多台塔吊交叉作业施工方案(修改版)
多塔吊交叉作业施工方案
多塔吊交叉作业施工方案一、前言在建筑施工中，多塔吊的交叉作业是一种常见的施工方式，可以提高施工效率和节约施工时间。
本文将探讨多塔吊交叉作业的施工方案，包括作业流程、安全措施等内容。
二、多塔吊交叉作业流程1. 施工前准备在进行多塔吊交叉作业之前，首先需要进行充分的施工准备工作。
包括但不限于：确定作业范围、制定详细的施工计划、配置足够数量的多塔吊，确保设备完好，设置工作区域标志等。
2. 工地布置在施工现场，需要合理布置多塔吊的位置，确保不会相互干扰，保证作业的顺利进行。
同时，需留有足够的安全通道，以便人员和设备的进出。
3. 作业过程多塔吊交叉作业的具体过程需根据具体施工情况进行调整，但一般包括以下几个步骤：•定位调整：吊塔位置的准确定位非常重要，需由专业人员进行调整。
•起吊装卸：根据施工计划，逐步进行起吊和装卸作业。
•吊物运输：确保吊物平稳运输，并在悬空过程中采取必要的安全措施。
•吊塔协作：各塔吊需密切配合，确保作业同时进行，避免互相干扰。
4. 施工结束完成作业后，需彻底清理施工现场，对设备进行检查和维护，确保下次施工的顺利进行。
三、多塔吊交叉作业安全措施1. 安全帽和安全绳所有参与作业的工作人员必须佩戴符合要求的安全帽，并正确使用安全绳，确保人身安全。
2. 临时标识在施工现场设置明显的临时标识，指示作业区域、禁止区域等，以确保人员能清晰了解工作范围。
3. 安全防护设施需要在吊塔周围设置安全防护设施，如护栏、防滑设施等，避免人员误入危险区域。
4. 定期检查定期对多塔吊和作业区域进行检查，确保设备完好无损，提高作业安全性。
四、总结多塔吊交叉作业是一种高效的施工方式，但同时也带来了施工安全的挑战。
只有严格按照施工计划和安全措施进行作业，才能确保施工的顺利进行和人员的安全。
希望以上内容对多塔吊交叉作业施工方案有所启发和帮助。
塔吊交叉作业安全专项施工方案.
塔吊交叉作业安全专项施工方案
一、前言
在施工现场，塔吊交叉作业是一种常见的施工方式，但由于作业环境复杂、作业高度较大等因素，安全风险较高。
因此，制定一份塔吊交叉作业安全专项施工方案是非常必要的。
二、基本原则
1.安全第一，预防为主。
2.严格执行作业程序，不得擅自更改。
3.所有作业人员必须具备相关证书和经验。
4.紧急情况下，应按照应急预案执行。
三、作业前准备
1.检查塔吊的设备完好情况，包括制动、限位等是否正常。
2.确保作业区域内没有人员或障碍物。
3.安排专业人员进行现场勘察，确定安全作业范围。
4.与其他作业人员密切配合，确保作业过程中无冲突。
四、作业过程控制
1.严格遵守作业程序，确保操作无误。
2.注意监控天气情况，遇恶劣天气应暂停作业。
3.定期检查塔吊设备的使用情况，确保设备安全运行。
4.尽量减少人员在高空作业，确保作业人员安全。
五、应急措施
1.建立紧急疏散通道，确保作业人员能够快速撤离。
2.配备必要的救援设备，如安全绳、安全帽等。
3.建立应急响应机制，及时处置突发事故。
六、作业结束
1.检查作业现场，清除所有遗留物品。
2.归档作业记录，总结经验教训。
以上就是关于塔吊交叉作业安全专项施工方案的基本内容，希望能提高施工作业的安全性和效率。
多塔吊交叉施工作业专项方案
岳池县九龙镇和花园镇棚户区改造安置房及公共租赁住房工程施工一标段塔式起重机多塔交叉施工方案编制：审核：审批：宏峰集团（福建）有限公司目录1、编制依据22、工程概况23 塔吊安装现状24 塔吊交叉作业慨况25、塔吊交叉作业安全措施26、指挥机组安全施措37、塔吊防碰措施48、群塔作业原则59、塔吊安全操作规程510、安全技术措施611、指挥安全措施712、多塔作业综合管理规定813、临时平面布置图9岳池县九龙镇和花园镇棚户区改造安置房及公共租赁住房工程施工一标段塔式起重机多塔吊交叉作业专项施工方案一．编制依据1.1《建筑塔式起重机安全操作规程》1.2《建筑机械使用安全技术规程》1.3《起重吊车指挥信号》1.4《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》1.5《塔式起重机设计规范》1.6施工图纸1.7施工组织设计二、工程概况岳池县九龙镇和花园镇棚户区改造安置房及公共租赁住房工程施工一标段，位于岳池县工业园区，建筑总面积约6万平米，其结构为砖混（6+1），14栋,基础为人工挖孔桩，底层为商铺，二至六层为住房。
三、塔吊安装现状根据施工场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为：1#塔吊高度约27米；2#塔吊高度为约24米，3#塔吊高度约12米，4#塔吊高度约30米。
1#塔吊安装在10号楼25轴，离建筑物约8.5米，2#塔吊安装在8#楼3轴旁，离建筑物约4米，3#塔吊安装在8号楼27轴旁，离建筑物约4.5米，4#塔吊安装在14号楼6轴线旁，离建筑物约3.5米（详见临时平面布置图附后）。
四、塔吊交叉作业概况1#塔吊与2#、3#塔吊交叉作业; 4#塔吊与2#、3#塔吊交叉作业。
五、塔吊交叉作业安全措施1.施工过程中各台塔吊的安全距离不得小于6米；2.相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5米；3.吊装发生矛盾时各塔塔司和指挥要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转；4.严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业；5.各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20米，严禁在幅度外转臂；6.各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得施工高速，要做到一慢、二看、三通过；7.塔司在做每一动作之前都要先鸣笛；六、塔吊指挥人员安全措施及塔吊机组安全施工措施1.每台塔吊配备专职指挥，施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护哨，防止令出多人，造成混乱碰撞，监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊指挥的指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向指挥和塔司发出停止信号。
塔吊交叉作业协议
塔吊交叉作业协议随着建筑行业的发展，塔吊的使用越来越普遍。
然而，在塔吊作业中，由于塔吊的高度和悬臂的长度，往往会出现交叉作业的情况。
为了保证施工安全，避免事故发生，塔吊交叉作业协议应运而生。
塔吊交叉作业协议是指在塔吊作业过程中，当多台塔吊在同一工地内进行作业时，为了确保作业的安全和顺利进行，各个塔吊之间需要相互协调和配合的一种约定。
下面将从作业前准备、作业过程和作业后总结三个方面，详细介绍塔吊交叉作业协议的内容。
一、作业前准备1.确定塔吊作业区域：在作业前，需要明确每台塔吊的作业区域，避免作业范围的重叠和交叉。
2.制定塔吊作业计划：根据施工进度和作业需求，制定塔吊作业计划，明确每台塔吊的作业时间和任务。
3.指定专人负责协调：为了保证作业的协调进行，应指定专人负责协调各个塔吊的作业，及时解决作业中遇到的问题。
二、作业过程1.保持通讯畅通：各个塔吊之间需要建立可靠的通讯系统，及时沟通作业进展和需要注意的事项。
2.遵守作业规范：每台塔吊的操作人员必须严格遵守作业规范，包括操作程序、安全要求等，确保作业过程安全可靠。
3.避免交叉碰撞：在作业过程中，各个塔吊应保持安全距离，避免发生交叉碰撞的情况。
4.协调吊装高度：由于塔吊的高度不同，作业过程中需要协调各个塔吊的吊装高度，避免发生干涉和碰撞。
5.注意气象条件：塔吊作业受气象条件的影响较大，特别是大风、雨雪等恶劣天气，应及时停止作业，确保安全。
三、作业后总结1.总结经验教训：每次交叉作业结束后，应组织相关人员进行总结，总结经验教训，找出不足之处，并及时改进。
2.更新协议内容：根据实际作业情况，及时更新塔吊交叉作业协议的内容，确保协议的有效性和针对性。
塔吊交叉作业协议的制定和执行对保证作业安全至关重要。
各个塔吊的操作人员和管理人员应严格执行协议的内容，确保作业过程的安全和顺利进行。
同时，监理和相关部门也应加强对塔吊作业的监管，及时发现和解决安全隐患，确保建筑工地的施工安全。
多台塔吊交叉作业施工方案(修改版).
X X X X X X X X工程多台塔吊交叉作业专项方案（修改版）审批人:审核人:编制人:XXXXX建设有限公司2016年1月20日目录一、工程概况二、编制依据三、危险源分析及对应安全措施四、安全使用措施（一）技术措施（二）使用作业具体规定（二）管理措施五、应急措施六、应急预案七、技术参数表八、附：塔吊平面定位图塔吊运行左视图一、工程概况工程名称：建设单位：监理单位：施工单位：本项目为xxx工程，位于武汉市江岸区；本工程共有10栋住宅，分别为1＃~10＃住宅楼及连体地下室，为一层结构地下室，地上20层~34层住宅楼，结构形式均为剪力墙结构，抗震设防烈度为6度，耐火等级为一级。
建筑物最高高度为110.6m。
本工程拟使用型号为QTZ63-5610臂长56m的塔吊十台，最高楼层塔吊最终高度为130m。
塔吊基础底与地下室基础垫层地面同标高，为-5.800m。
施工与周边环境分析总结：1号塔吊：位于1#楼南侧偏东，1号塔吊西面无任何建筑物但覆盖范围与3#楼塔吊重叠，东面覆盖范围与2#楼塔吊覆盖面有交叉重叠，重叠距离为10.5m，南面为兴业路，北面与3号塔吊有重叠交叉，交叉距离为22.843m，重叠位置采取高低错开施工（2号塔吊低于1号塔吊10m，1号塔吊低于3号塔吊10m）。
与3号塔吊重叠部位限位71°，塔吊臂长56m。
2号塔吊：位于2#楼中间部位，东南面塔吊覆盖区域无任何建筑物，西面与1#楼塔吊有交叉重叠，重叠距离为10.5m，西北面与4#楼塔吊有重叠交叉，交叉距离为32.853m，重叠采取高低错开施工（2号塔吊低于1号塔吊10m，4号塔吊高于2号塔吊10m），与4号塔吊重叠部位限位76°，塔吊臂长50m。
3号塔吊：位于3#楼两个单元伸缩缝北面，3号塔吊与1号塔吊南北交叉，交叉距离为22.843m，采取高低错开施工（高于1号塔吊10m）。
北面与5#楼建筑物重叠，3#楼主体结构封顶后开始5#楼施工，因此3号塔吊始终高于5#楼，不采取限位措施，北面与5号塔吊重叠距离为38.25m，东、西面无障碍物。
多台塔吊交叉作业施工方案(修改版)
多台塔吊交叉作业施工方案(修改版)在建筑施工领域，多台塔吊同时参与施工是一种常见的情况。
为了确保施工的高效性和安全性，必须制定详细的施工方案，合理安排各个塔吊的工作任务和协调它们的作业流程。
本文针对多台塔吊交叉作业，提出了一套经过改进的施工方案，以更好地满足现实施工中的需求。
1. 施工组织设计在进行多台塔吊的交叉作业时，施工组织设计是至关重要的一环。
首先，需要确定各个塔吊的具体位置以及各自的工作范围。
其次，需要安排专人负责协调各个塔吊的作业，保证它们之间的协调运作。
最后，要制定详细的应急预案，确保在发生意外情况时能够及时处理。
2. 作业流程优化在多台塔吊交叉作业中，作业流程的优化可以有效提高施工效率。
通过合理规划每台塔吊的工作任务和作业顺序，可以避免不必要的等待和重复动作，从而节约施工时间。
此外，还可以利用先进的技术手段，如无人机巡检和远程监控，提高作业的精确性和可靠性。
3. 安全管理措施安全是施工中最重要的考虑因素之一。
针对多台塔吊的交叉作业，必须加强安全管理措施，确保施工现场的安全。
例如，要求各个作业人员必须接受相关培训和持证上岗，规定作业区域的限高限重要求，设置安全警示标识等措施，以最大程度地减少施工中可能发生的安全事故。
4. 材料运输与协调在多台塔吊交叉作业中，材料的运输和协调也是关键环节。
必须提前计划好各种材料的运输路径和装卸地点，合理安排运输车辆的时间和顺序，以确保材料的及时供应和顺利运输。
另外，还要加强与供应商和物流公司的协作，及时沟通并解决可能出现的问题，保证施工进度的顺利进行。
5. 资源利用与节约在多台塔吊交叉作业中，资源的合理利用和节约也是十分重要的。
通过对各项资源的精细管理和优化配置，可以最大程度地降低施工成本，提高资源利用效率。
例如，合理规划施工进度和人员安排，减少不必要的能源消耗和人力浪费，实现资源的最大化利用。
综上所述，针对多台塔吊的交叉作业，我们可以通过施工组织设计、作业流程优化、安全管理措施、材料运输与协调以及资源利用与节约等方面的整体规划，有效提高施工效率和减少安全风险，从而更好地完成施工任务。
多塔吊作业施工方案
多塔吊作业施工方案在大型建筑工程中，多塔吊作业是一种常见而重要的施工方式。
通过同时使用多个塔式起重机进行作业，可以有效提高施工效率，缩短工期，降低施工成本。
本文将介绍多塔吊作业的施工方案，包括作业准备、操作流程、安全注意事项等内容。
一、作业准备在进行多塔吊作业之前，首先需要做好充分的作业准备工作。
具体包括以下几个方面：1.选址确定：根据施工图纸和实际情况，确定多塔吊的摆放位置和作业范围，确保吊装范围内无障碍物。
2.吊装计划：制定详细的吊装计划，包括吊装顺序、时间安排、吊重计算等内容。
3.检查设备：对参与吊装作业的各台塔式起重机进行全面检查，确保设备完好无损。
4.人员配备：合理配置吊装作业人员，确保每台起重机都有足够的操作人员。
二、操作流程进行多塔吊作业时，需要严格按照操作流程进行，以保证作业安全和高效。
1.协调指挥：由专业指挥人员根据吊装计划进行统一指挥，确保各个起重机同时、有序地进行作业。
2.信号沟通：吊装作业人员之间需要进行及时、准确的信号沟通，确保各个吊装操作协调一致。
3.吊装监控：安排专人对各台起重机的吊装过程进行实时监控，及时发现并解决问题。
4.危险防范：注意吊装作业中可能出现的危险情况，采取有效措施进行预防和处理。
三、安全注意事项在多塔吊作业过程中，安全是首要考虑的因素。
以下是一些安全注意事项：1.严格遵守规程：各方作业人员需严格遵守吊装操作规程，确保操作符合标准要求。
2.防范风险：认真评估和排除吊装作业中的各类风险，保证吊装过程安全可控。
3.保持沟通：吊装作业人员之间需要保持密切沟通，及时交流作业情况，确保操作协调一致。
4.紧急处理：如遇突发情况或危险事件，应立即停止作业，采取相应措施进行应急处理。
结语通过合理的作业准备、严谨的操作流程和安全的注意事项，多塔吊作业可以高效、安全地进行。
在实际施工中，施工方应充分重视吊装作业的安全和质量，确保施工任务顺利完成。
希望本文提供的多塔吊作业施工方案能够对相关施工单位和从业人员有所帮助。
塔吊交叉作业专项施工方案(修改版)
塔吊交叉作业专项施工方案(修改版)1. 施工前准备在进行塔吊交叉作业之前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于以下几项内容： - 组织相关人员参加施工方案的讨论和培训，确保每位参与人员了解施工方案的要求和注意事项； - 对相关设备进行检查和维护，确保塔吊和相关设备在施工过程中能够正常运行； - 制定详细的施工计划，包括作业流程、安全措施、应急预案等内容； - 确保施工现场的环境整洁、安全，为塔吊的正常工作提供良好的条件。
2. 相关安全措施•在进行塔吊交叉作业时，必须严格按照安全操作规程进行，严禁超负荷作业；•施工现场必须设置明显的安全警示标识，明确禁止入内非施工人员；•施工过程中必须配备专职安全员进行现场监督和指导，确保施工安全；•对作业人员进行定期的安全培训，提高他们对安全事项的重视意识。
3. 施工流程安排•在进行塔吊交叉作业时，需要严格遵守施工计划的安排，确保操作有序、高效；•在交叉作业过程中，各个塔吊的指挥必须协调配合，避免发生交叉干扰；•若有特殊情况需要调整施工流程，必须经过专人评估后方可进行调整。
4. 施工后整理•施工结束后，要对施工现场进行清理整理，将材料、工具等物品归放到指定位置；•对塔吊和相关设备进行检查和维护，确保下次使用时能够正常运行；•对施工过程进行总结和评估，及时发现问题并改进施工流程。
结语塔吊交叉作业是一项复杂的作业，需要全员高度重视安全问题，严格执行相关规定，确保施工过程顺利进行。
只有在严格遵守安全操作规程的前提下，才能保证施工人员的生命安全和施工质量。
以上是塔吊交叉作业专项施工方案的修改版，希望各位施工人员认真执行，确保施工工作的平稳进行。
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XXXXXXXX工程多台塔吊交叉作业专项方案（修改版）审批人: _______________审核人：______________编制人：______________XXXXX建设有限公司2016 年1 月20 日目录一、工程概况二、编制依据三、危险源分析及对应安全措施四、安全使用措施（一）技术措施（二）使用作业具体规定（二）管理措施五、应急措施六、应急预案七、技术参数表八、附：塔吊平面定位图塔吊运行左视图一、工程概况工程名称：建设单位：监理单位：施工单位：本项目为xxx 工程，位于武汉市江岸区；本工程共有10 栋住宅，分别为1 ＃~10＃住宅楼及连体地下室，为一层结构地下室，地上20 层~34 层住宅楼，结构形式均为剪力墙结构，抗震设防烈度为6 度，耐火等级为一级。
建筑物最高高度为110.6m。
本工程拟使用型号为QTZ63-5610臂长56m的塔吊十台，最高楼层塔吊最终高度为130m塔吊基础底与地下室基础垫层地面同标高，为-5.800m。
施工与周边环境分析总结：1 号塔吊：位于1#楼南侧偏东，1 号塔吊西面无任何建筑物但覆盖范围与3#楼塔吊重叠，东面覆盖范围与2#楼塔吊覆盖面有交叉重叠，重叠距离为10.5m，南面为兴业路，北面与3号塔吊有重叠交叉，交叉距离为22.843m,重叠位置采取高低错开施工（2号塔吊低于1号塔吊10m 1号塔吊低于3号塔吊10m）。
与3 号塔吊重叠部位限位71°，塔吊臂长56m。
2号塔吊：位于2#楼中间部位，东南面塔吊覆盖区域无任何建筑物，西面与1#楼塔吊有交叉重叠，重叠距离为10.5m,西北面与4#楼塔吊有重叠交叉，交叉距离为32.853m,重叠采取高低错开施工（2号塔吊低于1号塔吊10m, 4号塔吊高于2号塔吊10n），与4号塔吊重叠部位限位76°，塔吊臂长50m 3号塔吊：位于3#楼两个单元伸缩缝北面, 3 号塔吊与1 号塔吊南北交叉,交叉距离为22.843m,采取高低错开施工（高于1号塔吊10罚。
北面与5#楼建筑物重叠，3#楼主体结构封顶后开始5#楼施工,因此3 号塔吊始终高于5#楼,不采取限位措施，北面与5号塔吊重叠距离为38.25m,东、西面无障碍物。
塔吊臂长56m。
4 号塔吊：位于4#楼中间部位，南面与2号塔吊重叠交叉，交叉距离为32.853m,采取高低错开施工（4号塔吊高于2号塔吊10m）,北面与6#楼建筑物重叠，因4#楼主体封顶后,开始6#楼施工,因此4 号塔吊始终高于6#楼,不采取限位措施。
东、西面无障碍物,塔吊臂长50m。
5 号塔吊：位于5#楼两个单元伸缩缝北面（与3号塔吊相对位置一致, , 5 号塔吊与3 号塔吊南北交叉，交叉距离为38.25m，措施在3号塔吊中已诉，采取高低错开施工。
北面与7#楼建筑物重叠，且与7号塔吊重叠，重叠为28.894m,采取限位措施,限位角度为98°,东、西面无障碍物,塔吊臂长45m。
6号塔吊：位于6#楼中间部位，南面与4号塔吊重叠交叉，交叉距离为31.76m,因4#楼先开工，所以4 号塔吊与6 号塔吊已错开形成高低差。
北面与8#楼建筑物重叠，待6#楼主体施工结构封顶后，开始8#楼施工，因此6 号塔吊不采取限位措施。
东、西面无障碍物，塔吊臂长50m。
7 号塔吊：位于7#楼东单元北侧，7号塔吊与5 号塔吊南北交叉，交叉距离为28.894m，措施在5 号塔吊中已诉，5号塔吊采取限位措施。
北面与9#楼建筑物重叠，且与9号塔吊重叠，重叠为35.217m,采取限位措施，限位角度为85°，东、西面无障碍物。
塔吊臂长50m。
8 号塔吊：位于8#楼偏西侧，南面与6号塔吊重叠交叉，交叉距离为28.63m,措施在6 号塔中已诉,西、北面分别与7 号塔吊、10 号塔吊有重叠交叉,交叉距离为29.36m,重叠部位采取高低错开施工（8号塔吊高于7号、10号塔吊10m），与7 号塔吊重叠部位限位76°。
东、西面无障碍物,塔吊臂长45m。
9 号塔吊：位于9#楼西单元南侧, 9号塔吊与7 号塔吊南北交叉,交叉距离为35.217m, 措施在7 号塔吊中已诉, 7 号塔吊采取限位措施。
东面与10#楼建筑物重叠, 采取限位措施,限位角度为37°,北无障碍物。
塔吊臂长50m。
10 号塔吊：位于10#楼偏东侧,南面与8 号塔吊有重叠交叉,交叉距离为29.36m, 采取高低错开施工（10号塔吊低于8号塔吊10n），东、西、北面无障碍物，塔吊臂长45m。
选用十台QTZ63型塔式起重机，在安装过程中必须严格按照起重机使用说明及现行各施工、设计规范执行。
按照塔吊选择满足施工要求及便于安拆的原则，并结合工程实际情况将塔吊布置在地下室基础底板内筏板外（详细位置见附图所示），同时应注意以下几点：1、垂直于塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物装饰外轮廓线不少于3.5m （已考虑脚手架宽度为1.2m）。
2、沿塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物边线不少于臂长。
3、各栋号塔吊有南北交叉的部位，除限位交叉重叠部位外，采取高低错开施工的塔吊注意吊装顺序。
4、严格控制升节附墙的审批管理。
严格按申请-审批-升节的工作程序进行。
）型塔机基本技术参数）型塔机基本技术参数该工程存在如下群塔施工安全风险：本标段内塔机交叉作业相互碰撞、临时设施高空坠物、塔机顶升作业碰撞、碰撞在建建筑物、碰撞已建建筑物等,为保障塔机使用安全特编制此专项施工方案，并按方案监督执行。
二、编制依据1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号文）3、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理办法》 (武建【2008】142 号文)4、《塔式施工起重机械操作使用规程》 (JG/JT100-99 )5、《塔式起重机安全规程》 (GB-5144-2006)6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全规程》 (JGJ196-2010)7、武汉市市城建委关于进一步规范我市建筑起重机械安全管理的(武城建【2013】4# 文)8、武汉市建设工程安全生产管理办法(武汉市政府令229 号)8、塔机使用说明书9、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境塔吊基本参数表三、危险源分析及对应安全措施:根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全安全措施。
危险源分析及对应安全措施表四、安全使用措施:（一）安全技术措施1、各相邻塔机咼度错开，确保咼塔吊钩部位与低塔交叉部位的最小距离大于5-15m的安全距离。
安装完毕后取消回转高速档，并设置幅度控制报警装置。
2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。
工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。
3、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外, 还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞临时设施或建筑物。
来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
4、现场临时设施（钢筋加工棚、木工加工棚、场区道路等）按武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册的要求搭设双层防护棚。
5、按需要控制各栋号主楼作业进度，所有有回转交叉区域设置回转警示标识，且设置塔机工作区域6、设立附着审批领导小组，建立附着升节审批制度：6.1 塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责。
6.2 塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。
6.3 塔吊附着完毕后的标准节顶升，必须根据当时其他施工段塔吊的状况进行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影响，可将塔吊的标准节顶升分2 次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩作的标准节，以便错开大臂的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。
7、非工作状态时对塔吊的停置要求：非工作状态的塔机，严格按照图示方向停靠，并且各塔机吊钩必须回到大臂根部5m以内，夜间时必须开启碰撞警示灯。
8、各塔机工作时的运转轨迹及工作幅度及技术要求如下：8.1 、各相邻塔机交叉幅度都比较大，所以取消1-4#塔机的回转高速档，为便于统一管理，所有塔机在起重臂15 米处，安插红旗做警示标识，并设置幅度控制报警装置。
所有塔机在回转前，均将小车收回至15 米范围内，再低速运转，相关高度差控制在至少五米的范围。
9、使用作业几项规定：9.1 、各台塔机严禁在限定的作业区域外作业，特殊情况，必须另行制订安全措施。
9.2 、风力达到6 级及以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。
9.3 、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车是否可靠、回转限位是否灵敏有效。
9.4 、塔机工作状况下回转前应将吊物分别变幅至标示的范围内，然后方能动作；吊物遵循起钩T收小车T回转T变幅T落钩程序。
9.5 、塔机回转时，必须提前减速，接近回转限位前低速运行并主动在回转限9.6、作业过程中突然停电，若起重吊钩不在安全范围内，应及时利用备用电源回转制动并采取木楔措施，塔机司机和指挥不得离开工作岗位。
9.7、塔机进入交叉作业区域应遵守以下规则：9.7.1 、低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。
9.7.2 、后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。
9.7.3 、动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。
9.7.4 、轻车让重车：两塔同时运行时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。
9.7.5 、客塔让主塔：当塔机进入另一台正在作业的塔机施工区域时，应主动避让该塔。
9.7.6 、塔吊安全高差应针对交叉幅度进行调整：高差为5-15m。
9.7.7 、各塔吊运行轨迹在平面布置图上标明，并严格按照：1、严禁围墙外吊物。
2、严禁两塔吊及以上同一时间在同一地点吊物。
3、明确塔吊顶升方向、顶升时周边塔吊停止作业。
二）使用作业具体规定：1、风力达到5 级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。
2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。
3、吊物起升时，在吊物离地30 至50cm 左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。
4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。
5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂10m 幅度内、距起重臂垂直距离2—3m吊钩上不得悬挂吊物、吊索。