公路沥青路面设计规范 JTG D50-2017

合集下载

沥青路面精细化施工质量控制及验收标准

沥青路面精细化施工质量控制及验收标准
沥青路面精细化施工质量控制及验收标准
2018年10月12日
主要内容
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
相关的规范标准
沥青面层施工控制及要求
材料分类及适用范围
质量通病及防治
一、相关规范标准
第一章
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
按集料级配可分为:连续级配、间断级配。
按集料最大颗粒粒径不同可分为:特粗式(公称最大粒径>31.5)、粗粒式(≥26.5)、中粒式(19/16)、细粒式(13.2/9.5)、砂粒式(<9.5)。
沥青混合料按矿料级配组成及空隙率大小可分为:密级配(Ⅰ型)、半开级配(Ⅱ型)和开级配按级配原则构成的沥青混合料,按其结构组成可分为:悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。
个别路口由于通车污染严重,用水冲刷后,下承层清理要彻底,较难清理部位,可人工重点处理,随后彻底清扫,保证下承层表面清洁;路口洒布完毕,采用设彩钢瓦或隔离墩进行封闭并设专人看管,夜间加设警示灯或爆闪指示灯。
温度不低于100C,大风大雾、下雨或即将下雨时不得施工。
沥青混和料施工
混合料的拌合沥青混合料必须严格按照批准的生产配合比进行生产拌合。混合料各材料的计量误差严格控制在要求的范围内,定期检查拌合站的沥青工作性能。沥青混合料的拌合时间不宜低于45s(干拌5-10s)。拌合过程中逐盘打印实际使用的与设定的数据进行比较是否正常,供施工质量控制和经验总结。
2
3
1
对于离析较严重部位(3-5cm),划出离析范围,铣刨机铣出或人工开出规则形状,洒布乳化沥青并对槽壁涂刷均匀。

路面结构设计

路面结构设计

1沥青路面设计1.1路面设计原则①路面设计应根据使用要求和气候、水文等自然条件,结合当地实际经验进行。

②在满足交通量和使用要求的前提下,应因地制宜,选择合理方案。

③结合当地实际,在路面设计方案中应用有效的新材料、新工艺、新技术。

④路面设计方案应注重环境保护和施工人员的健康安全。

⑤为提高路面工程质量,应进行机械化施工。

⑥高速公路和一级公路的路面不得分期修建。

1.2新建沥青路面设计1.2.1设计标准①由《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)可得,路面结构的目标可靠度和目标可靠指标不应低于表1.1的规定1.1目标可靠度和目标可靠指标公路等级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路目标可靠度(%) 95 90 85 80 70目标可靠指标β 1.65 1.28 1.04 0.84 0.52②该公路为二级公路,根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)的规定(如下表1.2所示)路面结构设计年限为12年。

1.2路面结构设计使用年限(年)公路等级 设计使用年限 公路等级 设计使用年限高速公路、一级公路 15 三级公路 10 二级公路 12 四级公路 8③采用下表1.3的参数,标准荷载为BZZ-100。

表1.3设计轴载的参数1设计轴载(KN) 轮胎接地压强(Mpa)单轮接地当量圆直径(mm)两轮中心距(mm)100 0.70 213.0 319.51.2.2交通荷载参数分析①根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)附录A.1车型分类。

②交通数据调查该项目交通量见表1.4,交通增长率为7.0%,方向系数取0.5,可靠度系数β取为1.04,根据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)采用水平3的车道系数,根据表1.5取为1.0。

表1.4 交通组成交通组成 交通量(辆/日) 车型 交通组成 交通量(辆/日) 车型 小客车 739 小 跃进NJ131105 小66 中大客车 285 大 五十铃NPR595G北京BJ130 250 小 江淮196 中HF140A交通SH361 102 大 江淮HF150155 中太拖拉138 83 大 东风KM340189 中85 特大 金杯SY132 395 小 东风SP9135B46 特大 金杯SY450 345 小 五十铃EXR181L1.5 车道系数单向车道数 1 2 3 ≥4高速公路 - 0.70-0.85 0.45-0.60 0.40-0.50其他等级公路 1.00 0.50-0.75 0.50-0.75 - 各类车型技术参数见表1.6。

2023年试验检测师之道路工程题库附答案(基础题)

2023年试验检测师之道路工程题库附答案(基础题)

2023年试验检测师之道路工程题库附答案(基础题)单选题(共30题)1、当采用酸碱滴定法测定石灰中有效成分含量时,在滴定终点附近,指示剂红色反复出现,这样的现象是因为()。

A.石灰中杂质含量偏高B.标准溶液浓度不准确C.石灰中氧化镁含量较高D.滴定操作方法不规范【答案】 C2、CBR试验,先在贯入杆()荷载,然后调测力和测变形的百分表至整数,并记录初始读数。

A.施加40NB.施加45NC.施加50ND.施加60N【答案】 B3、根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)的规定,一级公路路面结构设计的目标可靠度应不低于()。

A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】 C4、某工地试验室的试验人员开展水泥标准稠度用水量试验,请根据你掌握的试验知识完成下列题目。

A.20℃±1℃,50%;B.20℃±1℃,90%C.20℃±2℃,50%D.20℃±2℃,90%【答案】 C5、边坡锚固防护预应力锚杆、锚索插入锚孔内的长度不得小于设计长度的()。

A.95%B.96%C.97%D.98%【答案】 C6、灌砂法测路基压实度试验,若所挖试抗为上小下大,则压实度结果()。

A.偏大B.偏小C.无影响D.无法确定【答案】 B7、同一种集料,一般堆积密度、表观密度和毛体积密度之间的大小关系是()。

A.表观密度>毛体积密度>堆积密度B.堆积密度>表观密度>毛体积密度C.表观密度>堆积密度>毛体积密度D.堆积密度>毛体积密度>表观密度【答案】 A8、无机结合料稳定材料试件养生到最后一天,试件应浸泡在水中,应使()。

A.水面在试件中部B.水面与试件顶面平齐C.水面在试件顶上约2.5CmD.水面在试件顶上约5.0C.m【答案】 C9、回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。

(5)楔形塞尺的长度与高度之比不小于(),宽度不大于(),边部有高度标记,刻度读数分辨率小于等于();A.10,15mm,0.1mmB.15,10mm,0.1mmC.10,15mm,0.2mmD.15,10mm,0.2mm【答案】 C10、离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中,应考虑推漏入抽提液中的矿粉含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值()A.偏大B.偏小C.基本相同D.没有可比性【答案】 A11、贝克曼梁测定路基路面完成试验中错误的是()A.弯沉仪长度有两种:3.6m和5.4mB.在准备工作中,需要检查弯沉仪百分表量测灵敏情况C.沥青路面温度以20℃时为准,当路面平均温度在20±2℃内可不修正D.当采用3.6m的弯沉仪测定时,可不进行支点变形修正【答案】 D12、真空法测试沥青混合料理论最大相对密度时,可选用的负压容器()。

沥青混合料填料矿粉单轴抗压强度检测方法

沥青混合料填料矿粉单轴抗压强度检测方法

沥青混合料填料矿粉单轴抗压强度检测方法圆柱体法1.适用范围1.1本方法适用于测定热拌沥青混合料的抗压回弹模量和抗压强度。

按照《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)确定沥青混合料结构层的设计参数时应按本方法执行。

如无特殊规定,用于计算弯沉的抗压回弹模量的标准试验温度为20℃,用于验算弯拉应力的抗压回弹模量的标准试验温度为15℃。

加载速率为2mm/min。

1.2本方法适用于直径100mm±2.Omm、高100mm±2.Omm的沥青混合料圆柱体试件。

2.试验目的测定沥青混合料的单轴抗压强度。

3.试验依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTG E20-2011/T 0713-20004.检验人员检验人员均为持证上岗人员。

5.试验设备万能材料试验机、变形量测装置、千分表、恒温水槽、台秤或天平、温度计、秒表、卡尺6.取样方法粘稠沥青或固体沥青不少于4kg;液体沥青不少于1L;沥青乳液不少于4L。

7.方法与步骤7.1准备工作7.1.1按本规程T0704用静压法成型沥青混合料试件,也可从轮碾机成型的板块试件上用钻芯机钻取试件。

试件尺寸应符合直径100mm±2.0mm、高100mm±2.0mm的要求。

如有条件,可采用振动压实或搓揉法成型试件(试件尺寸及成型方法应在报告中注明)。

试件的密度应符合马歇尔标准击实密度100%±1.0%的要求。

7.1.2试件成型后不等完全冷却即可脱模,用卡尺量取试件高度,最高部位与最低部位的高度差超过2mm时试件应作废。

用于抗压强度试验的试件数不得少于3个,用于抗压回弹模量的一组试件数宜为3-6个。

7.1.3将试件放置在室温条件下24h,用卡尺在各个试件上下两个断面的垂直方向上正确量取试件直径,取4个数的平均值作为试件的计算直径(d),准确至0.1mm。

7.1.4用卡尺在各个试件的4个对称位置上正确量取试件高度,取4个数的平均值作为试件的计算高度(h),准确至0.1mm。

沥青路面耐久绿色工程技术的发展(每日一练)

沥青路面耐久绿色工程技术的发展(每日一练)

沥青路面耐久绿色工程技术的发展(每日一练)单项选择题(共10 题)1、我国第一条采用FIDIC条款修建的省际高速公路是( )。

(D)•A、广佛高速公路•B、沪嘉高速公路•C、沈大高速公路•D、京津塘高速公路答题结果:正确答案:D2、20世纪80年代开始,我国结合实际情况,发展了具有中国特色的( )的建造体系,在世界上独树一帜。

(C)•A、刚性基层路面结构•B、柔性基层路面结构•C、半刚性基层路面结构•D、组合式基层路面结构答题结果:正确答案:C3、我国现行《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)规定高速公路沥青路面结构设计使用年限不应低于( )年。

(B)•A、12•B、15•C、30•D、50答题结果:正确答案:B4、现代沥青路面设计体系主要采用的方法为( )。

(C)•A、力学法•B、经验法•C、力学—经验法•D、数值模拟法答题结果:正确答案:C5、2021年10月,习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上指出:“要加快形成绿色低碳交通运输方式,加强( )基础设施建设。

” (B)•A、安全•B、绿色•C、智慧•D、数字答题结果:正确答案:B6、我国橡胶沥青的研究和应用已有近40年历史,其生产工艺主要分为干法工艺和湿法工艺两种,两者的本质区别在于( )。

(D)•A、沥青品质不同•B、矿料级配不同•C、废胎胶粉含量不同•D、生产流程不同答题结果:正确答案:D7、我国第一条重载交通半刚性基层结构的长寿命沥青路面试验路是( )。

(A)•A、河北沿海高速秦皇岛试验路•B、山东滨州试验路•C、河南尉许高速公路•D、江苏沿江高速试验路答题结果:正确答案:A8、足尺结构的加速加载试验主要研究的科学问题是在( )耦合作用下,路面结构与材料多元化的服役性能演化规律和衰变机理。

(C)•A、车辆与路面•B、结构与材料•C、荷载与环境•D、温度与路面答题结果:正确答案:C9、我国( )沥青路面设计规范的发布,标志着我国高等级公路半刚性基层路面设计方法的形成。

简述我国2017版沥青路面的设计指标及其要求

简述我国2017版沥青路面的设计指标及其要求

简述我国2017版沥青路面的设计指标及其要求我国 2017 版沥青路面设计指标及其要求是基于国家标准 GB 50207-2017《公路沥青路面设计规范》进行的。

该规范规定了沥青路面的设计指标,包括沥青混合料的耐久性、抗滑能力、稳定性等指标,以及交通荷载对路面的影响和要求。

具体来说,2017 版沥青路面设计指标要求如下:
1. 沥青混合料的物理指标:包括热稳定性、高温稳定性、低温稳定性、抗疲劳性能等。

这些指标需要通过实验室测试和现场实验来确定,以保证沥青混合料在实际使用中的稳定性和耐久性。

2. 沥青路面的力学指标:包括沥青路面的永久变形、承载能力、裂缝控制等指标。

这些指标需要通过现场实验和模拟计算来确定,以保证沥青路面的强度和稳定性。

3. 交通荷载对路面的影响和要求:交通荷载对路面的影响和要求是沥青路面设计的重要指标之一。

根据不同地区的交通量和车辆类型,需要选择合适的路面材料和结构设计,以满足交通荷载的要求。

4. 路面美观度和环保要求:沥青路面的美观度和环保要求也是设计指标之一。

在沥青路面设计中,需要考虑路面的颜色、质感、反光性等指标,以满足城市道路美观度和环保要求。

总结起来,2017 版沥青路面设计指标是我国公路沥青路面设计的重要规范,需要通过科学的设计和现场实验来确定合适的设计指标,以保证沥青路面的强度和稳定性,同时满足交通荷载、美观度、环保等方面的要求。

我国2017版沥青路面的设计指标及其要求

我国2017版沥青路面的设计指标及其要求

我国2017版沥青路面的设计指标及其要求我国2017版沥青路面的设计指标及其相关要求1. 引言•沥青路面是目前我国常见的道路铺设材料之一,在城市和乡村道路的建设中广泛应用。

为了提高道路的安全和耐久性,我国于2017年发布了最新版的沥青路面设计指标。

2. 设计指标•路面结构设计要求 - 路面的基层应采用合适的材料,并经过充分的压实,以确保结构的牢固稳定。

- 沥青层的厚度应根据道路的流量以及所在地区的气候条件进行合理设计,以保证路面的耐久性和承载能力。

- 路面的排水性能应达到一定的要求,以确保道路在雨天时能够快速排除积水,减少交通事故的发生。

•材料要求 - 沥青材料应符合国家相关标准,具有良好的粘结性、柔性和抗老化性能。

- 骨料应选用坚硬、耐磨损的石子,并进行合理的级配设计,以提高沥青路面的稳定性和耐久性。

3. 示例说明•路面结构设计示例 - 通过对道路流量和气候条件的分析,设计师确定了某城市主干道的沥青路面结构。

在基层上使用了厚度为30厘米的砾石层,经过充分压实后提供了良好的承载能力。

沥青层的厚度根据该道路的流量和气候条件确定为10厘米,以确保路面的耐久性和稳定性。

此外,还设置了适当的标志和警示标志,以保证交通安全。

•材料要求示例 - 在某农村地区修建农田公路时,设计师选用了符合国家标准的沥青材料。

该材料具有优异的粘结性、柔性和抗老化性能,能够在高温和恶劣气候条件下保持稳定。

骨料选用了坚硬且耐磨损的石子,并进行了合理的级配设计,确保了沥青路面的稳定性和耐久性。

通过以上示例,我们可以看出,在设计我国2017版沥青路面时,需要根据具体的道路情况和区域条件,合理确定路面结构和材料要求,以提高道路的安全性和使用寿命。

这些设计指标的遵循和执行将有助于改善我国道路网络的质量和可靠性。

沥青路面设计规范2017版宣贯

沥青路面设计规范2017版宣贯
开级配沥青混合料
以下集料公称最大粒径沥青混合料的厚度 (mm),不小于
4.75 9.5 13.2 16.0 19.0 26.5
15
25 35 40 50 75
-
30 40 50 60 -
-
20 25
30
-
-
公称最大粒径:混合料中筛孔通过率为90%-100%的最小标准 筛孔尺寸。 根据公路沥青路面施工技术规范表5.3.2-1,结合公称最大粒 径对应的混合料类型,新规范在老规范压实最小厚度基础上 进行了微调。
极重、特重 交通 ≥1.1 ≥0.9 ≥0.8 ≥0.7 -
重交通 ≥1.0 ≥0.8 ≥0.7 ≥0.6 -
中等、轻 交通 ≥0.9 ≥0.7 ≥0.6 ≥0.5 ≥0.8a ≥0.8
0.5~0.7b
注:a在低塑性土(塑性指数小于7)地区,石灰稳定砂砾和碎石的7d龄 期 无侧限抗压强度应大于0.5MPa(100g平衡锥测液限)
表3.0.6-2 低温开裂指数要求
公路等级 高速、一级公路 二级公路 三级、四级公路
低温开裂指数CI
3
5
7
,不大于
3.0.7 对于高速公路、一级公路等提出抗滑技术指标 横向力系数SFC60,测试标准车60km/h; TD—铺砂法构造深度(mm),与旧规范一样
《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》JTG/T D31-06-2017
表3.2 新建路面结构设计使用年限(年)
公路等级
设计使用年限
高速、一级公路
15
二级公路
12
公路等级 三级公路 四级公路
设计使用年限
10 8
《公路工程技术标准》JTG B01-2014 表5.0.8
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

公路沥青路面设计规范 JTG D50-2017
The ___ D50-2017 has been effective since September 1st。

2017.replacing the us n (JTG D50-2006)。

The main changes include:
1.___ parameters.
2.___ ___.
3.The adjustment of design parameters for road materials and corresponding testing and value n methods.
4.The n of ___ asphalt mixture layer。

vertical stress-strain of roadbed top surface。

and low-temperature cracking index of road surface。

The ___ improved。

while the design indicator for road surface rutting has been cancelled.
5.The restructuring of chapter arrangement。

___ requirements。

as well as the ___.
___ D50-2017 has undergone significant updates in terms of design parameters___。

n。

and maintenance of highway asphalt pavement。

and it is expected to ___.
公路沥青路面设计规范JTG D50-2017是中国公路工程领域的一项重要规范。

该规范的目的是确保公路沥青路面的安全性、舒适性和经济性。

为了实现这一目标,规范规定了各种路面结构的设计原则和验算方法。

附录B介绍了路面结构的验算方法。

这些方法包括弯曲应力和变形的计算,以及路面结构的稳定性和耐久性的评估。

这些方法可以帮助工程师设计出更加安全和可靠的公路沥青路面。

附录C提供了各种沥青路面结构的设计方案。

这些方案包括不同类型的基层、底层和面层材料的组合,以及不同厚度的沥青层。

工程师可以根据实际情况选择最合适的结构方案。

附录D介绍了粒料类材料回弹模量试验方法。

这些试验方法可以评估粒料类材料的弹性和稳定性,帮助工程师选择最适合的材料。

附录E介绍了无机结合料稳定类材料单轴压缩模量试验
方法。

这些试验方法可以评估无机结合料稳定类材料的力学性能,为工程师提供材料选型方面的参考。

附录F介绍了沥青混合料单轴贯入强度试验方法。

这些
试验方法可以评估沥青混合料的抗压性能,帮助工程师选择最适合的沥青混合料。

附录G介绍了温度调整系数和等效温度。

这些参数可以
帮助工程师预测公路沥青路面在不同温度下的性能和变形情况,从而更好地设计路面结构。

相关文档
最新文档