单一窗口

7.上汽和中铁签订合作协议，打造物流新生态
日前，上汽集团与中国铁路总公司在北京签署了战略合作协议，上汽集团党委书记、董事长 陈虹，中铁总党组书记、总经理陆东福等领导参加了签约仪式。 上汽集团旗下的安吉物流通过加快完善物流网络布局，优化调整运力结构，目前已形成涵盖 4000多条公路、7条沿江水路、6条沿海航线、21艘船舶、仓储管理面积超过1000万平方米的26 个中心仓库和26条主要铁路线路的一体化智能物流平台，成为全球最大的汽车整车和零部件物流 供应商。 据了解，目前安吉物流整车年承运能力超过600万辆，整车运输国内市场份额超过30%，位 列国内、国际整车物流行业第一。2016年，上汽集团共完成122.5万辆整车铁路运输。2016年中 铁特货完成总运量292万台，其中上汽集团运量占比42%。 在长达22年的革命友谊后，此次双方最终携手“联姻”。在战略合作协议签订后，借助中铁 全国便捷的路运网络，上汽将立足供给侧改革，使汽车销售层面延伸到偏远山区，产品线覆盖面 更宽广。通过打造社会服务开放大平台，双方构建物流服务新模式，实现服务升级优化，直接提 高物流线路的安全性、总体效率和可靠性。在实现安全便捷的同时，在双方信息资源共享的基础 上，双方将合力推动“互联网+”建设，此次搭建的“互联网+物流”服务平台将进一步助推新经 济降本增效。 加速加量优化模式是城镇发展必然趋势，上汽、中铁通过推进物流深度合作，协同发展有助 双方形成差异化优势，转化为市场开发能力，将带动国内西部经济社会发展，居民可就地享受更 多商机带来的福利。 据了解，上汽与中铁此次联手后，将把集成物联网、大数据、云计算、自动化等现代技术融 入合作创新项目，通过建设智能化铁路及智能化造车，逐步实现“网联化+智能化”两化合一， 创造绿色物流新生态。
5.重庆推进7×24小时通关全覆盖，加快“单一窗口 ”建设
随着经济社会的发展和对外交往的不断扩大，重庆市各类口岸业务量持续增多。8月3日，重庆口岸实行7×24小时通关新闻 发布会举行，对口岸通关环节整合优化及7×24小时制度化安排进行详细解读。 一、重庆海关全面融入全国海关一体化，未来铁公水空将全面开放 为加快建设内陆国际物流枢纽、口岸高地和口岸开放高地，重庆海关副关长孙伟介绍，近年来，重庆海关致力推动“大通关 ”建设。今年7月，重庆全面融入全国通关一体化，实现“全国海关如同一关”，有力提升了通关便利化水平。下一步，重庆海关将 全力做好通关保障全覆盖。 包括：完成重庆所有口岸的7×24小时通关全覆盖，实现重庆机场、港口、铁路、公路等口岸区域的7×24小时通关；完成所 有通关查验的7×24小时全覆盖，全面打造覆盖进出口货物、进出境旅客行李物品等所有通关查验的7×24小时保障体系；实现我市 所有外贸业态7×24小时通关全覆盖，实现包括特殊监管区域IT货物、空运生鲜、跨境电商在内的所有外贸业态的通关保障全覆盖， 更好地满足市民多样化的民生需要，做好普惠性、基础性民生建设，全面提高公共服务能力。 二、水果、冰鲜等易腐货物全程冷链联合查验，通关即到即检即放 为提升口岸通检通关效率，重庆检验检疫局实施预约报检等工作制度，对航空器、旅客及携带物实行全天候通检通关，对易 腐货物和加急货物实行优先通检通关，实行即到即检即放。 航空旅检口岸实行7×24小时通检通关，全年全天候保障航空器、旅客及携带物通检通关。口岸进出口货物实行7×24小时预 约查验，实施检验检疫电话预约，实现口岸进出口货物7×24小时查验放行，特殊监管区无布控查验进出区货物实行7×24小时通检 通关。 针对海淘商品，我市将利用跨境电商综合服务平台，对跨境电商出区不核查件实行7×24小时检验检疫放行。在“6•18”和 “双11”等跨境电商业务高峰期，加派工作人员全面保障通检通关。全面落实关检合作备忘录内容，在跨境电商查验现场全面实现 “一机两屏”，实行“联合查验，一次放行”。 三、新建30条边检自助查验通道，已备案旅客可自助通关 为保障通关，武警重庆市边防总队表示，针对货运航班，临时公务机，承担救援、医疗等任务24小时内短暂停留的航班，已 实现“航班随到随检，货物即到即运”。 四、加快国际贸易“单一窗口”建设，降低企业通关成本 会上，市政府副秘书长李谦介绍，重庆口岸实行7×24小时通关工作主要有以下特点：一是旅客出入境更便捷。航空口岸将全 天候保障所有国际航班、国际旅客通关，为广大出入境旅客提供更优质、更便捷的出行服务。二是实施范围广。除出入境旅客外， 重庆市跨境电子商务货物以及从航空口岸进口的鲜活产品都能实现随到随检、快速通关；对于所有口岸普通进出口货物，也将实现 7×24小时通关全覆盖。三是服务产业发展。满足笔电企业零库存、依订单生产，零部件及成品需要快速通关的需要，将为特殊监管 区域货物提供7×24小时进出区服务。
日前，中外运航运发布公告表示2017年上半年，公司实现收益5.01亿美元，同比增加 29.76%；拥有人应占净利800.6万美元，同比扭亏为盈；每股基本及摊薄盈利0.20美仙，不派中 期股息。 回顾年度，来自乾散货航运的收益2.41亿美元，同比增加47.85%，其中运费收入1.50亿美元 ，租金收入9091万美元；实现业务量2087万吨；实现乾散货船的日均租金费率╱期租租约对等 (TCE)费率9514美元，TCE费率高于现货市场波罗的海乾散货运价指数的平均租金水平约一成。 集装箱航运收益2.60亿美元，同比增加16.39%，其中航线收入2.35亿美元，货运代理和其他 收入2465万美元。集装箱运载量47.06万个标准箱；平均单箱收入388美元。 集团在近3年低迷的市场环境下，通过大规模的运力淘汰换新，拆解了23艘老旧船，接收了 10艘节能环保型新船，船队的船型、船龄结构得到大幅改善，船队面貌焕然一新，自有船平均船 龄仅为6.1岁。 另外，集团订造的6艘小灵便型散货船和4艘集装箱船将在今年下半年陆续交付，预期将于 2018年交付完毕。通过持续的调整，船队成本明显下降，综合竞争力得到进一步提升。
3.圆通发布重要公告，发行债券拟募资10亿
8月4日，圆通发布公告称，蛟龙集团拟非公开发行可交换公司债券，并以其持有的本公司 A 股股票作为换股标的。根据通知，蛟龙集团本次拟非公开发行可交换公司债券，期限为4年，拟募 集资金规模不超过人民币10亿元，分期发行。对于募资用途，文件暂未披露。
4.中外运航运上半年业绩亏转盈至800.6万美元
2.顺发连发13篇公告，募资78.22亿已全部到位
8月5日，顺丰控股连续发布13项公告。公告显示，顺丰控股向特定对象非公开发行人民币普 通股(A 股) 227,337,311股，募集资金总额7,999,999,974.09元，扣除与发行有关的费用及其他发 行费用总计 177,820,337.31元后，募集配套资金净额为7,822,179,636.78元，上述资金已于 2017年7月31全部到位。 2017年8月4日，顺丰召开第四届董事会第七次会议、第四届监事会第六次会议，审议通过了 《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，在确保不影响募集资金项目建设和募集资 金使用的前提下，同意公司使用暂时闲置的募集资金进行现金管理，累计交易金额不超过100亿元 ,期限自本次董事会审议通过之日起，至2017年年度股东大会止。 本次募投资金投资项目共包括航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信 息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目以及中转场建设项目四类项目。顺丰计划对四 个具体项目投资总额95亿元，拟使用募集资金80亿元。 此外，截至2017年7月18日止，顺丰以自筹资金预先投入募集资金投资项目款项计人民币 264,528.36万元
每周物流资讯
苏州得尔达国际物流有限公司
第九十期
目录2.顺发连发13篇公告，募资78.22亿已全部到位
3.圆通发布重要公告，发行债券拟募资10亿
4.中外运航运上半年业绩亏转盈至800.6万美元
5.重庆推进7×24小时通关全覆盖，加快“单一窗口”建设 6.铁总向多家企业抛混改橄榄枝，含一汽、阿里、腾讯 7.上汽和中铁签订合作协议，打造物流新生态
1.中国平安：用最快的速度抢滩物流市场版图
日前获悉，中国平安集团董事长马明哲已下达任务，中国平安下属的深圳平安不动产工业物 流有限公司须用最快速度抢滩物流市场份额。 近来，平安在物流领域动作频频。一方面，平安作为碧桂园的第二大股东，支持碧桂园购买 中集产城25%股份。中集产城业务以产业地产开发与运营为主，在全国10个城市拥有产业园区。 据了解，物流地产排头兵普洛斯亦有与中集产城合作的意愿，但显然碧桂园的动作更为利落。 另一方面，以深圳和上海为双总部的深圳平安不动产工业物流有限公司在全国各地大量购买 物流土地，在两年半时间里，迅猛拓展业绩版图，目前已对外投资28家企业，比如济南安华仓储 、贵州平华仓储、柳州仓储、湖南安信仓储、长沙平端仓储等等。 尽管目前规模仍有巨大差距，但平安已经将普洛斯作为追赶对象，普洛斯的发展多倚重工业 物流，平安也以工业产业园为基础。 从市场份额看，普洛斯在中国工业物流市场的份额仍处于绝对领先位置。 平安则扮演忠实的追赶者角色，目前，平安不动产已经在全国或并购或自建约30个园区， 面积达400万平方米，比较知名的园区有成都空港项目和上海临港冷库。 据了解，目前中国平安集团投资部设计了地产基金模式，在工业产业园基地引入运营公司合 作，平安尝试扮演资产管理角色。 在险资行业，中国人寿和中国平安是前两大巨头，两者的产品结构、投资布局、资产规模等 实力相当，“国寿风格稳健且投资具有前瞻性，平安风格凶猛，狼性十足，在地产投资上，国寿 投资了远洋，平安马上投资碧桂园，从平安投资碧桂园后，碧桂园这几年发展也是非常凶猛。物 流行业又是一个被长期看好的产业，国寿投资的普洛斯几乎垄断了中国物流市场，平安找不到第 二家和普洛斯抗衡的企业投资了，这就可以理解平安为何凶猛布局物流产业了。”一位险资人士 分析。
6.铁总向多家企业抛混改橄榄枝，含一汽、阿里、 腾讯
据中国铁路总公司下属人民铁道网7月24日公布消息，铁路总公司与一汽集团公司签署战略合 作协议。铁总总经理陆东福表示，欢迎一汽集团参与铁路优质资产资本化、股权化、证券化和铁路 企业混合所有制改革，共享国企改革红利。 今年以来，铁总混改不断升温。今年1月3日，陆东福在工作会议上指出，2017年将探索股权 投资多元化的混合所有制改革新模式，对具有规模效应、铁路网络优势的资产资源进行重组整合， 吸收社会资本入股，建立市场化运营企业。 一汽集团为国资委下属中央企业，一汽集团董事长徐平表示，一汽将以此次签署战略合作协议 为新的起点，整合资源，与铁路密切配合，积极推进汽车生产企业铁路专用线建设，深化在汽车整 车和零部件物流、资本经营等领域的合作，推动双方合作不断迈上新的台阶。 在此之前，铁总曾向多家企业抛出混改橄榄枝。 今年5月，陆东福在会见阿里巴巴集团董事局主席马云一行时表示，中国铁路拥有世界规模最 大、技术水平领先的高速铁路网，阿里巴巴拥有覆盖全球的电子商务网，双方合作能为旅客货主带 来更大的便利与实惠。他说，铁路总公司正探索推进优质资产资本化、股权化、证券化，欢迎阿里 巴巴集团积极参与。 马云称，铁路总公司对进一步加强双方合作的有关思考，站位高，格局大，战略性前瞻性很强 。阿里巴巴集团非常愿意在既有合作基础上，进一步深化与铁路部门的合作，把阿里巴巴集团在大 数据、云计算、电商服务等方面的技术优势和铁路的资产、资金、市场资源优势有机结合起来，打 造新的业态和经营模式。 7月14日，陆东福在会见腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾一行时也表示，铁路总公司 正在探索推进优质资产资本化、股权化、证券化，欢迎腾讯公司参与铁路企业混合所有制改革，进 一步放大高铁的溢出效应。 马化腾称，铁路总公司对进一步加强双方合作的有关思考具有很强的战略性和前瞻性，希望在 既有合作的基础上，充分发挥腾讯公司的技术优势，深化与铁路总公司的合作。