吊车架梁地基承载力验算

架梁吊车地基承载力验算

1、依据

计算依据规范为《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63——2007（以下简称规范）。

2、工程概况

200T 吊车自重72t 、最大配重65t ；300T 吊车自重、最大配重；吊车支腿下垫钢板为××。T 梁最重。

3、承载力计算

两台吊车吊梁过程匀速水平，每台吊车各自承受1/2T 梁重；承载力计算考虑200T 吊车自重及最大配重，并且4个支腿受力均匀。

N=×（72+65）×10+×（÷2）×10=

A=4××=25㎡

P= N/A=25= KN/㎡=

考虑到上跨铁路架梁施工，取倍的安全系数，则地基承载力为

f a ≥ P= kpa ≈108 kpa

即现场碾压夯实后的地基承载力必须大于等于108 kpa ，取120kpa.

4、沉降量计算

kpa o h p P 784.89784.890=-=-=γ

厚5cm 钢板尺寸长 L=,宽b=, L/b=1

第一层换填土：Z 0=0m ，Z 1= ， Z 1/b ≈，10___=a ，987.01___=a 第二层杂填土：Z 1=，Z 2=，Z 2/b ≈，987.01___=a ，463.02

___=a 第三层粉质粘土：Z 2=, Z 3=9m, Z 3/b=，463.02

___=a , 276.03___=a 以上n α根据b l /及b z /可查询《规范》附录M 桥涵平均附加系数α.

按《规范》估算n z

)ln 4.05.2(b b z n -=

=×（）=

所以计算时取至基底下第三层土。

第一层f0=120mpa 、第二f0=110mpa 、三层f0=110mpa 土按插值法计算压缩模量为3.41=E s 、8.32=E s 8.33=E s （三个压缩模量为参考值） 按《规范》 （）

)(33.57)(11100mm z z E p s i i i i n i si =-=--=∑αα

查《规范》表 Δz 值（表—1） Δz=

Z ，

3==

Zn/b==， 289.0'3___=a

/)435.033.11412.013.12(21.125⨯-⨯⨯=∆n s ×（9×）/=<

故以上取基底以下三层计算满足规范要求。

根据《规范》表注2 （表—2）

Mpa E z z z z E A A E si i i i i i i i i si i i s 9.3)

(1111=--==∑∑∑∑----αααα

P 0=，[fa0]=120 kpa

查《规范》表 （表—2）

1=s ψ

根据《规范》 （）

m m 33.5733.5710=⨯==s S s ψ

所以吊车支腿总沉降量为，满足实际施工要求。