桥梁防撞护栏施工方案
桥梁金属防撞护栏施工方案
桥梁金属防撞护栏施工方案一、引言桥梁是交通运输系统中重要的组成部分，对于确保道路安全起着关键作用。
在桥梁上设置金属防撞护栏可以有效防止交通事故的发生，保护行车和行人的安全。
本文档将提供桥梁金属防撞护栏的施工方案，并详细介绍其具体步骤和注意事项。
二、施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括以下步骤： 1. 确定设计方案：根据桥梁的形状和要求，确定金属防撞护栏的设计方案，并进行必要的计算和模拟。
2. 采购材料：根据设计方案确定所需的金属防撞护栏材料，并进行采购。
3. 准备设备：准备好施工所需的工具和设备，如焊接机、钢筋切割机等。
4. 确定施工计划：制定详细的施工计划，包括工期安排、人员配备等。
三、施工步骤金属防撞护栏的施工步骤通常包括以下几个阶段：3.1 预制护栏杆根据设计方案，预制金属护栏杆的尺寸和形状。
可以使用钢材等金属材料，并通过焊接等方式进行加工和组装。
3.2 安装护栏柱在桥梁的两侧或适当位置挖掘基坑，用水泥混凝土浇筑护栏柱的基础。
将预制的金属护栏柱放入基坑中，确保垂直度和水平度，再用水泥混凝土进行灌浆固定。
3.3 安装护栏横梁根据设计方案，确定护栏横梁的尺寸和长度。
将预制的金属护栏横梁安装在护栏柱上，并通过焊接或螺栓等方式与护栏柱连接。
3.4 连接护栏杆和护栏横梁将预制的金属护栏杆与护栏横梁进行连接，可以通过焊接或者螺栓连接等方式进行。
确保连接牢固，并对焊接部位进行防锈处理。
3.5 完善施工细节检查施工过程中的细节部位，确保连接牢固、焊接质量良好。
并对金属护栏进行表面防锈处理，提高抗腐蚀能力。
四、施工安全注意事项在进行桥梁金属防撞护栏的施工过程中，需要注意以下几个安全事项：1.确保施工人员具备相关的施工技能，熟悉施工工艺和安全操作规程。
2.在施工现场设置合适的安全警示标志，确保施工区域的安全。
3.施工过程中要做好防护措施，如佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4.使用焊接机等设备时，要保证通风良好，避免产生有害气体。
桥梁防撞护栏施工方案
目录一、编制依据与原则 01。
1 编制依据 01。
2 编制原则 0二、工程概况 (1)2。
1 地形、地貌、地质条件 (1)2.2 气象、水文 (2)2.3 工程简介 (2)2.4 人员准备 (4)2。
5机械准备 (4)2.6 施工便道准备 (5)2.7 场地准备及材料准备 (6)2.8 施工进度计划 (6)三、施工工艺 (6)3.1工艺流程 (6)3.2施工方法 (6)3.3注意事项 (14)四、质量控制 (15)4。
1质量目标 (15)4.2质量组织机构 (15)4.3质量保证体系 (15)4.4质量保证措施 (16)4.5质量检查人员和自检制度 (18)4.6质量通病及防范措施 (19)五、安全保证 (21)5.1安全目标 (21)5。
2安全保证体系 (22)5。
3安全保证措施 (22)六、环境保护及文明施工 (24)6。
1 环保施工目标 (24)6。
2 环境保护体系 (24)6。
3 环境保护措施 (24)七、文明施工措施 (25)7.1 文明目标 (25)7。
2文明施工体系框图 (25)7.3 管理措施 (25)7。
4 文明施工措施 (25)八、季节性施工保证措施 (27)8。
1雨季施工保证措施 (27)8.2夏季高温期的施工措施 (29)桥梁防撞护栏施工技术方案一、编制依据与原则1。
1 编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》；2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015);4、《公路工程质量检验评定标准》（土建JTGF801—2004）；5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）;6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46—2005）;7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012);8、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委〔2015〕79号）；9、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号）;10、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》；11、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；12、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》;13、我部《实施性施工组织设计》;14、我项目对施工现场和周围环境调查掌握的有关资料。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法(模板支护-附示意图)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
防撞护栏施工方案 (2)
郑州机场高速公路改扩建工程二标混凝土防撞护栏施工技术方案编制:审核：河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工前的准备 (1)四、护栏施工 (2)五、质量通病及预防 (4)六、质量保证措施 (4)七、安全施工组织措施 (5)八、文明施工组织措施 (7)九、环境保护措施 (7)混凝土防撞护栏施工技术方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20002、《公路工程质量检验评定标准》JTG，F80/1—20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ,076—954、《郑州机场高速公路改扩建工程两阶段施工图设计》二、工程概况我标段原有桥梁17座，其中中桥2座、分离立交桥9座、匝道桥6座、明通道13道；后根据郑州市规划设计，新增7座分离式立交及2座箱涵。
防撞护栏均采用混凝土墙式护栏，混凝土设计标号为C30，防撞等级为SS级。
三、施工前的准备1、对护栏预埋钢筋进行调整,保证预埋钢筋位置满足施工要求,预埋钢筋有锈蚀的，应进行除锈。
2、由测量人员放出护栏的内侧边缘线及标高,对于直线段，放线点的间距不大于10米;对于曲线段，应进行加密，保证放线点的间距不大于5米，同时也可根据需要现场加点放线。
3、护栏钢筋的加工，护栏钢筋在钢筋加工场内弯曲成型，由运输车辆运送到现场，吊车垂直吊运到施工点。
钢筋的加工应满足施工规范要求。
4、开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，逐级向下进行技术交底。
施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程.工程测量放样1实行计算和复核两人制度。
四、护栏施工1、梁体凿毛护栏施工前，应先对护栏处的混凝土表面进行凿毛，如梁板浇筑时已经进行拉毛处理的，可不再进行凿毛处理，但应把梁板冲洗干净。
2、钢筋安装钢筋运输至现场后，根据施工图纸、测量放线点及标高,对护栏钢筋进行安装。
首先在每个放线点处按照标高焊接护栏钢筋,而后由各点处的钢筋用线绳拉紧,按线绳逐个焊接护栏钢筋.焊接时，焊缝采用单面焊，焊缝长度不小于10d，焊缝应饱满，无夹渣、空洞及烧伤等现象。
桥梁工程防撞护栏施工方案
桥梁⼯程防撞护栏施⼯⽅案⽬录⼀、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (1)⼆、⼯程概况 (1)三、施⼯计划 (1)3.1⼯期计划 (1)3.2劳动⼒计划 (2)3.3机械设备计划 (2)3.4材料计划 (3)四、施⼯⼯艺与⽅法 (3)4.1 施⼯准备 (3)4.1.1 技术准备 (3)4.1.2 现场施⼯准备 (3)4.1.3 裸梁⾯准备 (4)4.2⼯艺流程 (4)4.3钢筋制作与安装 (4)4.3.1钢筋加⼯ (4)4.3.2 钢筋安装 (5)4.3.3 施⼯质量标准及要求 (5)4.4 模板⼯程 (6)4.4.1 模板设计 (6)4.4.2 模板加⼯ (7)4.4.3模板安装 (7)4.4.4伸缩缝位置处理 (9)4.4.5模板拆除 (9)4.5 混凝⼟⼯程 (10)4.5.1 浇注准备 (10)4.5.2砼浇注 (10)4.5.3混凝⼟养护 (10)五、质量保证措施 (11)5.1质量标准 (11)5.1.1基本要求 (11)5.1.2实测项⽬ (11)5.2质量管理措施 (12)5.3 质量创优规划 (12)5.4 外观质量控制 (13)5.4.1混凝⼟外观质量控制⼯艺要点 (13)5.4.2混凝⼟外观质量验收标准 (13)5.5混凝⼟内在质量控制 (14)六、安全保证措施 (14)6.1安全⽬标 (14)6.2安全保证措施 (14)⼀、编制说明1.1 编制依据1、XX ⾄XX ⾼速公路XX 长江公路⼤桥A2标两阶段施⼯图设计。
2、《公路⼯程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《公路桥涵施⼯技术规范》JTJ041-20044、现场调查资料。
1.2 编制范围A2合同段（K13+230～K15+700）墙式防撞护栏的施⼯。
⼆、⼯程概况本合同段起讫桩号为K13+210～K14+300，线路长度2.47km 。
包含七⾥湖特⼤桥、XX 苏家垅京九跨线桥及XX 西互通（A ～H ）⼋座匝道桥，桥梁总长度5491.72m ，单侧防撞墙合计约11282m ，桥梁防撞护栏采⽤C30钢筋混凝⼟墙式护栏。
防撞护栏施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX道路，全长XX公里，道路等级为XX级。
本次施工内容为道路两侧防撞护栏的安装，主要包括护栏立柱、横梁、端头、基础等构件的安装。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸及资料- 详细阅读施工图纸，了解工程规模、设计要求、施工工艺等。
- 收集相关技术规范、标准、施工方法等资料。
2. 人员组织- 成立项目经理部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
- 组织施工队伍，进行人员培训，确保施工人员掌握相关技能。
3. 材料设备- 确保所有材料、设备符合设计要求和国家标准。
- 材料采购需具备出厂合格证明、检验报告等。
4. 施工现场- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 设置临时施工便道，方便材料运输。
三、施工工艺1. 施工流程- 测量放线- 基础施工- 立柱安装- 横梁安装- 端头安装- 质量检查2. 施工要点（1）测量放线- 根据设计图纸，准确测量放线，确保放线精度。
- 使用全站仪等测量仪器进行测量，确保测量数据准确。
（2）基础施工- 按照设计要求，挖掘基础坑，确保基础坑深度、宽度符合要求。
- 基础坑底部平整，避免积水。
- 基础坑内回填土，确保回填土密实。
（3）立柱安装- 立柱安装前，检查立柱尺寸、外观等是否符合要求。
- 立柱安装时，确保立柱垂直度、水平度符合要求。
- 立柱基础与立柱连接牢固，防止松动。
（4）横梁安装- 横梁安装前，检查横梁尺寸、外观等是否符合要求。
- 横梁安装时，确保横梁与立柱连接牢固。
- 横梁水平度、垂直度符合要求。
（5）端头安装- 端头安装前，检查端头尺寸、外观等是否符合要求。
- 端头安装时，确保端头与横梁连接牢固。
- 端头外观整洁，无明显损伤。
（6）质量检查- 施工过程中，定期进行质量检查，确保施工质量。
- 质量检查内容包括：立柱垂直度、横梁水平度、端头外观等。
四、施工进度计划1. 施工阶段- 测量放线：5天- 基础施工：10天- 立柱安装：15天- 横梁安装：10天- 端头安装：5天- 质量检查：3天2. 总工期：38天五、安全措施1. 施工人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
防撞护栏施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸，了解工程特点，编制施工组织设计，明确施工方案。
2. 材料准备：准备足够的钢材、混凝土、模板、钢筋等原材料，确保质量符合设计要求。
3. 工具准备：准备必要的施工工具，如电焊机、切割机、水准仪、全站仪等。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底。
二、施工步骤1. 护栏测量放样（1）选用全站仪进行放样，每隔5米放出护栏的内边缘线。
（2）将高程点引上桥面，按照四等水准测量要求进行测量。
（3）使用自动安平水准仪测量各个桩的高程。
2. 护栏钢筋安装（1）清理梁面，凿除浮渣，冲洗浮浆，确保梁面干净。
（2）根据放样数据进行拉线工作，定位护栏钢筋安装的位置与高程。
（3）按照图纸要求，准确就位护栏底座预埋钢板，注意钢板上口的平整度。
（4）预埋泄水管。
3. 浮锈清除（1）对钢模板表面进行浮锈清除，确保表面干净。
（2）使用色拉油将模板表面涂抹均匀，保证混凝土表面光洁，拆模时不沾模。
4. 混凝土浇筑（1）分层浇筑混凝土，第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶。
（2）严格控制次三层混凝土的入模时间及办量，振捣人员应进行严格的控制。
5. 模板拆除（1）混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
（2）拆除模板时，注意保护混凝土表面，防止出现损坏。
6. 护栏安装（1）按照设计要求，安装护栏面板。
（2）确保护栏面板安装牢固，无松动现象。
三、施工质量控制1. 材料质量控制：确保原材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
3. 成品保护：加强成品保护，防止混凝土表面损坏。
4. 检验检测：对施工过程进行检验检测，确保施工质量符合设计要求。
四、施工安全1. 严格遵守施工现场安全操作规程，确保施工人员安全。
2. 对施工设备进行定期检查，确保设备安全可靠。
3. 加强施工现场防火、防爆、防中毒等措施，确保施工安全。
防撞护栏首件施工方案
防撞护栏首件施工技术方案一、编制根据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—3、《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1—4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文献》二、首件概况为了加强工程质量，立足于“避免为主，先试点”旳原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”旳质量保证体系，为了保证我合同段内防撞护栏质量符合设计规定及技术原则，将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。
K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程旳一种子项，为现浇钢筋砼构造具体构造形式见图1-1。
桥上防撞护栏总长116m，外侧高113cm。
曲线段旳施工采用以直代曲旳措施进行施工。
为避免混凝土干缩和主梁挠度变化而导致护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。
防撞护栏上另有防落物网，安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm，此预埋件须在护栏中预埋；此外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须进行防落物网施工。
图1-1 防撞护栏构造图三、施工组织状况1、项目经理部根据工程需要调集了完毕本工程所需旳管理人员、技术人员及现场施工人员。
施工人员一览表2、项目经理部根据工程需要调集了完毕本项工程所需旳重要机械设备。
进场机械设备一览表四、施工工艺1.生产布置1.1钢筋加工钢筋由钢筋场统一加工，钢筋制作完毕后，由运送车辆转运至施工现场进行焊接和安装。
1.2模板筹办和加工模板采用钢模，由模板厂制作专用模板，总量准备60m。
在保证模板具有足够旳强度、刚度旳条件下，通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。
2.施工准备箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。
翼板多余设计边线旳部分组织进行凿除，翼板局限性旳部分随防撞护栏一起施工。
准备工作完毕后即进行下一步旳施工。
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目录一、编制依据与原则 01。
1 编制依据 01.2 编制原则 0二、工程概况 (1)2.1 地形、地貌、地质条件 (1)2。
2 气象、水文 (2)2.3 工程简介 (2)2.4 人员准备 (4)2.5机械准备 (5)2。
6 施工便道准备 (6)2。
7 场地准备及材料准备 (6)2.8 施工进度计划 (6)三、施工工艺 (7)3.1工艺流程 (7)3。
2施工方法 (7)3。
3注意事项 (16)四、质量控制 (17)4.1质量目标 (17)4.2质量组织机构 (17)4.3质量保证体系 (18)4.4质量保证措施 (19)4。
5质量检查人员和自检制度 (21)4.6质量通病及防范措施 (22)五、安全保证 (25)5。
1安全目标 (25)5。
2安全保证体系 (26)5。
3安全保证措施 (27)六、环境保护及文明施工 (29)6.1 环保施工目标 (29)6.2 环境保护体系 (29)6。
3 环境保护措施 (30)七、文明施工措施 (30)7.1 文明目标 (30)7。
2文明施工体系框图 (30)7。
3 管理措施 (31)7。
4 文明施工措施 (31)八、季节性施工保证措施 (33)8。
1雨季施工保证措施 (33)8.2夏季高温期的施工措施 (35)桥梁防撞护栏施工技术方案一、编制依据与原则1.1 编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》;2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015);4、《公路工程质量检验评定标准》（土建JTGF801-2004）;5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）;6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46—2005）；7、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33—2012）；8、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委〔2015〕79号）；9、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号)；10、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》;11、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；12、《中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法》;13、我部《实施性施工组织设计》；14、我项目对施工现场和周围环境调查掌握的有关资料。
1。
2 编制原则1、在充分理解设计文件的基础上,以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。
3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。
4、强化质量管理，树立优良工程观念,创一流施工水平，创精品工程。
5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标.二、工程概况2.1 地形、地貌、地质条件本段为构造侵蚀剥蚀丘陵地貌，形态上可分为桌状丘、条状丘、浑圆状丘,丘陵的类型和形态，与构造、岩性和流水的切割密切相关，线路范围内地形起伏不大，沟谷一般发育，切割深度一般15～30m,坡角一般15～30°，地面高程355。
0～430.0m,相对高差25-80m。
斜坡区多基岩出露，或覆盖较薄第四系土层，沟谷底及平缓低洼地带分布少量厚1~5m第四系土层，下伏地层为侏罗系下统珍珠冲组、自流井组、新田沟组、中统沙溪庙组，岩性为砂、泥岩、页岩，构造位于北碚向斜西翼、温塘峡背斜东翼,岩层产状平缓，倾角10°～44°，岩层倾角向温塘峡背斜核部逐渐变陡，发育两组裂隙，强风化层厚度1~3m，中风化岩体较完整。
地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，位于斜坡区，排泄条件良好，地下水多贫乏。
沿线其余段无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象发育.该路段区场地整体稳定,适宜路线布设和修建构筑物.主要工程地质问题：桥台基坑壁被裂隙切割的岩块可能会沿裂隙面滑塌，局部桥台基坑边坡为顺向坡，应加强临时支护和防治；沟谷地带土体厚度较大，受地表水影响,挡块挖孔桩施工坑壁易坍塌，应加强防治;路堑边坡开挖，岩层产状平缓，受裂隙切割控制，易沿裂隙面产生掉块，应加强防治；高填路堤建议分阶放坡护面，回填前应首先进行软基处理后，方可进行填方施工，还应设置完善排水系统;一般路基段局部地段存在软土，但厚度不大，建议排水、换填或抛石挤淤处理。
2.2 气象、水文项目区属亚热带潮湿气候,具有四季分明，气候温和，雨量充沛，冬暖夏热，风小湿大等大陆性季风气候特征.年降水量多集中于夏季，冬天少见霜雪.九龙坡区年气温为多年平均17。
5℃、极端最高42。
2℃(2006年8月15日）、极端最低-3。
7℃(1991年12月26日至28日）；年降水量多年平均1064.8mm、最大年1497.4mm（1956年)、最小年740。
7mm(1958年），多年平均最大日降水量104mm。
年内降水分布极为不均，5~9月的降水量占全年的68。
4％以上，降水日数以10月最多,次为4～6月.风向主要为北东风，平均风力1.6～2。
1级，最大达8级。
云雾多，年平均为67.8d，最多可达148d。
江津区多年平均气温为18。
1°C，极端最高气温为42。
4°C（1995。
9.6），极端最低气温为-2.5°C（1975。
12.5）。
多年平均降雨量1185mm，主要集中于每年5～8月，占全年降水量的75％。
2.3 工程简介中交一公局重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）JY1合同段全线共有桥梁十六座，防撞护栏29联,护栏共计4880m，所有防撞护栏形式都为墙式护栏，桥梁防撞护栏设置原则为①桥跨部分：桥梁内外侧均采用护栏座（B=50cm）的加强型钢筋混凝土墙式护栏,现浇箱梁施工时注意预埋钢筋。
②U形台侧墙顶钢筋混凝土护栏的设置与桥跨部分形式一样，但钢筋锚固形式不同,浇筑桥台时，应注意预埋钢筋。
桥梁防撞护栏混凝土采用C30砼，钢筋主筋为C16。
桥梁防撞护栏工程数量统计如下表1所示：表1 桥梁防撞护栏工程量桥梁防撞护栏材料统计如下表所示。
表2 桥梁防撞护栏每1.5延米材料统计表序号材料名称规格型号数量备注1 混凝土C30 0.558m32 钢筋C12 36.68Kg75。
94（87。
31）3 钢筋C16Kg注：括号内为桥台护栏，括号外为桥跨护栏材料数量。
桥梁防撞护栏断面图如下所示：图1 防撞护栏一般构造图2.4 人员准备按施工进度计划安排，具体人数表如下所示。
表3施工人员配置表序号工种人数主要工作内容1 项目副经理1人负责桥梁防撞护栏施工进度和全局指挥2 管理人员2人负责桥梁防撞护栏施工及协调工作2。
5机械准备按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态.对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。
根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。
具体机械设备如下表所示：表4桥梁防撞护栏施工主要机械设备表2.6 施工便道准备我标段沿线地形起伏不大、可利用地方道路较多，便道方案选择明确，主要是利用现有水泥道路，局部根据实际情况征用临时用地，设置加宽段，以满足施工需要。
具体情况如下表所示：表5 便道基本情况介绍2.7 场地准备及材料准备本标段便道通顺，施工便利。
现浇箱梁顶板钢筋绑扎时开始绑扎护栏预埋钢筋。
根据现场施工进度要求,对所有进场的原材料必须经过甲方、监理、施工三方验收,未经验收或者验收不合格的原材料、设备、构配件严禁用于工程,无检测报告不得施工。
验收合格后，合理组织材料进场施工。
2。
8 施工进度计划施工进度计划如下表所示。
表6 施工进度计划表三、施工工艺3。
1工艺流程桥梁防撞护栏施工工艺：精确放样→凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装及预埋件→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生，具体施工工艺流程图如下所示：图2 防撞护栏工艺流程图3.2施工方法3.2.1测量放样为保证现浇箱梁顶面高程符合设计要求，桥梁防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。
用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。
按照四等水准测量要求将高程点引上桥面,并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
3。
2。
2钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁面进行清理,凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。
然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。
按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接,按照桥规有关要求进行质量控制。
施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。
1、材料准备(1）按照工程进度要求,编制材料进场计划。
（2)钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损,并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。
无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。
（3)钢筋进场验收后,按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚)内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量.（4）及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格,严禁将不合格钢筋用于工程施工。
2、钢筋加工安装(1）钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。
防撞护栏钢筋布置图如下所示：图3 墙式护栏钢筋布置图（一）墙式护栏钢筋布置图（二）（2)主筋接长采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎，以保证钢筋的稳定性。
钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d,也不宜位于构件的最大弯矩处。
(3）钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。
（4）钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18）的规定。
焊条采用THJ502碳钢焊条，其化学性能如下：表7 THJ502碳钢焊条化学性能抗拉强度（MPA) 屈服强度（MPA）伸长率(％）冲击功(J）≥490 ≥400 ≥20 ≥27（5）钢筋安装前,应用先全站仪对护栏内、外边线进行精确定位放线，以确保护栏线条顺畅。
然后按照护栏底面标高要求。
为保证护栏与桥面连接牢固，应按要求进行凿毛处理。
(6）钢筋安装时，应先确定起始点和结束点钢筋顶面标高，然后在起始点位置挂线至结束点，最后根据挂好的标高线进行钢筋绑扎或焊接；绑扎焊接时，为保证安装质量应根据实际情况对预埋钢筋进行调整。