扩大基础
扩大基础改桩基基础方案
柳州市外环路（南外环）工程3标段帽合河2号桥扩大基础改为桩基基础的方案我标段施工范围的帽合河2号桥位于柳州市门头村的帽河上，设计桥长约112米，0号桥台全幅及1号墩2、3幅基础采用桩基基础，1号墩1、4幅，2、3、4、5号墩台幅基础采用扩大基础。
经对现场实际勘察（如图所示），1号墩第1幅桥墩位附近有一座庙宇，距中心墩位约有10米，原地面标高为89.3，扩大基础底标高为81.928，高差约为7米，若采用扩大基础基坑开挖则需放坡至庙宇边，且过河便道需挖断，制约预制梁板施工工作；、1号墩第4幅桥右侧为砖砌围墙的莲藕塘，原地面标高为89.5，扩大基础底标高为81.768，高差约为8米、河道水位在86.5右左，根据地质报告及实地挖掘情况看，82~85位置为砂砾层，地下潜水通过砾卵石与河道形成统一水位，基坑开挖时形式成流砂，存在很大的安全隐患，且4-1-2墩位85.4~76.8处为溶洞，若采用扩大基础基坑开挖则需放坡至红线外的莲藕塘；2号墩及3号墩均在河道中，根据地质报告显示，该地区处溶洞发育区，局部有溶蚀沟槽、溶蚀裂隙破碎带、充填溶洞等，若采用扩大基础，则施工周期长，围堰面积大，当地村民以占用河床多不利于排泄河水，上游存在内涝风险，财产得不到保障为由，不同意在河床中大面积围堰。
4号墩及5号桥台之间为村民进村水泥砼道路，道路标高为90.2，扩大基础底标高为85.4，高差约为5米, 若采用扩大基础基坑开挖则需放坡挖断道路，但该水泥道路为唯一的进村道路，车辆出入多，不能挖除，短时间内征地拆迁问题难以解决，难以改道，且基坑四周均为民房，近距离的开挖还会影响到民房的墙体开裂的安全问题，以及车辆出入安全问题。
鉴于以上原因，我施工单位建议把以上扩大基础变更为钻孔桩基础，在1、2、3号墩采用筑岛埋排水管方式施工（如图所示），每筑一个岛同时安排两部钻机钻桩，砼浇注完成后7天可进行超声波检测，合格后立即进行系梁施工，系梁浇注完成后三天可拆除筑岛，并筑下一个岛钻桩施工，如此类推进行桩基施工。
扩大基础施工方案
扩大基础施工方案
基础施工是建筑项目中的重要部分，它直接关系到建筑物的稳定性和安全性。
为了确保基础施工的质量和效果，需要制定合理的施工方案。
扩大基础施工方案应该从以下几个方面进行考虑：
首先，需要针对扩大基础的具体需求进行测量和分析，明确扩大的范围和深度。
根据建筑物的结构和地质条件，确定扩大基础的具体尺寸和形状，合理确定施工工艺和步骤。
其次，要进行充分的地质勘探和土壤测试，确保施工的稳定性和安全性。
对原有基础的承载力进行评估和分析，确定扩大基础的需要，并确定合适的加固措施。
然后，根据扩大基础的具体需要，进行施工进度和施工方法的安排。
根据施工环境和条件，调配合适的施工人员和施工设备，确保施工的高效率和质量。
同时，要做好施工现场的组织和管理工作。
制定详细的施工方案和施工计划，明确各个施工环节的责任和要求。
加强现场安全管理，做好安全防护措施，确保现场人员和设备的安全。
最后，要加强与相关部门和单位的沟通和协调。
及时报告施工进度和施工结果，解决可能出现的问题和困难。
根据实际情况进行调整和改进，确保施工的顺利进行。
综上所述，扩大基础施工方案需要从测量分析、地质勘探、施工进度安排、现场管理以及与相关部门的沟通等方面进行考虑。
通过科学合理的施工方案，可以保证基础施工的质量和效果，为建筑物的稳定性和安全性提供保障。
第2章刚性基础与扩展基础.
2. 2 基础埋置深度的选择
2.2.1工程地质条件 非岩石地基：
压缩层范围内为均质土: 基础埋置深度除应满足冲刷、冻胀等要求 外，可根据荷载大小，由地基土的承载能力和 沉降特性来确定(同时考虑基础需要的最小埋 深 )。 地层为多层土: 对大中型桥梁、结构物基础持力层的选 定，应通过较详细计算或方案比较后确定。
2. 2 基础埋置深度的选择
2.2.2建筑结构条件
对超静定结构 ， 基础发生较小的不均匀沉 降也会使内力产生一定变化。 如对拱桥桥台，为了减少可能产生的水平位 移和沉降差值，有时需将基础设置在埋 藏较深 的坚实上层上。 建筑结构的类型不同，地基沉降造成的危 害不同，高层建筑要求高，还要注意稳定性。 高层建筑，水平荷载大，岩石地基外，箱形 基础和筏形基础，基础埋深不小于建筑的1/15。 桩箱或桩筏基础，1/18~1/20。
时，采用这种基础形式是适宜的。
材料：钢筋混凝土 形式：柱下扩展基础、条形、十字形基础、
筏板及箱形
back
2. 2 基础埋置深度的选择
要求： 变形较小，而强度又比较大的持力层，以保证地 基强度满足要求，而且不致产生过大的沉降或沉降差。 此外还要使基础有足够的埋置深度，以保证基础的稳定 性，确保基础的安全。 考虑因素：（提问） 地基的工程地质、场地环境条件、水文地质条件、 当地的冻融条件、上部结构形式，以及保证持力层稳定 所需的最小埋深和施工技术条件、造价等因素。
2. 1 概述
2.1.1刚性基础
襟边: 作用:扩大基底面积，调整施工误差，支 立墩、台身模板的需要。
取值:基底面积要求、 基础厚度及施工方法 。最小值为20cm-30cm。基础较厚(超 过lm以上)时，可浇砌 成台阶形。
2.1.1刚性基础 刚性角:满足刚性基础要求时，自墩台身 边缘处的垂线与基底边缘的联线间的最大 夹角αmax。 每个台阶宽度ci与厚 度ti保αi<=αmax，属刚 性基础，不必对基础进 行弯曲拉应力和剪应力 的强度验算，可不设置 受力钢筋。
扩大基础的施工方案
扩大基础的施工方案随着城市的发展和人们生活水平的提高，基础设施建设成为城市发展的重要组成部分。
扩大基础的施工方案是为了满足城市发展的需求，在现有基础设施的基础上进行扩建和改善，使城市更加便利、舒适和可持续发展。
以下是一个关于扩大基础的施工方案的700字的介绍。
首先，在进行基础设施扩建方案之前，需要进行充分的可行性研究和方案设计。
这包括对城市现有基础设施的评估和需求分析，以及对未来发展趋势的预测和规划。
通过这些研究和分析，可以确定扩建和改善的重点领域和具体项目，确保施工方案的科学合理性和可行性。
其次，在确定了扩建方案后，需要进行详细的工程设计和规划。
这包括确定扩建项目的具体规模、位置和建设时间等。
同时，还需要考虑到项目的整体协调性和可持续性，确保新建设施与现有设施之间的衔接和互通。
接下来，是施工前的准备工作。
这包括土地征用和清理、工程机械和材料的采购、施工队伍的组建和培训等。
同时，还需要制定详细的施工计划和安全方案，确保施工过程的顺利进行和施工人员的安全。
然后，进入施工阶段。
在施工过程中，需要按照设计和规划的要求进行施工，确保施工质量和进度的达到。
同时，还需要加强施工现场的管理和监督，确保施工安全和环境保护。
最后，是竣工验收和运行维护阶段。
在项目竣工后，需要进行验收和验收，确保施工质量和功能的达到。
同时，还需要制定详细的运行维护方案，确保新建设施能够正常运行和维护。
总结起来，一个扩大基础的施工方案需要经历可行性研究和方案设计、工程设计和规划、准备工作、施工和竣工验收等阶段。
通过科学合理的施工方案，可以为城市的发展提供良好的基础设施支撑，促进城市的可持续发展。
扩大基础桥梁专项方案
一、工程概况本工程位于[具体位置]，桥梁全长[具体长度]米，桥梁上部结构为[具体结构类型]，下部结构采用扩大基础。
根据《建设工程安全生产管理条例》及《公路桥涵施工技术规范》等相关法规，为确保施工安全、质量及进度，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 技术准备：施工前，对施工图纸进行详细审查，明确扩大基础的设计要求、施工技术参数及质量控制标准。
组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：根据扩大基础施工需要，准备相应的材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料质量符合设计规范要求。
3. 机械设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、焊接机等机械设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
三、施工工艺1. 基坑开挖：- 根据设计图纸，确定基坑开挖范围、深度及坡度。
- 采用挖掘机配合人工进行基坑开挖，确保开挖质量。
- 开挖过程中，加强排水，防止基坑积水。
2. 基础钢筋施工：- 根据设计图纸，制作钢筋骨架，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
- 钢筋绑扎牢固，焊接质量符合规范要求。
3. 混凝土施工：- 混凝土配合比设计合理，确保混凝土强度、耐久性等指标符合设计要求。
- 混凝土运输、浇筑过程中，严格控制混凝土质量，防止离析、蜂窝、麻面等质量问题。
4. 基础养护：- 混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度发展。
- 养护期间，加强监测，防止因养护不当导致混凝土裂缝、强度不足等问题。
四、质量控制1. 材料质量控制：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合设计规范要求。
2. 施工过程控制：加强施工过程监控，确保施工工艺、施工质量符合设计要求。
3. 验收标准：按照《公路工程质量验收评定标准》进行验收，确保工程质量合格。
五、安全措施1. 人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识，确保施工人员安全。
2. 机械设备安全：定期对机械设备进行检修、保养，确保设备安全运行。
刚性扩大基础施工
施工设备检查与准备
设备清单核对
核对施工所需设备的种类、数量 和规格是否符合要求。
设备维护与保养
对现有设备进行日常维护和保养， 确保设备在施工过程中能够正常运 行。
设备租赁与采购
根据施工需要，租赁或采购必要的 施工设备，并确保设备质量符合要 求。
03
基础开挖与地基处理
基础开挖
01
基础开挖是刚性扩大基 础施工的第一步，需要 按照设计要求进行。
沟通与反馈
与设计单位进行沟通，对 图纸中不明确或存在问题 的地方及时提出反馈意见。
材料准备
确定材料种类
材料储存与保管
根据设计图纸和施工要求，确定所ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 材料的种类和规格。
对进场的材料进行验收和储存，确保 材料在储存期间不发生损坏或变质。
采购与运输
联系供应商进行材料采购，确保材料 质量符合要求，并合理安排运输方式， 确保材料按时到达施工现场。
其他安全注意事项
施工用电应符合安全规定， 严禁乱拉乱接电线。
施工人员应接受安全教育 培训，熟悉施工工艺和操 作规程。
施工机械应定期维护保养， 确保设备正常运行。
施工现场应建立完善的安 全管理制度，落实各级安 全责任制。
06
工程实例与效果展示
某桥梁刚性扩大基础施工案例
总结词
复杂地质条件
详细描述
该桥梁位于地质条件复杂地区，基础施工时需考虑地基承载力和沉降要求。采用 刚性扩大基础，通过适当增加基础底面积来分散荷载，提高地基稳定性。施工过 程中，采用适当的地基处理措施，如换填、桩基等，确保基础施工质量。
适用范围
适用于各种类型的建筑物，如 住宅、商业和工业建筑等。
适用于各种土壤和地质条件， 如软土、砂土、粘土和岩石等。
U型桥台、扩大基础施工技术方案
U型桥台、扩大基础施工技术方案一、U型桥台施工技术方案1. 工程概况U型桥台是一种常见的桥梁支座结构形式，在铁路、路桥工程中广泛应用。
本工程位于某高速公路改建工程中，桥台跨度为20m，桥墩高度12m，采用U型桥台结构。
下面将介绍U型桥台施工技术方案。
2. 施工准备工作（1）材料准备：混凝土、钢筋、型材及其他构件等；（2）施工设备：塔吊、吊篮等大型施工机械；（3）施工人员：具有桥梁施工经验的施工队伍。
3. 施工流程（1）构建U型桥台支撑体系U型桥台支撑体系包括支撑梁、支撑架等。
首先，按照设计要求在每侧固定两根支撑梁，并在两端固定相关支撑架，将支撑架的角度调整到合适的高度，方便之后的施工。
（2）浇筑U型桥台底部在支撑体系内浇筑底部混凝土，注意铺设预埋钢筋。
底部混凝土浇筑高度一般为1.5m，浇筑后保持适当的水泥胶凝时间，方便之后的施工。
（3）U型桥台侧墙施工侧墙采用钢结构构建，首先在底部混凝土铺设固定钢板，并在其上架设钢构件支架，然后将钢构件进行组装焊接，最终得到完整的U型桥墩侧墙结构体。
（4）施工U型桥台上部U型桥台上部分为承台和支座，分别有上下两层。
在U型桥台底部浇筑后，先浇筑上承台混凝土，将承台的预埋钢筋与上下两层桥墩钢筋连接。
接下来，浇筑下承台混凝土，并在下承台的凸出部位安装支座。
支座安装后，再用钢板和钢筋搭建U型桥台上部的钢架结构体，最后浇筑混凝土，完成U型桥台上部的施工。
4. 安全措施（1）在施工现场设置明显的安全警示标志，防止行人误入危险区域；（2）塔吊、吊篮等大型机械的操作必须经过培训并取得操作资格证书，严格按照相关操作规程进行操作；（3）保证施工人员佩戴安全帽、安全鞋等防护用品，确保人身安全；（4）钢筋加工和焊接需要符合相关标准，确保工程质量和安全；（5）在施工过程中，吊装施工材料和构件时，要严格控制吊重、吊高、吊角等，保证施工安全。
二、扩大基础施工技术方案1. 工程概况扩大基础是一种增大原有基础底面积，加大承载力的提高地基承载力的一种方法。
扩大基础小桥施工方案
扩大基础小桥施工方案1. 引言本文档旨在提出扩大基础小桥的施工方案，包括工程背景、施工方法、安全措施等内容。
此方案的目标是确保施工过程安全、高效，并保证施工质量达到预期要求。
2. 工程背景2.1 工程概述基础小桥是城市道路交通中不可或缺的设施之一，为了适应城市交通的发展需求，必须对某些基础小桥进行扩大。
本次施工涉及到一座位于XX路的基础小桥，原桥宽度为3米，需要将其扩大到5米，以适应日益增长的交通流量。
2.2 工程成本为了准确控制施工成本，对该项目进行了详细的成本分析。
施工过程中包括劳动力成本、材料成本、机械租赁费、设备维护费等。
据初步估算，该项目的总成本为XX万元。
3. 施工方法3.1 拆除原有桥墩与桥梁首先，需要拆除原有的桥墩和桥梁。
为了确保拆除过程安全，需要在周围搭设安全围栏和警示标志，防止行人和车辆进入施工现场。
3.2 增设桥墩扩大基础小桥的关键是增设桥墩。
针对原有桥墩的位置，我们计划在两侧各增设一座桥墩，以实现桥梁的扩大。
3.3 扩建桥梁在增设桥墩后，需要进行扩建桥梁的施工。
首先，根据设计要求，在已经存在的桥墩上搭设临时支架，以支撑新建的桥梁。
然后，使用钢筋混凝土进行桥梁的施工，确保其稳定性和承重能力。
3.4 改造桥面桥面是车辆行驶的部分，因此需要对桥面进行改造，以适应新的桥宽。
在改造过程中，我们将使用耐久性好、抗压能力强的材料，如钢筋混凝土，确保桥面的平整度和承载能力。
4. 安全措施4.1 施工现场安全为了保证施工过程中的安全性，我们将在施工现场设置合适的安全警示标志和围栏，以防止行人和车辆进入危险区域。
同时，施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4.2 施工过程监测在施工过程中，将配备专业的工程监控人员，负责监测施工过程中的安全状况。
如发现安全隐患，将及时采取措施进行处理，确保施工过程安全可控。
4.3 交通疏导由于施工过程中可能对周边交通产生一定影响，我们将在施工前制定详细的交通疏导方案，确保施工期间路面交通畅通，避免交通拥堵和事故的发生。
承台扩大基础
一、承台及扩大基础施工承台施工工艺流程图扩大基础施工工艺流程图1、承台施工凿除桩头、切除护筒及桩基检测（1）多余的钢护筒使用切割机切除，桩头由人工采用风镐凿除，上部采用风镐凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。
（2）将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
2、扩大基础基槽检测、浇筑垫层扩大基础坐落在微风化层且地基容许承载力要求大于2000Kpa。
基坑开挖完成以后及时报验，勘测院验基合格并经监理同意后方可浇筑垫层。
基底浇筑10cm厚C15素混凝土垫层。
3、钢筋安装（1）承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。
承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。
（2）为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。
墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。
4、模板安装（1）模板全部采用高强度的竹胶模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。
模板安装必须严格按桥梁施工规范和验标进行施工。
（2）支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正.5、灌注混凝土（1）混凝土浇筑采用拌和站集中拌制混凝土，混凝土输送车运送，混凝土泵车泵送入模，分层浇筑，插入式振捣棒振捣密实。
浇筑完成各项施工方案及控制要点后，及时覆盖浇水养生，强度达到70%设计强度后，拆除模板并进行拆模后的混凝土养护工作。
（2）混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm以内。
混凝土从预埋墩身钢筋内浇筑，以免混凝土对钢管架和墩身钢筋形成偏压而产生变形；插入式振捣器捣固密实，一次性连续浇筑至设计标高。
（3）浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。
（4）按一定的厚度、顺序和方向分层进行浇注，相邻两模板的交界处要注意振捣，防止出现漏振。
扩大基础施工方案(修改)
扩大基础施工技术方案 中交一公局第五工程有限公司 1 扩大基础施工技术方案
一、编制依据及编制原则 1、编制依据 （1）京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程施工图设计（ZXTJ-11合同段）； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）; （4）项目公司下发的相关文件。 （5）我单位的桥梁施工经验。 2、编制原则 （1）严格按建设单位对京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程土建工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成。 （2）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定及验收标准。 （3）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。 （4）严格遵守河南省关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准。 二、工程概况及进度计划安排 驻马店至信阳（豫鄂省界)段高速公路作为河南省公路交通的重要部分，起于驻马店南互通式立交北侧1.586km处，北接漯河至驻马店段高速公路，向南经驻马店东、确山东、明港东、信阳市东、灵山镇西，止于鸡公山互通式立交以南豫鄂省界处，路线全长136.879597km。先后与省道S333、新阳高速（S38）、S334、S335、沪陕高速（G40）、国道G312、省道S339等国、省干线公路相连，形成了豫南地区的公路网络， 扩大基础施工技术方案 中交一公局第五工程有限公司 2 并且，通过互通式立交连接沿线各县市的城市道路网，对全省交通网络
具有良好的交通辐射、集散能力。 ZXTJ-11合同段起点位于信阳市涩港镇灵山互通南侧，全长7公里，起止桩号为K115+700～K122+700，经南河、黄家湾、西楼，在桃队南侧附近到达本标段终点。本标段共有大桥三座，天桥一座。其中除天桥为桩基外，其他桥台均为扩大基础，共有扩大基础6个。 计划于2013年6月1日开工，于2013年12月30日完成所有扩大基础施工。 三、施工准备 1、仔细领会施工图纸，合理组织施工。
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涡阳县2011农村公路危桥加固改造工程
明 挖 基 坑 基 础 检 查 表
检-28
合同号：04标 承包人： 阜阳市顺达路桥有限公司 共 1 页 第 1 页
桩号及部位
基底水文地质
情况及承载力
检测项目 设计值 允许偏差 实 测 值 合格率
基础底面标高 ±50
基础平
面尺寸
长 ±50
宽 ±50
基础轴
线偏位
横轴 ±15
纵轴 ±15
基础顶面标高 ±30
防 水 设 施 排 水 设 备
基坑、基础
相对平面位置
示意图
检测 工地主管
承包人自检
意见及签名
签名： 日期：
监理工程师
检查意见
及签名
签名： 日期：
注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
涡阳县2011农村公路危桥加固改造工程
路基、构造物、路面高程测量表
检-02
合同号：01标 承包人： 安徽明珠建设工程有限公司 共 1 页 第 1 页
测量范围或桩号
刘店桥0号桥台
测 量 点 水准尺读数 仪器高
测 量 高 程 设 计 高 程 高差（mm） 备
注
前 视 中 视 后 视
测 量 计 算 复 核
承包人自检意见及签名 年 月 日 监理工程师检查意见及签名
年 月 日
涡阳县2011农村公路危桥加固改造工程
混凝土施工原始记录表
检-20
合同号：01标 承包人： 安徽明珠建设工程有限公司 共 1 页 第 1 页
项目名称 涡阳县危桥改造 单项工程名称 施工部位
施工时间 开始 结束
施工气温 最高 最低
混凝土标号
水泥品种
及标号
施工配合比
外加剂 名称 掺入量 %
实测坍落度
(mm)
1 2 3 平均
留取试样 组数 编号
施工间断
情况记录
备 注
承包人自检
意见及签名
监理工程师检
查意见及签名
主 管 填 表 日 期
涡阳县2011农村公路危桥加固改造工程
水泥混凝土拌合物坍落度及其它性能试验记录
试-34
合同号: 01标 承包人:安徽明珠建设工程有限公司 共1页第1 页
桩号及结构物名称 刘店桥1号台扩大基础
试验单位 涡危桥总监办 试验规程
试验编号 试验者
取样地点 校核者
拟定的坍落度 试验日期
试
验
次
数
坍落度(mm) 稠 度 含 砂 粘聚性 保水性
单个值
平均
值
上 中 下 多 中 少 良好 不好 多量 少量 无
1
2
3
4
5
6
结果评定与处理
承包人自检意见及签名
年 月 日
监理工程师检查意见及签名
年 月 日
注：①如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
②如系监督单位抽检则承包人及监理工程师意见栏不填写。