传动轴加工工艺
齿轮传动轴加工工艺及过程
设计任务：
• 了解齿轮传动轴的加工过程
零件的结构分析
• 1.合理的零件尺寸 • 为保证设计基准与工艺基准的重合并符合 尺寸链最短原则，使零件在被加工过程中 能直接保证尺寸精度要求，并保证装配时 累积误差最小，零件的尺寸标注不封闭， 避免从一个加工表面确定几个非加工表面 的位置。 • 2.合理的零件结构 • 轴的相邻表面间留 • 有退刀槽。
• 粗车 20° • 精车/半精 • 车 20° •
7°
11°
60°
60°
5°
5°
7°
5°
加工阶段的划分
• 此传动轴在结构上可大致分为四个部分整个轴段的表面 粗糙度为0.8两个尺度不同的键槽。在加工上大致分为粗 车半精车精车 铣削，以得到不同要求的加工面。 • 1.粗加工阶段 在这一阶段中要对整个圆棒料毛坯切除大量 的加工余量，使毛坯在形状和尺寸上尽快接近成品，得到 的已加工表面的表面粗糙度要达到12，为半精加工提供精 基准。 • 2.半精加工阶段 在这一阶段中应为主要表面的精加工做 好准备并完成一些 • 次要表面的加工在完成这一步时所加工表面的表面粗糙 度要求达到3.2。 • 3.精加工阶段 保证各主要表面达到或基本达到图样规定的 质量要求完成表面粗糙度0.8的加工。
一、选择毛坯
• 此传动轴采用综合力学性能优异且价格较 为便宜的45钢这种材料在经过 • 热处理后能得到一个较好的切屑性能、较 高强度及需要的韧度在加工中非常适合 各种加工的需要。 • 由于此传动轴为单件小批生产且精度不是 很高故此传动轴采用圆棒料毛坯圆棒 • 料毛坯成本较低加工方面也较方便。 • 得毛坯尺寸选取 长度250mm根据半精车及 粗车端面余量算得 • 240+2x2+2x2=248mm接近的是 • 250mm故此长度选择250mm。 • 查《实用机械制造工艺设计手册》表2-11
齿轮传动轴加工工艺及过程
加工后的立体图形
参考文献：
• 机械制造技术基础（韩秋实 王红军主编 机械工业出版社）
• 实用机械制造工艺设计手册（王凡主编 机 械工业出版社）
• 机械制造工艺学（王宪逵）
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前角 后角 主偏角 副偏角 刃倾角
• 粗车 20° 7° 60° 5° 7° • 精车/半精 • 车 20° 11° 60° 5° 5°
•
加工阶段的划分
• 粗糙度为0.8
• 1.粗加工阶段 在这一阶段中要对整个圆棒料毛坯切除大量 的加工余量，使毛坯在形状和尺寸上尽快接近成品，得到 的已加工表面的表面粗糙度要达到12，为半精加工提供精 基准。
钻中心孔 三爪夹持
粗车φ25外圆及φ30右端面 三爪夹持
粗车φ30外圆φ35右端面 三爪夹持
粗车左端面 三爪一顶
粗车φ30及φ35左端面
三爪一顶
半精车φ30及φ35左端面 三爪一顶
半精车φ25外圆及φ30右端面
半精车φ30外圆φ35右端面 三爪一顶
倒角、切槽 三爪夹持
铣键槽
精车φ30 三爪一顶
精车φ35 三爪一顶
车11车右端面三爪夹持?毛坯外圆?2钻中心孔三爪夹持?毛坯外圆?3粗车25外圆及30右端面三爪夹持?毛坯外圆?4粗车30外圆35右端面三爪夹持?毛坯外圆?2调头1粗车左端面三爪一顶?2粗车30及35左端面三爪一顶?3车11半精车30及35左端面三爪一顶?2调头1半精车25外圆及30右端面三爪一顶?2半精车30外圆35右端面三爪一顶?4车倒角切槽三爪夹持?5铣铣键槽?6车11精车30三爪一顶?2调头1精车35三爪一顶?2精车30三爪一顶?3精车25三爪一顶?7钳工去毛刺四铣?铣床可以加个平面沟槽螺旋型表面以及齿轮还可以加个回转体表面内孔等
传动轴的加工工艺
传动轴的加工工艺XX职业技术学院学生毕业设计（论文）报告系别：化工机械系专业：数控技术班号：学生姓名：学生学号：设计（论文）题目：传动轴数控加工工艺设计指导教师：设计地点：XX职业技术学院起迄日期：20XX.4.24～20XX.5.8毕业设计（论文）任务书专业数控技术班级姓名一、课题名称：传动轴加工工艺设计二、主要技术指标：1大批量生产2Ф60和Ф32轴段公差等级较高分别要达到6级和7级公差。
3Ф32Ф60轴段表面粗糙度要求较高要达到1.6。
4Ф60的轴心线相对于Ф32的轴心线的同轴度公差为Ф0.03。
三、工作内容和要求：1零件图分析2结构与工艺分析3数控加工工艺过程卡片和工序卡片4零件图一张轴的三维造型四、主要参考文献：[1]李志华主编.数控加工工艺与装备[M].第一版本.出版地：清华大学出版社，2006[2]孙学强主编.机械加工技术[M].第一版本.出版地：机械工业出版社，2007[3]赵长旭主编.数控加工工艺西安[M].第一版本.出版地：电子科技大学出版社，2009[4]宋书善主编.数控加工工艺[M].第一版本.出版地：电子科大出版社,2008[5]王凡主编.实用机械制造工艺设计手册[M].第一版本.出版地：机械工业出版社,2008[6]邱坤主编.MasterCAM数控自动编程[M].第一版本.出版地：中国林业出版社,2007学生（签名）年月日指导教师（签名）年月日教研室主任（签名）年月日系主任（签名）年月日毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目传动轴加工工艺设计一、选题的背景和意义：背景：传动轴是汽车制造行业的基础件，广泛应用于车辆加工领域，而且对加工精度，并对效率和柔性提出了越来越高的要求。
专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
意义：传动轴的特点是：1.保证所连接两轴能均匀运转。
由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；2.传动效率要高，结构简单，制造方便，使用寿命长，维修容易。
减速箱传动轴零件机械加工工艺规程设计
减速箱传动轴零件机械加工工艺规程设计一、减速箱传动轴零件的机械加工工艺规程设计的要求1.保证传动轴的尺寸精度和形位精度要求；2.考虑加工工艺的合理性和经济性；3.确定合理的加工工装和切削刀具；4.设计合理的工艺路线和工序，并确定各工序的加工内容和要求；5.考虑工序之间的加工顺序和先后关系；6.设计合理的工艺装备和夹具；7.编写详细的加工工艺流程和作业指导书。
二、减速箱传动轴零件的机械加工工艺路线设计1.材料的准备和切割根据传动轴的材料要求和尺寸要求，选用合适的材料，并进行切割，保证材料的尺寸和形状满足加工要求。
2.粗车车削采用车床进行粗车车削，根据传动轴的设计要求，将材料的一端上载于车床的滑架上，根据要求进行车削，保证材料的直径和长度满足加工要求。
3.精车车削在粗车车削完成后，采用车床进行精车车削，根据传动轴的形状和尺寸要求，进行车削，保证材料的直径、长度和形状精度满足加工要求。
4.镗削在精车车削完成后，采用镗床进行镗削，根据传动轴的尺寸和形位要求，进行镗削，保证轴孔的尺寸精度和形位精度满足加工要求。
5.热处理根据传动轴的材料和使用要求，进行热处理，提高传动轴的硬度和强度，以保证传动轴的使用寿命和可靠性。
6.精加工经过热处理后，进行必要的精加工，包括磨削、镜面抛光等，以提高传动轴的表面精度和光洁度。
7.清洗和检验在精加工完成后，将传动轴进行清洗，去除加工中产生的污物和切屑，并进行必要的检验，包括尺寸检验、形位检验等，以确保传动轴的质量和精度满足要求。
8.组装在清洗和检验完成后，将传动轴组装到减速器中，并进行必要的调整和测试，以确保传动轴在减速器中的运转正常和可靠。
三、加工工艺的控制和改进1.严格控制加工工艺中各个环节的尺寸精度和形位精度，采用合适的工艺控制方法和手段，如检具、测量仪器等。
2.使用优质的切削刀具和工装，提高加工精度和效率。
3.不断改进加工工艺，提高加工技术水平和装备水平，提高传动轴的加工精度和工艺性能。
双联齿轮轴机械加工工艺流程
双联齿轮轴机械加工工艺流程
双联齿轮轴是一种常用的传动轴，主要用于工程机械、汽车、冶金设备等领域。
它由
两个中空的圆柱体组成，每个圆柱体都有一面齿轮，并且两个圆柱体通过一个齿轮传动系
统连接在一起。
下面是双联齿轮轴的机械加工工艺流程。
1. 材料准备：首先需要选择合适的材料进行加工，通常双联齿轮轴使用的材料有45钢、40Cr、35CrMo等。
2. 切割工艺：将选好的材料切割成合适长度的圆柱体，一般使用锯床或者割切机进
行切割。
3. 粗车工序：将切割好的圆柱体放入车床中进行粗车加工，主要是将外圆进行粗车，使其达到设计要求的直径和长度。
4. 热处理：将粗车好的圆柱体进行热处理，常用的热处理方法有淬火、回火、调质等，目的是提高材料的硬度和强度，提高轴的使用寿命。
6. 齿轮加工：将经过精车的圆柱体放入齿轮加工机床中进行齿轮的切割和整形。
根
据实际需要，采用滚刀、铣刀等工具进行齿轮的切割和光滑处理。
7. 其他工艺：根据需要，可以对齿轮轴进行其他工艺的加工，比如钻孔、抛光等，
以提高轴的质量和精度。
8. 清洗和除尘：将加工好的双联齿轮轴进行清洗和除尘处理，以去除表面的铁屑和
灰尘，保证轴的清洁度。
9. 检验和质量控制：对加工好的双联齿轮轴进行检验，检查其尺寸、齿形和表面质
量等，确保符合设计要求。
对整个工艺流程进行质量控制，及时发现并纠正问题，保证产
品质量。
10. 表面处理：对双联齿轮轴进行表面处理，常用的方法有镀锌、涂漆等，以提高轴
的防腐性和美观度。
汽车传动轴的工艺分析报告
汽车传动轴的工艺分析报告
汽车传动轴是连接发动机和车轮的重要部件，承担着传递车辆动力和驱动轮旋转的功能。
在汽车制造过程中，传动轴的工艺分析是确保传动轴质量和性能的关键步骤。
工艺分析过程主要包括以下几个方面：
1.材料选择：传动轴的材料选择直接影响着其性能和寿命。
一般来说，传动轴的材料应具有高强度、高硬度和良好的韧性。
常用的材料有碳素钢、合金钢等。
2.加工工艺：传动轴的加工工艺包括车削、滚压、镦锻等多道工序。
在车削加工中，需要保证传动轴的尺寸精度和表面质量；在滚压和镦锻加工中，需要特别注意传动轴的强度和硬度。
3.热处理：热处理是提高传动轴材料性能的重要工艺。
常用的热处理方法有淬火、回火、表面渗碳等。
通过适当的热处理工艺可以增加传动轴的强度和硬度，提高其耐磨性和耐腐蚀性。
4.装配工艺：传动轴的装配工艺包括轴承安装、齿轮配合等。
在装配过程中，需要保证传动轴与其他零部件的配合精度，以确保传动系统的正常运转。
5.检测与测试：传动轴的工艺分析还包括对传动轴的各项性能进行检测和测试。
常用的检测方法包括尺寸测量、硬度测试、金相分析等。
综上所述，汽车传动轴的工艺分析是确保传动轴质量和性能的重要环节，通过对材料选择、加工工艺、热处理、装配工艺以及检测与测试等方面的分析，可以提高传动轴的质量和可靠性，同时降低制造成本。
传动轴的加工工艺规程设计1
优秀设计XX学院设计说明书课题：传动轴的加工工艺规程设计子课题:同课题学生姓名:专业学生姓名班级学号指导教师完成日期目录1.1零件图工艺性分析 (2)1.2毛坯选择 (2)1.3机加工工艺路线确定 (5)1.4工序尺寸及其公差确定 (8)1.5设备及其工艺装备确定 (9)2.1工序尺寸精度分析 (12)2.2定位方案确定 (12)2.3定位误差分析计算 (12)2.4夹紧方案及元件确定 (12)2.5夹具总装草图 (13)3.1工序尺寸精度分析 (14)3.2刀具类型确定 (14)3.3刀具设计参数确定 (14)3.4刀具工作草图 (15)4.1工序尺寸精度分析 (16)4.2量具类型确定 (16)4.3极限量具尺寸公差确定 (16)4.4极限量具尺寸公差带图 (16)4.5极限量具结构设计 (17)毕业设计体会 (18)参考资料 (19)一工艺设计说明书1.零件图工艺性分析1.1零件结构功用分析从传动轴的受力分析可知，它受扭转一弯曲复合作用力，由于其承受中等载荷，工作又较平稳，冲击力很小，所以可采用优质碳素结构钢的45号钢，坯料用热轧圆钢。
为了改善组织、提高力学性能，坯料要经过正火热处理1.2零件技术条件分析外圆尺寸精度：φ30k6，φ30f7两节，φ25k6，φ20h6，及M24X1.5的螺纹；外圆形状位置精度：要求为φ30f7两轴节相对φ30k6，φ20h6，φ25k6φ30f7两轴节表面需高频淬火；外圆表面质量：φ30k6，φ30f7两节，φ25k6，φ20h6的表面质量要求Ra均为0.8um，其它面Ra为12.5um1.3零件结构工艺性分析轴的锻件强度较高，形状比较简单，外轮廓尺寸不大，在轴径φ30k6，φ30f7两节，φ25k6，φ20h6，及M24X1.5的螺纹上均开有键槽，且轴两端带有B型中心孔。
结论：轴的结构较规则，在加工键槽和B型中心孔时，采用专用夹具定位和夹紧，螺纹加工安排在半精加工后，精加工前进行。
传动轴的加工实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，掌握传动轴的加工工艺，了解传动轴加工过程中的关键技术要点，熟悉各种加工设备的使用方法，提高机械加工实践能力。
二、实训内容1. 传动轴零件图分析传动轴主要用于传递扭矩和动力，其加工精度要求较高。
本次实训的传动轴零件图主要包括以下内容：- 轴的基本尺寸和公差- 轴的形状和结构- 轴上各零件的配合要求- 轴的表面粗糙度要求2. 传动轴加工工艺根据传动轴零件图，制定以下加工工艺：- 毛坯选择：45#钢圆棒，直径为φ50mm，长度为500mm。
- 加工方法：车削、磨削、钻孔、攻丝等。
- 工艺路线：下料→车外圆→钻孔→车端面→车键槽→磨削外圆→钻孔→攻丝。
3. 加工设备- 车床：C620-1型卧式车床，用于车削外圆、端面、键槽等。
- 磨床：M7130型外圆磨床，用于磨削外圆。
- 钻床：Z5032型立式钻床，用于钻孔。
- 攻丝机：Z515型攻丝机，用于攻丝。
4. 加工过程- 下料：将毛坯45#钢圆棒按照要求的长度进行下料。
- 车外圆：在车床上进行车削，确保外圆尺寸和形状符合要求。
- 钻孔：在钻床上进行钻孔，确保孔的位置和尺寸准确。
- 车端面：在车床上进行端面车削，确保端面与轴线的垂直度。
- 车键槽：在车床上进行键槽车削，确保键槽的尺寸和形状符合要求。
- 磨削外圆：在外圆磨床上进行磨削，提高外圆的表面质量和尺寸精度。
- 攻丝：在攻丝机上进行攻丝，确保螺纹的尺寸和形状符合要求。
三、实训结果1. 传动轴加工尺寸精度- 外圆直径：φ49.98mm，公差±0.02mm。
- 孔径：φ25mm，公差±0.02mm。
- 螺纹：M24，公差±0.08mm。
2. 传动轴表面粗糙度- 外圆表面粗糙度：Ra1.6。
- 螺纹表面粗糙度：Ra3.2。
3. 传动轴加工质量通过对传动轴的加工尺寸精度和表面粗糙度的检测，可以得出以下结论：- 传动轴的加工尺寸精度和表面粗糙度均符合设计要求。
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传动轴加工工艺
一、原材料准备
原材料是传动轴加工的基础，因此，必须对原材料进行严格的选择和控制。
通常，传动轴的原材料为钢材、铝合金等有色金属材料。
在选购时，要选择质量稳定、性能可靠的供应商，并对原材料进行严格的检验和控制，以确保原材料的质量符合要求。
二、毛坯制造
毛坯制造是传动轴加工的起始环节，主要包括铸造、锻造、焊接等方式。
根据传动轴的设计要求，选择合适的毛坯制造方式，制造出符合要求的毛坯。
毛坯制造过程中，要控制毛坯的形状、尺寸、精度等参数，以确保毛坯的质量符合要求。
三、粗加工
粗加工是对毛坯进行初步加工的过程，主要包括切削、铣削等方式。
粗加工过程中，要控制切削量、切削速度、进给量等参数，以确保粗加工的质量和效率。
同时，要注意保护机床和刀具，避免损坏和过度磨损。
四、热处理
热处理是提高传动轴力学性能的重要环节，主要包括淬火、回火、表面处理等方式。
热处理过程中，要控制加热温度、冷却速度、保温时间等参数，以确保热处理的质量和效果。
同时，要注意热处理过程中产生的变形和裂纹等质量问
题，并及时采取措施进行补救。
五、半精加工
半精加工是对传动轴进行进一步加工的过程，主要包括车削、铣削等方式。
半精加工过程中，要控制切削量、切削速度、进给量等参数，以确保半精加工的质量和效率。
同时，要注意保护机床和刀具，避免损坏和过度磨损。
六、精加工
精加工是传动轴加工的最后环节，主要包括磨削、超精加工等方式。
精加工过程中，要控制磨削量和进给速度等参数，以确保精加工的质量和效率。
同时，要注意保护机床和刀具，避免损坏和过度磨损。
七、装配
装配是将各个零件组装在一起的过程，主要包括清洗、组装、调试等方式。
装配过程中，要控制零件的清洁度、配合精度、组装顺序等参数，以确保装配的质量和效果。
同时，要注意保护已加工表面不被划伤或碰伤，以免影响传动轴的性能和使用寿命。
八、检验
检验是对传动轴加工成品进行质量检验的过程，主要包括外观检验、尺寸检验、性能检验等方式。
检验过程中，要控制检验项目、检验方法、检验标准等参数，以确保检验的质量和效果。
同时，要注意对不合格品的处理和纠正措施的跟进，以防止类似问题再次出现。