《汽车构造》练习题（含答案）
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
3.机体组包括、、、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（同、反）。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。
9.和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。
二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（）5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。
（）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
（）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。
六 《汽车构造》润滑系(题库加答案)
第六章润滑系一、选择题1.有的发动机粗滤器上装有滤芯更换指示器，在（）时，说明滤芯已堵塞需要更换新滤芯。
（B ）（A）冷起动时指示灯点亮（B）热车状态下点亮（C）正常工作时不亮（D）任何情况下都亮2.发动机润滑系一般采用（）方式润滑。
（A ）（A）综合式（B）压力式（C）飞溅式（D）定期润滑3.曲轴箱通风的目的主要是（）。
（B ）（A）排出水和汽油（B）排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气（C）冷却润滑油（D）向曲轴箱供给氧气4.新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力( )。
AA．过高B．过低C．略偏高D．略偏低5.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是( )。
BA.机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B.机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C.机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D.机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道斗油底壳6.在( )时,机油滤清器的旁通阀开启。
BA.机油泵失效B.滤芯堵塞C.发动机转速过高D.发动机转速过低7.发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用( ) AA.压力润滑B.飞溅润滑C.润滑脂润滑D.石墨润滑8.转子式机油泵工作时，内、外转子（）BA.同向同速旋转B.同向不同速旋转C.反向同速旋转D.反向不同速旋转9.机油压力传感器摔坏，会导致（）BA.机油油道压力失调B.压力表指示压力不准C.机油变质D.机油消耗异常10.学生a说，油底壳用薄钢板冲压而成，其与机体结合面应该加垫片和密封胶密封。
学生b说，油底壳用铸铁材料制造而成，其与机体结合面不应该加垫片和和密封胶密封。
他们说法正确的是( ) AA、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确11.学生a说，机油泵中设置安全阀的目的是防止机油压力过高。
学生b说，机油泵中设置安全阀的目的是防止机油泵工作突然停止。
他们说法正确的是( ) AA、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确12.学生a说，机油滤清器的滤芯都是纸质的。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案气缸工作容积是指（）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间(正确答案)D．进气门从开到关所进空气为了限制曲轴轴向移动，通常曲轴采用（）方式定位。
A．在曲轴的中部加止推片B．在曲轴的前端和后端加止推片(正确答案)C．在曲轴的前端和中部加止推片D．在曲轴的中部和后端加止推片下述各零件不属于气门组的是（）。
A．气门弹簧B．气门C．气门弹簧座D．凸轮轴(正确答案)发动机在冷启动时需要供给（）混合气。
A．极浓(正确答案)B．极稀C．经济混合气D．功率混合气当节温器失效后冷却系（）。
A．只有小循环(正确答案)B．只有大循环C．既有大循环又有小循环D．电控风扇停转进气门与气门导管的配合间隙一般小于排气门，这是因为（）。
A．进气门温度低于排气门(正确答案)B.进气门密封性要求比排气门高C.进气门升程比排气门大D.进气门开启时间比排气门长如果气门间隙偏小，将导致（）。
A．气门开启时刻提前和气门最大升程减小B．气门开启时刻延迟和气门最大升程增加C．气门开启时刻提前和气门最大升程增加(正确答案)D．气门开启时刻为了减轻活塞环磨损，通常对（）进行镀铬。
A．第一道环B．所有气环C．油环(正确答案)D．气环和油环利用EGR系统，可减小汽车（）的排放。
A．COB．HC D．炭烟C．NOx(正确答案)D．炭烟正扭曲环如外圆切口，安装时切口方向应（）。
A．向下B．向上(正确答案)C．可向下，也可向上D．根据需要而定真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（）而改变。
A．发动机转速的变化B．发动机负荷的变化(正确答案)C．转速和负荷的变化D．使用汽油牌号的变化顶置式配气机构的气门间隙是指（）。
A．摇臂与推杆之间的间隙B．摇臂与气门之间的间隙(正确答案)C．挺柱与气门之间的间隙D．挺柱与凸轮之间的间隙气缸工作容积是指（）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间(正确答案)D．进气门从开到关所进空气曲轴上平衡重的作用是（）。
《汽车构造》样题及答案
《汽车构造》样题及答案《汽车构造》样题一一．解释术语（30分）1）压缩比：2）燃烧室：3）气门间隙：4）气门锥角：5）活塞行程：6）发动机燃油消耗率：7）配气相位：8）转向半径：9）离合器踏板自由行程：10）转向轮定位：返回二．填空（34分）1）、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，汽缸里热能转化为机械能一次。
2）、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
3）、四缸四冲程发动机的做功顺序一般是或；六缸四冲程发动机做功顺序一般是或。
4）、汽缸套有和两种。
5）、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
6）、万向传动装置一般由、和。
返回三．问答（16分）1）汽油机燃料供给系的作用？2）现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？3）主销后倾的作用是什么？4）为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转？5）简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。
四．计算题（20分）1．解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多？《汽车构造》样题一答案一、解释术语：（30分）1）、压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积的比值。
2）、燃烧室：活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。
3）、气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
这一欲留的间隙就是气门间隙。
4）、气门锥角：气门密封锥面的锥角。
5）、活塞行程：活塞由一个止点向另一个止点移动的距离。
6）、发动机燃油消耗率：发动机每发生1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量。
7）、配气相位：就是进、排气门的实际开闭时刻相对于曲柄位置的曲轴转角。
8）、转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。
9）、离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。
【2024版】汽车构造试卷及答案1312
可编辑修改精选全文完整版一、名词解释题1．空燃比2．配气相位3．离合器自由行程4．液力变矩器的变矩系数二、单项选择题1. 汽车发动机的标定功率是指 【 】A ．12小时功率B ．1小时功率C ．15分钟功率D ．连续功率2．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向 【 】A ．相同B ．相反C ．无所谓D ．不一定3．汽车的行驶－附着条件为【 】 A ．驱动力大于附着力B ．驱动力等于附着力C ．驱动力小于附着力D ．B 或C4．四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 【 】A ．180°B ．60°C ．90°D ．120°5．曲轴与凸轮轴之间的传动比为 【 】A ．2:1B ．1:2C ．1:lD ．4:16．汽车发动机选用汽油的主要依据是 【 】A ．发动机排量B ．发动机缸径C ．发动机压缩比D ．汽油的热值7．作用于火花塞两电极之间的电压一般为 【 】A ．220VB ．380VC ．1000～1800VD ．10000～15000V8．汽油机主要的排放污染物有： 【 】A ．CO 、HC 、NOXB ．CO2、HC 、铅C ．碳烟、SO2D ．CO 、SO2、碳烟9. 冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为【 】A ．40~50B ．65~80C ．76~80D ．80~90 10．在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对 【 】A ．涡轮增压机进行冷却B ．涡轮轴承进行冷却C ．进气进行冷却D ．排气进行冷却11. 在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时 【 】A. 发动机的动力不传给变速器B. 发动机的动力传给变速器C. 离合器分离杠杆受力D. 离合器的主动盘与被动盘分离12．在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是 【 】A ．自锁装置B ．互锁装置C ．倒档锁装置D ．同步器13. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为0n ，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为1n 和2n ，则有 【 】A. 021n n n =+ B. 02121n n n =+ C. 0212n n n =+ D. 021n n n ==14．全浮式半轴支撑形式，半轴承受 【 】A ．弯矩B ．反力C ．转矩D ．转矩、反力和弯矩15. 蜗杆滚轮式转向器中，蜗杆与滚轮的啮合间隙过小会导致【 】 A. 转向操纵沉重，加快传动副磨损B. 转向操纵灵活C. 对直线行驶稳定性有影响D. 适合驾驶员操纵16. 汽车转向时，只有当四个车轮轴线交于一点才能保证各车轮 【 】A.纯滚动B. 纯滑动C.既滚动也滑动D.不滚动也不滑动 17. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 【 】A ．调头B ．甩尾C ．正常转向D ．失去转向能力18. 现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向振动，为减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设 【 】A ．垂直稳定器B ．纵向减振器C ．纵向稳定器D ．横向稳定器19. 目前应用于自动变速器中比较多的行星机构是辛普森式行星机构，其有一主要特点是前后行星排共用一个【 】A ．行星架B ．太阳轮C ．导轮D ．齿圈20. 行星齿轮机构中，如果太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，那输出轴的运动特点是A ．减速，输出与输入轴同向B ．增速，输出与输入轴同向C ．减速，输出与输入轴反向D ．增速，输出与输入轴反向1.子午线轮胎和普通轮胎相比，有什么优点和缺点？2.什么是转向梯形?它的作用是什么? 转向时，两侧转向轮偏转角之间的理想关系是什么?3．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？4．什么是气门间隙？为什么要预留气门间隙? 气门间隙过大过小对发动机工作性能有哪些影响？六、计算分析题（本大题共2小题，每小题8分，共16分）1．某发动机的配气相位如图所示，其中1228αβ==，，3610γθ==， 。
汽车构造习题及答案(完整版)汇总
习题集答案总论一、填空题1.625W ；15km ／h ；卡尔·奔驰；1886年；卡尔·奔驰。
2. 马车；厢；甲壳虫；船；鱼；楔。
3. 差速器；齿轮变速器；摩擦片式离合器；后轮。
4. 空中公共汽车；履带式气垫；步行式；飞碟；潜艇式。
5. 长春第一汽车制造厂；第二汽车制造厂；CA10；EQ140；CA141；EQ140－1；CA1092；EQ1092。
6. 轿；载客；载货；牵引；特种；工矿自卸；越野。
7. 发动机；底盘；车身；电气设备。
8. 滚动阻力；空气阻力；上坡阻力。
二、解释术语1.CA 代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t （不足10t ），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。
2. 汽车完全装备好的质量（所谓自重）（kg ）。
3. 汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（kg ）（所谓载重量）。
4. 转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（mm ）。
5. 汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L ／100km ）。
6. 记号代表车轮（轴）数与主动轮（轴）数。
前面的数字4或2代表车轮（轴）数，后面数字2或1代表主动轮（轴）数，若前后数字相同，则表示全驱动。
三、判断题（正确打√、错误打×）1. （×）；2. （×）；3. （√）；4. （√）；5. （√）；6. （×）；7. （√）；8. （×）。
四、问答题1. 汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
2. 汽车底盘是汽车的基础。
相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。
底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。
汽车构造试题与答案
汽车构造试题与答案1. 第一部分：汽车构造基础知识汽车是一种交通工具，由多个重要部件组成。
以下是一些与汽车构造相关的试题与答案。
试题1：汽车的主要构造是什么？答案：汽车的主要构造由车身、底盘、悬挂系统、动力系统和驾驶系統等组成。
试题2：汽车的车身是由哪些部分组成的？答案：汽车的车身由车顶、车门、车窗、车轮等部分组成。
试题3：汽车的底盘承载着哪些重要组件？答案：汽车的底盘承载着发动机、变速器、传动系統等重要部件。
2. 第二部分：汽车动力系统汽车的动力系统是使汽车运行的关键部分。
以下是一些与汽车动力系统相关的试题与答案。
试题1：汽车的动力系统主要由哪些部分组成？答案：汽车的动力系统主要由发动机、变速器、传动系統和驱动轮组成。
试题2：发动机是汽车动力系统的核心部件，请问发动机的工作原理是什么？答案：发动机通过燃烧燃料产生的高温高压气体驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转，产生动力。
试题3：变速器的作用是什么？答案：变速器用于改变发动机输出轴的转速和扭矩，以适应不同车速和道路条件。
3. 第三部分：汽车悬挂系统与制动系統汽车的悬挂系统和制动系统直接影响到行车的稳定性和安全性。
以下是一些与汽车悬挂系统和制动系統相关的试题与答案。
试题1：汽车悬挂系统的主要作用是什么？答案：汽车悬挂系统的主要作用是减震和支撑车身，保持轮胎与地面的接触，保障车辆的稳定。
试题2：汽车制动系統的主要组成部分有哪些？答案：汽车制动系统主要由制动蹄、制动碟（或制动鼓）、刹车片（或刹车鞋）、刹车总泵等组成。
试题3：你认为汽车的悬挂系统和制动系統为什么非常重要？答案：汽车的悬挂系统和制动系统直接关系到行车的安全性，悬挂系统保证车身稳定，制动系统则保证车辆可以快速停止。
4. 第四部分：汽车驾驶控制系统汽车的驾驶控制系统包括了方向盘、离合器和刹车踏板等。
以下是一些与汽车驾驶控制系统相关的试题与答案。
试题1：方向盘是用于控制什么的？答案：方向盘是用于控制车辆的转向方向。
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《汽车构造》练习题（含答案）连杆（）与活塞销相连。
一、填空题《汽车构造》练习题（含答案）10.曲轴飞轮组主要由（）和（用的零件和附件组成。
11.曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）以及其他不同作、。
1?发动机各个机构和系统的装配基体是（）。
2?活塞连杆组（）、（）、（）、（）由等组成。
3.活塞环包括（）、（）两种。
4?在安装气环时，各个气环的切口应该（）。
5. 油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）、（、组成。
6. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（、，外圈切槽向（、，不能装反。
7. 活塞销通常做成（、圆柱体。
&活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（、配合。
12.曲轴按支承型式的不同分为（工方法的不同分为（）和（ 13?曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（）和（）。
、，止推片等，有些中小型发动）;按加、，驱动风扇和水泵的机的曲轴前端还装有、，以便必要时用人力转动曲轴14?飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检 15. 16. 、正时和（、正时的依据。
V8发动机的气缸数为（、缸。
V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（二、选择题）。
1?将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）叮叮小文库C . A B均可； D. A、B均不可。
5?在装配开有n形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。
A .左面B.右面 C.前面 D.后面6.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。
A曲轴旋向B.曲拐的布置 C.曲轴的支承形式 D. A B、C11 .四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A 60°B. 90° C. 120° D. 180三、判断改错题1柴油机一般采用干缸套。
（）A ?由中央对称地向四周分几次拧紧；B ?由中央对称地向四周分一次拧紧； C.由四周向中央分几次拧紧；D ?由四周向中央分一次拧紧。
2 ?对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。
A .热状态B.冷状态B均不可3.一般柴油机活塞顶部多采用（A ?平顶B.凹顶可C. A B均可D. A、）。
C.凸顶D. A、B、C均4?为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
A .长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向；A .矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环7.V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。
A .气缸数B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加1 D.气缸数加1&直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加lD.气缸数加19.按1-2 —4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
A进气B.压缩 C.作功 D.排气10.与发动机发火次序有关的是（）。
改正：2.当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
（改正：3?在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
（）改正：4.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。
（改正：5.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。
（）改正：6.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（）改正：7?扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。
（）改正：&连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
（））改正：分几次拧紧9.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。
（）改正：右旋罗纹10.按1 —5 —3- 6 —2 一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程?。
（））五、问答题1.气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？2?发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？3.发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？4.采用湿缸套时，如何防止漏水？5 ?气缸盖的作用是什么？6.发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？7 ?燃烧室应满足哪些要求？&汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么?9 ?对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的?10?活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？11 ?活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形? 12?为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构?13.活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？14 ?试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？15.扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？16.全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？17.为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？18?曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？19.曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？20.曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？21.曲轴的两端是如何实现封油的？22.曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位?23.在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么?24.四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以 1 —4 —2 —6- 3-5次序25.曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类?26.飞轮有哪些作用？答案部分一、填空题参考答案1.机体组2.活塞、活塞环、活塞销、连杆3.气环、油环4.错开5.普通油环，刮油片、胀簧6.上、下7.中空8.全浮式9 ?大头、杆身、小头，小头10. 曲轴、飞轮11. 气缸数、支承方式12. 全支承、非全支承，整体式、组合式13. 正时齿轮，皮带轮，起动爪14. 配气、点火15. 816. 5二、选择题参考答案1.A2.B3.B4.B5.B6.D7.C8.D9.A10.A11.A三、判断改错题参考答案1.X改正：柴油机一般采用湿式缸套2.X改正：干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体3.X改正：柴油机没有火花塞孔4.X改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体5.X 改正：上小下大锥体6.X 改正：活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形7.V8.X改正：连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧9.X改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋10.V四、名词解释题1.全浮式活塞销2?曲拐3.全支承式曲轴4.扭曲环四、名词解释题参考答案1?全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动2.曲拐：对于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐3.全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4?扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转五、问答题参考答案1.平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2.直列、V型、对置、X型、H型、W型3.目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式4.湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出，保证可靠密封。
5.密封气缸上平面，与活塞顶组成燃烧室，还设有冷却水套，润滑油道，安装零部件。
6.整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证。
7.结构紧凑、火焰传播距离短、火花塞安装方便、能够形成一定的气流运动、末端混合气能够适当冷却。
&楔形、盆形、半球形。
9.有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。
一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的。
10.顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用11.销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。
冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。
12.将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉。
13.油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室14.气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。
危害：燃烧室积碳，油耗上升。
防止：采用扭曲环等。
15.扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。
由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油16?优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。
17.连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。
所以连杆大头的剖分形式有两种。
18?作用：将活塞上的往复力转换成旋转力，对外输出；组成：曲轴、飞轮、及附件。
19.全支承：抗弯曲能力强，可减轻曲轴主轴承的载荷。
但加工面多，曲轴和机体长度大。
非全支承：与全支承相反。
20.作用：平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩。
21?前端：利用甩油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。
22.汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。
方法：利用止推轴承。
只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长。
23.原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V 型发动机左右两列气缸应交替发火。
24?发火间隔角：720° /6=120 °;发火时的工作循环表略。
25.原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。
因此要安装扭转减震器。
原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。
类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油-橡胶扭转减震器26.作用：在做功行程吸收能量，在其余三个行程释放能量，从而使曲轴运转平稳。