完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案
汽车底盘构造与维修题集有答案.(DOC)
《汽车底盘构造与维修》试题一一、填空（每空1分,共20分）1．传动系主要由___离合器_____、_____变速器__、万向传动装置、____差速器_______、_____主减速器______和半轴等组成。
2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器______离合器发抖_________和_____离合器打滑___故障。
3．液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击___泵轮_____的叶片，即____泵轮____的转速大于____涡轮____的转速。
4. 主减速器的调整项目有__轴承预紧度的调整____；__啮合印痕调整____和___啮合间隙调整_____。
5. 普通行星齿轮差速器由____差速器壳_________、_____行星齿轮轴________、______行星齿轮_______、________半轴齿轮_____等组成。
当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_______350转/分______转/分，汽车应向_____右___转向。
6. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受____各种反力和弯矩______只承受转矩，因此这种支撑形式称为____全浮式______式。
二、选择题（每空2分,共30分）1．离合器从动盘安装在B上A.发动机曲轴；B.变速器输入轴；C.变速器输出轴D.变速器中间轴2．对离合器的主要要求是：（A）Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底3. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（C）A. 2.15 ：1B.1 ：1C. 0.85 ：1D. 以上都不表示4. 行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（B）A.n1>n2>n3B.n3>n2>n1 c.n2>n1>n35. 主减速器的作用是（B）A.减小扭矩B.降低转速增大扭矩C.增大转速D.增大附着力6. 自动变速器的换档执行元件包括C、和单向离合器。
《汽车底盘构造与维修》试题附答案
《汽车底盘构造与维修》期中试题附答案一、填空题（每题2分共10分）1.汽车传动系的运用是将（）输出的扭矩传给（），并根据行驶条件的需要而改变（），以保证汽车的正常行驶。
2.汽车的行驶阻力主要有（）（）（）和（）四种。
3.牵引力的大小不仅取决与发动机（）和（），还取决于（）和（）的附着性能。
4.发动机的动力经（）（）万向节（）（）差速器和（）最后传给（）。
5.自动变速器通常由（）（）（）（）（）组成。
二、判断题（每题2分共30分）1. 发动机后置后轮驱动用FR表示。
( 错)2、汽车高速行驶时主要克服地面的摩擦阻力。
（错）3、膜片式离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替分离杠杆和螺旋弹簧。
（对）4、摩擦式离合器按操纵方式可以分为机械式液压式油压式三类。
（错）5、从动盘属于离合器的从动部分。
（对）6、压盘属于离合器的压紧装置。
（对）7、摩擦式离合器的工作原理分为离合器接合离合器分离汽车起步三部分。
（对）。
8、离合器中不需要自由间隙（错）9、变速器的功用只有变速作用。
（错）10、变速器挡位越多越好。
（错）11、变速器操纵方式有手动和自动两部分。
（对）12、普通有级式变速器的传动机构有二轴式和三轴式两种。
（对）13、同步器可以使换挡平顺。
( 对)14、惯性式同步器可以分为锁销式和锁环式。
( 对)15、变速器操纵机构可以分为直接拨动式和远距离操纵式。
（对）三、选择题（每题2分共40分）1、下面那个不是从动盘的常见损伤（ d ）A.磨损B、擦伤 C.龟裂 D.炸裂2、为了减少离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有（ a ）。
A扭转弹簧B、膜片弹簧 C 螺旋弹簧D钢板弹簧3、离合器工作中需要反复调整的是（d）A.压紧机构B、主动部分C. 从动部分D分离机构4、分离杠杆不平将导致（a）。
A.分离不彻底B、接合不完全 C.操作费力 D. 散热差5、膜片式离合器无（ c ）。
A、压盘B、从动盘C、分离杠该D、滑动套筒6、同步器是指待啮合的（ c ）A. 转速相同B、角速度相同 C. 圆周速度相同 D. 速度相同7、自锁装置的作用是（ b ）。
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)
汽车底盘构造与维修考试试题一、选择题（每题2分，共60分）1.离合器传动钢片的主要作用是（）。
A将离合器盖的动力传给压盘 B 将压盘的动力传给离合器盖C 固定离合器盖和压盘D 减小振动2.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。
A 角速度B 线速度C 转速D圆周速度3.十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
A 10°～15°B 15°～20°C 20°～25°D 25°～30°4.当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
A 不转动B 高于发动机转速C 低于发动机转速D与发动机转速相同5.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A同步器 B 差速器 C 离合器 D 制动器6.下列零件中不属于单级主减速器的零件是（）。
A 调整垫片B 主动圆锥齿轮C 调整螺母D半轴齿轮7.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。
A 离合器B 变速器C 万向传动装置D驱动桥8.单级主减速器有（）齿轮组成。
A一对圆锥 B 二对圆锥 C 一对圆柱 D 一组行星9.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。
A 行星齿轮B 半轴齿轮C从动圆锥齿轮 D 行星齿轮轴10.双向作用简式减震器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
A大 B 小 C 相同 D 不确定11.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为（）。
A 有内胎轮胎和无内胎轮胎 B 高压轮胎和低压轮胎C子午线轮胎和普通斜交轮胎 D 普通花纹轮胎和混合花纹轮胎12.下列哪个部件不属于转向传动机构（）。
A 转向摇臂B 转向节臂C 转向盘D 转向横拉杆13.循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
A 转动B 轴向移动C A，B均可D A，B均不可14.循环球式转向器有（）。
A 一级B二级 C 三级 D 四级15.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°。
(完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案解读
项目一汽车底盘概述练习题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（）A、中间支承B、万向轮 D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A、刹车 B停止 C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA.传动系统 B、动力系统 C、变速系统5. 万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
CA、速度B、动力C、传动方向7. （）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条 B齿轮 C半轴8. 开车进出车间时要（）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9. 不要将压缩空气对着人或（）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
BA、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和( )等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（）和转向传动机构组成。
4. 变速器：变速、（降速增矩）、（变向）、中断动力传动。
5. （万向传动装置）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6. 奔驰等一些高档轿车多采用发动机( )布置形式。
7. （发动机前置）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8. 经营理念客户的（满意度）是第一位的。
9. 爱护车辆要使用（座椅套）、方向盘罩、脚垫、（翼子板布）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
（）3.离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。
（）4. 起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
5. 尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
秋《汽车底盘构造与维修》期末试题及答案
A．转向驱动桥 B.转向桥 C.驱动桥 D.支持桥2.轮胎规格185/70 S R 14,其中的R表示 ;A.轮胎半径B.轮胎直径C.该轮胎是斜交轮胎 D.该轮胎是子午线轮胎3．主动悬架中,只控制减振器的称为半主动悬架;A.刚度B.阻尼力C.高度D.强度4.转向系中的转向器的作用是 ; A．减速增扭 B.增速减扭 C.增速增扭D.减速减扭5.ABS汽车制动防抱死系统需要测量信号;A.节气门开度B.曲轴转速C.车辆高度 D.车轮转速三、判断题每小题1分,共10分1.气压或真空增压器失效,制动主缸也随之失效;2.单向助式平衡式鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动效能几乎相等;3. 装有ABS防抱死系统的汽车制动时,应该采用点刹;4. 主销安装到前轴上后,其上端略向外倾斜,这叫主销内倾; 5. 螺旋弹簧本身没有减震作用,因此在螺旋弹簧悬架中,必须另装减振器;6. 双管路制动系,当一管路漏油或漏气时,全车制动失效;7. 转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的;8. 汽车转向时,转向轮会围绕主销偏转;9. 无内胎轮胎被穿孔后,其压力会急剧下降;10.断开式车桥与独立悬架相配用;三、名词解释每小题5分,共15分1．独立悬架2.转向轮定位3.转向盘自由行程四、简答题每小题10分,共30分1.悬架中的弹性元件和减振器的作用是什么2.转向系统中减速增扭的传动装置是什么它的作用是什么3.鼓式车轮制动器有哪些类型钳盘式车轮制动器有哪些类型五、答案六、填空题：每空1分,共35分1.轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮、悬架等4部分组成;2.按车架的结构形式不同,车架可分为边梁式、中梁式、综合式、和无梁式 ;3.根据车桥作用的不同,车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥 ;4.车轮由轮毂、轮辋、轮盘等组成;按其结构不同,车轮可分为辐板式和辐条式两种;5.悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构组成;6.独立悬架一般与断开式车桥配用;7.汽车悬架可分为主动悬架和被动悬架;8.汽车转向系分为机械式转向系、液压式动力转向系、电控式动力转向系;9.转向器有3类,分别为蜗杆指销式、循环球式和齿轮齿条式 ;10、液压式动力转向系统按液流形式不同,可分为常流式和常压式 ; 11.电控式动力转向系主要有电控单元、扭矩传感器、车速传感器、离合器、电动机和减速器等组成12.汽车制动系一般至少装有两套各自独立的系统,一套是行车制动装置,另一套是驻车制动装置; 13.根据车轮制动器摩擦副中的旋转元件的结构,汽车上采用的车轮制动器可分为鼓式和盘式 ;14.驻车制动器有蹄盘式、蹄鼓式、自动增力式 3种; 15.液压制动增压装置有真空增压和气压增压;16.评价制动性能的指标是制动距离、制动减速度、制动力 ;七、选择题每小题2分,共10分1.越野汽车的前桥属于A ;A．转向驱动桥 B.转向桥 C.驱动桥 D.支持桥2.轮胎规格185/70 S R 14,其中的R 表示 D ;A.轮胎半径B.轮胎直径C.该轮胎是斜交轮胎D.该轮胎是子午线轮胎3．主动悬架中,只控制减振器B的称为半主动悬架;A.刚度B.阻尼力C.高度D.强度4.转向系中的转向器的作用是A ;A．减速增扭 B.增速减扭 C.增速增扭D.减速减扭5.ABS汽车制动防抱死系统需要测量D 信号;A.节气门开度B.曲轴转速C.车辆高度 D.车轮转速四、判断题每小题1分,共10分4.气压或真空增压器失效,制动主缸也随之失效;错5.单向助式平衡式鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动效能几乎相等;错3. 装有ABS防抱死系统的汽车制动时,应该采用点刹; 错4. 主销安装到前轴上后,其上端略向外倾斜,这叫主销内倾; 错5. 螺旋弹簧的主要作用是消除由路面不平而产生的汽车振动;错6. 双管路制动系,当一管路漏油或漏气时,全车制动失效;错7. 转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的;对8. 汽车转向时,转向轮会围绕主销偏转;对9. 无内胎轮胎被穿孔后,其压力会急剧下降;错10.断开式车桥与独立悬架相配用;对八、名词解释每小题5分,共15分1．独立悬架独立悬架：两侧车轮分别独立地与车架或车身弹性链接,当一侧车轮受到冲击时,其运动不全影响到另一侧车轮;2.转向轮定位转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置,称为转向轮定位;3.转向盘自由行程转向盘自由行程：在整个转向系中,各传动件之间都必然存在着装配间隙,这一阶段是转向盘空转阶段;转向盘在空转阶段中的角行程,称为转向盘自由行程九、简答题每小题10分,共30分1.悬架中的弹性元件和减振的作用是什么答：弹性元件：承受和传递垂直载荷,缓和和抑制不平路面所引起的冲击;减振器：迅速衰减汽车行驶中产生的振动,提高汽车行驶的平顺性;2.转向系统中减速增扭的传动装置是什么它的作用是什么答：是转向器,它的作用是增大由转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向,获得所要求的摆动速度和角度;6.鼓式车轮制动器有几种类型钳盘式车轮制动器有几种类型答：鼓式：非平衡式、平衡式、自动增力式钳盘式：固定夹钳式、浮动夹钳式。
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D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严匝，自锁弹簧疲劳过软或折断
三、名词解释
变速器的传动比P41
四、判断题（正确打丁、错误打X）
1、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
（X ）
2、变速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具冇足够大的驱动力。（X）
3、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（V）
4、变速器在换档吋，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（X）
5、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（X）
6、同步器能够保证变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
（V）
五、问答题
1、说明手动变速器的功用。
车轮前束是为了调整（C）所带来的不良后果而设置的。
A.主销后倾B.主销内倾C.车轮外倾
三、名词解释
转向轮泄位
四、判断题（正确打丁、错误打X）
1、车架要承受拉、压等复杂应力。（V ）
2、有的汽车没有车架。（J）
3、一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（V）
4、汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前朿。（V）
8、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端而圆跳动严重会造成起步发抖现彖。（丁）
9、离合器踏板自由行程过人，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。（X）
五、问答题
1、绘出摩擦式离合器结构简图，指出各部分名称，说明何为结合状态，何为分离过程和结合过程。
P18
2、简述膜片弹簧离合器的工作原理（川简图表示）。P21
A.发动机转矩B.地面弯矩C.地血反力D. A、B、C
习题册参考答案-《汽车底盘构造与维修习题册》-A07-8840.docx
《汽车底盘构造与维修习题册》答案模块一汽车传动系单元一汽车传动系概述一、填空题１ . 传动系行驶系转向系制动系安装发动机总成部件汽车正常行驶。
２. 离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴。
３. 车架车桥车轮悬架将汽车各总成及部件连成一个整体全车器支撑。
４. 转向操纵机构转向器转向传动机构保证汽车按驾驶员选择的方向行驶。
５. 车轮制动器制动传动机构驻车制动器控制汽车实现减速停车。
二、判断题１. （√）２ . （√）３ . （√）４ . （√）５ . （√）６ . （√）７ . （×）三、简答题：1．答 : 将汽车发动机的动力按需要传给驱动车轮, 使路面对驱动车轮产生一个牵引力, 推动汽车行驶。
2．答 : 主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。
3.答 : 组合运用液力传动和机械传动 , 以液力机械式变速器取代机械式传动系中的摩擦式离合器和普通齿轮式变速器。
4．答 : 1)发动机前置、后轮驱动的布置形式,4 ×2。
2)发动机前置、前轮驱动的传动系布置形式 ,4 ×2。
3) 发动机后置、后轮驱动的传动系示意图,4 χ 2。
4)越野汽车传动系布置形式,4 ×4。
单元二离合器一、填空题 :1.主动部分、从动部分、压紧装置、分离操纵机构。
2.离合器打滑、分离不彻底、发响和抖动。
3.机械式、液压式。
4.保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载。
二、判断题 :1.（√）。
2.（√）。
3.（√）。
4.（×）。
1三、选择题 :1． B。
2． D。
3． A。
4． C。
5． B。
四、简答题 :1．答：离合器是汽车传动系的组成部分，装在发动机与变速器之间。
当汽车起步或变速器换挡时，它使发动机与传动系暂时分离，以中断动力传递，随后又使之逐渐接合上，以便传递动力。
2．答：离合器的类型很多，目前，汽车上几乎全用摩擦式。
按摩擦式从动盘的数目不同, 可分为单片、双片和多片式离合器 ; 按弹簧的类型和布置形式不同 , 可分为周布弹簧、中央弹簧、斜置弹簧以及膜片弹簧式离合器。
《汽车底盘构造与检修》习题集及答案
项目1 传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱) 等。
项目2 离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于0.2mm 。
10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
二、选择题1、离合器从动盘安装在（ B ）上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（ C ）。
A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；D．轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是（ C ）。
A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A ）。
A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ A ）。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
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完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系。
2、万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。
3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和停止。
4、传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
5、万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成。
6、主减速器将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
7、半轴将差速器的动力传给驱动车轮。
8、开车进出车间时要格外小心。
9、不要将压缩空气对着人或设备吹。
10、用举升机或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
11、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。
12、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
13、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到结合杠杆作用的作用。
14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和自动变速器。
15、一般手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。
16、离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
17、有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。
18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就降低。
19、一定安装有分动器的是越野车。
20、变速器主要由输入和输出两根轴组成。
21、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。
22、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
23、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到分离杠杆作用的作用。
24.变速器可以分为手动变速器和自动变速器两种操作方式。
25.手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。
26.离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒和分离叉。
27.有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。
28.当小齿轮带动大齿轮转动时，输出轴从动齿轮的转速就会降低。
29.越野车一定安装有分动器。
30.变速器主要由输入和输出两根轴组成。
31.汽车制动系统一般至少装用两套各自独立的系统。
32.液压制动传动系统的类型分为单回路和双回路。
33.驻车制动器有碟刹和鼓式两种。
34.大货车主要使用鼓式制动器。
35.制动器主要由活动原件和固定原件组成。
36.制动器是使行驶中的汽车降低速度或停车的一套专门装置，是在行车过程中经常使用的。
37.盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。
38.鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为活动原件。
39.汽车的制动传动系统主要分为液压系统和气压制动传动系统。
40.制动主缸作用是将踏板输入的机械能转换成液压能。
41.轿车和公共汽车以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称为非承载式车身。
42.转向驱动桥能同时实现转向和驱动两种功能。
43.转向桥包括前轴、后轴、主销和轮毂。
44.边梁式车架是由两根位于两边的纵梁和若干道横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚性构架。
45.悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。
46.钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性原件。
47、车辆悬架可以分为非独立悬架B、独立悬架C和空气悬架。
其中，独立悬架的车轴被分成两段，当一侧车轮发生跳动时，另一侧车轮不会受到影响。
48、胎规格的表示方法中，轮胎的外径通常用字母D表示。
49、悬架的主要功能是缓冲和减震。
50、轮胎的胎面可以分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。
51、转向系统可以分为机械式转向系统和液压式转向系统两大类。
52、转向器的作用是将转向盘传来的力传递到转向节，并改变力的传递方向，以实现所需的转向速度和角度。
53、从转向器到转向轮之间的所有传动杆件被称为转向传动机构。
54、转向摇臂的作用是将转向器输出的力和运动传递给转向梯形臂或转向节臂。
55、转向器的作用是增大由转向盘传来的力，并改变力的传递方向。
56、转向盘到转向器之间的所有零部件被称为转向操纵机构。
57、有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。
58、转向摇臂的作用是将转向器输出的力和运动传递给直拉杆或前拉杆。
59、液压助力转向系统可分为常压式和常流式两种。
60、桑塔纳2000轿车采用的是整体式动力转向器。
71、离合器从动盘安装在变速器输入轴上。
72、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮轴向移动。
73、离合器从动盘是离合器的主要传动部分之一。
74、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是吸收传动系所受冲击。
75、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了实现离合器踏板的自由行程。
76、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴与发动机曲轴转速相同。
77.正确选项为D，要求从动部分转动惯量小。
78.正确选项为B，制成四个缺口的主要目的是使离合器通风散热。
79.错误选项为D，正确原因为离合器踏板自由行程过大、分离杠杆调整不当、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错等。
80.错误选项为B，正确原因为从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动等。
81.正确选项为B，超速挡的齿轮传动比小于1.82.正确选项为A，三轴式变速器有直接挡。
83.正确选项为B，三轴式变速器前进挡一般需要二对齿轮传动才能将动力传出。
84.错误选项为D，三轴式变速器中有中间轴、变速器壳、支承轴承等零部件。
85.正确选项为C，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是分动器。
86.正确选项为C，两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行且无中间轴。
87.正确选项为A，两轴式变速器适用于发动机前置前驱动的布置型式。
88.正确选项为C，当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴与发动机曲轴转速相同。
89.正确选项为D，锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是作用在锁环上的推力、惯性力、摩擦力等因素综合作用。
90.正确选项为A，齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成啮合不良、噪声增大等问题。
91、以下错误说法是(D)：换档时齿轮相撞击而发响的原因是自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断，而不是互锁装置失效、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大，或变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。
92、十字轴式刚性万向节属于(B)等速万向节。
93、球笼式万向节属于(A)等速万向节。
94、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是(A)中空的。
95、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成(B)实心的。
96、十字轴刚性万向节属于(C)不等速万向节。
97、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是(A)行星齿轮的自转。
98、若驱动桥的一侧车轮转速为零，则另一侧车轮的转速等于差速器壳转速的2倍(C)。
99、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮既有公转，又有自转(C)。
100、行星齿轮差速器起作用的时刻为(A)汽车转弯。
101、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有(B)n1+n2=2n0.102、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有(C)M1=M2=1/2M0.103、全浮式半轴承受(A)发动机转矩的作用。
104、连接轮盘和半轴凸缘的零件是(A)轮毂。
105.当汽车直线行驶时没有异响，但转弯时驱动桥处出现异响，说明问题出现在轮辋上。
106.汽车的基体是指车架，因此选项A是正确的。
107.目前大多数轿车都采用承载式车身。
108.同步器不是转向桥中的组成部分。
109.越野汽车的前桥属于转向驱动桥。
110.转向操纵轻便主要靠主销后倾和主销内倾来实现。
111.采用非独立悬架的汽车通常使用整体式车桥。
112.车轮前束的设置是为了调整车轮外倾所带来的不良后果。
113.现代轿车通常采用子午线轮胎。
114.9.00R20属于子午线轮胎。
115.帘布层是外胎结构中承受负荷作用的部分。
116.轮胎集中在胎肩上磨损的原因通常是充气压力过低。
117.空气弹簧带有减振功能。
118.关于减振器的说法都是正确的。
119.为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间采用万向传动装置进行连接。
120.当路面作用在车轮上的力经过转向器传递到转向盘时，这种转向器被称为齿轮齿条式转向器。
121、转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用可逆式，其中一端右旋，一端左旋。
122、转向系的角传动比越大，操纵越不轻便，灵敏度越低。
123、转弯半径是指由转向中心到外转向轮与地面接触点间的距离。
124、转向盘自由行程一般不超过10°～15°。
125、使已停驶的汽车在原地不动的制动系是驻车制动系。
126、中央制动器的旋转元件固装在传动系的传动轴上。
127、双回路液压制动系中任一回路失效时，所需踏板行程变小是错误的说法。
128、真空助力器开始起助力作用时，真空阀关闭，大气阀打开。
129、自动防抱死装置是在紧急制动时可防止车轮完全抱死。
130.汽车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器。
131.行驶系由汽车的车架、车轮、悬挂系统等组成。
132.转向系统由转向操纵机构、转向机构和转向传动机构组成。
133.变速器：变速、减速增矩、变向、中断动力传动。
134.万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
135.奔驰等一些高档轿车多采用发动机后置布置形式。
136.发动机前置布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
137.经营理念中，客户的满意度是第一位的。
138.爱护车辆要使用座椅套、方向盘罩、脚垫、翼子板布、前罩等。
139、车间内不能见明火，禁止吸烟。
140.离合器按压紧弹簧的形式：圆锥面压紧弹簧式、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式。
141.膜片弹簧离合器，主动部分包括：摩擦片、离合器盖、压盘。
142.离合器按操纵机构可分为脚踏式和手柄式。
143.变速器的作用是实现车辆的变速、变扭矩和（提供动力）。
144.普通齿轮变速器主要分为（手动变速器）和两轴变速器两种。
145.惯性式同步器有（单锥环）式同步器和（双锥环）同步器两种。
146.油封是易损部件，在拆检过程中一般需要（更换）。
147.变速器壳裂纹的检修，可用检视法或（探伤）检查。
148.惯上把变速器传动比值（大）的挡位称为高挡。
149.锁式惯性同步器，它主要由花键毂、接合套、（锁环）、（锁块）、定位销及弹簧等组成。
150.双回路液压传动装置布置型式可分为前后独立式和（左右交叉）式。
151.（液力）传动装置是利用特制油液作为传力介质。
152.抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除，以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行，该现象是（制动滞留）。
153.鼓式制动器主要由制动踏板、制动轮缸、制动蹄（鞋）及复位弹簧等组成。
154.具有良好的制动效能其评价指标有：（制动距离）、（制动平衡度）、制动力和制动时间。