离心压缩机工作原理及结构

离心压缩机工作原理及结构

离心压缩机是机械工程中的重要组成部分,广泛应用于工业和科学领域。它的主要功能是提高气体压力,以便在各种工艺流程中满足气体传输和压缩的需求。

一、离心压缩机的工作原理

离心压缩机的工作原理基于牛顿的第二定律,即“力等于质量乘以加速度”。在离心压缩机中,工作气体在旋转的叶轮上受到离心力的作用,使得气体分子获得速度并具有能量。随着叶轮的进一步转动,气体的速度逐渐减小,动能转化为压力能,从而提高气体的压力。二、离心压缩机的结构

离心压缩机主要由以下几个部分组成:

1、转子:包括电机、主轴、叶轮等部件,是离心压缩机的核心部分。电机驱动主轴旋转,主轴带动叶轮一起旋转,使气体获得动能。

2、蜗壳:蜗壳是一种将动能转化为压力能的装置,它收集从叶轮中流出的气体,并将其引导至下一阶段。

3、扩压器:扩压器是进一步将气体的动能转化为压力能的部分。在

蜗壳之后,气体进入扩压器,通过减小气体的流速,进一步提高气体的压力。

4、冷却器:冷却器用于降低气体的温度,防止气体温度过高导致压缩机性能下降。

5、控制系统:控制系统用于监测和控制压缩机的运行状态,包括转速、压力、温度等参数。

三、离心压缩机的优点和缺点

1、优点:离心压缩机具有效率高、压力范围广、可靠性高、使用寿命长等优点。同时,由于其结构简单,维护方便,使得离心压缩机在工业领域得到广泛应用。

2、缺点:然而,离心压缩机的缺点也不容忽视。由于其工作原理的限制,离心压缩机的流量和压力曲线存在不连续性。离心压缩机的能耗相对较高,对能源的需求较大。离心压缩机的启动和停止过程需要时间较长,无法实现快速响应。

四、结论

离心压缩机以其高效、可靠、使用寿命长等优点在工业领域占据着重

要的地位。然而,随着科技的发展和工业需求的改变,我们期待更先进的压缩技术能够出现,以解决离心压缩机的不足之处。对于使用者来说,了解离心压缩机的结构和工作原理,正确使用和维护设备,能够有效地提高设备的使用寿命和性能。

离心压缩机的发展历程

离心压缩机是一种广泛应用于工业生产中的重要设备,其作用是通过提高气体压力来提供更高效的压缩效果。本文将详细介绍离心压缩机的发展历程、基本原理、技术创新以及未来的应用前景。

离心压缩机的发展历程可以追溯到19世纪初期,当时人们开始研究离心式压缩机的原理和结构。随着技术的不断进步,离心式压缩机在20世纪开始被广泛应用于各个领域,包括石油、化学、制药、食品等产业。

离心式压缩机的原理主要是通过高速旋转的叶轮带动气体运动,使气体的速度和压力增加。当气体离开叶轮后,它会被引入到扩压器中,在那里气体速度降低,压力进一步提高。最后,压缩后的气体被输送到所需的工艺流程中。

离心式压缩机的结构主要由转子、定子和轴承组成。转子上安装有多个叶轮,当转子旋转时,叶轮也会随之旋转,从而对气体进行压缩。

定子则包含了进气口和排气口,以及支撑轴承的部分。轴承的作用是确保转子在旋转过程中保持稳定。

随着科技的不断进步,离心式压缩机在设计和制造方面也不断创新。例如,在转子上引入了更高效的气动设计,优化了叶轮和扩压器的形状和尺寸,提高了压缩机的效率。此外,在材料方面也不断有新的突破,如采用高强度材料制造转子和叶轮,提高了压缩机的耐久性和可靠性。

离心式压缩机的应用前景非常广阔。首先,随着工业化的不断推进,各个行业对压缩机的需求也在不断增加。离心式压缩机由于其高效、节能、可靠等优点,将成为未来压缩机市场的主流。其次,离心式压缩机在提高能源效率方面也将发挥重要作用。通过对现有设备的改造和升级,以及采用新的技术手段,可以进一步提高离心式压缩机的效率,降低能源消耗。此外,随着环保意识的提高,对工业生产中的节能减排要求也越来越严格。离心式压缩机作为一种低噪音、低振动的设备,将在改善工业生产环境方面发挥积极作用。

综上所述,离心式压缩机在发展历程中经历了不断的改进和创新,已成为工业生产中的重要设备。未来,随着科技的不断进步和市场需求的增加,离心式压缩机的应用前景将更加广阔。我们相信,通过持续

的技术创新和优化,离心式压缩机将在提高能源效率、降低能耗、改善生产环境等方面发挥更加重要的作用,为推动工业生产的可持续发展做出更大贡献。

等离子燃烧器工作原理

等离子燃烧器是一种高效、环保的燃烧设备,其工作原理主要基于电弧放电现象。本文将详细介绍等离子燃烧器的工作原理、特点以及应用领域。

一、工作原理

等离子燃烧器主要由电源、喷嘴、燃烧室和等离子电弧发生器组成。其中,电源提供电能,喷嘴用于形成高速气流,燃烧室用于容纳等离子电弧发生器,等离子电弧发生器则产生高温等离子体。

当电源接通后,阴阳两极之间产生电弧,形成高温等离子体。这种高温等离子体具有极高的能量密度,可以达到几千至几万度的高温。在如此高温下,空气分子被电离成正负离子,这些正负离子在电场的作用下形成高速气流,以极高的速度喷出,形成等离子射流。

等离子射流与燃料和助燃剂混合后,发生燃烧反应,生成高温、高速的火焰。这种火焰具有极高的能量密度,可以迅速加热燃料和助燃剂,

使其达到燃烧所需的温度。

二、特点

1、高效:等离子燃烧器具有高热效率,可以达到95%以上。这是因为等离子燃烧器可以在较低的温度下实现燃烧,同时避免了传统燃烧方式中因高温燃烧而产生的热量损失。

2、环保:等离子燃烧器使用电能作为能源,不会产生有害气体和颗粒物。由于其高温燃烧特性,可以减少氮氧化物和其他有害物质的排放。

3、灵活:等离子燃烧器可以适应各种燃料和助燃剂,包括煤、油、气等。同时,其燃烧速度和火焰形状可以通过调节电流、气体流量等参数进行控制,具有很高的灵活性。

4、可靠:等离子燃烧器的部件大多采用耐高温、耐腐蚀的材料制造,具有较长的使用寿命和可靠性。由于其采用电能作为能源,不会因燃料供应问题而影响生产。

三、应用领域

等离子燃烧器在许多领域都有广泛的应用,如工业炉、加热炉、锅炉、

垃圾焚烧炉等。在这些领域中,等离子燃烧器都表现出高效、环保、可靠的优势。特别是在一些高温、高效的生产过程中,如钢铁、陶瓷、玻璃等行业,等离子燃烧器的应用具有很高的经济和环保效益。

等离子燃烧器作为一种高效、环保的燃烧设备,其工作原理基于电弧放电现象产生高温等离子体,可以实现高温、高效、可靠的燃烧。它的应用领域广泛,可以为工业生产和环保事业带来巨大的贡献。

激光雷达工作原理及发展现状

随着科技的不断发展,激光雷达(LIDAR)技术日益显现出其重要的应用价值。激光雷达作为一种先进的测量技术,在多个领域如无人驾驶、无人机、地理测绘等得到了广泛应用。本文将详细介绍激光雷达的工作原理以及其发展现状,以期帮助读者更好地了解这一技术的优势和应用前景。

关键词:激光雷达,激光器,光学系统,信号处理,应用领域,技术创新,市场前景

一、激光雷达工作原理

激光雷达是由激光器、光学系统、信号处理等部分组成的。其工作原理是通过发射激光束,照射到目标物体上并接收反射回来的光束,从

而获取目标物体的距离、速度、角度等信息。根据这些信息,可以生成目标物体的三维轮廓或地形地貌等数据。

1、激光器:激光器是激光雷达的核心部件之一,它负责产生高能激光束。根据应用需求,激光器可以选择不同的波长和功率。一般来说,激光雷达使用的激光器波长在近红外到远红外之间,以保证激光束的穿透性和敏感性。

2、光学系统:光学系统是激光雷达的另一个核心部件,它负责将激光束聚焦到目标物体上并接收反射回来的光束。光学系统通常包括反射镜、聚焦透镜等组成,可以改变光束的方向和焦距,实现对目标物体的精确测量。

3、信号处理:信号处理是激光雷达的关键环节之一,它负责对反射回来的光束进行解码和处理,提取出目标物体的距离、速度、角度等信息。信号处理一般包括光电转换、放大、滤波、数字化等步骤,最终将处理后的数据存储或输出。

二、激光雷达发展现状

激光雷达自问世以来,就以其高精度、高分辨率、远距离探测等优势得到了快速发展。下面我们从应用领域、技术创新和市场前景三个方

面来介绍激光雷达的发展现状。

1、应用领域:激光雷达的应用领域非常广泛,主要包括无人驾驶、无人机、地理测绘、环境监测、安全监控等。在无人驾驶领域,激光雷达可以实时获取道路信息,辅助车辆进行导航和自动驾驶。在地理测绘领域,激光雷达可以用于地形测量、建筑物三维建模等,提高测绘精度和效率。在环境监测领域,激光雷达可以用于检测空气污染物、水体污染等,为环境保护提供数据支持。

2、技术创新:随着科技的不断进步,激光雷达技术也在不断创新和发展。例如,固态激光雷达技术的出现,使得激光雷达的体积和重量大大减小,方便了其在无人机、车载等领域的应用。同时,采用多光束和多频段的激光雷达,可以提高测量精度和覆盖范围,满足不同领域的需求。此外,基于人工智能和机器学习的激光雷达数据处理技术,也使得数据处理速度和精度得到了大幅提升。

3、市场前景:随着应用领域的不断拓展和技术不断创新,激光雷达市场规模也在不断增长。据相关研究报告显示,全球激光雷达市场规模预计将从2019年的10亿美元增长到2024年的30亿美元。同时,随着无人驾驶、智慧城市等技术的不断发展,激光雷达的市场前景也将更加广阔。

三、总结

激光雷达作为一种先进的测量技术,具有高精度、高分辨率、远距离探测等优势,已经广泛应用于多个领域。本文详细介绍了激光雷达的工作原理以及其发展现状,包括应用领域、技术创新和市场前景等方面的内容。随着技术的不断创新和市场应用需求的不断增长,激光雷达的发展前景将更加广阔。

车载燃料电池用空气压缩机工作性能研究及能效分析

随着环保意识的不断提高和能源需求的日益增长,燃料电池作为一种清洁、高效的能源转换技术,正逐渐受到人们的和重视。在燃料电池系统中,空气压缩机是关键部件之一,其工作性能和能效直接影响到整个系统的性能和运行成本。因此,对车载燃料电池用空气压缩机的工作性能和能效进行分析和研究具有重要意义。

一、空气压缩机的性能分析

空气压缩机是燃料电池系统的核心部件之一,其主要作用是将空气吸入,并将其压缩到燃料电池所需的压力。因此,空气压缩机的性能直接影响到燃料电池的效率和稳定性。

1、空气压缩机的流量和压力

空气压缩机的流量和压力是影响燃料电池性能的关键因素。流量越大,单位时间内进入燃料电池的氧量就越多,从而提高了燃料电池的发电效率。同样,压力越高,进入燃料电池的氧量也越多,但同时也会增加空气压缩机的能耗。因此,在选择空气压缩机时,需要根据实际需求进行权衡。

2、空气压缩机的噪音和振动

空气压缩机在运行过程中会产生噪音和振动,这不仅会影响到周边环境,还会对车辆的舒适性和安全性产生影响。因此,在选择空气压缩机时,需要考虑到其噪音和振动性能。

二、空气压缩机的能效分析

空气压缩机的能效是影响燃料电池系统能效的关键因素之一。在实际应用中,空气压缩机的能效往往较低,这主要是由于其复杂的能量转换过程和能量损失。

1、空气压缩机的能量转换过程

空气压缩机的能量转换过程包括吸气、压缩、排气和驱动等环节。在这些环节中,会存在能量损失,例如机械摩擦、泄漏等。这些损失会降低空气压缩机的能效。

2、空气压缩机的能效优化

为了提高空气压缩机的能效,需要进行优化设计。首先,需要选择高效的传动系统和驱动方式,例如电动或燃料电池驱动。其次,需要采用高效的空气动力学设计和制造工艺,以减少机械摩擦和泄漏损失。此外,可以采取其他措施,例如使用润滑剂、优化控制策略等。

三、结论

车载燃料电池用空气压缩机的工作性能和能效对整个燃料电池系统

的性能和运行成本具有重要影响。为了提高空气压缩机的性能和能效,需要进行深入的研究和分析,并采取优化设计措施。这不仅可以提高燃料电池系统的发电效率和稳定性,还可以降低运行成本和对环境的影响。未来随着技术的不断进步和应用经验的积累,车载燃料电池用空气压缩机的性能和能效将得到进一步提升。

电磁抱闸的结构和工作原理

电磁抱闸是一种重要的机械制动方式,广泛应用于各种机械设备中,以实现精确的定位和停止。它的结构和工作原理相对简单,但非常有效。下面我们将详细介绍电磁抱闸的结构和工作原理。

一、电磁抱闸的结构

电磁抱闸主要由电磁铁、衔铁、制动器三部分组成。其中,电磁铁是用来产生磁力的部件,衔铁则是用来传递磁力并最终实现制动效果的部件,制动器则是用来固定设备或使设备停止移动的部件。

二、电磁抱闸的工作原理

电磁抱闸的工作原理主要是通过电磁铁产生磁力,将衔铁吸引到电磁铁上,从而产生制动效果。具体来说,当电磁铁通电时,会产生一定的磁力,这个磁力将吸引衔铁,使得衔铁向电磁铁方向移动。当衔铁移动到电磁铁上时,磁力将达到最大值,这时制动器将被触发,使得设备被固定或停止移动。当电磁铁断电时,磁力将消失,衔铁将失去吸引力,从而制动效果也会消失,设备可以重新开始移动。

三、电磁抱闸的应用

电磁抱闸因其结构简单、制动效果好等优点被广泛应用于各种机械设备中,如电梯、数控机床、包装机等。在这些设备中,电磁抱闸通常被用来实现精确的定位和停止,或者在设备需要紧急制动时进行快速制动。

电磁抱闸是一种非常重要的机械制动方式,它的结构和工作原理虽然较为简单,但却具有非常广泛的应用。在未来的机械设备设计中,我

们仍然需要不断地探索和创新,以实现更高效、更精确的制动方式。

离心式压缩机的结构和工作原理

离心式压缩机的结构和工作原理 离心式压缩机的结构和工作原理 离心式压缩机是一种高效能的机械设备,广泛应用于工业领域的各个方面。它凭借其独特的结构设计和工作原理,能够实现对于大量气体的压缩和输送。本文将详细介绍离心式压缩机的结构和工作原理,以及其特点和优势。 一、离心式压缩机的结构 离心式压缩机主要由转子、叶轮、扩压器、蜗壳等部分组成。 1.转子:转子是离心式压缩机的核心部件,主要由主轴、滚动轴承和平衡盘组成。主轴在滚动轴承的支撑下旋转,平衡盘则用于平衡主轴的轴向力。 2.叶轮:叶轮是离心式压缩机的主要工作部件,它的形状和尺寸决定了压缩机的性能。叶轮一般由铝合金或不锈钢制成,叶片上具有一定的弯曲度,能够将气体加速并向外甩出。 3.扩压器:扩压器的作用是将叶轮甩出的气体进行减速并增压,从而提高压缩机的压缩能力。 4.蜗壳:蜗壳是离心式压缩机的收集部件,它将叶轮甩出的气体汇集在一起,并输送到用气设备。

二、离心式压缩机的工作原理 离心式压缩机的工作原理可以分为三个主要过程:吸气、压缩和排气。 1.吸气:在吸气过程中,气体从进气口进入压缩机,通过蜗壳引导进入叶轮。在叶轮的叶片作用下,气体获得动能并沿着叶轮的径向方向甩出。 2.压缩:在压缩过程中,叶轮继续旋转,气体在离开叶轮后进入扩压器。在扩压器中,气体的速度逐渐降低,动能转化为压力能,从而实现气体的压缩。 3.排气:在排气过程中,经过压缩的气体最终进入蜗壳,并通过排气口排出。在这个过程中,气体的压力和温度进一步上升,最终达到所需的压缩效果。 三、离心式压缩机的特点和优势 离心式压缩机具有以下几个特点和优势: 1.高效率:离心式压缩机的叶轮设计使得气体在压缩过程中受到的摩擦和损失较小,因此其效率较高。 2.低噪音:由于离心式压缩机的工作原理使得其噪音较低,对于环境的噪音污染较小。 3.小体积:离心式压缩机相对于其他类型的压缩机,其体积较小,适

离心压缩机工作原理及结构

离心压缩机工作原理及结构 离心压缩机是机械工程中的重要组成部分,广泛应用于工业和科学领域。它的主要功能是提高气体压力,以便在各种工艺流程中满足气体传输和压缩的需求。 一、离心压缩机的工作原理 离心压缩机的工作原理基于牛顿的第二定律,即“力等于质量乘以加速度”。在离心压缩机中,工作气体在旋转的叶轮上受到离心力的作用,使得气体分子获得速度并具有能量。随着叶轮的进一步转动,气体的速度逐渐减小,动能转化为压力能,从而提高气体的压力。二、离心压缩机的结构 离心压缩机主要由以下几个部分组成: 1、转子:包括电机、主轴、叶轮等部件,是离心压缩机的核心部分。电机驱动主轴旋转,主轴带动叶轮一起旋转,使气体获得动能。 2、蜗壳:蜗壳是一种将动能转化为压力能的装置,它收集从叶轮中流出的气体,并将其引导至下一阶段。 3、扩压器:扩压器是进一步将气体的动能转化为压力能的部分。在

蜗壳之后,气体进入扩压器,通过减小气体的流速,进一步提高气体的压力。 4、冷却器:冷却器用于降低气体的温度,防止气体温度过高导致压缩机性能下降。 5、控制系统:控制系统用于监测和控制压缩机的运行状态,包括转速、压力、温度等参数。 三、离心压缩机的优点和缺点 1、优点:离心压缩机具有效率高、压力范围广、可靠性高、使用寿命长等优点。同时,由于其结构简单,维护方便,使得离心压缩机在工业领域得到广泛应用。 2、缺点:然而,离心压缩机的缺点也不容忽视。由于其工作原理的限制,离心压缩机的流量和压力曲线存在不连续性。离心压缩机的能耗相对较高,对能源的需求较大。离心压缩机的启动和停止过程需要时间较长,无法实现快速响应。 四、结论 离心压缩机以其高效、可靠、使用寿命长等优点在工业领域占据着重

离心压缩机的基本结构

离心压缩机的基本结构 第一节离心压缩机系统组成 众说周知,整套离心压缩机组是由电气、机械、润滑、冷却、控制等部分组成的一个系统。虽然由于输送的介质、压力和输气量的不同,而有许多种规格、型式和结构,但组成的基本元件大致是相同的,主要由转子、定子、和辅助设备等部件组成。 第二节主机部件 一、离心压缩机的转子 转子是离心压缩机的关键部件,它高速旋转。转子是由叶轮、主轴、平衡盘、推力盘等部件组成。叶轮 叶轮也叫工作轮,是离心式压缩机的一个重要部件,气体在工作路轮中流动,其压力、流速都增加,同时气体的温度也升高。叶轮是离心式压缩机对气体作功的唯一元件。 1.在结构上,叶轮典型的有三种型式: ⑴闭式叶轮:由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。 ⑵半开式式叶轮:无轮盖、只有轮盘、叶片。 ⑶双面进气式叶轮:两套轮盖、两套叶片,共用一个轮盘。 ⒉叶轮的结构以叶片的弯曲形式来分: ⑴前弯叶片式叶轮:叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同。叶片出口角>90°。 ⑵后弯叶片式叶轮:叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相反,叶片出口角<90°。 ⑶径向叶片式叶轮:叶片出口方向与叶轮的半径方向一致,叶片出口角=90°。 主轴 主轴的作用就是支撑安装其上的旋转零部件(叶轮、平衡盘等)及传递扭矩。在设计轴确定尺寸时,不仅考虑轴的强度问题,而且要仔细计算轴的临界转速。所谓临界转速就是轴的转速等于轴的固有频率时的转速。 平衡盘、推力盘 在多级离心压缩机中,由于每级叶轮两侧的气体作用力不一致,就会使转子受到一个指向低压端的合力,这个合力,我们称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转是不利的,它使转子向一端窜动,甚至使转子与机壳相碰,发生事故。因此应设法平衡它,平衡盘就是利用它的两侧气体的压力差来平衡轴向力的零件。热套在主轴上,通常平衡盘只平衡一部分轴向力,剩余的轴向力由止推轴承来承受。 推力盘是固定在主轴上的止推轴承中的一部分,它的作用就是将转子剩余的轴向力通过油膜作用在止推轴承上,同时还确定了转子与固定元件的位置。 二、离心压缩机的定子 定子是压缩机的固定元件,由扩压器、弯道、回流器、蜗壳及机壳组成。 扩压器:扩压器的功能主要是使从叶轮出来的具有较大动能的气流减速,把气体的动能有效地转化为压力能。扩压器一般分为:无叶扩压器、叶片扩压器、直壁式扩压器。 弯道:其作用使气流转弯进入回流器,气流在转弯时略有加速。 回流器:其作用使气流按所须方向均匀的进入下一级。 蜗壳:其主要作用是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来,并把它们引出压缩机,流向输送管道或气体冷却器,此外,在会聚气体过程中,大多数情况下,由于蜗壳外径逐渐增大和流通面积的逐渐增大,也起到了一定的降速扩压作用。 轴承:支撑轴承:用于支撑转子使其高速旋转。 止推轴承:作用是承受剩余的轴向力。 第三节辅助设备 ㈠离心压缩机传动系统

离心式压缩机工作原理

离心式压缩机的工作原理是什么,为什么离心式压缩机要有那么高的转速? 答:离心式压缩机用于压缩气体的主要工作部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之,离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功,在叶轮和扩压器的流道内,利用离心升压作用和降速扩压作用,将机械能转换为气体压力能的。 更通俗地说,气体在流过离心式压缩机的叶轮时,高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下,一方面压力有所提高,另一方面速度也极大增加,即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后,气体在流经扩压器的通道时,流道截面逐渐增大,前面的气体分子流速降低,后面的气体分子不断涌流向前,使气体的绝大部分动能又转变为静压能,也就是进一步起到增压的作用。 显然,叶轮对气体作功是气体压力得以升高的根本原因,而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度u2密切相关的:u2数值越大,叶轮对气体所作的功就越大。而u2与叶轮转速和叶轮的外径尺寸有如下关系: 式中 D2--叶轮外缘直径,m; n--叶轮转速,r/min。 因此,离心式压缩机之所以要有很高的转速,是因为: 1)对于尺寸一定的叶轮来说,转速n越高,气体获得的能量就越多,压力的提高也就越大; 2)对于相同的圆周速度(亦可谓相同的叶轮作功能力)来说,转速n越高,叶轮的直径就可以越小,从而压缩机的体积和重量也就越小; 3)由于离心式压缩机通过一个叶轮所能使气体提高的压力是有限的,单级压比(出口压力与进口压力之比)一般仅为1.3~2.0。如果生产工艺所要求的气体压力较高,例如全低压空分设备中离心式空气压缩机需要将空气压力由0.1MPa提高到0.6~0.7MPa,这就需要采用多级压缩。那么,在叶轮尺寸确定之后,压缩机的转速越高,每一级的压比相应就越大,从而对于一定的总压比来说,压缩机的级数就可以减少。所以,在进行离心式压缩机的设计时,常常采用较高的转速。但是,随着转速的提高,叶轮的强度便成了一个突出的矛盾。目前,采用一般合金钢制造的闭式叶轮,其圆周速度多在300m/s以下。 另外,对于容量较小的离心式压缩机而言,由于风量较小,叶轮直径也较小,可采用较高的转速;而容量较大的压缩机,由于叶轮直径较大,相应地转速也应低一些。例如,为国产3200m3/h

离心式压缩机工作原理及结构图

2016-04-21??zyfznb??转自?老姚书馆馆 修改分享到微信 一、工作原理? 汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动,在离心力作用下,气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带,前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮,由于工作轮不断旋转,气体能连续不断地被甩出去,从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力,还可以很大的速度离开工作轮,气体经扩压器逐渐降低了速度,动能转变为静压能,进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够,可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通,回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。? 二、基本结构? 离心式压缩机由转子及定子两大部分组成,结构如图1所示。转子包括转轴,固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸,定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。? ? 1、叶轮? 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件,驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量,它是压缩机中唯一的作功部件,亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮,也有没有轮盖的半开式叶轮。? 2、主轴? 主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种,

光轴有形状简单,加工方便的特点。? 3、平衡盘? 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等,使转子受到一个指向低压端的合力,这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的,容易引起止推轴承损坏,使转子向一端窜动,导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置,情况严重时,转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力,另一侧通向大气或进气管,通常平衡盘只平衡一部分轴向力,剩余轴向力由止推轴承承受,在平衡盘的外缘需安装气封,用来防止气体漏出,保持两侧的差压。轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。? 4、推力盘? 由于平衡盘只平衡部分轴向力,其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块,构成力的平衡,推力盘与推力块的接触表面,应做得很光滑,在两者的间隙内要充满合适的润滑油,在正常操作下推力块不致磨损,在离心压缩机起动时,转子会向另一端窜动,为保证转子应有的正常位置,转子需要两面止推定位,其原因是压缩机起动时,各级的气体还未建立,平衡盘二侧的压差还不存在,只要气体流动,转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动,因此要求转子双面止推,以防止造成事故。? 5、联轴器? 由于离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点,所用的联轴器既要能够传递大扭矩,又要允许径向及轴向有少许位移,联轴器分齿型联轴器和膜片联轴器,目前常用的都是膜片式联轴器,该联轴器不需要润滑剂,制造容易。? 6、机壳?

离心式压缩机工作原理

离心式压缩机工作原理 离心式压缩机是一种常见的工业压缩机,它具有高效、稳定、低噪音等优点,在空调、制冷、气体输送、化工等行业应用广泛。本文将详细介绍离心式压缩机的工作原理。 一、离心式压缩机简介 离心式压缩机是指以离心力为主要作用力而工作的压缩机。它通过贯穿在转子上的叶 轮以及转子高速旋转产生的离心力将气体压缩,并将气体送入下游流体系统。离心式压缩 机通常由驱动机、压缩机本体以及控制系统三部分组成。 二、离心式压缩机工作原理 1. 压缩室转子运动 离心式压缩机的核心是压缩室,它由两个旋转的圆锥形元件组成,即进口叶轮和压缩 叶轮。进口叶轮和压缩叶轮之间有一个斜板,叫做导向叶片,将气体引导到压缩叶轮中 心。 在正常工作状态下,驱动机会将马达的动力传输到压缩机本体内的主轴,主轴在高速 旋转的将进口叶轮和压缩叶轮带动着一起旋转。进口叶轮将气体引入压缩室,气体在导向 叶片的作用下被引导到压缩叶轮的周围,并沿着压缩叶轮旋转,由于叶轮的高速旋转和离 心力的作用,气体的压力和密度逐渐增大,最终被压缩为高压气体。 2. 压缩室压力变化过程 在压缩室的运作中,气体在叶轮上和斜板上的作用下被压缩,并形成高压气体,这个 过程中压缩室内外的压力也随之变化。当气体经过进口叶轮后,压力和速度都较低,此时 气体压力和周围环境大致相同;当气体进入到压缩叶轮内部,并随着转子高速旋转时,气 体被不断加压,压力逐渐增大;当气体经过离心叶轮后,它达到了最高的压缩程度,压力 已达到了较高的水平,接下来经过出口通道进入下一个部分。 3. 出口通道与电机驱动 在离心叶轮的压缩作用下,气体被压缩成了高压气体,在压缩室的末端,压缩气体最 终经过出口通道被排出,在此之前,出口通道通常连接着一个冷却器,对高温气体进行冷却,冷却后的气体密度变大,且易于被输送到下游流体系统。 驱动离心式压缩机的电机通常是三相异步电机,它提供转子所需的动力,驱动离心叶 轮高速旋转,和气体进行压缩。在工作过程中,需要对压缩机进行实时监测和控制,确保 运行的稳定性和性能。

超详细的离心式压缩机介绍

超详细的离心式压缩机介绍 离心式压缩机的工作原理 离心压缩机是产生压力的机械,是透平(旋转的叶轮)压缩机的一种。离心压缩机气体的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。 为了达到缩短气体分子与分子之间的距离,提升气体压力的目标,采用气体动力学的方法,即利用机械的作功元件(高速回转的叶轮),对气体作功,使气体在离心式的作用下压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理。 压缩机的分类

离心式压缩机的分类 (1)按轴的型式分:单轴多级式,一根轴上串联几个叶轮;双轴四级式,四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端,旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。(2)按气缸的型式分:水平剖分式和垂直剖分式。 (3)按级间冷却形式分类:级外冷却,每段压缩后气体输出机外进入冷却器;机

内冷却,冷却器和机壳铸为一体。 (4)按压缩介质分类:空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。 离心式压缩机的特点 1、优点 由于是连续旋转式机械,可以大大地提高进入其中的工质量,提高功率。所以,离心式压缩机的第一个特点是:功率大。 由于工质量可以提高,必然导致叶片转速的提高,所以第二个特点是高速性。 无往复运动部件,动平衡特性好,振动小,基础要求简单; 易损部件少,故障少、工作可靠、寿命长; 2、缺点: 单机容量不能太小,否则会使气流流道太窄,影响流动效率; 因依靠速度能转化成压力能,速度又受到材料强度等因素的限制,故压缩机每级的压力比不大,在压力比较高时,需采用多级压缩; 特别情况下,机器会发生喘振而不能正常工作; 离心式压缩机的性能参数 1、常用性能参数名词解释: ①级:每一级叶轮和与之相应配合的固定元件(如扩压器等)构成一 个基本的单元,叫一个级。 ②段:以中间冷却器隔开级的单元,叫段。这样以冷却器的多少可以 将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级。也可仅有一个级。 ③标态:0℃,1标准大气压。 ④进气状态:一般指进口处气体当时的温度、压力。

离心压缩机的基本原理

离心压缩机的基本原理 第一节离心压缩机概述 离心压缩机是产生压力的机械,是透平压缩机的一种。透平是英译音“TURBINE”,即旋转的叶轮。在全低压空分装置中,离心压缩机得到广泛应用,逐渐出现了离心压缩机取代活塞压缩机的趋势。 一、定义: 离心压缩机:指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。 二、工作原理:是工作轮在旋转的过程中,由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动,使气体的压力得到提高,速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。通过它可以把气体的压力提高。 三、特点: 离心压缩机是一种速度式压缩机,与其它压缩机相比较: 优点:⑴排气量大,排气均匀,气流无脉冲。 ⑵转速高。 ⑶机内不需要润滑。 ⑷密封效果好,泄露现象少。 ⑸有平坦的性能曲线,操作范围较广。 ⑹易于实现自动化和大型化。 ⑺易损件少、维修量少、运转周期长。 缺点:⑴操作的适应性差,气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中,负荷变化大。 ⑵气流速度大,流道内的零部件有较大的摩擦损失。 ⑶有喘振现象,对机器的危害极大。 四、适用范围: 大中流量、中低压力的场合。 五、分类: ⑴按轴的型式分:单轴多级式,一根轴上串联几个叶轮。 双轴四级式,四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端,旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。 ⑵按气缸的型式分:水平剖分式和垂直剖分式。 ⑶按级间冷却形式分类: 级外冷却,每段压缩后气体输出机外进入冷却器。 机内冷却,冷却器和机壳铸为一体。 ⑷按压缩介质分类:空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。 第二节离心压缩机的工作原理分析 一、常用名词解释: ⑴级:每一级叶轮和与之相应配合的固定元件(如扩压器等)构成一个基本的单元,叫一个级。如:杭氧2TYS100+2TYS76氧气透平压缩机高低压气缸共有八个叶轮,就叫八级。 ⑵段:以中间冷却器隔开级的单元,叫段。这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级。也可仅有一个级。 ⑶标态:0℃,1标准大气压。 ⑷进气状态:一般指进口处气体当时的温度、压力。 ⑸重量流量:一秒时间内流过气体的重量。

离心式压缩机组成

离心式压缩机组成 简介 离心式压缩机是常见的一种压缩机类型,广泛应用于工业和商业领域。本文将详细介绍离心式压缩机的组成部件和工作原理。 工作原理 离心式压缩机的工作原理基于离心力的作用。当压缩机旋转时,空气被吸入旋转的叶轮,并由离心力推向法向外方向。随着空气被推向叶轮的外缘,它被压缩并推向离心式压缩机的出口。 组成部件 离心式压缩机由以下几个主要组成部件组成: 1. 叶轮 叶轮是离心式压缩机最关键的组件之一。它通常由多个叶片组成,可以通过压缩机的旋转运动产生离心力并将空气压缩。 2. 压缩室 压缩室是叶轮的外部结构,它提供了一个封闭的空间来容纳空气并增加压力。压缩室通常由流线型的壳体构成,以减少能量损失和空气泄漏。 3. 出口口 出口口是离心式压缩机的出口,通过它可以将压缩后的空气输送到下游系统或设备中。 4. 汽轮机(可选) 在某些应用中,离心式压缩机通常与汽轮机配套使用。汽轮机可以通过从离心式压缩机提取的高压气体驱动其旋转,以达到更高的能效。

工作过程 离心式压缩机的工作过程可以分为以下几个阶段: 1. 吸入 压缩机从周围环境中吸入空气或气体,使其通过进气口进入压缩室。 2. 压缩 空气被叶轮快速旋转并压缩至较高的压力。离心力将气体推向离心式压缩机的外缘,并将其压缩成高压气体。 3. 排放 压缩后的气体通过出口口排放,进入下游系统或设备中。 优点和应用领域 离心式压缩机具有以下优点,使其在众多应用领域得到广泛使用: 1. 高效率 离心式压缩机具有高效的压缩能力,能够在较短的时间内产生高压气体。 2. 适应性强 离心式压缩机适用于各种气体,包括空气、氮气、氧气等。 3. 体积小 离心式压缩机通常体积小巧,占地面积少,方便安装和维护。 离心式压缩机在以下领域得到广泛应用: 1. 工业制造 离心式压缩机常用于工业生产中的压缩空气系统,用于驱动气动设备、供应氧气等。

离心式压缩机的工作原理

离心式压缩机的工作原理 离心式压缩机是一种常见的压缩机类型,广泛应用于空调、制冷、冷冻等领域。它通过离心力将气体压缩,实现增压和输送。下面我们将详细介绍离心式压缩机的工作原理。 首先,让我们从离心式压缩机的结构说起。离心式压缩机通常由电机、离心式 压缩机壳体、转子、离心式压缩机叶轮等部件组成。当电机启动时,驱动转子旋转,离心式压缩机叶轮也随之旋转。气体被吸入叶轮的中心部分,随着叶轮的高速旋转,气体被离心力甩到叶轮外缘,从而实现气体的压缩。 其次,我们来了解一下离心式压缩机的工作原理。当离心式压缩机启动后,叶 轮开始旋转,气体被吸入并被甩到叶轮外缘。在这个过程中,气体受到离心力的作用,压力逐渐增大,温度也随之升高。随着气体在叶轮外缘不断旋转,气体的压力和温度不断增加,最终实现了气体的压缩。 接着,让我们来分析一下离心式压缩机的工作过程。在离心式压缩机内部,气 体经过叶轮的压缩作用后,会进入到离心式压缩机壳体中。在壳体内部,气体的压力得到进一步增加,同时也会产生热量。为了保证离心式压缩机的正常工作,通常会设置冷却系统,将气体的温度降低,同时排出多余的热量。 最后,我们来总结一下离心式压缩机的工作原理。离心式压缩机通过离心力将 气体压缩,实现了气体的增压和输送。在压缩过程中,气体的压力和温度都会逐渐增加,为了保证离心式压缩机的正常工作,通常会设置冷却系统来降低气体的温度。通过以上介绍,相信大家对离心式压缩机的工作原理有了更深入的了解。 总之,离心式压缩机利用离心力将气体压缩,是一种高效、可靠的压缩机类型。它在空调、制冷、冷冻等领域有着广泛的应用,对于提高设备效率、节约能源具有重要意义。希望本文对大家了解离心式压缩机的工作原理有所帮助。

离心式压缩机工作原理及结构图

离心式压缩机工作原理及结 构图 -标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

离心式压缩机工作原理及结构图 2016-04-21 zyfznb转自老姚书馆馆 修改分享到微信 一、工作原理 汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动,在离心力作用下,气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带,前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮,由于工作轮不断旋转,气体能连续不断地被甩出去,从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力,还可以很大的速度离开工作轮,气体经扩压器逐渐降低了速度,动能转变为静压能,进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够,可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通,回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。二、基本结构 离心式压缩机由转子及定子两大部分组成,结构如图1所示。转子包括转轴,固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸,定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。

1、叶轮 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件,驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量,它是压缩机中唯一的作功部件,亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮,也有没有轮盖的半开式叶轮。 2、主轴 主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种,光轴有形状简单,加工方便的特点。 3、平衡盘 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等,使转子受到一个指向低压端的合力,这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的,容易引起止推轴承损坏,使转子向一端窜动,导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置,情况严重时,转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力,另一侧通向大气或进气管,通常平衡盘只平衡一部分轴向力,剩余轴向力由止推轴承承受,在平衡盘的外缘需安装气封,用来防止气体漏出,保持两侧的差压。轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。 4、推力盘 由于平衡盘只平衡部分轴向力,其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块,构

离心压缩机工作原理

离心压缩机工作原理 离心压缩机是一种常见的空气压缩机,它适用于压缩气体和空气,将其压缩成高压气体。离心压缩机的工作原理是利用离心力将气体抽入机内,再通过转子的旋转将气体压缩。 离心压缩机主要由压气机、压缩机、离心体、冷却器和排气管道等组成。当离心压缩机开始运行时,转子开始以高速旋转。气体被离心力吸引进入离心体,然后在旋转的转子上进行压缩。通过转子的高速旋转,气体被压缩成高压气体,然后通过压缩机排气口排出。 离心压缩机的压缩过程可以分为两个主要阶段:吸气过程和压缩过程。 在吸气过程中,随着转子的旋转,离心力将气体沿辐条方向和半径方向加速,使气体沿着离心体的入口进入机内。该进气过程发生在进气部分的侧壁和封盖之间的间隙中。随着转子的旋转,气体沿着螺旋形的空间路径进入离心体。 在压缩过程中,气体通过离心体的螺旋通道,随着转子的旋转被推入离心体的出口。这个过程中产生的离心力将气体压缩到高压状态,并推入离心体的出口。同时,离心体的尺寸逐渐减小,压缩比也逐渐增加。在转子旋转的过程中,气体被迫从离心体的入口到出口传递,并在此过程中被压缩。 离心压缩机的工作过程与柱塞式和螺杆式压缩机有所不同。相较于柱塞式压缩机,

离心压缩机没有活塞和气缸,而是通过离心力实现气体的压缩。相较于螺杆式压缩机,离心压缩机可以实现更高的压缩比和较低的振动和噪音水平。 离心压缩机有许多优点,如高效率、良好的适应性和可靠性。由于离心压缩机的压缩过程较为简单,旋转部件少,因此其能够实现高速旋转,提供较大的流量,适用于大型工业场所。同时,离心压缩机可以适应不同的工作条件和负载变化,具有良好的适应性。此外,离心压缩机的结构相对简单,转子件少,因此可以提供可靠的运行和较低的维护成本。 总的来说,离心压缩机工作原理是通过利用离心力将气体抽入机内,并通过转子的旋转将气体压缩成高压气体。该工作原理使得离心压缩机在空气压缩领域中得到广泛应用,尤其适用于大型工业场所和要求高效、可靠运行的环境。

离心压缩机结构

离心压缩机结构 1. 简介 离心压缩机是一种常用的动力机械设备,用于将气体压缩成更高压力的气体。它通过转子的高速旋转运动将气体离心压缩,是各种工业领域中的重要设备。本文将深入探讨离心压缩机的结构,分析其工作原理和优点。 2. 离心压缩机的工作原理 离心压缩机的工作原理基于离心力和动能转换。其结构主要由以下几个关键部件组成: 2.1 轴流气压元件 轴流气压元件是离心压缩机的关键组成部分,它由前后压力口和叶片组成。当气体进入离心压缩机时,通过轴流气压元件进行加压。 2.2 轴承和密封装置 离心压缩机的转子是通过轴承进行支撑和定位的。同时,转子和机壳之间需要安装密封装置,以防止气体泄漏。 2.3 驱动装置 离心压缩机通常由电动机驱动,其工作速度通常较高。驱动装置通过传递动力给转子,使其高速旋转。 2.4 冷却装置 高速旋转的离心压缩机会产生大量的热量,因此需要冷却装置来降低温度。常见的冷却方式包括空气冷却和水冷却。

3. 离心压缩机的优点 离心压缩机相比其他类型的压缩机具有以下优点: 3.1 高效率 离心压缩机的结构设计使得其能够以高效率将气体压缩,节约能源和成本。 3.2 压缩比较大 离心压缩机的转子旋转速度较高,使得其可以实现较大的压缩比。这对于需要高压力气体的应用非常重要。 3.3 操作稳定 离心压缩机结构紧凑,运行平稳,噪音低,无振动,操作相对稳定可靠。 3.4 维护和保养成本低 离心压缩机的设计使得其维护和保养成本较低。结构简单,易于维修,零部件更换周期较长。 4. 使用离心压缩机的应用领域 离心压缩机广泛应用于各个工业领域,包括但不限于以下几个方面: 4.1 石油和天然气工业 离心压缩机在石油和天然气工业中用于气体输送和处理系统,如天然气输送管道、炼油厂和化工厂。 4.2 制冷和空调 离心压缩机在制冷和空调设备中扮演着重要角色,用于冷冻和空调系统中的气体压缩。

离心压缩机工作原理及结构

离心压缩机工作原理及结构 离心压缩机的工作原理及结构解析 离心压缩机是一种高效的流体机械,广泛应用于能源、化工、制药、食品等领域。它通过叶轮的旋转运动,将能量传递给流体,使其速度和压力增加,从而实现压缩气体的目的。本文将详细介绍离心压缩机的工作原理、结构特点以及应用领域。 一、离心压缩机工作原理 离心压缩机的工作原理基于离心运动。叶轮内部装有多个叶片,这些叶片在叶轮旋转时,会对流体产生离心力。在离心力作用下,流体的速度会不断提高,从而使其压力减小。这种压力减小会导致流体的体积膨胀,从而实现气体的压缩。 离心压缩机的压缩过程可以分为三个阶段: 1、吸入阶段:在叶轮的进口处,低压力的气体被吸入叶轮内部。 2、压缩阶段:气体在叶轮内部受到叶片的离心力作用,速度不断增加,压力逐渐减小。 3、排出阶段:压缩后的气体从叶轮出口处排出,进入下一级压缩机或最终使用环节。 二、离心压缩机结构

离心压缩机的结构主要由以下几个部分组成: 1、叶轮:叶轮是离心压缩机的核心部件,它通过旋转运动对流体产生离心力。叶轮内部装有多个叶片,这些叶片的形状和排列方式对压缩机的性能有着重要影响。 2、蜗壳:蜗壳是收集并引导气体的部件,它将叶轮出口的高速气体汇集并引导至下一级压缩机或使用环节。 3、填料:填料是用来密封压缩机轴和轴套之间的空隙,以防止气体从轴向泄漏。 4、支撑:支撑是用来固定和支撑压缩机各部件的部件,它同时也要承受压缩机的重量和振动。 三、离心压缩机的优点 1、能耗低:离心压缩机的压缩过程是连续的,因此其能耗相对较低。 2、效率高:由于离心压缩机的压缩过程是连续的,因此其效率相对较高。 3、噪声小:由于离心压缩机的叶轮转速较高,因此其产生的噪声相对较小。 4、维护简单:离心压缩机的结构相对简单,因此其维护相对简单。

离心压缩机的典型结构与特点

§3.1.1 离心压缩机的典型结构与特点 一、离心压缩机的典型结构 (1)定义:使用旋转叶轮实现能量转换,使气体主要沿径向离心方 向流动,从而压力提高的机器称为离心压缩机。 特点:离心压缩机是透平机的一种,具有处理量大,体积小,结构简单,动转平稳,维修方便以及气体不受污染。

(2)工作原理 压缩目的:提高气体压力的主要目标是增加单位容积内气体分子的数量,即缩短气体分子与分子间的距离。 压缩方式:除了采用挤压元件来压缩气体的容积式压缩方法外,还有一种用气体动力学的方法,即利用机器的作功 元件(高速回转的叶轮)对气体作功,使气体在离 心场中压力得到提高,同时动能也大为增加,随后 在扩张流道中流动时这部分动能又转变成静压能,

使气体压力进一步提高。离心压缩机出口的气体 压力在200kPa以上,以区别出口压力低的离心通风 机和鼓风机。 二、级的典型结构 首级:由吸气管和中间级组成。 中间级:由叶轮(1)、扩压器(2)、弯道(3)和回流器(4)组成; 末级:由叶轮(1)、扩压器(2)、排气蜗室(5)组成。 三、离心叶轮的典型结构 (1)对叶轮的要求 叶轮是离心压缩机中给气体提供能量,唯一对气体作功的部件,且是高速回转件,所以对叶轮的设计、材料和制造要求都很高。

①提供尽可能大的能量头; ②叶轮以及与之区配的整个级的效率要比较高; ③所设计的叶轮形式能使级及整机的性能稳定工况区较宽; ④强度制造质量符合要求。 (2)叶轮的结构形式及分类 ①按结构形式有闭式、半开式和双面进气(开式)叶轮三种, 闭式常用。 a.闭式叶轮:漏气量小,性能好,效率高,因轮盖影响叶轮强度, 使叶轮的圆周速度受到限制。 b.半开式叶轮:效率较低,但强度较高,u2可达 450-550m/s。叶 轮作功量大,单级增压高。 c.双面进气叶轮:适应大流量,且叶轮轴向力本身得到平衡。 ②按叶轮的弯曲型式分为后弯叶片、径向叶片和前弯叶片三种,后 弯式常用。 ③按制造工艺分为铆接、焊接、精密铸造、钎焊和电蚀加工叶轮。

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