划建设无疑对中 国具有很好的借鉴意 义……
海河概况
• 海河三个自然段落 • 海河全长72公里，被规划成了3个自然的段落：从起点到 外环线为上游段，从外环线到二道闸为中游段，从二道 闸到入海口为下游段。三段确定了不同产业功能和景观 特色：
⒈上游段规划建设
• 上游段也就是中心 城区的这一段，河 流长度约19公里， 规划面积是42平方 公里，这段规划要 体现天津市亲水的 国际化大都市形象。 它的内容是以现代 化的公共设施为核 心，建设一条滨河 的服务带、景观带。
学习心得
• 通过对海河地区的调研，我们更 加深入地走近了天津，体会到了海河 及周边地区的魅力及其对天津市发展 和建设的重要意义，为我们以后对本 专业的学习和认知奠定了良好的基础。 • 感谢老师的悉心教导，通过对这 门课程的学习，我们受益良多，使我 们对城市规划这个专业有了更加深入 和细致的了解。使得我们充分认识到 这个专业的意义所在及其对城市发展 的重要作用。
穿海 了河 整是 个中 天国 津七 版大 图重 ，要 更的 是水 天系 津之 发一 展， 的像 血一 脉条 。巨 龙 贯
Biblioteka Baidu
海河“七横十二纵”串起津城道路交通网
成方通海 鱼来过河 骨 到 这 “ • “七横”中的七条横向道路主要以沿海河的海河西路、 状河一七 海河东路为主，这些道路随着海河横向沿河贯通下来， 构边地横 沟通海河沿线的交通。“七横”使市区从南到北的车辆 型活区十 沿海河行驶更加方便快捷，使河北、河东两区之间，南 ，动，二 开、红桥、和平、河西四区之间的沿河沟通因此更加密 与。另纵 切，打通以往海河沿河交通不顺畅的瓶颈。 城这一” 市样方， 主使面一 体 海 方 方 • “十二纵”主要是结合海河桥梁建设的，其目的为打通 更河便面 垂直于海河的重要通道，包括拓宽狮子林桥、金汤桥等 紧沿市让 老桥两侧的道路，如像北马路、锦州道、曲阜道等。其 密岸民跨 他的纵向道路则主要是海河上新建桥梁两侧的道路，这 地的从河 些道路的建设和改造主要是为了增加市区内过河的通道， 结道市的 使得车辆能在周边地区找到最近的一条可以直接过桥的 合路区交 在系其通 道路。 一统他迅 起形地速 。
⒉上游段规划建设
• 中游段从外环线到二道 闸，长度约18公里，规 划面积约120平方公里。 这一段的规划是建设成 海河的自然生态风景旅 游区和高新技术研发区， 以生态旅游观光和亲近 自然的休闲设施形成一 个回归自然的旅游区， 同时依托它的良好环境 建设一个以未来高新技 术发展研究为主要内容 的产业区。
目录
• 海河简介 • 海河规划功能分区 • 海河规划河道交通 • 海河规划堤岸景观
• 小结
•
天津东临渤海，洼 淀密布，号称七十 二沽，地处南运河、 北运河、子牙河、 大清河等俗称的九 河下梢。海河是我 国七大江河之一， 流域面积26.5万平 方公里。起于天津 市西部的金刚桥， 东至大沽口入海， 全长74公里，横贯 天津闹市。
• 天津市在海河 周边区域规划 建成了大量的 商业建筑、公 共景观、城市 绿地、居民住 宅等，形成了 天津市丰富的 城市生活体系， 为市民的生活 和工作提供了 一个宽松而和 谐的氛围，也 为天津市经济 和人文的发展 提供了一个大 环境。
• 海河流域一系 列公共建筑的 规划建设，更 是为市民提供 了充实的文化 生活，供给了 丰富的精神食 粮，提升了海 河的文化氛围， 使之成为了天 津的都市休憩 后花园。
• 左岸地区原先主
要是仓库、码头区和 铁路站场用地，长期 以来处于废弃状态。 为振兴巴黎东部地区， 规划将左岸地区划分 为三大片区：西片区 接近奥斯特里茨火车 站，规划为商务办公 区，中片区规划为法 国国家图书馆，东片 区规划建设一所大学， 并建设住宅、商业混 合区。
• 右岸贝尔西地区与巴黎左 岸隔塞纳河相望，原是巴 黎市的码头、仓库区和巴 黎最大的葡萄酒批发市场， 二十世纪七十年代后该地 区逐步被废弃。巴黎市政 府将其规划为三大功能区： 沿塞纳河右岸平行发展一 块城市公园，在公园北侧 规划一片住宅区，在地块 东侧规划商业娱乐和商务 办公区。城市事实证明这 样的规划理念使得日昔日 的废弃地迅速的重新焕发 活力，成为了巴黎繁荣的 东部新区。
七横
• • • • • • •
海河东路东马路 解放路 1.海河东路(七马路—外环桥) 海河西路 五经路 2.海河西路(新三条石大街—外环桥) 3.解放路(解放桥—琼州道) 4.东马路、新华路(北马路—南京路) 新华路 翔纬路 5.六纬路(赤峰桥—武陵路) 6.翔纬路、平安街(中山路—北安道) 7.大沽路、五经路(海河西路—建国道)
夜景照明
• 天津规划的海河堤岸 景观不仅在白天拥有 极高的观赏度，当夜 幕降临的时候，海河 将以一个全新的容貌 震惊世界。通过对灯 光色彩、灯光亮度和 分布位置的严格要求 早就了海河沿岸的魅 力夜景。
天津之眼
• 值得一提的是天津的 标志性建筑物——天 津之眼在夜晚以绚丽 的姿态屹立于海河之 上，是一道亮丽的风 景线，也成为了津城 的地标性建筑。
风貌建筑
在沿河交通发达 的前提下，海河 沿岸规划了六个 特色风貌区。使 历史风貌建筑修 复如旧，恢复原 貌，实现再开发 和再利用的原则， 包括奥式风情区、 法式风情区、英 式风情区、俄式 风貌区、解放北 路金融观光街、 鞍山道日式风情 街。
百米浮雕
• 在规划建设中， 有关部门结合各 个地点的历史特 征设立环境艺术 作品，如在沿线 设置体现文化元 素的浮雕，成为 这座城市中的艺 术长廊。形成 “一步一景”， 使之成为天津最 美丽的一张名片。
⒊下游段规划建设
• 从二道闸到入海口 是下游段，这段海 河现在还有通航功 能，规划确定为天 津市的现代化港口 城市形象区。这段 的建设内容是以内 河港口和海港为主 体构成一个现代化 的港口物流、贸易 和加工经济区，同 时突出体现滨海城 市的特色景观。
• 海河沿岸的城市空间建构了城市主要轴线。 • 由于河流在通航或景观等方面的优势明显，跨河城市 沿河流发展。海河自然就成为城市的主要扩展方向和 构图中心。
谢谢观赏！ 再见！
它不是一条流经旷野 或崇山峻岭的河流， 而是一条横穿上千万 人口大城市的河流。 海河可说是天津人的 母亲河，也是天津的 象征。海河天津人民 日常的生活、闲逛、 休憩都离不开海河两 岸。
海河规划
之
功能分区
国际规划建设范例
• 塞纳河是法国东北部的 一条大河，源于朗格勒 高原，全长776公里，流 域面积7.8万平方公里， 多年平均流量500立方米。 富庶的流域中心区称： “法兰西岛”，是法国 的核心，也是都市化的 心脏地带。它穿过法国 的首都-巴黎，注入英吉 利海峡。巴黎上游的支 流上建有大型水库，调 节水量，蓄水防洪，巴 黎以下河段是交通要道。 塞纳河对于巴黎的形成、 发展、水运、工业、生 活乃至景色都起着特殊 的作用。
十二纵
• • • • • • • • • • • • 1.五马路—慈海桥—运河路(黄纬路—大丰路) 2.通北路—狮子林桥—狮子林大街(海河西路—金纬路) 3.水阁大街—金汤桥—建国道(东马路—三经路) 4.福安大街—北安桥—胜利路(海河西路—博爱道) 5.通南路—通南桥—进步道(海河西路—三经路) 6.六纬路—赤峰桥—赤峰道(海河东路—解放北路) 7.保定道—保定桥—六纬路(大沽北路—六纬路) 8.蚌埠道—蚌埠桥—十三经路(马场道—六纬路) 9.富民路—富民桥—大沽南路(光华路—大沽南路) 10.奉化道—奉化桥—大直沽三号路(大沽南路—津塘路) 11.吉兆路—吉兆桥—武功路(津塘路—大沽南路) 12.柳林路—柳林桥—武当路(津塘路—大沽南路)
海河沿岸交通
海河“七横十二纵”“串”起津城 道路交通网，海河周边已逐渐建成 了以海河西路、海河东路为主的 “七横十二纵”道路交通骨架，全 面改观了海河两岸交通状况。
海河两岸的桥文化
大光明桥
保定桥
蚌埠桥 永安桥 慈海桥
海河两岸的桥文化
海河大桥 解放桥
光华桥
刘庄浮桥 狮子林桥
小结
• 海河是天津的母亲河，她哺育了天津的这片热土， 也见证了天津千百年来的兴衰荣辱。她如今的辉煌和 发展则是天津儿女对她的回馈。 • 通过细致的安排和规划，海河在新的时代被赋予 了全新的形象和意义，更加实现了她的地位和意义。 同时，也极大地推进了天津市的经济、文化等方面的 发展和传承。 • 海河的规划和建设是极好的规划范例：在保护和 传承本有的历史和文化氛围的基础上，走在时代的前 头，借鉴其他地区的发展实例，为这座城市和她的母 亲河赋予了全新的内涵，也为以后其他城市和区域的 规划树立了榜样。
海河规划
岸景
• 不同形式的亲水平台 不仅绿化了堤岸 更提 高了海河亲水、观景 功能 。
分段规划
• 海河堤岸海津大桥至 外环桥段两岸长达 10000米的堤岸沿线上， 通过绿化及景观建设， 变换出4种不同的风格， 充分凸显海河自然、 时尚的现代之美。
景观公园
海河带状公园四季常绿、三季 有花，植物色泽配置鲜明、错 落有致，成为群众休闲游览的 好去处。然而，随着海河综合 开发改造工程的不断完善和人 们生活水平的日益提高，仅仅 一条带状公园已无法满足市民 的观光、休闲需要。为此，海 河上游规划建设了10座风格迥 异的滨河公园。为市民的休闲 生活增添更多的情趣。这些公 园不仅为市民提供了更多的观 光、休闲场所，更重要的是， 它们还对城市的空气及生态环 境起到了净化、提升的作用， 使得海河沿岸成为市区的一个 天然“氧吧”。
海河规划 之
河道交通
河道航运
• 海河主要支流发源于山区，后逐渐 流入平原，缺乏过渡流段。平原河 段坡度平缓，断面窄浅，泄量偏小， 由于北方现有的干旱缺水状态，海 河的水量也并不是十分充裕。而且 海河流域雨量集中，三天的最大降 雨量可占年平均降雨量70 % 以上， 各河洪峰流量年际变化很大。
• 海河虽然没有能力起到航运的作用， 但它作为一条贯穿整个天津市区母 亲河，在古代航运过程中占有重要 地位，具有重要的交通航运意义。 经过我们的调研发现海河依然有比 较宽阔的河道和平坦开阔的低安， 如果可以在条件允许的航段内适当 恢复航运功能，也将对天津航运交 通发展做出巨大贡献。
之
塞纳河
•设计师鲍赞巴克在近二十年的设计实践中逐步完善了“开放 街区”的城市规划思想，在规划中存在以下几个特点：（１） 延续传统城市肌理，保持巴黎传统狭长街道的空间特征（２） 建筑规划布局自由灵活、错落有致，建筑外观色彩丰富（３） 将生活住区、商业办公区的建筑密度规划安排得相对较高，其 他公共地区保留大面积的开放空间和绿地。