12章 液体散货运输
type of movement海运术语
type of movement海运术语1. 什么是海运运输？海运运输是指通过海洋水路运输货物和人员的一种方便且经济的方式。
它是目前全球贸易最重要的一种运输方式，占据了国际贸易总货值的80％以上。
2. 海运运输的主要特点是什么？海运运输具有以下主要特点：适用范围广：海洋是地球上最广阔的交通通道，可以连接世界上几乎所有的国家和地区。
运力强大：大型货船可容纳数千TEU（20英尺等值单位）的货物，极大地提高了海运的运力。
低成本：相对于其他运输方式，海运的成本相对较低，尤其是在长距离或大量货物的运输中。
环保可持续：与航空和公路运输相比，海运的二氧化碳排放量更少，对环境影响较小。
3. 海运运输中的重要术语有哪些？海运运输中涉及到的重要术语有很多，以下是其中一些常见的术语：船舶类型：包括集装箱船、散货船、油轮等，不同类型的船舶适用于不同类型的货物运输。
集装箱：一种标准化的货物包装单位，用于便于装载、卸货和运输。
航线：指定的船舶航行路径，连接不同的港口和地区。
装船港和卸货港：货物装上和卸下船舶的港口。
船舶吨位：衡量船舶容量大小的单位，通常以总吨位（GRT）或净吨位（NRT）表示。
港口费用：包括码头使用费、装卸费、仓储费等，与货物在港口装卸和储存相关的费用。
货物保险：海运运输中的货物保险，用于保障货物在运输过程中的损失或损坏。
4. 海运运输中的主要模式有哪些？海运运输中有几种主要的运输模式，分别是：散杂货运输：用于运输大宗散货，如矿石、煤炭等，通常使用散货船和散货运输合同。
集装箱运输：集装箱运输是目前全球海运中最主要的运输方式，通过标准化的集装箱封装和装卸，提高了装卸效率和货物安全性。
液体运输：液体货物，如石油、化学品等，通过油轮和化学品船运输。
RoRo运输：RoRo（Rollon/Rolloff）是指驾驶车辆或机械设备的货船，通过自己的车辆装上和卸下船舶。
5. 海运货物有哪些装载和卸载方式？海运货物可以通过以下几种方式进行装载和卸载：直装直卸：货物直接从卡车或铁路车辆装上和卸下船舶，通常适用于小型散货或散装货物。
第五章、租船货物运输
6、期租情况下，租船价格在租期内一般比较稳定，货 载的运输不受或较少受运输市场价格波动。
三、光船租船
（一）概念
又称“船壳租船”简称“光租”，实质上是一种 财产租赁，船舶所有人不具有承揽运输的责任。在租 赁期间，船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用， 船舶配备船员、营运管理、供应以及一切固定或变动 营运费都由承租人负担。船舶所有人在租期内除了收 取租金外，对船舶经营不再负担责任和费用。
4、连续往返航次租船 被租船舶在相同两港之间连续完成两个以上往返航
次运输后，合同即告终止。在实务中较少出现
（二）航次租船的形式
5、包运租船（Contract Of Affreightment，COA）
是指船东向承租人提供一定吨位的运力，在确定 的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次 较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船 方式。也就是说，在规定的时间内，用若干条船运完 包运合同规定的货物数量 。
（三）航次租船的特点
4、在租船合同中订明货物的装卸费用由船东或 承租人负担。
5、船东出租整船或部分舱位。
6、 租船合同中订明可用于在港装卸货物的时间 （laytime），装卸时间的计算方法，滞期及 相关规定：若装卸时间超过规定天数，承租人 要支付滞期费。反之，船东则要向承租人支付 速谴费。双方也可以同意CQD（Customary Quick Despatch），即不规定装卸时间而按 港口习惯装卸速度，由船东承担时间风险。
一、航次租船
（二）航次租船的形式 1、单航次租船（single trip or single
voyage charter） 是指船舶所有人与承租人双方约
定，提供船舶完成一个单程航次货物运 输的租船方式。船舶所有人负责将指定 的货物从起运港运往目的港。
船公司的名词解释
船公司的名词解释随着全球化的发展，航运业在国际贸易中扮演着重要的角色。
船公司是这个行业中的重要参与者之一，他们负责管理和运营拥有货运能力的船只。
本文将对船公司的相关名词进行解释，包括航运业的分类，船队管理，运力，物流等方面。
一、航运行业分类船公司在全球范围内按运输货物类型和运输方式进行分类。
根据货物类型，船运业分为干散货运输、集装箱运输以及液体运输等不同类型。
干散货运输主要指散装货物（如矿石、谷物等）的运输。
集装箱运输是目前最常见的货物运输方式，通过标准化的集装箱，使货物能够统一装载和转运。
液体运输则是指运输液体货物，如石油、天然气等。
根据运输方式，船运业分为海运和内河航运。
海运是指跨越国际海域的货物运输，具有较大的规模和全球覆盖范围。
内河航运是指在国内河道进行货物运输，一般规模较小，主要服务于国内市场。
二、船队管理船公司扮演着船队管理者的角色，负责管理自己拥有或租赁的船只。
船队管理包括船舶购买、维护、船员招聘和船舶调度等工作。
船舶购买是船队管理的关键环节之一。
船公司根据市场需求和运营策略，决定购买新船或二手船，并进行相应谈判和交易。
购买新船可以提高船队的服务水平和竞争力，但需要投入大量资金。
而购买二手船则可以降低成本，但需要考虑船舶的使用寿命和维护情况。
船舶维护是船队管理中不可或缺的环节。
船公司需要定期检修船舶，确保其良好的运行状态和安全性。
维护工作包括机械设备的保养、船体的修复和船舶设备的更新等。
良好的维护工作可以延长船舶的使用寿命，提高运输效率和安全性。
船员招聘是船队管理中的另一个重要环节。
船公司需要招聘具备相关技能和经验的船员，确保船舶能够安全运行和货物得到妥善保管。
船员招聘要考虑到航线的特点和工作需求，以及船员的专业素质和健康状况。
船舶调度是船队管理中的核心环节。
船公司需要根据市场需求和运输计划，合理调度船舶的运输任务。
调度工作包括船舶的起止港口、航线选择、货物装卸等。
合理的船舶调度可以提高船队的利用率和运输效率，最大程度地满足客户需求。
第五章国际运输服务贸易
在运输服务贸易中，中介人或代理人的活动非 常活跃，对贸易的开展起着很重要的作用。
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二、运输服务贸易的主要类型
按照GATS划分
运输服务贸易被列入国际服务贸易第十一项，包括9个大 类33个小项。 A． 海运服务：
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二、租船业务
租船业务是承运人从船东处租入船舶的一种业务。 租船业务包括航次租船、包运、期租船和光租船四 种形式。
航次租船 航次租船(Voyage Charter）是以航次为基础的租船。 根据合同，船方必须按时把船舶驶到装卸港口装货，再 驶到卸货港口卸货，完成合同规定的运输任务并负责船 舶的经营管理以及航行中的一切开支费用，租船人则按 约定支付运费，装卸费的负担由租船合同中的装卸条款 规定。
第五章 国际运输服务贸易
第五章 国际运输服务贸易
第一节 运输服务贸易概述 第二节 海运服务贸易 第三节 其他运输服务贸易 第四节 中国运输服务贸易现状、“入世”
承诺
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第一节 运输服务贸易概述
运输服务贸易的概念和特点 运输服务贸易的主要类型 运输服务贸易的作用
光租船租期较长，一般比期租船长。
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三、港口服务
港口是船舶货物装卸的场所，是海陆运输工 具的衔接点和海运货物的集散地、出入口。
港口服务传统上包括两大类：港湾业务和港 岸业务。
港湾业务包括拖航、加油、给水、给养、引航、 维修、系泊、救难、安全检查、卫生检疫及船 舶检查等。
货物单元积载与系固(课件)
二层舱 5.9 5.6 5.5 5.4 5.4 5.5 5.6 5.9 6.2
2.0
底 舱 5.5 5.3 5.1 5.0 5.0 5.1 5.3 5.5 5.9
1.5
纵向货位 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 距船尾(L)
垂向加速度
(m/s2)
a 7.6 6.2 5.0 4.3 4.3 5o.0z 6.2 7.6 9.2
δ（%）
50 33 80 30 70 50
基本加速度值表
垂向 货位
上甲板 高位
7.1
横向加速度
(m/s2)
a oy
6.9 6.8 6.7 6.7 6.8 6.9 7.1
纵向加速度 (m/s2)
7.1 a ox3.8
上甲板
低位 6.5 6.3 6.1 6.1 6.1 6.1 6.3 6.5 6.7
2.9
f c o ss in
计算系数
CS cos
Fy
CS
h
CSsi n
b
fC C S cS o C s sS in
f c o ss in
系固力臂的计算
cs
h l i li dsin
c
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ch/tan
lihco sbsin
系固力臂的计算
CS cos
My
CS
CSsi n h
b
C l i S h C cS o b C ssS in
“大舜”轮火灾沉没事故调查报告
1999年11月24日,山东航运集团有限公司 控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司 (以下简称烟大公司)所属客滚船“大舜” 轮,从烟台驶往大连途中在烟台附近海域 倾覆.船上304人(40名船员,264旅客)中22 人(5名船员,17名旅客)获救,包括船长,大 副和轮机长等船上主要船员在内共282人 遇难,直接经济损失约6000万元。
中远集装箱运输有限公司
中远集装箱运输有限公司一、集装箱货运发展历程中国远洋运输集团(简称中远集团或中远)是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业的大型跨国企业集团，是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团，综合实力居世界前列。
前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3000余万载重吨、年货运量超过2亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北京宣告成立。
同日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。
4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。
随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。
1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。
这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。
从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。
经过40余年发展，船队规模、赢利能力等方面，增长了近千倍：由一支4万余吨的小船公司，发展成位居世界航运前茅的航运公司。
中远人为国家的经济发展做出了巨大贡献。
固体和液体散货兼装船设计特点
固体和液体散货兼装船设计特点摘要：在2018至2021年期间我厂交付了最新一代，可用同一货舱装载固体散货、油品和II类化学品的兼装船，与以往压载舱兼装油品的散货船不同，这是真正意义上的货舱兼装固体和液体的散货船[1]。
二者设计上存在较大差异，本文结合实际建造经验，梳理了该船型主要设计特点，供今后相似船型设计参考。
关键词：货舱兼装船；设计特点；气密舱盖；倾斜式洗舱机0引言欧洲某一船东专注于此类兼装船型，他们在中国和澳大利亚，中东和澳大利亚之间建立了一只船队，用于从中东、中国向澳大利亚运输烧碱，从澳大利亚向中国、中东运输铁矿石和矾土的运输工作。
这样在中国和澳大利亚、中东和澳大利亚两个航线上的往来过程都处在装货状态。
上一代的兼装船，用货舱装载固体散货，用压载舱装载液体散货，运输效率不是很高，而新一代兼装船，大大提高了运输效率，将原有1个航次的压载状态天数从15~20天降低至4天，这种不停的在固体和液体散货之间切换，灵活的装载模式，大大提高该船型盈利能力以和运输效率。
排放方面，相较传统的散货船，CO2的排放可以降低约40%。
所以综合老看，此运营模式和船型非常值得推广，本文通过实际经验，总结新一代兼装船型的设计特点。
1现状该船型的特点鲜明，优势明显，但也有较大的挑战，需要将固体散货和液体散货两种船型的结构、机电和舾装设计杂糅在一起进行综合考量，确保不同运营模式下和常规船型的等效性。
经过该船型的设计和生产实践，该船型主要的设计和建造特点，包括：稳性计算、气密舱盖、货油泵、可倒式压力-真空释放阀和倾斜伸缩式洗舱机等。
2设计特点2.1稳性计算由于装货多样，分为三类装载工况进行稳性校核，包括：1.散货装载工况，按照HCSR的BC-A要求，包括多港、短途和装卸货；2.油船装载工况，分成3个组分别校核： A组1+4+7货舱， B组2+6货舱，C 组3+5货舱；3.高密度化学品溶液（烧碱溶液，1.54 t/m3）装载工况，从9000吨开始，每步增加9000吨，直到最大装载工况。
轮船的分类
轮船的分类轮船的分类轮船作为水上交通工具，其分类方式多样，涵盖了用途、动力装置、航行状态、航行区域等多个维度。
本文将从多个角度详细探讨轮船的分类，为读者提供全面的轮船知识。
轮船按用途分类轮船按用途可分为货船、客船、工程船、特种船和渔船等几大类。
货船●●固体散货船：运输大宗固体散装货物，如谷物、矿砂等。
这类船舶多为尾机型单甲板船，舱口较大，便于装卸。
固体散货船通常配备有专门的装卸设备，如斗轮机、皮带输送机等，以提高装卸效率。
由于运输的货物多为大宗商品，固体散货船在设计上注重载重量和稳定性，以确保在恶劣海况下的安全航行。
●●液体散货船：运输大宗液体散装货物，如油船、液化气船等。
油船多为单甲板、尾机型船，甲板上无起货设备，货油通过管路进行装卸。
液体散货船的设计重点在于货舱的密封性和耐腐蚀性，以防止货物泄漏和污染。
液化气船则需要配备专门的冷却和加压设备，以维持液化气体的稳定状态。
●●滚装船：通过轮子滚上滚下进行装卸的船，主要装运汽车和集装箱。
滚装船的设计特点是拥有多个甲板和坡道，以便车辆和货物的快速装卸。
滚装船在汽车运输中具有重要作用，尤其是在跨海运输和国际贸易中，能够有效缩短运输时间和降低物流成本。
●客船●●邮轮：大型客船，用于海洋上定线定期远程航行，提供旅游和娱乐设施。
邮轮通常配备豪华的客舱、餐厅、游泳池、剧院等设施，为乘客提供舒适的旅行体验。
邮轮的设计注重稳定性和舒适性，以确保在长途航行中的安全和愉悦。
●●渡船：往返于海峡两岸或岛屿间的定班客船，主要用于短途旅客运输。
渡船的设计以快速装卸和高频次航行为目标，通常具有较大的载客量和较短的航程。
渡船在城市交通和旅游业中发挥着重要作用，尤其是在水域密集的地区。
●●客滚船：能载运车辆的客船，结合了客船和滚装船的特点。
客滚船的设计考虑了乘客和车辆的双重需求，通常配备舒适的客舱和宽敞的车辆甲板。
客滚船在跨海运输中具有重要作用，能够同时满足旅客和货物的运输需求。