加强深基坑围护工程的渗漏风险管理
基坑围护结构渗漏的堵漏措施
收稿日期:2007-04-05 作者简介:蔡文盛(1964-),男(汉族),福建莆田人,福建省第三地质工程公司总工程师、高级工程师,探矿工程专业,从事建筑桩基工程施工技术管理工作,上海市闵行区黎安路668号(201101),cai w sh@ 。
基坑围护结构渗漏的堵漏措施蔡文盛(福建省第三地质工程公司,福建邵武354000)摘要:基坑开挖后,围护结构出现渗漏,必须及时封堵,否则容易出现流沙、流泥,甚至管涌,影响后续工程施工和基坑、环境安全。
结合工程实例介绍几种简易有效的堵漏措施。
关键词:基坑围护;渗漏;堵漏;膨胀堵漏法;单管双液注浆法中图分类号:T U473.2 文献标识码:B 文章编号:1672-7428(2008)03-0047-021 概述上海市的地下水极为丰富,地下水埋深通常在015～1m 之间,因而对基坑围护止水措施要求很高。
基坑围护一旦出现渗漏,不仅影响地下室土建施工,而且还会给周边环境造成破坏,引发煤气、上水、电力、通信等管线变形破坏,道路、建(构)筑物坍塌等灾难,危害性很大。
基坑围护措施很多,常见的挡土+止水方案主要有:(1)钢筋混凝土挡土+水泥土止水型的围护结构,如钻孔灌注桩+深层搅拌桩+内支撑,钻孔灌注桩+S MW 工法+内支撑工程,地下连续墙+深层搅拌桩+内支撑,地下连续墙+S MW 工法+内支撑等;(2)型钢挡土+水泥土止水型的围护结构,如S MW 工法+型钢+内支撑等;(3)复合土钉墙;(4)深层搅拌桩重力坝,等等。
尽管这些施工工艺都已经较为成熟,但是难免因为施工质量或不均匀变形等原因,出现止水帷幕渗水、漏水的情况。
一旦出现渗水,必须及时采取有效措施封堵,否则,长期渗水将引发流沙、流泥,甚至管涌等,严重危及基坑和环境安全。
基坑围护止水帷幕渗漏情况很复杂,不同的基坑围护措施,其渗漏时采取的堵漏措施也不同。
笔者通过多个基坑施工实践,认为根据渗漏位置的不同,可分为基坑开挖面以上渗漏和基坑开挖面以下渗漏两种情况。
关于进一步加强深基坑工程 安全管理的通知
济建质安站字〔2012〕 18 号关于进一步加强深基坑工程安全管理的通知各有关单位：为进一步强化深基坑工程安全监管，切实落实有关参建各方主体的安全责任，根据《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）等法律法规规定及国家相关规范、技术标准，现将有关事项通知如下：一、深基坑工程的勘察、设计、施工及监测单位，应继续严格贯彻执行国家相关规范、技术标准及《济南市深基坑工程管理（暂行）规定》（济建发〔2006〕44号）、《关于进一步加强房屋建筑和市政基础设施基坑工程降水监督管理的通知》（济建发〔2009〕5号）等规范性文件的要求。
二、深基坑设计、施工、监测单位及相关人员的资质资格应符合下列要求：（一）设计单位应具有岩土工程勘察乙级及以上资质，对开挖深度超过10米或开挖深度虽未超过10米但周围环境复杂的基坑工程，应具有岩土工程勘察甲级及以上资质；主要设计人员应具有国家注册岩土工程师执业资格，并与所在单位有合法劳动合同关系；（二）施工单位应具有地基基础专业承包资质，对开挖深度超过10米或开挖深度虽未超过10米但周围环境复杂的基坑工程，应具有地基基础专业承包一级资质；（三）监测单位应同时具有工程测量及岩土工程勘察乙级及以上资质，对开挖深度超过10米或开挖深度虽未超过10米但周围环境复杂的基坑工程，应同时具有工程测量及岩土工程勘察甲级及以上资质。
三、深基坑设计、施工、监测方案的评审专家在方案评审过程中，应自觉遵守下列要求：（一）不得与被评审的深基坑设计、施工及监测单位有隶属关系或其他利害关系；不得在社会上以评审专家身份招揽深基坑的设计、施工及监测业务；（二）应确保方案评审过程客观、公正，不得擅自降低质量安全标准，不得向被评审单位“吃、拿、卡、要”；（三）接到深基坑各项方案的电子版后，应认真进行审核，提出书面评审意见，并在评审会召开时上交市建筑工程质量协会；（四）应在3个工作日内对被评审单位回复的修改方案提出确认或进一步修改意见。
深基坑重难点分析及对策解析
深基坑质量控制深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域，由于高层建筑、地下空间的发展，深基坑工程的规模之大、深度之深，成为岩土工程中事故最为频繁的领域，给岩土工程界提出了许多技术难题，当前，深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。
深基坑工程概念住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：深基坑工程指开挖深度超过5m（含5m）或地下室3层以上（含3层），或深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。
深基坑工程特点当前我国各大城市深基坑工程主要突出了以下四个特点：①深基坑距离周边建筑越来越近由于城市的改造与开发，基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物，如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等，设计或施工不当，均会对周边建筑造成不利影响。
②深基坑工程越来越深随着地下空间的开发利用，基坑越来越深，对设计理论与施工技术都提出的更难的要求。
如无锡恒隆广场基坑深近27m，上海中心深基坑达30m，均已挖入了承压水层。
下图为宁波嘉和中心二期项目基坑，平均开挖深度18.3m，最大挖深25.9m，整体为3层地下室布局，局部有夹层。
深基坑工程安全质量问题深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂。
在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构形式不同，破坏形式也有差异。
渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。
围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。
粗略地划分，深基坑工程事故形式可分为以下三类：1）基坑周边环境破坏在深基坑工程施工过程中，会对周围土体有不同程度的扰动，一个重要影响表现为引起周围地表不均匀下沉，从而影响周围建筑、构筑物及地下管线的正常使用，严重的造成工程事故。
引起周围地表沉降的因素大体有：基坑墙体变位；基坑回弹、隆起；井点降水引起的地层固结；抽水造成砂土损失、管涌流砂等。
深基坑施工过程安全风险提示及控制要点
深基坑工程安全生产风险提示及控制要点前言根据历年建筑工程施工管理和安全管理的经验，深基坑工程主要安全风险可分为基坑坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电火灾等。
本文通过对基坑工程风险因数的分析，总结常见基坑工程安全风险原因以及控制要点，以对基坑工程的施工、项目安全管理有所帮助。
一、基坑坍塌安全风险因数及安全控制要点1、安全风险因数1）土方施工：土方超挖、未按开挖顺序施工；2）基坑结构失稳：基坑支护（护坡）结构施工不及时、围护结构裂缝和渗水失稳、基坑坡顶堆荷超载；3）坑底隆起：坑底暴露时间过长（垫层施工不及时）、流砂、管涌；4）基坑降排水措施不到位；5）监测措施不到位等。
2、安全控制要点1）土方开挖控制①应根据总体施工进度和施工方案设计的开挖顺序进行。
按照设计要求及专家认证方案施工，严格执行“先撑后挖，分层开挖、严禁超挖”的原则。
②土方放坡开挖时，按照设计剖面坡度修理基坑边坡，开挖进程和砼护坡施工形成循环作业，以防地下水从护坡中渗入基坑，影响基坑稳定及安全。
对撑区按分区顺序抽条开挖，砼护坡施工完毕36小时以上方可进行下一层边坡面的开挖，雨天不得开挖基坑。
2）基坑结构失稳控制①在基坑开挖阶段，严格按照挖土流程挖土，挖除土方后需及时形成支撑,减少对围护结构的影响，从而降低对周边的影响。
按照专项方案要求，每个小分区从土方开挖完成到钢支撑形成控制在12小时内。
②规范围护（护坡）结构、支护结构的施工质量，加强围护桩、护壁、护坡材料质量验收，加强施工过程监理旁站及隐蔽工程验收工作。
为防止围护结构渗水产生的安全隐患，应按设计要求进行桩间喷射混凝土、砂浆抹面。
混凝土、钢筋网及绑扎质量应符合设计要求。
③基坑坡顶严禁大量堆载，基坑地面超载应控制在20Kpa以内，积土、料具堆放距坡顶边距离应符合规范要求。
在挖边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持规定距离。
基槽、地沟边缘不得堆放机械及通行车辆，必须安放机械或通行车辆时，要采取妥善的加固措施。
深基坑作业施工现场安全管理制度
深基坑作业施工现场安全管理制度一、前言深基坑作为一种常见的土木工程项目，具有施工难度大、风险高的特点。
为了确保施工现场人员的安全和作业效果的稳定，制定一套完善的安全管理制度是十分必要的。
本文档旨在规范深基坑作业施工现场的安全管理，减少人员伤害事故的发生。
二、作业场所的安全准备2.1 作业场所的选择1.根据实际情况，选择适合开挖建筑基坑的场地，确保地质条件良好，不存在可疑地质灾害隐患。
2.在选择作业场所时，应考虑附近的建筑、交通等因素，确保周围环境的安全。
2.2 防护设施的设置1.根据深基坑开挖的深度和工程类型，合理设置各类防护措施，包括围护结构、护坡和支护体系等。
2.安装合适的安全标志和警示牌，提醒施工人员注意安全事项。
2.3 安全设备和工具准备1.合理配置施工现场所需的安全设备和工具，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2.对安全设备和工具进行定期检查和维护，确保其功能完好。
三、施工人员的安全管理3.1 培训和证照要求1.施工现场人员必须参加相应的安全培训，熟悉本作业施工现场的安全管理制度。
2.持有相关证照，包括建筑工程施工人员证和安全操作证等，才能上岗施工。
3.2 安全教育和培训1.定期组织深基坑施工安全教育和培训，包括安全操作规程、事故案例分享等。
2.组织现场实操演练，提高施工人员的实际操作能力和应急处理能力。
3.3 施工人员的安全意识培养1.加强安全意识教育，让施工人员牢记安全第一原则。
2.强调危险防范意识，教育施工人员识别和应对危险情况。
四、作业现场的安全管理4.1 现场指挥人员的责任1.指定专人负责深基坑作业现场的安全管理。
2.制定详细的作业方案和安全措施，并指导施工人员严格执行。
4.2 安全巡视和检查1.指定专人进行现场安全巡视，发现问题及时整改。
2.定期对作业现场进行安全检查，发现隐患立即整改。
4.3 施工现场的消防安全1.设置合适数量的灭火器和灭火设备，确保灭火设施正常可用。
2.定期组织消防演练，提高施工人员的火灾应急处理能力。
房建工程深基坑施工技术及安全管理措施
房建工程深基坑施工技术及安全管理措施摘要：随着地下空间技术不断进步，房建工程地下工程开挖的深度、规范不断扩大，为使用者提供不同用途的功能。
深基坑开挖及支护具有较强的隐蔽性，地质条件复杂，作业期间容易出现基坑涌水、位移、坍塌等风险，造成经济损失。
因此，一定要做好有关施工质量及安全控制措施，保证深基坑工程在安全环境下顺利完成各项工序作业，为上部主体结构工程施工打下坚实基础。
关键词：房建工程；深基坑；施工；安全风险；防控措施前言现阶段我国基坑工程施工中，多采用明挖技术进行作业，这种施工模式会扰动土体，对基坑及四周构建物稳定性带来不利影响，进而出现变形、位移、开裂等质量及安全风险。
深基坑工程具有以下特点一是具有临时性、隐蔽性，造价较高；二是安全危险性大；当地下空间开挖超过深度5米，以及虽然未超过5米，但施工条件及环境均复杂，同时地下建有构、建筑物、以及各类管线时，也属于深基坑类型。
在对其进行施工时，必须先要编制专项施工方案，提交有关专家、监理等论证审核，保证施工质量及安全的基础上，同意施工后方可正式作业。
一、工程概况珠海市翠湖香山国际花园地块一10期C区工程，本工程由10栋多层建筑和14栋连体别墅以及2栋配电房组成，项目建成后为高档住宅小区和地下人防、地下车库，地下一层；建筑物均为框架结构，基础形式筏板基础，天然地基，地下室一层，地下室开挖深度4～7米。
本场地整体开挖至地下室底板垫层底的绝对标高为15.5m，周边场地现状绝对标高为20～22.5m，基坑开挖深度为4～7m。
基坑坑底周长为1555m，坑底开挖面积约44448㎡。
南侧靠山一侧支护桩为灌注桩，桩径为1000mm，桩身混凝土强度等级为C30，共计1000根。
桩长8~13m；北侧有放坡喷锚支护和深层搅拌桩支护。
本工程基坑南侧属于深基坑工程，并且是超过一定规模的危大工程，设计方案和施工方案需组织专家论证后实施。
（见图1）图1二、深基坑施工常见问题分析1、基坑开挖及边坡施工。
深基坑支护工程施工安全及管理范本
深基坑支护工程施工安全及管理范本深基坑支护工程是指在施工过程中对深基坑进行支护和管理的工程，主要包括基坑围护结构的设计、施工、监控和管理等内容。
深基坑支护工程施工安全及管理是保障工程质量和施工人员安全的重要环节。
下面将对深基坑支护工程施工安全及管理进行详细的论述。
一、深基坑支护工程施工安全措施1.编制施工方案：在施工前，应根据深基坑支护工程的具体情况，编制详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工顺序等内容。
同时，要综合考虑地质环境、地下水、附近建筑物等因素，合理安排施工过程，保证施工的安全性和高效性。
2.施工现场管理：深基坑支护工程的施工现场应设置明显的警示标志和警示线，确保施工现场的清晰和安全。
同时，要对施工现场进行划分，并设置临时围栏，保证施工现场的安全性。
另外，还需设置施工现场照明、消防器材等设施，提供必要的施工保障。
3.施工人员培训：对于从事深基坑支护工程施工的人员，应进行专业培训和技术交流，提高他们的技术水平和安全意识。
特别是对于高空作业和危险性较大的工作，应加强培训和管理，确保施工人员具备相应的技能和知识。
4.安全检查和监控：在施工过程中，要定期进行安全检查和监控，及时发现和解决安全隐患。
同时，要对重要的施工环节进行实时监控，确保施工过程的安全性。
如果发现施工过程中存在的问题，要及时采取措施，保障施工的正常进行。
5.应急预案制定：在施工前，要制定详细的应急预案，包括各种可能发生的事故和突发事件的应对措施。
同时要对施工现场的安全设施进行检修和维护，确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取应对措施，减少事故损失。
二、深基坑支护工程施工管理范本1.项目管理：深基坑支护工程的施工管理应从项目的策划、设计、预算和施工等各个环节进行全面管理。
具体包括项目计划制定、工程进度控制、质量管理、成本控制等内容。
同时，要加强与相关部门和单位的沟通和协调，确保施工的顺利进行。
2.施工队伍管理：深基坑支护工程的施工队伍管理要合理安排工人的劳动和休息时间，确保施工人员身体健康和工作积极性。
2024年深基坑支护工程技术管理规定(2篇)
2024年深基坑支护工程技术管理规定深基坑工程具有技术难度高，风险大的特点。
厦门市地质条件复杂，地面建筑和地下设施密集，若处理不当，极易酿成事故，造成经济损失和不良社会影响。
为保证深基坑工程顺利进行，确保基坑周边建（构）筑物、道路和市政管线不受破坏，做到技术先进、安全可靠、经济合理，特制定本规定。
一、一般规定1.1本规定所称“深基坑”系指开挖深度超过4米（含4米）的基坑，或开挖深度少于4米，但有淤泥等软土层的基坑。
所称“深基坑工程”，包括基坑开挖、基坑支护、地下水控制、基坑回填、基坑周边环境保护等内容。
1.2与深基坑工程有关的勘察、设计、施工、监理和监测各个环节必须由具有相应资质的单位负责完成，深基坑工程的勘察、设计与施工应严格遵守国家现行勘察、设计、施工和验收规范。
1.3深基坑支护设计实行许可证制度，从事支护设计的单位必须是经过市建设主管部门批准认定并允许从事岩土工程设计的特征单位。
1.4深基坑支护工程必须由至少两个设计单位提出支护设计方案，并由建设单位邀请有关专家进行论证，专家组名单应报市建设主管部门审定，具体支护方案由建设主管部门会同专家组审查后确定，未经专家论证并报送市建设主管部门审查备案的深基坑支护工程不得组织招投标。
1.5深基坑工程施工（包括基坑支护施工、土方开挖、基坑抽排水）及深基础工程施工应由一个施工单位统一总承包，不得肢解。
地下室结构施工及基坑回填也宜由该施工单位承包。
1.6深基坑工程必须纳入岩土工程质量监督体系，整个施工过程均应在严格的监理之下进行。
1.7深基坑工程应采用信息施工法，设计、施工、监理人员应及时了解和分析监测信息，对可能出现的险情应有充分的预见、周密的防范和应急的后备措施。
1.8深基坑工程的支护构件和支撑构件（含锚杆等）均不得超越红线，必须超越红线时应征得相邻地块业主的同意。
1.9建设单位应为勘察、设计单位开展工作提供相关条件，特别应提供邻近建（构）筑物的结构特征、基础类型、尺寸、埋深及与基坑的相关距离和高度，以及基坑周边道路和市政管线的有关资料。
天津市建设管理委员会关于加强我市深基坑工程质量管理的通知
天津市建设管理委员会关于加强我市深基坑工程质量管理的通知文章属性•【制定机关】天津市建设管理委员会•【公布日期】2006.07.24•【字号】建质安[2006]750号•【施行日期】2006.07.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑市场监管正文天津市建设管理委员会关于加强我市深基坑工程质量管理的通知（建质安[2006]750号）各区、县建委，各集团（总）公司，各有关单位：为确保深基坑工程质量安全，依据国家和我市有关法规、规范要求，现就加强我市地铁深基坑工程质量管理的有关事项通知如下：一、加强深基坑工程的勘察、设计、施工、监理和监测管理。
（一）深基坑工程（包括降水、开挖、支护及周边环境保护等）的勘察、设计、施工、监理、监测应严格按国家法律、法规及现行标准、规定执行。
（二）在初步设计审查阶段，应将深基坑施工质量、安全作为审查的主要内容。
设计单位应在设计文件中明确审查意见的执行情况。
（三）建设单位应委托具有相应资质的施工图审查机构对施工图设计文件进行审查，其审查意见经建设行政主管部门备案后方可实施。
（四）未在本市范围内应用过的深基坑设计、施工技术，建设单位应组织专家根据本市具体地质情况和工程特点进行评审，通过后方可试点使用。
（五）勘察报告须严格按国家相应规范及标准进行编写，对深基坑周边的岩土工程地质和水文地质情况进行详细分析，并按规定提供各项参数和技术指标，以满足设计及施工的需要。
（六）勘察单位必须做好勘察报告提交后的服务工作，参与施工过程中异常情况的分析，并根据需要及时进行必要的补充勘察工作。
（七）设计单位应根据地质情况、基坑周围环境、主体设计要求和施工条件等制定设计方案，方案应包括支护结构、开挖、降水、环境和管线保护、监测等内容。
（八）设计文件中应明确基坑变形控制保护等级、主体结构安全等级、使用年限和允许最大沉降量。
（九）设计文件中应对基坑降水、开挖、支撑、轴力有详细的说明。
浅谈地铁深基坑中渗水的预防施工
浅谈地铁深基坑中渗水的预防施工作者：李仕彬肖璐来源：《城市建设理论研究》2013年第10期摘要：随着地铁基坑施工深度的增加，深基坑施工中坑内降水深度也随之加深，这样就形成了基坑内外较大的水头差，给基坑施工带来巨大风险。
本文有针对性的对这一问题进行了详细的论述。
关键词：地铁施工深基坑渗水预防中图分类号： TV551.4 文献标识码： A 文章编号：１围护结构施工当前城市地铁深基坑施工中主要采用地连墙作为围护结构，围护结构施工水平参差不齐，如果管理人员在现场管理不力，容易造成地连墙施工出现质量瑕疵，从而诱发地连墙出现渗漏水的风险。
地连墙施工中经常出现的主要问题及形成原因如下：混凝土本身质量不好，造成地下连续墙墙体混凝土开裂漏水；地连墙接头管绕灰致使接头处漏水；地下连续墙施作深度不够，不足以隔断透水层；护壁泥浆欠佳，土体塌落于混凝土内，使地下连续墙形成孔洞引起漏水；地下连续墙钢筋笼内设置的接驳器数量过多，间距较小，并且集中在一个层面上，容易形成一个隔断面，使混凝土的骨料难以充填至２层接驳器间，导致混凝土不密实而产生渗漏水；地下连续墙竖直度超标、接缝加固不到位、墙体不均匀沉降，造成接头缝位置开裂。
2 基坑开挖关于地铁基坑开挖和结构施作，现在还没有适用于全国的规范性文件，但在地铁施工较早的城市主要就开挖方法、开挖深度、架设钢支撑等内容出台了相关地铁基坑土方开挖规程。
3 基坑施工地铁施工主要步序如下：施作地连墙—桩基础—格构柱—坑内降水；２）开挖土体至第１道支撑，施作该支撑；开挖土体至第２道支撑下0.５ｍ，施作第２道支撑；４）依次开挖至坑底，施作垫层、结构底板；待底板达到设计强度，拆除支撑。
从施工步序可以很明显地看到基坑开挖的基本要求就是先撑后挖，施工到支撑下０.５ｍ后就要架设支撑，然后才能继续开挖。
但现实中由于钢支撑的架设干扰挖机挖土，影响施工效率，很多施工单位为抢工期不顾安全，最终导致事故发生。
4 现场施工存在的隐患如果在基坑开挖到规定深度不及时架设支撑，围护结构很可能会出现大变形，致使围护结构变形过大而开裂，给主体结构施工和基坑开挖带来安全隐患。
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加强深基坑围护工程的渗漏风险管理
摘要：地铁深基坑工程的安全风险来源，除开挖支撑的时空效应控制失当外，
主要是基坑底部的破坏（如承压水）和四周围护结构的质量缺陷。围护工程的施工
质量缺陷诱发渗漏，将对周边道路、管线、房屋产生不良甚至毁灭性影响，经验教
训惨痛。本文针对地铁车站频发的渗漏事故进行分析，旨在寻找安全技术措施，最
大限度规避此类安全风险。
关键词：深基坑安全风险渗漏监测盲点堵漏抢险
一、工程概况及环境
某地铁车站开挖深度19m，地下连续墙围护。地墙最深37.0m。工程场区属第四
系冲海积相沉积平原，地表向下所揭示的土层主要有6个工程地质层和若干个亚层，
浅表层为厚1～2m的杂填土，其下为厚度约14～20m左右的粉土和粉砂层，再以下
为厚度达10m~20m的高压缩性流塑状的淤泥质土或灰色粉质粘土。潜水主要赋存于
上部填土层及粉土、砂土层中。承压水主要分布在深部的1层粉砂中。承压水头埋
深在地表下8.1m。
与该站线路平行的管线有给水、雨水、污水、电力、电信、路灯、煤气管等；
基坑两侧有市内交通主干道，道路宽15米，干道外侧为居民住宅和在建高层建筑。
二、频发渗漏事故
该地区地铁深基坑开挖后发现地墙接缝处不同程度的渗漏水，施工方采取随挖
随堵的办法。本站在地墙接缝约12.0~16.0m深度处多次发生较大的漏水、漏沙险情，
对周边环境影响较大：坑外地表陷坑；道路出现裂缝；各种管线大幅沉降；基坑内
因渗漏灌入大量泥沙。若长时间不能堵漏，将直接导致基坑坍塌、道路毁坏等重大
事故及造成恶劣的社会影响。
三、渗漏成因分析
（1）地墙工程中,连续墙渗漏主要是墙缝渗漏。
在地墙一雌一雄施工工艺中,液压抓斗不可避免地会碰撞或啃坏墙体接头,使墙
体接头凹凸不平；施工中刷壁不彻底；而且当浇注完一幅地墙，拔出锁口管施工成
槽下一幅地墙，塌方或掉落的大石块卡在刚完成的地墙（仅仅初凝）的接缝位置，
从而形成较大渗漏点。由于接驳器也产生渗漏水现象。
（2）基坑前期坑外高压旋喷桩的止水加固在深层处质量较差。
（3）基坑外侧均为机动车道，坑外地墙接缝处地墙和止水桩多次被车载挤压分
离，形成间隙，从而导致漏水源点查找困难和漏水范围的扩大。存在较大渗漏风
险。