T梁桥面系施工方案

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桥面系施工方案

桥面系施工方案

桥面系施工方案一、编制依据1、谷竹高速公路第24合同段合同文件/施工设计图;2、《公路桥涵施工技术规范》;3、《公路工程质量检验评定标准》;4、《公路桥涵设计手册:基本资料》;5、本合同段《施工组织设计》文件。

二、编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。

2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。

3、认真、全面理解设计图纸,编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。

4、科学安排施工顺序,合理配置资源的原则。

三、工程概况上部结构左幅为5×30m+4×30m+﹙30.042m+4×30m﹚共三联预应力混凝土T型组合梁连续钢构。

桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、现浇墩顶连续段、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、其它附属设施。

左幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#、13#墩,右幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#墩为墩顶现浇连续段。

现浇墩顶连续段、横隔梁现浇段、湿接缝所用砼设计标号为C50,与梁体同标号。

四、施工准备1.施工技术准备(1)、认真查阅设计图纸、文件,清楚桥面系具体施工情况。

(2)、熟悉相关施工技术规范要求,结合实际编制施工组织设计,向班组人员进行施工技术交底及施工安全技术交底;(3)、制定了详细的技术管理制度和质检制度,为工程提供质量保证。

(4)、对导线点及水准点进行了复测和加密,且进行了测量报验。

(5)、施工日志和工程检查表格均已经编制完成,已报监理审查批准。

(6)、编制分项工程开工报告申请,呈监理工程师审批。

2. 材料准备桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检,自检合格后再报试验监理工程师检查。

物资、试验人员共同把好原材料进场关,对于试验不合格材料坚决予以退场。

桥梁工程t梁施工方案设计

桥梁工程t梁施工方案设计

桥梁工程T梁施工方案设计1. 引言桥梁工程是现代交通建设中非常重要的组成部分之一,其中T梁作为桥梁中常见的横梁形式,具有承载能力强、施工简便等优点。

本文将针对T梁的施工方案进行设计与讨论。

2. 工程概况本工程位于XX省XX市,是一座跨越XX河的桥梁工程。

T梁的主要参数如下: - 长度:XX米 - 宽度:XX米 - 高度:XX米 - 材料:混凝土3. 施工步骤3.1 基础准备在进行T梁的施工前,需要进行以下准备工作: 1. 清理施工场地;2. 搭建脚手架和安全防护设施;3. 检查施工设备和工具的完好性;4. 准备混凝土和其他施工材料。

3.2 T梁模板安装1.根据设计要求,制作T梁模板,并进行检查和测试;2.在模板架设位置上进行标注,确保模板的安装位置准确;3.使用起重机将模板吊装至预定位置,进行固定。

3.3 钢筋结构施工1.根据设计要求,在模板中安装并固定钢筋骨架;2.检查钢筋的布置和间距,确保符合设计要求;3.进行钢筋的焊接、扎绑和连接。

3.4 浇筑混凝土1.在模板中设置浇筑口,并在模板底部安装防漏筛网;2.进行混凝土的配制,确保配合比和强度达到设计要求;3.使用泵车或倒料车将混凝土送至模板内;4.在浇筑过程中,使用振捣器密实混凝土,确保其均匀分布。

3.5 混凝土养护1.混凝土浇筑完成后,立即进行养护工作;2.采用湿养护方式,覆盖塑料布并进行喷水,保持混凝土湿润;3.严禁在混凝土养护期间进行任何压力加载。

4. 安全措施施工过程中,需要严格遵守以下安全措施: 1. 工作人员必须佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护装备; 2. 搭建脚手架和安全网,确保工作人员的安全; 3. 提供必要的防护设施,如安全绳、安全带等; 4. 定期进行施工设备和工具的检查和维护; 5. 严格按照施工规程和操作流程进行作业。

5. 施工进度与质量控制5.1 进度控制根据桥梁工程的要求和施工组织设计,制定详细的施工进度计划。

在每个施工阶段,进行监督和记录,及时调整施工进度,确保工期的正常推进。

桥面系及施工方案

桥面系及施工方案

北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段(K56+600~K71+850)桥面系施工方案安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部二零一四年三月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工进度计划 (3)四、资源配置 (3)五、质量保证措施 (13)六、质量评定标准 (14)七、质量保证措施 (15)八、文明施工 (16)九、安全保证措施 (17)桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1.1《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-20111.2《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.3《安徽高速公路工地标准化建设指南》DB34/T 1663-20121.4《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》1.5《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》1.6北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段施工合同、招标文件。

1.7安徽省交通规划设计研究院《两阶段施工设计图》及其它设计资料。

1.8我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力,以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。

二、工程概况本标段共有现浇预应力钢筋混凝土箱梁主线桥2座、现浇预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥5座、简支预应力钢筋混凝土T梁中桥8座,简支预应力钢筋混凝土T梁中大桥1座,简支预应力钢筋混凝土T梁匝道桥1座,现浇预应力钢筋混凝土天桥3座。

明箱涵3道,明盖板涵8道。

三、施工进度计划根据招标文件对工程质量和业主对工期的要求,严格按图纸和规范标准进行施工,密切结合工程特点和现场情况,在保证施工安全和工程质量的前提下,实施平行交叉流水作业,占满时间、占满空间,合理、科学的组织施工。

确保通车目标的实现。

四、资源配置1、人员部署选择专业施工队,配备充足的钢筋工、焊工、模板工等工种。

对操作工人进行技术、安全交底培训。

2、机械设备配置计划以上为施工人员及机械的计划,实际施工时根据现场具体情况和进度安排适当进行调整。

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案桥梁工程一、钻孔灌注桩(1)护筒埋设及泥浆准备:护筒应根据河床土层而定,我们拟采用钢护筒,用4mm钢板制成,在水上钻孔平台上将钢护筒压入河床土层,孔位中心纵向横向保持绝对正确,并保证其不漏水。

在开钻前制作好泥浆,并用两台泥浆泵组成泥浆循环系统,不得乱排乱放,污染周围环境。

(2)施工要点:a)对柴油发电机、砼搅拌机、灌注用的机具必须事先进行检修,保证处于可工作状态,并准备好充足的油料和备件。

b)必须重复校正桩位,开钻前还应检查钻机平台四角是否水平,以保证每个桩位100%位置正确。

c)桩机为滚筒式,下垫枕木方可行走定位。

枕木应垫平垫实,便于控制桩机定位和桩架垂直。

桩机定位时,要确保钻杆中心对准桩位中心,并用线锤调整桩架和钻杆在纵向和横向的垂直度,符合设计规范要求后将桩机固定。

d)采用的泥浆应先选择含砂率低的粘土制成,应呈微碱性反应,尽量采用原土造浆。

e)钻孔开始钻孔时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,开动泥浆进行循环。

待泥浆均匀后开始钻进。

进尺应适当控制,在护筒底部应低档慢速钻进,超过一定深度后方可按土质情况以正常速度钻进。

在钻孔过程中,钻机的主吊钩宜始终吊住钻具,不使钻具的全部重量由孔底承受,这样就可避免钻杆折断,又可保证钻孔的质量。

为防止钻孔偏差,应注意转盘中心,卡孔和护筒中心保持在一条直线上。

当孔底达到设计标高时,应立即进行终孔检查,及时清孔,清孔后立即安置钢骨架浇灌砼。

f)钢筋笼制作及吊装:钢筋骨架我们采用现场绑扎,减少运输途中发生变形,在下吊时也注意不使变形,因此结扎或焊接点的密度要多。

钢骨架放入时利用钻孔机架缓慢放下,并控制好标高,当最后的混凝土初凝时应割断钢骨架的吊环,使钢骨架不影响砼收缩,避免钢筋和混凝土分离。

钢骨架采用分节下吊并进行分段焊接,基本上为8-10米一节的钢筋笼其接头处应采用一长一短交错对接的形式,并满足单面焊≥10d,双面焊≥5d(d为钢筋直径)的要求,所用电焊条均应符合规范和设计要求。

声屏障T梁现浇桥面板建筑施工组织设计

声屏障T梁现浇桥面板建筑施工组织设计

目录一、编制依据、编制围、编制原则 ...................................................................... - 5 -1.1编制依据 (5)1.2编制围 (5)1.3编制原则 (5)二、工程概况.................................................................................................... - 6 -2.1工程简介 (6)2.2T梁设计概况 (6)2.3合同工期 (6)2.4主要技术标准 (6)2.5沿线自然条件 (7)2.6水文地质 (8)2.7气象特征 (8)2.8工程数量 (8)2.9建设相关单位 (10)三、工程特点、重点及难点............................................................................... - 10 -3.1工程特点 (10)3.2工程重点及难点 (11)四、施工计划 ................................................................................................... - 11 -4.1总体施工进度安排 (11)4.2分项工程进度安排 (11)4.3工装设备计划 (12)五、主要工程项目主要施工方案、工艺.............................................................. - 12 -5.1方案比选 (13)5.2悬臂吊挂模板浇筑法工装构造原理 (13)5.3工装的组装及使用 (14)5.4工艺原理 (16)5.5工艺流程图 (16)5.6钢筋的加工与安装 (18)5.6.1钢筋制作 (18)5.6.2钢筋绑扎 (20)5.6.3钢筋工序质量控制 (21)5.6.4钢筋半成品运输 (21)5.7混凝土工程 (21)5.7.1配合比设计 (22)5.7.2砼的浇筑 (22)5.7.3砼质量的检查 (23)5.7.4混凝土养护 (24)5.7.5PVAF混凝土施工注意事项 (24)5.8预应力工程 (25)5.8.1预应力设备选用及校准规定 (25)5.8.2施加预应力 (25)5.8.3预应力筋的拉程序 (25)5.8.4拉控制 (26)5.8.5预应力理论和实际伸长量的计算 (26)5.8.6预应力拉其它要求 (27)5.10封锚工程 (28)5.11挡砟墙与竖墙施工 (28)5.12防水层施工工程 (28)5.13保护层施工工程 (30)六、资源配置 ................................................................................................... - 30 -6.1工艺装备 (30)6.2模板 (30)6.3机械设备 (30)6.4检测、试验设备 (31)6.5材料采购、供应 (31)七、施工安全保证措施...................................................................................... - 32 -7.1安全生产保证体系 (32)7.2安全生产注意事项 (33)7.3线上施工安全规定 (35)7.4安全用电 (36)八、其他技术保证措施...................................................................................... - 37 -8.1质量保证措施 (37)8.2文明施工和环保措施 (39)8.3季节性施工保障措施 (41)九、应急预案 ................................................................................................... - 42 -9.1、组织机构及职责 (42)9.2、抢救指挥工作分工 (43)9.4、模板倾覆、高空事故发生的后果 (44)9.5、高空坠落急救处理 (44)9.6、模板倾覆、高空坠落事故应急响应措施 (45)9.7、应急设备、设施 (45)9.8、应急物资 (45)9.9、报警 (45)9.10、注意事项 (46)十、附件 .......................................................................................................... - 46 -声屏障T梁翼缘板现浇施工方案一、编制依据、编制围、编制原则1.1编制依据1.1.1业主招标文件;1.1.2招标单位提供的有关唐铁路工程设计文件、图纸及资料;1.1.3《时速160km客货共线铁路预制后法简支T梁(有声屏障)》(跨度32、24m)(通桥(2012)2109-Ⅰ、-Ⅱ);1.1.4《预制后法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》(TB/T3043-2005);1.1.5及铁道部现行有效标准、施工规。

桥面系T梁湿接缝、横隔板冬期施工技术交底

桥面系T梁湿接缝、横隔板冬期施工技术交底

公路桥及铁路桥桥面系、T 梁湿接缝、横隔板冬期施工技术交底1、冬期施工措施1.1 、施工准备1.1.1、冬期施工前组织作业人员进行培训、学习并落实岗位责任制。

1.1.2、各施工队须设置专人负责天气预报信息的接收、传递。

1.1.3、各施工队对供水、供电、供暖等进行一次检查,做好过冬维修保暖工作,注意防火、防毒,确保冬期施工顺利进行。

1.1.4、冬期施工中所需工具,材料、保温材料应提前组织进场,并妥善加以保管使用。

1.2、钢筋工程冬期施工措施1.2.1、钢筋在运输、加工过程中注意避免刻痕、撞击等缺陷。

1.2.2、现场桥面钢筋焊接在室外进行应采取防雪挡风措施,减少焊件温度值,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

当最低焊接气温低于-20°C时,停止焊接。

1.2.3、低温焊接时,除遵守常温焊接的有关规定外,应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。

1.2.4、负温条件下的电弧焊1.2.4.1、进行帮条焊或搭接平焊时,第一层焊缝,先从中间引弧,再向两端运弧;平焊时,应从中间向两端施焊;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。

以便接头端部的钢筋达到一定的预热效果。

在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊接。

层间温度控制在150-350 C之间,以起到缓冷的作用。

124.2、U级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法” 即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织,以改善接头的性能。

1.2.3.3、焊接电流略微增大,焊接速度适当减慢。

1.2.3.4、钢筋负温电弧焊焊接参数见附表1。

1.3、混凝土工程冬期施工措施拌合机出料时混凝土的温度不低于 10 C ,运输到工地时入模温度不低于5C 。

混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等性能, 符合设计或配合比要求时方可浇筑, 并做好相关的检查记录,保证混凝土的入模 温度不得低于5C 。

桥梁工程t梁施工方案设计

桥梁工程t梁施工方案设计

桥梁工程t梁施工方案设计一、概述T梁是一种常用的桥梁构件,其形状类似于字母“T”,具有良好的受力性能和承载能力。

T梁施工方案设计是桥梁工程中的重要环节,其合理性和可行性直接影响工程施工的顺利进行和质量控制。

本文将就T梁施工方案设计进行详细介绍,包括施工准备、工艺流程、施工工艺与主要施工机械设备等内容,旨在为相关工程技术人员提供参考。

二、施工准备1. 环境准备:T梁桥梁一般施工在河道或者山谷险地,需要提前对施工场地进行清理,确保施工场地平整,便于施工机械进场作业,并且做好防护措施,确保安全。

2. 工艺准备:T梁的施工需要按照一定的工艺流程进行,因此需要提前制定详细的施工工艺方案,包括工艺流程图,施工作业程序等。

3. 材料准备:T梁施工所需的材料主要包括混凝土、钢筋、模板等,需要提前进行采购,确保施工过程中材料供应充足。

4. 机械设备准备:T梁施工需要使用各种施工机械设备,如起重机、混凝土搅拌站、模板支撑系统等,因此需要提前准备好相关设备,并进行检查和调试,确保设备正常运行。

5. 人员准备:T梁施工需要具备相关的技术人员和作业人员,需要提前进行人员调配和培训,确保施工作业的顺利进行。

三、工艺流程T梁的施工一般包括以下几个主要工艺流程:地基处理、模板安装、钢筋加工、混凝土搅拌浇筑等。

1. 地基处理:在进行T梁施工前,需要对桥梁墩台的地基进行处理,确保地基坚实、平整,便于安装模板和进行混凝土浇筑。

2. 模板安装:T梁的模板安装需要按照设计要求进行,确保模板的平整度和几何形状的精确度,以保证T梁的施工质量。

3. 钢筋加工:T梁施工需要按照设计要求对钢筋进行加工和预埋,确保钢筋的位置准确、数量充足,以满足T梁的受力要求。

4. 混凝土搅拌浇筑:T梁的混凝土搅拌需要按照设计要求进行,包括混凝土的配合比、搅拌时间和浇注方式等,以确保混凝土的质量和性能。

四、施工工艺T梁的施工工艺主要包括以下几个方面:1. 模板支撑:T梁的模板支撑应按照设计要求进行,确保模板的安全性和稳定性,以及满足T梁的几何形状和尺寸要求。

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案【T梁桥桥梁施工方案】一、前言T梁桥是一种常用的桥梁结构,其具有承载能力强、施工方便等优点。

本文旨在详细介绍T梁桥的施工方案,包括各个施工阶段的具体步骤、所需材料和设备、安全注意事项等。

二、施工前准备1. 施工设计:根据桥梁设计图纸,编制详细的施工方案,并确定施工序列、施工方法等。

2. 资源准备:a. 材料:检查所需材料的供应情况,包括混凝土、钢筋、支撑材料等。

b. 设备:检查所需设备的情况,包括起重机、模板支撑系统、混凝土搅拌车等。

c. 劳动力:组织足够的施工人员以及相关技术人员。

三、主体施工流程1. 模板安装:a. 根据设计要求,安装T梁桥的模板系统,并进行调整、固定。

b. 模板表面应平整、光滑,确保施工质量。

2. 钢筋布置:a. 根据设计图纸要求,进行T梁桥的钢筋布置。

b. 钢筋的折弯、焊接应符合相关标准,确保施工质量。

3. 混凝土浇筑:a. 按照施工方案,进行混凝土的搅拌和运输。

b. 在模板内逐段浇筑混凝土,并进行振捣和养护。

4. 桥梁拆模:a. 混凝土达到规定强度后,进行模板的拆除。

b. 拆模应谨慎操作,避免损坏T梁桥的结构稳定性。

5. 后续工作:a. 进行梁面防护、伸缩缝安装等后续工作。

b. 检查和修复可能存在的质量问题。

四、施工安全注意事项1. 工作人员必须佩戴符合相关标准的安全防护用具,如安全帽、安全鞋等。

2. 施工现场应设置警示标识,并保持通道畅通。

3. 施工设备和材料应经过检验和保养,确保安全可靠。

4. 高空作业时,应设置防护网,并严禁乱丢物品。

5. 防止脚手架倾塌、桥梁坍塌等事故的发生,确保施工人员的安全。

五、本文档所涉及附件如下(待补充):附件1:T梁桥设计图纸附件2:混凝土配合比表格附件3:施工设备清单...六、本文档所涉及的法律名词及注释(待补充):1. 施工方案:指具体的工程施工计划和组织安排,包括施工方法、工程量计划、技术要求等。

2. 模板支撑系统:用于支撑混凝土模板的临时支架系统,用于保证模板的稳定和安全。

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东沟门大桥桥面系施工技术方案 一、 东沟门大桥预应力T梁架设施工完成后,组建专业桥面施工队伍,进行桥面系及附属工程的施工。施工顺序为:焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋-→浇筑连续段接头混凝土及墩顶两侧湿接缝混凝土,横隔梁现浇混凝土—→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束—→浇筑剩余部分的湿接缝、横隔梁混凝土—→拆除临时支座,形成连续体系—→防撞护栏施工—→桥面铺装层施工—→安装伸缩缝—→成桥 一、T梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工 1、施工步骤和顺序 根据施工总体计划安排,先施工左幅桥,完成后施工右幅桥,左幅桥施工具体程序如下: 1、3 号墩上连续段接头钢筋绑扎及墩顶两侧湿接缝、横隔梁钢筋绑扎 → 1、3 号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁安装模板→1、3号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁混凝土浇筑 →混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束并压浆→ 2号墩上连续段接头钢筋绑扎及墩顶两侧湿接缝、横隔梁钢筋绑扎→2号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁安装模板→2号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁混凝土浇筑→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束并压浆 2、施工工艺流程 连接连续段钢筋绑扎和焊接→安装永久性固定支座→ 模板支立→ 混凝土浇筑→ 下一连续段施工。 3. 主要施工技术和施工要点 3。1 连接连续段接头、湿接缝、横隔梁钢筋 首先对钢筋进行调直对中和除锈处理,采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理,并将钢筋调到设计的位置,且使对应钢筋位置在同一轴线上。在连续段接头钢筋的连接施工中,钢筋采用焊接的连接方式,根据图纸要求, N7/ 钢筋与梁肋伸出的N1和N1/钢筋,N7钢筋与顶板伸出的N1钢筋连接;N6钢筋与梁肋伸出的N10钢筋及顶板伸出的N5钢筋连接,采用单面焊,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。横梁连接钢筋N3与预埋钢筋N1、N2连接,N6钢筋与预埋钢筋N4、N5连接,连接采用单面焊;按照设计图纸对钢筋进行绑扎和焊接施工,施工工艺按规范要求严格进行。 3.2 连接接头钢束波纹管和穿束 波纹管连接采用比预埋管大一个直径同类型波纹管,搭接长度约为5cm,并采用塑料胶布缠裹紧密,防止水泥浆的渗入.同时采用定 位钢筋适当加密对其进行固定,使其牢固的置于设计位置,并在浇筑期间不产生位移。波纹管连接完成后进行穿束,穿束从一端向另一端进行,逐根穿过。在钢绞线两端对外露的工作长度部分缠裹胶带密封,防止钢绞线施工前锈蚀。 3.3 桥墩板式橡胶支座安装 ①支座进场后,应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时,不得使用。 ②支座垫石顶面标高要求准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对误差不应超过3mm,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位;支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂,对墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。 22773 58F5 壵38400 9600 阀22942 599E 妞36976 9070 遰35275 89CB 觋)27769 6C79 汹0 ③支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂,支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。 ④支座安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位;支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。 支座安装时,应防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上钢板紧密接触,不得出现脱空现象,支座上钢板尺寸为50㎝×80㎝,厚度为3㎝,并露出现浇混凝土面1。5㎝,施工时注意钢板上锚固钢筋的焊接。 ⑤支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、支座形式是否有错,一经发现问题,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。支座安装的质量标准见下表: 3。3 模板支立 模板支立包括连续段底模板, 中横梁模板和湿接缝底模板三部分。采用竹胶板作为模板,外备楞木捆绑,模板间用对拉螺栓定位和固定。模板与梁板接头处作出相应形状与梁板相接,缝隙采用双面胶条进行封堵,防止漏浆.湿接缝底模板用 Φ12 钢筋做托架支撑, Φ12 钢筋通过铁丝套PVC管连接在桥面上加以固定,并使模板紧贴桥面板下沿。模板与桥面板之间缝隙采用双面胶带进行密封处理。连续段底模板采用方木围出边框,内填密实细沙,上面铺一层1cm 厚的竹胶板作为底模,并注意对缝隙的封堵,以防止漏浆。 3。4 混凝土浇筑 H34828 880C 蠌32596 7F54 罔

支座安装规定值或允许偏差 检查项目 规定值或允许偏差 支座中心与主梁中线(mm) 应重合,最大偏差<2 高程 符合设计要求 支座四角高差(㎜) <1 支座上下各部件纵横线 必须对正 39378 99D2 駒33042 8112 脒37423 922F 鈯39293 997D 饽 混凝土浇筑包括连续接头、中横梁、及其墩顶长度范围内的湿接缝,混凝土采用C50混凝土,在拌和站集中拌和,混凝土罐车运输浇筑的施工方案。选择在一天中气温最低时浇筑,各现浇连续段接头施工温差控制在5℃之内。具体要求如下: 3。4.1 砼配制 3.4.1。1 用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料;混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m3。 3.4。1.2 严格按照配合比施工,保证水灰比和坍落度控制在标准范围。坍落度宜控制在50~70mm。 3。4。1。3 混凝土采用强制式搅拌机拌和,拌和时间不少于2 分钟,确保混凝土的均匀性和和易性。 3.4。2 混凝土的浇筑 3.4.2。1 施工过程控制: 在浇筑前,先洒水对模板表面进行湿润,若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上,水平分层进行浇筑,采用插入式振捣棒分层振捣,分层厚度为30cm,浇注完成后连续段顶面、湿接缝顶面与梁板顶面应平齐. 3。4。2.2 刷毛 混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除;初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2~3mm,刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土表面表面清洁,并具有一定粗糙度。 3。4.2。3 养生 刷毛后,用土工布覆盖洒水,派专人养护不少于7 天.养生期内保证桥面混凝土湿润。 二 张拉顶板负弯矩预应力钢束 1 钢束张拉理论伸长量计算: 预应力钢绞线采用1×7标准型 GB/T5224-2003钢绞线,标准强度fpk=1860 Mpa 弹性模量Eg =1.95×105 Mpa,单根钢绞线公称直径15。24㎜,公称面积Ag=140mm2,张拉控制应力为PJ =0。71fpk=1320。6 Mpa 钢绞线N4设计长度为12m,N5为18m. 钢绞线张拉理论伸长量可按下列公式计算: ① △L=P×L/(Ag×Eg×n) ② P=PJ×Ag×n R A24281 5ED9 廙_ 20625 5091 傑35721 8B89 讉

③ L= l1+ l2 其中: L—计算长度 m l1—张拉装置长度 0.4m (包括两端千斤顶、工具锚等) l2—钢绞线长度 m n—钢绞线根数 P—张拉端张拉力 kN PJ—张拉控制应力 MPa △L-钢绞线张拉理论伸长量 cm N4理论伸长量=1320。6×140×5×12。4÷(140×195000×5) =8。4㎝ N5理论伸长量=1320.6×140×5×18。4÷(140×195000×5) =12。5㎝ 根据以上计算,得出钢绞线理论伸长量:N4为8。4cm;N5为12.5㎝ 2 钢束张拉施工 齿板下锚具采用BM15扁锚,对锚具进行硬度试验,检验不合格不得使用。张拉千斤顶采用YDC100N 型千斤顶。 压力表选用精度1。0 的,最大刻度为使用中读数的2。0 倍,表盘直径为150mm 的油表。张拉 机具使用前进行配套校验,标定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。编号后,配套使用.所有设备每两个月应进行一次检查和保养,千斤顶每六个月或200 次张拉做一次校验.油泵采用ZB4/500 型电动高压油泵,额定油压50MPa,最大流量2×2L/min。当现浇连续段砼强度达到设计强度标准的90%时,进行张拉。砼强度以同步养生试件进行控制。 预应力采用两端对称张拉,张拉程序为:0→初应力(15%)→2 倍初应力(30%)→1.00бcon (持荷5 分钟)→锚固。张拉采用双控,即同时控制张拉力和伸长量的方法,以伸长量进行校核 。 在张拉过程中在初应力、2 倍初应力和1。0бcon 量测伸长值. 测量的伸长值, 加上初应力时的推算伸长值,即: 27684 6C24 氤25452 636C 捬qV 24728 6098 悘32149 7D95 綕

ΔL=ΔL1+ΔL2 式中:ΔL—-钢绞线实际伸长值 ΔL1-—从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值; ΔL2——初始拉力时推算伸长值(采用相邻级的伸长度) 理论伸长值与实际伸长值偏差控制在±6%的范围内,若计算伸长量与实测值相差超过规范要求,及时查到原因,问题解决后继续张拉。 张拉操作认真做到三对中,即孔道、锚具、千斤顶对中,一慢二快,即大缸进油慢,对中、找平动作快。在张拉中按N4、N5顺序对称进行,两端同时张拉,分级逐步加载,每拉一级要观察有无滑移、断丝现象,出现异常立即查找原因,问题解决后继续张拉。 3 压浆施工

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