水泥石粉稳定层现场施工
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术1. 前言水泥稳定碎石路面基层是一种经济、环保、可靠、耐久的道路基础结构。
相比于传统的沥青路面，水泥稳定碎石路面基层具有更好的抗裂、防水、承载能力和耐久性，可以适应各种不同的压实要求和反复荷载条件。
用于航空、高速公路、城市街道、停车场等不同场所。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术是一种对基层表面进行处理，通过特殊的配合比、施工方法和施工工艺，实现稳定碎石层与水泥砂浆薄层的结合的工艺，主要是用于解决水泥稳定碎石路面基层在使用过程中容易出现的裂缝、翘曲、泛沙等问题，具有显著的技术和经济效益。
2. 原材料2.1 碎石使用优质无泥、无石粉、无软体、无蜂窝的、符合GB/T 14684-2011《铁路工程碎石》规定的粒径为5mm～40mm碎石。
2.2 水泥使用标号为P.C32.5或P.O42.5的水泥，按照配合比要求控制使用量。
2.3 砂浆使用中厚度界面剂LDX 做砂浆材料。
2.4 其他大型混凝土搅拌机、混凝土输送泵、碾胀机、压路机等。
3. 设计要点3.1 基层处理基层应平整，无断块、波纹和沉陷等现象。
基层当中不得有杂物混杂，而且顶面应平整、无坑洼。
如果基层的级配和压实饱满度达不到设计要求，必须要加以整改。
3.2 配合比成骨料、水泥和水的配合比要严格按照要求进行控制，必须保证杂质控制在规定范围以内。
配合比中成骨料填充密实度应计算,充分保证成骨料率避免出现“桥面露石”现象。
水泥用量在2%-4%之间，砂浆厚度约为1-2cm。
3.3 施工工艺和施工方法3.3.1 预备工作（1）检查地面是否承载能力和粘结力符合要求。
（2）确定碾压路线和初始坡度。
（3）检查碎石规格、密度等；检查水泥是否符合要求。
3.3.2材料供应材料供应应定时增补，固定供应流量，以保证施工质量的稳定。
对于每幅土地，应该有完备的回看不同阶段的备货样板。
3.3.3 倒料和混凝土搅拌将碎石、水泥和水按一定的比例放入混凝土搅拌机中进行混合。
石粉垫层施工方案
石粉垫层施工方案1. 引言石粉垫层是建筑施工中常用的一种地面垫层材料，常用于道路、广场、停车场等场所的基层平整和防尘处理。
本文档旨在介绍石粉垫层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工材料和设备的准备、施工步骤以及质量控制措施。
2. 施工前准备工作2.1 设计和方案确认在开始施工前，需根据实际情况进行设计和方案确认。
确定施工区域、厚度要求、坡度和平整度要求等技术要求，并制定相应的施工方案。
2.2 基层检查和修复在进行石粉垫层施工前，需要对基层进行仔细检查，确保基层平整、无裂缝和松散部分。
如发现问题，应及时修复，以确保石粉垫层的施工质量。
2.3 施工材料和设备准备根据设计要求，准备所需的施工材料和设备。
常用的施工材料包括石粉、水泥和混凝土，施工设备包括平整机、压路机和喷淋设备等。
2.4 安全措施施工过程中要注重安全，提前制定安全措施，包括施工区域的封闭和标示、施工人员的安全防护措施、施工设备的使用规范等。
同时，对施工人员进行必要的安全培训和教育。
3. 施工步骤3.1 清理基层施工前需要清理基层，包括清除杂物、灰尘和泥土等。
可以使用清扫机械或者人工进行清理。
3.2 施工前的湿润处理在施工之前，需要对基层进行湿润处理。
可以采用喷水或喷雾等方式，将基层湿润到饱和状态，以提高石粉的粘附性和施工效果。
3.3 石粉均匀铺设将事先准备好的石粉均匀铺设在基层上，以满足设计要求的厚度和坡度。
可以使用平整机进行初步平整，确保石粉的均匀性和厚度一致。
3.4 压实石粉垫层使用压路机对铺设好的石粉垫层进行压实，以提高垫层的密实度和稳定性。
根据实际情况，可以采用多次压实的方式，确保垫层的质量。
3.5 喷淋养护对压实后的石粉垫层进行喷淋养护，以促进水泥的凝固和垫层的硬化。
喷淋时间和次数应根据实际情况和施工材料的特性进行调整。
3.6 防尘处理石粉垫层施工完成后，对其进行防尘处理。
常用的防尘处理方式包括喷洒抗尘剂和表面覆盖材料等。
4. 质量控制措施4.1 厚度和平整度检测在施工过程中，需要对石粉垫层的厚度和平整度进行检测。
水泥稳定碎石在填筑路面基层中的应用
水泥稳定碎石在填筑路面基层中的应用摘要：随着我国交通事业发展脚步的不断加快，对工程施工标准也更加严格，已确保社会的持续发展。
为了提高道路水泥稳定碎石基层的施工质量，对水泥稳定碎石基层施工技术的基本概念和施工特点进行了总结，对施工前的准备工作、混合料配置及管控、摊铺、碾压、养生等施工工艺进行了分析，并提出了相应的质量控制措施，指出施工中需要做好离析控制和接缝处理，从而减少早期病害的出现，延长道路使用寿命。
关键词：水泥稳定碎石；路面基层引言现阶段，我国城市交通流量持续增长，迫切需要提高道路的通行服务水平。
水泥稳定碎石基层具有较为突出的应用优势，可改善道路的通行服务条件，提高多方面稳定性、耐久性及行车舒适性。
1概述1.1水泥稳定碎石基层性能要求为使公路在车辆的长期碾压下不出现变形或其他病害，水泥稳定碎石基层应具备足够的强度与刚度。
为此，在施工过程应严格筛选碎石与水泥材料。
水泥碎石的稳定强度和刚性也会因环境不同而发生变化，如处于冷热温差较大或长期高温状态下，其整体性能会受到很大影响。
因此，需要依照工程实际环境和公路荷载等因素，合理控制材料强度与刚度，保证水泥稳定碎石基层与层面之间有效配合，避免产生裂缝和凹陷等质量问题。
1.2水泥稳定碎石在填筑路面基层中的作用水泥稳定碎石是路面基层填筑较广泛的一种材料，可以承担由面层传来的竖向力，并将力传递到下面的垫层及路基中，具有足够的承载能力、抗疲劳开裂性、耐久性、抗冲刷性能和适当的刚度。
水泥稳定碎石是通过拌和站将各类集料适当掺配后掺入适当剂量的水泥，经过现场摊铺碾压后，在规定的养护条件下产生强度并成型，具有十分重要的作用。
1.3水泥稳定碎石基层施工特点1.3.1施工材料易获取水泥稳定碎石基层施工所需材料包括水泥、水及粗细集料等。
粗细集料一般采用级配良好的碎石、石屑，以水泥作为胶凝材料因此水泥稳定碎石基层施工材料来源较广，且易于获取，甚至可以在施工现场附近获取一部分施工材料。
水稳层试验段施工方案1
岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况新华集镇段为城市主干路，设计速度为60Km/h，道路全长4094.049m，起于规划八号路平交口，并与岷东新区段衔接，止于华青路平交口，并与光相镇市政道路A段相接。
道路主行车设计宽度22m，双向6车道，水泥稳定层共36cm厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石），拟定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工，摊铺长度为400m，面积为4400m2，拟定于2017年5月22日至2017年6月5日。
二、编制依据1、《岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图；2、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）；3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；4、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）；5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；三、试验段铺筑目的为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，通过铺筑试验段主要解决以下几个问题：1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。
2、确定混合料的松铺系数。
3、确定标准施工方案。
主要包括以下几点：(1）合适的拌和机械、拌和方法；(2）混合料摊铺方法和适用机械；(3）混合料含水量的控制方法；(4）确定摊铺速度；(5）整平和整形的合适机具和方法；(6）压实机械的选择和组合，获取结构层的一些施工经验数据，如压实的顺序、速度和遍数，以控制以后施工；(7）验证混合料的稳定性是否达到了要求标准，检验施工机械、设备是否满足备料、拌和、运输、摊铺及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性与适应性。
6%水泥石粉稳定层 配比
6%水泥石粉稳定层配比
水泥石粉稳定层的配比可以根据具体需求和材料特性来确定，一般可以考虑以下配比：
- 6%的水泥石粉含量
- 石料的种类和粒径根据当地的材料情况来选择，常见的石料种类包括碎石、砾石等。
- 砂的种类和粒径也需要根据实际情况选取，一般可以选择石粉砂等细颗粒状的砂。
- 水的用量需要适量，保证混凝土的流动性和工作性能。
具体配比可以通过试验和实际工程经验来确定，以达到预期的强度、稳定性和耐久性要求。
建议在进行施工前，进行试验检测和咨询专业人士的意见，以确保配比的科学性和可行性。
4%水泥石粉稳定层 配比
4%水泥石粉稳定层配比
在道路工程中，4%的水泥石粉稳定层是一种常见的材料配比。
这种配比可以使道路结构更加牢固，提高道路的承载能力和耐久性。
水泥石粉是一种由水泥和石粉组成的混合材料。
它具有良好的粘结性和稳定性，可以有效地固化土壤，并提高土壤的强度和稳定性。
在道路工程中，水泥石粉通常用于稳定底基层和基础层。
配制4%水泥石粉稳定层的方法是将适量的水泥石粉与土壤进
行充分混合，使其达到均匀分布。
然后通过加水混合使混合物湿润，但不过于湿润。
最后，将混合物进行压实，使其达到所需的密实度和强度。
水泥石粉稳定层具有许多优点。
首先，它可以提高道路的承载能力，减少车辆在道路上行驶时对路面的冲击和破坏。
其次，它可以增加道路的耐久性，延长道路的使用寿命。
此外，水泥石粉稳定层还可以减少路面的塌陷和沉降，提高道路的平整度和舒适性。
总的来说，4%的水泥石粉稳定层是一种有效的道路材料配比。
在道路工程中，使用这种配比可以提高道路的质量和使用寿命，为交通运输提供更安全和舒适的环境。
水泥稳定碎石技术交底
水泥稳定碎石施工技术交底关键字：水泥碎石基层技术交底水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。
1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。
设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%。
2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。
2．6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。
3．0 水泥稳定碎石的质量控制标准。
3. 1 具体检测技术指标：（见后）3. 2 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内强度指标单独报验。
水泥石粉渣施工
水泥石粉渣施工（一）水泥摊铺1．根据水泥石粉渣层的厚度和预测的干容重及水泥剂量，计算每一平方米水泥石粉渣所需的水泥重量，并换算出每包水泥（50Kg）的摊铺面积和水泥纵横摆放的间距，然后用石灰在石粉渣上撤出每袋水泥摆放的标线。
2．水泥摊铺时，须注意使每袋水泥的摊铺面积基本相等。
水泥摊铺后，认真检查表面有无空白或过分集中的地方，如有，及时予以平衡处理。
3．水泥摊铺后，必须立即进行拌和、压实施工，不得延误。
（二）拌和深度和时间的控制1．混合料的拌和按4遍进行掌握，开始两端不应翻拌到底，以防水泥落到层底，后面两遍，须翻拌到底。
2．水泥加水后，水化反应立即开始，拌和及碾压施工必须紧跟进行，水泥石粉渣层的施工，从拌和到碾压成活的时间宜控制在3小时之内，最长时间不得超过水泥的终凝时间。
（三）碾压成型1．整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%为宜，如表面水分不足，应适当均匀洒水，并用14吨压路机进行碾压，从路缘开始，沿纵向逐渐移至路中，每次轮迹重叠二分之一，速度1.5—1.7公里/小时，碾压遍数可掌握在6—8遍，以外观没有明显轮迹，并无浮料、脱皮、松散和软弹现象而告成活。
养生时间不少于7天，此间严禁一切机动车辆行驶。
2．基层表面不平整的修整很困难，故施工过程必须严格控制好板面高程和平整度。
3．与构筑物连接的地方，如地下管线的地面井口、挡墙边缘等，往往不能充分地压实，施工过程中应采用打夯机进行补夯。
4．因砼板内发生的应力，一般在边缘部位较大，若这部分的基层承载力不足，则容易造成砼板的损坏，故必须特别留意有砼板的两侧加宽部分的基层施工质量。
四、基层（水泥石粉渣稳定层）的质量检查验收1．道路面层施工前，必须严格按照“深圳地区《道路水泥石粉渣稳定层质量检验评定暂行标准》”的各项要求，对道路基层进行严格的质量检查验收，具体的检查验收工作由我施工单位先行验收合格后，申请监理工程师组织验收合格后，请其在有关检查验收记录上，予以签证认定，对于该工程道路基层的质量验收，外观检查主要检查基层表面是否平整密实，有无坑洞、松散，有无明显起伏和粗细集中等现象，以及12T以上重型碾压机机械轮迹是否大于5毫米等情况：实测实量应把重点放在压实度、厚度、板结厚度、高程和平整度等项目上，对于经检查认定为质量不合格的路段、部位，如果是压实度、厚度、板结厚度或高程不符号要求的，不管面积多大，必须全部返工重做：对于其它检查项目，允许进行整修，但必须经质量监理单位组织质量复检合格，办理检查验收签证后，方可进行水泥路面工程施工。
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水泥稳定石粉渣道路基层
施工技术规定
第一章 总 则
１．１、
水泥稳定石粉渣是采用碎石场的细筛余料,掺入适当的水泥和水的混合料,经过
拌和、压实、养生后,达到规定强度的路面基层材料.
１．２、
水泥稳定石粉渣具有早期强度高七天抗压强度可达到使用强度的７０％左右,
水稳性好,具有良好的板体性.但耐磨性差,不能作为道路的面层.
１．３、
水泥稳定石粉渣的强度可以调整,适用于修筑各级道路的基层,尤其适合于多雨
地区,以及重交通量道路和高速公路基层.
第二章 材 料
２．１、石粉渣集料要求颗粒坚硬,不含土块等杂质.一般松干容重为１５００～１６００
kg/m2,细度模量３.３～３.５.
２．２、石粉渣材料应粗细掺配,一般其粒径组成应控制为：粒径 ２.５毫米以上的粗
颗粒及粒径２.５毫米以下的细颗粒各占一半为宜；粒径大于４０毫米的粗粒及粒
径小于０.７毫米的粉料不超过１０％.
２．３、水泥应选用终凝时间长的品种,而且以较底标号为宜,如 325号.
２．４、拌和混合料和养生的用水,一般采用清洁的饮用水为宜.
第三章 混 合 料
３．１、水泥稳定石粉渣混合料的配比,一般采用重量比.水泥剂量以石粉渣干重的百分数
表示.
３．２、水泥稳定石粉渣混合料的最佳配合比应通过试验决定.根据我市实践经验,作为重
交通量干线路面基层的水泥剂量采用石粉渣干重的６％.
３．３、混合料的含水量应接近最佳压实含水量,一般应通过试验确定.如受试验条件限制
时,也可参照我市实践经验使用,一般最佳压实含水量可控制在７～９％的使用范
围内.现场外观检查,一般以能手握成团、但不冒浆粘手、落地能散开为宜.
３．４、混合料施工时的含水量控制：当天气干热时,可采用最佳含水量范围的上限８～
９％；当天气潮湿时,可采用最佳含水量范围的下限７～８％.施工时每立方松混
合料的加水量可用下式计算：
Ｗg=1.06Yo’W-Wa
式中：Ｗg-----每立方米松混合料的加水量kg/m
3
W-----最佳含水量的取值７～９％
Ｗa-----石粉渣混合料的含水量%
Yo’-----石粉渣的松容重
３．５、混合料的最大压实干容重应通过试验确定.如受试验条件限制,也可参照我市实践
经验使用,一般最大压实干容重为2100～2200kg/m3.
３．６、６％水泥稳定石粉渣混合料七天的试件抗压强度应大于３０kg/cm２相当于弹性模
量6000kg/cm２左右,而不大于40kg/cm２相当于弹性模量7000kg/cm２左右.
第四章 施 工
４．１、路槽工程质量必须符合市政工程质量检验评定暂行标准－道路工程CJJ1-81的有
关标准.
４．２、路基弹性模量小于１０００kg/cm２时,宜设垫层,垫层厚度一般不宜小于１５厘米.
４．３、配料方法可采用重量法、体积法和层铺法.
４．４、拌和方法可采用机械路拌法、机械厂拌法、人工路拌法.一般宜采用机械拌和法,
如采用人工拌和时,应严格控制拌和的均匀性,可参照附录的施工方法进行.
４．５、碾压前必须检查控制最佳压实含水量及拌和的均匀性.每次压实厚度最小为１０厘
米,最大为２０厘米,超过２０厘米时可分层压实,下层压实后,表面洒水湿润,即
可施工上层使用１８吨重振动压路机碾压时,每次压实厚度最大可到２５厘米.
４．６、松铺厚度为压实厚度乘以压实系数,压实系数宜按试验决定.用人工拌和及人工摊
铺的压实系数一般可参考使用１.３.为防止碾压推移,应先用轻型压路机或履带
拖拉机进行稳压,自两侧向路中,两轮压路机每次重叠１／３宽,三轮压路机每次
重叠后轮宽１／２.用机械拌和及机械摊铺的混合料,可直接用１２～１５吨三轮
压路机压实.
最后应碾压至表面平整无明显轮迹压痕,压实度应大于最佳密实度的９
８％,标高等其他治标均需符合质量验收标准.
４．７、碾压过程中要注意找平,在轻型压路机稳压后,要及时铲高补低,填补处要翻松加料,
重新压实成整体,不得出现填补的薄层现象.
４．８、分段施工的衔接处要注意处理,可留出一定长度不压.预留衔接处要适当加水和水
泥重新拌和、整平,与下段同时压实.衔接处也可先压实,待下段施工时再翻松,并
适当加水和水泥重新拌和、整平,与下段同时压实.
４．９、水泥稳定石粉渣混合料从加水拌和到完成压实的延迟时间包括干拌时间在内,不应
超过３小时.
４．１０、压实成型后,必须及时洒水养护,禁止用水管冲洒,一般养护期不少于七天,养护
结束应即施工面层.每天洒水次数,以保持表面湿润为宜.
４．１１、雨季施工要注意做好预防措施.根据天气情况,采取分段施工,保证雨前压实.如
未经压实,被雨水冲刷,雨后凉至最佳含水量后,再加水泥拌和压实.
第五章 质量标准及检查验收
５．１、水泥稳定石粉渣路面基层的施工,必须按照下表项目进行检查.每道工序结束,均需
经检验合格后,才能进行下一道工序.凡不合格项目均需作处理.
５．２、水泥稳定石粉渣路面基层质量验收标准及允许误差,应符合下表规定：
水泥稳定石粉渣路面基层
质量验收标准及允许误差
编号 项目 质量验收标准及允许
误差
检查要求
１ 水泥剂量 ±１％
每天一次,每次不少于6个样
品
２ 抗压强度 应符合３.６条规定
每个作业段并不大于1000m
2
应作３个试件
３ 弯沉值 应符合设计要求 养生七天后现场做试验
４ 混合料含水量 根据检验值或7~9％ 随时检查
５ 拌和均匀性 颜色均匀一致,无夹层 随时检查
６ 压实度
大于98％,无明显论迹 每碾压作业段并不大于1000m
2
检查不少于３处
７ 厚度 ±１０％
每作业段并不大于５0m不少
于１处
８ 宽度 不小于设计规定
每作业段并不大于５0m不少
于１处
９ 平整度 不大于１厘米 用３米尺量,着地空隙不大于１厘米,平顺无波浪,每２０
米检查１处
10 纵横高程 ±１厘米 用水准仪测量,每20米测一点