珩磨工艺介绍.
发动机缸孔珩磨工艺及研究浅析
发动机缸孔珩磨工艺及研究浅析作者：杜振宏来源：《科学与财富》2018年第18期摘要：珩磨是机械加工中常用的一种精加工工艺。
通过珩磨可获得很高的尺寸精度、形状精度和表面质量。
发动机缸孔是活塞运动的场所，其加工质量对发动机性能、寿命均有很大影响。
本文从珩磨的原理、珩磨的工艺及珩磨常见质量异常解决等方面，介绍珩磨在缸孔加工中的应用。
关键词：缸孔；珩磨；精度；应用概述由珩磨的基本原理简述，引入当前常用缸孔珩磨工艺的介绍，并对珩磨缸孔所使用的工艺装备进行讲解，继而对缸孔珩磨加工中常见的质量问题进行阐述，分析、探讨解决方法。
1 珩磨工艺介绍1.1珩磨原理两条油石相对往复磨合，随着往复磨合次数的增加，接触面的平面度、粗糙度越好，直到达到一个稳定值（这个稳定值由油石的硬度、粒度、密度等参数决定）。
珩磨即借鉴这个原理，只是将其中一条油石更换为工件，在油石和工件的相对往复磨合过程中，逐渐获得高质量的工件尺寸精度、形状精度和表面质量。
1.2珩磨的优点珩磨产生的网纹具有储油功能。
油石与工件在磨合过程中，会在工件表面形成有规律的网纹沟槽，如在工件表面涂上润滑油，部分润滑油就可以存储在沟槽内部，在与配合的工件（如缸孔和活塞）接触时，可以起到持续润滑的作用，有效降低工件表面的磨耗，提高使用寿命。
可分工步珩磨以得到特定的工件表面精度。
先采用低粒度的油石进行粗珩，使工件表面获得沟槽后，再使用高粒度的油石进行精珩，将工件表面的高点磨平。
缩短工件使用时的磨合时间，提高使用寿命。
珩磨还可以提高工件的形状精度，如面的平面度、孔的圆柱度等。
1.3发动机缸孔珩磨工艺为了获得理想的珩磨质量，缸孔珩磨一般需要三个步骤，第一步是粗珩，即使用粒度较低的油石对前序加工的缸孔进行修正，获得适合第二步加工的圆柱度、表面粗糙度及切削余量。
第二步是半精珩，主要目的是在缸孔内表面加工出均匀的交叉深沟槽，及进一步修正尺寸精度。
第三步是精珩，即使用高粒度的油石，磨去第二步形成的缸孔表面沟槽的波峰，形成平台，以及获得最终的缸孔直径尺寸。
465Q系列连杆珩磨工艺分析
（ 、 ｅｔｏ Ａ ｔｍｏｉ ｎ ｉ ｅｉ ， ｅｏ ｇｉ ｇＩｓｉ ｔ ｏ Ｔ ｃ ｎｌｇ ， ａｂｎ１ ０ ５ ， ｈｎ ； ． ｅｏ ｇ ａｇＳ ｎ ｔ ｉ Ｈ ｒｉ １Ｄ ｐ．ｆ ｕｏ ｂｌ ｇｎ ｒ ｇ Ｈ ｉ ｎｉ ｎ ｔｕｅ ｆ ｅｈ ｏ ｙ Ｈ ｒｉ ５ ０ ０ Ｃ ｉ ２ Ｈ ｉｎ ｉｎ ｏｇｉ Ｊ ｌ ａｂ ｅＥ ｅ ｎ ｌ ａ ｎ ｔ ｏ ａ ｌ ｉ ｎ ａ， ｎ
４ ５ 系列连 杆 李淑梅 臧 ， ， 杰 林 明 ，
（． １ 黑龙江工程 学院 汽车工程 系， 黑龙 江 哈 尔滨 １ ０ ５ ； ． ５ ０ ０ ２ 黑龙 江省松 滨监狱 ， 黑龙 江 哈 尔滨 １０ ５ ） ５０ ０
摘 要： 由于各种汽车发动机连杆小头孔的尺寸 、 料及 表面要 求存在差 别 ， 材 在珩磨 加工 时要根据 具体 型号发 动机
关键 词：６ Ｑ连杆小头孔 ； ４５ 珩磨 ； 工艺参数
中图分类号 ： Ｈ１ １ １ Ｔ ６ ． 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：６ １ ６ ９ ２ ０ ｌ３ ０ ０ ４ １７ ～４ ７ （０ ６０ —０５ —０
Ａ ａｙ ｉ ｏ ｅｈ ｎｎ ｆ４ ５ ｃ ｎ ｅ ｔ ｇｒ ｄ ｎ ｌｓ ｆｔ ｏ ｉｇｏ ６ Ｑ ｏ ｎ ｃｉ ｏ ｓ ｈ ｎ
维普资讯
第２ ０卷第 ３期
２０ ０ ６年 ９月
黑
龙
江
工 程
学
院 学
报（ 自然科学版 ）
Ｖｏ ． ０ № ． １２ ３
Ｓ ｐ ，０ ６ ｅ ．２ ０
Ｊ ｕ ａ ｏ ｅｌ ｇｉ ｇＩｓｉ ｔ ｆ ｃ ｎ ｌ ｙ ｏ ｒ ｌ ｆ ｉ ｎ ｊ ｎ ｎ ｔｕｅ ｈ ｏｏ ｎ Ｈ ｏ ａ ｔ ｏ Ｔｅ ｇ
珩磨机加工参数范文
珩磨机加工参数范文珩磨机是一种常用的工业加工设备，用于对工件进行珩磨处理。
珩磨是一种重要的表面处理工艺，能够在工件表面形成一层致密的、具有高硬度的陶瓷涂层，大大提高工件的耐磨性和抗腐蚀性。
珩磨机的加工参数对加工效果具有重要影响，下面将详细介绍珩磨机的加工参数。
1.珩磨电流：珩磨电流是指在珩磨过程中通过工件的电流。
电流的大小会影响珩磨的效果，一般来说，电流越大，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加能耗和设备的磨损。
根据不同的工件材料和要求，选择适当的珩磨电流非常重要。
2.珩磨电压：珩磨电压是指在珩磨过程中施加到工件上的电压。
电压的大小会影响珩磨的速度和效果，一般来说，电压越大，珩磨速度越快，但同时也会增加能耗和设备的磨损。
根据不同的珩磨要求，选择适当的珩磨电压非常重要。
3.珩磨时间：珩磨时间是指将工件放置在珩磨机中进行珩磨的时间长度。
珩磨时间的长短对珩磨的效果有直接影响，一般来说，珩磨时间越长，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加能耗和设备的磨损。
根据不同的工件材料和要求，选择适当的珩磨时间非常重要。
4.珩磨介质：珩磨介质是指珩磨机中用于进行珩磨的介质物质。
常用的珩磨介质有水、油和气体等。
不同的珩磨介质对加工效果有直接影响，一般来说，水作为珩磨介质具有良好的冷却和润滑效果，可以减少珩磨过程中的热损伤，提高珩磨效果。
5.珩磨压力：珩磨压力是指珩磨时间内对工件施加的力度。
珩磨压力的大小会影响珩磨的效果，一般来说，珩磨压力越大，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加设备的磨损和能耗。
根据不同的工件材料和要求，选择适当的珩磨压力非常重要。
6.珩磨温度：珩磨温度是指珩磨过程中的温度变化。
珩磨温度的升高会导致珩磨效果的下降，因此需要采取一些措施进行冷却，以保持珩磨温度在适当范围内。
常用的冷却方法有水冷和气冷等。
7.珩磨速度：珩磨速度是指在珩磨过程中工件相对于磨料的移动速度。
珩磨速度的大小会影响珩磨效果，一般来说，珩磨速度越快，陶瓷涂层的硬度越高，但同时也会增加设备的磨损和能耗。
珩磨资料
珩磨资料SV-310立式珩磨机SV-310结合动力、精度、耐用性和技术使每个孔珩磨费用达到最小，适合中、大批量生产！配备有一个全新的冲程系统（专利技术），这系统可以实现完全的垂直冲程，也能在孔的任意位置进行停顿或进行短冲程珩磨以达到最佳的圆度和直线度。
另外，创新的冲程控制系统可以达到整个孔内所有部位的平台和网纹都一致，在这以前是没有机器可以做到的。
SV-310配备了调整手轮，可以让操作者对冲程控制和油石进给位置进行轻松调节。
通过一个可选的伺服驱动装置，该手轮还可以对“X”方向上进行调整。
对于X方向上多孔进行珩磨（如直列式缸体），可以利用此功能进行程序设置，设定多个珩磨位置。
SV-310机床使得立式珩磨更快、更容易、更精确、更经济也更高效。
性能特点：·美观、耐用、低维护性的不锈钢外壳提供了一个整洁的工作环境并确保了操作者的安全。
·可选的X轴向（左右方向）的伺服控制允许程序多孔定位，可以运用在生产线的多孔珩磨中。
·具有孔型显示功能，可在珩磨中观察孔型。
·可选的气动测量回馈系统可以保证孔的尺寸一致。
·高扭矩的皮带输出和精密的主轴保证了孔的优质质量。
·免维护终身润滑立式和卧式导轨确保机床优良性能。
·旋转或直线进给系统通过不同的工具（GHSS、GHTS、CV/CK、P20/P28、MPS）确保精确切削。
·前敞开式推进门，可方便在工作区进行手动或自动装载工件，对于大型或异型工件，操作人员可进入机床工作区进行工件安装。
·先进的冲程伺服控制保证了内部网纹一致，能精确控制网纹的角度。
并能在孔的任意位置实现短冲程和停顿，孔的端部也能达到高精度的珩磨。
·自动停顿功能可以自动纠正孔的直线度（特别适用于盲孔）·珩磨长孔的垂直冲程长度可达到762mm（30in.）·可选择的冷却系统：纸过滤、磁性分离过滤或中央过滤系统。
高精度孔的加工方法
高精度孔的加工方法
高精度孔的加工方法是指对于精度要求较高的孔进行加工的方法，例如在精密机械、航空航天、高速列车等领域中需要使用的孔。
高精度孔的加工需要保证孔的直径、圆度、表面质量等指标都达到一定的要求。
目前常见的高精度孔加工方法有以下几种：
1. 珩磨加工：珩磨是一种高速旋转的研磨工艺，通过磨头在被加工物表面的摩擦作用中去除材料，从而达到加工目的。
珩磨加工可以在孔内进行，可以加工出高精度圆度的孔。
2. 钻孔加工：钻孔是最常见的孔加工方法之一，可以使用林格曼钻头等工具进行。
钻孔加工可以达到较高的精度要求，但是对于深孔加工会出现偏差的问题。
3. 放电加工：放电加工是一种特殊的非机械加工方法，通过电火花放电来将被加工物表面的材料溶解或脱落，从而达到加工的目的。
放电加工可以加工出高精度的孔，但是加工速度较慢。
4. 激光加工：激光加工是一种高精度的非机械加工方法，通过激光束直接照射被加工物表面，将材料蒸发或熔化，从而达到加工目的。
激光加工可以加工出极高精度的孔，但是设备价格高昂，适用范围有限。
- 1 -。
轻型汽车发动机连杆珩磨工艺的分析
有锐利 的珩磨油石切削量才能提高 ，而油石要 其他事 故。在生产线 中为防止因珩磨前加 工余 珩 磨工艺 参数 的选择 直接影 响珩磨加 工 锐 利就必然要磨损 。 如果切削交叉角为 ｏ 则 量不均匀造成影响节拍和生产效率 时。 。， 通过 粗 通 的质量和效率 。正确地选择珩磨工艺参数是顺 珩 磨油石 的磨 粒顺着 原来 磨 出的痕迹进 行切 精两道工序来 解决在精珩磨前加工余量， 过 利完成工艺 过程 的重要条 件之一 。珩磨是一种 削，磨粒磨钝 以后得不到修整 ， 以切削效率 粗珩很 快将加工余量修正过来 ，同样通过粗 精 所 面接触 的低速磨削 ，珩磨过程 中珩磨油石是 以 低 。其粗糙度虽光滑 ， 但是挤光 的， 如果切 削交 两道工 序也可 以对小 孔 的锥 度不均 匀进 行修 自锐的形式进行修整 。由于工件加工精度与质 叉 角为 ９ 。 ， 油石 的磨粒垂 直于原来磨 出 正 。 ｏ 珩磨 量的要求 ， 在选择工艺参数 时， 需根据工件的材 的痕迹进行切削 ， 由于痕迹之间凸凹不平 ， 这样 ２ ． 珩磨前被加工表 面不应有硬化层 ， ．３ ２ 如 质、 度、 硬 加工精度 与粗糙度 、 珩磨工作压力 、 切 就很容易使磨钝 的磨粒迅速脱 落，露 出新 的锐 果 出现这种情况 ，其加工余量必须加大到把此 削效率以及加工孔 尺寸大 小等合理选择 。 利 的磨粒进行切削 ， 所以珩磨油石磨损大 ， 加工 硬化层磨掉才行 ，这样才能保证珩磨后 的精度 珩磨 主要工艺参数 包括 ： 切削速度 、 切削交 表面粗造度粗 。 但这 时因修整量太大 ， 不仅磨钝 稳定 。另外 ， 加工表面有硬化层 时， 珩磨切削 困 叉 角、 工作行程 、 加工余量等 。 在具体加工中 ， 应 的磨粒迅速脱落 。而没有磨钝 的磨粒刚一切削 难 ，在珩磨加工中需用粗磨把此硬化层磨掉后 根据不同的加工对象来正确选择好珩磨工艺参 也随之脱落 ，这样反而使切削量不大 。通过试 才能进行切削。 数，在加工过程中 由于厚度尺寸较短 易出现喇 验 ，当切削交叉 角为 ４ｏ左右时切 削量 最大。 ５ ２ Ａ使用金 刚石或立方 氮化硼 的珩 磨油 ． ２ 叭孔和腰鼓形孔 、 油石上下切 削不～致 、 孔径较 因此 ，在珩 磨 加工 中 ，要提 高生产 率应 采用 石珩磨淬火钢时 ， 件加工表面不允许有脱碳 工 小易造成 加工中孔径椭 圆、 易挤碎珩磨油石 、 扭 ４ 。左 右 的切 削交叉 角 ，在精 加工 中可采 用 层 。 ５ 由于金 剐石颗粒不易脱落 ， 而脱碳层 的微粉 ０ ０。 嵌入油石气孔不易脱 出，因而引起油石表面堵 断珩磨头杆、 节拍效率低等 问题 ， 从而为轻型汽 ２ 。 －３ 。 车发动机连杆珩磨 主要工 艺参数提供 了经验及 ２ 珩磨前加工余 量及对工件的要求 塞， 影响加工效率 ， 甚致无法进行切削。 借 鉴。 ２ 珩磨前 加工余量 ． １ 结束语 １ 切削速度与切削交叉角 的选择 珩磨前工件孔 的加工余量 ， 取决 于前道工 从以上对连杆珩磨加工工艺参数 的分析 ， １ 切削速度与切削交叉角 ． １ 序 的加工方法与质量 。 在珩磨加工 中， 主要是去 可以在生产中注意以上 ２ 个方面的措施 ，如选 切 削速度 ｖ 由旋转（ 圆周） 速度 和 往复 掉前道 工序加工表面 的痕迹 和形状精度误差 ， 用得当 ，则会 达到满意 的结果。可降低废费品 速度 往 合成 。在珩磨加工过程 中， 由于切削运 提高其精度和表面质量 ， 因此， 前道工序加工越 率 ， 品质量得到 了提高 ， 高生 产效率 ， 产 提 降低 表 其加工余 量就 可少 ， 生产 效 成本。 动的结果 ，珩磨油石的磨粒在加工面上切削出 精 ， 面质 量越好 ， 交叉 网纹 ，其 网纹形 成 的角度 叫切 削交叉 角 率也会提高 ， 因此 ， 前道工序越好越佳。 参考文献 ｅ。 ｌ赵 高硬度 小孔珩磨 加工工 艺分析 【． 械 Ｊ机 】 珩磨前 加工余 量最少 应是珩磨前 加工孔 【】 军． １ 珩磨切削速度的计算 ． ２ 总精度误差 （ 包括形状误差及表 面粗糙度微 观 ￣ ００３ ０（ ． ） 的总和 ， 上表面硬层及修整用必要 的加 【】 小福． 加 ２甘 大孔径 油缸珩磨头及 支承设 计忉． 淮 １． ．１ ２ 旋转（ 速度 ｖ＝ （ 一被加 误差） 圆周） ｌ； Ｄ 工直径 ｍ ｍ 主轴转速 ｒ ｍ） ｍ 一 ／ ｍ 工余量。 一般来说 ， 是珩磨前加工孔总精度误差 南职业技 术学院学掘，０Ｉ１ ２０（ ． ４） １ ． 液 压往复运 动的珩磨 机 ，往复速度 的两倍以上。 ．２ ２ 这样 才能进行精度修整 ， 提高表 面 ｆ 黄红开． 孔珩磨机床 工艺特点与珩 磨质 量 ３ 】 缸 为： ｔ ± （ ｒ 主轴往复 次数 ， ／ ｎ 质量。 ， 次 ｎ ； ￣ 问题叨． 湖北工业大学学￣， ０． （ ２ ４９） ０ １４ 在实际工作中 ， 往往是珩磨前加工余量 因 【 扬 立． ４ 】 汽车发动机连杆珩 磨工 艺分析【 ， 津 Ｊ天 】 Ｌ一行程长度，ｍ ； ＾一般取为 ３ ｒｍ （ｍ） ． ） ６ ａ 其加工方法不易保证 ， 留量都较大。 因此在珩磨 汽车，ｏ ４（） ２０． １ 郭建忠， 候军丽， 贤． 李责 珩磨工艺原理 １ 珩磨切削速度对切削量的影响 ． ３ 加工中 ， 能满足珩磨质量 的条件下， 量减少 嘲 熊元一， 在 尽 在珩磨加 工中 ， 切削速度对 比切削量影 响 其加工余量。 简介ｍ ． 械 工 人， 机 玲加 工，０ ４５． ２ ｏ （） 较小。 切削速度增加 ， 比切削量有略为减少 的 其 在珩磨 加工中 ， 如果前道工序是用金冈 镗 旧 陈志亮． 动机连杆 制造工艺改进分 析 机 发 趋势 。切削速度主要受珩磨油石磨料 和被加工 床或数控镗床加工 ，为其粗珩磨加工余量 留为 床 与 液 压，ｏ ３１ ２ ｏ （） ． 件 材质影响 。当采用金刚石磨料其切 削速度可 ０ ４ ０ Ｏ ｍ 即可 ， ． ～． ｍ ０ １ 一般不要 超过 Ｏ ２ ｍ ． ｍ 其 １ 作者简 介： 孙钦海（ ６， ＇ 一职称： １ ９ １ ） ９ ｌ ４， ０ 初级， 以比普通磨料高一些。 精 珩磨加 工余量 留为 ０ ３ Ｏ ４ ｍ即可 ，一般 工作单住： 尔滨轻工业学校实 习厂， ．～．ｍ ０ ０ 哈 研究方 向： 珩磨有色金属或加工铸铁件， 如铝合金材 不要超过 ００ ｍｍ， ． ６ 不低 于 ０Ｏ ５ ｍ。在 大批生 机械设计与制造 。 ，１ｍ 料 ， 速度增 加， 旋转 工件表面粗糙度值就减少； 相 产 中 一 般 粗 珩 为 ０ ７ ｍ 左 右 ， 不要 超 过 ．ｒ ０ａ ｏ１ ．ｍｍ。 反 往 复速度增加， 工件表面粗糙度值就增加 。 １ 切削交叉角对切 削量和珩磨油石磨损 ． ４ ２ 珩磨前对工件的要求 ． ２ 量 以及表面粗糙度的影响 ２ ． 被加工件孔珩磨前 的锥度不能太大 。 ．１ ２ 在珩磨加工 中 ， 切削交叉角对切削量和珩 如果大 ， 可利用珩磨头的调整机构逐渐放大切 磨 油石磨损量 以及表面粗糙度影响较大 。切削 削或利用 短行程机构来进行切削。 先珩磨小端 ， 交叉 角的增加 ， 比切削量也随之增加 ， 削交叉 当锥度很小时 ， 切 再进行全行程切削。 否则 易挤碎 角在 ４ 。时 比切削量为最高。 ５ 切削交 叉角再增 珩磨油石 或损伤工夹具和珩磨头。 ２ ．珩磨小孔时 ， ．２ ２ 对其珩磨前加工幂筮 ， ／ｉ ｋｌ ｌ 加 时， 比切削量又转为降低。增加切 削交叉角 ， 比磨石减量随着增加 ，当然被加工面粗糙度也 工。先加工余量大 的 随着变粗 。 这是 因为在珩磨切削过程中 ， 保持珩 孔 ， 后加工余量小 的孔 ， 否则易产生珩磨油石被 磨 油石的锐利是靠加 工表面粗糙度来 修整 ， 只 卡死在工 件中，也易产生扭断珩磨头杆或造成
外圆珩磨工艺规程
3）外观和粗糙度不合格重修至合格；
编制
阶段标记
校对
检验
审核
更改标记
更改单号
签名
日期
更改标记
更改单号
签名
日期
批准
旧底图登录记号：底图登记号：
HOH50010
固定；
2.分左中右三处测量外圆尺寸，根据及椭圆情况为加工和调整设备为依据；
3.先进行珩磨（油石型号GCAW11H06BFRMP,120目）；
根据外圆所留余量设定初次珩磨时间，当所留余量大于0.10mm的情况下，初次珩磨时间为8分
钟，当所留余量在0.05-0.10mm的情况下，初次珩磨时间为5分钟，初次珩磨完成后应测量外圆
机加工工艺规程（临时）
产品代号
零、部、组件代号
零、部、组件名称
Байду номын сангаас数量
工艺文件编号
序号
工序名称
工序内容
设备
工艺装备
工时
定额
外圆珩磨
检查上道工序是否漏检，是否有未加工工序，检验外表面是否有生锈、刮伤、磕碰等，检查外圆
尺寸及左右端口是否椭圆，若存在问题则向质检员反应；
1.用吊车将工件装卡在珩磨机床上，密封槽端加入工装后用顶尖固定，油口端用三爪卡盘（反爪）
抛光时间2分钟，外圆见光，保证尺寸-0.08~-0.12mm，粗糙度Ra=0.4μm以下；
编制
阶段标记
校对
检验
审核
更改标记
更改单号
签名
日期
更改标记
更改单号
签名
日期
批准
旧底图登录记号：底图登记号：
机加工工艺规程（临时）
珩磨加工原理及其工艺参数的选择
珩磨加工原理及其工艺参数的选择摘要：气缸体缸孔珩磨加工质量严重影响着发动机的性能指标，其参数选择致关重要。
本文在简述珩磨加工原理及珩磨油石的修整方法后，着重叙述了珩磨工艺参数的选择与调整。
珩磨工艺参数包括：切削速度、切削交叉角、珩磨油石工作压力、工作行程等参数。
关键词：珩磨，珩磨油石，扩张，修整，油石，光整加工1 、引言在珩磨加工中，珩磨工艺参数的选择对加工孔的精度、表面粗糙度、加工效率以及珩磨油石的使用寿命等都有很大的影响。
2 、珩磨工作原理珩磨加工是采用三块平板互研的原理加工出精密的表面。
在磨削中，把珩磨油石切削面和被加工零件表面看做平板互相修整的过程。
3 、珩磨油石的修整由于珩磨油石、油石座及磨头体等的制造误差，装配后珩磨头的珩磨油石不可能形成一个归整间断的圆柱面，保证珩磨油石与被加工面都接触良好。
虽然在珩磨过程中，珩磨油石可以和工件相互修整，但工件留磨量都较小，所以在最初珩磨过程中就不可能得到充分的修整。
尤其是超硬的珩磨油石，由于其本身耐磨，就更不能得到充分的修整。
因而在加工中就不可能得到理想的加工表面，精度也无法保证。
因此在使用新珩磨油石时，在加工之前必须对珩磨油石进行修理(也称为归圆)。
普通珩磨油石的修整，是直接把珩磨油石装在所使用的磨头上，拿到外圆上归圆，这是最理想的。
但由于有些磨头本身的结构等其他方面原因，需采用专用在外圆磨床上用砂轮修整其外径。
如珩磨工件的精度要求较低，珩磨头为浮动联结，也可以利用废活或加工余量大的工件孔，在所使用的珩磨机床上直接校正归圆。
超硬珩磨油石的修整，可在外圆磨床上用炭化硅砂轮进行修整。
砂轮转速为18-25m/s，磨头转速为 1-3m /min，进刀深度一般磨修用0.02―0.04mm/行程，精修为0.01mm/行程。
同时需要大量冷却液浇入。
4 、定压扩张进给形式在定压扩张进给中，珩磨头涨缩机构虽然以恒定的珩磨油石工作压力压向被加工件孔壁，但在磨削中，随着时间的增加，各种要素并不是以固定不变的值进行切削，而是金属磨去量和珩磨油石磨损量随着珩磨时间的增加逐渐减少，而表面质量随着珩磨时间的增加逐渐光滑。
珩磨加工的特点
珩磨加工的5个技术特点大足同进1）加工精度高珩磨可达较高的尺寸精度、形状精度和较低的粗糙度，珩磨能获得的孔的精度为 IT6～IT7 级，表面粗糙度 Ra 为 0.2～0.025um。
孔的圆度和圆柱度误差可控制在3～5um的范围之内。
由于在珩磨时，表面的突出部分总是先与砂条接触而先被磨去，直至砂条与工件表面完全接触，因而珩磨能对前道工序遗留的几何形状误差进行一定程度的修正，孔的形状误差一般小于 0.005mm。
一般中小型的通孔，圆柱度可达 0.001mm 以内。
壁厚不均匀的零件,如连杆,其圆度能达到0.002mm。
大孔(孔径>200mm),圆度也可达 0.005mm。
如没有环槽或径向孔等,直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。
珩磨比磨削加工精度高,因为磨削时支撑砂轮的轴承位于被珩孔之外,会产生偏差,特别是小孔加工,磨削精度更差。
珩磨一般只能提高被加工件的形状精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。
如用面板改善零件端面与轴线的垂直度(面板安装在冲程托架上,调整使它与旋转主轴垂直,零件靠在面板上加工即可)。
2）表面质量好表面为交叉网纹，有利于润滑油的存储及油膜的保持。
有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使用寿命。
珩磨速度低，一般在 100m/min 以下，仅为普通磨削的 1/3～1/100 ，且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，磨粒的垂直负荷仅为磨削的 1/50～1/100，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小。
珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
在珩磨时，注入的大量切削液，可使脱落的磨粒及时冲走，还可使加工表面得到充分冷却，所以工件发热少，不易烧伤，而且变形层很薄，从而可获得较高的表面质量。
一般通过珩磨能获得较高的表面质量，表面粗糙度Ra为0.2～0.025um，表层金属的变质缺陷层深度极微（2.5～25um）。
VE分配柱塞偶件珩磨、配磨加工工艺分析
由于珩磨加工的引入 ， 为分 配柱塞的配磨加工提供了高精
１ 珩磨工艺
１１偶件孔 的珩磨加 工 ．
成 ， 中控制套 、 其 泵头组件孔 的加工， 用珩磨工艺， 采 其原理：
度 的基准孔 ， 采用珩磨工艺 ， 其原理： 首先将预 配磨控制 套或 者
泵头组件放 在Ｅ ６ ０ Ｓ ０ 内径测量仪上 ， 可以是一点测量或者是两点 径测量仪Ｅ ６ ０ Ｓ ０ 在磨削过程 中不断测 量被 磨柱塞 的外径尺寸，
分配 柱塞 偶件 由控制 套 、 泵头 组件 、 配柱 塞三 部分 组 测量 （ 分 根据 需要 ） 控 制器 自动记录孔径尺寸， ， 配磨设备在 线外
根 并输 入 控 制 器 ， 孔 径 与 利用珩磨杆， 带上楔 形油石在机床主轴进给机构的作用下高速 同样 是一 点测 量 或 者 是 两点 （ 据 需要 ）
・
设 计 分 析
ＶＥ 分配柱塞偶件珩磨、 配磨加工工艺分析
江 黎 （ 南京威孚 金宁有限 ， 公司 江苏 南京 ２ ００ １ ０ ０ ）
摘 要 ： 通过 对Ｖ 分 配泵 柱塞偶 件加 工工艺分析 以及 对 以前加 工工艺的比较 ， Ｅ 结合 实际生产 中偶件 加工的特点， 运用珩磨、 配磨 工艺 ， 确保
预 锥度要求、 设置在 控制 器内， 转 动同时在 线性电机 的带动下做上下往复直线运 动， 以一定的 尺寸进行 比较。 先将 间隙要求、 ｘ 控 压 力， 油石压向被 加工件 的内孔表面 ， 让 从而实现切削金属 ， 正 当分配柱塞外径尺寸与所设定 的值相差几微米时， 轴退回 ， 是 因为旋转运动和上下往复直线运动 ， 到了我们需要的螺旋 制器按 事先设 定的间隙要求、 度要求发 出信号 到尾 架 ， 得 锥 调整 继续磨削， 到设定的间隙值 ， 直 配磨结束。 曲线、 交叉网纹 ， 以实现润滑油的贮存及油膜 的保持， 得 最后保 锥度， 证柱塞偶件 在分配 泵内承受 巨大 的载荷 以及 提高 因长期 往复
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
油石
软平面, 硬基体
35/..
油石
硬表面,软基体
36/..
成功的秘诀
油石 芯轴 珩磨油
珩磨压力
珩磨速度
37/..
影响
压力
硬表面,加工浅, 软基体
38/..
影响因素
速度
39/..
培训
目标不清
目标 清楚
40/..
应用范围
41/..
芯轴品种
42/..
珩磨油
43/..
过滤系统
44/..
展示珩磨零件所需时间
珩磨加工
善能精密 珩磨加工 设备
1/..
孔加工
2/..
珩磨加工
一分钟能方便地切削0.5毫米加工余量
3/..
珩磨后的孔圆度好
4/..
对不良孔有修复作用
锥度
腰鼓型
彩虹状
喇叭口
5/..
极大地改善表 面粗糙度
6/..
孔精加工方法
珩磨
精车或镗孔
铰孔加工
内孔磨削
7/..
精车或镗孔
单点接触(切屑大) 时间长,成本高 有可能造成危险
21/..
仅珩去少量余量则可改善孔的质量
主要尺寸
最终直径等于前道孔的最大内径
22/..
砂布磨削
磨削量等于所加工的余量
23/..
砂布磨削
问题: 砂布仅有一层磨料
24/..
磨削
砂布
油石
砂布只有一层磨粒,而油石有许多磨粒
25/..
磨削加工方法
26/..
磨削
磨粒磨钝后破碎 磨粒若不及时破碎则易引起粘削
27/..
磨削
早期破碎引起表面粗糙 进给压力过大,加工质量差
28/..
磨削
结论: 基体材料是十分重要的,就象人的牙齿和牙锒一样
29/..
油石
空气
基体 磨粒
30/..
油石
技巧 Know-how!
31/..
油石
软
基体 磨粒 空气
32/..
油石条
硬
33/..油石Fra bibliotek力量大,钉得深
34/..
8/..
铰孔加工
多刃铰刀 排屑困难,进给率低,加工时间长
9/..
内圆磨孔
线接触 切削力不均匀,加工长孔比较困难 装夹对中困难
10/..
孔加工表面研究
11/..
精车表面
12/..
铰孔表面
表面光, 粘屑
13/..
磨削表面
表面烧损,表面加工不均匀 改变基体化学性能, 增加硬度
45/..
14/..
珩磨
15/..
珩磨的秘诀
油石条与孔全部接触, 加工效率高 不伤表面
16/..
珩磨表面
精珩
粗珩
17/..
油石
多点(磨粒), 切削浅
18/..
芯轴
油石
导靴 偏心三点切削 e
19/..
芯轴
油石
导靴
进给平行稳定 长导向
20/..
导靴
导靴主要用于导向和定心 各种导靴(软,硬和铜导靴)