公交移动电视的分析

公交移动电视的分析
公交移动电视的分析

随着政治、经济、社会文化的变化和发展,人们的生活习惯和行为方式也发生了巨大变化,特别是城市建设与交通日渐发达与成熟,使得大众的户外活动时间显著增加,生活范围得到大幅拓展,进而催生了一系列的户外媒体,公交移动电视已经成为目前移动数字媒体中发展较为成熟的媒介,更有人将交通移动电视称之为继报刊、广播、电视、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。公交移动电视变固定接收的方式为移动接收的方式,则是一个具有广泛意义的重大变革。

关键词:移动公交;新媒体;传播

一、时代特色催生公交移动电视

社会的进步、经济的发展加快了人们的生活节奏,也促进了人们生活与工作方式的转变,同时更改变了人们对于媒体的接触习惯,而媒体接触习惯的改变进而推动了注意力资源的开发与创新。这一系列的连锁反应,最终为公交移动电视的诞生和发展提供了良好契机和广阔空间,公交线路的发达和旅途时间的增长,而乘客在乘车过程中大多无事可做,因此公交移动电视正好填补了这段因短暂停留而产生的零余时间,从而获得了很好的发展空间。

此外,公交移动电视能够得到迅猛发展的重要原因是其作为传统媒体的补充和延伸,能够在收视时间上与传统媒体形成良好的互补关系。有分析表明,600至900与1700至1800这两个电视收视低谷的时间段,恰恰是公交移动电视的高峰时期,同时也错开了晚间电视节目的黄金收视档,这种收视时间的互补关系,也为公交移动电视带来了生存空间,据央视—索福瑞统计数据显示,有43.5%的户外人群是在移动公交上收看电视节目的。

二、公交移动电视的优劣分析

(一)公交移动电视的传播优势

1.覆盖面积广。公交车运行时间长,所载客流量庞大,因此公交移动电视形成了独一无二的收视面积和群体。同时,随着近年来城市的扩建和基础设施的完善,公交系统得到了进一步的改革和发展,不仅公交线路得到增加,城际间的公交也得到快速发展,这就为公交移动电视提供了更大更广的覆盖面积,从而保证了公交移动电视的发展空间。

2.强制观看。相对于传统媒体来说,公交移动电视的受众不仅身处在封闭环境里,同时也没有自主选择电视节目的权利,只要处于公交车内,就不免受到移动电视节目的影响,即便是无法看到图像,也会有意无意地接受来自移动电节目的声音信息。这就有利于培养社会大众群体性收看同一节目的自觉性,也较容易对公交电视产生注意力和记忆力[1]。

3.全程伴随。当前,公交移动电视更多地将移动数字播放与接收的形式作为其传播方式,即通过无线数字信号发射,地面数字接收,移动性强,覆盖面广,质量高,在车辆高速行驶的情况下仍能保证清晰的声像效果,更重要的是在一定程度上而言,其继承了广播媒体移动接收的特点,摆脱固定接收的缺点。公交移动电视不仅摆脱了受众只能在固定场所收看电视节目的不足,实现了随时随地的伴随性传播与接收,受众一踏入公交车,就能接收来自移动电视的信息与资讯,在一定意义上真正实现了边走边看,此外,实时接收的形式又为新闻的即时性提供了保障,保证了重大新闻与最新信息的及时传播。

4.内容短小精致。移动公交乘客具有群体庞大、分散广、流动强等特点,因此与传统电视受众相比,

移动公交电视受众是一群特殊的群体。与传统电视节目形式所不同的是,公交移动电视节目多以短小精悍的版块形式出现。此外,由于乘客在公交车上停留时间有限且上下车时间不一,所以为避免打断电视节目内容的完整,节目播出的时间都不是很长,多以短小精悍为制作标准。同时,为在最短时间内最大限度的抓住乘客的注意力,节目主要以新闻资讯类和娱乐类节目为主,力求节目新颖精致。

5.播出及时快捷。公交移动电视打破了传统电视必须在某个固定的地方观看的局限性,扩大了传播范围,同时又继承了传统电视媒体即时传播的特点,突破传播范围之余又保证了新闻信息的时效性,充分发挥了其新媒体的传播优势。不仅能够让受众在乘车过程中随时随地看电视,更保障了乘客对于最新信息和重大新闻的需求,让受众即使在乘车中也不错过对于新闻信息的接收。公交移动电视精致优良的电视节目,不仅极大地满足受众对于信息接收的要求,更填补了乘客在无聊旅途中的空白。

(二)公交移动电视发展存在的问题

1.传播效果亟待提高。与其他媒体相比,公交移动电视媒体有绝对的传播优势。但是,这些优势随时都有可能变成公交移动电视的传播劣势。例如并不以受众意志为转移的播放时间和内容,导致了传播的僵化和强制化,极易使受众产生逆反心理,从而严重削弱了传播效果。此外,受众乘车时若长时间的抬头观看电视屏幕,非常产生疲劳、晕车等不适感[2]。更为重要的是,虽然与较为稳定的家庭电视受众相比,公交移动电视乘客受众是开放的、流动的,但是却也大大增加了传播效果的不可估测性。因此,带有很大的偶然性、短暂性与随机性的公交移动电视的信息传播,导致了公交移动电视缺乏稳定的传播效果,在一定程度上反而更加弱化了电视原有的传播效果。

2.节目内容重复与滞后现象严重。在这样一个高喊着“内容为王”的时代,虽然公交移动电视在内容上也存在着一定的特征,但是受内容提供上的制约,公交移动电视目前播放的节目带有很强的重复性和滞后性,一条甚至多条公交线路上的节目往往一周内都没有太大的变化,常常都是靠循环播放一些固定不变的节目来打发乘客乘车过程中的无聊时光。此外,相对于移动公交电视的节目总量来说,根据移动电视的播放特点所原创的或精心剪辑的特色节目比例较少,使得移动电视必看性大大减弱。

3.技术与硬件设备不成熟。公交移动电视自身的技术与硬件方面也同样存在问题。例如,移动电视公司与公交公司之间的合作缺乏和谐,显示屏音频音量太小甚至静音的情况经常出现,这就使得传播效果大打折扣;再有就是画面的马赛克和停顿等技术问题仍然没有彻底解决,特别是在具有高度干扰的摩天楼群中行驶的公交车,画面质量表现着实欠佳,无画面和无信号的现象时有出现。从目前来看公交电视的节目质量与节目精品化的要求仍然相差甚远。

4.盈利模式单一。相对于传统媒体的版面和黄金时段广告来说,公交移动电视广告较为低廉的收费和广告覆盖范围广的特点,不仅能够在很大程度上节约成本,还能够吸引广大受众的广泛关注,因此,公交移动电视逐渐成为投资商和广告主的新宠。就整个公交移动电视行业而言,对于其广泛的受众群体与巨大的广告投放量来讲,广告商的投放广告额还是相对较少,更为严重的是,其盈利模式仍然摆脱不了以广告收入为主的单一模式。

三、公交移动电视发展应对策略

(一)完善技术系统,保证节目播出质量

移动电视传输最起码的要求就是在汽车行驶过程中保证声像效果不受干扰,但是作为比较新兴的移动

技术,很多问题尚待完善,对于目前国内运行的绝大多数公交移动电视所普通存在的因为高楼、立交桥等高层建筑的阻挡而导致公交移动电视声像受到影响出现无信号、黑屏等问题,必须尽快找出解决办法。为保证公交移动电视良好的传播效果,发挥其传播优势,突破和改进技术瓶颈,升级现有的技术系统和设备,保证较高的好屏率,就成为目前公交移动电视发展过程中所迫切需要解决的问题。

(二)借鉴融合各形态媒介,开拓新创收渠道

在当前媒介大融合的时代,公交移动电视不仅是对传统电视媒体的继承,更是传统电视媒体的延伸与突破,其发挥的是二次传播的作用。公交移动电视作为新兴媒介,若想得到持续发展,不仅需要借鉴和学习传统媒介和其他新兴媒介的优势,更需与各种媒介形态融合,以期得到长足发展。公交移动电视借助互动性较强的新媒体,来加强与受众之间的互动,以弥补自身单向传播的缺陷与不足。[3]同时,公交移动电视必须跳出以广告创收为主要盈利渠道的单一模式,借鉴其他媒介的盈利模式,例如设置收费频道,收取使用费,或是与其他传统媒体以及新媒体合作,打造新型交流与互动平台,实现传播效益的最大化。

(三)提高职业素养,制作优质广告

对于广告投资商来说,公交移动电视的“垄断性传播”是一个广告传播的绝对优势,但是绝不能为追求经济效益,而将广告硬塞给受众,而如果播出广告太多,观众也会产生厌烦心理,反而严重影响了广告的传播效果。此外我们知道,一支优秀且精致的广告不仅可以让受众感觉不到这是广告,反而会作为另外一种新的休闲娱乐方式。因此,公交移动电视最好不要从传统电视上直接嫁接广告,而要另辟奇径,发挥创作才能,寻找适用于公交移动电视这一媒介所独特的广告模式,追求广告制作的精良和优美。与此同时,公交移动电视上的广告类型应当有所限制,不能因为一时的经济效益而破坏了整个公交电视的品牌形象。

(四)以“文化”为核心,营造特色媒介氛围

公交移动电视不仅是一种新兴媒介,更是一种独特的文化媒介。因此,其不应该仅满足于填补受众在乘车过程中的无聊时光,而更要主动承担起自身的文化种人,更具社会责任意识,努力营造自身所特有的公交移动电视文化氛围,缔造更高规格的“文化大餐”,努力在此基础上实现公交移动电视与乘客之间的“深度心理沟通”。建立在“深度心理沟通”之上的文化氛围,在一定程度上不仅有助于公交移动电视特色文化的形成,还能吸引广大受众的注意,提高移动电视的美誉度和品牌价值,更能在激烈的市场竞争中赢得优势和主动。

经过十多年的发展,公交移动电视虽然已经得到社会各界的普遍认可,更得到广泛普及,特别是逐渐受到广告投资商的注意,但是其自身的缺陷也逐步暴露出来,无论是来自其自身的技术缺陷还是外部的制度缺失,都对公交移动电视的持续健康发展都提出了挑战。我们希望,在未来随着技术的进步、政策的完善、内容的成熟还有专属于公交移动电视所特有的商业营销模式的开拓,中国公交移动电视能够摆脱困境,杀出重围,闯出一片自己的天空。

公交车载移动电视的内容管理

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/101817997.html, 公交车载移动电视的内容管理 作者:梁冰 来源:《文艺生活·文艺理论》2010年第04期 摘要:今天我们已经习惯于诸如电视画面等可视化信息资源所带来的视觉盛宴,但是传统的家用电视因其市场狭窄、竞争激烈的现状让媒体的经营者爱恨参半。幸运的是,随着我国城市 化进程的加剧和公共交通工具的普及,乘坐公交车出行的人群因其庞大的数量和高速的流动性 而成为了媒体运营商目光积聚的焦点。他们开始对公共交通工具上乘客的注意力资源做起了文章。于是,车载移动电视应运而生。本文旨在对郑州市范围内的公交车载电视的内容予以分析 和思考。 关键词:媒体;电子媒介;车载移动电视 中图分类号:G206 文献标识码:A 文章编号:1005-5312(2010)07-0096-01 一、研究背景与意义 2004年11月初,由河南广电信息网络有限公司和广州立项科技有限公司共同投资的河南广电移动数字电视有限公司成立,开始试播两套套河南移动数字电视节目。覆盖范围包括郑州、 开封两地的部分公交车、出租车以及客车。作为创新思维应用于电视产业的硕果之一,公交车 载电视让流动的人群在相对稳定的空间内随时接受最新的资讯,作为受众的乘客,不需要追加任何个人投资和消费成本,只需要付出“注意力资源”即可。因此,公交车载移动电视的诞生可谓是媒体利益和公共利益的完美携手。但是,将媒体嫁接于公交车辆的媒介运营形式虽然很好,但是仍然存在些许不足之处。 (一)偏重经济效益,社会热点关注不足。公交车载电视作为大众传播媒介的一种,仍然应该 担负起其应有的社会责任。而就目前郑州市区内公交车载电视播出的实际情况来看,各类广告 和宣传片占据了绝对的优势地位。 (二)强迫收视,垄断式传播。公共交通工具的封闭特性使得公交车载电视在某种程度上具有收视的强迫性,和排他性。从这个角度来说,公交车载电视剥夺了观众随时更换频道的权利。而媒介的收视效果除了受观众的实际收视行为影响以外还受到观众的关注度的影响。

公交移动电视的分析

随着政治、经济、社会文化的变化和发展,人们的生活习惯和行为方式也发生了巨大变化,特别是城市建设与交通日渐发达与成熟,使得大众的户外活动时间显著增加,生活范围得到大幅拓展,进而催生了一系列的户外媒体,公交移动电视已经成为目前移动数字媒体中发展较为成熟的媒介,更有人将交通移动电视称之为继报刊、广播、电视、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。公交移动电视变固定接收的方式为移动接收的方式,则是一个具有广泛意义的重大变革。 关键词:移动公交;新媒体;传播 一、时代特色催生公交移动电视 社会的进步、经济的发展加快了人们的生活节奏,也促进了人们生活与工作方式的转变,同时更改变了人们对于媒体的接触习惯,而媒体接触习惯的改变进而推动了注意力资源的开发与创新。这一系列的连锁反应,最终为公交移动电视的诞生和发展提供了良好契机和广阔空间,公交线路的发达和旅途时间的增长,而乘客在乘车过程中大多无事可做,因此公交移动电视正好填补了这段因短暂停留而产生的零余时间,从而获得了很好的发展空间。 此外,公交移动电视能够得到迅猛发展的重要原因是其作为传统媒体的补充和延伸,能够在收视时间上与传统媒体形成良好的互补关系。有分析表明,600至900与1700至1800这两个电视收视低谷的时间段,恰恰是公交移动电视的高峰时期,同时也错开了晚间电视节目的黄金收视档,这种收视时间的互补关系,也为公交移动电视带来了生存空间,据央视—索福瑞统计数据显示,有43.5%的户外人群是在移动公交上收看电视节目的。 二、公交移动电视的优劣分析 (一)公交移动电视的传播优势 1.覆盖面积广。公交车运行时间长,所载客流量庞大,因此公交移动电视形成了独一无二的收视面积和群体。同时,随着近年来城市的扩建和基础设施的完善,公交系统得到了进一步的改革和发展,不仅公交线路得到增加,城际间的公交也得到快速发展,这就为公交移动电视提供了更大更广的覆盖面积,从而保证了公交移动电视的发展空间。 2.强制观看。相对于传统媒体来说,公交移动电视的受众不仅身处在封闭环境里,同时也没有自主选择电视节目的权利,只要处于公交车内,就不免受到移动电视节目的影响,即便是无法看到图像,也会有意无意地接受来自移动电节目的声音信息。这就有利于培养社会大众群体性收看同一节目的自觉性,也较容易对公交电视产生注意力和记忆力[1]。 3.全程伴随。当前,公交移动电视更多地将移动数字播放与接收的形式作为其传播方式,即通过无线数字信号发射,地面数字接收,移动性强,覆盖面广,质量高,在车辆高速行驶的情况下仍能保证清晰的声像效果,更重要的是在一定程度上而言,其继承了广播媒体移动接收的特点,摆脱固定接收的缺点。公交移动电视不仅摆脱了受众只能在固定场所收看电视节目的不足,实现了随时随地的伴随性传播与接收,受众一踏入公交车,就能接收来自移动电视的信息与资讯,在一定意义上真正实现了边走边看,此外,实时接收的形式又为新闻的即时性提供了保障,保证了重大新闻与最新信息的及时传播。 4.内容短小精致。移动公交乘客具有群体庞大、分散广、流动强等特点,因此与传统电视受众相比,

公交车移动数字电视的现状及发展前景

公交车移动数字电视的现状及发展前景 摘要:数字电视发展迅速,最近几年来不断在全国各地普及,惠及了千家万户。公交移动电视的出现具有重要的意义,它变固定接收的方式为移动接收的方式,是一个重大的变革。作为新媒体,移动多媒体的发展将成为区别甚至超越传统媒 体和网络媒体的“第五媒体”。当然,也有人把公交移动电视称之为继报刊、广播、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。但是,无论怎样界定公交移动电视, 我们都不能否认其迅速发展给传媒产业所带来了一个新的经济增长点。 关键词:公交移动数字电视传播移动数字电视的传播学浅析学思考发展现状发展前景 引言 :如今,公交车移动电视已在全国大多数城市普及。公交移动电视发展迅猛,其市场前景被称之为是一块诱人的“蛋糕”。作为新生事物,这种新形式的传播媒介以惊人的速度发展,在为乘客受众带来信息传播的同时,也存在着亟待改进之处。本文试从公交车移动电视的发展现状和发展前景方面进行传播学浅析,从而寻求改良的途径,使之更加健康的发展。 正文: 一.数字移动电视的简单介绍 数字移动电视以数字技术为支撑,通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式播放和接收电视节目。它最大的特点是在处于移动状态、时速120公里以下的交通工具上,保持电视信号的稳定和清晰,使观众可以在移动状态中轻而易举地收看电视节目。移动电视和广播一样,都用无线信号发射和地面接收的方法。只要有数字电视(接收)机,就像拥有收音机一样,可以在发射场强所在的任何地方,在移动中接收信号。目前移动电视已开始在办公大楼,公交车、地铁、出租车、轻

轨列车,火车等领域相继得到应用。 二.公交移动电视的发展历史与发展现状 移动电视最早出现在新加坡,2001年率先在1500辆公交车上使用移动电视,随后迅速普及到中国的香港、台湾等地。2003年1月1日上海东方明珠移动电视开播,作为国内第一个移动电视频道,目前已经在上海市区150余条公交线路的近4000辆公交车上安装了移动电视机,其中90%的线路贯穿中心城区,目前日受众达310万人次。自东方明珠移动电视开播以来,北京、武汉、长春、南京,长沙等十多个城市也相继开始在公交车上开播移动电视,到2004年年底,北京市已有73条线路的约4000辆公交车安装了移动电视机。 在已开播车载移动电视的城市中,长沙具有典型意义——长沙虽地处内陆,却是继上海之后,全国第二、世界第三个开播车载移动电视的城市;而长沙至今却只有一家移动电视运营商——长沙广电数字移动传媒有限公司独霸市场。长沙移动电视,一个全新的数字电视媒体,隶属于长沙广电集团旗下的长沙广电数字移动传媒有限公司,是整合了资金、节目资源、技术传输等多方优势开发出的信息型移动户外数字电视传媒,是专为长沙市民和游客潜心打造的集新闻、社会、文化、娱乐为一体的移动新闻资讯和信息服务平台。自2003年10月1日正式开播以来,在长沙市区1000余台公交车、1000余台出租车和500台私家车、商务车安装了接受设备,形成了独特的高端VIP收视群体。“随时随地,随身随行”,每天穿梭在城市脉络中的移动人群通过收听、收看这一全新概念的“移动媒体”,在第一时间了解时事要闻、

中国公交移动电视受众调查

88投稿信箱admag@sina.com 乙方专刊聚焦 CTR市场研究自2008年初开始,展开了对中国16个主要城市公交移动电视连续性收视评估与调研,其中,一些调查发现对广告主的广告投放不无镜鉴价值。 主力受众 数据研究表明,随着人们的生活方式和生活形态的愈发多样化,大众户外活动时间也在不断增加。根据CTR市场研究2009年第一季度中国16个主要城市公交移动电视收视研究基础调查结果显示,在主要城市中人们在户外的时间(平均2.4小时)已经达到或接近在家 收看电视的时间(平均2.8小时),并且大众的活动场所也越来越丰富,这也促成了城市居民媒体接触的多样化及接 触习惯的不断改变。在中国主要大中城市中,约7成左右的人在日常出行时把公交车作为最主要的交通工具。因此,公交移动电视也成为受众在户外活动时接触度很高的一种媒体,同时随着公交移动电视内容的发展,它也越来越受到人们的关注。调查显示,在城市人群过去一个月接触过的媒体中,人们对公交移动电视的接触程度仅次于电视和报纸(图一)。 稳定受众 公交车群体在城市内的广泛分布已经是毋庸置疑的结论,7成以上的庞大 公交群体在日常的工作生活中不断穿梭着,在各种各样的线路上不断移动着。然而虽然受众在不断地移动之中,但公交受众出行习惯的规律性与公交车接触的频繁性,却同时使得这个群体具有相对稳定的特点。在调查的16个城市中,公交人群平均每周乘坐公交车的频次为12次左右, 每天乘坐公交车的平均时长约为1小时,每次乘车以后,观看公交电视的时间约占乘车时间的1/3到1/2。由此可见,公交人群的这种出行特征形成了对公交电视接触的稳定性。尽管像我们所熟知的,公交移动电视具有被动收视的特点,但是在观看公交移动电视的受众中,8成以上为主动观看行为。这说明,公交移动电视已经为受众所认可和关注,并且成为了人们日常在乘坐 中国公交移动电视受众调查 ■文/金娟娟 图一:过去一个月的媒体接触数据来源:CTR市场研究 16城市公交移动电视收视研究基础调查 数据来源:CTR市场研究 16城市公交移动电视收视研究基础调查 图二:乘坐公交车出行的主要目的

【公交移动电视的受众特点和创新】 电视受众的特点

【公交移动电视的受众特点和创新】电视受众的特点 新的媒介技术孕育了公交移动电视这一电视新媒体。但对于受众来说,技术是其次的,他们最关心通过这个新媒体是否能看到更新更好的电视节目。“内容为王”是媒介市场竞争中一条颠扑不破的真理,“受众为本”是生产媒介内容产品的指导原则,公交移动电视的节目制作必须基于自身的受众特点。与传统电视受众相比较,公交移动电视受众具有以下特点。 一、受众主动选择性降低 大众传播经历了“以传者为中心”到“以受众为中心”的转变。今天,“互动传播”备受推崇,受众的主体地位被空前强调。面对传统电视的几十个频道,受众可以通过遥控器进行自主的内容选择,而公交移动电视只具有单一频道,受众处于“强迫收视”的被动接受状态,失去了主动选择不同节目的可能性。 二、受众收视时间缩短 根据央视――索福瑞公司对上海东方明珠公交移动电视的调研显示,上海公交移动电视受众的单次收视时长为30分钟左右,多数表现为在上下班高峰时期的阶段性伴随收视。上海是一个特大城市,市民花在出行上的时间相对较长,其他大部分开办了公交移

动电视的城市,受众收视时间应该更短。 三、受众收视效果较差 公交移动电视位于车厢内,环境嘈杂、噪音大,电视节目声音可能听不清;电视屏幕也可能被其他乘客遮挡住,电视画面看不全,所以受众的收视效果大打折扣。 由于公交移动电视的受众特点,传统电视的节目内容设计和制作手法显然不能照搬到公交移动电视上,否则就会水土不服,造成收视失败。公交移动电视在借鉴传统电视成功经验的基础上,必须有所创新。笔者认为,这种创新主要体现在以下几个方面。 一、内容重点:新闻、互动、直播节目 1.主打新闻品牌,实现大众传播 由于受众丧失了主动选择权,所以公交移动电视的内容定位必须要兼顾大多数人的收视喜好。传统电视位居收视前五名的节目类型依次是电视剧、新闻时事、综艺、电影和专题①。 所以,选择新闻类节目作为公交移动电视的主打节目是切实可行的。新闻节目又可以细化为重要时事、财经新闻、娱乐新闻、国际新闻、体育新闻等,通过发掘多层次高密度的新闻资讯,公交移动电视就可能最大化地获取受众注意力。 2.互动节目,凝聚人气的法宝 互动节目,是加强受众对公交移动电视认同感的良好方式。因为公交移动电视“强迫收视”的特点,所以可能会导致受众产生“与己无关”的疏离感。设置互动节目,受众能够通过短信的方式参与节目,增加了一个受众群体与移动电视沟通的渠道。

2019年公交车载移动电视广告发布合同协议书范本

编号:_____________公交车载移动电视广告发布合同 甲方:________________________________________________ 乙方:___________________________ 签订日期:_______年______月______日

甲方:乙方: 地址:地址: 电话:电话: 传真:传真: 甲乙双方本着精诚合作,互惠互利之原则,在严格遵守《广告法》、《合同法》等中国有关法律及地方性法规的前提下,经双方协商一致,就甲方于乙方公交移动电视媒体广告发布签订本合同,并共同严格遵守。 一、广告发布内容: 二、合同金额: 三、付款要求: 合同生效后,甲方应于_______年_______月_______日之前,向乙方支付_______%的合同款项,即人民币______________万元整;剩余_______%款项于_______年_______月_______日之前一次性付清,金额为人民币______________万元整。

四、广告制作与提供: 1.甲方需在广告刊出日前5个工作日将广告片交大乙方; 2.如甲方需乙方提供广告影音制作服务,则按照乙方相关服务标准进行收费; 3.提供广告素材内容的要求:提供广告材料Betacam,AVI,或Flash文件(文件精度要求25桢/秒,或720*576像素以上); 4.如因甲方延误提供上述文件及广告内容而导致广告发布无法按期开始,乙方不承担发布期的补偿。 五、广告审批: 甲方在向乙方提交广告片时,须同时提供下述资料: 1.营业执照以及其他生产、经营资格的证明文件(如:许可证等); 2.确认广告内容真实性的其他证明文件(如产品合格证、商标证书等); 3.按各地法律法规之规定,提供经各级政府部门审批的相关文件; 4.乙方有权对甲方提供的资料进行审查,并保留对广告发布的最终决定权。 六、违约责任: 1.合同有效期内,甲、乙双方任何一方不得无故单方解除合同。如违约方未经守约方同意,擅自不履行合同责任,守约方有权向违约方追偿合同约定款项的50%作为合同违约金。 2.由于天气或设备实际运转情况,乙方在实际发布时,可能有5%的偏差,属正常情况。除以上情况,如乙方有漏播、错播之情形,乙方应按漏错播一次补播两次对甲方进行补偿,补播时间由甲乙双方书面确认; 3.甲方有义务根据本协议规定的付款方式向乙方付款。若甲方没有根据付款方式付款,则视为甲方违约,甲方同意从延迟付款的当日起,每日向乙方缴纳合同总款千分之五的滞纳金; 4.甲方延迟付款预期超过15日,则乙方有权终止合同,停止刊播甲方的广告,但甲方仍应向乙方支付本合同约定之合同额,同时甲方应承担乙方为实现债权而支付的起诉费、律师费、差旅费、调查费等各项费用。

公交车移动电视节目传播效果分析

2 传播效果: 公交车移动电视的一些节目是重复性频繁播出的,由于受众是短暂的接收群体,且呈流动状态,因此,这种重复性可以使信息尽可能地全面覆盖。....中国最庞大的下载资料库下载 公交车移动电视的受众的收视心理复杂,导致了传播效果的差异。“受众对接收的信息的选择有四道围墙的防御,最外层的是选择性接触,随后是选择性注意、选择性理解、选择性记忆。”[2]选择性接受和选择性记忆可以阐释这一现象。选择性记忆是受愿望、需要、态度及其他心理因素的影响而回忆信息的倾向。受众的知识层面不同,所需信息质量也有差异。因乘客的乘车目的不同,有学习者、工作者、购物者、旅游观光者等,知识层面有很大差异,导致接受信息时,对其理解程度、个人兴趣等均有差异。所以同一时间播放同样内容,不能完全保证传播效果。公交车移动电视还采用先进数字传输技术,实现了高画质、高音质、多频道、高性能,给受众全新的视听感受,这是优于传统电视之处。 但是传播环境嘈杂,信道不通畅,信号不稳定等问题都影响了传播效果。从技术的角度看,由于技术上的不成熟,公交车移动电视在画面的稳定性以及接收的可靠性方面有许多问题需要克服。比如车辆在突然启动或行驶转弯的过程中会出现画面抖动的情况;当通过隧道等封闭性的建筑或高层建筑群时,就会出现

电视信号消失或屏蔽等现象,造成一段时间的收视空白。另外,移动电视的声音通道和报站器是同一个声音通道,当公交车辆需要报站时,电视的声音就会被吞没,而公交车辆的报站声音又非....中国最庞大的下载资料库下载常频繁,这就使得乘客在欣赏电视时经常是“只见其人而不闻其声”,从而不能达到很好的传播效果。同时,车厢内乘客的谈话声、上下车声响、起车时发动机的轰鸣、车外街景、车壁广告等都影响传播效果。但无论怎样,在公交车行驶的固定环境里,是有利于获取传播效果的。 3 受众分析: 公交车移动电视由于其传播特点具有移动性,拥有着短暂和分散性的移动受众群,由于一部分乘客的乘车路线是固定的,所以它拥有一部分固定受众,且数量基本持恒。公交车是多数城市的主要交通工具,因此移动电视具有了庞大的收视群落。有资料显示,上海每天有500万人次通过公交线路出行,平均每人在公交车上大约需花费40分钟时间;北京市公交车辆已达2万多辆,每天乘坐公交车的人次高达1一八0万,市民平均每周花费在公交车上的时间为5.一八小时,年运营总人数近50亿人次。收视群落的组成成分很复杂,受众覆盖面广泛。 受众作为乘客,在有限的空间和时间内,无法拒绝传播,被

公交车载移动电视广告合同

公交车载移动电视广告合同 合同编号: 甲方:甘肃澜驰汽车配件有限公司 乙方:嘉峪关市公交公司 甲乙双方本着精诚合作,互惠互利之原则,在严格遵守《广告法》《合同法》等中国有 、 关法律及地方性法规的前提下,经双方协商一致,就甲方于乙方公交移动电视媒体广告发布 签订本合同,并共同严格遵守。 一、广告发布内容: 播放形式贴片广告 发布产品甘肃澜驰汽车配件有限公司“澜驰牌”刹车片 播放秒数秒/次 播放频次 播放线路 播出日期 2017年 月 日至 2017年 月 日 二、 合同金额: 1 广告形式 贴片广告单价(月/RMB 元) 发布时间(月数) 总净 价(RMB 元) 三、 付款要求:乙方每月播放完甲方广告后,在下月初,乙方向甲 方提供上月广告播放监播 报告,甲方对监播报告进行审核,审核无误后,甲方向乙方指定账号汇入上月广告费用。 报告,甲方对监播报告进行审核,审核无误后,甲方向乙方指定账号汇入上月广告费用。 1、付款方式: 2、其他: 四、 广告提供与制作: 1. 甲方需在广告刊出日前5个工作日将广告片交达乙方; 2. 如甲方需乙方提供广告影音制作服务,则按照乙方相关服务标准 进行收费;

3. 提供广告素材内容的要求:提供广告材料 Betacam ,AVI, 或Flash 文件(文件精度要 求 25 桢/秒,或 720*576 像素以上) ; 4. 如因甲方延误提供上述文件及广告内容而导致广告发布无法按期开始,乙方不承担发 布期的补偿。 五、广告审批: 甲方在向乙方提交广告片时,须同时提交下述资料: 1. 营业执照以及其他生产、经营资格的证明文件(如:许可证等); 2. 确认广告内容真实性的其他证明文件(如产品合格证、商标证书等) ; 3. 按各地相关法律法规之规定,提供经各级政府部门审批的相关文件; 4. 医疗相关类广告审批由甲方负责提供相关部门广告审批文件; 5. 乙方有权对甲方提供资料进行审查,并保留对广告发布的最终决定权。 六、违约责任: 违约责任: 1. 由于天气或设备实际运转情况,乙方在实际发布时,可能有 5%的偏差,属正常情况。 除以上情况,如乙方有漏播、错播之情形,乙方应按漏错播一次补播两次对甲 方进行补偿,补播时间由甲乙双面书面确认; 2. 甲方欲延迟发布广告内容的,应提前 5 个工作日通知乙方,以便乙方及时调整广告 排期,乙方已经发布的时间视为对本合同的正当履行,甲方广告重新发布时,该部 分时间将予以相应扣除; 3. 凡甲方撤消合同,须于广告终止之日前 15 天以书面通知乙方,经过乙方同意,并须 缴付该合同所涉撤消之金额的 5%以补偿乙方损失。如乙方不同意撤消合同,则合同 应继续履行; 4. 甲方有义务根据本协议规定的付款方式向乙方付款。若甲方没有

公交移动电视的媒体优势及价值探讨

公交移动电视的媒体优势及价值探讨[内容摘要] 移动电视出现在人们日常出行环境——公交车内,这种新兴媒体已经人们的日常生活中,可谓无孔不入。由于地面移动数字电视有着其他类型数字电视所不具备的优势,广告潜力巨大,产业链条广泛,盈利模式相当清晰,市场前景非常广阔。如今媒介竞争日益激烈,传播渠道多元化带来的挑战,已经造成单个渠道的受众的分流和有效率的下降。移动电视的出现就是一个新现象,能最大程度地发挥其传播优势,它更大的市场前景何如开拓?是有必要了解和分析它的媒体优势和价值。 [关键词] 移动电视;受众群体;媒体优势;传播效果。 [ABSTRACT] everyday life, is pervasive. Because other types of mobile digital television terrestrial digital TV does not have the advantage, the advertisement has huge potential, industry chain, profit model is quite clear, the market prospects are very broad. Media increasingly competitive today, challenges of communication channels, has a single channel's audience of shunt and efficient. The emergence of mobile TV is a new phenomenon, can maximize the use of its advantages, it does develop greater market? It is necessary to understand and analysis of media advantage and value. [KEY WORDS]Mobile TV;Audience;The media advantage;Communication effect. 一、公交移动电视的概念和发展 移动电视一般主要是指在公共汽车等课移动物体内通过电视终端以接收无线信号的形式收看电视节目的一种技术应用,但是广义上只要一切可以以移动方式收看电视节目的技术或应用,这就包括了狭义的移动电视、手机电视等其他。 公交移动电视目前发展已摆脱了青涩,并以其极高的海量受众、

公交移动电视的传播效果

《今传媒》>>2008年·第4期 张牧因:《公交移动电视的传播效果》,载《今传媒》2008(4) 2008年04月09日13:41 来源:人民网- 【字号大中小】打印留言论坛网摘手机点评纠错E-mail推荐: 西安的公交移动电视早在2005年就已经投入使用,现今,西安市的300路、800路、101路、K600路、教育专线等58条线路的1500多辆公交车上都安装了数字移动电视,节目播放范围覆盖西安市东西南北各交通要道,受众每天超过500万人次。今后一段时间,西安有望达到每条线路都配备上移动数字电视。西安公交车移动数字电视的信号覆盖范围,东起秦始皇兵马俑博物馆,西到咸阳,北至铜川市耀州区,南达秦岭山脚下,覆盖面积达17余平方公里。 由于运营商的不同,西安公交车移动电视节目的播放方式也是不同的。其中,西安移动是实时接收卫星信号,远郊没有信号。所有安装西安移动电视的车辆接收同一节目。因此,公交车上西安移动的节目是通过无线数字信号发射、地面接收的方法进行电视节目的播放,接收终端以50km/ 小时~500km/小时的速度进行移动接收,在交通工具时速120km的状态下,节目接收情况正常,画面和音响效果好。而巴士在线则采用录播的方式,在每辆车上安装一个主机,滚动播出,随时随地播放视频,数据每周更换。在同一时刻,每辆车播放的内容可能会不同,但输入到每辆车的节目数据是一样的,都是一小时的视频。 一、机会与挑战并存 ⒈优势 首先,受众基数大。据称,理论上公交移动电视的受众可以达到2万人/日/车。其次,受众接收热情高。乘客可以在乘车的同时观看公交电视,而且由于乘车过程的无聊,寻找电视节目解闷的欲望便愈加强烈。第三,信息强制性传播。通过视觉和听觉的双重冲击,使得乘客处于一种强势媒体压制之下,被迫接受信息的状态,其好处是信息得以高度传播,但缺点也显而易见——有些节目,特别是广告,非常容易引起乘客的反感。 ⒉不足 其一,公交移动电视在现有条件下,实际上所能影响到的受众,远远小于理论上计算出来的数目。公交车内电视数目少,屏幕也过小。除了K600路、教育专线等少数车辆会在司机身后和后门附近安装两台约15英寸大小的电视屏幕之外,绝大多数公交车只是在司机身

数字移动电视频道与公交合作可行性方案

数字移动电视频道与公交合作可行性方案(初稿)数字移动电视频道是九江广播电视台开办的一个专业性频道。它采用了先进的数字电视技术,可以在移动状态中收看的电视。数字移动电视是国际公认的新兴媒体,是全新概念的信息型移动户外数字电视传媒。它以数字技术为支撑,通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式进行电视节目传播。它最大的特点是在处于移动状态、高速行驶的交通工具上,能保持电视信号的稳定接收和清晰播放。观众可以在数字移动电视有效的覆盖范围内任何安装了接收装置的巴士、出租车、轮船、轨道交通等移动载体中轻而易举地收看到如DVD 般清晰的移动电视画面,数字移动电视当然也能在非移动的情况下收看。 数字移动电视简介 一、数字移动电视的特点 1. 技术数字化:数字移动电视采用了当今世界上先进的数字电视技术,电视节目经过数字编码、数字调制、无线数字信号发射、地面数字接收的方式进行电视节目的传播。 2. 即时性强:数字移动电视节目可以录播、转播、现场直播,通过无线电视发射,即时收看。数字移动电视的出现,让移动的人流可以随时随地观看电视节目。 3. 强制性收视:传统的电视传播中,受众拥有相对主动性可以选择观看,但移动电视剥夺了观众手中的遥控器,避免了观众随时更换频道的权力,有利于培养社会大众群体性收看同一节目的自觉性,这对于某些预设好的内容来说,传播效果更佳。

4. 传统电视媒体的补充和延伸:数字移动电视是全新概念的信息型移动户外数字电视传媒,是传统电视媒体的补充和延伸。受众在家里或其它固定场所可以选择收看传统电视媒体节目,出行、外出办事也可以收看移动电视节目。 二、数字移动电视的展望 目前,我国移动电视受技术、建设成本、适用设备等方面的影响尚属起步阶段,广泛普及还需时日,但数字移动电视有着巨大的市场潜力和美好的发展前景。可以在以下几个方向大力发展。 1. 以交通工具为载体的数字移动电视; 2. 手机移动电视; 3. 楼宇移动电视。 为什么在公交车上做数字移动电视 一、公交移动电视发展现状 2001年,新加坡率先在1500辆公交车上使用移动电视,自此公交移动电视正式与人们见面。短短几年时间内,公交移动电视迅速普及到中国香港、中国台湾、日本、韩国等地。2003年1月1日上海东方明珠移动电视的开播标志着公交移动电视开始进入中国内地市场。自东方明珠移动电视开播以来,北京、南京、长春、武汉等十多个城市也相继开始开展公交移动电视建设。数以万计的乘客开始成为移动电视的观众,一种新的信息接收方式正在被逐渐培养起来。移动电视以其飞快的发展速度介入人们的日常生活,成为一股新生的传播力量。 2008年《2007年中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》研讨会在北

北京移动电视公交车车载移动电视调研研究结果展示

北京移动电视公交车车载移动电视调研研究结果展示 4400辆带有移动电视的公交车,无论是单机车、大通套车还是双层车,其每辆车的移动电视的有效覆盖人数为80人/车。双层车的移动电视的有效覆盖人群能够达到90人. 结合跟车观察的数量来看: 工作日中,早6:30-8:30 和下午4:30-7:00是非常明显的乘车高峰期,其中每个时间段的乘客人数超过10万; 高峰时段,车载移动电视的有效覆盖群体为乘车群体的95%以上;而在非高峰时段,覆盖比例达到乘车群体的100%; 周末,没有明显的乘车高峰,最高点出现在上午9点半和下午2点半; 周末移动电视有效覆盖人群为100%。 移动电视安装和运营情况简介 截至到现在,有超过4000辆的公交车已经安装了移动电视。安装有移动电视的公交车的车型主要有四种:单机车、大通道车、电车和双层车。 在不久的将来,出租车、城铁内的移动电视也将陆续推出。 移动电视公交车主要乘客定义 Q: 什么样的群体才能被称为是带有移动电视公交车的主要乘客? A: 带有移动电视公交车的主要乘客必须符合下列条件: 16-54岁的北京市常驻居民 每周乘坐带有移动电视的公交车必须在6次或以上 Q: 为什么只有满足上述条件才能成为我们的主要乘客? A: 首先,我们只考虑北京市的常驻居民(即在北京市居住一年以上)是因为流动人口的不稳定性使得无法通过调查得出这一群体的特征。 其次,16-54岁是市场中主要的消费群体。 最后,只有每周乘坐带有移动电视的公交车达到一定的次数以上,才能够多次触达车载电视媒体。偶尔乘坐或基本不乘坐公交车的人不是我们的目标受众。 主要乘客占16-54岁常驻居民的百分之多少? 4000辆公交车移动电视媒体每天触达人数— 170万左右 截至到2004底,北京市16-54的常驻居民数量大约在1000万左右,其中城八区常驻居民在680万左右 由于主要乘客的数量占到16-54岁城区常驻居民数量的25%,套入公式:4000辆公交车装有的移动电视每天实际触达人数=北京市16-54岁居民的绝对数量×25%由于我们随机访问的区域皆在城八区以内;所以用城区16-54岁的居民绝对数更有代表性: 4000辆公交车装有的移动电视每天实际触达人数:680万×25%=170万左右。

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