武汉理工大学海上交通工程期末考试重点

一名词解释与理解

1、交通运输&海上交通

交通运输泛指人与交通工具的运动和人与物的运输。就运动和输送的路线与空间而言，它包括道路，铁路，水上，空中和管道五种交通运输方式。

由于海上（或水上）的交通（或交通运输）工具是船舶，因此人们将船舶在海上的运动称为海上交通。

2、对水速度&对地速度

对水速度指船舶在无风，无流的静水中单位时间航行的距离；

对地速度指船舶在风，流和波浪影响下单位时间内实际航行的距离。

3、交通容量&交通流

在海上交通工程学中，交通容量是指一个水道处理船舶交通的能力，以单位时间内能够通过的最大船舶数表示。

交通流是为了从理论上研究一条道路上连续不断地沿着这条道路朝着同一方向运动的各种交通工具的总体运动特性，根据物理上的流体，如连续不断地顺着一条水槽向一个方向流动的水流的相似概念提出的。

4、最近会遇时间&最近会遇距离&最小安全追越横距

最近会遇时间即TCPA(time to closet point of approach),是指他船驶抵距本船最近会遇点的时间。

最近会遇距离即DCPA(distance to closet point of approach),是指船舶会船（相互驶过）时相互间的最近距离。

最小安全追越横距MSOD是在通航分道中一船追越另一船时，被追越船如果由于紧急避让横交船或突然看见的小船，或本身违章驶出分道而突然转向时，追越船能够对这种出乎预料的行动做出反应并且紧急操纵避免碰撞所需保持的最初追越横距，就称为最小追越横距。

5、分隔线&通航分道

把船舶在其中以相反方向或接近相反方向行驶的通航分道隔开或把通航分道与临近海区隔开，或把指定为同向行驶的特殊级别船舶使用的通航分道隔开的线称为分隔线。

通航分道是在规定界限内建立单程通航的一种区域。天然障碍物，包括那些组成分隔带的天然障碍物，都可以构成该区域的一条边界线。

6、船舶行为

广义上的船舶行为包括船舶的一般航行行为和船舶的避碰行为。

狭义上的船舶行为即船舶在驾驶人员操纵之下，以船舶避让为主要目的的行动方式与规律。

7、海上交通调查

采用一切有效手段收集海上交通的基本数据并随之进行统计分析和理论研究，以便从宏观和微观上了解和掌握海上交通的实际状况，基本特征和一般规律。

8、碰撞率&碰撞发生率

碰撞率是某一区域单位时间内卷入碰撞事故的船舶数与该区域单位时间内营运船舶数之比。

碰撞发生率是指同一期间卷入碰撞事故的船舶数目与投入营运的船舶数目（或在籍船舶数目）之比。它是表征船舶面临碰撞危险的一个重要参数。

三、简答题

1.简述海上交通调查目的。

海上交通调查的基本目的是采用一切有效手段收集海上交通的基本数据并随之进行统计分析和理论研究，以便从宏观上和微观上了解和掌握海上交通的实际状况，基本特征和一般规律。其具体目的在于：

（1）发现妨碍海上交通安全和效率的因素；

（2）寻求改善海上交通的办法与措施；

（3）检验引进新的海上交通设施，规则和系统的效果；

（4）积累预报未来海上交通状况的数据资料；

（5）为建立交通流理论模型提供基础资料，等等。

2.目前在海上交通工程学方面没有公认的定义，不同的认识一般认为具有哪四个共同点？

（1）人（2）船舶（3）航路（4）海上交通环境

3.作为海上交通工具的船舶有许多特性，海上交通工程学者最关心的是与船舶运动和行为密切相关的哪些特性？

（1）船舶尺度（2）船舶速度（3）船舶的冲程和旋回

4.海上交通观测一般又可分为？

（1）视觉观测（2）雷达观测（3）航空摄影

5.交通容量可分为？

（1）基本交通容量（2）可能交通容量（3）实用交通容量

6.交通流的基本模型涉及哪五个基本要素？

（1）交通流的位置（2）交通流的方向（3）交通流的宽度（4）交通流的密度（5）交通流的速度。

7.交通规则包括哪几个方面？

（1）航行规则（2）停泊规则（3）避碰规则

8.简述海上交通调查项目共有哪些。

调查项目：（1）船舶密度分布（2）航迹分布（3）交通流（4）交通流（5）船速分布（6）船舶到达规律（7）船舶领域（8）交通容量（9）会遇率（10）避碰行为

9.船舶行为的研究方法。

（1）实态观测方法（2）资料统计（3）模拟和征询

10.海上交通实况一般应包括哪几方面的内容？

（1)船舶密度及其分布（2）船舶航迹分布（3）交通流（4）船舶速度（5）交通量（6）船舶间时距（7）船舶交通中的排队现象

11.航海模拟器有什么作用？

航海模拟器兼有培训和研究作用。这些作用可概述如下：（1）船舶行为研究的数据收集（2）航行环境改变的评价（3）对新的避让操船方法进行研究（4）船舶靠离泊操纵的研究。

12.船舶交通安全系统评价的意义？

（1）完善船舶交通安全测度方法，使之更合理，更科学（2）建立船舶交通安全比较方法（3）为实施船舶交通安全措施提供依据（4）科学地指导船舶交通安全管理工作。

13.简述船舶交通量分类的方式和种类。

按船舶用途分：运输船舶，其他船舶；

按船舶种类分：杂货船，客船，油船，渔船，其他船舶；

按船舶推进分：机动船，非机动船；

按船舶国籍分：本国籍船，外国籍船；

按船舶大小分：可以按船舶总吨位或船舶长度分成几类；

按船舶航区分：远洋船，沿海船，港内船，内河船；

按航行路线分：北上，南下，东向，西向，过往，横越，航道内，航道外，等等。

14.简述船舶行为研究的意义？

（1）为制定有关法规提供了基础数据（2）向船舶驾驶员提供了船舶在航行，操纵方面的宏观规律或模式（3）为开发研制助航仪器设备提供了理论和数据（4）为规划整顿船舶交通提供了依据。

15.简述船舶密度分布图的绘制步骤。

（1）按等时间间隔选出雷达荧光屏照片或空中摄影照片，并复制成适当规格的透明图片。

（2）将所有透明图片按同一地理参照点精确地重叠在一起。查出透明图片上所示交通调查水域内船舶（回波）总数，将其除以图片张数后再除以该水域面积，就获得该水域的船舶密度数值。

（3）根据该水域面积大小和船舶数目多少绘制方格网透明图片并将其同样叠在上述透明图片上，将各网格内船舶数除以图片张数后再除以每方格内水域面积，就获得该水域各点（以方格计）的船舶密度数值。

（4）绘制一张带有上述格网的交通调查水域范围图。在各方格内填入上述所求得的各方格水域的船舶密度值，即制成一种船舶密度分布图。

（5）若采用细格网并将船舶密度数值分为几等，在各方格内绘成不同阴影，则制成另一种船舶密度分布图。

16.简述船舶定线制的种类有哪些？

（1）分道通航制（2）双向航路（3）推荐航线（4）推荐航路（5）避航区（6）沿岸通航带（7）环形道（8）警戒区（9）深水航路

17.航海模拟器在海上交通工程研究中的应用有哪些？

（1）雷达模拟器或雷达及ARPA操作模拟器，该模拟器除了用于交通模拟研究外，其主要作用是作为IMO对船员所要求的获取“雷达观测和标绘”证书的培训所必需的训练设备。

（2）船舶操纵模拟器，亦称船舶驾驶台模拟器。这种模拟器可以进行规则训练，ARPA/Rader操纵培训，ECDIS的熟悉和使用，Bridge Teamwork Management综合训练，船舶操纵综合能力培养训练，港口和航道开发分析，船舶进出港，靠离泊的可行性方案及相关措施研究，港口通航能力的安全性评估和事故调查与分析。

三思考题：