行车维护和保养四篇
汽车维护保养策划书3篇

汽车维护保养策划书3篇篇一《汽车维护保养策划书》一、策划背景二、目标群体面向所有汽车车主,包括个人车主和企业车队等。
三、服务内容1. 定期保养:包括更换机油、机滤、空滤、汽滤等,检查制动系统、悬挂系统、电气系统等。
2. 故障诊断与维修:利用专业设备和技术,快速准确地诊断车辆故障,并进行有效的维修。
3. 外观清洁与护理:提供车辆清洗、打蜡、抛光等服务,保持车辆外观整洁美观。
4. 内饰清洁与保养:清洁座椅、地毯、仪表盘等内饰部件,使其焕然一新。
5. 轮胎服务:包括轮胎检查、充气、换位、修补等。
6. 其他增值服务:如代办保险、年检等。
四、服务优势1. 专业团队:拥有经验丰富、技术精湛的维修技师和服务人员。
2. 优质配件:采用正规渠道的高品质配件,确保车辆维修质量。
3. 便捷服务:提供上门取送车服务,节省车主时间。
4. 合理价格:制定透明合理的价格体系,让车主享受到性价比高的服务。
5. 售后保障:提供完善的售后服务,让车主无后顾之忧。
五、宣传推广1. 线上宣传:利用社交媒体、汽车论坛、网站等平台进行宣传推广。
2. 线下宣传:通过发放传单、举办活动、与汽车相关企业合作等方式进行推广。
3. 客户口碑传播:通过提供优质服务,赢得客户的满意和口碑,促进业务的持续发展。
六、运营管理1. 人员管理:加强员工培训,提高员工素质和服务水平。
2. 设备管理:定期维护和保养设备,确保设备正常运行。
3. 质量管理:建立严格的质量控制体系,确保服务质量。
4. 客户关系管理:建立客户档案,及时跟踪客户需求和反馈,提高客户满意度。
七、财务预算1. 设备采购和维护费用:[X]元。
2. 人员工资和培训费用:[X]元。
3. 宣传推广费用:[X]元。
4. 其他费用:[X]元。
八、盈利预测通过合理的价格策略和优质的服务,预计在[X]时间内实现盈利,并逐步扩大市场份额。
九、风险评估与应对1. 市场竞争风险:加强自身优势,提高服务质量和竞争力。
行车维护保养和维修协议书5篇

行车维护保养和维修协议书5篇篇1甲方(车主):_____________________乙方(维修方):_____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规,甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上,就甲方车辆的维护保养和维修事宜达成如下协议:一、协议范围1. 甲方自愿选择乙方对其车辆进行维护保养和维修服务。
2. 乙方提供的技术和服务应符合相关行业标准,并保障甲方车辆的合法权益。
二、维护保养和维修服务内容1. 乙方应对甲方车辆进行全面的维护保养,包括清洁、润滑、检查等,确保车辆处于良好的运行状态。
2. 如甲方车辆出现故障或损坏,乙方应及时进行诊断并修复,保障车辆的正常使用。
3. 乙方在维修过程中应使用合格的配件和材料,并遵循正确的维修方法和技术规范。
三、维修费用及支付方式1. 乙方应根据维修服务的实际情况,向甲方提供合理的维修费用报价。
2. 甲方应在维修服务完成后,按照报价单上的金额向乙方支付维修费用。
具体支付方式双方可协商确定。
3. 如因维修服务产生的费用超出报价单金额,甲方应支付超出部分的费用。
四、维修期限及质量保证1. 乙方应在维修服务完成后,向甲方提供一定期限的质量保证。
具体保证期限双方可协商确定。
2. 在质量保证期内,如甲方车辆因维修服务原因出现质量问题或故障,乙方应负责免费修复。
3. 甲方在维修服务完成后,应按照乙方的建议进行维护和保养,以确保车辆的正常使用。
五、违约责任及赔偿1. 如一方违反本协议的约定,应承担相应的违约责任。
具体违约责任和赔偿金额双方可协商确定。
2. 如因乙方的维修服务原因导致甲方车辆损坏或无法正常使用,乙方应承担相应的赔偿责任。
3. 甲方在维修服务过程中应积极配合乙方的工作,如因甲方原因导致维修服务无法顺利进行,甲方应承担相应的违约责任。
六、争议解决及法律适用1. 如双方在本协议履行过程中发生争议,应首先通过友好协商解决;协商不成的,任何一方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。
单梁行车安全技术操作规程(4篇)

单梁行车安全技术操作规程单梁行车是一种常见的起重设备,广泛应用于各个行业的货物搬运和装卸作业中。
为了确保单梁行车的安全运行,有必要制定一系列的操作规程,并严格执行。
本文将详细介绍单梁行车的安全技术操作规程,以便工作人员能够正确操作、维护和保护设备,确保工作场所的安全和生产的顺利进行。
一、行车之前的准备工作在操作单梁行车之前,操作人员需进行一系列的准备工作,以确保设备安全运行。
具体步骤如下:1. 检查环境:操作人员应检查行车周围的环境,确保没有障碍物、人员等对行车操作造成影响的存在。
2. 检查行车:操作人员应检查行车的各项功能和设备是否正常,特别是制动、起升、行走、限位等方面。
如发现故障或异常情况,应立即上报维修。
3. 确保行车稳定性:操作人员应确保行车的轨道安装牢固,行车梁与轨道的连接处无松动等情况。
4. 检查绳索和吊具:操作人员应检查起重绳索和吊具的状况,确保其完整、无断裂、磨损等情况。
5. 清理行车和行走轨道:操作人员应定期清理行车和行走轨道上的杂物、油污等,以确保行车的顺畅和安全。
二、操作规程及注意事项1. 严禁超负荷使用:在使用单梁行车时,操作人员不得超过行车的额定载荷。
超负荷使用会导致行车过载,不仅会损坏设备,还会对工作场所和人员造成严重危险。
2. 加强沟通和配合:行车操作人员需与其他工作人员进行良好的沟通和配合,确保行车操作的安全。
特别是在移动、起升等操作时,需确保周围没有人员或障碍物。
3. 合理使用吊具和绳索:操作人员在使用吊具和绳索时,需确保其正确安装和使用,不得超过其承载能力,并应定期检查其状况,如发现问题应及时更换。
4. 严禁悬挂人员:在行车操作过程中,严禁悬挂人员,以免发生人员伤亡。
5. 正确使用行车限位器:行车限位器是保证行车安全的重要装置,操作人员应熟悉限位器的使用方法,并根据实际需求进行设置和调整。
6. 观察和记录运行状态:操作人员应随时观察行车的运行状态,特别是在行车移动、起升、停止等操作时,需及时记录异常情况,并上报维修和处理。
厂内机动车辆日常维护保养制度(5篇)

厂内机动车辆日常维护保养制度1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。
应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查,及时排除威胁行车安全的隐患。
新购的运输设备,应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书,并制定有关安全技术操作规程,在投入使用前,必须经过全面检查,证明确实达到安全要求后,方可投入使用。
2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁,使车辆车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养,使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查,确保正常使用。
厂内机动车辆日常维护保养制度(2)通常包括以下内容:1. 维护保养计划:制定机动车辆的维护保养计划,包括定期保养和临时维修等内容。
2. 维护保养责任:明确相关人员的维护保养责任,包括车辆管理部门、驾驶员和维修人员等。
3. 定期保养:规定机动车辆的定期保养周期和内容,包括换机油、检查机油滤清器、更换空气滤清器、检查轮胎气压和磨损情况、检查刹车系统等。
4. 日常检查:规定机动车辆的日常检查事项,包括检查液位和充气压力、检查灯光和信号装置、检查电池状态、检查轮胎磨损情况、检查刹车系统、检查雨刷器等。
5. 故障维修:明确机动车辆故障维修的流程和要求,包括故障报修、维修申请、维修过程和维修记录等。
6. 事故处理:规定机动车辆发生事故时的处理流程和责任划分,包括事故报告、事故调查和赔偿等。
7. 文档管理:规定机动车辆维护保养相关的文档管理要求,包括维修记录、维护保养计划、车辆档案等。
8. 员工培训:组织相关人员进行机动车辆维护保养知识和技能培训,提高他们的操作水平和安全意识。
以上是一些常见的厂内机动车辆日常维护保养制度内容,实际制度可以根据具体情况进行调整和完善。
厂内机动车辆日常维护保养制度(3)是指对厂内所有机动车辆进行日常维护保养的规定和流程。
行车点检及维护

行车点检及维护一、点检的意义和作用概念:点检是通过人的视觉、听觉和触觉来判断设备运行的正常与否。
意义:为设备的维护和保养提供基础,从而延长设备的使用寿命和减少故障出现的几率。
为设备设备的安全、正常的运行提供保障,从而保证生产的连续性和持续性。
为遏制设备出现故障或事故提供条件,从而能够使故障或事故在萌发期得以消除,避免扩大和恶化。
最终达到安全、稳定、高效的不断生产。
作用:点检的作用和意义相辅相成的,除此之外,点检还可以有效地熟悉设备的性能和运行状况;点检可以为生产提供数据积累和经验积累;点检可以掌握生产的进度等。
二、点检的主要内容⒈行车滑块磨损状况⒉行车各空调制冷情况⒊空调过滤网积灰状况⒋安全警报音响状况⒌控制柜门是否正常关闭⒍设备表面灰尘状况⒎电机温度(表面触摸)⒏集中润滑加油状况⒐葫芦工作状况⒑滑轮组、吊架螺栓状况⒒车轮、轨道钢丝绳状况⒓行车各部分制动状况⒔大小车联轴器工作状况⒕行车照明状况⒖吊架处电器、设备状况⒗副卷操作感觉判断⒘主卷操作感觉判断⒙小车操作感觉判断⒚大车操作感觉判断三、行车的维护行车的运行状态直接关系到人身及设备的安全。
因此,做好行车的管理和维护工作是确保安全运行的重要环节之一。
行车的检查制度⒈日检该项与司机交接班制度结合进行,主要由交接班的司机共同对行车的重要机电、零部件,如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、电器灰尘、中央控制空调、各限位器以及各种安全开关是否灵敏可靠等进行检查。
检查完毕后清扫设备,保持良好的卫生环境。
⒉周检由操作行车的几位司机在周末共同对行车进行一次全面的检查,包括对各机构传动零部件,保护柜的各电器元件,操作电器及其连接部分的紧固状况,逐个进行检查。
如:电动机、吊具传动轴、主卷、大小车电动机、钢丝绳加油、电动机加油等。
检查完毕后清扫设备,保持良好的卫生环境。
⒊月检行车司机与维修人员共同对行车进行检查,包括对各机械传动结构、电器设备及电气装置进行检查,对各主要机、电零部件进行拆解详尽检查,对存在破损件应及时更换,对于尚未达到报废标准还能工作的机、电部件应该制定预修计划,为下一期检查保养工作做好准备工作。
行车前的检查与维护

为保 障 车辆 安全 可
辆 交通 事 故 的调查 分 析 发现 , 多 靠地运 行 ,使 车 辆 经 常 大 数 事 故 的发 生 是 由 于驾 驶 员 的 疏 处 于 良好 的技 术 状 况 、 忽 大 意 、疲 劳 驾 驶 等 诸 多 原 因造 符 合机 动 车安 全 运行 技 成 , 与 车辆 自身 关 系甚 微 。人 为 术 标 准 ,除 了对 车 辆进 而 ● 车 所 载 , 为人 所 驾 , 车 这个 过程 可 行 定 期 的 检 修 保 养 外 ,
,
谓“ 人车一 体 ” 。这就要 求驾 驶员应 还 应结 合 实 际进 行预 防
随 时发 挥 主观 能 动性 , 固树 立 安 性 日常检 查 维护 。 牢 全 第一 的观念 , 了他 人 和 自己的 为 驾驶 员在 出车 前应 护: 检 查行 车证件 、 ① 牌
●
刘 锋
誉 安全掌握好手中的转向盘, 处理好
间感觉 情况 有些 突然 的现 象 , 仔细 分析 又感觉 不突 然 。驾驶 置 的完好情 况 , 但 检查 灯光 、 刮水器 、 内镜 、 室 后视
员在 行 车 中思想麻 痹 、 力不 集 中 , 精 当情 况 出现时 必 然感 觉事 镜 、 门锁- 降器手摇柄 等是 否齐全有效 。⑩ 检 9升 发 突然 , 而且 容易 发 生交通 事 故 ; 之 , 时保 持 高度 警惕 , 反 随 做 查转 向系统 、 离合器 、 动踏板 自由行程和 驻车 制
是 因为 在 险要 狭 窄 的地 段 , 驶 员 思 想集 中 , 作 谨 慎 , 以 驾 操 可 检查车厢挡板及后 门挡板是 否牢 固、 可靠, 货 变不利 条件 为有利 条 件 。在有 利 的条件 下 , 驾驶 员往 往思 想麻 物的装 载必须捆扎牢 固、 平稳安全 。 拖挂 型冷车 ,
行车保养操作规程内容

行车保养操作规程内容行车保养操作规程是指车辆行驶一段时间后所需进行的一系列维护和保养操作,旨在保障车辆的安全、正常运行和延长车辆使用寿命。
以下是行车保养操作规程的主要内容。
1. 每天检查:每天早晨启动车辆前,检查车辆的轮胎气压和胎纹磨损情况,确保轮胎的状态良好,安全行驶。
检查车辆的照明及信号系统是否正常工作,包括车灯、刹车灯、转向灯等,确保行车安全。
检查车辆的油量、冷却液和刹车油是否足够,及时添加补充。
2. 每周检查:每周对车辆的发动机进行检查,包括清洗空气滤清器、更换机油和机滤、检查燃油滤清器等,确保发动机正常运行。
每周检查车辆的制动系统,包括制动器片、制动液量和制动器线束等,确保制动系统可靠。
每周检查车辆的悬挂系统,包括减震器、悬挂弹簧和连接件等,确保悬挂系统正常工作。
每周清洗车辆外观,包括车身、车灯、玻璃等,保持车辆清洁。
3. 每月检查:每月对车辆的电气系统进行检查,包括电瓶、发电机和电路等,确保电气系统正常工作。
每月检查车辆的传动系统,包括变速器、离合器和传动轴等,确保传动系统可靠。
每月检查车辆的稳定性,包括转向系统、转向卡箍和悬挂系统等,确保车辆稳定行驶。
每月检查车辆的散热系统,包括水箱、水泵和散热器等,确保车辆的降温效果良好。
4. 每季度检查:每季度对车辆的刹车系统进行检查,包括制动器、制动管路和制动辅助装置等,确保刹车系统可靠。
每季度检查车辆的燃油系统,包括燃油泵、燃油管路和燃油过滤器等,确保燃油系统正常工作。
每季度检查车辆的排气系统,包括消声器和排气管路等,确保排气系统正常排放。
5. 半年度检查:半年度对车辆进行全面检查,包括对车辆各系统进行全面检查和测试,保证车辆的正常运行。
6. 年度检查:年度对车辆进行全面检查和维护,包括对车辆的各系统进行全面维护,更换磨损的零部件和液体,确保车辆的安全和可靠性。
以上是行车保养操作规程的主要内容,车主应根据实际情况和车辆使用时间进行相应的检查和保养操作,以保证车辆的安全和正常运行。
客运司机的车辆维护和保养知识

客运司机的车辆维护和保养知识在客运司机的工作中,车辆的正常运行是保证行车安全和提供良好的乘车体验的关键。
为了保持车辆的良好状态和延长使用寿命,司机需要了解并掌握车辆的维护和保养知识。
本文将详细介绍客运司机应该知道的车辆维护和保养要点,以确保乘客的安全和舒适。
一、发动机维护发动机是车辆的核心部件,需要定期保养以确保正常运转。
以下是客运司机应了解的发动机维护要点:1. 更换机油和机滤:定期更换机油和机滤是保持发动机长期运转的关键。
司机应根据车辆使用说明书上的要求,按时更换机油,并选择适当的机油牌号。
同时,机滤也需要定期更换,以避免灰尘和杂质进入发动机。
2. 检查冷却液:司机应经常检查冷却液的水位和质量,并及时补充或更换冷却液。
如果发现冷却液下降或变质,应及时检查是否存在漏水情况,并解决问题。
3. 清洁空气滤清器:空气滤清器是防止灰尘、泥沙等杂质进入发动机的重要装置。
司机应定期清洁或更换空气滤清器,以保持发动机正常运行。
二、车辆燃油管理合理的燃油管理是降低客运成本、提高经济效益的重要方面。
以下是客运司机应了解的燃油管理要点:1. 合理加油:司机应根据车辆使用说明书上的要求,选择适合的燃油种类,并按照规定的加油量进行加油。
同时,司机还应学会正确的加油技巧,避免溢油和浪费。
2. 燃油经济驾驶:司机应学会燃油经济驾驶技巧,包括合理的加速和减速、恰当的换挡和避免急刹车等。
这些技巧可以有效减少燃油消耗,提高燃油利用率。
3. 定期检查燃油系统:司机应定期检查燃油系统的密封性和泄漏情况,并及时修复或更换损坏的部件。
此外,还需要清洁油箱和燃油滤清器,保持燃油的清洁和良好质量。
三、制动系统维护制动系统是保证车辆行车安全的重要部件。
以下是客运司机应了解的制动系统维护要点:1. 定期检查制动片和制动盘:司机应定期检查制动片的磨损情况,如果磨损达到或接近极限值,应及时更换。
同时,还需要检查制动盘的磨损程度,如果超过规定限度,也需要及时更换。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
行车维护和保养四篇篇一:行车维护和保养一、行车维护和保养二、日常保养切实做好检查间隔期间的起重机维护保养工作,是保证起重机正常连续运转的基础,正确的做好检修期间的维护保养工作,可延长检修间隔期,减少检修工作量,提高设备的生产率。
起重机在检修间隔期间的维护保养分为:一级保养:是经常性的保养工作,有起重机操作人员负责,主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整de等。
二级保养:是定期保养工作,它由维修工人负责,包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。
(一)、建立设备检查制度为确保起重机的安全运转,首要任务是做好起重机的检查工作1、日检:该项与起重机操作人员交接班制度结合进行,主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件,如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。
具体检查项目如下:检查保护箱的总电源刀开关是否已切断,严禁带电检查。
钢丝绳有无破股断丝现象,卷筒和滑轮缠绕是否正常,有无脱槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹,吊钩螺母的防松装置是否完整,吊具是否完整可靠;各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮,制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何,开位板是否齐全,磁铁冲程是否符合要求,杆件转动是否有卡住现象。
各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。
各电气设备的接线是否正常,导电滑块与滑线的接触是否良好。
起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常,安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。
起重机各机构的转动是否正常,有无异常声响。
下班前15分钟清扫设备,保持良好的卫生环境。
2、周检由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查,周检查包括:接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。
制动器制动摩擦片的磨损情况。
联动器上键的连接及螺钉的紧固情况’使用半年以上的钢丝绳的磨损情况双制动器的起升机构,每个制动器制动力矩的大小各电气限位开关是否灵敏可靠3、月检起重机操作人员与维护人员(电、钳工)共同对起重机进行检查,月检的内容分出包括周检内容外,还包括以下内容:电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况钢丝绳压板螺钉的紧固情况,使用3个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况管口处导线绝缘层的磨损情况各限位开关转轴的润滑情况减速器内润滑油的油量平衡轮处钢丝绳的磨损情况开式齿轮转动的润滑情况4、半年检查可与起重机的一级保养结合起来进行,操作人员与修理人员共同进行,半年检查的内容除了包括周检、月检内容外,还应包括以下内容:控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况端梁螺钉的紧固情况制动电磁铁汽缸的润滑情况,液压制动电磁铁的油量及油质情况所有电气设备的绝缘情况金属结构变形及有无开焊情况车轮啃道情况5、年度检查可与起重机二级保养结合起来进行,除半年检查的全部内容外,还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀;大小车轮磨损状况;测量大车跨度及大车轨道跨度差,测量主梁的静绕度并进行静、动负荷试车;对起重机进行全面润滑(二)建立设备责任制和评比制度为确保起重设备的日常保养工作落到实处,各单位应建立定机定人的岗位责任制,定机定人岗位责任制的优点如下:便于加强操作人员的责任心,加强操作者对设备的正确使用和精心维护的责任感;便于开展维护保养设备的红旗竞赛,提高设备的完好率,保持设备的良好状态专人操作,便于操作者了解设备的特殊性和缺陷,从而可充分发挥设备的使用潜力按照谁使用时保养的原则,由一人一班作业的起重机实现自用自养;几人轮班作业的起重机由每班个人保养。
定人定机制度易经确定不允许随便变更,如因特殊情况需要变更,操作者应经领导批准,办理变更手续后方可操作企业应根据不同情况,对起重机的保养状态进行检查评比,开展竞赛活动,这对延长设备使用寿命,保证安全生产时有重大意义的对起重机保养状态的评比标准见表等级检查内容检查项目清扫好经常彻底清扫设备,保持设备整洁,无油污合计能按时清扫,基本上整洁,无油污不合格不合乎上述条件润滑好正常按时润滑,保持规定的油位、油量合计基本上按时润滑设备不合格不合乎上述条件交接好按时认真交接,交接清楚、记录完整合计按时交接,能填写交接记录不合格不合乎上述条件操作好认真遵守操作规程,严守工作岗位合计基本上遵守操作规程不合格有违反操作规程的现象事故及故障好认真细致检查设备,消除隐患,无事故合计能按规定检查设备,偶有故障但无事故不合格有事故或常有故障凡经检查评比有四项以上达到“好”而没有“|不合格”者为甲等设备;没有不合格项目为乙等设备,达不到乙等设备的列为丙等设备。
其中的事故和故障指责任事故。
设备保养状态的评比工作由车间主任组织,设备员’维修班长和生产班长或班组设备员具体执行。
对设备要做到周检查,月评比,年终进行总评。
对在维护保养工作中做出显著成绩的操作者,应给予表扬和奖励;对于严重失职,造成设备失修和重大责任事故的操作者,要给予批评教育,甚至行政处分和经济处罚。
三、计划检修桥式起重机的计划检修是在计划规定的日期内对起重机进行维护和修理。
,其目的是为了防止起重机过度磨损或意外损坏,及时消除设备隐患,使起重机经常处于良好的技术状态,保证起重机的安全运转,达到以最短的停歇时间和最低限度地维修费用来完成起重机的维修工作,从而实现增产节约、降低成本的目的。
计划性检修按常规可分为小修、中修、大修。
(一)、小修小修的任务是排除在机构运行和保养中发现故障,通过修理和更换部件使机械恢复正常工作。
小修是局部的修理,花费时间短,坏什么修什么,其维修内容主要包括:对整台起重机的机械转动部分、电气设备部分和金属结构部件进行全面检查对所有润滑点按各自的润滑周期进行清洗、换油润滑对个别零部件的拆检、更换或修理对某些电气元件的修理或更换对于有破损趋势的机电零部件,应作为可预见性修理内容做好技术准备工作,以便在下一周期修理时进行处理(二)中修中修是对起重机进行部分分解,修复或更换磨损的零部件,校正起重机的几何位置和精度,保持起重机的工艺性能。
其维修内容除包括小修的全部内容外,还包括:对工作频繁、负荷较大的机电部件进行拆检、清洗、修理或更换并润滑按计划对做好技术准备的机电部件进行更换对起重机电气线路进行全面检查,更换部分老化接线盒破损电气元件(三)大修大修是全部解体、拆卸检查每个部件,修理可修的零件、更换不可修的零件或个别部件,要求起重机大修后达到或接近出厂规定的技术标准和力学性能,其维修内容主要包括:机构部分的各机构全部分解,包括减速器、联轴器、卷同组‘车轮组及取物装置等部件,更换损坏和已达到报废标准的零部件,清洗后重新装配并加油润滑,更换钢丝绳、各机构制动器及其打开装置各机构电动机应进行分散、烘干、组装并加油润滑,更换破损严重的电动机。
更换各机构制动器的打开装置,更换各机构破损的凸轮控制器;检修保护柜或更换保护柜,更换全部线路的接线,重新配线安装;更换照明信号系统的控制板等。
金属结构部分,对已出现下挠或弯曲的主梁进行矫正修理并加固;对整台起重机全部清洗并涂漆2遍加以保护经大修后的起重机要进行调试,然后按静、动负荷试车程序进行鉴定,合格后方可投入生产使用四、起重机的润滑和防漏(一)、起重机润滑的基本要求起重机的润滑是日常维护保养工作的重要内容之一,润滑情况的好坏不仅直接影响各机构的运转和机件寿命,而且还会影响安全生产和生产效率。
因此,操作人员和检修人员必须经常检查起重机各润滑点的润滑情况,按时补充和更换润滑剂。
、润滑工作应遵循的原则:凡有轴和孔动配合的地方,。
以及有摩擦面的机械部分,都要定期润滑,由于起重机使用条件(运用率和使用环境等)不同,对不同部位的润滑,应根据具体情况适当掌握。
(二)、起重机润滑的方式起重机各机构的润滑方式分为分散润滑和集中润滑中小型起重机一般采用分散润滑。
润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。
分散润滑的优点是:结构简单、润滑可靠、维护方便,所用润滑工具易于购置,规格标准,成本较低等。
缺点是:润滑点分散,添加油脂时要占用一定时间,外露点多,易受灰尘覆盖或异物堵塞。
大起重量起重机、冶金专用起重机多采用集中润滑。
集中润滑分手动泵加油和电动泵集中加油两种。
集中润滑可以定时定量润滑,从一个地方集中供应多个润滑点,可减少维护工作量,提高安全程度和保持环境卫生,缺点是结构复杂,成本高(三)、起重机需润滑的部件三班制正常工作的桥式(龙门式)起重机各需润滑部件和润滑周期间表8-2表8-2桥式(龙门式)起重机需润滑部件和润滑周期序号零部件名称润滑周期润滑材料备注1 钢丝绳15-30天合成石墨钙基润滑脂(SYB1405-65)、钢丝绳脂、黄干油2 减速器6个月夏季:HL-30齿轮油HJ-50机械油冬季:HL-20齿轮油HJ-40机械油3 齿轮联轴器3个月钙基润滑脂(SYB1401-62) 4 十字联轴器每周钙基润滑脂(SYB1401-62) 5 滚动轴承6个月钙基润滑脂(SYB1403-59) 6 工作滑轮3个月钙基润滑脂(SYB1403-59)7制动电磁铁的汽缸6个月钙基润滑脂(SYB1401-62)8 接触器、控制器、限位开关的转轴,主令控制器和凸轮控制器的滚轮每周40#-50#机械油用小型油壶或者用铁丝点注2-3滴即可9控制器杠杆和各转动轴每周钙基润滑脂、40#-50#机械油少量10鼓形控制器的触头每天40#-50#机械油把微量油倒在干净的布上擦11液压电磁铁、液压推动器6个月—1年彻底更换25#变压器油(SY1351-65)10#航空油(SY1181-65)12夹轨器齿轮和各转动轴每周40#-50#机械油龙门式起重机(四)、起重机润滑剂种类润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类润滑油应用最广的液体润滑剂,起重机上常用的润滑有机械油、齿轮油、汽缸油等润滑脂是胶状润滑材料,俗称黄油、干油,他是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成的,实际上是稠化了的润滑油,有的润滑脂还加油添加剂固体润滑剂常州的有二硫化钼、石墨、二硫化钨等(五)、起重机润滑的注意事项润滑剂在使用过程中必须保持清洁,使用前查看仔细,发现杂质或赃物时不能使用,使用时注意润滑剂的变化,如发现已变质失效,应及时更换。
经常认真检查润滑系统和各部位密封状态和输脂情况。
温度较高的润滑点要增加润滑次数并装设隔温或冷却装置。
安具体情况选用适宜的润滑材料,不同牌号的润滑脂不能混合使用各机构没有祝由点的转动部位,应视需要用加油工具把油加进各转动缝隙中,以减少磨损和防止锈蚀。
潮湿的地方不宜选用耐基润滑脂,因其吸水性强而容易失效采用压力注脂法,应确保润滑剂进到摩擦面上,如因油脂凝结不通畅时,可采取稀释法疏通凡更换油脂时,务必做好彻底以旧换新,清洗干净,封闭良(六)起重机重点部件的润滑1、起重机的减速器起重机上大小车运行机构和起升机构的减速器通常采用油浴法润滑。