地铁施工标准化筹划方案

福州市轨道交通1号线工程土建施工

第01 合同段

（象峰站、新店车辆段~象峰站~秀山站区

间）

地铁施工标准化观摩筹划方案

中铁十七局集团有限公司

福州市轨道交通1号线01标段项目经理部

二0一四年四月

地铁施工标准化观摩筹划方案

一、总体目标

“地铁标准化建设观摩会”即将于4月底在中铁十七局福州地铁1号线01标召开。本次现场会规模大、层次高、影响大，根据本次现场会要求，项目部按照福州市地铁公司对标准化建设的的总体要求，按照十七局集团公司和项目部的部署，结合现场实际，为成功举办本次现场会，我们将以“认真细致、精细管理、持续改进、永争一流”的管理思路，实现“标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”的标准化建设目标。

二、组织机构

为做好本次现场会的有关筹备工作，经项目部研究决定，成立标准化筹备领导小组，人员组成如下：

组长：潘庆明

常务副组长：花树立

副组长：黄瑞榕李春芳郑青松邢化平

组员：宁小平吴冠军谢马勇章尤铁唐清照朱国烽

苏州海周清华谢杨锦李飞龙超

筹备领导小组办公室设在项目部安全质量部，主任：吴冠军（兼）,负责本次现场会的有关筹备组织与协调管理实施工作。

三、观摩工点

象峰站车站工程、象峰站~秀山站盾构区间。

四、观摩路线

乘坐大巴至象峰站南大门车站南端头场地标准化介绍

参观盾构区间监控室下南端盾构井参观区间隧道上基坑介绍盾构区间地表场地布置至车站至车站土方开挖工点介绍土方开挖情况（24-35轴）下基坑（16轴位置）参观车站各工序（防水、钢筋、模板支架、混凝土及养护等）

五、观摩内容

1、象峰站南大门

人车分离通道、门禁系统

2、南端场地标准化

介绍形象进度图、工序展板、八牌一图、车辆自动冲洗平台（现场演示）、应急物资库

休息室等

3、盾构区间监控室

参观盾构区间监控室（场地较小，部分人员进入监控室内，其余在会议室或者门外观看）

4、盾构砂浆站等后配套地表设置介绍

介绍砂浆站等布设情况

5、下基坑、参观区间隧道

介绍基坑门禁及上下通道、下到负一层时介绍象峰站基本概况、下到负二层是介绍区间盾构基本概况；介绍洞口边防护亮点（人员较多，部分人员下到负二层，其余在负一层参观）、临时用电；下至负二层，进入区间隧道，介绍盾构工作基本情况，返回至基坑出来至地面。

6、上基坑，参观盾构地表场地

介绍地表排水系统（重点介绍下水沟盖板）、管片堆场、氧气乙炔库、气瓶小推车、龙门吊挡泥板、龙门吊证件展示牌、泥浆坑、管片防水作业区及与之临近的钢支撑堆场、水沟盖板、电缆挂钩等

7、土方开挖工序

介绍车站概况（超长，长度420m，结构施工区段多，14段且6节段是3层结构），走至24-35轴位置开始介绍车站土方开挖施工方法，基本施工情况（分层分台阶、开挖前降水到位、开挖时钢支撑架设及时等）

8、至梯笼，介绍门禁

9、下基坑，参观车站各工序施工标准化

（1）下基坑至夹层板位置，首先介绍12-16轴的防水施工的基面处理，（砂浆抹面，表面要求平整）

（2）介绍侧墙及柱子的预留筋设置要求、钢筋保护层控制、止水带安装技术标准、止水钢板安装技术标准

（3）至8-12轴位置参观中板洞口临边防护、两侧防水卷材铺贴（4）至5-8轴位置参观碗扣支架搭设，介绍象峰站模板支架的基本参数（中板900×900×1200mm，顶板600×900×1200mm），碗扣支架搭设基本要求（剪刀撑如何设置等）

（5）介绍车站结构的基本概况，预留洞口等等内容

10、返回地面，往车站北门走，介绍基坑的一些情况及顶板养护。

11、到北端头钢筋加工场位置

（1）介绍原材料堆放区、加工区及半成品区的情况

（2）介绍自动钢筋弯曲机使用情况（现场工人操作演示）

（3）北门口班前教育平台介绍

12、从北门出车站，观摩结束。