saej833美国假人尺寸标准
美标尺寸公差标准

美标尺寸公差标准
美国国家标准制定委员会(ANSI)和美国机械工程师学会(ASME)制定了一系列的尺寸公差标准,这些标准被广泛用于美国的工业制造和工程设计中。
以下是一些常见的美国尺寸公差标准:
1. ASME Y14.5-2009标准:这是美国机械工程师学会(ASME)发布的关于制造尺寸和公差的标准。
该标准制定了工程图纸上尺寸和公差的表示方法,以及相应的测量和验收方法。
2. ANSI B4.1-1967标准:这是美国国家标准制定委员会(ANSI)发布的有关公差的标准,其中包括了尺寸公差的一般要求和规定。
3. ANSI/ASME B1.13M-2005标准:这是关于螺纹公差的标准,规定了螺纹尺寸和公差的相关要求。
4. ANSI/ASME B89.1.9-2002标准:这是有关公差测量方法的标准,规定了公差的测量方法和设备的要求。
这些标准通常涵盖了尺寸和公差的一般原则、表示方法、计算方法、检验方法等内容,可以根据具体的工程设计和制造需要进行选择和应用。
SAEJ11002002汽车尺寸标准中文版.pdf

汽车车身推荐标准1、范围—美国汽车工程师协会(SAE)操作规程建议定义了一套关于车辆尺寸参数的测量和标准步骤。
尺寸参数最初用来测量在设计环境下设计车辆(例如,CAD)。
在本标准中所有的尺寸参数都可用这种方法测量的。
除此之外,一些尺寸参数可在实际车辆中使用。
如果考虑物理特性,在数值上会有一些不同。
但是,要注意衡量标准不要与设计目的弄混。
除非特别说明,除了只适用于地面有关的尺寸,所有的尺寸在与三维参考系中都可以正常测量(见SAEJ182),。
所有的尺寸都是在整备质量下测量的,除非另有说明。
所有尺寸测量于基本型车辆,不包括正规生产选择方案(RPO)或者配件,指定尺寸例外。
即使有许多术语和尺寸用人体部位来命名,它们的各种布置、性能和舒适度与之无关。
2. 参考文献2.1 适用书刊——以下书刊为本标准一部分指定范围的延伸说明。
除非另有说明,否则SAE最新版刊行即将实施这些标准。
2.1.1 SAE书刊——SAE J182-机动车辆基准点SAE J287-驾驶员人工操纵SAE J826-用于定义和测量车辆座椅位置的装置SAE J941-机动车辆驾驶员视角范围SAE J1052-启动车辆驾驶员和乘客的头部位置SAE J1516-参考点工具的布置SAE J1517-驾驶员选择座椅位置2.1.2 国际标准化组织(ISO)刊物——许可由美国国家标准学会(ANSI),纽约市25ISO 3832——乘用车——长途客车——测量基准2.2 相关刊物——以下内容只提供目标信息,并不是本标准规定的一部份。
2.2.1国际标准化组织(ISO)刊物——许可由美国国家标准学会(ANSI),纽约市25ISO 1176 道路车辆:词汇及代码ISO3833道路车辆:分类及定义ISO4133道路车辆:乘用车尺寸代码3.定义3.1 机动车辆3.1.1 乘用车——机动车辆载重最多10人,包含摩托车和拖车。
车辆的种类包括轿车、货车、运动型多用途车(SUV)和多用途乘用车(MPV)。
各国碰撞标准对比

≥48.3 ±150
FMVSS 208
2006.9.1后生产的车,总质量≤ 3855kg,整备 质量≤ 2495kg,要进行以下试验:
50%男性正碰假人 • 系安全带,48km/h对刚性壁进行碰撞
(2007.9.1开始逐步实施56km/h刚性壁进行碰撞, 2010.9.1之后所有车都要进行该项试验)
中国、美国、欧洲及海湾国家 碰撞法规的介绍
世界各发达国家都对汽车碰撞安全性作出强制 性要求,并且建立了各自的法规。在汽车碰撞法 规方面主要有两大体系:欧洲和美国法规,其他 如日本、加拿大、澳大利亚等国家的法规基本上 是参考美国和欧洲的法规制定的。汽车碰撞法规 主要包括:前碰、侧碰、后碰法规。
各国碰撞法规和标准的试验方法和要求
•
不系安全带,40km/h对刚性壁进行碰撞
5%女性正碰假人 • • • 系安全带,48km/h对刚性壁进行碰撞 系安全带,40km/h,40%偏置碰撞试验 不系安全带,40km/h对刚性壁进行碰撞
12个月、3岁、6岁儿童假人和5%女性假 人气囊抑制试验和低风险气囊起爆试验
FMVSS 208
2、欧洲正面碰撞标准ECE R94
5、 碰撞试验期间以及之后,车辆电瓶必须保持在原来固定 位置(利用其安全防护装置)。
4、后碰撞法规对比
欧洲 试验车质量 碰撞速度 壁障重量 碰撞器 整备质量 35~38 km/h 1100±20 kg 刚性平面 宽度不小于 2500mm、高度不 小于800mm,碰 撞器表面最低处 离地面175mm 美国 整备质量 48 km/h 80km/h 1814±23 kg 1368 kg 刚性平面 可变形壁障 中国 整备质量 48 ~ 52km/h 1100±20 kg 刚性平面
SAEJ1100-2009-中文版

J1100 2009年11月International地上车辆推荐标准签发日期:1973年9月修改时间:2009年11月被替换标准编号:J1100 SEP2005(R)机动车辆尺寸基本原理2009版J1100在内容上进行重大修改。
具体而言,尺寸步骤和定义:●与全球汽车生产商信息交换(GCIE)相容;●与其他美国汽车工程师学会乘坐车厢标准修订版本相协调;●与国际标准化组织(ISO)出版的相关定义同步,包括使用HPM-II;●根据美国环保署(EPA)定义的规管程序进行正规化;●与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)规定的联邦法规中的部分定义保持一致。
在本版本标准中,回复了部分先前删除的SAE J1100尺寸,以及一些更老版本的SAE J1100尺寸定义(例如W27)。
此外还采用了很多新的定义、尺寸和图。
因此对文件结构重新进行了调整,以保持更好的一致性,并涵盖进行了修改的内容。
最显而易见的是,无论是否在容量指数中使用行李厢,均加入了与行李厢相关的尺寸,例如长度表——行李厢尺寸长度表——行李厢地面长度从外部尺寸中被去除——L505。
使用第二个后缀以便更有逻辑的整理尺寸编码。
与前两版SAE J1100相同,位置或指定座椅位置由一级后缀决定。
二级后缀用于给出条件或进行说明。
在第4节中有更详细的说明。
为方便查找所需要的信息,增加了一个详细的目录列表。
进行了重大修改的内容如下所述。
在过去,在任何载荷条件下,所有与地面相关的尺寸均与地平面垂直。
对这个定义进行了编辑性修改以澄清这一点。
SAE J1100也重新引入了“EPA-净重”情况,并阐述了在该载荷条件下的特定尺寸。
此外,文件还给出了在生产商声明的车辆总重条件下测量的新尺寸,同时增加了从已被取消了的SAE J689中摘取的尺寸。
《SAE技术标准委员会规范》中指出:“本报告由SAE发布,以推动工程技术科学的发展。
用户使用本报告是完全自愿的,如果由于某种特殊使用而出现报告的适用性问题(包括由此产生的任何专利侵权问题),则其责任应完全由用户承担。
美国服装标准尺寸表

美国服装标准尺寸表服装尺码换算参照表女装(外衣、裙装、恤衫、上装、套装)标准尺码明细中国(cm) 160-165 / 84-86 165-170 / 88-90 167-172 / 92-96 168-173 / 98-102 170-176 / 106-110 国际XS S M L XL美国2 4-6 8-10 12-14 16-18欧洲34 34-36 38-40 42 44男装(外衣、恤衫、套装)标准尺码明细中国(cm) 165 / 88-90 170 / 96-98 175 / 108-110 180 / 118-122 185 / 126-130国际S M L XL XXL男装(衬衫)标准尺码明细中国(cm) 36 - 37 38 - 39 40 - 42 43 - 44 45 - 47国际S M L XL XXL男装(裤装)标准尺码明细尺码42 44 46 48 50腰围68 - 72 cm 71 - 76 cm 75 - 80 cm 79 - 84 cm 83 - 88 cm裤度99 cm 101.5 cm 104 cm 106.5 cm 109 cm看不懂的还可以参照下面的:服装尺寸表男仕服装尺码分类小码中码大码加大码身高165 170 175 180胸围84 90 96 102腰围75 81 87 93臀围88 90 92 100女仕服装尺码分类小码中码大码加大码身高155 160 165 170胸围80 84 88 92腰围60 64 68 72臀围84 88 92 96儿童服装尺码分类小码中码大码加大码适合年龄0-2岁2-4岁5-7岁7-10岁身高80 110-110 110-130 140-150胸围50 55 60-65 70腰围40 42 44 46臀围55 60 65-70 75美国对服装标志的有关规定美国海关边境保护局最近出版多份刊物,就服装标志规定提供指引和资料,并阐释针织成形服装、手套以及非针织或织连指手套的关税分类方法。
SAE飞轮壳外形尺寸表

精选 doc 可编辑 word欢迎下载 壳体外形尺寸表:
---壳体尺寸表 单位:in(mm) SAE飞轮壳型号
A 外径 B 分布圆直径
C
+.000/-.005 (+.00/-.13) D 孔 V 数量 直径
6 12 1/8(308.0) 11.25(285.8) 10.500(266.70) 8 13/32(10.3) 7 3/4(196.9) 5 14(355.6) 13.13(333.4) 12.375(314.33) 8 13/32(10.3) 7 3/4(196.9) 4 15 7/8(403.2) 15.00(381.0) 14.250(361.95) 12 13/32(10.3) 7 3/4(196.9) 3 17 3/4(450.9) 16.88(428.6) 16.125(409.58) 12 13/32(10.3) 9 3/4(247.7) 2 19 1/4(489.0) 19.38(466.7) 17.625(447.68) 12 13/32(10.3) 9 3/4(247.7) 1 21 3/4(552.5) 20.88(530.2) 20.125(511.18) 12 15/32(11.9) 9 3/4(247.7) 1/2 25 1/2(647.7) 24.38(619.1) 23.000(584.20) 12 17/32(13.5) 9 3/4(247.7) 0 28(711.2) 26.75(679.5) 25.500(647.70) 16 17/32(13.5) 12 3/4(323.9) 00 34 3/4(882.7) 33.5(850.9) 31.000(787.40) 16 17/32(13.5) 16 3/4(425.5)
---外形尺寸表 单位:in(mm)精选 doc 可编辑 word欢迎下载 型号 及可配SAE飞轮壳型号
E F +.0000/-.0005 (+.000/-.013) G H J K4 L M
ASTM F833-手推车美标总结-

汽车座椅安装于 车台的头部间隙
针对面向后安装的汽车座椅,边界在其脚端上方5"以内的 与车台之间的完整边界的开口,要么躯干探头90N力不通 过,要么8"头部探头能自由通过.
25 F833-21 & 8 平面资料和标签 略.
26 F833-21 & 9
说明书
略.
总结:烛光
日期:Nov.2024
撞击测试
在手把负载5LBS,在汽座内放婴儿模型或座椅内放40LBS 或最大推荐重量,在20度斜台前向撞击3次,车台不可折叠 或损坏,附接不可脱开。
22
F833-21 & 6.8 & 7.12
腿部开口
餐盘或扶手与座椅形成的开口,需通过8"头部探头,或者不 能通过躯干探头.
不可转向的轮子或轮组,沿轮轴方施加100LBS拉力;可转向
19
F833-21 & 6.5 & 7.7
乘座者区域
座椅角度大于150度则四周要有不可拆的围档,且在90N 作用力3英寸探头不可通过。
20
F833-21 & 6.6
可附接汽车座椅 车台安装汽车座椅要符合相关要求,当进行倾翻测试后
的推车
(前/后/一个侧面)汽车座椅不可分离或破裂。
21
F833-21 & 6.7 & 7.11
备注
15
F833-21 & 6.1 & 7.6
16
F833-21 & 6.2 & 7.3
17
F833-21 & 6.3 & 7.4
18
F833-21 & 6.4 & 7.5
刹车要求 静态负重
sae分体法兰尺寸标准

sae分体法兰尺寸标准sae分体法兰尺寸标准SAE分体法兰尺寸标准是指由美国汽车工程师学会(SAE)制定的用于连接管道和设备的法兰尺寸标准。
这些标准旨在确保法兰的互换性和连接的可靠性,以满足各种工业应用的需求。
SAE分体法兰尺寸标准包括法兰的外径、螺栓孔的数量和尺寸、密封面的形状和尺寸等方面的要求。
SAE分体法兰尺寸标准的主要特点是采用英制尺寸,以英寸(inch)为单位进行测量。
这是因为SAE标准主要应用于美国和其他英制国家的工业领域。
根据SAE 标准,法兰的外径通常为2英寸到24英寸之间,螺栓孔的数量为4个到12个,螺栓孔的尺寸为1/2英寸到1 1/2英寸之间。
SAE分体法兰尺寸标准还规定了法兰的密封面形状和尺寸。
常见的密封面形状包括平面、凸缘和凹缘等。
平面密封面适用于低压和非关键应用,凸缘密封面适用于高压和关键应用,凹缘密封面适用于特殊应用。
根据SAE标准,法兰的密封面尺寸通常为1/16英寸到1/4英寸之间。
SAE分体法兰尺寸标准还规定了法兰的材料和加工要求。
根据SAE标准,法兰通常由碳钢、不锈钢或铝合金制成。
材料的选择取决于应用的要求,如耐腐蚀性、耐高温性和强度要求等。
此外,法兰的加工要求包括表面光洁度、孔径公差和螺纹公差等方面的要求,以确保法兰的质量和性能。
SAE分体法兰尺寸标准的应用范围广泛,涵盖了许多工业领域,如石油化工、航空航天、能源和制造业等。
这些标准的制定和遵守可以确保不同厂家生产的法兰能够互换使用,提高了设备的可靠性和安全性。
此外,SAE分体法兰尺寸标准还为工程师和设计师提供了设计和选择法兰的依据,以满足特定应用的需求。
总之,SAE分体法兰尺寸标准是一套用于连接管道和设备的标准,旨在确保法兰的互换性和连接的可靠性。
这些标准包括法兰的外径、螺栓孔的数量和尺寸、密封面的形状和尺寸等方面的要求。
SAE分体法兰尺寸标准的应用范围广泛,可以满足各种工业应用的需求,并提高设备的可靠性和安全性。
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人体尺寸(修订本)
——SAE J833
发布:1962-06
修订:1989-05 代替原J833 DEC83
1、适用范围 (2)
2、引用标准 (2)
2.1引用标准 (2)
3、人体尺寸 (2)
3.1概述 (2)
3.2术语 (2)
3.3尺寸 (2)
3.4人体活动角度范围 (5)
3.5尺寸变化 (5)
4、说明 (6)
4.1版本说明 (6)
4.2坐姿状态 (6)
4.3站立状态 (7)
副表1 (9)
副表2 (12)
1、适用范围
推荐本标准用于定义世界范围内的使用到的人体尺寸(使用在建筑、普通工业、农用拖拉机、林学以及SAE J1116 JUN86中对专门的采矿机械的分类方面)。
2、引用标准
2.1 引用标准
在相关最新的SAE标准公布之前,下列标准构成本标准特定的引用范围。
2.1.1 SAE标准
SAEJ898OCT87——路外工程机械的位置控制
SAEJ925DEC87——路外工程机械的最小通过尺寸
SAEJ1116JUN86——路外自动机械的分类
3、人体尺寸
3.1概述
在图1和图2上,分别给出了站立和坐姿的人体转动关节尺寸的较大、中间、较小值。
3.2术语
3.2.1较小人体——指5%的女性,只有5%的女性的人体尺寸低于这个数值。
3.2.2中间人体——介于较大和较小人体尺寸的中间值。
3.2.3较大人体——指95%的男性,只有5%的男性的人体尺寸高于这个数值。
3.3尺寸
图1和图2中的尺寸包含穿上鞋和轻便服装时的高度。
表1为穿上冬季厚重衣物时的尺寸增加量。
图1 坐姿
图2 站姿
表1 穿上厚重衣物的尺寸增加量
3.4人体活动角度范围
身体活动角度范围按SAE J898 OCT87标准规定。
3.5尺寸变化
3.5.1人体自然变化
3.5.1.1对于坐姿,较大人体可以降低90mm,较小人体可以降低50mm。
3.5.1.2对于站姿,任何尺寸的人体都可以降低30mm。
3.5.2不同人种之间的差别
3.5.2.1非洲人种与本标准提供的人体相比,手臂长增加2%,腿长增加4%。
3.5.2.2东方人(主要指中国人和日本人)与本标准提供的人体相比,手臂长
减少7%,腿长减少10%。
4、说明
4.1版本说明
原SAE J833标准采用十一幅图片和两个表格来进行阐述,本修订本用两幅图片和一个表格,以及包含5%、50%、95%人体关节信息的资料来进行阐述,将更便于读者理解。
本修订本所用资料及图表来源于Henry Dreyfuss,它反映了人体尺寸的变化,其资料指明了5%的女性以及95%的男性。
事实上,本文与ISO 3411-1982所给出的世界范围内的人体尺寸极其接近。
在本文中有一条注释专门说明了如何对人体尺寸进行调整,包括自然调整及人种之间的调整。
本文对J833, ISO 3411(修订本)和SAE J833的尺寸进行了对比,详细情况见后附两个表格,相同的尺寸是通过对原始文献中尺寸进行成倍的增减来获得的,其目的是为了获得相同的提及的点。
并非所有图表中的数值都是通过测量得出的。
4.2 坐姿状态
Anterior Arm Reach手臂前伸及尺寸(从肩背到中指尖)
SAE J833当中95%男性的这一尺寸为940mm,而U.S. Army (1966)所给出的男性尺寸为: (mm)
J833当中5%女性的这一尺寸值559mm明显是错误的,因为在J833中
"Functional Reach"(指肩背到拇指指尖的距离)为677mm。
Shoulder Height(肩高):指地面到肩膀上点高度
在SAE J833(修订本)当中头和脖子有轻微的变化,导致这一尺寸有所降低。
Elbow to Fingertip(肘关节到指尖)
SAE J833这一尺寸值389mm明显偏小,因为U.S. Army中1%的女性(1977)为387mm,而5%为400mm。
Elbow Height(肘高):从0点即座椅平面到肘部高度
SAE J833中5%女性的这一数值235mm明显过高,SAE J833中5%男性的这一数值为207mm,相比之下女性的这一数值应该更低,U.S. Army当中90%女性(1997)的这一尺寸为241mm。
4.3 站立状态
Overhead Reach(手向上伸及高度):SAE J833(修订本)中这一数值要比ISO 3411和SAE J833小大约30mm,这一差异可能是由于这一尺寸被延长的原因。
Arm Span(手臂范围):与以下数据相比,SAE J833当中5%女性这一数值1494mm 明显偏小:
SAE J833 Revised MAY89
SAE J833当中5%这一数值还使得其50%这一数值比SAE J833(修订本)和ISO 3411这一数值还要低,而ISO 3411这一数值仅比允许的极限±20mm超出1mm。
Standing Height (with shoes)未脱鞋站立身高:与以下数值相比,SAE J833
中5%女性的这一尺寸1500mm(脱鞋)明显过小:
Chest Circumference(胸围):与以下数值相比,SAE J833中95%男性的这一尺寸1097mm明显过大:
Hip Pivot to Floor(臀关节到地面高度):ISO 3411当中5%人体这一尺寸仅比本标准尺寸允许极限±20mm超出1mm。
Crotch Height(胯部高):与以下数值相比,SAE J833中5%女性的这一尺寸662mm(脱鞋)明显过小:
因此,SAE J833(修订本)中5%女性这一尺寸730mm(未脱鞋)是比较好的,相比较而言ISO 3411当中757mm则过高了。
表1:穿上厚重衣物的尺寸增加量
副表1
Standing(站立状态) SAE J833 Revised MAY89
美国工程师协会HFTC(人体工程)委员会第五(通过尺寸与人体尺寸测量)附属委员会起草9
美国工程师协会HFTC(人体工程)委员会第五(通过尺寸与人体尺寸测量)附属委员会起草10
美国工程师协会HFTC(人体工程)委员会第五(通过尺寸与人体尺寸测量)附属委员会起草11
副表2
Sitting(就坐状态) SAE J833 Revised MAY89
美国工程师协会HFTC(人体工程)委员会第五(通过尺寸与人体尺寸测量)附属委员会起草12
美国工程师协会HFTC(人体工程)委员会第五(通过尺寸与人体尺寸测量)附属委员会起草13
美国工程师协会HFTC(人体工程)委员会第五(通过尺寸与人体尺寸测量)附属委员会起草14
SAE J833 Revised MAY89。