从不懂车,到了解车
汽车销售技巧与话术11种技巧应对价格谈判
汽车销售技巧与话术11种技巧应对价格谈判在销售过程中，我们经常会遇到这样一个情况：客户进店后，围着车子看了一圈，问销售顾问：这车现在有多少价格优惠？在这里，我们要先区分是价格咨询还是价格谈判？01价格咨询：就是没有通过销售流程，打电话或者一见面就问多少钱的行为。
如果你认为客户是价格咨询，需要导入销售流程。
02价格谈判：就是经历过销售流程，顾客对产品已经有了一定了解且流露出购买信号。
如果你认为客户是价格谈判，就需要使用谈判技巧。
谈判的核心就是让顾客有一种胜利的感觉，我们的一切努力，都是让客户觉得自己这样做是赚了，占了便宜。
在谈判过程中，要善于布局，把握顾客的心理，同时借助环境，工具，资料，其他同事等帮我们达成交易。
下面整理了一些话术和技巧进行点评，希望可以帮助到你们。
01引客入瓮法话术指导：“您要优惠？其实优惠幅度与市场行情也差不多，但我们这里是众泰4S店。
今天你来到我这，就不用再跑了，只要您今天能定下来，我就帮您做一个最有价值的购车方案，让您得到实惠，用车无忧！您看如何？咱们到那边坐下来详谈吧。
”（然后把客户引导到洽谈区坐下洽谈）点评：本处的技巧是先请客户坐下来，逐步引导进入销售流程，全面了解客户对我们产品的了解情况，购买意愿情况等，然后再使用系列技巧，达到成交目的，切记不要着急！02转移法话术指导：转移话题从而变被动为主动。
如果客户问你，有没有优惠？你不能直接说有，也不能说没有，你可以这么说：“这要取决于你，而不是取决于我呀，如果您今天就能定下来，那么优惠就肯定有，如果您今天定不下来，那么优惠就是有也等于白说，所以您今天能定下来吗？哪个配置，颜色，按揭还是全款？”点评：此处运用的销售技巧是转移法，就是把客户的注意力从价格转移到购买时间，配置，颜色和付款方式上来，因为只有很多细节都落实了，价格谈判才有意义，如果没有细节的落实，也许客户就是咨询一下价格而已，而我们还高高兴兴的跟客户砍价格，最后客户挥挥手不带走一片云彩，把在我们这里了解到的价格再去其他家砍，砍来砍去，我们很难掌控！03封闭提问法话术指导：“跟您说实话吧，我卖车6年多时间了，这么多客户的购车经验告诉我，优惠多少是唯一不用担心的事情啦！最需要担心的是什么呢？最担心的是这个车是不是最适合您呀！您买车最看重的是什么呢？空间，动力，油耗，操控还是其他的方面？”点评：①首先让客户觉得您很专业。
汽修实习自我鉴定15篇
汽修实习自我鉴定15篇汽修实习自我鉴定1轿车二厂，调整工段，修磨大线丙班我是轿车二厂，调整工段，修磨大线丙班的一名实习生，我的岗位是左前门洞，我每天的任务是清理干净每一台车的左前门洞的油污，残胶，灰尘，焊渣，顶岗实习自我鉴定汽修专业。
同时还要检查区域有无坑包缺陷还要修复。
我在工作的期间遇到过很多的情况，比如一些质量缺陷我们要及时的发现质量缺陷还要修复缺陷，如果是比较严重的还要及时反馈给班组或是找返修处理，为了提高工作效率我们班组分工明确每个操作者严谨工作态度，尽量把每个问题处理完善。
在工作中遇到批量问题或是严重的质量问题及时向班组反馈，班组积极处理并及时联系前后工序，在最短的时间内找到问题的根本原因，并控制缺陷的产生。
比如有一次我们在工作的途中遇到了遇到了批量的划痕，而且划痕很深严重影响了车身质量，我们操作者及时发现了然后处理车辆缺陷，由于是批量我们快速上报班组，组及时联系了前后工序找到了问题的根源。
在实习中了解社会掌握了一些与人交往的技能。
在此期间，我注意观察了前辈们是怎样与上级交往，怎样处理同事之间的关系。
利用至此难得的机会开拓了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基矗按照中国目前这种境况我意识到要在社会立足，你必须要有一定的人脉关系。
没有关系，你至少要奋斗多十年或者你根本没机会成功。
所以关系对我们以后的成功有着关键的作用。
从开始上班到现在已经有两个多月了，期间我勤奋好学，谦虚谨慎，认真听取前辈们的指导，对于别人提出的工作建议虚心听龋师傅的教导给我们打下基础，要拓展要进步，必须要自己一步一个脚英踏踏实实地实践。
做到仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并通过比较前辈们的方法及自己的方法，结合实际更变创新，形成使其成为自己的独特作风。
当然，一切都在不违反安全生产的前提下进行。
此外，较为重要的是要做到仅把自己该做的工作做好，不许越岗工作，否则很容易出现事故。
该学的知识都学了，接下来就是培养耐心和素质的过程。
汽车制造与实验技术的理解和感悟
汽车制造与实验技术的理解和感悟汽车制造工作心得体会篇1一、思想态度方面从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。
统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。
从工作中我所得到和领悟的也很多。
这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。
所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。
我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。
做统计半年多以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。
我想无论我做什么都会干一行爱一行。
既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。
二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作统计这份工作要求我：一、要敬业。
要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。
二、要以严谨细致的态度对待工作。
在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。
统计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格,它要求我必须认真、细致。
要做到统计的产量、计算工时一定要准确无误,否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真,仔细无差错。
这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。
三、责任心。
工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。
所以工作的好坏,也取决于你对工作的责任心。
四、工作的高效率。
对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。
五、保密性。
我所从事的统计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。
对工资负一定的保密责任。
从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。
优秀叉车实习总结四篇
【导语】叉车实习，虽然以后不⼀定会开叉车，但学到了⼀些对叉车的操作，了解了叉车的基本知识，也是很好的。
⽽且通过学习叉车这门课程我懂得了⼀些做⼈做事的道理，对我在以后的⽇⼦⾥做任何事情都有⼀定的帮助。
以下是⽆忧考为⼤家整理的优秀叉车实习总结四篇，希望对您有所帮助。
优秀叉车实习总结篇⼀ 通过这⼀学期学习叉车，从开始的对叉车只是⼀个抽象的了解到对叉车有了⼀个深刻的了解。
虽然在整个实训的过程中，我在对叉车进⾏操作的时候出现了很多的问题；但是在这段时间中不⽌学习了怎样开叉车，也学到了很多做⼈和做事的道理。
第⼀节课的时候，⽼师跟我们讲解了叉车安全条例，在随后的实训中发⽣的⼀些事件就体现了，我深刻地体会到了对于叉车的操作要时刻专⼼、仔细、注意安全，更加要听从⽼师的教导，注意应该重视的地⽅，以免造成⽆法挽回的错误。
由此我们做任何事都要认真仔细，不能马马虎虎，因为你可能因此⽽造成⼀些不可预料的后果；⽽且做任何事情都要端正态度，⽼师在上课的时候也⼀直强调：不管你叉车学的怎么样，但是你的态度⼀定要端正。
因为态度决定⼀切，只有良好的态度才能迈向成功的第⼀步；如果做⼀件事，你不能端正⾃⼰的态度，那么你也没有必要做这件事情。
第⼀次上车的时候，我⼼⾥的那种感觉不知道怎样去形容它，当时⼜有⼀点兴奋，⼜有⼀点紧张，担⼼⾃⼰不能完成操作，所以在操作的时候就有⼀点搞不清⽅向了。
随着后来的上车次数多了以后，当⾃⼰全神贯注开车得时候，⼼⾥就没有这种紧张感了。
其实有这种紧张的感觉也是因为⾃⼰对⼀下操作的动作不是很熟练，怕出现差错；后来在看别的同学练习时，总结别⼈所操作中出现的问题来检讨⾃⼰可能犯同样的错误，再上车的时候就特别注意了⾃⼰的⼀些操作，虽然不能避免所有的错误但也取得⽐较好的成果。
特别是有⼀次作业看 视频-⽼爸快跑，⽼师提出⾥⾯的⼀句话“同样的错误不能在同⼀个地⽅犯两次”。
确实，当⾃⼰犯了第⼀次错误后，要善于总结⾃⼰的错误，避免下⼀次再犯同样的错误了。
熟记这14个方法,汽车电路图就没那么难看懂了
熟记这14个方法，汽车电路图就没那么难看懂了汽车上各种电气装置繁多，电路密集、纵横交错，如果不从电路原理图上掌握其连线规律，诊断电路故障就比较困难。
要修好汽车电气设备，必须读懂和掌握汽车电路图。
尤其是初学者，更要学会如何读汽车电路图。
各类汽车电路图的识别通常有以下识图要领。
1. 认真读几遍图注汽车电路图上的图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。
然后通过电气设备的数码代号在电路图中找到该电气设备，再进一步找出相互连接线、控制关系。
这样就可以了解该汽车电路的特点及配置的基本电气设备。
2. 牢记电气图形符号汽车电路图是利用各种电气图形符号来表示其构成和工作原理的。
因此，必须牢记电气图形符号的含义，才能看懂电路原理图。
对于汽车电气线路图，由于线路中零部件或元器件多以其外形轮廓的示意形状表示，因此，对于这些外形轮廓的形状也应熟记。
3. 熟记电路标记代号为了便于绘制和识读汽车电路图，有些电气装置或其接线柱上都赋予不同的标记代号，如下表中所列。
1）点火开关的接线柱标记：在汽车电路图上，不同类型、不同品牌的车辆，其点火开关接线柱上的标记也不一样，较常见的标记归纳起来如下表中所列：2）国产汽车交流发电机电子电压调节器接线柱上的标记：电子电压调节器的端子不多，但如搞不清其接线柱上的标记功能，在识图时往往无法对其进行分析，也会影响故障检测、修理和代换。
国产汽车上常用的电子电压调节器大多为三个接线端，这三个接线端的标记及其含义如下表中所列。
对于超过三个端子的电子电压调节器的识别，可先找出上述三个主要端子，然后再通过观察它与其他电气装置的连接情况来确定，一般有如下表中所列的规律。
4. 牢记回路原则在汽车电路中，任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成的。
电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，构成回路。
机械厂个人工作总结范本9篇
机械厂个人工作总结范本9篇机械厂个人工作总结范本 (1) 转眼间我来到工作已经近一年的时间了，在这一年的时间里，自己学习到了很多有关发动机和机加工方面的知识。
为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短，提高自己的工作技能，现将工作情况总结如下：一、工作学习汇总：1、xx年3月份进入公司后，在装配和调试车间进行为期3个月的实习，在这期间，主要学习了WD615发动机的装配和调试工艺。
在各级领导和同事的关心指导下，经过三个月的培训学习，对发动机有了比较深刻的了解，熟悉了发动机是由哪些零件组装成的，并对主要结合面的装配要求有了全面清晰的认识。
在实习结束时，顺利通过了加工部安排的实习结业考试。
2、实习结束后，进入加工部，通过一周系统培训后，分配到了X部岗位。
在师父指导下，我认真学习了该工序的加工工艺、作业指导书、现场检验计划、设备操作规程、自主保全说明书等文件，并在日常的工作实践中，逐步掌握了该工序的日常点检、清扫、设备保养、生产加工、质量检验等。
能够独立完成上料前的毛坯检查，能够独立解决在加工过程中出现的小报警，并在生产过程中对打码机操作不方便的问题和同事做了改善。
3、在上下料系统设计的项目中，我有幸参与并完成了关于工装数据采集的少许工作，并参与了上下料系统工装设计方案的讨论，在会议中学到了很多关于设计方面的知识。
在现场，设计师王工发现其设计的上料工装导向和机床工装导向不能够进行安全有效的配合，经过思考后王工建议把机床上的工装厚度降低，我观察后认定此方案可行，很钦佩设计师解决问题的能力并以为这个问题能够解决了，很高兴。
然而在王工和领导进行商讨后，领导不同意这个方案，因为机床未出保修期，建议最好不要改动工装。
但是可以再设计一个机床上工装上的导向。
由此我发现考虑问题不能光从技术方面出发，还要兼顾各方面因素，要有大局观。
4、入职以来，利用在早上开班会之前的这段时间，我对工序进行学习，在老员工的指导下，能够完成对设备的日常点检，能够操作运行设备。
汽修实习周记3篇
汽修实习周记3篇汽修实习周记3篇导读：本文是关于汽修实习周记3篇，希望能帮助到您！实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好。
本文是小编为大家整理的汽修实习周记3篇，欢迎阅读。
汽修实习周记1今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基矗对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
卖车开场寒暄和自我介绍
卖车开场寒暄和自我介绍嗨，朋友！今天可算是遇到你了。
我想跟你聊聊车，我是一个汽车销售员，在这个行业也算是摸爬滚打了好些年了。
我叫[名字]，朋友们都觉得我是一个特别热情的人，一说起车就停不下来。
其实我也不是一开始就懂车的。
我最初进入这个行业的时候，对汽车的了解也就仅仅局限于哪个牌子看起来好看，哪个车在路上跑得比较多。
我比较喜欢汽车这个行业，它就像是一个充满无限可能的世界。
每一辆车都有它自己的故事，就像每一个车主都有他们独特的需求和喜好一样。
印象最深的一次经历是，有一位上了年纪的大爷来买车。
他不懂那些复杂的汽车配置参数啥的，就跟我说，他想要一辆能让他舒服地去郊外钓鱼的车。
当时我就想，这可有点难把握了。
但我没放弃，我带他看了几辆车，从宽敞性、舒适性和储物空间等方面来给他解释。
比如说，有一辆车后排空间很大，能轻松放下他的钓鱼装备还不拥挤，而且座椅可以调节成半躺的姿势，长途开车或者停车休息都会很舒服。
大爷开始还不太明白，我就亲自演示给他看，还让他亲自坐进去体验。
最后大爷选了那辆车，还一个劲儿地感谢我。
那一刻，我特别有成就感，让我觉得汽车销售员可不只是卖车，还得是一个能理解客户真正需求的贴心人。
我的特点是会特别细心地倾听客户的想法。
每次有客户来，我都会先让他们说自己的需求，哪怕他们说得不那么明确。
因为很多时候，客户自己可能都不太清楚自己想要什么样的车，需要我从他们碎片化的描述中拼凑出最适合他们的车型。
还有，我对各种汽车品牌的历史和文化也颇有研究。
比如说宝马，它一直强调驾驶的乐趣，从我了解这个品牌的时候就对它所代表的那种自由奔放的驾驶体验印象深刻。
我可以跟客户分享这些有趣的品牌文化，这也能让客户更好地理解他们要买的车骨子里的灵魂。
让我成长的是在这个过程中不断遇到的各种客户，每一个都像是一个新的挑战，让我学会了如何从不同的角度思考问题，如何更好地适应多样化的需求。
对了还想说，在卖车的这些年里，我也碰过钉子，遇到过一些比较挑剔的客户。
大班科学我喜欢的车教案反思
大班科学我喜欢的车教案反思1、大班科学我喜欢的车教案反思一、活动目标1.对探索汽车感兴趣，能够观察和探索生活中常见车辆的外观特征。
2.能够观察和比较各种汽车，发现它们的异同，并用当地方言或其他符号记录下来。
3、能大胆讲述自己的发现，与同伴分享自己的汽车玩具和有关汽车的经验。
4、学习用语言、符号等多种形式记录自己的发现。
5.学会积累和记录不同的探索方法，知道解决问题的方法有很多。
二、活动准备1、经验准备：请家长参照亲子手册《路上的车》带幼儿观察，比较各种汽车，协助幼儿收集各种玩具、图片、书籍，并向幼儿介绍有关汽车的知识。
2.材料准备:(1)轿车、客车、货车模型(有条件的幼儿园应尽可能接触车辆进行实物观察。
(2)录音笔、纸3、环境创设：与幼儿一起利用各种汽车的图片，玩具、模型将活动室布置成"小小汽车城"。
4、材料配套：亲子手册《领域活动-路上的车》三、活动过程1、情景导入，引发兴趣。
看一看、引导语：这些天小朋友和老师一起布置了"小小汽车城"，让我们一起参观吧。
说一说引导孩子介绍自己喜欢的玩具车的名称和特点。
集体交流：你还认识哪些车?它们分别是什么样的?有什么用?根据幼儿的回答，引导幼儿观察墙面上相应的汽车图片，初步感受汽车种类和用途的丰富。
2.观察和比较轿车、公共汽车和卡车的外观特征和基本结构，找出它们的相似之处。
引导语：轿车、公共汽车、卡车都有什么部件?集体交流三种车的相似之处，老师根据孩子的描述在纸上记录结果。
师幼共同归纳汽车的基本特征：外观上看都有车身和轮子，其中车身上有后视镜，挡风玻璃、车窗、车灯;车内有方向盘、操纵杆、座椅等。
3、观察、比较轿车、公共汽车、卡车的外形特征和基本特征，发现其不同点、并展示和介绍记录单，重点是用简单的图片或符号记录。
引导幼儿通过看、玩、拆等方式比较三种车辆的不同点，并从车身形状，座椅数量、车门、车轮等方面记录其不同点。
组织孩子分享记录结果，总结三种不同车辆的区别。
汽车底盘实训心得(优秀5篇)
汽车底盘实训心得(优秀5篇)汽车底盘实训心得(优秀5篇)汽车底盘实训心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车底盘实训心得样本能让你事半功倍，下面分享【汽车底盘实训心得(优秀5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
汽车底盘实训心得篇1汽车底盘实训心得时间过得飞快，回首，我已完成了为期两个月的汽车底盘实训。
这次实训，我在理论知识的基础上更深入地理解了汽车底盘的构造和工作原理，同时也让我亲身体验了汽车底盘在现代汽车总体结构中的重要作用。
在实训开始之前，我对汽车底盘的了解仅限于教科书和有限的汽车图片。
但在实训过程中，我接触到了实际的汽车零件，并对汽车底盘的各个部分有了更直观的认识。
我了解到汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系四个部分，它们协同工作，使汽车实现启动、加速、变速、转向、制动等各项功能。
在实训中，我特别印象深刻的是对汽车底盘各个部分进行拆解和组装的过程。
在这个过程中，我学习了如何按照一定的顺序进行拆卸和安装，也理解了各个部件之间的相互依赖和配合。
我明白了，无论是汽车启动还是制动，都需要各个部分紧密协作，任何一个部分的失灵都可能影响整个汽车的安全。
通过这次实训，我不仅学习了汽车底盘的构造和原理，还提高了自己的动手能力。
我明白了实践操作的重要性，也懂得了团队合作的重要性。
我更加明白了，汽车底盘作为汽车的基础，其重要性不言而喻。
这次实训让我深深体会到理论和实践相结合的重要性。
理论知识为我们提供了坚实的理论基础，而实践操作则帮助我们更好地理解和应用这些理论。
此外，我也认识到，要想在汽车行业取得成功，需要不断学习和提高自己的技能。
总的来说，这次实训让我收获颇丰。
我不仅深入了解了汽车底盘的构造和工作原理，也提高了自己的动手能力。
我更加明白了，无论在什么岗位，都需要我们有扎实的理论基础和良好的实践操作能力。
这次实训将成为我人生中宝贵的经验，我会牢记在心，并在未来的学习和工作中不断努力提高自己。
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从不懂车，到了解车
作者：李小呆
来源：《音响改装技术》2015年第05期
汽车给我们的出行带来了方便，同时也带来了各种担忧。
怕车被刮花，怕小问题变大问题，怕停车找不到车位，怕胎压不够会爆胎，怕汽车会被盗等等情况，种种担心是车主们经常遇到的问题，轻则花钱保养，重则车辆被盗，更甚者车毁人亡。
这很多情况都是车主不了解汽车而引起的，或者说车主看不懂汽车而引起的。
十年前，可能很多人都不会想到今天的汽车可以如此智能，变得智能的同时，问题也在不断涌现，过于智能的技术普通的检测人员也未必看得懂，这时就需要一个工具将智能问题简单化了，简化成人人都看得懂的语言或文字，而OBD盒子就是那个顺应时势而产生的工具。
曾见过亚美科技的车智汇OBD产品，但并没有真正的体验过，今天有幸体验，与大家分享心得。
信息透明化，看懂车
车辆信息的不透明，很容易产生用车恐慌，特别是新手司机，有时潜在危险的时候，也浑然不觉。
其实无论新老司机，真正了解汽车的并不多，车智汇OBD产品就是一个让车主了解汽车的产品。
不需要破线安装，只需在OBD接口对插上车智汇OBD产品，就完成了安装。
安装后，通过手机APP，可以查看读取到的数据和车辆诊断信息，慢慢了解那曾经陌生的汽车。
若遇到故障，车智汇OBD自动感知让车主了解故障详情和紧急程度，还可通知紧急联系人，确保第一时间掌握车辆详情，让车主更懂车。
同时寻找爱车功能，能有效保障汽车被盗找回。
车智汇OBD盒子通过读取到的数据，例如平均车速、最快车速、急踩油门次数、急踩刹车次数、疲劳驾驶时间等等，分析车主的驾驶习惯，从而提供更好的驾驶习惯给车主，提供更省油的驾驶建议给车主，做到爱车爱自己爱油费。
除了普通的驾驶建议，车智汇OBD盒子还能在线提供保养建议、提醒保养等与4S店或美容店息息相关的配套服务。
信息联网化，享受车
车辆数据的准确读取与车型资源的积累，实现稳定与安全，同时带给车主实际的服务体验，是OBD产品立足车联网的核心。
这方面，定位于车联网数据运营商的亚美科技有先天的优势。
作为行业的先行者，亚美科技一直致力打造服务于全国用户的智能交通云服务平台。
通过数据收集和分析，通过手机APP除了可以实时监控汽车故障、车辆基本信息显示之外，还可以分析培养良好的驾驶习惯让出行更安全。
车智汇OBD是一个以“服务云平台+手机APP+OBD盒子”的组合方式，提供安全监测、驾驶评测、寻找车辆、防盗提醒、保养顾问、节油专家、违章提醒、紧急救援、酒后代驾、汽车导航、新闻娱乐、电子商务、生活服务等车和车主服务的车时代智能服务平台。
通过车载终端读取车辆数据，并将数据通过云中心传到车主手机上，车主直接用手机就能读取定位车安全检测、故障提醒等信息，为车主消除用车茫然、用车成本大、用车不安全等痛点。
基于车联网，车主间可以在手机APP上，自行组建车队。
想好车队名，设置好车队目的地，开启位置共享，可以自己邀请附近朋友加入车队，附近车主也可以通过位置搜索或者目的地搜索，申请加入车队，车队组建完成后可以出发一起去玩耍了。
对于车主来说，这是一种享受生活的方式，也是一种享受车联网的具体表现。
编辑点评：在车联网的大潮之下，车智汇OBD产品也成为其中一员，车主基本上能通过车智汇OBD了解车辆信息，看懂车辆信息，并且借助车智汇OBD所提供的一系列服务，享受汽车给生活带来的便捷，享受车联网给生活带来的改变。