solidworks自顶向下的装配体设计
solidworkds 自上而下设计 实例
Solidworks是一种常用的计算机辅助设计（CAD）软件，而“自上而下设计”是指从整体到细节逐步推导出设计的过程。
在Solidworks中，自上而下设计可以帮助工程师更好地组织和管理复杂的设计项目，提高设计效率和质量。
1. 介绍Solidworks自上而下设计的概念在Solidworks中，自上而下设计是指在开始进行具体部件设计之前，先从整体结构和功能出发进行设计规划。
通过建立上层装配，确定整体的尺寸、结构和功能要求，再逐步细化为具体的零部件设计。
这种设计方法能够帮助工程师更好地掌握整体设计方向，确保各个部件之间的协调和一致性。
2. Solidworks自上而下设计的优势在实际工程项目中，采用自上而下设计方法可以带来多重优势。
可以更好地协调各个部件之间的关系，避免设计冲突和重复工作。
可以更好地满足整体设计要求，确保各个部件的功能和结构符合整体设计目标。
还可以提高设计的灵活性和可维护性，便于后续的修改和更新。
3. Solidworks自上而下设计的实际应用举一个实际的案例来说明Solidworks自上而下设计的应用。
比如在设计一个复杂的机械装置时，工程师可以首先建立整体的装配结构，确定各个部件之间的相对位置和运动关系。
然后再逐步细化为具体的零部件设计，确保每个部件都能够完美配合整体装配，并满足设计要求。
这样一来，不仅可以更好地管理和控制设计进度，还能够更好地保证设计质量和可靠性。
4. 个人观点和理解在我看来，Solidworks自上而下设计是一种非常值得推荐的设计方法。
它能够帮助工程师更好地把握设计方向，提高设计效率和质量，同时还能够增强设计的可维护性和可扩展性。
在实际应用中，需要结合具体的项目需求和团队协作方式，灵活运用自上而下设计方法，才能发挥其最大的优势。
总结回顾：通过对Solidworks自上而下设计的介绍和应用案例，我们可以看到这种设计方法的重要性和价值所在。
在实际工程项目中，采用自上而下设计方法可以带来诸多优势，提高设计效率和质量。
“SOLIDWORKS TreeHouse”能更有效的进行机械设计
“SOLIDWORKS TreeHouse”能更有效的
进行机械设计
机械设计常常需要关注优秀的设计方法，其中“自顶向下”设计方法是目前设计行业比较主流的设计方法。
自顶向下，是一种逐步求精的设计程序的过程和方法。
对要完成的任务进行分解，先对最高层次中的问题进行定义、设计、编程和测试，而将其中未解决的问题作为一个子任务放到下一层次中去解决。
这样逐层、逐个地进行定义、设计、编程和测试，直到所有层次上的问题均由实用程序来解决，就能设计出具有层次结构的程序。
按自顶向下的方法设计时,设计师首先对所设计的系统要有一个全面的理解.然后从顶层开始,连续地逐层向下分解,起到系统的所有模块都小到便于掌握为止。
目前，市面上通用的三维 CAD设计系统都能比较完美的实现自顶向下设计，但是自顶向下真正的精髓是在设计前期对任务进行“顶”部分解，所以我们需要一个专门规划产品的方案设计工具，SOLIDWORKS Treehouse就是这样的工具。
打开SOLIDWORKS Treehouse，可以在界面中灵活设定即将要完成的设计结构，包括在其中添加要不要完成工程图的指示。
使用方法是将左侧的结构文件拖入到界面中，进行组合。
在这个阶段，设计方案的规划者，一般是企业的总工或者技术经理，可以根据客户要求进行任务的分配，同时将规划的方案和以往经验进行对比，备注在文档属性里。
完成这个规划之后，(武汉高顿科技发展有限公司)我们还可以将现有的BOM结构进行导出。
导出的结构将作为最早的设计BOM提供给相关的采购和制造部门。
在零件结构中，还可以提前写入诸如图纸名称、图纸代号等属性，以方便有PDM管理系统的企业对零件进行管理。
基于Solidworks软件的自顶向下装配设计
基于Solidworks软件的自顶向下装配设计作者：黄雪云来源：《课程教育研究·上》2014年第02期【摘要】文章主要介绍了Solidworks软件、自顶向下装配设计方法等问题。
并以发动机为例系统地讲述了在Solidworks平台上进行自顶向下的装配设计的完整过程，分析了两者相结合设计方式的优势。
【关键词】自顶向下 Solidworks 机械装配设计【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）02-0248-011.引言设计之初，很多因素不确定，而且还不知道各零件在将来的装配环境中是否合理，是否能够如期而动。
如果能在零件设计之前，先在装配状态下进行骨架设计，并对整个零部件进行运动验证，以便直接看到最终运动结果，这样可以在设计之初最大程度的减少工作量，避免较大错误。
而 Solidworks软件可以用线条来代替实体零件进行运动模拟，正好能够实现这一设想。
2.Solidworks自顶向下装配体设计Solidworks自顶向下的设计是指从装配入手的零件设计方法，它通过直接在装配模型中利用已有零件的各种几何要素，并根据设计思路，在现有零件的面或基准面上创建和编辑零件的草图与轮廓，在装配图中直接创建新零件的的设计方法。
这种方法必须根据零件之间的相互关系和内在特殊的关联性，保证对装配模型的设计进行不断调整和优化，能够极大地提高设计效率，有利于新产品的开发和研制。
下面以发动机为例讲述在Solidworks平台上进行自顶向下的装配设计的完整过程。
2.1建立总体构架设计之初首先对发动机进行整体规划，如确定产品的设计目的、性能要求、必要的装配关系及可能有的设计变动等要求。
根据发动机的性能要求确定曲柄的高度、连杆的长度、曲轴主轴颈中心线与气缸底面的距离等装配尺寸，以及连杆与曲轴同轴心、连杆与活塞销同轴心等装配关系。
根据整体规划的要求，先在零件环境中建立曲轴等零件的骨架模型，包括零部件的名称、装配基准、外轮廓。
(完整版)SolidWorks高级培训手册(全套教程)
SolidWorks高级培训手册目录基础知识第一课介绍基础知识第二课薄壁零件基础知识高级零件建模第一课复杂外形建模第一部分高级零件第二课复杂外形建模第二部分高级零件第三课曲面建模高级零件钣金钣金钣金高级装配建模第一课自顶向下的装配体建模高级装配第二课在装配环境下工作高级装配第三课装配体编辑高级装配第四课型芯和型腔高级装配工程图工程图工程图1、培训手册:SolidWorks基础知识第一课介绍SolidWorks高级培训手册2、基础知识SolidWorks高级培训手册基础知识第一课介绍在成功地学完这一课后，你将能够：描述一个基于特征的，参数化实体建模系统的主要特色区分草图特征和直接生成特征认识SolidWorks用户界面的主要内容解释如何用不同的尺寸标注方法来表达不同的设计意图3、基础知识第一课介绍SolidWorks高级培训手册4·基础知识SolidWorks高级培训手册基础知识第一课关于本课程本课程的目的是教授你如何使用SolidWorks自动机械设计软件来创建零件和装配体的参数化模型，以及如何绘制这些零件和装配体的工程图。
SolidWorks是一个强劲且功能丰富的应用软件，以致于本课程不可能覆盖此软件的每一个细节和方面。
因此，本课程重点教授你成功应用SolidWorks所需的基本技能和概念。
你应该把本培训手册当作系统文档和在线帮助的补充而不是替代品。
一旦你对SolidWorks的基本使用技能有了较好的基础，你就能参考在线帮助来得到关于不常用的命令选项的信息。
前提条件我们希望参加本课程学习的学生具有如下经验：机械设计经验使用WindowsTM操作系统的经验完成学习使用SolidWorks软件自带的SolidWorks教程手册课程设计原则本课程是按照基于培训目的的设计过程或任务的方法设计的，而不是集中于单独的特征和功能，这种基于任务的培训课程强调完成一项特定的任务所需遵循的过程和步骤。
通过对应用实例的学习来演示这些步骤，你将会学到为完成一项设计任务所需的命令、选项和菜单。
SOLIDWORKS自上而下设计——外部参考法
SOLIDWORKS自上而下设计——外部参考法在实际设计的过程中，很多时候需要先整体考虑，然后进行分割，比如汽车的设计，外形是整体进行设计，然后进行分割，分割成左右车门，车顶、后备箱等再进行详细设计。
对于类似的设计，在SOLIDWORKS中就要用刀外部参考法来进行设计。
外部参考法就是在一个主零件中完成整体设计，然后使用多体或者分割的方法，把主零件分解成多个局部并传递到单独的零部件中，对于分解后的零件进行详细设计，最后在装配体内进行汇总完成设计。
外部参考法主要采用分割的方法，其流程为：首先设计主零件，然后由主零件分割出不同的部分并分派到不同的零件内，对每个子零件进行详细设计，最后组装在一起完成设计。
设计变更时，只需用修改主零件，所有的子零件会自动更新。
今天我们通过一个手柄的设计，来了解下外部参考法的使用方法。
操作步骤：1、打开手柄的零件，如下图所示：2、手柄的整体设计完成后，需要将其分为左手柄和右手柄两个部分，分割后的各部分实体插入到新的零件中分别进行详细的设计。
在这里我们选择前视基准面作为分割工具将其分割为两个实体。
选择【插入】/【特征】/【分割】命令，利用前视基准面切除零件，将手柄模型分割为两部分实体，双击分割后的实体，弹出一个保存为新零件的窗口，分别将新零件命名为左手柄和右手柄。
保存后的零件自动生成并打开，该零件只是作为原理图的基体零件，不附带任何特征，步骤如下图所示：3、打开右手柄基体零件，可以看到有关联符号产生，在基体零件-手柄上鼠标右键，可以选择在关联中编辑进行修改，也可以列举外部参考进行参考查看。
现在如果要基于右手柄进行额外的设计，对基体零件不会产生任何影响。
而基体的修改则会对后续的特征有影响。
4、打开手柄原理图模型的零件，在设计树上方的实体文件夹，右键选择【保存实体】，将此手柄模型生成的实体保存为零件并创建成装配体，在保存实体窗口下面点击【生成装配体】的“浏览”按钮，给保存的装配体命名“手柄装配体”，就可将保存出以分割的多实体为基体零件的装配体，如下图所示：注：使用外部参考法创建模型的优点在于：所有相关零部件在同一个主零件中完成，这样就不会产生复杂的关联参考，并且修改容易。
solidworks中装配体设计的主要方法
SolidWorks是一款广泛应用于工程设计和制造的三维计算机辅助设计软件，其装配体设计功能强大，可以实现复杂装配体的设计和分析。
本文将详细介绍SolidWorks中装配体设计的主要方法，帮助读者更好地掌握这一工具的应用技巧。
一、设计前的准备工作在进行装配体设计之前，需要做好以下准备工作：1.收集零部件图纸和设计要求，了解装配体的功能和结构要求；2.对零部件进行详细的几何参数测量和材料性能分析；3.明确装配体的组成部件和其之间的相互作用关系，确定零部件之间的连接方式和配合尺寸。
二、建立装配体文件在SolidWorks中，建立装配体文件的方法如下：1.打开SolidWorks软件，选择“新建”-“装配体”；2.在装配体文件中依次插入需要的零部件文件，并根据设计要求进行调整和优化；3.设置零部件之间的约束关系和配合形式，确保它们能够相互配合和运动。
三、零部件的导入和组装在SolidWorks中，可以通过以下方法导入和组装零部件：1.导入外部零部件文件：选择“文件”-“打开”-“零部件”，找到需要导入的零部件文件并打开；2.组装零部件：选择“装配”-“零件”，在装配面上放置导入的零部件，根据设计需求添加轴线和基准面，进行零部件的组装。
四、装配体的约束与驱动在SolidWorks中，对装配体进行约束与驱动的方法如下：1.约束零部件的相对位置：选择“装配”-“关系”-“基本关系”，通过点、面、轴线等对零部件进行约束；2.设置零部件的运动方式：选择“装配”-“驱动件”，设置驱动零部件和被驱动零部件，指定驱动方式和参数。
五、装配体的分析与优化在SolidWorks中，可以对装配体进行分析与优化，以确保设计的合理性和稳定性：1.进行结构分析：选择“评估”-“静态研究”，对装配体进行强度及刚度分析，找出可能存在的问题并进行优化；2.考虑装配体的动态特性：选择“模拟”-“动力学模拟”，对装配体进行运动学和动力学仿真，分析其运动性能和工作稳定性。
基于SolidWorks的自顶向下装配与参数化技术
基 于 Ｓ ｌ Ｗｏｋ ｏｉ ｄ ｒ ｓ的 自顶 向下装配 与参 数化技术
水俊 峰 吴 宗佳 陈树 晓 吴淑 芳 ， ， ， ，王 宗彦
（． 中 北 大 学 机 械 工 程 与 自动 化 学 院 ， 山西 太 原 １ ０ ０ ５ ；２ 海 军 ９ ５ ０部 队 ２ ０所 一 室 ，辽 宁 大连 １６ ２ ） ３０１ ． １５ ４ １ ０ ３
络 发达 的并 行工 程 和协 同设计 。
带 。ＴＢ Ｓ的主要 功 能包 括 ：① 管 理 功能 ：顶层 基本 骨
架 可以被 用 来管 理大 型 的装 配设 计 ，允 许设 计 者 只调
参 数化 设计 是规 格化 、系列 化 产品 设计 的 一种 高
效 、优 质 的设计 方法 。它一般 是 指零 件 、部 件 比较 定
摘要 ：介绍 了在 Ｓ ｌ Ｗｏｋ ｏｉ ｒｓ中 自顶向下 的装 配设计过程和实施方 法 ，提出 以 “ ｄ 顶层基 本骨架 ”作 为 自顶向下
设 计 时 信 息 传 递 的 桥 梁 ，并 以 具 体 实 例 实 现 了 装 配 过 程 和 参 数 化 设 计 。
关 键 词 ： 自顶 向 下 ； 参 数 化 技 术 ；装 配
品 的性 能 、可维 修性 和 可 回收性 等 。传统 的产 品装 配 大 多 以零 件 几何模 型 为基 础 ，在 零件 详 细几何 模 型 的
基础 上搭 建装 配模 型 ，这 种从 零 件模 型构 建装 配模 型
的方 法称 为 自底 向上 的装 配方 法 。然 而在 实 际 的设 计
的最 基 本 的 பைடு நூலகம் 能 和 要 求 ，在 设 计 顶 层 先 构 造 出 一 个
出顶 层装 配 的基 本骨 架 到 内存 中来 控制 整 个产 品 的设 计 及 其变 更 ， 顶层 基本 骨 架包 含 了重 要 的设 计基 准 ， 如
详解SolidWorksTop-Down设计
详解SolidWorks Top-Down设计作者：SolidWorks华东北区技术经理郭健一、Down-Top和Top-Down的基本概念1.Down-Top设计的优点Down-Top设计方法是最基本的设计方法，它的基本设计流程如图1所示：首先单独设计零件，然后由零件组装装配体，装配体验证通过后生成工程图。
图1 Down-Top设计方法◎简单：由于零部件单独设计，彼此之间没有相互关联参考，所以建模简单，不容易出错，即使出现错误也容易判断和修改。
◎对工程师要求低：设计任务清晰，即使初学者也能轻松完成设计任务。
◎对硬件要求低：零部件之间没有关联参考，修改局限于单个零件或装配体，所以运算量比较小，对于硬件的要求相对较低。
2.Down-Top设计的缺点◎不符合产品设计流程：Down-Top设计流程与产品设计流程正好相反，因此不适合进行新产品研发。
◎局限性强：设计修改局限于单个零部件，不能总览全局进行设计和修改，修改单个零部件后，相关零部件不能自动更新，需要进行手工干预。
3.Down-Top设计的适用范围◎SolidWorks软件初步引入，对已有2D图样进行三维转化阶段，尤其适合初学者，或者刚刚完成初级/中高级培训的企业。
◎已有产品的变型设计和局部修改，这种针对局部进行的修改适用于Down-Top设计。
4.Top-Down设计的优点Top-Down设计属于SollidWorks的高级设计方法，设计流程如图2所示。
图2 Top-Down设计流程◎符合产品开发流程：由图2可知，Top-Down设计流程与产品研发流程基本一致，符合现有的设计习惯，可以完全融合到产品研发中。
◎全局性强：总图修改后，设计变更能自动传递到相关零部件，从而保证设计一致。
◎效率高：一处修改而全局变化。
在系列零件设计中效率更高：主参数修改→零部件自动更新→所有工程图自动更新，一套新的产品数据自动生成，现在用几个小时就能完成原来几周的工作量。
SolidWorks快速入门--第06章 装配设计
b）压缩后
2．轻化零部件
当零部件为轻化状态时，只有零件模型的部分数据装入内 存，其余的模型数据根据需要装入。
装配体中的爆炸视图就是将装配体中的各零部件沿着直线 或坐标轴移动，使各个零件从装配体中分解出来 。
6.8.1 创建爆炸视图
a）爆炸前
图6.8.1 爆炸视图
b）爆炸后
6.8.2 创建步路线
步路线
6.3.2 “平行”配合
“平行”配合可以使两个零件的直线或面处于彼此间距相 等的位置，并且可以改变它们的朝向。
选取平行面
a）平行前
b）平行后（方向相同
） 图6.3.2 “平行” 配合
c）平行后（方向相反）
6.3.3 “垂直”配合
“垂直”配合可以将所选直线或平面处于彼此之间的夹角 为 90°的位置，并且可以改变它们的朝向 。
驱动是以装配体中某一部件的阵列特征为参照来进行部件 的复制。
零件1
零件2
a）阵列前
图6.5.7 特征驱动
b）阵列后
在装配体中，经常会出现两个部件关于某一平面对称的情 况，这时不需要再次为装配体添加相同的部件，只需将原有部 件进行对称复制即可。
镜像平面
零件2
零件1
a）复制前
图6.6.1 对称复制
b）复制后
a）改变前
a）改变前
图6.10.1 改变零部件颜色
6.10.2 赋予纹理
为零部件赋予纹理后，可以使整个装配体显示更为逼真。
a）纹理前
图6.10.3 赋予纹理
a）纹理前
本节详细讲解了装配图6.11.1所示多部件装配体的设计过 程，使读者进一步熟悉SolidWorks中的装配操作。
图6.11.1 装配设计范例
SolidWorks装配体
–显示装配体中一或多个零部件或
择检视配合条件。
装配体的配合
次装配体的配合条件列表。当配合 条件变多时，这是一个非常有
装配体的配合
压缩配合条件
/SOLIDWORKS © Dassault Systè mes | Confidential Information | 11/3/2016 | ref.: 3DS_Document_2012
现代产品设计方法通常是Top-down和Bottom-up两种方法 的结合。尽管完整理解整个系统通常被认为是优秀设计的 基础，理论上趋向Top-down方法，但是多数产品设计趋向于 在一定程度上利用已有的设计数据。使用已有的模块使设 计有Bottom-up的味道。
7
/SOLIDWORKS © Dassault Systè mes | Confidential Information | 11/3/2016 | ref.: 3DS_Document_2012
Top-down
5
Bottom-up
装配体的设计方式
机械设计中的应用
机械设计过程中，Top-down和Bottom-up扮演了非常重要 的角色。 Top-down强调计划和彻底理解系统。它生来要求除非在系 统设计中有足够层次的细节信息被定义，否则不设计任何 一个零件。Top-down使用“黑匣子”来代替模块。然而，它 直到整体设计完成后，才开始具体模块和单元的验证。 Bottom-up强调建模和早期测试，当初步模型一旦被指定， 就可以开始。但是这种策略的风险是：设计时可能没有考 虑与系统其它部分的接口，这些接口未必像刚开始设计的 那么简单。零件的重用性是Bottom-up的最主要的优点。
替换零部件
������ ������ ������ ������ ������ ������ 智能型零部件 钻孔对正 新动作研究 性能选项设定 装配体输入及输出档案 SolidWorks Explorer