汽车零部件清洁度标准
汽车零部件清洁度检测和控制
汽车零部件清洁度检测和控制Last updated on the afternoon of January 3, 2021汽车零部件清洁度检测和控制-如何更合理和有效随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车零部件的清洁度要求变得尤其严苛。
对清洁度的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。
因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的清洁度规范和标准，变得越来越重要。
汽车零部件的清洁度规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和清洁度检测验证。
首先，零件的尺寸是设计一个高效的清洗过程的基础。
清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的精确尺寸，公差和材料组成。
材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。
第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。
在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无贪污颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。
正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载，这里要强调的是，尺寸小但污染物较多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
精确全面地进行清洁度检测以确定污染物的性质和数量，不仅仅是对结果的抽检，更关系到合理正确的零部件清洗流程。
比如清洗机采用什么样的清洗剂，如果我们不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗剂的选用可能是盲目的，其结果可到是无法清洗干净，或者过分的清洗，损伤零部件。
了解污染物的性质好有助于更好地维护清洗机，延长其使用寿命。
因此，在清洁度检测设备上的成本投入增加，也可以被认为是对清洗机投入成本的降低。
解决了这些问题后,现在是时候来确定基准水平的清洁度。
汽车产品清洁度要求标准
汽车产品清洁度要求标准1. 外观清洁度：1.1 车身表面：不得有明显的尘土、泥浆、或其他污染物。
不得有划痕、凹陷、或颜色褪变现象。
1.2 玻璃：玻璃表面清澈透明，无水渍、油污或其他影响视线的污染。
确保前挡风玻璃、侧窗玻璃、后视镜玻璃的清洁度符合标准。
2. 内饰清洁度：2.1 座椅和内饰表面：座椅及内饰表面无尘土、污渍，颜色鲜艳。
不得有破损、裂缝或明显的磨损痕迹。
2.2 控制面板和仪表盘：控制面板和仪表盘清晰可见，无指纹、灰尘或刮痕。
按钮、旋钮等控制装置的字体清晰、标志完整。
3. 引擎舱清洁度：3.1 引擎表面：引擎表面无明显的油渍、灰尘，发动机零部件无渗漏现象。
3.2 电池和周边区域：电池表面清洁无腐蚀痕迹，连接线束整齐。
4. 车轮和轮胎清洁度：4.1 车轮表面：车轮表面无明显的油渍、泥浆或其他污染物。
无异物卡在轮毂或刹车器表面。
4.2 轮胎：轮胎胎面清洁，无异物附着，花纹清晰。
轮胎气压符合制造商规定。
5. 车身底部清洁度：5.1 车底部：车底部无结冰、泥浆、沙土等污染物。
底盘零部件无泄漏或严重磨损。
6. 灯光系统清洁度：6.1 前大灯、尾灯：大灯、尾灯透镜清澈，无明显污渍或裂纹。
6.2 灯泡：所有灯泡都正常工作，无熔断或短路。
7. 空调系统清洁度：7.1 进气口和过滤器：进气口无异味，过滤器定期更换。
7.2 冷暖风出口：冷暖风出口无异味、尘埃和杂物。
8. 汽车整体清洁度评估标准：综合评估外观、内饰、引擎舱、车轮、轮胎、车身底部、灯光系统和空调系统的清洁度，综合得分符合标准即为合格。
备注：所有清洁度要求均应定期检查和保养，确保汽车保持良好的外观和性能。
汽车零部件清洁度的测试方法
汽车零部件清洁度的测试方法针对VDA 19-2015和ISO 16232：2007的适用范围、测试步骤及结果限值进行了全方位的对比，分析了两个标准的差异，并对测试的重点和难点进行详细的讲解，以助于试验人员对这两个测试标准进行理解掌握，从而合理选用标准，确保测试结果的准确性。
1清洁度的基本概念及测试目的1.1 基本概念清洁度是指零件、总成及整机等的特定部位被杂质污染的程度，且表示零件或产品清洗后在其表面上残留的污物的量，用规定的方法从规定的特定部位采集到的杂质微粒的质量、大小和数量等特征参数来表征。
特定部位是指危及产品可靠性的特征部位，如汽车功能零部件，包括燃油系统、油路循环、制动系统、冷却循环系统、液压系统和导气系统等的组成部件。
其中，液压部件及系统对颗粒物的存在尤其敏感。
杂质包括产品设计、制造、运输、使用和维修等过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。
污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、质量等衡量指标，具体用何种指标取决于不同污物对产品性能的影响程度和清洁度控制精度的要求。
1.2 测试目的清洁度测试的目的是，通过测试来建立产品清洁度指标，保证产品达到规定的寿命，避免产品在制造、使用、维修等过程中因污染而导致其使用寿命缩短[7]。
2测试方法分析2.1 背景介绍清洁度测试概念最早由德系合资车企引入中国，它们以德国汽车标准协会制定的汽车零部件清洁度标准(VDA 19)为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，以减小外界因素或生产过程中所产生的污物对零部件或整个汽车使用质量的影响[8]。
在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。
由于中国汽车行业在零部件清洁度测试方面的工作起步较晚，大多数车企以ISO 16232：2007作为测试依据，实现对汽车零部件的清洁度管控。
2.2 适用范围首先从两个标准的名称来分析，VDA 19-2015适用于汽车上的所有汽车零部件，而ISO 16232：2007仅适用于道路车辆的液压回路元器件。
汽车零部件车间清洁标准
汽车零部件车间清洁标准清洁标准的重要性在汽车零部件生产车间，保持良好的清洁标准对于生产工艺和产品质量至关重要。
清洁标准的合理制定和有效执行可以确保生产环境卫生，减少事故和故障发生的可能性，提高生产效率，降低生产成本，并确保生产出优质的汽车零部件。
本文将介绍汽车零部件车间的清洁标准，并提供适用于各种车间的工业清洁方法。
一、车间地面清洁标准1.地面清洁应随时进行，工作结束后应立即清理残留物，确保地面干净整洁。
2.定期清洗地面，清除油渍、尘土和其他污染物，保持地面无障碍、光滑平整。
3.使用合适的清洁剂和工具清洁地面，确保地面没有残留物，防止滑倒和摔倒事故的发生。
4.保持车间地面的干燥，防止因湿滑而导致作业事故。
二、设备和工具清洁标准1.设备和工具应定期进行清洗、除尘和保养，以保持其功能正常和延长使用寿命。
2.从设备和工具上清除油污、脏污和其他残留物，确保其表面光滑无污染。
3.使用适当的清洁剂和工具清洁设备和工具，确保清洁效果，避免因故障或污染物导致生产中断和产品质量问题。
4.定期检查设备和工具的清洁状况，确保其清洁标准符合要求，并进行必要的维修或更换。
三、空气质量和通风清洁标准1.定期检查车间的通风系统，确保其正常运行，提供充足的新鲜空气，以维持良好的空气质量。
2.除尘设备应定期清理，以避免灰尘、污染物和有害物质在车间内扩散和沉积。
3.及时更换空气过滤器和除尘设施中的滤网，以保证其正常运转和良好的过滤效果。
4.车间内不得存放有害物质和产生异味的物质，确保车间空气的清新和无异味。
四、卫生设施清洁标准1.洗手间设施应干净整洁，经常进行清洁和消毒，提供足够的洗手用品和卫生纸等物品。
2.定期清理和更换垃圾桶，确保车间内无垃圾积聚和异味扩散。
3.定期清洁室内墙壁、天花板和门窗等表面，保持卫生间整体清洁。
4.卫生设施应定期进行维护和修缮，保证其功能正常，方便使用。
结语以上是汽车零部件车间的清洁标准，通过合理实施清洁标准，可以提升生产环境的整洁程度，提高生产效率和产品质量。
发动机零部件的清洁度检查
5.3.4.用挤压瓶在盘内冲洗刷子，并冲洗盘子，把冲洗液倒入滤纸漏斗，最后冲洗漏斗内表面以冲掉污物并防止其积在滤纸边缘上.
5.4.用称重和显微镜法评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
6.活塞
6.1.选择在最终清洗和防锈之后地活塞.
7.4.用Envirosolv 655溶剂或等效溶剂冲洗孔表面和尼龙刷子，并用收集盘收集溶液.
7.5.如6.3.和6.4.所述，重新刷洗和冲洗.注意：此检测法只适用于孔表面，勿用于冲洗和刷洗套筒地其他部分.
7.6.评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
7.7.套筒重新防护.
东风汽车公司
康明斯C系列发动机标准
康明斯标准号
1.4带有刻度目镜地显微镜（最小放大倍数为40）.
1.5Envirosolv 655溶剂或等效溶剂—为便于使用放在喷射瓶内.正常地使用是每个零件7~14盎司（200~400ml）.输入地溶剂必须经过清洁度抽样检查（每次不大于1mg）.对于粒子重量验收极限小于或等于5 mg地发动机零部件，事先溶剂必须通过0.45微M地滤纸过滤.
1.10在微孔法实验/评定期间，手应保持干净以不影响结果，建议戴上手套使皮肤尽可能少接触Envirosolv 655溶剂或等效溶剂.
1.11.烘干炉-Fischer Scientific Co.(P/N 08-644-01)或等效设备.
2零件地抽样和准备
2.1零件在清洗前应退磁以有助于清洗过程.剩磁应符合检测标准16114地要求.
5.2.将已称重地滤纸放在过滤器上.
5.3.将零件冲洗液倒进过滤器.
5.4.用干净溶液将罐/铁盆冲洗2遍以上，将冲洗液倒进过滤器中.接通真空泵，直到过滤器中地溶液排去.
汽车零部件清洁度检测和控制
汽车零部件清洁度检测和控制-如何更合理和有效随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车零部件的清洁度要求变得尤其严苛。
对清洁度的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。
因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的清洁度规范和标准，变得越来越重要。
汽车零部件的清洁度规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和清洁度检测验证。
首先，零件的尺寸是设计一个高效的清洗过程的基础。
清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的精确尺寸，公差和材料组成。
材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。
第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。
在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无贪污颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。
正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载，这里要强调的是，尺寸小但污染物较多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
精确全面地进行清洁度检测以确定污染物的性质和数量，不仅仅是对结果的抽检，更关系到合理正确的零部件清洗流程。
比如清洗机采用什么样的清洗剂，如果我们不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗剂的选用可能是盲目的，其结果可到是无法清洗干净，或者过分的清洗，损伤零部件。
了解污染物的性质好有助于更好地维护清洗机，延长其使用寿命。
因此，在清洁度检测设备上的成本投入增加，也可以被认为是对清洗机投入成本的降低。
解决了这些问题后,现在是时候来确定基准水平的清洁度。
绝对干净通常是没有必要的。
汽车零部件的清洁度不需要和外科手术工具一样的清洁度等级。
找出什么时候污染开始影响性能,并从那里工作。
清洁度标准、测试及过程控制
物流 打包/包装 运输和卡点概念 拆包装和选择
存储
检测前注意事项
人员
基础知识 培训/资质 服装/穿戴 操作手法 工作空间的污染控制
装配设施规划 新增工艺流程
集成清洁 设计原则
调试
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4.清洁度测试
较大颗粒（>50μm） 采用1/10
测试结果的限值
是指零部件正常工作时所能承受的清洁度上限，需从颗粒物的尺寸、数量、系统和零 部件的危害程度、成本控制、引入过程等方面给出了详细的评估方法，举例说明了限 值包括的参数，对超过限值的原因分析及改进方法也给出了说明。
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5.过程控制-齿轮类
齿轮类磕碰伤、清洁度过程控制专项检查
序 过程 号 工序
评价项目
权重 加权 系数 得分
1 精坯 盛具架完好无损，堆放高度要求合理明确并执行到位，无坍 1 0 塌现象，零件摆放整齐。
2
盛具架与零件基本匹配，可避免运输和转运过程中产生严重 1 0
碰撞风险。
3
存储环境适宜，无严重锈蚀现象。
10
4
齿坯外围直径、齿宽尺寸符合技术要求。
10
5 精车等 盛具与零件匹配，可防止正常转运情况下零件间的碰撞。
3. 如果上述两类清洗液都证明不适用，则必须选择适用的清洗液，例 如酒精以清除制动液。在进行这项选择时，确保清洗液与部件材料 相容。特别当使用烃类清洗液时，可能会发生塑料和涂层表面不相 容的情况。含表面活性剂的含水中性清洗液不可与镁或镁合金一起 使用。
当零部件表面出现(见下表）所列污染物以外的物质时，需要考虑这些 物质是否影响试验液体（清洗液）分离此物质。
VDA19颗粒清洁度测试方法及要素
VDA19颗粒清洁度测试方法及要素作为全球范围内汽车行业中的零部件清洁度分析的框架标准--VDA19，其详尽地描述了关于汽车零部件颗粒物清洁度的检测技术以及零部件在生产、加工、装配、物流等过程中的清洁度控制要求，从诸多环节出发，事前事后进行预防性地监控。
VDA-19 标准中，提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。
所有清洁度分析都分为三个步骤：1.通过萃取液收集零部件表面的污染物颗粒。
2.使用过滤膜对萃取液体进行过滤。
3.将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量，数量，尺寸和类型。
图一：零部件清洁度测试的基本方案（一）萃取萃取的方法有压力流体冲洗（图二）、超声波清洗法、内部摇晃搅拌清洗法以及新的空气压力流法。
需要注意的是，对于材质疏松的零件不建议使用超声波清洗机来清洗，超声波的能量会损坏材料，产生新的颗粒而造成分析的结果不准确。
图二：不同样品类型的压力冲洗示范[VDA-19.1]（二）过滤选择合适的过滤膜，必须考虑过滤膜的化学稳定性和滤孔的尺寸。
常用的滤膜有发泡膜和网格膜。
VDA-19 标准推荐孔径大小为5μm 的聚乙烯（PET）网格膜作为标准的滤膜。
（三）分析1.重量分析获取颗粒的总质量相当简单，通过称量过滤膜在过滤前后重量的差异，即可得到颗粒的总质量。
但要想保证结果的准确性，滤膜的前处理步骤是非常重要的。
处理方法，将滤膜浸入萃取液中，之后在烘箱中干燥，最后按预定时间储存在干燥器中。
在技术上，很难量化颗粒总重量小于3mg 的颗粒，因此还要求一个精确度很高的天平以及实验室的环境条件需要恒定。
2.光学分析光学分析是用合适的照明灯照亮做好的滤膜，通过透镜放大成像。
光学分析不仅能确定颗粒的数量，还能测量出其类型和尺寸。
根据不同的要求，可以采用显微镜或平板扫描进行，如MicroQuick™。
在VDA-19的修订过程中，工作组曾将多家自动化光学显微镜与MicroQuick™颗粒清洁度扫描仪进行了多次测试。
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汽车零部件清洁度标准
汽车零部件的清洁度是保证汽车质量和性能的重要因素之一。
随着汽车产业的发展，对于汽车零部件清洁度的要求也越来越高。
本文将介绍汽车零部件清洁度的定义、重要性以及制定汽车零部件清洁度标准的必要性，并提出一份关于汽车零部件清洁度的标准。
一、汽车零部件清洁度的定义
汽车零部件清洁度是指零部件表面以及内部的杂质、污染物和其他有害物质的程度。
清洁度的高低直接影响零部件的质量、使用寿命和性能。
二、汽车零部件清洁度的重要性
1. 影响零部件的质量：高水平的清洁度有助于防止杂质和污染物对零部件质量的影响，保证零部件的稳定性、耐久性和可靠性。
2. 保护汽车系统的正常工作：清洁的零部件可以减少摩擦和磨损，提高汽车系统的效能和寿命。
3. 防止故障和事故的发生：零部件清洁度的不达标可能导致故障和事故的发生，对行车安全产生潜在威胁。
4. 提高用户体验：清洁的零部件能够为用户带来更好的驾驶体验，提高汽车品牌的形象和声誉。
三、制定汽车零部件清洁度标准的必要性
1. 统一标准：制定统一的汽车零部件清洁度标准有助于行业内各方能够以相同的标准进行测试和评估。
2. 保证质量一致性：清洁度标准可以确保不同供应商提供的零部件在质量上具有一致性，减少因清洁度不同而引起的质量问题。
3. 改进生产工艺：清洁度标准的制定可以作为对生产工艺的指导，促进生产工艺的不断改进和优化。
4. 满足法规要求：某些国家和地区对汽车零部件清洁度有相关的法规要求，制定清洁度标准可以确保企业符合当地的法规要求。
四、汽车零部件清洁度标准的内容
制定汽车零部件清洁度标准需要考虑以下内容：
1. 清洁度测试方法：制定清洁度标准需要明确清洁度测试的方法和标准，例如可采用颗粒计数仪、激光示差仪等测试设备进行测试。
2. 清洁度评估指标：标准需明确清洁度评估指标，例如颗粒数目、尺寸分布、残留污染物的种类和浓度等。
3. 清洁度等级划分：标准需要对零部件的清洁度等级进行划分，根据不同的应用需求和零部件的特性，将清洁度等级分为多个级别。
4. 引用国际标准：制定清洁度标准时可参考国际标准，将国际标准中的相关要求与本地实际情况相结合。
五、总结
汽车零部件清洁度对于汽车质量和性能具有重要影响。
制定清洁度标准有助于统一行业内的清洁度要求，提高零部件质量一致性和生产工艺水平。
清洁度标准的制定还可以满足法规要求，提升用户体验，保证行车安全。
在制定清洁度标准时，需要考虑测试方法、评估指标、等级划分等因素，并参考国际标准进行制定。