塔吊交叉作业专项方案
施工现场多塔交叉作业的安全管理范文
施工现场多塔交叉作业的安全管理范文一、引言随着建筑行业的快速发展，施工现场中常常存在多个塔吊同时进行交叉作业的情况。
这种情况下，如果安全管理不到位，容易导致事故的发生。
因此，对多塔交叉作业的安全管理非常重要。
本文介绍了一些有效的安全管理措施，以确保施工现场多塔交叉作业的安全。
二、安全管理措施1. 建立完善的安全制度和规章制度在施工现场进行多塔交叉作业之前，必须制定相应的安全制度和规章制度，并向所有工作人员进行培训。
这些制度和规章制度应包括塔吊操作规范、危险源辨识和控制、作业工艺及流程、紧急情况处理等内容，从而确保每个工作人员都清楚自己的职责，熟悉安全操作规范。
2. 加强人员的培训和素质提升在进行多塔交叉作业之前，所有工作人员都应接受相关的培训，并持有相关的资格证书。
同时，要定期进行安全教育培训，提醒工作人员关注安全，提高他们的安全意识和应急处理能力。
通过培训和提升素质，能够使工作人员能够熟练操作设备，正确使用安全设备，严格遵守安全规范。
3. 制定详细的作业计划针对多塔交叉作业，每日、每周和每月都应制定详细的作业计划。
作业计划要包括作业过程、风险评估和控制措施、各项作业任务和作业时间、作业人员的要求等。
通过制定详细的作业计划，可以使各项作业有序进行，有效地避免交叉作业带来的安全隐患。
4. 建立安全监控系统在施工现场安装相应的安全监控设施，可以对多塔交叉作业进行监控和管理。
安全监控系统应包括实时监控摄像头、安全警示标志、声音报警器等。
通过建立安全监控系统，可以及时发现安全隐患，并进行快速处置，减少事故发生的概率。
5. 强化安全巡查和检验施工现场应定期进行安全巡查和检验，及时排查安全隐患，并采取相应的措施进行整改。
安全巡查和检验内容应包括设备的完好情况、安全设施的有效性、工作人员的操作规范等。
通过强化安全巡查和检验，能够及时发现存在的问题，预防事故的发生。
6. 加强沟通和协调在进行多塔交叉作业时，各班组之间需要进行有效的沟通和协调，确保各项工作有条不紊地进行。
塔吊防碰撞专项方案
填写项目名称塔吊防碰撞专项方案插入封面图工程名称：填写项目名称文件编号：XXXXXXXX-XXXXXX- 发布日期：执行日期：目录一、工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2工程概况 (1)二、塔吊运行管理机构 (4)2.1 安全运行管理组织机构 (4)2.2 塔吊司机、司索、指挥等人员的管理 (4)三、塔吊交叉作业防碰撞措施 (6)四、防台风措施 (8)五、安全技术交底措施 (9)六、其他安全措施 (11)七、塔吊事故的应急预案 (12)7.1应急措施 (12)7.2应急程序 (12)八、塔式起重机管理制度 (17)8.1 塔式起重机安全使用规定 (17)8.2塔式起重机的安全操作规程 (18)8.3塔式起重机的保养和维修 (20)8.4起重机吊装“十不吊” (20)一、工程概况1.1编制依据（1）填写项目名称建筑结构施工图、总平面图、施工总平面图。
（2）相关型塔式起重机说明书。
（3）《塔式起重机安全规程》GB5144-2006，《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011），现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。
1.2工程概况填写项目名称共计13个单体，总建筑面积46.5万平米，包含XX房1、XX厂房2，XX车间、XX厂房、XX房、XX罐区及XX、XX成品仓1、XX成品仓2、XX仓、XX品仓、。
根据本工程的建筑布置，考虑到现场的施工垂直运输工程量大面广，本工程拟先后安装18台（次）塔吊，塔吊安装总高度根据建筑物高度及相邻塔吊高度确定，确保塔吊间互不影响，及保证施工安全。
跟据本工程平面布置，塔吊吊臂相交重合最大距离约为40米。
根据现场施工情况，各塔吊的初次安装高度如下：后期塔吊是否需顶升将根据现场施工情况调整。
本工程塔吊使用全过程不需进行附墙。
二、塔吊运行管理机构2.1 安全运行管理组织机构2.1.1组织机构组长：项目经理：XX(XXXXXXXXXX)副组长：技术负责人：XX(XXXXXXXXXX)；生产经理：XX(XXXXXXXXXX)、XX(XXXXXXXXXX)；项目总工：XX(XXXXXXXXXX)；安全总监：XX(XXXXXXXXXX)2.1.2岗位职责组长：作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。
交叉作业安全施工方案
郑州市轨道交通3号线一期工程A2部分七工区交叉作业安全施工方案编制：复核：批准：中国建筑股份有限公司郑州市轨道交通3号线一期工程A2部分七工区项目经理部目录一、工程概况--------------------------------------------1二、工程的特殊情况--------------------------------------3三、高处作业安全技术措施--------------------------------3四、交叉作业安全防护措施--------------------------------6五、施工项目各分项安全措施------------------------------8一、工程概况1.1设计情况1.1.1工程规模郑州市轨道交通3号线沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街敷设，沿途串联了南阳路住宅密集区、大石桥商业区、二七广场商业中心、东西大街商业区、郑汴路商业区和经开区中心等重要的城市功能中心及客流点，线路全长约31.3km，均为地下线，共设车站25座，平均站间距为1.29km。
本工区土建施工总承包范围包含：两站两区间一车辆段出入段线，即二七广场站、顺城街站、（太康路站～二七广场站）区间、（二七广场站～顺城街站）区间、航海东路车辆段出入段线的土建工程，车站总建筑面积33084m2,车辆段区间总长度7520m（双线）。
本工区土建施工总承包范围内的专项工作主要包括二七广场站和顺城街站的临电工作、临水工作、交通疏解工作、管线迁改配合、绿化移植配合等工作。
2.1.2工程特点（1）工程规模较大、管理跨度大本标段整个工程规模较大，标段管理跨度由二七广场站至顺城街，跨度有两站两区间，一出入线管理跨度大。
（2）管线迁改量重，施工期间管线保护安全压力大本标段两个车站均位于十字交叉路口，施工范围内涉及管线众多，有军用光缆、雨污合流管、电缆、给排水管、、弱电、燃气、给水等管线，迁改工作量大。
2023年多塔吊交叉施工作业专项方案
2023年多塔吊交叉施工作业专项方案____年多塔吊交叉施工作业专项方案一、项目概述本项目是位于某城市的一处高层建筑工地，项目名称为XXXX。
根据项目计划，建筑的主体结构施工将使用多台塔吊进行交叉施工作业。
本方案旨在确保塔吊施工的安全、高效进行。
二、项目背景由于该建筑的主体结构相对较高，且存在風險复杂多变的特点，传统的单台塔吊施工难以满足工期要求，同时也存在诸多安全风险。
因此，采用多台塔吊进行交叉施工作业，既可以提高施工效率，又能确保施工安全。
三、施工方案1.塔吊选择：根据该建筑物的高度和重量要求，选用适合的塔吊进行施工。
塔吊的选择应满足下列要求：（1）承载力强大，满足建筑物结构的要求。
（2）操作简便，可靠性高。
（3）具备高精度控制系统，保证每个塔吊之间的施工误差控制在合理范围内。
2.塔吊布置：根据施工现场的实际情况，合理布置塔吊位置，以确保每个塔吊之间的施工范围不重叠。
布置塔吊需要满足以下要求：（1）布置应考虑施工的顺序和工序。
（2）不同塔吊施工范围之间应保持安全距离，以防止发生交叉干扰。
（3）塔吊与周围建筑物、设施的距离应符合相关安全规定。
3.塔吊操作规范：（1）塔吊操作人员必须持有相应的上岗证书，并经过相关安全培训，确保熟悉塔吊操作规程和相关安全操作规定。
（2）每个塔吊操作人员必须穿戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等。
（3）塔吊操作人员要求保持专注、沉着、稳定的工作状态，避免分心或疏忽导致事故发生。
四、安全措施1.施工现场安全：（1）明确施工现场的标识，包括警示标识、安全通道标识等。
（2）设置施工现场围栏、防护网等安全设施，确保施工现场的封闭性和安全性。
（3）严格控制施工现场的人员进出，合理分配出入口，并设立安全检查站进行检查。
2.日常巡检：（1）每天进行塔吊设备的巡检，包括主要构件、起重机械以及监控系统等。
（2）对发现的异常情况及时进行处理，如设备故障、材料短缺等。
3.风力控制：根据当地气象预报，合理安排塔吊的使用时间，避免在风力较大的时候进行高空起吊作业。
群塔作业防碰撞专项方案
群塔作业防碰撞专项方案(共29页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-象山大目湾新城熙华府工程群塔作业防碰撞施工专项方案编制人：职务（职称）项目工程师审核：职务（职称）项目经理批准：职务（职称）公司总工日期： 2016 年 08 月 26 日施工组织（方案）审批表目录一、编制说明及依据............................. 错误!未定义书签。
1、编制说明 ................................ 错误!未定义书签。
2、编制依据 ................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况................................... 错误!未定义书签。
1、本工程参建单位.......................... 错误!未定义书签。
2、地理位置与开竣工时间..................... 错误!未定义书签。
3、工程概况 ................................ 错误!未定义书签。
4塔吊安装情况.............................. 错误!未定义书签。
6、塔吊平面布置情况（附图）................. 错误!未定义书签。
三、危险源分析及应对安全措施................... 错误!未定义书签。
四、群塔防碰撞事故措施......................... 错误!未定义书签。
（一）、塔机安装位置及措施.................. 错误!未定义书签。
（二）、技术措施 ........................... 错误!未定义书签。
（三）、具体防碰撞措施...................... 错误!未定义书签。
五、群塔施工中应遵循的原则..................... 错误!未定义书签。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案 - 教育文库
群塔作业防碰撞措施安全专项方案教育文库我们得明确，群塔作业现场是个高风险区域，一旦出现碰撞事故，后果不堪设想。
所以，防碰撞措施至关重要。
一、作业前准备1.1现场勘察在作业前，必须对现场进行全面勘察，了解周边环境，尤其是相邻塔吊的位置、高度和作业半径。
这个环节不能马虎，一旦忽视，就可能为后续作业埋下隐患。
1.2设备检查检查塔吊的各个部件，包括限位器、钢丝绳、吊钩等，确保设备完好无损。
同时，对塔吊司机进行资质审查，确保其具备操作塔吊的能力。
二、作业中防碰撞措施2.1通讯联络建立完善的通讯联络系统，确保塔吊司机、指挥员、地面作业人员之间能够及时沟通。
这个环节至关重要，一旦沟通不畅，很容易导致事故发生。
2.2作业区域划分根据塔吊的作业半径，将现场划分为不同的作业区域。
在作业过程中，严禁相邻塔吊进入对方的作业区域，从源头上避免碰撞。
2.3作业顺序安排合理规划作业顺序，避免多台塔吊同时作业，减少碰撞风险。
同时，对作业时间进行合理安排，避免在高峰时段进行密集作业。
2.4限速限高针对不同塔吊的作业高度，设置限速限高装置，确保塔吊在作业过程中不会超出安全范围。
这个措施可以有效降低碰撞风险。
三、应急预案3.1碰撞预警建立碰撞预警系统，一旦发现塔吊运行轨迹存在碰撞风险，立即发出预警信号，提醒司机及时调整。
3.2应急处置制定详细的应急处置预案，一旦发生碰撞事故，立即启动应急预案，采取有效措施，降低事故损失。
四、安全培训与宣传4.1培训对塔吊司机、指挥员、地面作业人员进行安全培训，提高他们的安全意识，确保他们在作业过程中能够严格遵守安全规定。
4.2宣传通过悬挂宣传标语、发放宣传资料等方式，加强现场安全宣传，营造浓厚的安全生产氛围。
这份“群塔作业防碰撞措施安全专项方案”旨在为施工现场提供一个安全、有序的作业环境。
只有把安全措施落到实处，才能确保工程顺利进行，保障人民群众的生命财产安全。
注意事项：1.注意作业前的现场勘察，别小看了这个环节，它可是预防碰撞的第一道关卡。
塔吊施工专项方案
总包单位
山西潞安工程有限公司
合同总工期
395天
开工日期
2013年8月30日
工程主要功能或用途
住宅楼、地下停车库
竣工日期
2014年9月30日
总建筑面积
23万平米
计划总投资
5.4亿元
层数/层高
12层
地上建筑面积
21。3万平米
地下建筑面积
1。7万平米
建筑基地面积
1。8万平米
总户数
1764户
总栋数
1、配备回转刹车备用电源；
2、备用限制回转的木楔;
3、实施突然停电应急措施；
4、非工作状况塔机钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞
1、塔机吊钩停置安全区域;
2、向作业人员安全交底；
3、监督检查；
2
施工现场道路
吊物在其上空运转时，发生高空坠物
1、吊物不超越围墙，严禁墙外吊物
2、设置小车幅度报警装置;
（6)严禁机组人员酒后上岗作业;
（7）严禁人员带病上班，严禁塔机带病运转。
（8）多机作业时应注意保持各机操作距离，各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。各机动作前要先按电铃。
（9）塔吊指挥人员应跟钩指挥，监督检查吊绳的捆绑和挂钩是否正确,检查吊钩弹簧保险片是否可靠，确认起吊安全后方可指挥起钩吊物。
(10)现场司索指挥人员使用的指挥工具要信号良好，在塔吊的运转过程中严密监视塔吊的作业范围和情况，不得有半点疏忽，以免发生高处的塔吊吊钩绳索与低处塔吊起重臂之间的相互碰撞。
（11)现场相邻塔吊的操作司机要相互配合，并在使用过程中相互注意碰撞事故的发生,配合司索指挥做好防碰撞工作。
（12)在塔吊不工作时和遇有大风时,其吊钩起升到离起重臂的极限高度范围内(约1.5米），并把小车开回停留在起重臂根部约5米处并卸掉吊钩上的吊索吊具，起重臂按顺风方向停置，并不得锁紧回转机构，让其起重臂能自由顺风转动，以减少起重臂和平衡臂迎风面积承载的风压，以免造成塔吊的倾翻.
塔吊防碰撞建筑物专项施工方案
塔吊防碰撞建筑物专项施工方案洪山村村改造开发用地K11地块项目10#楼塔吊防碰撞建筑物施工方案一、工程概况本工程位于洪山区文化大道东，主楼地上为18-20、34层，采用框架、剪力墙结构，剪力墙抗震等级为6级，均设1层地下室，由XXX开发，XXX监理，XXX施工。
10#楼已完成至结构20层，塔机起重臂长56米，平衡臂长14米，安装高度15米，封顶安装高度77米。
在使用过程中，塔吊存在碰撞建筑物的风险。
为确保塔吊使用安全，XXX编制了详细的防碰撞建筑物专项施工方案。
二、编制依据1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建（2008）142号）3、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）4、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99）5、塔机使用说明书6、施工现场平面布置图、工程施工进度表及塔机周边环境等。
三、危险源分析及对应安全措施根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。
危险源分析及对应安全措施序号危险源可导致危险的情形主要安全措施1 制定塔机避让规则 1、作业过程中两塔同时进入交叉作业区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞 2、设置塔机进入交叉区域报警装置 3、加强指挥，向作业人员安全交底2 作业过程一塔吊钩未升到安全高度 1、配备回转刹车备用电源四、安全使用措施1、严格按照编制的防碰撞建筑物专项施工方案操作。
2、塔吊操作人员必须持有相应证书，经过专业培训和考试合格后方可上岗操作。
3、塔吊操作人员必须熟悉塔机使用说明书，掌握操作规程，严格遵守操作规程，确保塔吊安全稳定运行。
五、几种应急处理措施1、发现塔吊出现异常情况时，立即停机进行检查和排除故障。
2、发生碰撞建筑物的情况时，立即停机，进行安全检查和处理，保障人员和设备安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南湖时尚城群塔作业防碰撞安全专项施工方案编制人：审核人：审批人：湖北民族建设集团有限公司南湖时尚城项目部1 工程概况 (2)2 编制依据 (3)3 危险源辨识与分析 (4)4施工进度计划 (5)5安全技术措施 (5)6 安全管理措施 (11)7 应急救援预案 (15)8 塔机位置及周边环境平面布置图 (22)1 工程概况1.1工程概况建设单位：武汉泰宇置业有限公司设计单位：湖北天一建筑设计有限公司监理单位：武汉科达监理咨询有限公司设备安装单位：武汉民兴建筑工程有限责任公司施工单位：湖北民族建设集团有限公司本工程为南湖时尚城，位于武汉市洪山区南湖大道茶山刘，总建筑面积约27.7万平方米，结构形式为框剪，±0.000相当于绝对标高24.2米。
本工程地下二层，地上8栋高层带裙楼及商业楼。
地下室二层总建筑面积31914平方米，地下室一层总建筑面积30381平方米。
基坑开挖深度约10m。
地上由H1、H2、H3、K1、K2、K3a、K4a、K5 共8栋高层，各栋建筑高度见表1。
1.2塔吊选型及布置根据工程特点及现场周边环境，本工程使用7台塔吊，现场布置见塔吊平面布置图。
所有塔吊基础面平地下室底板面，结构面标高为-9.7米。
塔吊参数如下表所示：安装布置情况见下表1.3 塔吊作业范围周边环境本工程东部为中南财经政法大学，距离工地院墙约12m，中间为一条8m宽道路及4m宽商业区，在3#及7#塔吊运行半径内，商业区高度仅3m，低于塔吊首次安装高度；南部为临时设施，不在塔吊运行半径内；西部为城中村住宅区，紧临工地院墙，在2#和6#塔吊运行半径内，大部分为3~5层住宅，总高度最高为15m，低于塔吊首次安装高度；北部为一座小山坡，在6#塔吊运行半径内，高度约12m，低于塔吊首次安装高度；K5楼北部为项目部临舍区域，在7#塔吊运行半径内，临舍最大高度6m，低于塔吊首次安装高度。
2 编制依据2.1 相关技术文件1、《建筑工程安全生产管理条例》（国务院第393号）2、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）3、《建质》【2009】87号文件4、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）5、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建字{2008}142号）6、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）7、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规范》(JGJ196-2010)8、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）9、《湖北民族建设集团有限公司安全管理体系文件》10、《南湖时尚城施工组织设计》3 各塔吊现场实际危险源辨识、分析4 施工进度计划本工程划分为四个施工区域：一区域为39#楼；二区域为DXB-A~DXB-M，含23#楼~28#楼；三区域为DXB-Y~DXG-Q，含13#楼~18#楼；四区域为DXB-M~DXB-Y，含19#楼~22#楼,37#楼、38#楼等。
其中一区域计划11月20日开工，2013年7月31日封顶；二、三施工区域计划11月26日开工，2013年4月30日封顶；；四施工区域计划12月25日开工，2013年5月30日封顶。
5 安全技术措施5.1、塔式起重机交叉作业安全防范措施1、防范措施本工程共安装有7台塔吊，属多塔交叉作业。
为了保证多塔交叉作业安全运行，拟采取以下安全防范措施：⑴、动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔吊；⑵、低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。
⑶、后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业的塔吊；⑷、客塔让主塔：进入相邻的其他塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机。
作业中，塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行；⑸、轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机；⑹、根据工程进度需要，39#楼1#塔吊先安装，后安装37#、38#楼2#塔吊，最后安装叠拼别墅区的自由高度内的三台塔吊。
互相交叉的1#塔吊、2#塔吊之间安装高差应不小于5m，1#塔吊首次安装高度为35 m，2#楼塔吊首次安装高度为30m，以后逐次加节过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。
⑺、塔吊与相邻在建建筑物的安装高差，根据施工进度计划，划分为四个施工区域。
一区域为39#楼，先施工；二区域为DXB-A~DXB-M，含23#楼~28#楼，三区域为DXB-Y~DXG-Q，含13#楼~18#楼，同时开工；四区域为DXB-M~DXB-Y，含19#楼~22#楼,37#楼、38#楼等，最后开工。
⑻、专人负责塔吊指挥及协调操作。
正常工作时，杜绝失误指挥的事件发生，投入使用前应检查各安全装置，如出现限位失效或回转失控等安全隐患，应立即停用，修复后方可投入正常使用。
⑼、非工作状态时，将塔机顺风向停置，并将吊钩固定地锚。
⑽、工作时遇停电，应立即将控制器扳到零位并切断电源，如吊上挂有重物，应拧紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
并用木楔将回转左右向塞住。
遇到五级以上大风，应立即停止作业，并将塔机顺风向停置，吊钩与地面固定。
⑾、回转严禁用高速，取消回转高速。
2、作业条件⑴、塔机操作人员和指挥人必须经过培训并取得合格证后，方可进行操作和指挥。
⑵、空载运转，检查回转、起升、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等正常后，方可作业。
⑶、作业时，指挥人员应与操作人员密切配合，操作人员应严格执行指挥人员的信号。
如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
严禁酒后操作和指挥。
⑷、塔机必须按规定的起重性能作业。
不得超载荷和起吊不明重量的物件。
严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
⑸、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
零星材料和物件，必须用吊笼和钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。
⑹、重物提升和降落速度要均匀。
严禁忽快忽慢和突然制动。
左右回转动作要平衡，当回转未停稳前不得反向动作。
严禁带载自由下降。
⑺、遇有五级以上大风或大雨、大雪等恶劣天气时，严禁作业。
⑻、工作完毕后，臂架应转到顺风的方向，吊钩提升到离臂杆2-3米处。
将各控制开关拔至零位，切断电源，关闭操作室门窗。
⑼、操作人员必须认真做好塔机的使用维修、保养和交接班的记录工作。
3、特殊要求⑴、塔机交叉作业应提前示警。
⑵、塔机作业完毕后应顺风向停置，并将吊钩起至高大臂最近端，变幅小车回至大臂跟部。
⑶、吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。
⑷、在每台塔机的起重臂前端设置警示灯及红旗，确保施工安全。
⑸、回转时严禁用高速，回转至交叉作业区前应呜示警。
⑹、经常检查回转制动及限位装置的灵敏性。
5.2、塔吊起重臂与相临建筑物防碰撞安全技术措施1、因本工程周边临近荒山均为小山包，均不高于20米，都低于塔吊一次性安装高度。
2、塔吊所吊材料应固定牢靠。
钢管按照长短分件起吊，箍筋、水泥、砌筑用砖吊运时应使用专制的封闭式吊斗，所有材料起吊前都应由信号工确认是否固定牢靠后方可发出起吊信号。
3、将塔吊的回转半径进行限位，安装前用铁板，木方和橡皮块设置固定的挡块，强制性限制回转在安全范围内作业。
当吊物须经过马路、生活区等人群集中的区域上空，应将吊钩收至现场内方可回转，严禁吊物从上述区域上空运行。
4、指挥塔吊作业时，信号工应注意物体与周围树木、建筑物之间的高差，吊物能否正常通过，并指挥作业人员避开，重物放好后将吊绳拉出才能起吊，以免吊绳弹出伤人；进入多塔回转区域应减速运行。
5、每班作业完后塔司应将小车收至起重臂根部10m处。
5.3 防止突然停电的技术措施塔吊工作一旦突然停电，塔吊吊物由于惯性会继续转动，可能发生碰撞造成严重后果，为防止突然停电带来的严重后果，将采取如下措施进行预防：1、每台塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路，防止其与其他设备共用线路造成其他设备跳闸而影响塔吊。
2、塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。
3、所有塔吊全部安装临时备用电池，一旦停电塔吊可自动供应刹车电源。
4、我方将于供电局长期保持联系，要求供电部门在停电前能及时通知我方，便于我方做好准备。
5.4其他安全技术措施（1）、塔吊在使用状态时，突遇恶劣天气（如大风、沙尘暴等）应立即停止作业，将吊钩固定于地锚上。
（2）应设置塔吊幅度报警及标识，严禁院外吊物。
（3）加强对信号工、司机的安全技术交底。
5.5塔机防雷、避雷1、防雷接地（1）说明：按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》塔机主体结构、电动机机座及所有电气设备金属外壳均应可靠接地。
其中综合接地电阻值应满足不大于4Ω。
另根据《施工现场临时用电安全技术规程》塔机主体可不另设避雷针，防雷引下线可用设备金属结构体，并保证电气连接。
塔身至接地极的接地装置在浇筑设备基础时按有关规定安装。
（2）接地装置施工方法及技术要求接地铁芯可采用面积1㎡，横截面大于400m㎡的钢板。
立埋后底端距离地表大于2.5米，电阻小于4Ω，且接地体应埋在潮湿位置，如果土壤导电不良有必要在凹处买入氯化钠，然后灌水。
塔身至接地极的接地线S≥35 m㎡,2根及以上。
接地线应与供电线路零线严格分开。
塔身接地线不得采用保险丝或开关电缆芯线代替。
2、避雷遇到有雷暴雨预报时间，暂停塔吊司机作业。
6 安全管理措施6.1塔吊安全运行组织机构图项目经理（熊安定）机管员（））塔吊操作工（郭进、田启科、邱泽菲等十人），塔司人员（熊安邦、张云杰、华为生）及专业电工（孙晓峰）6.2塔吊安全运行岗位职责建设单位职责：1、要求被检查的单位提供有关建筑起重机械的文件和资料；2、进入被检查单位的施工现场进行检查；3、对检查中发现的建筑起重机械生产安全事故隐患，责令立即排除；重大生产安全事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域撤出作业人员或者暂时停止施工。
监理单位职责：1、审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督证明、备案证明等文件；2、审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格；3、审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；4、监督检查建筑起重机械的使用情况；5、发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。
使用单位职责：1、项目经理项目经理对塔吊施工运行全过程中的安全负全面领导责任。
负责本方案、安全技术措施的组织落实工作，组织督促机电工长进行安全技术交底制度、设施设备验收制度的落实。