农村公路的路面结构及施工工艺分析

农村公路的路面结构及施工工艺分析

发表时间：2016-07-13T14:15:48.427Z 来源：《工程建设标准化》2016年5月总第210期作者：何林

[导读] 农村公路的建设与农村经济的发展之间存在着必然联系，总的来说，两者之间是相辅相成，互相促进共同发展的。

何林

（青海省公路局）

【摘要】当前，农村经济的发展使得其各项基础设施都得到了完善，表现在交通领域，便是对公路的建设。文章主要分析了农村公路的路面结构以及施工工艺的问题。首先，文章针对农村公路的路面结构进行了阐述，提出了当前农村在这一方面的发展现状以及结构标准，继而又对农村公路的施工工艺进行了阐述，希望通过文章的论述，能够使我国农村公路的建设效果得到更好的保证。

【关键词】农村公路；路面结构；施工工艺

农村公路的建设与农村经济的发展之间存在着必然联系，总的来说，两者之间是相辅相成，互相促进共同发展的。农村公路的建设会为其交通便利性的提高提供保证，这对于农村经济的发展具有重要价值。而农村经济的发展又为公路建设提供了资金方面的支持与保证，因此也促进了农村公路建设水平的进一步提高。对农村公路路面结构以及施工工艺的分析能够为公路建设质量的保证提供支持，同时也就能够最大程度提高农村经济发展水平。

一、农村公路路面结构

沥青砼与水泥砼是当前农村公路路面的两种主要结构，对农村公路路面结构的分析对于找出其中存在的问题十分重要，以下文章主要针对农村公路路面当前的状况、沥青砼路面以及水泥砼路面的选择标准进行了分析，具体情况如下：

1．农村公路路面当前的发展状况

相对于以往而言，我国农村当前的路况以及交通情况已经得到了很大程度的改善。在过去，农村公路一直是以土路为主，并没有进行公路建设，但当前，公路几乎已经成为了各个农村的主要路面类型。当前，农村公路的路面主要以水泥砼以及沥青砼等为主，针对不同的工程，所选择的施工方法也存在差别，这较以往而言确实取得了较大程度的发展，但其中存在的问题也是不容忽视的，主要便体现在路面质量不符合要求方面。想要解决上述问题，将相应的施工工艺应用其中很有必要，只有这样才能为我国农村道路条件的改善以及农村经济的发展提供更大程度的支撑。

2．沥青路面选择标准

沥青路面主要被应用在经济并不是十分发达的农村地区，这是由这一路面成本低廉以及施工方便的特点所决定的。同时，相对于其他路面而言，这一路面的建设对于施工人员的专业素质要求较低，切施工的完成速度比较快，因此得到了大多数农村的认可。

3．水泥砼路面选择标准

相对于沥青砼路面来讲，水泥砼路面在造价方面相对较高，但在稳定性方面却相对较强，这一路面结构主要被应用在经济发展状况相对较好的区域。水泥砼路面结构的施工对于施工人员的专业素质有着一定的要求，同时其工期相对于沥青砼而言也会比较高，这是其主要特点。

二、农村公路施工工艺

以下文章分别从沥青砼路面的施工工艺以及水泥砼路面的施工工艺对农村公路整体的施工工艺进行了阐述，总的来说，两种路面施工工艺的具体情况如下所示：

1．沥青砼路面

1）对于透层沥青的施工。上基层验收检验符合标准后，用扫帚清扫然后用空压机吹扫，清扫工作面时至少配备1台5m3/min的空压机吹扫。水泥稳定碎石半刚性基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，气温低于10℃或大风天气、即将下雨时不得喷洒，透层油采用沥青含量不小于50%的慢裂阴离子(PA-2)乳化沥青，采用智能型沥青洒布车一次喷洒。洒布时严格按照规定用量均匀喷洒，沥青洒布量控制在(1．5±0．2)kg/m2。透层沥青洒布后应渗透基层5mm～10mm，不得在表面形成油膜，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，喷不到的地方用手喷附属装置喷洒，洒布后立即撒布一薄层石屑，用量符合规范要求。

2）对于粘层沥青的施工。粘层沥青采用热沥青，使用智能型沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴高度，撒布速度和喷洒量保持稳定，喷洒的粘层油必须呈均匀雾状，在全路面范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或呈条状，也不得有堆积，沥青洒布量在0．3kg/m2～0．5kg/m2，喷洒不足的要补洒，过量的应刮除。气温低于10℃时或路面潮湿时不得喷洒粘层油。

3）对于封层的施工。封层沥青采用70号热沥青，施工采用智能型沥青洒布车及同步碎石撒布车联合作业，石油沥青洒布温度宜为130℃～170℃。碎石用0．4%沥青预拌，洒布量为6kg/m2～8kg/m2，以80%的覆盖率为宜，沥青洒布量1．6kg/m2～1．8kg/m2。撒布集料应及时扫匀，达到集料全面覆盖、厚度均匀、不重叠，也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，将多余集料清除。用钢筒压路机或胶轮压路机，从路边向路心碾压1遍，碾压速度开始不宜超过2km/h。

2．水泥砼路面

水泥混凝土面层的施工过程为:原材料选定及实验→监理认可后备料→施工配合比设计、批准→试验段施工、批准→水泥混凝土拌和→自卸车运料→人工配合装载机摊铺→排式振捣器振捣→三辊轴机具整平→人工细平、拉毛→养护、割缝→验收→开放交通。施工方案如下。

2.1混凝土搅拌与运输

1）每台搅拌机的配料以4袋水泥为基准，搅拌时间为60s～90s。2）严格控制施工用水量，开工前，根据原材料的含水量调整施工配合比。3）由专人负责检查拌和质量。4)混凝土拌和物的运输由自卸汽车承担，每车装料3．5m3。

2.2混凝土摊铺

1）放线:对施工路段放出中线，打出每10m的中桩和边桩，然后按设计高程挂线。2）支立模板:以挂线支立钢模板。模板支立应做到牢固，严密、顺直，高程偏差不超过2mm，并随时复测高程，防止施工中模板下沉，模板内侧覆盖一层塑料薄膜，以免漏浆并便于拆模。3）修整基层:规范规定混凝土板实际厚度不能比设计厚度少10mm，所以在支立模板过程中如发现混凝土板厚度不足，铣刨基层，直到符合

要求。4）筑前清扫基层，并洒水湿润。5）混凝土拌和料卸到基层上后用人工配合装载机均匀布料，用排式振捣机振捣一遍，振捣适宜，同一位置振捣时间以拌和物不再下沉，不冒气泡或泛水泥浆为准。6）振捣完成后由人工进行补料和多余料的清除，三辊轴整平机采用前进振动，后退静滚的方式作业，作业遍数分别为3遍。7）表面整修:待整平机找平后，用直径22cm的PVC圆管，做成大耙半耙搭接进行找平，人工再用平板进行多次细平。待细面定浆成型，人工压光后进行拉毛。

2.3接缝过程

1）横缩缝:缩缝尺寸、间距按图纸规定设置，放线后用切缝机切割形成，切缝时间根据气温来决定，一般为施工后24h。2）施工缝:施工完毕或浇筑过程中因故中断浇筑超过30min时，设置横向施工缝，其位置与胀缝或缩缝位置吻合。3）横胀缝:每500m以及邻近构造物处均设胀缝，相邻三道缩缝设传力杆，胀缝处设置胀缝板，上部4cm灌注填缝料。4）填缝:所有接缝均待养生期结束后用聚氨酯填缝。填缝前先清理干净缝内杂物，并经监理检查批准后进行。

三、结束语

综上，为了保证农村经济的长远发展，改善其交通问题属于一项重点工作，农村公路的建设对于农村交通便利性的提高具有重要价值。就目前的情况看，农村公路路面结构主要包括沥青砼与水泥砼两种。两种结构分别具有不同的特点，同时其所适用的情况也不尽相同。想要使两者的应用效果能够达到更好，就必须要将相应的施工工艺应用其中，这样才能最大程度的满足农村经济发展的要求。参考文献：

[1]李纯．四川省农村公路典型路面结构的研究［D］．重庆:重庆交通大学，2014．

[2]周军,胡鑫.对高等级公路工程质量管理的几点认识[J].黑龙江交通科技,2013,29 (12).