4.3 交通与通信发展带来的变化(教案+学案+练习) 侯建成 2012年4月17日

高一地理教学案·基于网络资源开发应用实践 编制：hjc 审核：hjc 基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共7页 第1页 第三节 交通与通信发展带来的变化 教学目标： 1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。 2、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。 3、 调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响

教学重难点：

1.交通干线如何成为聚落的主要发展轴。 2.商业网点的区位分析。

教学方法：

师生互助式教学方法、观察法、比较法、讨论法、案例分析法 教学过程：

导入新课： 通过复习上节课相关内容导入新课。 讲授新课：

提问：电子邮件和普通邮件的差别，了解近200年来由于交通和通信事业的发展带来的

人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。

讲述：重温有关聚落的基本知识和重温聚落的形式和空间形态的知识 解释：交通干线的“分布”与“扩展”的区别。 资料分析：分析课本相关资料。使学生能够举一反三地分析在交通线变化时所带来的影响。 小结：交通干线成为聚落的主要发展轴，交通线的变化会带动聚落形态的变化。 过渡：从日常的商店中看商业活动的客源和货源与交通线的密切关系。 读图分析：通过分析商业网点的分布和密度而得出异同点。

比较 类型 相同点 不同点

项目 传递网络 通信方式 传递速度 成本 电子 邮件 ______网络 （因特网） 是从人到人的通信方式，收件人所用地址与具体地点无关 _______ 很___

普通 邮件 邮政网络 是从地址到地址的通信方式，离开特定场所就无法收到邮件 _______ ______ 高一地理教学案·基于网络资源开发应用实践 编制：hjc 审核：hjc

基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共7页 第2页 山区 商业网点都是在交通便捷的地方 分布密度小 平原 分布密度大 原因 交通最优原则 地势等自然条件的差异 思考：读中国铁路图和中国公路图，分析商业中心与交通运输的关系。 总结：说明交通运输在国民经济中的重要作用，并结合身边的实际，在日常生活中感受交通运输布局所带来的种种影响。 板书设计 第三节 交通与通信发展带来的变化

一、交通工具的发展 二、、对聚落空间形态的影响 1.聚落分布：沿交通干线分布 2.交通线的发展变化 3.交通线的衰落 三、对商业网点分布的影响 1.影响商业网点的分布 2.影响商业网点的密度 3.影响商业中心的分布 4.影响集镇的繁荣与衰落 高一地理教学案·基于网络资源开发应用实践 编制：hjc 审核：hjc

基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共7页 第3页 4.3 交通与通信发展带来的变化 教学案 一、交通运输的发展 列表比较电子邮件和普通邮件的差别，了解近200年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。

二、聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。 聚落空间形态： 聚落的外部形态。 根据图4-3-1中某市城市空间形态的变化，分析回答： (1)1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以 _____为主。 (2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是_______ _____________________ _________________________________________________ （3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是_____________________。 ［探究活动3］收集近30年来本市或附近城市不同年代的市区交通旅游图，分析该市城市形态发生了哪些改变，主要原因是什么？ 三、商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。 交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。读图4-3-2，分析回答下列问题： ⑴甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是_______提供的 条件。 ⑵乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因是_________________________________________________。 ⑶从图中可以看出，丙城市得以形成和发展的自然原因是位于 处，有大量___________________________________________________________________________ ⑷丁城市则处于 __，因此它既是_____港，又是 港。

项目 传递网络 通信方式 传递速度 成本 电子 邮件 ______网络 （因特网） 是从人到人的通信方式，收件人所用地址与具体地点无关 _______ 很___

普通 邮件 邮政网络 是从地址到地址的通信方式，离开特定场所就无法收到邮件 _______ ______

交通与 通信发 展带来 的变化 _______化 交通运输方式 和布局的变化

聚落______的改变

商业网点______的变化 导致

时空距离缩短 促进 高一地理教学案·基于网络资源开发应用实践 编制：hjc 审核：hjc

基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共7页 第4页 （5）____城市最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心。 4、读图4-3-3“我国重要商业中心的分布”，完成下列各题： ⑴填出图中数码代表的商业中心名称 ①______，②______，③______，④______。 ⑵图中商业中心按照规模，均属于______性商业中心，它们对全国或较大范围内的商业流通具有______________________________作用。 ⑶我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？其原因是： _____ 。 ⑷上海能够成为全国最大商业中心的原因有______(多项) A、本身拥有较强的商品生产和消费能力 B、有丰富的商业管理经验 C、拥有商品经济发达的广阔腹地 D、有发达的的交通运输系统 课堂强化练习： 一、选择题 ( )1.当前成为许多国家技术竞争制高点的是 A.全球定位技术 B.航天航空遥感技术 C.信息高速公路技术 D.克隆技术 ( )2.某县医院医生用最经济的方法邀请各大中城市里大医院的著名主任医师为疑难急症病人会诊，从中拿出最佳治疗方案，他们所依靠的是 A.长途电话 B.电报 C.国际互联网 D.传真 ( )3.今天，一个全球性企业可以把它的研究开发部、加工基地、销售总部分设在世界各地，而这些部门之间的信息交流就像在同一座办公楼一样方便，这有赖于 A.交通运输网 B.邮政网络 C.电信网络 D.“金桥”工程 下面四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答4～5题。

( )4.图中所示形成最早的城市形态是 A.① B.③ C.② D.④ ( )5.有关上述四幅图所处时期的说法，正确的是 A.①是火车—电车时期 B.③是汽车时期C.②是高速公路时期 D.④是步行—马车时期 ( )6.下列有关城市分布形态的叙述，正确的是 A.世界各地的聚落分布形态差别不大 B.交通运输只对城市扩展方向产生影响 C.交通运输由内河向外海迁移时，城市也由内地向沿海迁移 D.铁路对城市的形态没有产生影响 ( )7.下列有关商业中心的叙述，正确的是 A.在东北的森林地区由于林产品丰富，所以容易形成商业中心 B.在西北地区由于人口稀少，形成不了商业中心 C.我国的商业中心都分布在东部沿海地区 D.交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素 ( )8.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是 A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利 ( )9.在下图所示三个地点，最先发展成商业中心的是 A.A点 B.B点 C.C点 D.都不能 ( )10.我国最大的商业中心是 高一地理教学案·基于网络资源开发应用实践 编制：hjc 审核：hjc 基于课堂动态问题生成与网络环境下的地理教学实践活动 共7页 第5页 A.北京 B.广州 C.上海 D.沈阳 ( )11.下列说法不正确的是 A.商业中心一定与交通枢纽结合在一起 B.交通方式的变化吸引商业中心向新的地点迁移 C.地理位置适中的边境线附近地区容易形成商业中心 D.郑州商业中心的形成得益于它是一个铁路交通枢纽 （ ）12、交通和通信是联系________的纽带 ①生产和消费 ②工业与农业 ③城市与乡村 ④地区与地区 A．①③④ B．①②③ C．①②③④ D．②③④ （ ）13、下列事物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是 ①手机短信 ②电子邮件 ③视频聊天 ④移动电话 A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．①②③④ （ ）14、下列关于交通发展与城市空间形态变化的叙述中，错误的是 A．铁路和公路的发展，促使城市街区沿交通干线两侧不断地向外延伸和扩展 B．近、现代城市交通的发展为城市规模的急剧扩大提供了条件 C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间形态呈星状 D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样 （ ）15、图4－3－4中能正确反映城市形成和发展的一般规律的是

（ ）16、关于商业网点与交通运输关系的叙述，错误的是 A．商业网点的密度与交通条件有关 B．商业网点主要沿铁路线分布 C．商业网点的效益与交通运输的发展和变化有关 D．商业中心往往与交通枢纽结合在一起 （ ）17、与上海成为我国最大商业中心的关系不明显的是 A．上海位于长江入海口，京沪、沪杭铁路在此交汇 B．上海市既是全国最大的商品生产地，也是全国最大的商品消费地 C．长江中下游地区人口稠密，经济发达 D．上海高等学府云集，技术力量雄厚 （ ）18、将下列内容按因果关系排列，说明商业网点的形成过程 ①商业网点的形成 ②生产地域分工 ③自然和社会经济条件差异 ④商品交换 A．①②③④ B．④③②① C．③②④① D．③④②① 二、综合题 19、读“山区（林区）与平原（水稻产区）商业网点示意图”，并回答下列问题：