武汉理工海上交通工程重点(部分)

（1）海上交通工程的定义、内容和研究方法;

海上交通工程：海上交通工程是工程科学的一个分支，研究对象是海上交通、研究方法基本上是借鉴于（道路）交通工程，主要目的是增进交通安全（减少交通事故）和提高交通效率

（防止交通阻塞）

研究内容：海上交通要素、交通调查、海上交通事故、海上交通的避让操纵、航路计划和海上交通管理。

研究方法：调查-分析-应用-再调查

海上交通的概念和海上交通要素:

海上交通（船舶交通）：指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体。

海上交通环境的基本概念、特征分析;

海上交通环境是指船舶运动所处的空间与条件，包括航行水域、该水域的自然条件和交通条件三方面。

①航行水域：是指船舶运动的场所或空间。从海上交通系统来说，航行水域由港口（出发地或目的地）和航路组成；从地理上说，航行水域包括江河湖海及被称之为海湾、海峡、水道、运河、航道等地水域。

②自然条件：是指水域的气象、水文与地形条件等。气象条件是指能见度、大风和台风等条件；水文条件是指水深、水流、潮汐、波浪、冰冻等对船舶交通有影响的各种因素；地形条件一般船舶航行与操纵的空间范围受到水域宽度狭窄、水底不平、水道弯度大、浅滩礁石等障碍物的限制。

③交通条件：是指港口和航道的布置和设施、水域中助航标志和设施、交通管理规章和手段等。

描述海上交通实况的基本量;

船舶密度及其分布、船舶航迹分布、交通流、船舶速度、交通量、船舶间时距、船舶交通中的排队现象、交通容量

影响船舶行为的因素。

答：①船舶驾驶人员：知识、技能、经验、心理、生理

②船舶：静态特性、动态特性、位置、他船动态

③交通环境：交通状态（船舶密度、交通量、船舶大小及种类、交通秩序、渔船等作业状态）；会遇（交叉、对遇、追越）；航路（可航宽度、交叉状态、弯曲程度、视野范围）；助航设施（航标、信息服务）；管理状态（法规、管理、管制）；水文、气象（风、波浪、视程、流、照度、潮汐状态）

（2）船舶领域模型建模及其在海上交通管理中的实际运用;

海上交通事故调查的目的:

基本目的是了解和掌握海上交通事故实况，即事故的规模和损失，事故的发生规律和影响因素，查找事故原因，探求减少和避免事故的措施和途径，以便增进海上交通安全和减少经济损失。具体目的：①评估某一海域的海上交通危险状况或等级，考虑是否有必要引进或采取保证航行安全的设施、系统、规章和程序等；

②检验在某一海域中已经引进或采取的旨在保证航行安全的设施、系统、规章和程序等是否有效和效果如何；③评估不同海域的海上交通危险状况或等级，不同船舶发生不同交通事故的概率，为确定海上保险费用或船舶运费等提供参考数据；

④检查所属船舶发生事故的规模、损失与趋势及事故原因，为制定航行安全规章制度、估算生产经营成本、考虑船舶及助航设备投资、确定船员培训费用或航行安全科研经费等提供参考数据

(3)碰撞、搁浅等海上交通事故分析及其在海上交通管理中的实际运用;

(4)船舶交通仿真中的常用方法及实例建模;

仿真：是指利用模型对实际系统进行实验研究，以获得所需信息的试验方法。根据模型种类不同，可以分为两大类：物理仿真和数学仿真。

(5)安全和危险的含义及安全评价的主要工作。

船舶交通安全评价的常用方法及其在海上交通管理实践中的应用;

就目前解决问题的方法而言，基本上有两种：一是在事故发生后总结经验教训，查看事故原因，采取防止事故重复发生措施这种传统安全管理方法。例如船舶交通系统是一个复杂的系统。它发展很快，仅凭以往的经验和方法很难解决。在以前船舶交通密度不大的情况下，绝大部分的会遇是两船会遇，可以适用避碰规则这一基于经验的法规，但目前在船舶交通密度较大的水域，两船以上的多船会遇局面并不少见，这时就难以适用避碰规则，而必须采取其他的船舶交通管理方法。二是安全系统工程方法。例如在以往的工作中，往往单凭事故实况来评价安全状态。虽然已发生的事故是安全状态的一种反映，但不是安全的全部内容。安全还应考虑到可能导致事故发生的危险。要想获得这样一个复杂系统的安全综合评价结果，就要借助于有效的理论、方法。大量事实已证明系统工程是分析研究系统问题的非常有效的方法。

(6)船舶交通管理的基本概念、功能和交通规则;

、船舶交通管理：又称海上交通管理，在海上交通工程学中，是指对指定区域内船舶运动组合与船舶行为的总体所实施的管理。一般被认为包括交通规则和交通控制两大方面。

①主要功能：是指交通管理中与船舶航行过程的常规操作相关的部分，他又包括总的规则、空间分布、船舶的常规控制和避碰操纵四部分。

②辅助功能：是一旦船舶交通出现危险情况时，消除和减少事故的影响和后果。它包括：航行、搜救、海上救助、污染测量、潜在灾难、船舶修理、无线电医疗③强制功能：对于不了解规则或由于其他种种原因违反规则而影响交通安全和效率的现象，鼓励船舶遵守交通规则或必须强制船舶执行规则

我国船舶交通管理系统的效益;

(7)船舶定线制的基本概念规划和设计，分道通航制的实例设计。

1、船舶定线：由岸基部门用法律规定或推荐形式指定船舶在海上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道等

船舶交通服务的概念、组织和功能。

船舶交通服务（VTS）：由主管机关实施，用于提高船舶交通安全和效率及保护环境的服务。在VTS覆盖水域内，这种服务应能与交通相互作用并对交通形势变化做出反应。