背压变化对汽轮机功率影响的计算修正
汽轮机背压和真空的换算
汽轮机背压和真空的换算1. 汽轮机背压概述你知道汽轮机背压是什么吗？想象一下，你正在开一辆车，前面有个坡，车子得使劲儿爬上去。
这种感觉就像汽轮机在工作时遇到的背压。
背压实际上是汽轮机排气端的压力，它跟车子的坡度有点相似，坡越陡，车子越累。
背压高的时候，汽轮机的效率就会受影响，没法发挥出它该有的马力。
这就好比你在比赛时被绑了一条腿，怎么也跑不快。
1.1 背压的影响背压的影响可不小，首先，背压高了，汽轮机的热效率就下降了。
换句话说，就是“掉链子”。
这就需要咱们了解一下背压和真空之间的换算关系。
其实，汽轮机的设计往往是基于某个理想的背压水平，而实际操作中，背压的波动就像小孩子的情绪，起伏不定。
这时候，保持稳定的工作状态就显得尤为重要。
1.2 背压与真空的关系那么，背压和真空到底有什么关系呢？简单来说，背压高就是气体分子在排放时的“拥堵”，而真空就是气体分子“寥寥无几”的状态。
你可以把它想象成一个繁忙的交通交叉口，有时候车流密集，有时候空空荡荡。
背压和真空之间的换算其实就像是在说你从一个交叉口转到另一个交叉口时，路况变化带来的感受。
2. 真空状态的概念现在咱们聊聊真空，真空就像是一个神秘的空间，听上去让人觉得有点儿科幻。
其实在汽轮机的世界里，真空是指排气系统的压力低于大气压力的状态。
就像是把一个气球放在高山上，外面的空气都稀薄了，气球里的空气就会膨胀，想要“逃跑”。
所以，真空对于汽轮机的性能至关重要，它能提高热效率和发电量。
2.1 真空的好处真空的好处可不是说说而已哦！想想看，真空环境下，汽轮机可以更轻松地排气，像是春风拂面，顺畅得很。
这时候，汽轮机的工作效率就能提升，像火箭一样一飞冲天。
这对于电厂来说，绝对是个“好消息”，因为它能省下不少能源，还能增加电力输出。
2.2 真空与背压的转换说到真空和背压的转换，这可是个技术活。
想象一下你在厨房做饭，想把锅里的水煮开，但水蒸气一旦散发出去，锅里的压力就会改变。
凝汽器压力变化影响机组功率增量计算的研究
凝汽器压力变化影响机组功率增量计算的研究本文旨在探讨凝汽器压力变化对机组功率增量的计算方法，以及对机组运行效率的影响。
凝汽器压力是机组运行效率的关键参数，压力变化会影响机组功率增量。
首先，介绍凝汽器的工作原理：当蒸汽的压力降低时，蒸汽将被凝结成凝汽，通过凝汽器的凝汽网，凝汽将被冷却并经凝汽管输送至机缸，从而汽化燃料。
当凝汽压力降低，机组功率增量也会随之增加。
其次，机组功率增量的计算是通过根据凝汽器压力变化来计算的，计算公式如下：
功率增量 = K*（低压凝汽器压力-高压凝汽器压力）
其中K为机组额定功率分数，它决定了功率增量的大小。
最后，凝汽器压力的变化会直接影响机组功率增量，稳定和适当的凝汽压力变化是机组运行效率的关键，只有通过准确的计算，才能保证机组的最佳运行状态，同时还能提高机组的燃料利用效率。
综上所述，凝汽器压力变化对机组功率增量的计算与机组运行效率有着重要的关联，只有通过准确计算，才能保证机组运行效率。
在未来，可以借助计算机技术来更准确和快速地计算凝汽压力变化对机组功率增量的影响，以提高机组运行效率。
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凝汽器压力变化影响机组功率增量计算的研究
凝汽器压力变化影响机组功率增量计算的研究凝汽器（condenser）是机组的重要组成部分，其作用是把蒸汽收集回流，加压回到蒸发器，以实现冷凝蒸汽的再利用。
为了使凝汽器有良好的性能表现，要求凝汽器的压力保持在一定的范围内，否则会影响机组的效率。
维护此压力，对机组减少维护及提高效率至关重要，因此需要对机组压力变化情况进行研究。
文献研究：关于凝汽器压力变化影响机组功率增量的研究，学者们已经开展了多年的研究，其中有不少成果。
据权威文献介绍，凝汽器压力变化对机组功率增量有着积极的影响，建议凝汽器压力设置在高水位和低水位之间，这样可以有效提高机组的性能，并且可以有效的降低维护开销和成本。
研究设计：本研究采用实验方法，以具体的机组为例，模拟凝汽器压力变化的情况，求出不同压力下的机组功率增量，以确定凝汽器压力变化对机组功率增量的影响。
实验中，研究首先分别将凝汽器压力设置在高水位和低水位值，测量变化后机组功率增量；然后，逐步调整凝汽器工作压力，测量不同压力下机组功率增量情况，最后用曲线的方式比较不同压力下的机组功率增量值，总结出压力变化对机组功率增量的影响规律。
实验过程：实验由以下几部分组成：第一部分是凝汽器压力调整，将压力调整至设定的高水位和低水位值，并测量机组功率增量情况；第二部分是凝汽器压力逐步调整，调整至不同压力值，测量机组功率增量情况；第三部分是收集实验数据，用计算机绘制出不同压力下的机组功率增量图像，以便比较。
研究结论：实验结果表明，凝汽器压力变化会影响机组功率增量。
当压力在高水位和低水位之间变化时，机组功率增量曲线呈现出单调递增趋势，并可以达到最大增量值；当压力超出高水位和低水位设定范围时，机组功率增量曲线呈现出反复震荡的趋势。
由此可见，凝汽器压力变化对机组功率增量会产生积极的影响，在此范围内变化可以实现最大的功率增量。
同时，提出了压力设置在高水位和低水位之间为最优值，以期能有效提高机组性能，降低维护开销和成本。
背压变化影响机组热经济性的分析方法比较
基础研究 背压变化影响机组 热经济性的分析方法比较杨运超1,常曙光1,程刚强2,付文锋21.汝州瑞平煤电有限公司,河南汝州 4675352.华北电力大学,河北保定 071003[摘 要] 由于受诸多因素的影响,汽轮机组排汽压力(背压)经常发生变化,确定背压变化对机组热经济性的影响对机组运行和节能分析都具有重要意义。
对确定背压对热经济性影响的两种计算方法进行了详细分析和比较,指出每种方法的优缺点和适用条件。
通过实例计算,认为等效焓降法是其中较为便捷、准确的计算方法,并具有广泛的适用性,满足工程计算的需要。
[关 键 词] 汽轮机组;排汽压力;背压;等效焓降法;热经济性[中图分类号] T K262[文献标识码] A[文章编号] 100223364(2008)0420033204作者简介: 杨运超(19792),男,助工,河南汝州瑞平煤电有限公司值长。
E 2mail :fwf_1982@ 在汽轮机组的所有热力参数中,背压是对机组热经济性影响较大的参数之一,汽轮机背压变化对机组热经济性的影响要比初压大得多。
在电厂运行中,由于受机组负荷、循环水流量、循环水入口温度、凝汽器清洁度、真空严密性、凝汽器和抽气器的结构特性等诸多因素的影响,背压经常会发生变化,从而影响机组的出力和经济性。
因此,准确地确定出背压变化对机组热经济性的影响,对机组运行和节能分析都具有重要意义。
在诸多分析计算方法中,本文重点对汽轮机末级计算法[1]和等效焓降法[2]两种局部定量计算方法进行了详细分析,指出每种方法的优缺点和适用条件。
通过对比得出等效焓降法是其中较为便捷、准确的计算方法,并且具有广泛的适用性,满足工程计算的需要。
1 理论依据1.1 热力系统变工况计算背压变化对机组热经济性的影响属于典型的热力系统变工况计算。
火电厂热力系统变工况是指系统的工作条件(参数)发生变动,偏离设计工况或者某一基准工况。
这种偏离大致分两种情况:一是对热力系统做了某种局部改动;二是热力系统未加改动,但是系统的运行条件发生了变化(背压变化一般属于此类)。
电厂凝汽式汽轮机最佳运行背压的确定方法
电厂凝汽式汽轮机最佳运行背压的确定方法摘要：汽轮机运行中，一般是通过运行小指标的管理，借以确定汽轮机运行的相关参数，其对热经济性的影响，然后通过调节参数的形式优化运行的经济性，在诸多影响因素中，背压变化对汽轮机的热影响是非常大的。
本文主要探讨了凝汽式汽轮机最佳运行背压的确定方法。
关键词：凝汽式汽轮机；运行背压；确定前言凝汽器结垢、机组泄漏、运行调整不合理等因素，会造成汽轮机能量损耗增加，运行效率降低。
实时监测和分析汽轮机冷端能量损失和最佳背压，对于优化机组运行状态，降低机组能耗有重要的意义。
1理论依据热力系统变工况在对背压变化进行计算的过程中，需要研究其对汽轮机热经济性的影响，从本质上分析是否为比较常见的热力系统变工况计算。
所谓热力系统变工况，主要是指系统工作条件，相对应的参数发生变化，继而偏离设计工况，或是远离某一基准工况。
从以往的研究案例分析可知，上述偏离主要是两种情况。
第一，针对热力系统，其进行了某种局部改动；第二，热力系统并没有发生变化，但是其运行条件却发生了变化，而背压文化就是其中比较普遍的一种形式。
然而无论是哪种形式，其结果基本上来说都是类似的，将会引起热力参数发生变化，例如汽轮机热力过程曲线，各个加热器进出水的温度等，继而影响到汽轮机的热经济性，具体表现为相关指标发生变化。
2背压变化对汽轮机热经济性的影响常用计算方法的弊端从目前情况分析，一般都会采取精准变工况计算模式，这也是常规热平衡计算的主要计算形式。
这种计算方法主要依据求解方程式的形式进行计算，而其中主要包含两部分的内容，其一，加热器平衡公式，其二，凝汽器物质平衡的元线性方程，继而通过计算获取各抽汽系数，还有凝汽系数，最后按照相关公式，获取到机组功率和相应的热经济指标，再予以基准工况比较。
针对常规热平衡法来说，其本身具有极强的适用性，而且还具有计算精准度高的优势。
3冷端优化数学模型的建立3.1最佳运行背压目标函数最佳运行背压目标函数主要包含了机组功率、冷却水进口温度以及冷却水流量等变量。
背压式汽轮机运行中负荷波动原因分析及处理
背压式汽轮机运行中负荷波动原因分析及处理发布时间：2022-07-15T06:15:21.598Z 来源：《当代电力文化》2022年3月第5期作者：胡海洋[导读] 汽轮机高压调节阀是调节保安系统的关键部件，主要作用是使汽轮机组适应电负荷和热负荷变化的要求，通过控制阀门开度变化，改变进入汽轮机的蒸汽量。
胡海洋国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司摘要：汽轮机高压调节阀是调节保安系统的关键部件，主要作用是使汽轮机组适应电负荷和热负荷变化的要求，通过控制阀门开度变化，改变进入汽轮机的蒸汽量。
电站汽轮机高压调节阀工作温度一般超过500℃，且经常处于跟踪调节状态，工作状态既有缓慢变化的运动状态，又有危急保安情况下的冲击状态。
从高压调节阀工作介质的流动工况来看，属于亚声速流动。
压力波的扰动以声波速度传播，既可以向上游传播进入主蒸汽管，也可以向下游传播进入高压汽缸。
高压调节阀阀杆、阀碟、阀座和蒸汽室材料一般为CrMoV或CrMo钢，超临界汽轮机组有些使用经过氮化处理的镍铬铁耐热钢。
关键词：背压式汽轮机；；负荷波动；原因分析；处理引言汽轮机调门的控制过程都是经过电调伺服卡(VPC卡)发出指令传到伺服阀，然后伺服阀控制油动机油缸进、出油来实现调门的开度调整，同时每个调门上的两支线性可变差动变压器((linearveriabledifferentialtransformer，LVDT)位移传感器将调门的位置反馈传送给伺服卡，经过高选之后参与指令计算输出，逐渐实现进、出油平衡，从而满足整个调门位置的调整。
控制中的指令、伺服阀、油动机、LVDT位移传感器每个环节出现问题都会导致汽轮机调门波动现象的发生。
以下结合生产中遇到的单支LVDT故障、指令侧异常和两支LVDT异常现象进行逐一案例分析。
1问题描述某核电厂使用的辅助给水系统设计上作为正常蒸汽发生器给水系统的备用，在机组主给水系统丧失后，向蒸汽发生器提供备用给水，在反应堆启动阶段和反应堆冷却剂系统升温阶段，可以用来代替主给水系统运行。
背压变化对机组煤耗影响的定量计算方法比较研究
背压变化对机组煤耗影响的定量计算方法比较研究薛云灿;沙伟;刘瑞阳;于连海【摘要】由于受诸多因素的影响,火电机组的汽轮机机组背压经常发生变化,确定背压变化对机组煤耗的影响对机组运行和节能分析都具有重要意义.基于此,对偏微分法和等效焓降法2种计算模型进行了详细分析和比较,指出每种方法的优缺点和适用条件;并以N300-16.65/537/537-I型汽轮机运行数据为例,对模型进行验证.通过实例计算,认为第1种方法所需实验数据少,适用于计算机编程,通用性强;第2种方法较为便捷、准确,并具有广泛的适用性.2种方法都能满足工程计算需要.【期刊名称】《机械制造与自动化》【年(卷),期】2015(044)006【总页数】3页(P182-184)【关键词】火电机组;凝汽式汽轮机;背压;热经济性【作者】薛云灿;沙伟;刘瑞阳;于连海【作者单位】河海大学物联网工程学院,江苏常州213022;河海大学物联网工程学院,江苏常州213022;山东电力工程咨询院有限公司,山东济南250013;山东电力工程咨询院有限公司,山东济南250013【正文语种】中文【中图分类】TM311背压在凝汽式机组的所有运行参数中对机组热经济性的影响最大。
在电厂运行中，由于受诸多因素的影响，背压经常会发生变化,这对机组的热经济性必然产生影响。
因此，准确地确定出背压变化对机组热经济性的影响及机组运行和节能分析都具有重要意义。
对于机组热经济性的研究工作，一直处于不断研究探索中，研究方法也有很多，其中，等效焓降法和偏微分法是2种典型的局部定量计算方法。
文献[1]以火电机组热力系统热经济性状态方程为基础，采用偏微分法推导出了背压变化对机组热经济性影响的计算模型；文献[2]与文献[1]采用同样的方法，并在此基础上结合标准煤耗率的计算公式，构建了背压变化对发电标准煤耗率影响的通用计算模型；文献[3]以汽轮机变工况为基础，采用等效焓降法确定背压变化对机组热经济性的定量计算。
汽轮机的调节
（b）操作同步器可改变电网中各台机组的负荷分配以及调整 电网频率。 （二次调频）
3、在机组并网前，操作同步器可调整机组转速与电网同步并 入电网。
：
第七节 汽轮机的保护装置
一、自动主汽阀
1、作用：
2、要求 ：（1）任何紧急情况迅速关闭
（2）足够大关闭力和快速性 （3）隔热防火措施 （4）正常运行时活动主汽阀的小滑阀
供热式汽轮机：同时对外供应热能和电能的汽轮机
类型： 背压式： 前置式 调整抽汽式： 抽凝式（一抽、二抽、三抽） 抽背式
二、供热式汽轮机的热经济性
供热式汽轮机装置的热效率（或燃料利用率）高于纯发 电用汽轮机装置 纯发电用汽轮机装置的热效率： ηt=W／Q1 W──汽轮机发出的电能 Q1──锅炉供给的热量
（二）中间再热容积的影响
1、中、低压缸功率滞延 2、甩负荷性能恶化
二、中间再热式汽轮机的调节特点：
（一）机炉协调控制
1、炉跟机方式 2、机跟炉方式 3、协调方式 （二）设置旁路系统、中压调节阀
旁路型式：三级、二级、一级
（三）设置中压主汽阀
（四）高压缸调节阀动态过调
第十节 电液调节
一、概述
2、背压式汽轮机的调节
（1）按电负荷运行时：只要转动凸轮将调压器切除。
（2）按热负荷运行时：转动凸轮使调压器投入。 Qe↑→De↑→pe↓→调压器活塞d↓→ap↑→px↓→中间 滑阀活塞↓→油动机活塞↑→调节阀↑→D0↑
T形油口采用目的:减小甩负荷时调压器的反调作用.
第三节
调整抽汽式汽轮机
一、一次调整抽汽式汽轮机热电负荷之间的关系
第一节 一般概念
一、汽轮机调速系统的任务
1、功率平衡 2、稳定转速
供电质量标准：电压
凝汽器压力变化对机组功率影响的研究
本 文 根据 汽轮 机 背压 变动 工况 下 的基本 工 作
原理 和参 数 的变 化 关 系 ， 导出计 算 功 率 增 量 的 推 代数方 程 ， 并做 出汽轮 机通 用 曲线 ， 理 论上有 较 在
和末 级 的相对 效 率 变 化 较 大 ， 其 它 压 力 级 组 在 而
０ 前 言
确
工况 变化 不 大 时 ， 率 基 本 不 变 。但 当调 节 阀开 效
度不 变 ， 调节 级通 流 面积 不 变 时 ， 认 为调 节 级相 可
压力变 化 对机 组功 率 的影 响等 同于汽 轮机 背压 变
化对机 组 功率 的影 响 。 因此 ， 用 汽 轮 机 背 压 的 可 变化来 代替 凝 汽器 压 力 的变化 进行 分 析 。
度等 的变 化可 引入修 正 系数 进行 修 正 。即机组 功 率增 量 与机组 末 级功 率 增量 是相 等 的 。变 工 况计
ｓｙ ｔ ｍ ｎｄ ｃ ｒ ｅ ｔｎ ｈｅ ｕｎｉ ｏｕ ｐｕｔ ｓｅ ａ ｏ ｒｃｉｇ ｔ ｔ ｔ ．
Ｋｅ ｏ ｄ ｃ ｎ ｅ ｓ ｒ ｐ ｅ ｓ ｒ ；ｕ ｔｐ ｗｅ ；ｅｆ ｃ ；ｃ ｒ ｅ ｔ ｎ ｃ ｒ ｅ ｙ ｗ ｒ ｓ： ｏ ｄ ｎ ｅ ｒ ｓ ｕ ｅ ｎｉ ｏ ｒ ｆｅ ｔ ｏ ｒ ｃ ｉ ｕ ｖ ｏ
组功率 变 化是 十分 重 要 的 。肖不计 排 汽缸 的损 失
和凝 汽器 喉部 的 阻 力 损 失 时 ， 认 为凝 汽 器 压 力 则 等于 汽轮 机 的背压 ， 正 常运 行 时 ， 认 为凝 汽器 在 可
对 内效率 基本 不 变 ， 就 是 说 ， 汽 器 压力 变 化将 也 凝
大型汽轮机组高背压供热改造适用性分析
大型汽轮机组高背压供热改造适用性分析摘要：高背压余热供热指机组在高背压下运行，提高汽轮机排汽温度，利用排汽余热加热热网水的供热方式。
本文对大型汽轮机组高背压供热改造用性进行分析。
关键词：大型汽轮机组；高背压供热；改造；适用性1汽轮机的特点汽轮机在火力发电厂运行中，主要是以蒸汽的方式形成的，它主要将其中含有的热能转化为机械能，这样才能保证在发电运行中更稳定。
目前，在火力发电厂运行在的使用的机械主要为汽轮机与发电机两种，它们具有较高的热效率。
其中，汽轮机的综合热效率会达到40%。
而且，汽轮机机械的产生还能实现工作的连续性、回旋性。
其次，随着机组运行的不断稳定，不仅会降低其事故的发生几率，还会延长修理的时间。
对于这种汽轮机，它的使用提高了设备的利用率与热经济性，还增加了设备使用的时间，以促进廉价燃料的效率化使用。
2高背压供热机组性能分析2.1变工况特性分析根据汽轮机的工作原理，机组的背压高低影响发电功率，背压升高，汽轮机理想焓降减少，发电功率降低。
采用高背压供热时，当供热量发生变化时，背压和供热抽汽量都会变化，从而影响机组的发电功率。
对本文机组进行变工况计算，得到高背压供热机组功率与运行背压和抽汽量间的关系。
可以看出在同一背压下，抽汽供热负荷增加，机组发电功率减小；背压升高，发电功率亦减小即机组的做功能力降低。
2.2回水温度变化对高背压供热机组发电功率影响通过前面的分析可知，高背压余热利用受回水温度影响较大，当回水温度变化时，由于梯级供热系统余热供热量变化，导致抽汽量发生变化，从而影响机组的热经济性，现分析回水温度变化对高背压供热机组性能的影响。
取供热面积600万m2，则供热量为288MW，改造前机组采用抽汽供热，发电功率为269.5MW。
回水温度设定范围为36~60℃，供回水温差取50℃，保持供热量不变。
当机组采用高背压供热时，计算出不同回水温度下排汽余热利用比及对应的机组发电功率，其中排汽利用比为用于供热的排汽量和总排汽量之比。