项目1___汽车电器实训资料
汽车电器实训指导书-万用表的使用
实训任务2万用表的使用1.实训内容及目的1）掌握万用表的使用方法。
2.实训器材和用具1）发动机试验一台、大众汽车一辆、数字万用表一部。
2）电阻，三极管，二极管，蓄电池，交流电源，灯泡。
等3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。
2）在电路中测量时，防止线路短路或搭铁。
3）在测量时选则合适的档位，以防烧毁万用表。
4.实训操作步骤1）现在数字式测量仪表已成为主流，它具有灵敏度高、准确度高、显示清晰、过载能力强、便于携带、使用更简单等特点。
下面以常见的数字万用表为例，简单介绍其使用方法和注意事项。
数字万用表从整体上分为表身和表笔两部分绝大多数数字万用表使用9V直流电池作为工作电源。
2)转换开关、表笔插孔说明（如图1-1所示）万用表的选择开关是一个多档位的旋转开关。
用来选择测量项目和量程。
一般的万用表测量项目包括：“mA”；直流电流、“V（－）"：直流电压、“V（～）”：交流电压、“Ω”：电阻。
每个测量项目又划分为几个不同的量程以供选择。
表笔分为红、黑二只。
使用时应将红色表笔插入标有的插孔，黑色表笔插入标有com号的插孔。
转换开关、表笔插孔说明3 ）电阻的测量如图1-2所示（1）测量步骤首先红表笔插入VΩ孔黑表笔插入COM孔量程旋钮打到“Ω”量程档适当位置分别用红黑表笔接到电阻两端金属部分读出显示屏上显示的数据电阻的测量（2）注意量程的选择和转换。
量程选小了显示屏上会显示“1.”此时应换用较之大的量程；反之，量程选大了的话，显示屏上会显示一个接近于“0”的数，此时应换用较之小的量程。
如何读数？显示屏上显示的数字再加上边档位选择的单位就是它的读数。
要提醒的是在“200”档时单位是“Ω”，在“2k~200k”档时单位是“kΩ”，在“2M~2000M”档时单“M”。
如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显示过量程“1”,应选择更高的量程，对于大于1MΩ或更高的电阻，要几秒钟后读数才能稳定，这是正常的当没有连接好时，例如开路情况，仪表显示为“1”当检查被测线路的阻抗时，要保证移开被测线路中的所有电源，所有电容放电.被测线路中，如有电源和储能元件，会影响线路阻抗测试正确性。
项目汽车电器实训PPT课件
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任务二 起动机性能测试
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• 4.无负荷性能试验
• (1)如图3-18所示，把安培表负极引线接至端子B上。
• (2)再把安培表正极端子接至电瓶正极端子上。
• (3)接通开关K，检查小齿轮向外移动时，起动机的转动是 否平稳。
• (4)读出安培表的电流值，标准电流值为:在11.5 V时，90 A以下。
• 5.起动机继电器的检查
• (1)用欧姆表检查继电器端子间的导通性(见图3-19)。
果填入表3-3。
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任务一 起动机构造拆装认识及其分解后的检查
• 4.使用游标卡尺，测量整流子的直径 • 在整流子上取3个点，用游标卡尺分别在3个点上的不同直径处进行多次测量，将结果
填入表3 -4。(如图3 -9所示) • 5.检查切口深度 • 参见图3-10进行具体操作。 • 用塞尺逐个检测切口深度，在一个切口内分别取3个点进行测量，结果计入表3-5。 • 6.用万用表检查引出线与励磁绕组电刷引线之间是否导通 • 参见图3-11进行操作，把结果填入表3-6。
• 8.电磁继电器的检查
• 检查电磁继电器触点与接触盘的接触是否良好。同时，检查电磁继电器内部的吸拉线 圈和保位线圈工作是否正常。
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任务一 起动机构造拆装认识及其分解后的检查
• (1)吸拉线圈断路的检查。测量吸拉线圈(S接线柱与M接线柱之间)的导通情况，如图316(a)所示，应为导通，否则说明吸拉线圈有断路故障。
汽车电器原理与检修实训记录单
汽车电器原理与检修实训记录单实训日期：20XX年XX月XX日实训地点：汽车电器实训室实训内容：汽车电器原理学习与检修实践实训对象：XX班学生实训一：汽车电器基础知识学习为了更好地理解汽车电器原理和检修技术，我们首先进行了汽车电器的基础知识学习。
在实训室内，我们由老师介绍了汽车电器的分类、电路图的基本构成、电器元件的功能等基础概念。
通过学习，我们了解了汽车电器系统的组成，如发动机控制、点火系统、照明系统等。
同时，我们还学习了常见的电器元件，如继电器、传感器、开关等，并了解了它们在汽车电器系统中的作用。
实训二：常见故障排除学习了汽车电器基础知识后，我们进入了实际的检修操作。
老师组织我们分组对常见的汽车电器故障进行排除和修复。
首先，我们学习了如何分析故障的可能原因，通过观察和检查电路图、线束以及电器元件的工作状态来确定故障点。
然后，我们根据实践操作手册的提示，逐步排查可能存在的问题，比如断路、短路、接触不良等。
在排查过程中，我们使用了测试仪器和工具，如电压表、电流表、信号发生器等，对电器元件进行检测和测量。
实训三：故障模拟与实操检修为了进一步提高实际检修能力，我们进行了故障模拟与实操检修实训。
在实训室内，老师设置了多个常见故障点，包括线路故障、传感器故障、继电器故障等，并将故障点布置在一辆实际的汽车电路中。
我们按照老师的指导，结合所学的电器原理，进行系统的故障检测和排除操作。
通过实操检修，我们巩固了之前学到的知识，并提高了实际操作能力。
实训四：复杂故障排查和维修在实训的最后一个阶段，我们进行了复杂故障排查和维修的实践。
老师提供了多个复杂故障案例，包括电瓶无法充电、车灯闪烁、电动窗无法升降等。
我们需要结合之前学到的知识和技能，进行全面的故障排查和维修操作。
在实际操作中，我们遇到了各种挑战，但通过团队合作和与老师的指导，最终成功排查并解决了这些复杂故障。
实训总结：通过汽车电器原理与检修实训，我们不仅学习了汽车电器系统的基本原理和组成，还掌握了故障排查和维修的实际技能。
汽车电控实训报告2000字
汽车电控实训报告2000字一、实训背景和目的本次汽车电控实训是为了让我们更深入地了解汽车电控系统的结构、原理和调试方法，以提高我们对汽车维修的技术水平和解决汽车故障的能力。
通过本次实训，我们将熟悉汽车电路电气化基础、掌握电线连接、预处理、布线以及故障诊断等技能，可以在实际工作中更快、更准确地找到汽车电控系统的故障原因，提高工作效率。
二、实训内容实训内容主要包括汽车电器电路的连接和调试、汽车故障排查方法、打印电路板等实践环节。
具体实训内容如下：1、汽车电器电路的连接和调试在本次实训中，我们将通过模拟线路连接和实际电路组装，学习汽车电器电路的连接和调试方法。
通过实际操作，我们可以更好地掌握汽车电器电路的基础知识和电路调试技巧。
2、汽车故障排查方法通过本次实训，我们将了解常见的汽车故障原因及排查方法，包括故障现象、故障原因、排除方法等，以及电路故障的判断和处理。
3、打印电路板在实训中，我们将使用电脑辅助制图软件制作汽车电路图，然后再将其通过PCB打印机打印成电路板。
这将是我们接触到的新内容，让我们了解到汽车电路板制造的详细流程，为以后的学习和工作打下基础。
三、实训过程及感受1、汽车电器电路的连接和调试汽车电器电路的连接和调试是本次实训中的重要环节。
我们首先学习了电线的基本知识和电气符号的含义，学会了如何使用万用表和示波器检测电路的电压、电流和频率等指标，以及如何正确连接和调试电路。
在实际操作中，我们遇到了许多问题，例如电路连接不牢固、电气元器件选配不当等。
通过努力解决问题，我们更加熟悉了电路连接和调试方法，了解了许多实际操作中的输入和输出信号的变化。
我们学会了如何判断某个元器件是否出现故障，确保电路调试的稳定和正常进行。
2、汽车故障排查方法经过老师的讲解和演示，我们了解了常见的故障原因和排查方法。
我们通过实践来排除故障，并加深了对故障排查的理解和掌握。
在实训过程中，还出现了一些复杂的问题，例如引擎不能启动、发动机抖动等。
汽车电器实训报告总结(3篇)
第1篇一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车电器在汽车中的地位越来越重要。
为了提高学生的实践能力和专业技能，我国许多高校都开设了汽车电器课程。
通过汽车电器实训，学生可以深入了解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法。
本报告将对汽车电器实训过程进行总结，包括实训内容、实训方法和实训成果。
二、实训内容1. 汽车电源系统（1）蓄电池：了解蓄电池的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握蓄电池的维护与保养方法。
（2）发电机：了解发电机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握发电机的维护与保养方法。
（3）起动机：了解起动机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握起动机的维护与保养方法。
2. 汽车照明与信号系统（1）照明系统：了解照明系统的组成、工作原理，掌握照明系统的维护与保养方法。
（2）信号系统：了解信号系统的组成、工作原理，掌握信号系统的维护与保养方法。
3. 汽车仪表与报警系统（1）仪表系统：了解仪表系统的组成、工作原理，掌握仪表系统的维护与保养方法。
（2）报警系统：了解报警系统的组成、工作原理，掌握报警系统的维护与保养方法。
4. 汽车辅助电器设备（1）空调系统：了解空调系统的组成、工作原理，掌握空调系统的维护与保养方法。
（2）电动助力转向系统：了解电动助力转向系统的组成、工作原理，掌握电动助力转向系统的维护与保养方法。
（3）电动座椅、电动门窗等：了解电动座椅、电动门窗等设备的组成、工作原理，掌握这些设备的维护与保养方法。
三、实训方法1. 讲解法：由教师讲解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法，使学生掌握基本理论知识。
2. 演示法：由教师或助教进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作演示，使学生直观了解操作过程。
3. 实践操作法：学生分组进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作，锻炼实际动手能力。
4. 案例分析法：通过分析典型故障案例，使学生掌握故障诊断与排除方法。
四、实训成果1. 学生掌握了汽车电器的理论知识，能够熟练运用所学知识分析实际问题。
汽车电气设备构造与维修实验实训指导书桑塔纳3000整车电器实验台...
桑塔纳3000 整车电器实验台第 1 章注意事项及设备功能注意事项1. 严禁汽油、蓄电池电解液等腐蚀性的物品沾到面板上；2. 放置本实验台的库房应通风干燥，避免放置阳光照射，多尘高温的地方；3. 检查传感器和电控单元时需使用数字式万用表，否则会损坏传感器和电控单元；4．注意实验台安全；5.长时间不使用本系统时请务必将蓄电池电源和220V电源关闭.在实验室中还要注意预防的一些其他事项：1、在当有短路危险时，应马上断开系统的蓄电池和220V电源；2、在焊接时，应断开电控设备；3、实验过程中要注意室内通风良好进行。
设备功能1. 了解熟悉桑塔纳3000整车电器的整体布局及电控系统的工作原理和线路走向。
2. 了解桑塔纳3000发动机点火喷油系统各执行件，传感器的工作过程、指示、信号参数。
3. 操作相应开关，观测整车电器系统执行情况。
4. 学习使用故障诊断仪对桑塔纳3000 发动机电控系统进行故障诊断和数据分析的操作.第 2 章实验台操作2－1 安全操作注意事项（1）电机运转时，不要将手放在皮带轮和发电机的前旋转端盖上；（2）安装蓄电池接头时，要分清正负极；（3）禁止短路面板上的检测端子，以防损坏导线和元器件；（4）实验台要注意防火，严禁明火靠近发动机实验台. ；（5）蓄电池连接可靠，电压不能低于11 伏特；（6）溶断器、继电器连接良好；（7）各元器件插头连接良好；（8）洗涤泵工作不能超过 5 秒，避免其损坏；（9）当有短路危险时, 应马上断开蓄电池；（10）对蓄电池进行快速充电时，须将蓄电池从台架上的电路中完全断开；（11）放置本实验台的库房应通风干燥，避免放置阳光照射，多尘高温的地方；（12）请勿在本台架上放置重物；（13）灯泡工作时禁止拆下它，避免短路；（14）操作本实验台时，不要将手或物体放在刮水器上。
2－2 启动前的准备（1 ）认真检查整车电器各部位是否正常，连接是否正确、紧固；（2 ）检查蓄电池内电解液的液面高度和电压是否正常；（3 ）检查各元器件上的接头的紧固情况。
汽车电工电子实训教学大纲
《汽车电工电子》实训教学大纲一、实训简介汽车电工电子实训是汽车检测与维修专业一门重要的实训课程，它包括基本的电工电子实训以及具体的汽车电路检测，通过实训可使学生掌握基本电路组成部分、结构原理，掌握全面电路测量方法和技术，并对汽车电路的基本构成部分和作用有更深的理解和认识，为汽车电子控制与维修打下基础。
二、实训目标1、熟悉常见电工电子仪表的使用方法。
2、掌握汽车电路工作原理及电路参数。
3、理解汽车电工电子电路的特点，学会汽车电路的测量技术。
4、掌握电工电子电路的分析计算方法。
三、学时分配说明：指导书上部分实验可作演示实验，根据学生学习情况对实训内容可适当增加为演示实验或选做实验。
四、实训内容实训一、照明电路的制作及电路基本定律的运用【学时】2学时【实训简介】照明电路的制作及电路基本定律的运用是用来熟悉电工仪表的使用和电路的工作状态。
【实训目标】1. 熟悉安全操作知识2.认识交直流电源3. 学会识别汽车电路的四大部分4. 学会汽车用电器的功率、电流的估算;实训二、数字万用表测量电阻、电压、电流、电容【学时】2学时【实训简介】通过对一些基本电工量的测量，掌握数字万用的使用方法。
【实训目标】1. 熟悉安全操作知识2.认识交直流电源3. 学会数字万用表测量电阻、电压、电流、电容实训三、汽车温度传感器的测量【学时】2学时【实训简介】通过对汽车温度传感器的测量了解电控燃油喷射系统各电控元器件的构造和原理，并进一步学会数字万用表、和汽车专用示波器的使用方法【实训目标】1．熟悉掌握用数字式万用表和汽车专用示波器检测汽车电子元件的方法。
2．理解电控燃油喷射系统各电控元器件的构造和原理。
3．能对检测结果做一些基本分析。
实训四、点火线圈的检测与实验【学时】2学时【实训简介】通过点火线圈外部检查，和初、次级线圈断路、短路和搭铁的检查，以及点火线圈跳火能力的检查，进一步掌握点火线圈的工作原理。
【实训目标】1．掌握点火线圈的工作原理。
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项目一汽车配线、电子连接器及保护装置教学设计教学内容学习任务一汽车配线一、汽车电路配线有哪些规范二、负载电流及相应的导线AWG值三、如何确定未知导线的规格尺寸四、汽车电器配线认知学习任务二电子连接器一、无焊连接的正确工序二、车用无焊接式连接器的种类三、导线和连接器的焊接工序四、电烙铁的使用学习任务三电路保护元件一、熔断器、熔断器的额定电流值二、如何检查熔断器的好坏三、熔断器使用注意事项学习任务四电路断路器、电子开关和继电器一、汽车常用的电路断路器类型二、汽车电路断路器应用场合三、汽车电路中的电子开关类型四、继电器在汽车上的应用五、继电器检测六、车辆元件的检查项目小结项目测试教学目标教学目的：让学员通过本项目的学习，在对一些知识了解和理解的基础上，重点掌握汽车配线、电子连接器连接、电路保护元件、继电器的使用方法和提高相关的技能水平。
教学要求：要求教师应对本项目所涉及的内容进行详细的讲解，针对具体问题可采用合适的教学方法进行授课。
教学重点及难点教学重点：汽车配线使用；电子连接器连接；电路保护元件使用；继电器原理及应用。
教学难点：汽车配线使用；继电器原理及应用。
解决办法：课堂教学结合实物、现场演示、课堂体验综合讲解。
教学方法及手段教学方法：引导文教学法；小组教学法；头脑风暴等。
教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件；实验验证。
教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。
教学板书项目描述：目前的汽车电子系统是由许多错综复杂的子系统组成的，而这些子系统又可分解为许多各式各样的元件，所以具备汽车电子电路及其设备的相关知识，不仅能帮助技术人员对汽车进行正确的诊断，还能进行有效、耐久的维修与保养。
学习任务一汽车配线一、初级电路内部构成是什么？铜线绞和，外部包有绝缘材料二、车用导线常用的是绞合线还是单股线？绞合线；原因是能更好承受弯曲和振动及更大电流电磁力定律；直流电动机的工作原理三、汽车配线有哪些规范，其影响因素有哪些？规范：低压导线；高压导线；低压电缆；影响因素：导线直径足够大保证正常传输工作的电流；抗振动、热辐射；导线尺寸标准四、导线的尺寸在汽车电路中有影响么？导线越长，其内部的阻抗也越大五、汽车上那么多导线，如何区分它们？特殊色标；六、如何确定未知导线的规格尺寸？学习任务二电子连接器一、汽车电路连接器是什么样子？进行无焊连接的正确工艺无焊接式连接器；用专用工具完成二、无焊接式连接器有哪些种类？扣式连接器；硬壳连接器；防水包装连接器；局部密封包装连接器；推入座式连接器三、如何解开连接器的锁止销？四、连接导线或连接器最好的方法是什么？五、导线和导线的焊接工序是怎样的？六、常用的电烙铁有哪几种？内热和外热七、如何判定烙铁头的温度？目测法八、如何使用电烙铁、反握法；笔握法；正握法学习任务三汽车电路保护元件一、汽车常用的熔断器是什么样子？如何确定熔断器的额定电流值？插片式熔断器；熔断器的额定电流值标示在其塑料外壳上端二、如何检测熔断器的好坏？万用表或目视检测等三、熔断器使用时的注意事项？不可旁通熔断器或任意替代厂家已经设定好的熔断器学习任务四汽车电路断路器、电子开关和继电器一、汽车常用的断路器有哪些类型？自动复位电路断路器；手动复位电路熔断器；PTC固态电路复位断路器；二、汽车电路断路器应用场合？典型应用在电动车窗电路、前照灯电路三、汽车电路中的电子开关有哪些？单刀/单掷开关；单刀/双掷开关；联动开关四、汽车特殊电路开关是如何控制的?五、汽车继电器在汽车上有哪些应用？如何检测？自动开关；继电器由铁心、衔铁、线圈、触点簧片组成；检测线圈、检测触点；继电器类型；项目小结项目测试课后记。
汽车电气电路 实习报告
汽车电气电路实习报告汽车电气电路实习报告汽车电气电路实习目的1、掌握传统发动机点火系的线路连接及电流走向分析；2、掌握传统发动机点火系线路的检测方法和步骤。
实习内容传统点火系的工作原理发动机工作时，断电器凸轮和分电器轴在发动机凸轮轴的驱使下连续旋转，断电器触点循环开闭，点火线圈不断产生高压电，配电器按点火顺序循环向个缸火花塞输送高电压，产生电火花点燃混和气，保证发动机正常工作。
如要发动机停止工作，只需断开点火开关，切断低压电路即可点火系的组成及电流流向图1桑塔纳点火系线路1-中央接线板2-点火开关3-点火线圈4-高压导线5-火花塞6-分电器7-霍尔传感器8-点火控制器9-蓄电池桑塔纳采用霍尔效应式无触点晶体管电子点火系，如图1所示，主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、霍尔无触点式分电器、电子点火控制器、高低压导线及火花塞等组成。
电流走向由蓄电池“+”接线柱（经电缆）→起动机的“30”接线柱（经红线）→中央接线板P→另一P接线柱（经红线）→点火开关“30”接线柱→点火开关“15”接线柱（经黑线）→中央接线板A8接线柱→D23接线柱（经黑线）→点火线圈“+”接线柱，然后分两路：一路进入点火线圈经初级线圈到“－”接线柱（经绿线）→点火控制器“1”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱（经棕线）→发动机机体搭铁（经搭铁线）→蓄电池“－”接线柱；另一路向点火控制器供电，从点火线圈“+”接线柱（经黑线）→点火控制器“4”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱（经棕线）→发动机机体搭铁（经搭铁线）→蓄电池“－”接线柱。
另一方面第一路的导通和断开受霍尔传感器的信号控制，接线如下：点火控制器“5”接线柱→霍尔传感器“+”接线柱；点火控制器“3”接线柱→霍尔传感器“－”接线柱；点火控制器“6”接线柱→霍尔传感器“信号”接线柱。
当霍尔元件产生霍尔电压时，霍尔传感器使该信号线搭铁（低电位），点火控制器检测到低电位信号时，便断开初级电流，从而在点火线圈中感应出高压电来。
汽车电器实训报告总结
汽车电器实训报告总结一、实训内容。
本次汽车电器实训主要包括以下内容：1. 汽车电路原理的学习，通过学习汽车电路原理，掌握汽车电器系统的基本工作原理，包括电路结构、电路元件、电路连接方式等。
2. 汽车电器系统的故障诊断与维修，学习汽车电器系统的常见故障及诊断方法，掌握常用的维修工具和维修技术，能够熟练地进行汽车电器系统的故障排除与维修。
3. 汽车电器设备的使用与维护，学习汽车电器设备的使用方法和维护技巧，包括多用途测试仪、示波器、电烙铁等工具的正确使用和维护。
二、实训过程。
1. 学习汽车电路原理，在实训开始阶段，我们首先学习了汽车电路原理的相关知识，包括电路的基本结构、电路元件的作用和连接方式等。
通过理论学习，我们对汽车电器系统有了更深入的了解，为后续的实际操作打下了坚实的基础。
2. 实际操作，在学习了汽车电路原理之后，我们开始进行实际操作。
我们使用多用途测试仪和示波器等设备，对汽车电器系统进行了诊断和维修。
通过实际操作，我们不仅加深了对汽车电器系统的理解，还提高了我们的动手能力和实际操作能力。
3. 设备使用与维护，在实训的最后阶段，我们学习了汽车电器设备的使用方法和维护技巧。
我们了解了各种设备的使用注意事项，学会了正确的使用方法，并掌握了设备的维护技巧，为今后的工作做好了充分的准备。
三、实训收获。
通过本次汽车电器实训，我们收获了很多。
首先，我们对汽车电器系统有了更深入的了解，掌握了汽车电器系统的基本工作原理和常见故障排除方法，提高了我们的专业知识水平。
其次，我们通过实际操作，提高了我们的动手能力和实际操作能力，为将来的工作打下了坚实的基础。
最后，我们学会了正确使用和维护汽车电器设备，为今后的工作提供了保障。
四、存在问题与建议。
在实训过程中，我们也遇到了一些问题。
首先，由于我们对汽车电器系统的了解还不够深入，因此在诊断和维修过程中遇到了一些困难。
其次，一些设备的使用方法和维护技巧并不是很清晰，需要更多的实际操作和指导才能掌握。