国际物流与货代收费
国际货物运输代理服务增值税免税管理实施解读
国际货物运输代理服务增值税免税管理实施解读《国家税务总局关于国际货物运输代理服务有关增值税问题的公告》出台以后，对于我国的国际货代业产生了非常重要的影响。
本文针对国际货代业免征增值税，详细分析了这一政策出台的背景，并论述了如何做好政策的对接，可以为国际货代企业进行相关的税务管理提供合理的参考。
标签：免征;增值税;国际货代“营改增”政策在我国交通运输业以及服务业的全面推行实施以来，对于我国国际货代业产生了重要的影响，最突出的问题就是导致了航运成本的提升与大量国际贸易结算的外迁，为了解决“营改增”政策对国际货物运输业的影响，推动我国经济的持续增长，国家税务总局发布了《国家税务总局关于国际货物运输代理服务有关增值税问题的公告》并于2014年9月1日正式实施，这一政策作为“营改增”政策在国际货代业的配套政策，对于降低国际货代业税负和成本，推动国际货代行业的长远发展具有非常重要的作用。
一、免征增值税政策出台的背景解读1.免征增值税是解决国际货代业税负大幅增加的有效手段。
对于国际货代企业而言，在业务中需要代收转付收费和代垫杂费，包含了运费、港口使费、装卸费、海关、商检费等多项费用，这也是业务成本的主要内容。
但在业务交易过程中，按照行业国际上的惯例，国际货代企业需要为委托客户提供涵盖所有费用的全额发票，而货代企业的上游国际运输企业因为免税以及零税率政策的需要，难以提供专用的增值税发票，这就造成了国际货代企业无法取得增值税专用发票而需要全额纳税，直接造成了国际货代企业承担了不应有的税负，大幅增加了企业经营运转的成本，因此必须通过对国际货代企业免征增值税解决这一问题。
2.免征增值税是推动我国国际货代行业发展的有效措施。
如果不实行国际货代业免征增值税政策，国际货代企业需要将成本向上游传导，因此会造成国际航运成本的大幅提升，这同时也会造成我国进出口贸易成本的提高，而且与国家实行的国际运输零税率政策非常矛盾，对于国家经济贸易甚至都会产生非常不利的影响。
国际货物运输代理开票类目
国际货物运输代理开票类目
国际货物运输代理在开具发票时，一般可以根据具体服务内容将收费项目进行分类列示。
以下是国际货物运输代理开票的一些常见类目：
1.运输费：包括国际货物运输代理服务的基本运输费用，如船
运、空运、陆运等。
2.报关费：涉及对货物进行海关报关的费用，包括报关手续费、
文件编制费、报关单费等。
3.清关费：涉及对货物进行海关清关手续的费用，包括清关代
理费、查验费用、监管费用等。
4.押运费：涉及对货物进行押运或护送的费用，包括保安费、
押运人员费用等。
5.仓储费：涉及对货物进行临时仓储的费用，包括仓储租金、
装卸费、堆存费等。
6.保险费：涉及对货物进行保险的费用，包括货物运输保险费、
仓储保险费等。
7.文件费：涉及办理货物运输相关文件的费用，如提单费、运
输证明费、卫生证明费等。
8.特殊费用：涉及一些特殊服务的费用，如加急服务费、滞期
费、货物追踪费等。
国际快递费用计算方式
国际快递运费计算方式：1．计费重量单位特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物4．计费重量按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣6．通用运费计算公式当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际货运中的包装注意事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。
货代基础知识—国际物流海空运常识
国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
1、国际海运分以下两种方式：①海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。
②海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。
2、集装箱有下列几种类型：以下4种为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等。
①20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
②20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
③40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
④40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。
3、国际海运的费用（列举某个比较便宜的公司为例）：①一票一柜或一票几柜：到美国西岸和欧洲西部的20尺的集装箱的价格分别是1300美金左右和1150美金左右。
根据出关地、货物种类不同，价格会有所不同。
比如从深圳出会比从广州出便宜100到200美金一个柜。
比如家具类会比服装类便宜100到200美金一个柜。
②几票一柜，也就是拼箱：按照15美金一立方收费的（如果有10个立方以上，还可以降至10美金一立方，），其他公司，有25美金一立方，有的40美金一立方，甚至还有的50美金一立方。
除了运费，还要缴纳报关费300元，商检费几百元（根据货物种类不同而不同），提单费一百几十元等等不同的费用，一般加起来可能是1000元左右。
4、国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
见下例：①如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达；如果是周五截周日开的船，11天到达。
而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。
②如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达；如果是香港周五截周日开的船，21天到达。
国际快递费如何计算
国际快递费如何计算1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）C) 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用（一）对于轻抛货，计算运费应用“体积重量”而不是物理重量！航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
货代费用
1、报关费（按票算）2、订舱费（按柜算）3、电放费4、THCTHC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费）。
400-600DHC: 又称DTHC。
目的港码头操作费。
6、文件费5007、箱单费（按柜算？）8、条形码9、EBSCICEBS:紧急燃油附加费CIC:集装箱不平衡费ECRS:紧急成本附加费 PSS：旺季附加费EWS-恶劣天气附加费DGM-危险品认证10、拖卡费11、EDIEDI是电子舱单信息12、电子箱单费13、改提单费14、宁波港口进4、5（200）、梅山港口(350)收费宁波港提进费标准，车队超重费标准1、四期/远东/大榭：大/小柜提箱100元，进港小柜150元，大柜200元；对箱提箱100元，对箱进港200元；2、梅山：提箱250元，进港300元；对箱提箱200元，对箱进港300元；3、预提：小柜200元，大柜250元；放空为运价的75%（含提还箱费）；半路折回按折回点价格75%；4、大榭/四期/远东/永港（通达三）/大亚二/中集二/中集五/鑫三利二/长胜中创/大榭和欣，提箱费100元；5、东南物流、长胜永大、天翔三、安信三、新霸达、地中海、宏达四、铃与，提箱费50元；6、重箱收费标准：小柜超过20T以上+100；21-23T+200；23T以上+300；大柜25-26T+100；26T以上+200。
15、舱单发送费16、封子费封子的用途集装箱在装完货后需要在门上加上铅封,如果货到目的港,发现封子损坏,或者封号不是提单上打的那个,说明箱门已被打开过.提货时需注意这点，一般价格在15-50元。
17、预录费18、预配费19、内支线费20、提箱费21、中转22、港建费23、港杂费24、拼箱费25、ORCORC：直接收货附加费。
船公司收取的人民币费用26、CAFCAF:汇率调整附加费。
是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时，由于汇率调整而产生的费用差异，一般按运价的百分比率计算27、DDCDDC:到港提货费。
武汉物流公司收费标准
武汉物流公司收费标准一、运输费用。
1.陆运费用：根据货物的重量和体积进行计费，具体收费标准如下：货物重量在100公斤以下，收费标准为每公斤0.5元；货物重量在100-500公斤，收费标准为每公斤0.4元；货物重量在500公斤以上，收费标准为每公斤0.3元。
2.海运费用：海运费用根据货物的体积和航程进行计费，具体收费标准如下：货物体积在1立方米以下，收费标准为每立方米200元；货物体积在1-5立方米，收费标准为每立方米150元；货物体积在5立方米以上，收费标准为每立方米100元。
3.空运费用：空运费用根据货物的重量和航程进行计费，具体收费标准如下：货物重量在100公斤以下，收费标准为每公斤3元；货物重量在100-500公斤，收费标准为每公斤2.5元；货物重量在500公斤以上，收费标准为每公斤2元。
二、仓储费用。
1.普通仓储费用：根据货物的存放时间和数量进行计费，具体收费标准如下：存放时间在1个月以下，收费标准为每平方米100元；存放时间在1-3个月，收费标准为每平方米80元；存放时间在3个月以上，收费标准为每平方米60元。
2.冷藏仓储费用：针对需要冷藏的货物，根据货物的存放时间和温度要求进行计费，具体收费标准如下：存放时间在1个月以下，收费标准为每立方米200元；存放时间在1-3个月，收费标准为每立方米180元；存放时间在3个月以上，收费标准为每立方米150元。
三、包装费用。
1.普通包装费用：根据货物的种类和包装方式进行计费，具体收费标准如下：普通货物，收费标准为每件10元；易碎货物，收费标准为每件20元；液体货物，收费标准为每件15元。
2.特殊包装费用，针对需要特殊包装的货物，根据包装材料和方式进行计费，具体收费标准由双方协商确定。
四、其他费用。
1.保险费用，根据货物的价值和运输方式进行计费，具体收费标准为货物价值的1%。
2.装卸费用，根据货物的重量和装卸难度进行计费，具体收费标准由双方协商确定。
货代操作中的常见附加费
货代操作中的常见附加费货代操作中的常见附加费货代操作中的常见附加费是一种额外费用，用于覆盖一些特定情况下产生的成本。
在国际贸易中，货代公司负责协调货物的运输和相关的文件工作，但除了运输费用之外，还可能存在一些附加费用，这些费用不同于运输费用，但同样需要考虑在内，以确保货物顺利运输。
以下是货代操作中的常见附加费：1. 港口费用：港口费用是指进出口货物在港口装卸过程中所产生的费用。
例如，港口装卸费、堆存费、码头使用费等。
这些费用通常由港口管理机构或港务公司收取。
港口费用的具体金额取决于货物的重量、体积、装卸方式等因素。
2. 码头费用：码头是货物装卸的场所，因此会产生一些相关的费用。
例如，进出口货物的搬运费、装卸费、堆场租赁费等。
这些费用可能由码头操作公司或货代公司收取。
3. 仓储费用：在货物运输过程中，可能需要将货物存放在仓库中。
仓储费用是指这些仓储服务所产生的费用。
例如，仓库租金、仓储人工费等。
这些费用通常由仓储公司或货代公司收取。
4. 文件费用：货代公司负责处理大量的文件工作，包括报关文件、运输文件等。
这些文件工作可能需要支付一些费用，例如报关费、单证费等。
这些费用通常由货代公司或相关机构收取。
5. 包装费用：在货物运输过程中，货物的包装对保护货物的完整性和安全性非常重要。
因此，可能需要支付一些包装费用，例如木箱费、纸箱费等。
这些费用通常由货代公司或包装供应商收取。
6. 保险费用：货物在运输过程中可能会受到损失或损坏，为了确保货物的安全，可以购买货物运输保险。
保险费用通常由货代公司或保险公司收取，具体金额取决于货物的价值、运输方式等因素。
7. 通关费用：进出口货物需要进行通关手续，例如报关、出入境检验检疫等。
这些手续可能需要支付一些费用，例如报关费、商检费等。
这些费用通常由货代公司或相关机构收取。
8. 燃油附加费：随着石油价格的波动，燃油附加费成为货代操作中常见的附加费用之一。
燃油附加费用是为了补偿石油价格上涨而产生的额外成本。
国际快递运费计算方法
国际快递运费计算方法国际快递运费计算方法是指，快递公司根据货物的体积、重量、目的地等因素来计算运输费用的方法。
在国际贸易中，快递运输是非常重要的环节，它可以帮助企业节约时间和费用，提高贸易效率，因此掌握国际快递运费计算方法对于企业至关重要。
首先，快递的计费重量是根据实际重量与体积重量中较大的一个来计算的。
实际重量就是货物在称重时所测得的重量，而体积重量则是根据货物的长宽高来计算得出的。
一般来说，以立方米为单位，公斤数越大，运费就越高。
其次，快递公司的计费方式分为两种：按照重量计费和按照体积计费。
在按照重量计费的方式中，快递公司将按照每公斤所需要的运费来计算货物的总运费。
而在按照体积计费的方式中，则会按照货物箱子的大小来计算运费，如果货物体积过大，可能会按照立方米来计费。
此外，目的地的远近也会对运费产生影响。
一般来说，越远的目的地需要支付的运费也就越高。
但是，在金融中心或者国际商贸中心等地方，由于需求较大，可能会比其他地方的运费更高。
因此，将准确的目的地信息提供给快递公司是非常重要的。
还有一些特殊因素也会影响运费计算。
例如，货物的特殊性质、货物的尺寸等其他因素，都会影响运费的计算。
此外，还有一些额外费用需要注意，比如关税、保险费、存储费等。
这些费用对于企业来说，也需要进行计算，以便更加准确地了解实际的运费。
一般来说，快递公司将提供一份合同，其中包括详细的费用说明、合作条款以及质保服务等内容。
企业在与快递公司签订合同前，需要认真阅读合同条款，以避免不必要的损失。
总之，了解国际快递运费计算方法对企业是非常有益的。
准确计算运费可以帮助企业控制成本，提高贸易效率，同时减少不必要的风险和损失。
因此，企业应该谨慎选择快递公司，并掌握正确的计算方法，以确保快递运输的顺利进行。
国际货运代理------航空运费计算
Commodity Item No.
6
286.8
K
C
0008
300.0
18.80
5640.00
FRESH ORANGES DIMS： 128cm×42cm×36cm×6
例3
Routing：
Beijing，CHINA（BJS）to OSAKA，JAPAN（OSA）
Comrmodity： FRESH ORANGE Gross weight： EACH 47.8kgs，TOTAL 4PIECES
总
结
对普通货物运价的计算步骤： 1、Volume：体积 2、Volume weight：体积重量
3、Gross Weight：毛重
4、Chargeable weight：计费重量 5、Applicable rate：适用运价 6、Weight charge：航空运费
第四节 指定商品运价
一、基本知识 1、基本概念 •指定商品运价（Specific Commodity Rate，简称SCR） •指定商品运价是一种优惠性质的运价，通常比普通货物运价要低。 指定商品运价的运价代号用字母“C”表示。 2、 指定商品运价的分组和编号
2指定商品运价的分组和编号?00010999可食用的动植物产品?10001999活动物及非食用的动植物产品?10001999活动物及非食用的动植物产品?20002999纺织品纤维及其制品?30003999金属及其制品不包括机器汽车和电器设备?40004999机器汽车和电器设备?50005999非金属材料及其制品?60006999化工材料及其相关产品?70007999纸张芦苇橡胶和木材制品?80008999科学仪器专业仪器精密仪器器械及配件?90009999其他3从中国始发的常用指定商品代码0008新鲜的水果蔬菜0300鱼海鲜海产品2199纱线纤维纺织原料二指定商品运价的使用规则1运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价
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CFS- container freight station 集装箱货运站
CY -container yard 集装箱堆场
LCL- less than container load, 拼箱货
FCL full container load，整箱货
Door to Door (D to D 门到门)
Terminal;码头前沿 Quay：码头
Port：港口
空运提单(Air way bill)
空运运价：
（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；
（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RA
TE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；
（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；
（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS
RATE“UCR”）
其他重要收费及航线费用组成：
场站费 CFS charge
文件费 document charge
AMS Automated Manifest System 自运舱单系统
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车
通道费（自洛杉矶转运）
BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数
BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附
加费
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值贬
值附加费
CY-CFS CY-CHARGE
FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调整附加费 （日本航
线专用）
GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是
南美航线、美国航线使用
DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航
线使用
DOC DOcument charges 文件费
EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油
附加费 一般是澳洲航线使 用
EBA 紧急燃油附加费 一般 是非洲航线、中南美航线使
用
ERS/ERA 空箱调转费
IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
IAC 联运管理费（中海）
IAS 直航附加费 美加航线使用
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费
ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）
ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地
出口附加费. 和SPS类似，一般在华南地区使用
PTF 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用
PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费 大多数航线在
运输旺季时可能临时使用
PCC 巴拿马运河附加费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是
以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起
ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
RIPI 没动内陆点转运费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 （船挂上
港九区、十区）
THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费
（香港收取）
WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加
这个费用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加
费 （日本航线专用）
ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加费，和SPS
类似 （广东省收取）
EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费
SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费
Heavy-Lift Additional 超重附加费
YAS Yard Surcharges 码头附加费
Deviation Surcharge 绕航附加费
Transhipment Surcharge 转船附加费
Direct Additional 直航附加费
Long Length Additional 超长附加费
Fumigation Charge 熏蒸费
Ice Surcharge 冰冻附加费
Cleaning Charge 洗舱费
Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费
Alteration Charge 变更卸货港附加费
各航线费用组成
美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC
美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS
东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS
欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）
日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韩国 O/F+PSS+EBS
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般
是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
欧洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化)
PSS 110/220
美国 BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI
214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P
一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。
日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)
韩国 PSS EBS
复习
海运费 ocean freight
集卡运费、短驳费 Drayage
订舱费 booking charge
报关费 customs clearance fee
操作劳务费 labour fee or handling charge
商检换单费 exchange fee for CIP
换单费 D/O fee
拆箱费 De-vanning charge
港杂费 port sur-charge
电放费 B/L surrender fee
冲关费 emergent declearation change
海关查验费 customs inspection fee
待时费 waiting charge
仓储费 storage fee
改单费 amendment charge
拼箱服务费 LCL service charge
动、植检疫费 animal & plant quarantine fee
移动式其重机费 mobile crane charge
进出库费 warehouse in/out charge
提箱费 container stuffing charge
滞期费 demurrage charge
滞箱费 container detention charge
卡车运费 cartage fee
商检费 commodity inspection fee
转运费 transportation charge
污箱费 container dirtyness change
坏箱费用 container damage charge
清洁箱费 container clearance charge
分拨费 dispatch charge
车上交货 FOT ( free on track )
电汇手续费 T/T fee
转境费/过境费 I/E bonded charge
空运方面的专用术语
空运费 air freight
机场费 air terminal charge
空运提单费 airway bill fee
FSC (燃油附加费) fuel surcharge
SCC（安全附加费） security sur-charge
抽单费 D/O fee
上海港常用术语
内装箱费 container loading charge(including inland
drayage)
疏港费 port congestion charge
他港常用术语