中国机械及运输设备产品产业内贸易实证分析
产品内贸易及对中国的实证研究
产品内贸易在全球贸易中的地位迅速崛起 。产品 内贸易将全球经济更加 紧密的连接在 了一起 ， 必 然会对各 自的国内经济产生重要影响 。
图 １ 产 品 内贸 易 示 意 图
图 １给 出了一个 三 国产 品 内贸易 的例 子 。其
中国家 ２ 国家 １ 口部分 中间产 品， 从 进 然后利用
产品内贸易是指特定产品生产过程 中不同工 国内生产的中间产品及 国内的资本劳动投人生产 序、 不同区段 、 同零部件在空间上分 布到不同国 不 出最终 产 品 。所 生 产 出的最 终 产 品除 了部分 用 于 家或 地 区 ， 每个 国家或 地 区专 业化 于 产 品生产 价 国内消费外 ， 余 部分 出 口至 国家 ３ 剩 。这样 就完
观认识 中国在产 品 内贸 易中的地位 ， 理解产品 内贸易对 中国的影 响 以及 如何利 用产 品 内贸易 实现产 业
升级都具有重要 的现 实意义。
关键词 ： 品 内贸易； 产 中国； 经济效应 ； 业升级 产
中图分类号 ：７６ Ｆ４ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ：０９—１９ （０ １０ ０ ０ —０ １０ ８０２ １ ）２— ０３ ６
从图 １ 我们 可 以看 出产 品 内贸易 同时包 含 进
口和 出 口两 个 方 面 。从 进 口的角 度 看 ， 品 内贸 产
易是广 义 的中 间产 品 贸易 的一 个 子 集 ， 因为 根 据
产品 内贸易 的定 义 ， 口 中间 产 品 只有 经 过 加 工 进
中美动力机械及设备产业内贸易实证研究
产业 内贸易程度愈高 ， 产业 内贸易越发达 ； ｉ Ｂ 愈接近于０ 则意味着产业 内贸易程 度愈低。 ，
Ｇ Ｌ － 指数本身是一 个比值 ， 无法 反映一个 国家产业 内贸易的规模和发展速 度。为 了解决
易衡量指标是格鲁贝尔和劳埃德提出的Ｇ Ｌ — 指数。… 公式￣Ｂ ＝ —ｘ — ｌ ＸｉＭｉ 表示 ｊ ， ｔ ｉ ｌ Ｉｉ Ｍｉ （ ＋ ） ／ ，ｉ
某 一特定产品组合或产业 ， 和Ｍｉ Ｘｉ 分别表示该产 品组合或产业之 产品的出 口额和进 口额 。Ｂｉ
收稿 日期 ：２ １—９０ 。 ０ １０—８
到 中国的商 品总 额的７ ０ ．２ ％。动力机 械及设备 是主要机 电产 品之一 。因此 ，对 中美动 力机
械及 设备产业 内贸易现象进行研 究有助于提高我 国机 电产品的对外 贸易竞争力 ，进一步推进 中美双边 贸易发展 。
一
、
中美动力机械及设备产业内贸易总体分析
２ 世纪６ 年代以来 ， 多学者专家都 建立 了各 自的衡量指数 。其 中最具 权威 的产业 内贸 ０ Ｏ 许
基金项 目：上海 电机学院重点学科资助 （７ ０ ＸＫＪ２ ０ ）。
’
作者简介 ：胡君 茹（９７ ），女 ， １７一 上海 电机学 院副 教授 。研究方向 ：国际贸易、商务 管理 。
《 国际商务研究》２ １年第６ ０１ 期
即产业内 贸易指数 ，Ｏ Ｂ ≤１若Ｘ ＜ ￣ ｉ ， ｉ＝ Ｍｉ￣Ｂ ＝ ，即所有 贸易均为产业内贸易 ； ｉ Ｏ ，Ｏｉ ｌ 若Ｘ ＝ 或
这个问题 ， 引入产业内贸易绝对量指数 ，即Ａｉ（ ＋ ） Ｉ — ｌ 表示ｉ 口 ＝ｘｉＭｉ ｘｉＭｉ 一 ，Ａｉ 产业产业内贸易
中日产业内贸易发展实证分析
中日产业内贸易发展实证分析目前，中日贸易以工业制成品贸易为主，中国对日本出口的工业制成品中的资本/技术密集型产品比重不断提高。
本文通过对1999－2005年中日工业制成品贸易的产业内贸易指数的实证分析，得出中日产业内贸易发展迅速。
同时，本文也根据中国对日本贸易中存在的问题提出了相应的政策建议。
关键词：工业制成品资本/技术密集型产品产业内贸易实证分析中日自建交以来，双边贸易持续快速发展，贸易额逐年增长，贸易结构发生了明显的变化。
目前，中日贸易以工业制成品贸易为主，中国对日本出口的工业制成品中资本和技术密集型产品的比重逐年上升，产业内贸易的比重也不断提高。
对中日贸易结构和产业内贸易的研究可以为两国进一步优化产业结构、促进经贸发展奠定理论基础，具有重要的现实意义。
中日贸易现状概述（一）商品分类标准本文统计数据均为货物贸易额，对商品的分类均采用“联合国国际货物标准分类”（SITC）的方法，将商品分为10大类：0类，食品及主要供食用的活动物；1类，饮料及烟类；2类，燃料以外的非食用粗原料；3类，矿物燃料、润滑油及有关燃料；4类，动植物油脂及油脂；5类，未列名化学品及有关产品；6类，主要按原料分类的制成品；7类，机械及运输设备；8类，杂项制品；9类，未分类的其他制品。
其中，0-4类为初级产品，5-8类为工业制成品，而且工业制成品中的6类和8类为劳动密集型产品，5类和7类为资本和技术密集型产品。
（二）中日贸易概况1.双边贸易额增长迅速。
中日邦交正常化以后，双边贸易取得了长足的发展，贸易额连年攀升，由1972年的10.4亿美元增长到2006年的2075.8亿美元，而且日本从1993年至2003年连续11年是中国的第一大贸易伙伴，而中国从2001年起成为日本的第二大贸易伙伴，仅次于美国。
2.出口商品中工业制成品的比重较大。
长期以来，中日贸易是典型的垂直型分工模式，中国主要以初级产品换取日本的工业制成品。
从上世纪90年代开始，中国对日本出口中的工业制成品比重急剧上升，在1999年，工业制成品已占中国对日本出口比重的79%，并逐年上升，到2005年已达到84%。
宁波机电产品产业内贸易的实证研究
机 电产 品 以 出 口居 主导 地 位 、 电产 品 的产 业 内 贸易 的 波 动 幅度 较 大 ， 展 极 不 稳 定 等特 征 ， 机 发 并针 对 性 地 提 出 了大 力培 育具 有 较 大 规模 经 济 的机 电企 业 、 力推 广 产 品 多样 化 ， 励 多样 化 消 费 、 效 利 用 国 际 直 接 投 资 ， 实 提 高 宁 波 机 电产 大 鼓 有 切
二 、 究 方 法 及研 究对 象 研
（ ） 究方法 的选择 一 研
国际 上将 贸易 分为产 业 间贸易 和 产业 内贸易 ， 两者 之 和构 成一 国 的总 贸易 。 目前 对 于 Ｉ Ｉ 平 的 Ｔ水 测量 也是建 立在此 思路 的基础 上 。在众多 的衡量 产业 内贸易 的指数 中 ， Ｇ—Ｌ指 数表示 某产业 中重叠 的 部 分在 总贸易 中所 占的 比重 即产业 内 贸易水平 ， 因此 ， 文将 采用 Ｇ—Ｌ指 数对 所 得数 据 加工整 理并计 本
杨 丽 华 ， 欢欢 许
（ 宁波 大 学 ， 江 宁波 ３５ １ ） 浙 １２ １ 摘 要 ： 业 内贸 易 用 于衡 量 一 国或 地 区参 与 国际 分 工 的水 平 和 程 度 ， 波 的 贸 易 方 式 以一 般 贸 易 为 主 ， 工 贸 易 产 宁 加 所 占的 比重较 小 。 本 文 实 证 测 算 了宁 波 ２ ０－ ２ ０ ０ ５ ０ ８年 机 电产 品的 产 业 内贸 易水 平 ， 现 其 呈 现 产 业 内 贸 易 的 总体 水 平 发 不高 ， 产 品差 异 巨大 、 部 件 与 其 对 应 的 制 成 品 的产 业 内 贸易 水 平 呈反 比关 系 、 各 零 无论 产 业 内 贸 易 的 水平 高或 低 ， 波 的 宁
一பைடு நூலகம்
中国进口贸易结构与地理分布的实证分析
中国进口贸易结构与地理分布的实证分析随着全球化的发展，中国进口贸易愈发重要。
本文旨在通过实证分析，研究中国进口贸易的结构与地理分布。
一、中国进口贸易结构1.1 进口产品类别根据数据，2020年中国进口贸易的货物主要集中在以下几个领域：机械和设备、能源和化工、农产品、医药和医疗器械、电子产品和纺织品。
其中，机械和设备是中国进口贸易最主要的类别，占比超过25%。
1.2 进口来源国家/地区中国进口贸易的主要来源国家/地区是亚洲、欧洲和美洲。
数据显示，2020年中国从亚洲进口了接近60%的商品，从欧洲进口了约20%的商品，从美洲进口了不到10%的商品。
此外，中国还从非洲、大洋洲进口了一定数量的商品。
1.3 进口贸易方式中国进口贸易的主要方式包括一般贸易、加工贸易和其他贸易。
其中，一般贸易占比最高，约为75%。
加工贸易占比约为20%，其他贸易占比不到5%。
2.1 沿海地区中国沿海地区是中国进口贸易的中心地带，广东、上海、天津、江苏、浙江等省市均成为进口贸易的重要地区。
这些地区自然条件优越、地理位置好、交通便捷，对中国进口贸易的发展起到了重要作用。
除了沿海地区以外，中国进口贸易的内陆地区也在不断发展。
随着西部大开发的实施，中国中西部地区的进口贸易也得到了快速发展。
尤其是一些区域性城市，如重庆、成都等地，在进口贸易方面也有了重大突破。
2.3 自由贸易试验区中国自由贸易试验区的建立为中国进口贸易提供了新的机会和平台。
目前，中国已经设立了18个自由贸易试验区，这些试验区以启动经济内部循环为目标，促进国内和国际市场的双向开放。
综上所述，中国进口贸易的结构与地理分布都呈现出多元化、广泛性的特点。
未来，中国进口贸易仍有大量的发展空间和潜力。
中日机电产品产业内贸易结构分析
以分析商品特性差异对中 日机电产业贸易水平的影响。 ＨＳ ５ ２ ８ ４ 是集 成 电路 及 微 电子 组 件产 品 ， 属于 资 本 和 技术 密 集 型产 品 。 ＨＳ ５４ 绝 缘 电线 、 ８４是 电缆及 其他 绝缘 电导 体 光缆 ， 属于 偏劳 动 密集 型 产 品 。 我们分别对这两种产品的进出 口额利用格鲁伯一劳埃德指标（ 即Ｇ— 指数 ） Ｌ 对机 电产 品产 业 内 贸易结 构 进行 分 析 。 —Ｌ 数 的思 路认 为 ， Ｇ 指 贸易要 么 发生
关贸易产品的价格 ， 还在一定程度上丰富了消费者在相 关种类产品上的选 择， 使产品既可以在国内销售 ， 也有机会向国际市场推进 。 而且 ， 由于区域
内 贸易 的加 强 ， 费者 对 于各 类 产 品的需 求 都 有所 增加 ， 消 这在 一 定程 度上 也 刺激了相关产品产量的增加。 所以规模经济下的产业内贸易对于生产者和消 费者来说都有好处。 一般来说 ， 贸易双方市场规模越大 ， 市场规模差异越小， 产 业 内 贸易 程度 越大 。
中 日机 电产 品产业 内贸易结 构分 析
申 勃 北 京语 言 大学金 融 系
【 摘 要 ｌ随 着 中 国经 济 的 迅 猛 发展 、 中 日双 边 贸 易 日益频 繁 ，机 电产 品 的产 业 内 贸 易在 中 日贸 易 中 占有 相 当重要 的地 位 ， 中 日机 电产 品 贸 易水 平和 贸 易 结构 都 随 着 两 国 的 贸 易 态 势不 断 发生 变化 ，其 贸 易主 要 以产 业 内贸 易 为 主 要 形 式 ， 因此 对 于 中 日机 电产 品产 业 内 贸 易 的研 究和 分析 可 以 及 时 使 我 们 认 清 当前 的 贸 易形 式并 对 其 做 出正 确 的 引 导和 决 策 。
宁波机电产品产业内贸易的实证研究
场 的先 锋 。因此 ，在全 球经 济一 体化 的 今天 ， 研
究机 电产 品的 ｌ ｉ 宁波而 言尤 为重 要 。 Ｔ对
二 、 宁 波 机 电产 品 产 业 内贸 易 的 测 量
（ ）测量 方 法 的选择 一
国或一 个地 区参 与 国 际分Ｔ 的程度 。 宁 波依 托 浙 江 强 大 的生 产 加 工 能 力 和 港 口
， ＂ ， 、
月） ，机 电产 品进 口 占宁 波外 贸 总进 口的 比重 分
别 为 ２ ． ２０ ４９ ％（ ０ ６年 ）２ ． ％（ ０ ７年 ）４ ．１ 、６２ ５ ２０ ， ２７ ％
（ ０ ８年 ｌ １ ２０ 一 Ｏ月 ） 。这 表 明 宁波 市 的机 电产 品 的出 口已稳 居半 壁 江 山 ， 口比重快 速 增 长 ， 进 产 业 内 贸易格 局 已初 步形 成 。
（ ＋ ）
ｌ
其 中 ， 各产 业加 权平 均 的 Ｉ Ｂ为 Ｉ Ｔ指数 ，
为 ｉ 业 的进 出 口贸易 额 。很 显 然 ０ 产
、
１ ，
代 表 的机 电产 品 、 新技 术产 品方 向发 展 ， 进 高 促
企 业 结构 和 出 口产 品结 构 的不 断优 化 。同 时 ， 机 电产 品 的进 口将 带 来 先 进 的 生 产 技 术 和工 艺 设
科 学 、 确地 测 量 Ｉ 准 Ｉ Ｔ的水平 是研 究 宁波机
电产 品 Ｉ Ｉ Ｔ的基 础 ， 关 系到 相关 对策 研究 的针 且
对性 。
优 势 ， 出 口贸易 迅猛 发 展 ， 别 是机 电产 品 占 进 特 据 了非常 重要 的地 位 。据统 计 ， 电产 品 出 口占 机 宁 波 外 贸 总 出 口的 比重 分 别 为 ５ ． ％ （ ０ ６ ４１ ４ ２ ０
经济一体化对产业内贸易影响的实证_省略_输设备_1995_2004_为例_赵冲
经济一体化对产业内贸易影响的实证分析
— — —以德国机械及运输设备 ( 1995— 2004) 为例 赵 冲
＊
( 中共辽阳市委党校 经济与管理教研室 , 辽宁 辽阳 111000) 摘 要 : 以 1995 -2004 年的德国机械及运输设 备贸易数据为例 , 分别计算了德 国与欧盟 七国 、德 国与美国 的产业内贸易指数 、边际产业内贸易指数 、水平和垂直边际产业内贸易指数 . 结果表明 , 德国与欧 盟七国机 械及运输设备 产业内贸易的发展快于德国与美国同类产品的产业内贸易 . 目前 , 我国参与地区经 济一体化 进程有所加快 , 这可能对我国未来产业内贸易的发展具有促进作用 . 关键词 : 经济一体化 ; 产 业内贸易 ; 实证 ; 机械及运输设备产品 中图分类号 : F 114 文献标识码 : A 文章编号 : 10005846( 2010) 01-001805 产业内贸易的理 论和实证研 究是在西 欧经济 一体化 不断推进的过程中发展起 来的 , 但是 , 经济 一体化 对产业 内贸易的具体 影响 并没 有确 切的 理论 和实 证结 论 . 本文 以德国为例 , 对经 济一 体化 对其 产业 内贸 易的 影响 进行 实证分析 . D a v i dG r e e n a w a y 和C h r i sMi l n e r ( 1983) 提出了水平和垂直 产业内 贸易 的测 量方 法 . 此后 , Ma r i u sB r ǜl h a r t ( 1994) 提 出了衡量产业内 贸易的新工 具 — — — 边际产 业内贸 易指数 ( MI I T ) . R o d n e y ? T h o m和 Mo o r e ? Mc D o w e l l (1999) 认为 , B r ǜl h a r t 指数是一个 测度产业 内贸易 的合适方 法 , 但由于 没有区分水平 型和 垂直 型产 业内 贸易 , 可 能会 低估 总的 产业内贸易水平 . 为解决这一 问题 , 他们提 出了水 平和垂 直边际 产业内贸易 指数 ( H MI I T 和 V MI I T ) 公 式及计算方 法. 目前 , 关于国别 产业 内贸 易 实证 分析 的文 献数 量也 较 多 , 比如 , D a v i dG r e e n a w a y , R o b e r t H i n e a n dC h r i s Mi l n e r ( 1995) 测量 了英国 的水平和 垂直产 业内贸易, K i s h o r S h a r m a ( 2004) 分析了贸易 自由化 对澳大利 亚水平 和垂直 产业内贸易的影 响 , 其结论是 影响比 较显著 . 还有 一些学 者对发展中国 家的 产业内 贸易 给予 了关 注 , 比如 , Ma r i u s B r ǜl h a r t 和 Mi c h a e l T h o r p e ( 2002) 计算 了马来 西亚 的产业 内贸易指数 , G u z i nE r l a t 和 H a l u kE r l a t ( 2003) 计算了土耳 其的产业内贸易 与边际产业内贸易指数 .
中日机电产品产业内贸易研究论文
中日机电产品产业内贸易研究论文摘要：中日是亚洲两个经济体量最大的国家，机电产品产业是两国之间的重要贸易领域。
本论文旨在研究中日机电产品产业内贸易的现状、问题和发展趋势，探讨如何进一步促进双边贸易合作。
一、引言中日两国一直都是互为重要贸易伙伴，机电产品产业是两国合作的一个重要领域。
机电产品主要包括电机、发电设备、通讯设备等。
它们广泛应用于各个领域，如制造业、能源、通信等。
本文将通过分析中日机电产品的贸易情况，探讨两国机电产品产业内贸易的现状、存在的问题和未来的发展趋势。
二、中日机电产品产业内贸易的现状1.产业规模与增长趋势中日机电产品产业规模庞大，具有较高的增长潜力。
以中国为例，中国是世界上最大的机电产品生产和消费国家之一、中国制造业的发展使得中国的机电产品需求不断增加。
而日本的机电产品制造技术和创新能力也非常强大，可以满足中国市场对高品质机电产品的需求。
2.产品贸易结构三、中日机电产品产业内贸易存在的问题1.贸易不平衡中日机电产品产业内贸易存在着明显的贸易不平衡。
中国对日本的机电产品出口规模远大于日本对中国的出口规模。
这主要由于中国的制造业定位为全球工厂，大量出口机电产品给全球市场，其中包括日本市场。
而日本则更多地依赖中国市场，向中国出口机电产品。
2.技术壁垒四、中日机电产品产业内贸易的发展趋势和建议1.拓展产品贸易领域2.减少贸易壁垒3.提升贸易平衡结论：中日机电产品产业内贸易是两国重要的贸易合作领域。
通过深入了解贸易现状、问题和发展趋势，能够为进一步促进中日机电产品产业的合作提供参考。
双方应加强合作、拓展贸易领域，并减少贸易壁垒，以实现更加平衡和合作的中日机电产品贸易关系。
中国进口贸易结构与地理分布的实证分析
中国进口贸易结构与地理分布的实证分析中国的进口贸易结构与地理分布是影响中国对外经济关系的重要因素。
本文将通过实证分析来探讨中国进口贸易的结构和地理分布。
一、进口贸易结构中国的进口贸易结构呈现多元化的趋势，主要集中在原材料、机械设备、高科技产品和消费品等方面。
1. 原材料进口中国是工业化大国，需要大量的原材料来支持生产和消费。
目前，中国的主要原材料进口包括石油、铁矿石、铜矿石、铝土矿和黄金等。
2. 机械设备进口机械设备是中国进口贸易的重要组成部分，随着中国经济的快速发展，需要大量的机械设备来提高生产效率和质量。
主要进口机械设备包括工业机床、电力设备、数控机床、轨道交通设备等。
3. 高科技产品进口随着科技进步和信息化的发展，高科技产品成为了中国进口贸易的重要组成部分。
主要进口产品包括集成电路、光电器件、卫星通信设备、计算机及其配件等。
4. 消费品进口随着人们生活水平的提高和消费观念的变化，中国的消费品进口也呈现出不断增长的趋势。
主要进口产品包括奢侈品、汽车、高档咖啡、红酒等。
二、进口贸易地理分布中国的进口贸易主要集中在亚洲、欧洲以及一些富裕国家和地区。
主要包括以下几个方面：中国与亚洲各国间的经济联系日益紧密，亚洲成为中国主要的进口贸易合作伙伴之一。
主要包括韩国、日本、新加坡、马来西亚等。
3. 美洲进口东南亚国家距离中国比较近，具有地缘优势。
同时，中国还与东南亚国家在经济上的合作日益密切。
主要包括泰国、越南、菲律宾等。
总的来说，中国的进口贸易结构和地理分布对中国的经济健康发展具有重要的意义。
中国应进一步加强与国内外的贸易往来，促进一个更加繁荣的国际贸易环境，维护和增强自身的国际地位。
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（ 亿美元）
２５ ９． ２ ３ ５ ５０ ６． ０ ５ ６ ５８ ９． ６ ０ ５ ２０ ０６ ２０ ０７ ０． ７８ ８ ０． ３ ８４
（ 亿美元）
７ １ ０． ４ ４１ ８２ ４９． ８ １
数据 来源 ：根据 Ｕ ｏ ｔ ｄ 数据库（ｎｔ ｓ ｎｏｇｕ ｓ／ｏ ｔ ｄ ） ＮＣ ｍｒ ｅ ａ ｕ ｓ ｔ． ．ｒ ｎｄｃｍ ｒ ｅ计算得 出。 ａ ｕ ／ ａ
这８ 个部 门产业 内贸易指数平均数大于 ０ ７ 产业 内贸易水平较高； １、７３ ７４ ２ 、７９ ．， ７ ｌ １ 、 ２ 、７７ ４ 、
７２ ６ ８ 这 个部门产业 内贸易指数平均数在 ０ ５ ０ ７ ． 和 ． 之间 ，产业 内贸易水平一般 ； 余的 １ 个 剩 ９ 部门产业 内贸易指数平均数小于 ０ ５ ．，产业 内贸易水平低 ，以产业间贸易为主。产业 内贸易指
《 国际商务研 究》２ ０年第 ２期 ０ｌ
可 见 ，我 国机械 及运输设备 产业 内贸易主要发 生在对于 资本和技术 的要求一般 的部 门。
表 ２ 机械及运输设备各产业部门产业 内贸易指数
２ ０ ２ ０ 平均值 ００ ０７
７ｌ ０． ３５ ０． ３ ０． ００ １ ４ ３９ ６ ７ｌ ０． ０ ０． ９ ０． ｌ ２ ６０ ６９ ３ｌ ７１ ０． ７ ０． ７ ０． ０ ３ ５８ ７０ ６５ ７ｌ ０． ５ ０． ９ ０． ９ ４ ５６ ５８ ４７ ７１ ０． ５ ０． ８ ０． ３ ６ ９４ ７２ ９０ ７ｌ ０． ５ ０． ８ ０． ９ ８ １９ ５７ ３１ ７ ０． ９ ０． ８ ０． ４ ２１ ７９ ３７ ７ｌ ７２ ０ ２ ０ Ｏ ７ ４１
二 、机械及 运输 设备各产业部 门产业 内贸易分析
按 照联 合国 国际 贸易商 品标 准分 类 （ Ｉ Ｓ ＴＣ）３位数机械及运输 设备划分为 ５ ０个 产业部门。采用 Ｇ— Ｌ 指标计算这 ５ 个部 门 ２ ０ 年至 ２ ０ 年 的产业内贸易指数 。其中 ７ １ ０ ００ ０７ ８ 贸易竞争指数为 一１产业 内贸易指数为 ０ 产业部门为净进 口部 门 ， ， ， 属于完全产业 间贸易部门 ； ７２ ６ 、７ ３ ８ 共计 ４ ２ 、７ １ ８ 、７６ 个部门 ， 贸易竞争指数为 ｌ ，产业内贸易指数为 ０ ，产业部 门为净 出
我 国机械及运输设备产品产业内贸易水平很高 ， ０ ０ ２ ０ 年到 ２ ０ 年产业内贸易指数保持在 ０７ ０８ ． 以上 。２０ 年开始产业 内贸易指数出现 了较为 明显的下降趋势 ， 因应该在于加工贸易的 ０４ 原
迅速发展 。２ ０ 年加工贸易占贸易总额的比重高达 ４ ．％， ０４ ７ ６ 已经超过一般 贸易成为我国贸易的 最主要方式。由于加工贸易必然会实现产品的价值增值 ， 也就是说加 工贸易这部分 出口额一定 会大于进 口额 ，所以当某一产业加 工贸易发展到一定程度 ， 占据该产业 贸易的一定比重后 ，原 来处于贸易逆差地位的该产业就会开始出现 贸易顺差 ，产业内贸易指数下降。１ 【 ３ 虽然产业内贸 易指数从 ２ ０ 年开始有下降的趋势 ，但是产业 内贸易绝对量从 ２ ０ 年到 ２ ０ 年一直处于增 ０４ ００ ０７ 加趋 势 ，这说明我国机械及运输设备产品产业 内贸易的规模不断扩大 ， 发展速 度也在加快 。
《 际商务研究 》２ １ 国 ０ ０年第 ２期
Ｇ Ｌ 指标本身只是一个 比值 ， — 无法反映一个国家产业内贸易的规模和发展速度。为 了
解决这个问题， 必须引入产业内贸易绝对量指标， 即Ａｉ＝ （Ｘ ｉ＋ Ｍｉ ｌ ｉ— Ｍｉｌ ｉ ）一 ｘ ，Ａ
表示 ｉ 产业产业 内贸易的绝对量 。
口部 门，属于完全产业间贸易部 门 ； 剩余 ４ 个部门产业内贸易指数在 ０ １ 间，见表 ２ ５ 和 之 。 产业内贸易指数大于 ０５ ． 的部 门数 ２ ０ 年为２ 个 ， ０ １ ００ ４ ２０ 年为 ２ 个 ， ０ ２ 为２ 个 ， ０ ３ ２ ２０ 年 ２ ２ ０ 年为 ２ 个 ，０ ４ ２ ２ ０ 年为 ２ 个 ，０ ５ ６ ２ ０ 年为 ２ 个 ，０ ６ ７ ２ ０ 年为 ２ 个 ，０ ７ ７ ２０ 年为 ２ 个 ，这说明我 国机械 ８ 及运输设备产业部 门的产业内贸易现象越来越普遍 ，已经有一半 以上的部 门以产业内贸易为 主。７ ６ ４ 、７２ ４ 、７４ ４ 、７ ６ ４ 、７ ９ ７ 、７ ８ １ 个部门产业内贸易指 １ 、７ １ ４ 、７３ ４ 、７５ ４ 、７ ８ ５ 、７ ３ ７ 这 １ 数平均数大于 ０ ８ ． ，产业 内贸易水平很高 ；７ １ ２ 、７ ５ ４ 、７ ４ ７ 、７ ２ ８ 、７ １ ２ 、７ ３ ３ 、７ ７ ６ 、７ １ ７ 、７ ４ ９
表 １ 机械及运输Leabharlann 备产 品产业 内贸易指数和绝对量
产业内贸 产业内 产业 内贸 产业 内 产业 内贸 产业内 年份 易指数 贸易绝对量 年份 易指数 贸易绝对量 年份 易指数 贸易绝对量
（ 亿美元 ）
２０ ００ ２ ０１ ０ ２ ０ ０２ ０． ４７ ９ ０． ４ ９０ ０． ６ ９２ ｌ６５ ２ １８ ８ ９ ２ ５ ９． ２ ３ ５ ２ ０３ ０ ２０ ０４ ２ ０ ０５ ０． ８ ９７ ０． ７ ９０ ０． ０ ９４
数平均数小于 ０ ５ ． ，贸易竞争指数为正的 ７ ｌ ５ 、７ ２ ６ 、７ ５ ８ 这些部 门劳动 力密 ５ 、７ ２ ６ 、７ ３ ７ 、７ ５ 集度相对于机械及运输设备其他产业部 门来说较高 ，资本和技术要求较低 ； 产业 内贸易指数 而
平均数小于 ０ ５ ．，贸易竞争指数为负的 ７ ５ ２ 、７ ８ ３ 、７ ３ ９ 这些部 门对于资本和 ２ 、７ ６ ２ 、７ １ ３ 、７ ２ 技术的要求较高。产业 内贸易指数平均数大于 ０ ８的部 门大 多对于 资本和技 术的要求一般 。 ．