碾压混凝土坝施工工艺应用

摘要：碾压混凝土大坝具有工艺简单、上坝强度高、工期短、造价低、适应性强等特点，能产生较大的经济和环境效益，目前这种坝型在国内水利水电建设中已得到广泛应用。该文结合马堵山水电站工程碾压混凝土施工技术，比较全面地介绍了碾压混凝土坝施工工艺要点。

关键词：水电站大坝施工，碾压混凝土，施工工艺

abstract: rcc dam has the simple process, the intensity is high, the dam short time, low cost, strong adaptability and other characteristics, can produce larger economic and environmental benefits, the current in the domestic water conservancy and hydropower dam type construction has been widely used. combining with the horse plugging landscape power engineering rcc construction technology, quite comprehensively introduces rcc dam construction process points.

keywords: hydropower station dam construction, rcc, construction technology

中图分类号： tu528文献标识码：a文章编号：

一、工程概况

马堵山水电站位于红河干流下游红河州的个旧市、金平县境内，

浅谈碾压混凝土坝及其施工技术

浅谈碾压混凝土坝及其施工技术硕士3班 151302020056 伍超摘要：碾压混凝土坝是常态混凝土坝与土石坝激烈竞争中产生出来的一种新坝型。它综合了混凝土坝运行安全和土石坝快速施工的特性，具有快速与经济两大优势。本文简要介绍了碾压混凝土坝的发展概况、类型、上游面防渗结构和施工优缺点，以及碾压混凝土坝的施工技术。关键字：碾压混凝土坝、RCD、RCC、碾压混凝土、常态混凝土、振动碾、层厚、收缩缝一．碾压混凝土坝基本知识采用超干硬性的混凝土经逐层铺填碾压而成的混凝土坝。碾压混凝土坝是将土石坝碾压设备和技术应用于混凝土坝施工的一种新坝型。 1.发展概况 1975年，美国陆军工程团在巴基斯坦的塔贝拉坝泄洪隧洞的修复工程中，首次采用了未经筛选的砂砾石加少量水泥拌和混凝土，经振动碾压，修复被冲毁的部位。在42d内浇筑了35万m3混凝土，显示了碾压混凝土快速施工的巨大潜力。 1981年3月，日本建成了世界上的第一座碾压混凝土重力坝——高89m的岛地川坝，1982年美国接着建成了世界上第一座全碾压混凝土坝——高52m的柳溪坝，此后碾压混凝土筑坝技术便在世界各国获得广泛应用，发展十分迅速。截至1998年底，世界上已建和在建坝高超过15m的碾压混凝土坝有210多座，其中坝高在100m以上的有24座，约占10%。我国于1978年开始进行碾压混凝土筑坝技术的研究。1979年的龚嘴水电站第一次进行了碾压混凝土野外实验，1984年采用碾压混凝土建成了铜街子水电站左岸牛石溪沟1号坝，1986年，在福建坑口建成了我国第一座碾压混凝土坝，坝高57m。到2005年底，我国已建、在建的碾压混凝土坝已有近100座，其中坝高超过100m的有23座，均在世界上排名首位。此外，我国在将碾压混凝土用于临时性工程即围堰工程方面，也取得较大成就。如隔河岩、水口、五强溪、三大朝山、龙滩等大型水利枢纽工程，都采用碾压混凝土围堰进行施工导流，发挥了巨大作用。

碾压混凝土路面施工技术

碾压混凝土路面施工技术碾压混凝土路面施工技术目前,碾压混凝土路面在实际应用中与其他路面相比较少.但因自身有许多技术经济上的优势.值得我们在今后工作中不断进行施工,总结,完善和推广. 碾压混凝土路面及其主要特点碾压混凝土简称RCC,是一种含水率低,通过振动碾压施工工艺达到高密度,高强度的水泥混凝土.其特干硬性的材料特点和碾压成型的施工工艺特点.使碾压混凝土路面具有节约水泥, 收缩小,施工速度快,强度高开放交通早等技术经济上的优势. 碾压混凝土路面与普通水泥混凝土路面所用材料基本相同,均为水泥砂,碎石,水及外掺剂,不同之处是碾压混凝土为用水量很少的特干硬性混凝土.比同强度普通水泥混凝土节约水泥 1O%一20%左右.碾压混凝土配合比

设计是按正交设计试验法和简捷设计试度(Mpa) 试验结果及分析冻融循环试验结果如表8和图2所示. 分析可知: .四种材料的冻稳系数均超过了 0.9,且冻融稳定系数随水泥剂量的增大而增大.因为水泥剂量越大,粗集料的空隙填充越满,从而保证了材料的骨架密实结构.这时材料的空隙更小由水结冰引起的体积膨胀对空壁所产生的应力也变小,故水泥掺量越多,其抗冻稳定性越好. 验法设计,以半出浆改进VC值"稠度指标和小梁抗折强度指标作为设计指标.小梁抗折强度试件按95%压实度计算试件质量,采用上振式振动成型机振动成型. 碾压混凝土路面施工包括拌和,运输摊铺,碾压切缝,养生等工序组成.混凝土拌和可采用间歇式或连续式强制搅拌机拌和(配合比中添加缓凝剂时需采用间歇式搅拌机拌和):碾压混凝土路面摊铺采用强夯高密度摊铺机摊铺;而对平整度要求不高的碾压混凝土基层可以人工配合其他机械进行摊铺.碾压混凝土路面碾压作业分初压,复压和终压三个阶段组成,碾压是碾压混凝土密度成型的关键工序,碾压后的路面表面应平整,均

碾压混凝土路面施工方案

碾压混凝土路面碾压混凝土（RCC）是一种水灰比小,通过振动碾压工艺成型,达到高密度、高强度的零坍落度的水泥混凝土。碾压混凝土路面具有节约水泥，强度高，施工进度快，开放交通早,比普通混凝土路面投资少等技术经济上的优势。复合式混凝土路面，是指上下两层（或两层以上）不同强度的混凝土复合而成的整体结构。下层采用经济混凝土（水泥稳定碎石），上层采用高强、耐磨、抗滑的规格混凝土，即用符合规范要求的材料铺筑。 3.8.1、材料要求 1、水泥采用抗折强度高、初凝时间长、强度发展快、干缩性小、水化热低及耐磨性好，且标号不低于425号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥品质须分别符合GB175—92和GB13693—92规定的要求。对拟采用的水泥，应在施工前进行品质调查和试验，在确认其品质满足现行国家标准的要求后方可决定采用，并对水泥胶砂强度、凝结时间等进行验证试验。一般不易采用矿渣水泥。不同品种、牌号、标号的水泥，严禁混合使用。 2、细集料（1）．RCC属于干硬性混凝土，粘聚力小，易采用细度模数为2.5～3.0的坚硬、洁净的中砂采用人工砂，应洁净、坚硬、耐久，并限制粉尘、泥土、有机质和盐类等有害物质含量，其品质应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40—2003的有关规定。（2）．其标准级配范围应满足下表要求：细集料级配范围 3、粗集料用石料强度不低于Ⅱ级的机轧碎石或砾石。由于RCC用水量少，粒径较大的粗集料会引起离析并影响路面平整度，所以粗集料的最大粒径宜控制在20mm以内。

粗集料采用碎石，应干净、坚硬、耐久，其品质应附合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40—2003的要求，应尽量采用压碎值指标及针片状颗粒含量小并具有较大磨光值的粗集料，为避免离析，以利于路面平整度和压实均匀性，粗集料最大粒径以20mm为标准，级配范围及技术要求满足下表要求：粗集料标准级配范围粗集料技术要求 3.8.2、配合比设计农村公路复合式碾压混凝土路面，下层采用水泥稳定碎石，配合比设计按路面基层规范有关要求进行，采用骨架密实型，7天无侧限抗压强度取3-4mpa，上层板为一种低水灰比，通过振动碾压施工工艺而达到高密度的干硬性混凝土，强度不低于C25，弯拉强度大于（等于）4.5Mpa~4.0Mpa，配合比设计可参照普通混凝土进行。上层混凝土用水量以混凝土振动压实后表面出现水泥浆为宜，即在最佳会水量基础上增加2-3%的水量。也可采用上面层洒水提浆方式。粗集料、细集料合成级配建议范围 3.8.3、施工关键技术 1．施工准备（1）机械设备：拌合物的拌合、摊铺及碾压是关键，需配备连续式水泥稳定料拌合机一套（产量300T/h）、连续式水泥混凝土拌合机一台（产量60T/h）、摊铺机(或平地机)一台、钢轮压路机25T一台、10~12T 一台（带喷水）、锯缝机一台及运输车辆等。（2）基层要求路基强度和稳定性直接影响到路面性能，因此，路基和基层应符合相关规范之规定，在摊铺之前应将基层洒水润湿。考虑摊铺碾压式砼时不设模板，故测量控制桩每10m间距应设置一个，施

砼路面施工工艺

第四节砼路面施工工艺 5．1施工准备在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。 1、施工放样为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。施工前采用全站仪、经纬仪和水准仪做好路线的复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。对所有的复核资料要进行记录并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。施工放样须符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033）的规定。 2、清理现场施工前必须清除施工现场内所有有碍施工的障碍物。根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清楚工作。对路基内的树根、草根、腐植土、垃圾等采用适宜机械全部清楚到路基范围以外，并妥善处理。 3、施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此在清理场地时，在工程妄为的两侧开挖明沟及排砌部分Ф300临时排水管，将水引入到附近的下水道或河道排除。边沟纵坡应大于3‰，边沟为梯形，底宽为50cm。当本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排设的管道内进行排除。即在砌筑的窨井或进水口壁上留有排水孔，其用后立即进行修复。当土路基形成路槽式，及时采取在人行道路肩上每隔15—20m开挖横沟措施，与两侧边沟或下水管道接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为40×40cm。在地下水位较高的地段，须采取在路基下设置盲沟的措施，盲沟采用较大粒径的石料填筑。 5．2填筑材料的选用于来源本工程填土材料选用使用的土。沟槽挖土时腐植土、生活垃圾、淤泥不能用作填筑材料，超过10cm粒径的土块采用人工打碎。不符合要求的表土层采取挖除换土的措施。

水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七)碾压式土石坝和浆砌石坝工程047S00SL

中华人民共和国行业标准 SL 38-92 水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七) 碾压式土石坝和浆砌石坝工程 1992-12-01实施中华人民共和国水利部能源部发布水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七) 碾压式土石坝和浆砌石坝工程 SL 38-92 中华人民共和国水利部、能源部关于颁发《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七)》 SL 38-92的通知水建［1992］11号各省,自治区,直辖市水利(水电)厅(局),各流域机构,中国水利水电工程总公司,各水利水电工程局,勘测设计院,武警水电指挥部,新疆生产建设兵团,有关高等院校,科研院(所)：为加强水利水电基本建设工程的质量管理,搞好工程验收和评优等方面的工作,水利部和能源部委托淮河水利委员会为主编单位,负责组织编写了《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》第七分册---碾压式土石坝工程和浆砌石坝工程部分,经审查批准为中华人民共和国强制性行业标准,其名称与编号为《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七)》 SL 38-92,自一九九二年十二月一日起施行. 各单位在执行中,应注意总结经验,积累资料,发现问题,请函告水利部建设开发司和主编单位. 本标准由水利电力出版社出版发行. 1992年6月8日目次说明总则第一部分碾压式土石坝工程第一章土石坝坝基及岸坡处理第二章土石坝防渗体工程第三章坝体填筑工程第四章细部工程第二部分浆砌石坝工程第五章浆砌石体与基岩连接工程第六章浆砌石体砌筑工程第七章浆砌石坝防渗体工程第八章水泥砂浆勾缝第九章溢洪道溢流面砌筑第十章浆砌石墩,墙第十一章中间产品附录几种单元工程质量评定表格附加说明说明《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七)》SL38-92(以下简称《标准（七）》),是根据水利部建设开发司,能源部水电开发司建综［1990］1号文"关于组织制定《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七)》的函",由淮河水利委员会组织编制的. 《标准（七）》是《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(一)》(以下简称《标准(一)》)的配套文件之一,其内容分为碾压式土石坝与浆砌石坝工程两部分. 在《标准(一)》中,质量标准项目分为一般原则和要求,质量检查项目和允许偏差项目三类.而《标准（七）》仿效《建筑安装工程质量检验评定标准》(合订本,GBJ300~304,GB310),把质量标准项目分为保证项目,基本项目和允许偏差项目三类.在编制过程中,经多次讨论认为,《<建筑安装工程质量检验评定标准》是在《标准(一)》颁布之后制订的,而且其分类比较直观,现场易于掌握,所以认为采用其分类方式比较适宜. 和《标准(一)》相比,《标准（七）》的另一个不同之处是把在《标准(一)》中作为附录的中间产品质量标准编入了正文中.主要理由是,中间产品应作为一个工序考虑,其质量标准也应经过检验评定,只有在检验合格后才能在单元工程中加以应用,并且在重要工程中的混凝土或混凝土预制块的产品,当单元工程评定为优良时,中间产品也必须优良. 单元工程是日常质量考核的基本单位,它是以有关设计,施工规范为依据的,其质量评定也一般不超越这些规范的范围,如逐条说明本标准,也只能指明其出处,颇为繁琐,也无多大意义,故《标准(七)》和《标准(一)》一样,也未写条文说明. 目前,一些先进的检测手段(如超声波,电子或激光探测等),在相应的有关技术规范均没有列入,而本标准是以有关技术规范为基础的,因此也不能列入.若需采用,其质量检测及评定方法,应报上级主管部门核准. 《标准(七)》的初稿于1990年5月完成,经主编单位与各参编单位的相互讨论和协商,于7月整理出征求意见稿,随后发送至各省,自治区,直辖市水利(水电)厅(局),各流域机构,各设计与施工单位广泛征求意见.同年10月,对各单位提出的意见逐条加以研究,并据此对征求意见稿进行全面修改后,于1990年12月底提出送审稿. 1991年3月,水利部建设开发司主持在安徽省蚌埠市召开了送审稿审查会,认为《标准(七)》(送审稿)内容基本可行,可按审查意见修改整理后形成报批稿. 本标准(送审稿)审查组组长为纪云生同志,参加送审稿和报批稿修改及审定工作的有许红波,张严明等同志. 鉴于该标准为初次编制,全国的工程条件,技术水平等差别较大,有些技术标准也在不断完善之中,因此,本标准一定存在缺点和不足,望各使用单位提出宝贵意见和建议总则

碾压混凝土坝施工

第一章碾压混凝土坝基本知识 1．1碾压混凝土坝发展概况 1975年，美国陆军工程团在巴基斯坦的塔贝拉坝泄洪隧洞的修复工程中，首次采用了未经筛洗的砂砾石加少量水泥拌和混凝土，经振动碾压，修复被冲毁的部位。在42d内浇筑了35万m混凝土，显示了碾压混凝上快速施工的巨大潜力。 1981年3月，日本建成了世界上：的第一座碾压混凝土重力坝——高89m的岛地川坝，1982年美国接着建成了世界上第一座全碾压混凝土坝——高52m的柳溪坝，此后碾压混凝土筑坝技术便在世界各国获得广泛应用，发展十分迅速。截至1998年底，世界上已建和在建坝高超过15m的碾压混凝土坝有210多座，其中坝高在100m以上的有24座，约占10％。我国于1978年开始进行碾压混凝土筑坝技术的研究，1979年的龚嘴水电站第一次进行了碾压混凝土野外实验，1984年采用碾压混凝土建成了铜街子水电站左岸牛石溪沟1号坝，1986年，在福建坑口建成了我国第一座碾压混凝土坝，坝高57m。到2005年底，我国已建、在建的碾压混凝土坝已有近100座，其中坝高超过100m的有23座，均在世界上排名首位。我国在建的广西红水河龙滩大坝是目前世界上最高的碾压混凝土坝，坝高216．5m，碾压混凝土方量达480万m3。已建成的四川沅江沙牌碾压混凝土拱坝的最大坝高为132．0m，是世界上最高的碾压混凝土拱坝。表1—1为我国部分已建、在建碾压混凝土坝(坝高50m以上)统计表。此外，我国在将碾压混凝土用于临时性工程即围堰工程方面，也取得较大成就。如隔河岩、水口、五强溪、三峡、大朝山、龙滩等大型水利枢纽工程，都采用碾压混凝土围堰进行施工导流，发挥了巨大作用。目前我国已建的碾压混凝土围堰有21座。表1—2为我国部分已建的碾压混凝土围堰统计表。

碾压混凝土施工规范

水工碾压混凝土施工规范 SL53-94 条文说明目录前言 1总则 2材料 3配合比设计 4施工 5质量管理和评定前言《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14一86系原水利电力部水利水电建设总局标准，自颁发执行以来，对推动我国碾压混凝土筑坝技术的发展起到了积极的作用，但限于当时的条件，在起草该规范过程中，比较多地参考了《水工混凝土施工规范》SDJ207－82和国外有关技术标准。随着我国碾压混凝土筑坝技术的迅猛发展及其应用范围的不断扩大。碾压混凝土施工技术也有了很大进步，形成了具有中国特色的碾压混凝土筑坝技术．因此有必要也有条件对《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14—86进行修订，以确保碾压混凝土工程质量，进一步推动碾压混凝上筑坝技术的应用与发展。 1989年5月，水利部建设开发司委托中国水利水电工程总公司负责组织对《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14－86进行修订。1989年8月提出了修订大纲、总体框架及原则，同年10月提出初稿，征求有关单位意见，并于同年11月在岩滩水电站工地组织专家对初稿进行了讨论。在此基础上，于 1990年3月提出了征求意见槁，发送至国内有关勘测设计、施工、科研及高等院校等单位广泛征求意见，根据征求意见修改整理后，1990年6月提出了送审稿。 1990年8月21日至24日，水利部建设开发司和能源部水电开发司组织专家在天津杨村对送审稿进行了审查，认为该规范（送审稿）内容基本可行，可按审查意见进一步修改整理后报主管部门审批颁布，并建议该规范为水利水电行业强制性标准。由于该规范报批过程较长，历时三年，正式发布前，水利部建设司又组织有关专家在北京对一些重要的参数、指标重新进行了核定，以保证该规范能较好地反映当前的施工技术水平。本规范（送审稿）审查委员会主任为林伯诜同志，参加送审稿和报批稿的修改及审定工作的有王圣培、李丰、李允中、许红波、张严明等同志。鉴于碾压混凝土试验技术尚处于不断发展和完善阶段，该规范有待于在实践中不断补充和修订，为此，希望各有关单位和使用者继续提出意见和建议。 1总则 1．0．1本条阐明本规范的适用范围。 1．0．2本条阐明本规范与现行有关国家及行业标准的关系。这些标准主要包括：《水工混凝土施工规范》SDJ207-82，《水工混凝土试验规程》SD105-82，《水工混凝土外加剂技术标准》SD108-83，《水电站基本建设工程验收规程》SDJ 275-88及有关材料方面的国家标准等。 1．0．3本条强调现场碾压试验的重要性，通过现场碾压试验可以验证混凝土配合比的合理性；检验施工过程中原材料生产系统、混凝土制备系统、运输系

细粒式沥青砼施工方案

细粒式沥青砼施工方案细粒式沥青砼采用厂拌法施工。一、材料要求： 1、沥青：细粒式沥青混凝土所选用的中交通道路石油沥青技术指标应优于或等于AH-90或AH-100甲沥青，本次试验用沥青为盘锦AH-90粘稠石油沥青，经检测该沥青符合JTJ032-94中AH-90的要求。 2、矿料： 1）石料分别采用三河和蓟县石料。石料经检测，其筛分、表观相对密度、相对毛体积密度、压碎值、针片状含量等均符合标准要求。2）砂为遵化河砂。经检测其筛分、表观相对密度、坚固性、含泥量均符合标准要求。 3）矿粉使用蓟县产矿粉。其筛分、表观相对密度等均符合标准要求。 3、表面层（AC—13I）的配合比，按照级配标准采用计算法计算，再经调整确定。 4、表面层（AC—13I）的油石比确定为5.0%。二、沥青混凝土施工 1、施工准备沥青砼面层摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对中面层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内的树叶、浮土等清扫干净，施工中由专人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。 2、施工方法 1）沥青砼拌合

采用SPECO 3000型拌合机。该机为间歇式拌合机，具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量260t/h。 a、拌合前由试验员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。 b、沥青熔化加热采用导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，根据温度变化及时调整炉排运行速度。 c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。 d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。 e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。 f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。 g、中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。 2）沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。 a、车厢内洁净，不允许有任何杂物、废料，并涂有1：3（柴油：水）的涂层。 b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。 3）摊铺

碾压混凝土坝施工工艺应用

碾压混凝土坝施工工艺应用摘要：碾压混凝土大坝具有工艺简单、上坝强度高、工期短、造价低、适应性强等特点，能产生较大的经济和环境效益，目前这种坝型在国内水利水电建设中已得到广泛应用。该文结合马堵山水电站工程碾压混凝土施工技术，比较全面地介绍了碾压混凝土坝施工工艺要点。关键词：水电站大坝施工，碾压混凝土，施工工艺 abstract: rcc dam has the simple process, the intensity is high, the dam short time, low cost, strong adaptability and other characteristics, can produce larger economic and environmental benefits, the current in the domestic water conservancy and hydropower dam type construction has been widely used. combining with the horse plugging landscape power engineering rcc construction technology, quite comprehensively introduces rcc dam construction process points. keywords: hydropower station dam construction, rcc, construction technology 中图分类号： tu528文献标识码：a文章编号：一、工程概况马堵山水电站位于红河干流下游红河州的个旧市、金平县境内，

碾压混凝土路面施工方案

威信煤电一体化项目一期2×600MW超临界机组新建工程厂外运灰公路碾压混凝土路面专项施工方案编制：彭勇军审核：批准：中铁十八局集团第二工程有限公司威信电厂项目部

1工程简介 1.1背景简介碾压混凝土（Roller Compacted Concrete,简称RCC）是一种含水量低，通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的无塌落度超干硬性水泥混凝土。具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、接缝少、收缩小等一系列优点。由于RCC路面的显著经济效益和社会效益，当今世界上许多国家都在对RCC路面技术进行研究，并推广使用。 2012年3月15日，西南电力设计院传真：‘关于厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面的回复’。西南院遵照威信云投粤电扎西能源有限公司建议，将厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面。 1.2气候情况简介威信气候显示了高寒及迎风破山区的特点。一般冬期长，多积雪，霜雪期从10月下旬至次年3月；雨水多，平均降雨天数达270天，白天多为雾天或阴雨天气，夜间随气温下降而降雨，日照少（全年日照仅2—3个月），年平均气温为16.0℃左右，月最高气温39.5℃。年平均降水量801.3～1171.2毫米；年平均蒸发量1170.3～1724.8毫米。 1.3主要工程量碾压混凝土路面约24000平方米，钢筋约186t。 2主要人员设备投入 2.1主要设备投入

2.2主要人员投入拟从公司调配一个50人的专业路面施工队伍组织路面施工 3施工总体目标 3.1施工总体目标 3.1.1质量目标工程质量验收按技术规范及《公路工程质量检验评定标准》执行。 3.1.2安全目标杜绝职工因工或非因工重大亡人事故；杜绝多人重伤事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。年重伤率控制在0.5 ‰以下，年负伤率控制在6 ‰。 3.1.3环境保护及文明施工目标环境保护目标：组织机构健全，措施有力，最大限度的减少施工对环境的破坏，废水、路基弃土合理，减少污染和扬尘，保持水土稳定。符合国家及当地环境保护部门对环境保护的相关规定。文明施工目标：实现“三无、一创建”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。创建当地文明施工及环境保护标准工地。 4施工方案、方法与技术措施 4.1碾压混凝土配合比设计碾压式水泥混凝土路面是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物，经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种混凝土路面。

碾压混凝土坝的发展趋势

碾压混凝土坝的发展趋势漫谈摘要:碾压混凝土坝的迅速发展是与其优越的技术、经济特点紧密相关的。本文主要分析了碾压混凝土坝的发展趋势,对于今后我国碾压混凝土坝的发展具有一定帮助。关键词:碾压混凝土坝发展趋势新特点筑坝技术 1.引言碾压混凝土坝是近30年来发展起来的一项筑坝技术,与常态混凝土筑坝用振捣器插入振捣密实的方法不同,其主要特点是使用水泥含量低,高掺粉煤灰的干硬性混凝土,采用与土石坝相同的运输和铺筑设备,薄层摊铺振动碾压、层层上升填筑。这实质是把混凝土坝结构与材料和土石坝施工方法两者的优越性加以综合,经过择优改进,相结合而成的一种筑坝新技术。这种筑坝方式能节省水泥,有利于大规模机械化作业,因而能缩短工期,降低工程造价1,2]。 2.碾压混凝土坝的地区分布较广泛规模日益扩大碾压混凝土坝可修建在各种不同气候条件下的世界各个地区。在高气温地区,阿尔及利亚的贝利哈罗恩坝(坝高121m,碾压混凝土量169万m3),所处地区最高气温可达43℃;在低气温地区,美国的上静水坝(Upper Stillwater)(坝高91m,碾压混凝土量11客万ma)和加拿大的拉克罗伯森坝(坝高40m,碾压混凝土量2.8万m3),两坝所处地区冬季最低气温可达-37.5℃以下;在多雨地区,智利的潘戈坝(Pangue)(坝高113mm,碾压混凝土量66万m3),在13个月的施工期内总降水量达4436mm,最集中时3个月的降水量就达3130mm。碾压混凝土坝的设计者,对于工程的安全运行极为重视,经过10年设计、施工和运行方面的经验积累,碾压混凝土重力坝才突破了坝高50m左右的筑坝高度,并且也经过了同样长的时间,人们才有足够的信心去修建除重力坝之外的其他碾压混凝土坝型。2001年开工的我国龙滩碾压混凝土重力坝,坝高216.5m,坝体混凝土量为730万m3,已成为21世纪兴建的第一座、目前碾压混凝土筑坝史上最高的碾压混凝土坝。 3.碾压混凝土材料与筑坝技术在发展中相互促进早期的碾压混凝土坝多采用低胶凝材料用量的贫浆碾压混凝土,而从目前较为稳定的发展趋势看,当今的碾压混凝土坝多采用高胶凝材料用量的富浆碾压混凝土。自1992年以来采用不同胶凝材料用量修建的碾压混凝土坝占总数的比例,稳定在以下的范围内:富浆碾压混凝土坝(胶凝材料用量150kg/m3以上)占(45±2)%;中等胶凝材料用量碾压混凝土坝(胶凝材料用量100-149 kg/m3)占(23±2)%;(日本)RCD坝占(16±2)%;贫浆碾压混凝土坝(胶凝材料用量低于

碾压式土石坝施工规范

目录前言 (7) 目次 (9) 1 范围 (11) 2 引用标准 (11) 3 总则 (12) 4 测量 (13) 5 导流与度汛 (16) 5.1 一般规定 (16) 5.2 施工导流 (16) 5.3 截流 (17) 5.4 度汛 (18) 6 坝基与岸坡处理 (19) 7 坝料复查与使用规划 (22) 7.1 坝料复查 (22) 7.2 坝料使用规划 (25) 8 施工试验与坝料加工 (27) 8.1 施工试验 (27) 8.2 坝料加工 (28) 9 坝料的开采与运输 (29) 9.1 坝料开采 (29) 9.2 坝料运输 (32) 10 填筑 (33) 10.1 一般规定 (33)

10.3 雨季填筑 (37) 10.4 负温下填筑 (38) 10.5 非土质材料防渗体的施工 (39) 11 结合部位处理 (41) 12 反滤排水设施与护坡 (43) 12.1 反滤层 (43) 12.2 排水设施 (44) 12.3 护坡 (46) 13 安全监测 (46) 14 施工质量控制 (48) 14.1 一般规定 (48) 14.2 坝基处理质量控制 (50) 14.3 料场质量控制 (50) 14.4 坝体填筑质量控制 (51) 坝料加工处理 (55) A1 低含水率土料的加水处理 (55) A2 高含水率土料降低含水率的措施 (56) A3 防渗掺合料制方法 (57) A4 宽级配砾质土级配调整(剔除粗粒)方法 (58) 碾压试验 (58) B1 试验目的 (58) B2 压实机械的选择 (59) B3 碾压试验 (59)

浅谈碾压混凝土重力坝取芯与压水试验施工及其结果分析

浅谈碾压混凝土重力坝取芯与压水试验施工及其结果分析【摘要】本文以云南省红河马堵山水电站工程碾压混凝土重力坝取芯与压水试验施工为平台，详细的阐述了碾压混凝土重力坝取芯与压水试验的施工方法与过程，并根据取样与压水试验结果进行分析从而判断出碾压混凝土重力坝施工质量情况，供水利行业借鉴参考。【关键词】碾压混凝土重力坝取芯；压水试验施工 1.工程概况马堵山水电站工程位于红河干流下游红河州的个旧市、金平县境内，是红河干流三江口以下规划的12个梯级的第10个梯级在建梯级电站。水库总库容5.51亿m3，水库正常蓄水位217m，调节库容2.6亿m3。电站装机容量288MW，设计年发电量13.14亿kWh。本工程等别为二等工程，工程规模为大（2）型。枢纽主要建筑物挡水及泄水建筑物、引水系统及发电厂房，均为2级建筑物。工程总投资27.0亿元，总施工工期为48个月。马堵山水电站工程坝型为碾压混凝土重力坝，共分为16个坝段，坝顶总长365.43m，坝顶高程为222.5m，最大坝高105.5m。混凝土总方量为100万m3，其中碾压混凝土62万m3，常态混凝土38万m3。 2.取芯与压水检查的目的进一步检查碾压混凝土重力坝砼施工质量。检查的主要内容有：芯样的外观、胶结、骨料分布、密实性、层面结合、力学强度以及坝体抗渗等级等。 3.钻孔取芯、压水试验孔位布置坝体上游0.5m范围为二级配变态砼，上游3.0m范围为二级配碾压砼防渗区，大坝内部为三级配碾压混凝土区。孔位布置由监理单位组织业主单位、设计单位与施工单位现场指定，遵循具有本工程碾压混凝土质量代表性的部位。本次取芯与压水试验设在RCC重力坝9#坝和12#坝段。检查内容为：▽195m高程以下二、三级配碾压混凝土进行钻孔取芯与压水试验检查。取芯共布设4个孔，分别在9#和12#坝段二级配区和三级配区个设一个，二级配区和三级配区取芯芯样直径分别为Ф150mm和Ф200mm；压水试验孔共布设四个，9#和12#坝段各两个，压水试验孔径75mm，自上而下分段进行，分段长度为2.0m，压水试验采用单点法，逐级加压。 4.取芯与压水施工方法 4.1钻孔取芯

碾压式土石坝设计规范,sl2742001

碾压式土石坝设计规范,sl2742001 篇一：碾压式土石坝施工规范碾压式土石坝施工规范 1 范围本标准给出了碾压式土石坝施工的技术要求和安全监测、质量控制等内容。本标准适用于1、2、3级碾压式土石坝的施工，4、5级土石坝应参照执行。坝高超过70m的碾压式土石坝，不论等级均应按本标准执行。对于200m以上的高坝及特别重要和复杂的工程应作专门研究。 2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB6722-1986 爆破安全规程

GB50201-1994防洪标准 GB50290-1998土工合成材料应用技术规范 DL / T5128-2001混凝土面板堆石坝施工规范 SD220-1987 土石坝碾压式沥青混凝土防渗墙施工规范SDJ12-1978 水利水电枢纽工程等级划分及设计标准（山区、丘陵区部分）SDJ17-1978 水利水电工程天然建筑材料勘察规程 SDJ217-1987 水利水电枢纽工程等级划分及设计标准（平原、滨海部分）（试行）SDJ218-1984 碾压式土石坝设计规范 SDJ336-1989 混凝土大坝安全观测技术规范 SDJ338-1989 水利水电工程施工组织设计规范（试行）SL52-1993 水利水电工程施工测量规范 SL60-1994 土石坝安全监测技术规范 SL62-1994 水工建筑物水泥灌浆施工技术规范 SL169-1996土石坝安全监测资料整编规程 SL174-1996水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范 SL237-1999土工试验规程 3总则 3.0.1 为了反映近年来土石坝施工技术的重大进展，对SDJ213-83《碾压式土石坝施工技术规范》进行修订，以适应当前土石坝建设的需要。

水利工程施工过程中碾压混凝土坝技术分析

水利工程施工过程中碾压混凝土坝技术分析随着我国经济建设速度的不断加快，对于水利工程项目的投入也越来越多，混凝土施工作为水利工程施工中的重要环节，对于确保水利工程的建设质量有着重要的影响.碾压混凝土筑坝作为现今水利工程建设中主要应用的一种筑坝技术，在水利工程施工中被广为使用.文章将在分析总结碾压混凝土筑坝技术及施工工艺的基础上对其在施工过程中的注意要点进行介绍。标签：碾压混凝土；水利工程；施工工艺；要点控制前言在我国的水利工程施工过程中，碾压混凝土坝是一种在水利工程施工中使用较多的一种坝型，其兼具施工速度和工程造价低等方面的优点，是一种在水利工程施工过程中应用较为广泛的一种坝型，文章将就碾压混凝土坝在施工过程中的一些注意要点进行介绍。 1 碾压混凝土简介碾压混凝土是一种干硬性贫水泥的混凝土，其主要是由硅酸盐水泥、火山灰质掺合料、水以及外加剂和砂石等拌制成无塌落度的干硬性混凝土，其使用过程中需要采用与土石坝施工相同的运输及铺筑设备，并采用振动碾分层压实。完成后的碾压混凝土具有体积小、结构强度高、防渗性能好，坝身可溢流等特点，同时又兼具有土石坝施工程序简单、快速等的特点，在施工过程中可以大量使用工程机械以加快施工进度。 2 碾压混凝土坝的施工工艺碾压混凝土坝在施工过程中采用的是通仓薄层碾压施工的施工工艺，其在施工过程中通过将水泥分成多个层级铺筑，各个层级使用振动碾来进行分层压实，但是在不同层级之间的结合程度上会受到所使用的碾压混凝土的配合比、不同层级之间的铺筑间隔时间以及浇筑时的气温、风速、湿度以及碾压遍数等的影响，从而影响水泥工程的施工质量。通过多年的水泥工程施工实践经验显示：良好的施工工艺能够确保碾压混凝土坝各土层之间的良好結合。 2.1 碾压混凝土坝施工过程中所使用的外加剂在进行碾压混凝土的配比、拌合过程中需要添加一定的外加剂来提高碾压混凝土的结构性能，其添加的主要成分为引气剂和高效缓凝减水剂，使用这两种外加剂不但能够有效的提高碾压混凝土的抗冻融循环和抗环境侵蚀的能力，而且还可以使得新拌混凝土的泌水率大幅下降，使得碾压混凝土坝在冬季施工时在低温环境下工作时的效果大大提升。

碾压式土石坝施工组织设计范文

1. 设计依据、设计内容与施工条件分析 1.1设计依据 1.1.1 设计工作需依据的基本资料应包括：（1）预可行性研究报告及审批意见、项目建议书及业主对本工程建设的要求。（2）国家和工程所在地区有关基本建设的法规和条例。（3）施工设备供应条件。（4）国民经济有关部门和已建上下游梯级电站对本工程建设期间有关防洪、泄洪、度汛、灌溉、发电、供水、通航等要求。（5）河流和工程地区的水文、气象特征及坝区的地形、地质等自然条件。（6）枢纽布置、建筑物结构和对施工的要求。（7）河道水流控制规划及水工模型试验成果。（8）筑坝材料的勘探试验资料。（9）交通运输条件及对外交通设计规划。 1.2 设计内容 1.2.1 碾压式土石坝施工组织设计应包括下述基本内容：（1）分析水文气象条件，确定各种坝料施工时段和有效工作日。（2）坝体填筑料物来源选择，土石方动态平衡分析计算，料物开采、制备、调配和存弃规划。（3）坝基开挖、基础处理、坝体填筑的程序和进度计划。（4）上坝方式选择，上坝线路和其他施工临时设施布置。（5）选择施工方案、施工方法、施工工艺、施工参数和主要施工设备配套选型。（6）施工强度和施工设备、材料、用电负荷、劳动力计算。（7）计算大型施工临时设施工程量和主体工程施工附加量。（8）施工期环境保护措施。 1.3 施工条件分析 1.3.1 研究当地气象条件。当工程附近有两个或两个以上气象台（站）时，对气象台（站）观测资料的选择应考虑下列因素：（1）与工程所在地属同一气象分区的气象台（站）。（2）与工程所在地较近的气象台（站）（3）观测系列较长、观测项目较全、观测精度较高的气象台（站）。 1.3.2 气象资料分析，可根据各气象要素对坝料施工影响的程度分为两类：（1）对坝料施工有显著影响的降水、气温和蒸发三个项目应作定量分析，除统计月总量和月平均数据外，还应根据其对施工影响程度的大小，统计各种量级在各个月份出现的天数。（2）对供研究坝料施工条件参考的相对湿度、日照、风力风向和雾等观测资料，可仅统计月总量和月均量数据，以便定性分析。在上述资料统计工作的基础上，提出当地气候特征对施工时段选择和防护措施的建议。 1.3.3 停工标准的确定包括下列内容：（1）国家规定放假的重大节日和不良的气象条件影响。国家规定放假的重大节日指元旦、春节、 “五·一”劳动节和国庆节，一般情况下，按停工处理。因不良气象条件因素而停工的时段和天数，应在研究筑坝材料施工特性和气候特征的基础上确定。（2）在不采用特殊施工防护措施的条件下，统计有效工作日可采用表1-1 所列停工标

碾压混凝土坝施工

碾压混凝土坝概述碾压混凝土是指将无坍落度的半塑性混凝土拌和物分薄层摊铺，并经振动碾压密实且层面返浆的混凝土。用碾压混凝土筑成的实体重力坝即碾压混凝土重力坝。碾压混凝土坝是环保型、节约型、安全型大坝。我国碾压混凝土坝技术从引进到推广应用，经过200座的工程实践，总体讲已经比较成熟，碾压混凝土大坝筑坝技术处于世界领先水平。已建成龙滩、光照等200m级碾压混凝土坝，我国碾压混凝土坝技术具有以下特点：采用高掺粉煤灰等掺和料，选用适宜的水泥、砂石骨料、优质高效复合型外加剂，针对具体工程特点确定优化的混凝土配合比；对碾压混凝土拌和、运输、摊铺、压实的机械不断改进；不断调整混凝土的稠度VC值的控制范围；混凝土摊铺、碾压、分逢处理、分层碾压、模板工程等施工工艺不断改进和提高；研究了变态混凝土、斜层平摊铺筑、诱导逢施工新工艺；进一步提高了碾压混凝土大坝的质量，其各项物理力学指标均可达到设计要求，对垂直、水平方向的混凝土芯检查，芯样已超过10 m，压水试验的透水率平均小于1Lu，抗剪断试验的破坏面一般不在层间结合面，观测仪器的数值均证明大坝运行正常，坝体渗漏、变形值与常态混凝土相同。碾压混凝土坝的建设特点： 1.碾压混凝土重力坝向更高方向发展。超过百米的有龙滩、光照、百色、索风营等。 2.坝体上游面采用二级配富胶凝材料全断面碾压混凝土结构防渗。 3.台阶式碾压混凝土溢流坝面。江垭大坝128m,索风营大坝116m.。 4.采用“变态混凝土”浇注外部碾压混凝土以提高抗渗能力，简化施工工艺。多用于模板附近、止水、廊道、岸边等部位，在碾压混凝土中喷洒水泥粉煤灰净浆（加浆量4～6%），形成“变态混凝土”用插入式振捣棒振捣密实。 5.采用高参粉煤灰或其它混合材，降低了水化热（降低10~15℃），简化温控，便利施工。 6.采用碾压混凝土围堰优越性明显，施工快，造价低，拆除不难。三峡三期围堰115m高， 110 万m3 , 4个月完成，蓄水前控制爆破拆除。碾压混凝土坝的设计一、设计的原则方法和标准： SL/314-2004《碾压混凝土坝设计规范》规定：设计原则、计算方法、同混凝土重力坝。控制指标碾压混凝土坝与常态混凝土的相比，只是改变混凝土的配合比和施工工艺。碾压混凝土坝与常态混凝土的工作条件相同。二、重力坝的断面选择： 1.坝体断面力求简单：上游面：坝高＜100m时垂直；坝高＞100 m 时折坡或斜坡（在1:0.2～ 1:0.3之间，龙滩、光照0.25、金安桥0.3）。下游面：坡比在1:0 .7～1:0.8之间。龙滩0.73；光照、金安桥0.75。

碾压混凝土施工工法

碾压混凝土施工工法一、前言碾压混凝土是一种比普通混凝土能显著减少单位用水量、水灰比小、零坍落度的干硬性混凝土，可采用沥青摊铺机或平地机配合人工等机械摊铺混合料，用振动压路机、轮胎压路机等碾压密实成型。与普通水泥混凝土相比，具有施工速度快、板厚能自由变化、不用模板、能早期开放交通等特点。二、工法特点（一）、能节约大量水泥。由于碾压水泥混凝土用水量少、水泥用量低，一般能比普通水泥混凝土节约水泥25~30%左右。（二）、强度高。碾压水泥混凝土在节约大量水泥后，仍具有高于普通水泥混凝土的强度。并通过振动碾压使水物胶凝体中填充率达到最高，使颗粒达到最大密实。（三）、耐久性好。由于用水量少，使得结构孔隙率降低，同时采取碾压、振动成型，易于排出空气，其干缩仅为普通混凝土的40%左右，可增大缩缝间距，提高行车舒适性。（四）、用3米直尺测量的平整度均小于50mm，符合《规范》要求。（五）、施工进度快。采用强制式拌和机拌制，自卸车运料，摊铺机摊铺，振动压路机和胶轮压路机碾压成型，施工组织合理、机械完全配套，其工效比普通混凝土提高2~2.5倍。（六）、经济效益显著。碾压水泥混凝土与普通水泥砼相比不但能节约水泥、节省人工、机械费用低，而且还能提前开放交通。经测算碾压水泥混凝土造价与沥青混凝土路面差不多，但使用寿命长等特点可带来较好的社会效益和经济效益。三、适用范围碾压水泥混凝土适用于二级以下公路路面，载重车停车场、码头货物、机场停机坪。由于平整度问题没能得到彻底解决，目前可作高速公路的复合路面下面层或基层，或低路堤路基的隔水层和加强层。四、工艺原理混合料使用摊铺机或平地机摊铺整平后，用振动压路机碾压密实，从而达到

道路硬化工程施工工艺

1、总体施工方法土基层清理:挖掘机清理,翻斗车运出现场。天然砂砾;翻斗车运输、压路机碾压压实。砼面层:采用按路砼厚度选择路面专用钢模板,钢模板按高程控制线立模采用混凝土搅拌机拌制砼,专用混凝土翻斗车运输。路面砼一次成型机械成型抹光。 2、总体施工原则搞好目标规划:确定质量、投资、进度控制目标,围绕三大目标制定切实可行的各类计划及实施性施工组织设计,满足业主的要求。同时满足设计与相关适用标准的要求,施工过程中严格按计划与施工组织设计进行控制,以最终实现对业主的承诺。 3、分部、分项工程具体施工方案与技术措施 (1)施工准备施工前根据业主及设计交桩,放样出路基开挖边线;做好截水沟以排除路堑土方边坡地表水,避免对边坡坡面的冲刷。便道应畅通,为开挖运输创造有利条件。 (2)土方开挖开挖道路施工,开挖顺序自上而下分层进行,采用挖掘机、自卸汽车联合作业开挖, 不得乱挖、超挖或掏洞取土。开挖至新建道路路床标高后,采用压路机按照规范要求进行碾压。 (3)土基质量检验路基的路床标高、宽度、线形符合图纸及规范要求;临时排水设施与现有排水沟渠连通,挖出的废方按指定的地点弃置。路基表面平整、密实。 4、土方路基实测项目、路面结构层天然砂砾基层施工顺序:准备下承层→施工放样→天然砂砾→整平与轻压→平地机精平→碾压→接缝与调头处处理→养生

(1)放线先放出中心线,每20m设一中桩,弯道部分每10m设一中桩,然后放出边线,路基外测应放宽30cm。 (2)填筑材料与质量控制指标道路基层所用的天然砂砾原材料必须满足规范中的各项规定。 (3)摊铺平整施工前对底层进行严格检查,其质量达到规范要求。填料运至路基指定位置后,用推土机进行摊铺,平地机整平。在直线段平地机由两侧向路中心进地刮平,必要时再回刮一遍。 (4)碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度与填土的含水量进行检验,确认符合要求后才能进行碾压,否则应采用下列措施处理:填土含水量控制在最佳含水量±1%～±2%范围内,低于该类土最佳含水量时,用洒水车进行表层喷水,高于该类土最佳含水量时,进行晾晒;层厚、平整不符合要求的,重新摊铺平整。压实设备根据土壤类另与压实设备性能经试验确定,按试验确定的压实遍数碾压。碾压前,先整平并作1～2%的横坡,人行道处整平成2%左右的横坡(坡向车行道方向)。碾压时,压路机的碾压行驶速度开始用慢速,最大速度不超过4km/h,由两边向中间,纵向进退式进行,对振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0、4～0、5m,前后两相邻填筑区段重叠不小于1、2～1、5m,并达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。碾压进行到要求的压实度为止,一般需碾压6～8遍。碾压过程中,如有松散、起皮现象,应立即翻开,加适量的石灰重新拌与处理,对检查井及建筑物附近碾压不到的地方,用振动夯夯打密实。 (5)养生与交通管制在养生时均采用铺麻布覆盖并适当洒水养生,期间应保持其始终湿润,施工温度在200C以上时,应不少于7天;施工温度在200C以下时,应不少于10天。且至上层结构层施工前,该表面必须覆盖、不得暴晒。养生期间必须封闭交通,施工机械应走便道。施工车