试桩锚桩法检测方案
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哈尔滨站改造工程
地下城市通廊
试验桩检测（锚桩法）方案
编制：刘同占
复核：高鹏
中铁二十二局集团哈尔滨铁路建设集团有限责任公司
二O一六年三月
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表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：哈尔滨站改造工程施工合同段：编号：
目录
一、工程概况 (3)
二、检测目的 (3)
三、检测依据 (3)
四、检测数量 (3)
1.静荷载试验（锚桩法） (4)
2.桩身完整性检测（声波透射法） (4)
五、场地地层情况 (4)
六、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 (5)
1.试验方法 (5)
2.试验桩位置 (5)
3.试验装置 (5)
4.试验荷载 (6)
5.加荷观测 (6)
6.卸荷观测 (7)
7.检测数据的整理 (7)
8.锚、试桩设计 (8)
9.基准桩 (9)
七、声波透射法检测桩身完整性技术要求 (10)
1.检测原理 (10)
2.检测数量 (10)
3.检测时间 (11)
4.检测方法 (11)
5.声测管安装的施工要求 (15)
八、主要仪器设备 (15)
1.静载荷试验 (15)
2.完整性检测 (16)
3.仪器照片 (16)
九、质量保证 (17)
1.人员配置 (17)
2.质量保证体系 (18)
3.质量管理措施 (19)
十、试验进度及资料提交 (19)
1.试验进度 (19)
2.报告的提交 (20)
十一、双方配合事项 (20)
1．甲方配合事项 (20)
2．乙方责任 (20)
十二、安全文明生产 (21)
1．安全生产制度 (21)
2．危险源辨识及控制措施 (21)
一、工程概况
哈尔滨站改造工程位于哈尔滨市南岗区，在哈尔滨火车站原址上进行改扩建，地下城市通廊由城市通廊、出站通道、出站楼梯、设备及办公用房组成。城市通廊基坑深13.45m，宽105.74.m，长280.8m，采用两级放坡开挖，放坡处坡率1：1。下层采用800mm直径，间距1000mm 钻孔桩围护+锚索+截水帷幕。本工程主要工程量土方271456m3、基坑支护钻孔灌注桩1217根、基础钻孔灌注桩377根，三轴水泥搅拌桩2867根、锚索431道等。结合站场倒改方案，本工程基坑工程分为两期实施。一期工程为北侧城市通廊基坑，主要工程量土方105000m3、基坑支护钻孔灌注桩568根、基础钻孔灌注桩176根，三轴水泥搅拌桩1091根、锚索156道等；二期工程南侧城市通廊基坑，主要工程量土方166456m3、基坑支护钻孔灌注桩649根、基础钻孔灌注桩201根，三轴水泥搅拌桩1776根、锚索275道等。
二、检测目的
由于桩基础参数设计及工程桩施工的需要，依据设计及规范要求，需要对该四根试桩进行单桩竖向抗压、抗拔极限承载力的静载荷试验，确定单桩竖向抗压、抗拔极限承载力标准值。鉴定桩身混凝土质量，包括缩颈、裂纹、断裂、空洞、夹泥等缺陷。
三、检测依据
（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；
（2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
（3）“哈尔滨站改造工程城市通廊”项目基础桩设计资料；
（4）本工程勘察报告；
（5）甲方、设计对试验的要求。
四、检测数量
锚桩施工方案
株洲市湘江五桥 主桥锚桩 施 工 技 术 方 案 编制： 审核： 中交二航局株洲湘江五桥工程项目经理部 二○○八年五月
目录 1 概述 (1) 2 锚桩施工工艺流程 (2) 3 锚桩布置图 (3) 4锚桩的施工 (5) 5 锚桩施工质量保证措施 (6) 5.1 管理措施 (6) 5.2技术措施 (6) 6 锚桩施工安全保证措施 (7) 7 环境管理 (7) 8 拟投入的机械设备一览表 (8) 9 劳动力使用计划 (9) 10 进度计划 (9) 1 概述
株洲湘江五桥主桥采用90m+150m+90m的三跨拱梁刚构组合体系连续梁桥，其中30#、31#墩为主墩，其承台设计为两个12.9×12.9×5.0m左右分离的实体砼结构，封底混凝土厚度2.5m，单个承台下面布置4根直径3.5m的钻孔灌注桩。 29#、32#墩为过渡墩，承台为平面尺寸10.8×8.2m、高3.5m，左右幅分离，下设4根直径2.2m嵌岩桩基础。 根据株洲市红港大桥详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》，墩位处地质情况为：表层细砂或残积粉土等松散覆盖层厚0.3～1.8m，下覆强风化泥质粉砂岩厚1.6～4.0m，以下为中风化、微风化泥质粉砂岩。 结合主墩墩位处实际地质、水文情况，参考湘江四桥施工经验，主墩水上基础拟采用先进行双壁钢围堰施工、再在钢围堰上搭设钻孔桩平台进行桩基施工。 双壁钢围堰施工时，需要对其进行定位，而湘江株洲段河床覆盖层浅，采用定位船加导向船工艺时，存在走锚的风险，故采用锚桩进行导向、定位。 2 锚桩施工工艺流程 锚桩施工工艺流程如下图所示：
3 锚桩布置图 为加快施工进度、减少投入，30#、31#钢围堰导向定位锚桩的布置考虑了V 型墩及箱梁施工需要，在围堰施工完成后，利用钢围堰导向定位锚桩搭设V撑及箱梁施工支架。29#墩锚桩则兼顾了边跨支架施工需要。锚桩布置如下图所示： 30#、31#墩钢围堰导向定位锚桩平面布置图
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系 1、工程桩、试验桩及锚桩的定义 1）工程桩：就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩检测的目的主要是施工后为验收提供依据； 2）试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩； 试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩；如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用。 3）锚桩：是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）第4．2 设备仪器及其安装一节中有规定。 在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法： A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。 B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。 2、试验桩及工程桩的关系 《建筑基桩检测技术规范》规定： 3．1．1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，按表3．1．1合理选择检测方法。当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。 3．1．2 当设计有要求或有下列情况之一时，施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力：
1 设计等级为甲级的桩基； 2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基； 3 地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低； 4 本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。 3．1．3 施工完成后的工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。 3．1．4 桩基工程除应在工程桩施工前和施工后进行基桩检测外，尚应根据工程需要，在施工过程中进行质量的检测与监测。 3、检测数量 3．3．1 为设计提供依据的试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法确定单桩极限承载力，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根。 3．3．4 当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测。检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1％，且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。 1 设计等级为甲级的桩基； 2 施工前末按本规范第3．3．1条进行单桩静载试验的工程； 3 施工前进行了单桩静载试验，但施工过程中变更了工艺参数或施工质量出现了异常； 4 地基条件复杂、桩施工质量可靠性低； 5 本地区采用的新桩型或新工艺； 6 施工过程中产生挤土上浮或偏位的群桩。 4、几个有争议的问题 1）是不是任何桩基工程在施工前必须进行试桩？
试桩方案
地基基桩检测方案 一、工程概况： 建设单位： 监理单位： 施工单位： 设计单位： 工程地址： 二、设计要求 基础结构设计等级：甲级； 桩型：钻孔压灌超流态混凝土桩； 总桩数:260根（桩径600mm）； 持力层为：为第8层粗砂层； 单桩竖向抗压承载力极限值： 4400 kN(28.00M)。 三、试桩数量及位置 1、试桩数量的要求 按照《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2014）的要求，静载试桩检测数量在同一条件下不应少于3根，且不少于总桩数的1％；当工程桩总数在50根以内时，不应少于两根。低应变动测抽检数量为同一条件下的基桩不少于总桩数的20％，并且所有柱下三桩或三桩以下的承台抽检数量均不少于1
根；设计等级为甲级，或地质条件复杂、成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30％。 据此，该工程静载数量为3根；低应变数量不少于78根。 2、试桩位置 静载试桩、低应变动测试桩位置由委托方、监理、检测单位选取确定。静载试桩位置见后附静载试桩位置示意图。 低应变动测试桩宜挑选：(1)施工质量有疑问的桩；（2）设计方认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）同类型桩宜均匀随机分布。 四、试验时间安排 1、为缩短试桩养护时间，试桩、锚桩混凝土强度等级可适当提高，或掺入早强剂。 2、静载试验要求受检桩的混凝土龄期达到28d或预留同条件养护试块强度达到设计强度。且基桩休止时间尚不应该少于下述规定时间：砂土7天；粉土10天；非饱和黏性土15天；饱和黏性土25天。据此该工程休止时间为不少于15天。 3、低应变检测要求受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70％，且不少于15MPa。 五、试桩、锚桩制作要求 1、试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。 2、为满足抗压试验需要，抗压试桩桩头部分需满足以下要求： (1) 混凝土桩应砸掉桩顶部的破碎层和软弱混凝土。
支护工程施工方案
支护工程施工方案 7.1概况 本标段支护工程包括右岸坝肩边坡开挖后的锚固支护、坝基岸坡开挖后的锚固支护 以及趾板延伸板的锚固支护，施工范围约160m长，最大高差约160m，支护面积约25600m2。岩层倾向岸外，为顺向边坡，不利于边坡稳定，支护工作量大。 本标段边坡支护型式以锚杆（锁口锚杆和系统锚杆）、喷射混凝土（包括喷射素混凝土、钢筋网喷射混凝土）支护为主，局部辅以随机锚杆、锚（筋）桩、预应力锚杆、预应力锚索和SNS柔性防护网。主要工程量见表7-1。 表7-1 主要工程量
本标段支护工程具有工程量大、施工环境复杂、与爆破开挖存在紧密衔接又相互干扰的特点。 7.2施工方案及工艺流程 根据本标段边坡开挖工程的特点和设计文件的技术要求，边坡支护工程按照自上而下，随开挖分区分段进行全断面支护的原则施工。见《图册》垂直方向边坡开挖与支护施工关系图（JSX5-TB-7-1）。 7.2.1 边坡喷锚支护 7.2.1.1施工方案 边坡锚杆支护紧随边坡开挖进行，其分 层以边坡开挖梯段分两层，但滞后边坡下挖 梯段一层。边坡支护在下层边坡钻孔、出渣 施工过程中，充分利用开挖爆破后形成的石 渣堆积体和开挖结构平台用液压钻及时进行 系统锚杆、锁口锚杆的钻孔工作，在边坡高 度方向上做到分层开挖分层支护。 边坡喷混凝土支护在边坡水平方向上做 到分段施工，分段长度与边坡开挖相一致，形成平行流水作业。边坡喷混凝土在每层马道形成后及时进行，主要采用人工搭设双层脚手架喷混凝土。 由于本标支护范围大，孔深，并且锚杆长度多为9m 、6m 、4.5m ，为避免因支护工程影响开挖施工进度，造锚杆孔时，拟采用履带式全液压露天钻机古河HCR12、阿特拉斯ROC742进行造孔，局部设备无法到达时采用YT-28手风钻进行造孔。采用“先注浆后安装锚杆”的施工方法。 边坡成品钢筋网片采用人工由工地加工厂运送至现场，坡面搭架人工绑扎。喷混凝
安设地锚桩施工方案
安设地锚桩施工方案 为增加轨道框架刚度，控制小半经曲线及道岔方向，提高线路过车时的稳定性，在曲线地段和道岔直股外侧加设地锚桩。为了保证施工安全及质量，特制定本施工组织方案： 一、施工标准及要求： （一）设备标准： 地锚桩设备有两部分组成：一部分是利用旧钢轨做成的灌注于道床及路基内的立桩；另一部分是可调式支撑拉杆。 1、钢轨立桩与线上钢轨类型相同，长度 2.0m （可视现场道床高度适当延长），且至少一端为垂直钢轨锯断。 2、砼立桩采用C20级砼。 3、可调式支撑拉杆总长度1.85m，由与线上钢轨类型相同的轨距杆焊接而成，两端均按设抓手，并增设绝缘胶垫。 （二）埋设标准： 1、砼立桩为现场灌注于道床路基基坑内，基坑尺寸为0.4m X0.4m X1.2m，中心距线上钢轨外侧 1.5m，并在两根砼枕的中心线上。 2、钢轨立桩垂直埋设在基坑中心，距线上钢轨外侧 1.5m, 上部轨端高于线上钢轨顶面50-100mm，轨头迎列车方向。 3、可调式支撑拉杆应与线上钢轨垂直，两端抓手增设绝缘胶垫，一端抓手按设在线上钢轨的轨底，一端按设在钢轨立桩
的轨底。按设后，通过调节拉杆两端抓手的螺母，调整和稳固线路轨向。 4、曲线地锚桩原则上按设在曲线上股，每10m按设1套; 双线并行曲线上股不能按设时，可按设在曲线下股；其它可视 曲线硬弯方向及动态变化情况增加或减少按设数量。 5、道岔地锚桩原则上每组按设6套，转折部位3套（尖前、尖中、尖后各1套），岔中1套，辙叉部位2套，其它可视道岔方向及动态变化情况增加或减少按设数量。 二、安装加设前的设备整修 在按设地锚桩以前，必须对曲线及道岔进行一遍全面整修，通过起、拨、改作业，确保大平、大直，并校正曲线线型，消除曲线额头，综合整治设备病害。 （一）设备整修质量标准：在安装加设地锚桩以前，必须按照精细化作业技术要求及设备“创优标准”对曲线及道岔进行整修。 （二）设备整修重点： 1、曲线整修： （1）首先要拨正曲线两端的直线方向，消除曲线“鹅头”，保证曲线位置正确。 （2）对曲线全面记录检查，每隔二根轨枕一量（曲线正矢要量正点、畐「点，也要任意点抽查，包括超高设置、缓和曲线 范围及曲线头尾），严格按照绳正法计算对曲线细致拨道，保证 精品word文档值得下载值得拥有
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系
工程桩、试验桩及锚桩的定 义及关系 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系 1、工程桩、试验桩及锚桩的定义 1）工程桩：就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩检测的目的主要是施工后为验收提供依据； 2）试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩； 试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩；如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用。 3）锚桩：是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）第4．2 设备仪器及其安装一节中有规定。 在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法： A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。 B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。 2、试验桩及工程桩的关系 《建筑基桩检测技术规范》规定： 3．1．1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，按表3．1．1合理选择检测方法。当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。
方案 桩基静载检测方案
*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案
一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为1.6倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011； (3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。 抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。2、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。 采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。 整个试验装置示意图如图1、2所示。
锚筋桩施工方案演示教学
锚筋桩施工方案
锚筋桩施工方案 二、锚筋桩制作 （1）锚筋桩：钢筋束长度分别为5.8m 、8.8m 、13.3m 、17.8m,采用3根Φ25钢筋，焊接牢固，形成整体，对中环采取两米间距焊接5cm 长钢筋头，确保锚筋桩插入后不直接接触孔壁,留有保护层； (2)注浆管：采用φ2.5聚乙烯塑料管用铁线牢固的固定在钢筋束上，随钢筋束一起插入孔内，向上倾斜孔注浆管插入孔内50~80cm ，向下倾斜孔注浆管的出浆口插入距孔底30~50cm 处，浆液自下而上连续灌注； （3）回浆管：采用φ1.5聚乙烯塑料管用铁线牢固的固定在钢筋束上，向下倾斜的钻孔内注浆时，回浆管插入 50~100cm ，向上倾斜的钻孔内注浆时，将回浆管端口设于距孔底5~10cm 处，且确保从孔内顺利排水、排气； （4）孔口封堵：孔口段15~20cm 环间隔隙用棉纱裹紧后再用水泥砂浆封孔。 锚筋桩回浆管（Φ1.5） 注浆管（Φ2.5） 孔口棉纱、砂浆堵塞段锚筋桩 孔口棉纱、 砂浆堵塞段 注浆管（Φ2.5）回浆管 （Φ1.5） .俯角20°注浆示意图.仰角30°注浆示意图 绑扎铁线绑扎铁线 锚筋桩、回浆管、注浆管安装图
三、注浆设备、材料 (1)注浆设备：注浆设备采用JYB-2型挤压式注浆泵，工作压力为1.5MPa, 生 产能力为2m2 /h,注浆压力以压力表显示为计； （2）注浆时间：根据注浆设备及注浆管型号将在10min完成单根锚杆的连续注浆（有裂隙、断层的除外），当排气管溢出浆液或停止排气时，停止注浆； （3）水泥：锚筋桩的水泥砂浆采用强度等级42.5的普通硅酸盐水泥； （4）砂：采用最大粒径不大于3mm； （5）灰砂比：选用灰砂比1：0.8~1.5的水泥砂浆注浆。 四、施工方法 （1）洗孔、验孔 注浆前将孔内的岩粉、碎石、泥浆和水采用压缩空气冲洗干净，洗孔结束后必须进行验孔，合格后方可进行下道工序。 （2）注浆 锚筋桩注浆采用水泥砂浆，用砂浆泵灌注。 砂浆严格按试验确定的配合比进行配料，水泥砂浆配合比，应在以下规定的范围内通过试验选定：水泥：砂：水= 1：0.8～1.5：0.4~0.6（重量比），利用人工现场拌制，随用随拌，一次拌和砂浆均在初凝前用完。将拌制好的砂浆，用砂浆泵注浆，当回浆管流出浆液或停止排气结束注浆，即对回浆管和注浆管进行封口、绑扎；锚筋桩注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚筋桩。 （3）锚桩安装 锚筋桩在工地现场进行加工，按设计长度（计入外露长度）进行加工（有锈迹的钢筋先进行除污、除锈），并安装对中支撑（用短钢筋每隔2～3m焊一处，确保锚杆插入孔中能够居中），在插杆前进行验收。 五、安全防护保证措施
试桩锚桩法检测方案word精品
哈尔滨站改造工程 地下城市通廊 试验桩检测（锚桩法）方案
刘同占编制： 鹏高复核： 中铁二十二局集团哈尔滨铁路建设集团有限责任公司一六年三月O二 表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表
目录 一、工程概况 (1) 二、检测目的 (1) 三、检测依据 (1) 四、检测数量 (1) 1.静荷载试验（锚桩法） (2) 2.桩身完整性检测（声波透射法） (2) 五、场地地层情况 (2) 六、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 (3) 1.试验方法 (3) 2.试验桩位置 (3) 3.试验装置 (3) 4.试验荷载 (4) 5.加荷观测 (4) 6.卸荷观测 (5) 7.检测数据的整理 (5) 8.锚、试桩设计 (6) 9.基准桩 (8) 七、声波透射法检测桩身完整性技术要求 (8) 1.检测原理 (8) 2.检测数量 (9)
3.检测时间 (9) 4.检测方法 (9) 5.声测管安装的施工要求 (13) 八、主要仪器设备 ................................................... 14 1.静载荷试验.................................................... 14 2.完整性检测 (14) 3.仪器照片 (14) 九、质量保证 (15) 1.人员配置 (15) 2.质量保证体系 (16) 3.质量管理措施 (17) 十、试验进度及资料提交 (17) 1.试验进度 (17) 2.报告的提交 (18) 十一、双方配合事项 (18) 1．甲方配合事项 (18) 2．乙方责任 (18) 十二、安全文明生产 (19) 1．安全生产制度 (19) 2．危险源辨识及控制措施 (19) 一、工程概况 哈尔滨站改造工程位于哈尔滨市南岗区，在哈尔滨火车站原址上进行改扩建，地下城市通廊由城市通廊、出站通道、出站楼梯、设备及办公用房组成。城市通廊基坑深13.45m，宽105.74.m，长280.8m，采用两级放坡开挖，放坡处坡率1：1。下层采用800mm直径，间距1000mm 钻孔桩围护+锚索+截水帷幕。本工程主要工程量土方271456m3、基 坑支护钻孔灌注桩1217根、基础钻孔灌注桩377根，三轴水泥搅拌桩2867根、锚索431道等。结合站场倒改方案，本工程基坑工程分为两期实施。一期工程为北侧城市通廊基坑，主要工程量土方
跟管锚筋桩跟管排水孔施工措施
电站进水口跟管锚筋桩及跟管排水孔 施工措施 1综合说明 1.1工程概况 电站进水口边坡分为冰水堆积体边坡和岩石边坡，边坡采用锚杆、 锚筋桩、排水孔及挂网喷混凝土的支护方式。根据开挖揭露的岩石地质 特性，冰水堆积体边坡主要由冰碛砾岩和冲积砂卵砾石层组成，颗分表 明巨粒（＞60mm）含量在40%以上，属巨粒混合土或混合巨粒土，堆 积体松散，部分结构密实，呈强胶结，堆积体内粉细砂或粉土多呈透镜 状或“鸡窝”状，胶结致密程度不同，连续性差。我部采用常规方法进行 锚筋桩、排水孔及锚杆造孔试验时塌孔严重，造成卡钻、废孔，无法钻 至设计深度。 1.2主要工程量 电站进水口冰水堆积体边坡跟管锚筋桩及跟管排水孔估算量见表1- 1，最终工程量以现场实际发生量计。 电站进水口跟管锚筋桩及跟管排水孔主要工程量表 表1-1 部位锚筋桩3Φ28， L=9m (根) 排水孔φ110， L=9m (m) 排水孔φ76， L=3m (m) 备 注 EL.1725～ 1625.2 85631202712 EL.1625.2以 下 2580// 2施工布置 2.1施工道路布置 进水口边坡支护施工道路分两部分布置。第一部分为施工区外道路
布置，EL1626m以上边坡主要为7#路（左岸高线公路）以及由7#路引伸的7-1#路和7-2#路，还有EL.1626m中线公路；EL1626m以下边坡主要为EL1626m中线公路和3#路（左岸底线公路）。 第二部分为施工区内道路，施工区内道路主要是在边坡上设置交通安全爬梯，每两层马道之间边坡均设置交通安全爬梯。通过交通安全爬梯，采用人工运输的方式将施工所需材料及机械设备转运至作业面。交通安全爬梯宽1m，全部采用φ48钢管搭设。 2.2施工风水电布置 （1）施工供风 进水口冰水堆积体边坡跟管锚筋桩及跟管排水孔施工供风采用在电站进水口上游侧EL1710.00m平台上布置的一座系统压气站供风，内设4台20m3及1台40m3电动无基础空压机。供风主干管由压气站起沿进水口边坡中部布置一趟φ159供风主管至各相应施工工作面，再采用φ108供风管接至每个施工马道平台，用胶管接钻机供风。 （2）施工用水 进水口冰水堆积体边坡跟管锚筋桩及跟管排水孔施工供水采用在EL1725.00m高位水池引水至高位畜水池（布设在压气站旁，容积为 60m3），然后采用φ108钢管沿进水口边坡中部（同供风主管一起）引至进水口各马道高程，再引φ50钢管至各马道两端工作面。 （3）施工用电 施工用电接进水口系统电源点，10KV高压线采用架空线路，其线路布置直接横跨EL1725.00m高线公路，架空线路全约500m。 在电站进水口上游EL1710.00m平台开口线安全距离位置设置变压气站。站内安装1台800KVA/10/0.4KV及1台1000KVA/10/0.4KV变压器，供压气站及进水口开挖工作面施工用电。施工区照明以投光灯集中照明为主，并对局部区域辅以白炽灯加强照明，制作专用灯塔，每个灯塔上装设2～3个1000W可自由调整照射范围的投光灯。 3施工进度计划
锚杆桩基础施工方案
锚杆桩基础施工方案 一、工程概况 东城丽景E栋应施工夯扩桩时漏打1根桩，经设计方设计5根静压锚杆桩来加强处理，单桩承载力为250KN，预制锚杆长2m和1m。 二、施工流程 1、垫层扎筋预埋锚杆支模浇砼堆载砂待压桩封桩回填土。 三、施工技术 1、承台梁浇筑 （1）钢筋及预埋锚杆 钢筋绑扎规范，在预留孔部位钢筋需截断时，必须在孔边设置加强筋，预理锚杆的位置必须准确，在定好位后与基础梁筋焊接，以保证其在浇砼时不发生错移。 （2）木模 预留压桩孔木模采用上口小，下口大形状，其上口尺寸为250 250，下口尺寸为300 300。 （3）砼浇筑 a、砼浇筑时严格按配合比执行。 b、浇砼时，振动器必须振到位，保证措施为在两侧各100mm处加高100mm砼振实。 C、砼浇后在基础梁侧及时回填湿土养护。 4、静压锚杆桩 （1）压桩时以2倍系数取值，即250KN 2=500KN。 （2）预制桩接桩焊接方式。 （3）严格按锚杆桩施工规范操作，相对应的桩应同时施工。 （4）压桩时技术员需架好水准仪，观测承台的上抬情况，如发现此状况立即停止加压，联系甲
方与监理方现场处理，以防承台裂开。 （5）封桩的交叉钢筋焊接必须指派专业人员操作，焊接长度为10d（单面焊）或5d（双面焊）。（6）封桩砼采用膨胀水泥或掺加膨胀剂。 （7）锚杆桩两端焊接角钢，并每隔0.1M扎一层钢筋网。 四、质量保证措施 （1）建立以生产管理为领导的施工、技术、材料、安全和质量管理小组，开展质量教育工作，使每一个员工都树立良好的质量意识。每道工序严格把关，保证施工质量，以优质高速完成工程。（2）施工员要对轴线桩位进行反复校核，尺寸严加控制、复核。 （3）施工员对工程的每一道工序均认真进行复核，以设计要求和施工验收规范进行施工，做好隐蔽工程验收工作。严格掌握砼配合比的加料情况，按规定做好试块及进行养护。 （4）材料员严格把好材料关，每批材料进场必须有质量保证书，钢材采用涟钢正材，对不符合质量要求的材料一律退场。 （5）钢筋工程：所有进场钢筋必须提供质保书和产品质量证明书，同时现场按规范规定取样送检合格后，方可下料加工。钢筋加工和绑扎质量都必须符合设计和规范要求，钢筋采用集中加工，挂牌堆放。对绑焊接头均由技术熟悉的专业人员进行，且持证上岗，作业前进行模拟操作，试焊合格方可放焊并取样检测，现场焊接应作好详细记录，包括操作者姓名、证件号码，焊接部位数量，试件编号，试件质量情况。钢筋加工后应及时检查加工尺寸。在砼浇筑前，经设计院、质检站、设计方验收合格，并做好隐蔽验收记录，钢筋绑扎好，要注意保护，万一遭到破坏，要及时修复。（6）模板工程：模板及其支架均通过计算确定，使其具有足够的强度刚度和稳定性。所有模板每使用一次均涂刷脱模剂，并随时进行维护、清理。模板安装后，班组间进行自检、互检合格后，由施工技术人员、质检员对模板的中线、标高、几何尺寸、垂直度、刚度稳定性、拼缝处理进行全面检查，模板的拆除需留置同条件养护砼试块，经试压达到规范要求强度后方可拆除。
常用的桩基检测的主要方法
常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。在桩基检测中，各个检测手段需要配合使用，利用各自的特点和优势，按照实际情况，灵活运用各种方法，才能够对桩基进行全面准确的评价。 1.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值检测数量有什么要求 答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值： （1）设计等级为甲级、乙级的桩基； （2）地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3）本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 2.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值检测数量有什么要求 答：单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定： （1）施工质量有疑问的桩； （2）设计方认为重要的桩； （3）局部地质条件出现异常的桩； （4）施工工艺不同的桩； （5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩； （6）除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。 3.混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定 答：混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定： （1）柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根。 （2）设计等级为甲级，或地质条件复杂。成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20 根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10 根。 注：a.对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。抽检数量不应少于总桩数的10%。
试桩锚桩法检测方案
. . . 哈尔滨站改造工程 地下城市通廊 试验桩检测（锚桩法）方案 编制：刘同占 复核：高鹏 中铁二十二局集团哈尔滨铁路建设集团有限责任公司 二O一六年三月 . . word. ..
表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：哈尔滨站改造工程施工合同段：编号：
目录 一、工程概况 (3) 二、检测目的 (3) 三、检测依据 (3) 四、检测数量 (3) 1.静荷载试验（锚桩法） (4) 2.桩身完整性检测（声波透射法） (4) 五、场地地层情况 (4) 六、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 (5) 1.试验方法 (5) 2.试验桩位置 (5) 3.试验装置 (5) 4.试验荷载 (6) 5.加荷观测 (6) 6.卸荷观测 (7) 7.检测数据的整理 (7) 8.锚、试桩设计 (8) 9.基准桩 (9) 七、声波透射法检测桩身完整性技术要求 (10) 1.检测原理 (10) 2.检测数量 (10) 3.检测时间 (11) 4.检测方法 (11) 5.声测管安装的施工要求 (15) 八、主要仪器设备 (15) 1.静载荷试验 (15) 2.完整性检测 (16) 3.仪器照片 (16) 九、质量保证 (17)
1.人员配置 (17) 2.质量保证体系 (18) 3.质量管理措施 (19) 十、试验进度及资料提交 (19) 1.试验进度 (19) 2.报告的提交 (20) 十一、双方配合事项 (20) 1．甲方配合事项 (20) 2．乙方责任 (20) 十二、安全文明生产 (21) 1．安全生产制度 (21) 2．危险源辨识及控制措施 (21)
锚筋桩工安全技术操作规程
锚筋桩工安全技术操作规程 1 从事锚筋桩作业的员工必须经过安全技术培训，经考试合格的有一定工作经验的人员担任。 2锚筋桩钻孔施工中应遵守以下规定 1钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做好标记，孔距偏差不得大于10cm。 2作业面场地平坦、坚实，挖排水沟。 3钻机应保持平稳，立轴与钻杆应在同一轴线上，并保持垂直，钻孔孔径大于等于110mm，钻孔孔斜率小于1％。 3锚筋桩的制作及安装应遵守以下规定 1制作锚筋的钢筋应均匀布置在导管周围，并焊接在一起，焊点要求饱满，长度与导管长度一致。 2安放锚筋时，应防止杆体扭曲，压弯，为使锚筋处于钻孔中心，在锚筋上应安设定位装置。 3注浆管宜一同放入孔内，若待锚筋安放后在下注浆管，与防止注浆管弯曲，并下设到位，注浆管底端距孔底为50～100mm。 4若发现孔壁坍孔，应重新进行扫孔，直至能顺利送入锚筋为止。 5锚筋的钢筋与路面的钢筋焊接在一起。 4注浆施工中应遵守以下规定 1 注浆可采用纯水泥浆或水泥砂浆，应用纯水泥浆时，水灰比为0.4：1～0.5：1，采用水泥砂浆时，水灰比0.39～0.45，水泥和砂的比例为1：1.2浆液制备应使用专用的搅拌机，浆液搅拌必须均匀，搅拌的浆液应过筛，随拌随用，搅拌好的水泥浆应在4小时内用完成，否则，应废弃。 3注浆时采用泥浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底从钻孔内返出孔口，待孔口溢出浆液停止浆，注浆压力0.3Mpa，A型锚筋桩孔口采用水泥砂浆封口。 4注浆管路应保持畅通，如因管路堵塞等原因造成注浆中断达3小时以上，应对孔内浆液进行处理后再恢复注浆。 5造孔施工中的安全注意事项
1上仰孔钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上；对下倾孔，灌浆管需插至底部，锚杆钻孔直径应大于锚杆直径40mm以上。 2 钻头选用要符合要求，钻孔点有明显标志，开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。 3锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。 4钻孔结束后，对锚杆孔的钻孔规格（孔径、深度和倾斜度）进行抽查并作好记录。 6桩施工工艺流程： 平整场地→孔位放样→钻机就位→钻孔至设计深度→取出钻杆→下入制作好的锚筋→下入注浆管→注浆→起出注浆管→封孔→下一孔位。 7锚筋桩的安装及注浆施工中的安全注意事项 1后注浆的锚筋桩，应在锚筋桩安装后立即进行注浆； 2对于上仰的孔应有延伸到孔底的排气管，并从孔口灌注水泥浆直到排气管返浆为止； 3对于下倾的孔，注浆锚杆注浆管一定要插至孔底，然后回抽3～5㎝，送浆后拨浆管必须借浆压，缓缓退出，直至孔口溢出（管亦刚好自动退出）。 4封闭灌注的锚筋，孔内管路要通畅，孔口堵塞要牢靠。并从注浆管注浆直到孔口冒浆为止。 5浆液一经拌和应尽快使用，拌和后超过1h的浆液应予以废弃。无论因任何原因发生灌浆中断，应取出锚杆，并用压力水在30min内对灌浆孔进行冲洗。如果在重新安装时发现钻孔被部分填塞，应复钻到规定的深度。 6注浆完毕后，在浆液终凝前不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。
试桩检测方案
建筑工程基桩承载力检测方案 工程名称：×××× 工程地址：×××××××××××× 检测单位：×××××××××××× 编制日期：二〇一×年××月××日
××××钢筋混凝土桩试桩 承载力检测方案 1．工程概况 拟建的××××项目，位于××××××××××，由于天然地基不能满足上部建筑物荷载的要求，故采用钢筋混凝土灌注桩进行加固处理，基桩设计参数详见下表。根据国家规范的规定和设计要求，本工程需进行钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力检测的试验。 为了更好地的完成该工程的钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力的检测任务，特制定本试验检测方案。 2．检测依据 （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002（以下简称为GB 50202-2002） （2）《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014（以下简称为JGJ 106-2014） （以下简称GB 50007-2011） （GB 50007-2011） （3）《建筑地基基础设计规范》 （4）设计图纸和委托单位的要求 3．试验检测用仪器设备 3.1静载试验设备 （1）加载设备：超高压电动油泵、液压千斤顶。
（2）荷载与沉降量测仪器仪表：RS-JYB静力载荷测试仪、位移传感器和测力传感器。 （3）其它设备：钢梁、基准梁、堆重平台。 3.2 低应变反射波法用设备 采用武汉岩土力学研究所生产的PDS-PDA型桩身完整性测试仪。 4.检测方法、目的和抽检数量 4.1检测方法和目的 （1）采用单桩竖向抗压静载荷试验的方法确定钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力特征值，为设计要求提供依据。 （2）采用低应变反射波法检验钢筋混凝土桩的桩身结构完整性。 4.2抽样检测依据及数量 （1）单桩承载力验收检测 据JGJ 106-2014的规定：为设计提供依据的试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法确定单桩极限承载力，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数少于50根时，检测数量不应少于2根。 （2）桩身完整性验收检测 依照JGJ 106-2014的有关规定和设计图纸的要求： ①建筑桩基设计等级为甲级，或地基条件复杂、成桩质量可靠性较低的灌注桩工程，检测数量不应少于总桩数的30%，且不应少于20根；其他桩基工程，
锚索(桩)施工方案
第一章工程概况 1．工程简介 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 总包单位： 施工单位： 本工程±0.000相当于黄海高程5.300m,自然地面高程4.200m,即相对标高为-1.100m（设计均采用相对标高）。 本工程设二层地下室，负一层底板标高-6.300，板厚500mm，承台1250~1800mm;负二层底板顶标高-11.300，板厚800mm，承台高1500；垫层为100mm厚C15素混凝土找平层200mm厚片石灌砂；局部电梯间承台厚3600mm，基坑设计开挖深度：6000(负一层底板垫层底)，7.300m(负一层承台垫层底)，9.100m(电梯井处)，6.400(负一、二层交界处),12.100m(负二层承台底)。 本工程地下室二层，基坑开挖深度6.00～12.10m，围护结构负一层处采用钻孔桩加预应力锚索的支护体系，负二层处采用钻孔桩加预应力锚索及水平混凝土内支撑的支护体系，负一层基坑外围采用双轴水泥搅拌桩做为止水帷幕，负二层处采用高压旋喷桩做止水帷幕，被动区局部双轴水泥搅拌桩及高压旋喷桩进行加固。坑中坑采用双头水泥搅拌桩进行二次加固。 备注：具体工作量以正式设计施工蓝图及结合现场实际施工为准。 2．工程地质条件： 1)本基坑支护施工相关地基土物理力学性能指标： 根据岩土工程勘察报告，基坑开挖深度影响范围内的土层自上而下依次为：（1）-1素填土、（1）-2粉质粘土、（2）-1含粉砂淤泥、（2）-2淤泥、（3）-1淤泥质粘土，各土层描述详见附件；各土层的物理力学指标见下表： 注：上述土体的物理力学指标参照该场址的岩土工程勘察报告提供物理力学指标建议值。 2)水文地质条件: 基坑开挖影响深度内地下水主要为孔隙潜水：孔隙潜水主要赋存于（含粉砂）淤泥中，水量较小，
锚桩静载试验
3#楼 锚桩静载试验 批准： 审核： 编制：
目录 1.工程概况 ....................................................................................................................... - 1 - 2.试验目的 ....................................................................................................................... - 1 - 3.检查依据 ....................................................................................................................... - 1 - 4.测试项目 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 5.试验仪器 ....................................................................................................................... - 1 - 6.试验加载装置 ............................................................................................................... - 2 - 7.试验加载方式 ................................................................................. 错误！未定义书签。 8.测点布置 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 9.试验结果 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 10.试验准备和组织分工.................................................................. 错误！未定义书签。 11.职业健康安全措施.................................................................................................... - 5 - 12.环境保护措施............................................................................................................ - 5 -
试桩检测技术要求
1. 工程概况 据设计图纸，中国航空工业集团公司六一八所CNC产业基地建设项目1001A研发中心、1001C前沿设计中心，采用钢筋混凝土钻孔灌注桩的地基处理方案，基桩设计参数见表（1）； 1001A研发中心、1001C前沿设计中心库灌注桩桩试桩设计参数表 表（1） 备注：现根据管理公司、业主共同论证的试桩方案，做如下调整： 1）试桩桩长由30m调整为34.55m，检测单位应根据原（岩土工程勘察报告、桩基设计承载力）特征值进行调整单桩承载力特征值及极限承载力值的调整。 2）试桩原砼标号为C30，现为缩短检测周期，业主单位提出砼标号提高至C35等级。 3）现场试桩设备工作面由桩基施工单位提供。 2. 试桩试验技术要求、工作内容及工作量 2.1试桩试验内容 根据设计图纸要求，本次试桩试验目的是提供试验条件下单桩竖向抗压极限承载力值，为工程桩设计提供依据（检测单位需根据甲方
调整的桩长及地勘院提供的岩土勘察报告进行承载力数值调整）。 2.2 试验工作内容 根据试验技术要求，本次试验工作内容为： (1) 试桩的单桩竖向抗压极限承载力静载荷试验； (2) 试桩的低应变桩身完整性测试； (3) 试桩的孔径、孔深、垂直度及孔底沉渣厚度测试。 2.3 试验工作量 根据设计图纸要求，本工程钢筋混凝土钻孔灌注桩桩试桩试验布置工作量见表（2）： 试桩试验工作量表表（2） 3. 试验技术依据及遵循的技术标准 (1) 国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004)； (2) 国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； (3) 国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003 J256-2003）； (4) 本工程相关设计文件； (5) 本工程岩土工程勘察报告书； 4、检测单位应在桩基检测完成一周内提供检测报告。
锚杆桩施工方案终审稿)
锚杆桩施工方案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
杭州云栖玫瑰园邻里中心工程 锚 杆 桩 专 项 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：浙江长荣建设工程有限公司 编制日期：二Ｏ一二年九月二十日 目录
1工程概括： 1.1编制依据： 1.施工图； 2.本工程的“岩土工程勘察报告”； 3.现行的地基和基坑施工规范； 1.2工程特点： 工程基础采用机械旋挖成孔桩基础、独立承台基础。抗浮设计采用锚杆，锚杆固结带柱帽的平板式筏板基础下。 1.3地质情况： 据岩土工程勘察报告，场地土层较为复杂，地下室基槽范围内无暗沟、古河道等不良地质现象，本工程底板下土质如下： 杂填土： 1、① 1 杂色，以灰黄夹灰褐色，稍湿，松散状，由坡积粉质粘土充填，含氧化铁质，夹25%~40%的砖瓦碎块、碎石、砾石，局部夹少量块石，局部地表为混凝土地坪。本层覆盖于大部分场地地表，层面高程为11.58~8.81m，厚约0.30~1.10m。 素填土 2、① 2 灰黄色夹灰褐色，湿，松软状，主要由坡积粉质粘土组成，含氧化铁质，含少量植物根须，夹少量砖瓦碎屑，含10%~15%的碎石，砾石，碎砾石粒径一般为 2~4cm，个别大的可见10~14cm，形状多呈此菱角状，少量为圆砾，呈亚圆形，成分多以砂岩、石英砂岩为主。本层全场地分布，局部在场区绿化地内覆盖于地表。层面高程为11.49~10.08m，层厚0.30~1.30m。 3、⑧含砾粉质粘土
灰黄、褐黄色、局部呈褐红色，很湿，软可塑~可塑状，含氧化铁质，含10%左右碎砾石，碎砾石多以呈次棱角状的碎石，角砾为主，少量为圆砾，呈亚圆形，粒径多为0.2~1cm，少量见3~4cm,成分以砂岩、石英岩为主。本层土无摇振反应，切面较粗糙、无光泽，干强度中等，韧性中等。本层在中部与南部局部分布，层面高程为10.13~7.01m，层厚0.90~4.10m。 全风化钙泥质砂岩： 4、⒁ 1 灰黄、褐黄色，局部夹褐红色，湿，硬可塑状，含氧化铁质，岩性已风化成砂土状，母岩成分与结构已完全破坏。钻孔所取岩芯呈短柱状，钻探钻进平稳，干钻易钻进，采用Φ91合金钻头每米进尺约需10分钟左右。本全风化岩层全场地分布，层面高程为10.79~2.91m，层厚1.00~7.20m。 强风化钙泥质砂岩： 5、⒁ 2 灰黄、褐黄色，局部夹灰白色，母岩成分与结构大部分已破坏，矿物成分略模糊，风化裂隙极发育，节理裂隙面有氧化铁、锰质渲染。钻孔所取岩芯大部分呈碎块状，少量呈短柱状。岩芯在浅部大部分手可掰碎，深部部分难掰碎。钻探钻进时较平稳，偶尔有激烈跳动，干钻难钻进，采用Φ91合金钻头钻进每米进尺约需20分钟左右。本强风化岩层全场地分布，其层面高程9.78~0.31m，层厚 0.40~3.60m。 中风化钙泥质砂岩： 6、⒁ 3 灰黄褐黄色夹灰白色，系软岩。母岩成分与结构相对较完整，风化裂隙发育。钻孔所取岩芯多呈短柱状，部分为碎块状，矿物成分清晰，岩石具砂状结构，矿物成分以粉砂为主，填隙物次之。岩块用力敲击可击碎，击声较清脆。 钻探钻进大部分尚平稳，局部有激烈跳动，钻进缓慢，干钻不能钻进，本次采