40安装方案

合集下载

跨高速特大桥(40+64+40)m连续梁施工方案

跨高速特大桥(40+64+40)m连续梁施工方案

跨XX高速特大桥跨(40+64+40)m连续梁施工方案编制:复核:审核:XX集团有限公司XX铁路二线工程项目经理部二○年月目录一、编制依据及原则 (3)二、工程概况 (4)三、施工方案 (6)(一)墩顶0#块施工方法 (8)(二)挂篮安装和悬臂现浇梁段施工 (13)(三)边跨现浇段施工 (25)(四)合龙段施工及结构体系的转换 (26)(五) 钢筋工程 (31)(六)模板工程施工 (34)(七) 混凝土工程施工 (35)(八) 预应力工程施工 (40)(九)预埋件设置 (47)四、施工机械设备 (47)五、人员组织 (48)六、施工进度计划安排 (48)七、施工质量控制措施 (49)八、施工进度计划的保证措施 (52)九、夏季混凝土施工方案 (55)十、施工安全防护措施 (58)一、编制依据及原则(一)编制依据(1)建设指挥部下发的相关文件;(2)中铁第二勘察设计院编制的设计图纸;(3)工程质量验收标准(二)编制原则(1)安全保证原则加强安全管理,确保工程完工无人身伤亡事故,实现本工程的安全目标;项目部成立安全领导小组,形成“统一指挥、快速反应、整体行动”的机制,严格组织实施各项安全工作,对上岗人员进行岗前培训,并指定专人负责该段施工安全,大力加强安全工作的领导和协调。

(2)质量保证原则遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规,执行铁道部工程施工技术规范和质量验收标准,进行施工全过程的质量控制和管理,建立健全质量管理机构和管理体制,建立“横向到边,纵向到底,控制有序”的质量保证体系,明确工程质量方针、目标,结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施,精心组织、精心施工,确保工程质量零缺陷,确保达到部优。

(3)工期保证原则本着合理安排施工顺序和工序衔接,统筹兼顾、均衡生产的原则,根据业主对本工程的工期要求,采取动态管理,科学组织施工,合理配置资源,实现均衡生产,重点抓好关键工序,合理安排冬、雨、夜间施工。

承台上安装塔吊施工方案

承台上安装塔吊施工方案

一、工程概况本工程为某高层建筑项目,塔吊需安装在承台上进行施工。

塔吊型号为QZT63C[5510],工作有效半径55米,最大起重重量6吨,最大独立高度40米,附着最大高度可达140米。

承台尺寸为12m×12m×1.5m,地基承载力为300kN/m²。

二、编制依据1. 国家相关法律法规及标准规范;2. 工程设计图纸;3. 塔吊安装及拆卸安全技术规范;4. 施工现场实际情况。

三、施工准备1. 技术准备:组织技术人员学习塔吊安装及拆卸安全技术规范,掌握安装工艺及操作要领;2. 材料准备:准备好塔吊基础、附着装置、吊装设备、工具等;3. 人员准备:组织施工队伍,明确各岗位人员职责;4. 安全措施:制定安全措施,确保施工安全。

四、施工工艺1. 塔吊基础施工:(1)测量放线:根据设计图纸,在承台上放出塔吊基础位置;(2)挖坑:按设计要求挖出塔吊基础坑,确保坑底平整;(3)垫层施工:在坑底铺设垫层,确保地基承载力;(4)混凝土浇筑:按照设计要求进行混凝土浇筑,确保基础强度。

2. 塔吊安装:(1)塔吊运输:将塔吊运输至施工现场;(2)基础组装:将塔吊基础部件按照顺序组装;(3)吊装:利用汽车吊将塔吊吊装至承台上;(4)塔身组装:将塔身分段吊装至承台上,组装成整体;(5)附着装置安装:将附着装置安装至塔吊上,确保塔吊稳定性;(6)电气系统连接:连接塔吊电气系统,确保塔吊正常运行。

3. 塔吊顶升:(1)检查塔吊基础、附着装置等,确保安装质量;(2)按照顶升程序进行顶升,确保塔吊顶升平稳;(3)检查塔吊顶升过程中的各项参数,确保顶升安全。

五、施工质量控制1. 施工过程中严格按照设计要求及规范进行;2. 加强对施工过程的质量检查,确保安装质量;3. 定期对塔吊进行检查、维护,确保其正常运行。

六、施工安全措施1. 施工人员必须持证上岗,熟悉操作规程;2. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全;3. 施工过程中严格执行安全操作规程,防止事故发生;4. 定期进行安全教育培训,提高施工人员安全意识。

工业4.0方案

工业4.0方案

工业4.0方案工业 40 方案在当今快速发展的时代,工业 40 已经成为全球制造业转型升级的重要趋势。

工业 40 旨在通过将先进的信息技术与制造业深度融合,实现生产过程的智能化、自动化和高效化,从而提高企业的竞争力和创新能力。

本文将探讨工业 40 的方案,包括其核心概念、关键技术、实施步骤以及可能带来的影响。

一、工业 40 的核心概念工业 40 是以智能制造为主导的第四次工业革命。

它强调的是通过数字化、网络化和智能化的手段,将生产中的各个环节紧密连接起来,实现信息流、物流和资金流的高效协同。

其中,“智能工厂”和“智能生产”是两个关键概念。

智能工厂是指利用各种先进技术,如物联网、大数据、人工智能等,实现工厂内部设备、人员和系统之间的互联互通和智能化管理。

在智能工厂中,生产设备能够自我感知、自我诊断和自我调整,从而提高生产效率和产品质量。

智能生产则是指通过智能化的生产系统和流程,实现个性化定制、灵活生产和快速响应市场需求。

例如,通过 3D 打印技术,可以实现小批量、个性化产品的快速制造;通过智能供应链管理,可以实现原材料的精准配送和库存的优化控制。

二、工业 40 的关键技术1、物联网(IoT)物联网是实现工业 40 的基础技术之一。

通过在设备、产品和生产环境中安装传感器和通信模块,实现万物互联。

这些传感器可以实时采集生产数据,如温度、压力、速度等,并将其传输到云端或数据分析平台,为生产决策提供依据。

2、大数据分析随着物联网技术的广泛应用,企业会产生海量的生产数据。

大数据分析技术可以对这些数据进行挖掘和分析,提取有价值的信息,如生产过程中的瓶颈、设备的故障预测、市场需求的趋势等。

基于这些分析结果,企业可以优化生产流程、提高设备利用率、降低生产成本。

3、人工智能(AI)人工智能在工业 40 中扮演着重要的角色。

例如,机器学习算法可以用于设备的故障诊断和预测性维护,减少设备停机时间;深度学习算法可以用于图像识别和质量检测,提高产品质量;智能优化算法可以用于生产排程和资源分配,提高生产效率。

污水处理厂40米钢排气筒钢塔架吊装方案

污水处理厂40米钢排气筒钢塔架吊装方案

SJ(01)FA39-2005××炼油厂水净化装置排气筒吊装方案编制:审核:批准:工程处:安环处:×××××建设公司××年四月一日目录一、编制说明二、编制依据三、工程概况四、100t汽车吊车(额定载荷性能)表五、主要机具及手段用料计划六、吊装方法及步骤七、安全技术措施八、附图一、编制说明××炼油厂加氢装置排气筒是扩改工程项目,由于场地狭窄、其树木绿化密集、排气筒扶架现场平卧组装、吊装工作受到限制。

为顺利进行该排气筒的吊装工作,经诸项吊装方案的比较与现场有关人员商定,确定采用100 t液压汽车吊车,对扶架和排气筒进行分段正装的方法吊装。

(在扶架平台上进行空中对口、焊接)12t汽车吊车抬尾溜送就位。

二、编制依据1、排气筒有关施工图纸。

2、大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ-515-90。

3、化工工程建设起重施工规范HGJ201-83。

4、100t汽车吊车(额定载荷性能)表。

5、与现场有关人员商定。

三、工程概况1、排气筒有排气筒、排气筒扶架等部件组成,总高40.265m、总重量17.119t,其中排气筒塔架高37.2m,重量11.7t。

排气筒塔架为正三角形变截面管塔架结构,排气筒塔架底部边长4.8m,顶部边长1.8m,排气筒塔架的主肢、横杆均有无缝钢管组成。

2、分段情况(1)、扶架下段:下底4.8m、上底3m、高16m、重量5.6t。

(2)、扶架上段:下底3m、上底1.8m、高21.2m、重量6.1t。

(3)、排气筒:下段ø0.8m/ø0.5m/ø0.4m、高13m、重量3.289t。

(4)、排气筒:中段ø0.4m、高12m、重量0.947t。

(5)、排气筒:上段ø0.4m、高15.265m、重量1.183t。

四、100t汽车吊车(额定载荷性能)表五、主要机具及手段用料计划六、吊装方法及步骤1、采用100t/45m全液压式汽车吊车,站位排气筒基础东南侧、工作半径10m、额定载荷15t、吊装高度13m、起升高度41m、水平净距6.8 m,对排气筒下段进行单机吊装,8t汽车吊车抬尾溜送就位。

架桥机安装安全交底

架桥机安装安全交底

架桥机安装安全交底为了确保马涌预制场40m架桥机安装的安全、顺利,特编制本安全方案。

1、架桥机安装中可能存在的隐患:从高处坠落、起重伤害、机械伤害、其他。

2、预防措施:2-1从高处坠落:a:桥面临空处设护栏(钢筋)保护,两座桥之间设置了安全网,以防止人员坠落。

b:为了不发生此类事故,进入现场的人员必须持证上岗,严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程,杜绝违章施工和违反操作规程的现象,由于架桥机最高处有六米的高度,因此,进行安装操作的人员必须佩戴安全带和头盔,并正确使用安全防护用品,当扣好吊绳时,待人员上部人员撤离到安全地带后再行起吊。

2-2、起重伤害:由于起重机用于起重作业,稍有不慎就会发生物件脱落、钢丝绳断裂、吊车倾覆等事故。

为了防止出现此类事故:参加施工人员必须持证上岗;吊车要进行过细检查,并在安全地带进行试吊作业,如果没有故障,可以进入现场施工;起重必须有专人进行指挥,杜绝多人指挥,违章指挥;吊绳扣好后,人员不撤离、移动缆风绳无专人拖曳不得起吊。

2-3、机械伤害:事前拆除所有机械电源,严禁带电作业;安全管理人员进行了详细检查,电源未拆除不得起吊。

三、安装技术要求3-1按照总装图的要求,将中心枢轴横移轨道依次组装放置在桥面上,在桥台上摆放前支点横移轨道,用硬木支垫水平,并保证各轨基础底面差不大于±20mm,纵向间距差不大于±20mm。

要注意的是,架桥机应安装在桥面上,直线有效长度不小于50m,组装场地平整,不得有局部凹凸不平现象。

3-2依次将前支点提升并放置在横向轨道上、中支点横移台车,然后将前支点、中支点吊至台车上固定,用临时缆绳固定好前支点,中支点用木塞好,保证两支点纵向直线度。

横移轨道下方应用硬木支垫好,铺轨应克服桥台或路基的横坡,要铺设水平。

3-3在前支点、中支点间搭设枕木垛,从前至后组拼引导梁、主梁单元梁横向和前部固定在导向梁上、后横联,使纵导梁联结成整体。

组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000(L为两支点间距离),达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。

40米钢—混凝土组合钢箱梁设计说明

40米钢—混凝土组合钢箱梁设计说明

40米钢—混凝土组合钢箱梁设计说明近年来匝道及主线跨越被交路时,采用钢—混凝土组合梁,能加快施工速度,减少施工对运营高速公路交通的影响。

1.主体设计(1)节段划分40m钢箱梁沿纵桥向共划分为3个节段,节段长度分别为13.97m、12m及13.97m,最大节段运输重量约为23.6t。

节段间预留10m间隙,钢结构加工制造单位根据焊接工艺需求可对预留间隙进行适当调整。

钢梁节段在工地上采用高强螺栓连接成吊装梁片。

(2)钢主梁综合桥梁的运输,控制钢主梁运输宽度3.5m,运输长度不超过16m,单片钢箱梁箱高1820mm,箱宽2000mm,外悬臂宽度1000mm。

钢箱梁底板水平,腹板竖直,顶板横坡2%,箱内实腹式横隔板标准间距5.0m,与梁片间主横梁(M 类)对应。

为增加钢箱梁顶板的局部屈曲稳定,在箱内两道横隔板间设置1道加强横肋,加强横肋标准间距5.0m。

箱梁底板设置3道纵向加劲肋,腹板间设置1道纵向加劲肋,箱梁顶板上缘设置开孔板作为加劲肋,同时作为组合桥面板的剪力键。

钢箱梁腹板厚度均为12mm:中间节段顶板厚度20mm,底板厚度32mm;两边节段顶板厚度12/18mm,底板厚度16/28mm:顶底板厚度根据受力进行节段调整,顶底板厚度节段变化采用箱外对齐的方式。

横隔板:采用实腹式隔板构造,中横隔板厚度12mm,端横隔板厚度16mm ,为检修方面横隔板设置人孔,端横隔板设置人孔密封盖板。

加强横肋:采用上下T型隔板+腹板板式构造,板厚均为10mm。

(3)钢横梁根据桥面板的支承受力计算,双钢箱间采用密布横梁支承体系,标准横梁间距2.5m:横梁分主、次横梁两种类型,主次横梁交替设置。

主横梁(M类)与箱室横隔板对应布置,次横梁(S类)与箱室内的加强横肋对应布置。

横梁理论跨径6.6m(两箱室内腹板间距),制造长度5.6m。

主、次横梁均为工字钢构造,主横梁高度1400mm,次横梁高度350mm。

上下翼缘宽度均为250mm,除端横梁外,横梁翼缘厚度均为12mm,腹板厚度10mm。

30、40米T梁预制架设方案

T梁预制、架设施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2、《公路工程技术标准》(JTJ001-97)3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)4、广甘高速公路G10标设计文件5、广甘高速公路G10标实施性施工组织设计二、概述本合同段共有40米T梁255片,其中贺家屋基3#桥左幅95片,贺家屋基3#桥右幅95片,药铺头大桥左幅25片,药铺头大桥右幅40片,30米T梁740片,其中贺家屋基1#桥左幅 80片,贺家屋基1#桥右幅 80片,贺家屋基2#桥左幅 45片,贺家屋基2#桥右幅 45片,贺家屋基3#桥左幅 120片,贺家屋基3#桥右幅 130片,两河口大桥左幅40片,两河口大桥右幅40片,药铺头大桥左幅85片,药铺头大桥右幅75片,28米T梁50片,杨家岭大桥左右幅各25片。

设两处预制场其中1#预制场选在K30+630-k30+735位置,2#预制场选在K34+220-k34+380与11标共有路基上。

1#预制厂设制梁台座18个其中30米台座12个,40米台座6个,2#预制厂设制梁台座24个其中30米台座12个,40米台座6个,28米台座6个。

30米模板共加工6套,4套中板模板,2套边板模板,40米梁模板共加工4套,2套中板模板,2套边板模板,28米模板共加工3套,2套中板模板,1套边板模板。

预制场搅拌站建在预制场内,搅拌站内设两台JS750混凝土拌和机及电子计量配套设备,梁的预制台座均采用混凝土固定台座,台面采用5mm钢板。

预制场内各安装2台载重80吨跨度为30米高为12米的龙门吊负责场内混凝土运输及构件的移动,梁的成型采用厂制定型钢模,附着式振动器振动为主插入式振动器振动为辅,预应力双向双控张拉,压浆机注浆。

三、人员、料具、设备配备及工期定额(1)人员施工组织机构参见总体施工组织设计,施工队安排管理人员3名,各工种人员安排如下:序号工种数量备注1 钢筋工 322 电焊工 123 木工 104 混凝土工 305 机械操作工126 电工 47 普工 60(2)机械序号设备名称单位型号定额产量数量1 钢模板套 132 混凝土搅拌机套 JS750 30m3/h 23 龙门吊套 80吨 44 自卸汽车台 CG342 45 载重汽车台 DF141 26 装载机台 ZL50 27 附着式振动器个 1.1KW 1708 插入式振动器个 169 张拉千斤顶台 YCW250B 810 张拉油泵台 ZB4-500 811 压浆机台 212 水泥浆搅拌机台 213 砂轮切割机台 414 电焊机台 BX2-400 10(3)工期按排及要求T梁预制计划开工日期为2010年4月1日,计划工期570天,至2011年10月30日,平均每月预制、架设60片梁计算。

消防管道安装方案

一、消防管道安装方案(一)主管支架安装1.材料规格选择:DN100~150以上的管道,角钢为L40X40X4;DN100以下的管道,固定支角钢为L30X30X3。

2.支架类型选择:DN150以上的管道,固定支架为龙门架;DN100以下的管道,固定支架为吊架。

3.安装位置位置选择:DN100以上的管道,固定支架安装于次梁底部。

4.长度确定:贴梁的长度(约25cm)加上管道的水平中心垂直的距离。

然后减去管道的半径。

5.支架安装方法:拉一支线作为支架安装的水平线,随后,沿着这支线按规定的间距安装若干个支架。

6.固定螺栓规格选择:膨胀螺栓选用12#。

7.安装间距确定:同一支主管的支架间距≤3米;主管安装8.9.10.11.材料规格选择:13~64只喷头的管径为DN100;64只以上的管径为DN150。

管材类型选择:根据造价和管道使用长寿及敷设的问题,管材选用涂塑或镀锌钢管。

安装位置位置选择:靠柱侧贴梁底敷设。

连接管件:同径管间连接、DN100以上三四通大小头管件及管道连接,均采用卡箍。

异径管间采用大小头加卡箍连接。

12.分支管件:涂塑钢管连接,三通和四通两侧靠卡箍固定;镀锌钢管连接,在管道上下左右侧开孔,连接机械三通和四通及大小头。

13.安装方法:抬管或可使用倒链把管道安装于龙门支架,采用U型码固定,接着依照此方法安装第二管道,然后前后两支管首末端连接。

14.连接方法:连接方法有三种,法兰连接,焊接、卡箍连接。

根据设计要求,可先用其中一种连接方法。

(二)支管安装15.材料规格选择:1只喷头的管径为DN25;2只喷头的管径为DN32;3~4只喷头的管径为DN40;5~6只喷头的管径为DN50;7~8只喷头的管径为DN65;9~12只喷头的管径为DN80;16.管材类型选择:根据造价和管道使用长寿及敷设的问题,管材选用涂塑或镀锌钢管。

17.安装位置位置选择:按图纸的位置敷设。

18.安装方法:支管首末端连接,然后及主管连接。

塔吊安装、拆除施工方案

塔吊安装、拆除方案塔吊拆除方案一、工程概括:QTZ40塔吊臂长50米,标准节2。

2米,安装10节,高度22米,塔吊基础为钢筋砼结构,标号为C30。

塔吊位于化验楼南侧,化验楼长36米,宽12。

6米,±0以下2.6米,±0以上高14.6米,化验楼主体以完工,需对该塔吊进行拆除。

二、拆除前准备拆除作业前拆除空间、地面的障碍,确定拆装塔吊的位置及汽车吊作业地点(必须距塔坑边缘2.5米以上距离)及塔吊构部件被拆后的堆放位置,督促拆装人员工具、索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作,确认正常,办好拆塔前交接手续和对拆除方案进行交底后方能进行拆卸作业。

三、拆卸顺序1、护拦—-收起钢丝绳-—平衡垂--起重臂——平衡臂--塔帽—-套架——压重(塔吊配重)——斜支撑——底节——地脚十字架2、拆除塔吊时,塔吊起重臂、平衡臂与建筑物纵向保持平行。

3、塔吊附樯装置应在格构架拆除至少两节后方能拆除。

4、当格构架高度与地面3节时(3。

6米)拆除塔吊起重臂、平衡臂其它部件。

四、技术、安全要求及措施1、拆卸单位有资质的专业拆卸塔吊的单位,并设专人进行拆除,协调拆塔作业,拆卸8人作业,人员持证上岗,并且有不宜此项作业的疾病的人员禁止本项作业:作业进行书面安全技术交底,并保持上、下通讯联络畅通.2、安放吊车的位置准确,安放要平,并垫角,旁边不可有人作业。

3、拆装塔帽时,吊车应选在内套(塔顶)或踏顶钢板处(棱角处必须处理)4、关键部位的螺栓一定要打实拧紧.5、拆平衡臂时,必须按本吊说明书要求选准布点,确保平衡,拆卸连接销轴时,选好位置,防止挤、碰、挑的伤害事故,拆卸发现故障时应立即停止作业,排除故障后方可继续作业。

6、拆塔时,被吊件钢丝绳未崩上劲之前,严禁将大底脚螺栓事先松开卸掉。

7、汽车吊作业人员必须持证上岗,作业中控制好起重臂高度和旋转半径,作业中控制好起重臂高度和旋转半径,并与建筑物外脚手架和高压线护屏架保持2米以上.8、4级(含4级)以上大风、雨雪天严禁拆塔作业,拆除作业下方和汽车吊悬挂半径内禁止有人穿越返留,9、拆卸登高作业人员必须戴好安全帽,作业时要精力集中,相互配合,听从指挥,作业完毕,退让到安全位置,指挥人员应再认真检查,确认安全后,方可进行下部作业。

大电机安装方案实例

大电机安装一般要经过底板的安装调整,轴承座的安装调整,定、转子的检查和找正,电机定心、电机各部间隙的测量和调整,电机的干燥、绝缘及耐压实验等工序才能达到试车条件。

以上各道工序都需经过复杂、细致的调整检测工作,才能满足设计要求,下文仅就各工序的安装、调整方法做简单介绍。

(1)底板的安装与调整大电机底板一般由钢板或型钢组焊而成。

底板安装前应首先除去油污和防锈漆,特别是配水泥浇灌的结合面,要用除锈剂和钢丝刷擦洗干净,然后用布擦干,最好预刷一层水泥浆,在清洗底板上的轴承座安装面和定子机座安装面时,如发现有划伤或锈蚀情况,应用锉刀和砂纸修整。

为防止电机基础下沉,一般在基础浇灌后进行预压。

预压重量为电机总重的两倍左右。

在预压过程中,通过测量观察下沉情况,待基础停止下沉后,再进行正式安装。

紧固底板的地脚螺杆要用煤油等溶剂清洗干净,并检查有无损坏,然后涂上润滑油,用螺母试拧一次,同时再次测量地脚螺杆与底板地脚孔位置尺寸,如果尺寸合适,就可以根据底板负载分布和地脚螺杆分布位置,在基础上划出垫铁放置位置。

一般垫铁应放置在负载集中的地方(如轴承座、定子机座下方,地脚螺杆两旁,这些位置的两组垫铁间距为250~300mm,其余地方间距为600~800mm)。

在基础处理完,底板、地脚螺杆、垫块经检查清洗后,即可进行底板的安装调整。

先将底板吊放到基础上,然后按照图纸所示标高将其近似放成水平,最后采用三点法或多点法找正底板。

其步骤如下:基础浇灌时,在基础旁埋入圆头铁钉,测好钉头标高,然后利用此标高点,用平尺和方水平找好底板与基础的标高。

找好标高后,每测量一个方向要反复测量2~4次,在测2~4次时,须将水平于原位置转180°,求其平均值,在测量中,底板若发生移动,则必须重新测量。

利用千斤顶放在底板底面的三个或几个位置来逐步调整相应点位置的高低,直至符合要求,利用三点法或多点法调整好底板后,即可稍拧紧地脚螺帽,同时将应旋转的平垫块或斜垫块放好。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

一、工程概况 二、方案编制依据 1 《QTZ40塔式起重机使用说明书》; 2 《塔式起重机安全规程》(GB5144-94); 三、塔吊起重性能表 QTZ40塔吊起重性能表 幅度(米) 最大吊重 20 25 30 35 40 45 Ⅳ吊重(吨) 4 2.28 1.69 1.38 1.13 0.94 1.0

四、塔吊定位

塔吊现场定位,应充分考虑以下因素: 1 满足施工需要,尽可能不出现施工盲区; 2 保证塔吊安拆方便,标准节边距待建结构外沿不小于3米,起重臂、平衡臂等部件边缘到已有、待建结构距离不得小于3米。 充分考虑以上要求,并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素,初步确定塔吊的现场定位。 五、塔吊安装前期准备 5.1、土建前期准备 1 根据塔吊具体定位位置,确认塔吊所处位置,与结构的梁、柱不发生干涉。 2 提供场地,保留安装作业面,便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位,满足汽车吊站位以及塔吊起重臂的拼装位置。注意:安装及拆除塔吊时,需为汽车吊及板车的进场道路,预留坡度不大于1:6,宽度不小于5米,转弯半径不小于12米的坡道,到达塔吊处。 3 对塔吊基础处土层进行钎探,确保基础以下没有不实的结构(如防空洞、墓穴等)以及地下物质输送管道(煤气、水等管道)。并根据钎探报告,测算地基承载力,确保作在底板以下的塔吊基础处地基承载力满足说明书要求。 4 准备相应钢筋及C15(用于垫层)、C30(用于基础块)砼。 5电源为380V工业电,为塔吊配备专用二级电箱,电箱距塔吊不得大于3米。塔吊正常工作所需的电容量为:56 KW。 6 如施工现场有架空输电线或通讯线,应对其架设防护。 7 基础预埋当日需现场电焊、气焊配合施工。 5.2、租赁公司前期准备 1 准备1台型号正确,性能良好的塔吊。 2 塔吊预埋所需的预埋脚柱、预埋角钢、预埋马凳等。 3 塔吊接地用扁铁、钎子等。 4 安装塔吊所需各种工具。 a) 索具: 1、 φ22等长钢丝绳四根,长度8米。 2、 φ12等长钢丝绳两根,3、 长度4米。 4、 φ10两端有吊装钩钢丝绳一根,5、 长度4米。中间对折并用钢丝绳夹固定。 6、 φ12钢丝绳一根,7、 长度2米。 8、 22、12、钢丝绳夹若干备9、 用。 b) 工具: 10、 10磅大锤4把。 11、 4磅锤2把。 12、 2磅锤2把。 13、 30、32、36、41、梅花搬手各两把。 14、 15″、12″、10″、8″活搬手各两把。 15、 撬棍,16、 长度1米、0.4米各两根。 17、 电工工具一套(包括万18、 用表、兆欧表)。 19、 3t手拉葫芦一个。 20、 φ16尼龙绳二根,21、 长度30米。 22、 50米卷尺一个。 23、 剪断钳一把。 24、 8#铅丝若干。 5 准备运输塔吊部件的车辆和基础预埋、塔吊安装用的50T汽车吊, 50T汽车吊起重性能表 幅度(米) 3 6 14 16 22 26 30 32 Ⅳ吊重(吨) 50 25.6 6.8 5 2.6 1.6 0.9 0.5 6 所有入场安装施工人员必须持证上岗。 7 塔吊安装前,负责拆装的工长必须事先熟悉施工现场,排除不利因素的影响,以免影响工期。 六、基础施工 6.1、塔吊基础施工说明 基础施工大部分由土建完成,预埋采用16吨或16吨以上汽车吊作为起重设备。 6.2、塔吊基础施工程序 1 对塔吊位置进行准确定位,并对塔吊基础处土壤进行钎探和相应处理,确保塔吊基础处地基承载力满足说明书要求。 2制作塔吊素混凝土垫层,塔吊垫层混凝土强度等级不小于C15,上表面需平整,水平度偏差控制在0.2%以内,垫层强度达到60%以上后,方可进行基础预埋工序。 3 在塔吊垫层上表面标记,其中心必须与塔吊垫层中心重合。 4 安放塔吊的预埋螺栓,并用斜铁找平。预埋螺栓檐口水平度需控制在1‰内,达到要求后将预埋螺栓节点焊好,以免由于后面工序的操作,动摇了已经调整好的水平度。 5 按照塔吊基础块布筋图绑扎塔吊基础钢筋,做好过程控制、施工记录、质量验收。 6 将接地电阻(R≤4Ω)一端与预埋节,另一端与插于土层里的钎子用螺栓联结。 7 测量人员再次测试预埋节的水平度,水平度偏差必须控制在规定的范围以内,作好测量记录。 8 浇注C30以上的混凝土,并捣实,在此过程中随时监测预埋节的檐口水平度,如有变化,随时进行调整,确保塔吊预埋节檐口水平度。混凝土不得往一个方向浇注,以免动摇预埋节。 9 进行塔吊基础保养,作好混凝土强度报告。 10 基础强度达70%以上并经质量安全部门验收合格后,方能安装塔吊。 七、塔吊安装 7.1、塔吊安装概述 1 塔吊采用1台50吨汽车吊作为起重设备,在坑下完成塔吊安装。 2 塔吊初始安装标准节数为10节。 7.2、塔吊安装工序 1 塔吊安装人员、塔吊部件入场,围设不小于20×20米的安全作业区,对于用汽车吊安装的塔吊,汽车吊入场站位(每条支腿下需铺垫250×250×1500的枕木3根或铺放路基箱)。 2安装塔吊基础节。汽车吊在塔吊基础正北支好支腿,将基础节吊放在预埋支脚上,采用螺栓连接。 3 安装顶升套架,包括走道平台、扁担梁、油缸。安装套架时:套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧;吊装套架的绳子应等长,以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距;套架平台的防护栏杆必须齐全,且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定。 4 安装回转支撑。在地面安装好回转支承部分站台,然后将上下支座、回转支承、回转塔身及司机室一并或分别吊上塔身,搁置在塔身上,注意司机室的前方正好在引进门方向。然后开动液压泵站,使顶升套架上升与下支座相连。 5 安装塔帽,在地面安装塔帽平台、扶手、栏杆以及平衡臂和起重臂的拉杆第一节,将塔帽垂直立起,在顶部安装吊具,然后吊起放到支座顶上,采用2×2销轴和2×8螺栓连接。注意:塔帽上必须提前安装好平衡臂和大臂的头一段拉杆(大臂两组拉杆头一段均提前安装)。 6 安装平衡臂,将汽车吊支在塔吊基础的侧后方,地面安装平衡臂配重通道,栏杆起升圈扬和平衡臂拉杆,平衡臂重量为4.8T,在平衡臂上的4个节点板上安装吊具,吊起安装,同塔帽用2个销轴连接,汽车吊继续起钩将平衡臂尾部抬高,直至平衡臂拉杆能顺利连接,用销轴将塔帽上的拉杆同平衡臂上的拉杆销接。注意:平衡臂吊装前应先将靠近平衡臂一端的平衡臂拉杆安装在平衡臂上,并用一根100×100mm木方横放在平衡臂护栏上,将拉杆放在木方上,捆住,以便连接平衡臂拉杆;塔吊配重自卸装置也需提前安装;吊装平衡臂靠近回转支撑上的销轴孔时应尽量缓慢,以免摇摆;如回转的平衡臂连接板不朝向汽车吊方向,可用手摇把缓慢转动回转。 7 连接塔吊电路,接通电源,并缓慢回转,使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向。 8 安装起重臂总成。组合起重臂,将汽车吊支在塔吊的侧前方,起重臂重量为6.4T,吊点位置在23米处,注意:起重小车的安装位置应在臂根部的限位处(止动块);起重臂的拉杆(除连接到塔帽上的两个第一段外)应提前安装道起重臂上,夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好;吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于φ6;在臂跟处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳;吊装起重臂时应在起重臂臂端系一根揽风绳(粗麻绳)以便在地面导向;安装方法同平衡臂相同。 吊装配重。注意:配重全部安装完毕后应用锁紧系统将平衡重锁在一起。 八、安全装置的调试 1、起重量限制器:试验按以下程序进行,各项重复三次。要求每次均能满足要求。 (1)、正常起升最大额定起重量Qm, 起重量限制器应不动作,允许起升。载荷落地,加载至110%Qm后以最慢速度起升,起重量限制器应动作,切断所有档位起升回路电源,载荷不能起升并输出报警信号。 (2)、对于具有多档变速且各档起重量不一样的起升机构,应分别对各档位进行试验,方法同(1)。试验载荷按各档位允许的最大起重量计算。 2、起升高度限位器: 试验按以下程序进行,重复三次。要求每次均能满足要求。 空载,吊钩慢慢上升,碰限位装置,应能立即停止起升运动,但应有下降运动。吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离应不小于800mm。 3、幅度限位器: 试验按以下程序进行,重复三次。要求每次均能满足要求。 小车运行至轨道端部,碰幅度限位,应停止向运动方向的运行,限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离不小于200mm。 4、定码变幅试验:试验按定码变幅和定幅变码方式分别进行,各项重复三次。要求每次均能满足要求。 (1)、空载测定对应起重量Q1的最大工作幅度R1、0.8R1及1.1R1值,并在地面标记。 (2)、在小幅度处起升起重量Q1离地1m左右,以正常速度向外变幅,在到达0.8R1时应能自动转为低速往外变幅,在到达R1~1.1R1间时,力矩限制器应动作,切断外变幅和起升回路电源,并输出报警信号。 (3)、空载测定对应起重量Q2的工作幅度R2、0.8R2及1.1R2值,并在地面标记,重复(2)项试验。 2、定幅变码试验: (1)、在起重量Q1对应的最大工作幅度R1处以正常工作速度起升Q1,力矩限制器不应动作,能够正常起升。载荷落地,加载至110%Q1后以最慢速度起升,力矩限制器应动作,载荷不能起升,并输出报警信号。 (2)、取起重量Q2,在相应允许最大工作幅度R2处,重复(1)项试验。 九、安全规程 1 保证塔身的垂直度偏差不得超过4‰ . 2 拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。 3 塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证;工人进入施工现场必须统一着装,佩带齐全的安全防护用品; 4 塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查,塔吊的各项安全限位必须齐全可靠; 5塔吊接地电阻不大于 4欧姆; 6 塔吊在自升过程中,要合理分工,必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离,派专人负责销轴的连接,派专人负责液压油缸的操作等; 7 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞; 8 塔吊的联接销都必须穿开口销;

相关文档
最新文档