瑞博减速机说明书
瑞博减速机说明书
摘要：
1.瑞博减速机的概述
2.瑞博减速机的主要特点
3.瑞博减速机的安装与维护
4.瑞博减速机的使用注意事项
5.瑞博减速机的故障处理与售后服务
正文：
一、瑞博减速机的概述
瑞博减速机是一种精密传动设备，适用于各种工业设备的传动系统。它能够将电机的高速旋转通过减速机构转化为低速旋转，并传递给被驱动设备，以满足各种工作场合的需求。瑞博减速机具有结构紧凑、传动比稳定、承载能力大、噪音低等特点，广泛应用于机床、起重设备、船舶、石油化工等领域。
二、瑞博减速机的主要特点
1.传动比精确：瑞博减速机采用高精度的齿轮加工工艺，保证了减速机的传动比准确稳定。
2.承载能力大：瑞博减速机的箱体结构采用优质合金钢制造，具有较高的抗弯曲和抗冲击能力，可承受较大的径向和轴向载荷。
3.运行平稳：瑞博减速机内部采用先进的润滑系统，使得齿轮在运行过程中能够充分润滑，降低了磨损，使减速机运行更加平稳。
4.噪音低：瑞博减速机采用特殊的齿轮加工工艺和优质的轴承，有效降低
了减速机运行过程中的噪音。
5.安装简便：瑞博减速机的结构设计紧凑，体积小，便于安装和维护。
三、瑞博减速机的安装与维护
1.安装：在安装瑞博减速机时，应确保减速机与被驱动设备之间的连接牢固可靠。同时，要保证减速机的安装位置有足够的空间，以便于检查和维护。
2.维护：为了保证瑞博减速机的正常运行和延长使用寿命，应定期对其进行维护。维护内容包括：清洁减速机内部，检查齿轮和轴承的磨损情况，更换磨损严重的部件，加注润滑油等。
四、瑞博减速机的使用注意事项
1.在使用瑞博减速机时，应确保输入电压、频率等参数符合减速机的要求，避免因电压、频率不匹配导致的设备损坏。
2.严禁在无负载的情况下启动瑞博减速机，以免造成设备损坏。
3.在工作中，要注意观察减速机的运行状态，如发现异常现象，应立即停机检查，以免造成设备损坏。
五、瑞博减速机的故障处理与售后服务
1.如遇瑞博减速机故障，应立即停机检查，找出故障原因，并采取相应措施进行处理。
2.瑞博减速机提供完善的售后服务，包括设备安装、维修、保养等。
减速机设计说明书
目录 第一节前言（题目分析和传动方案的拟定及说明）第二节电动机的选择和计算 第三节齿轮的设计和计算 第四节轴的设计和校核 第五节轴承的选择及寿命计算 第六节键的校核 第七节箱体的设计计算 第八节轴承的润滑及密封 第九节设计结果 第十节小结
第一节 前言 慢动卷扬机传动装置设计 推力机的原理是通过螺旋传动装置给推头传替力和运动速度。它在社会生产中广泛应用，包括在建筑、工厂、生活等方面。 1 原始数据 （1） 钢绳的拉力 F =18（kN ） （2） 钢绳的速度 V=11 （M/Min ） （3） 滚桶的直径 D=300 （mm ） （4） 工作情况：三班制，间歇工作，载荷变动小。 （5） 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35°C 左右。 （6） 使用折旧期15年，3年大修一次。 （7） 制造条件及生产批量，专门机械厂制造，小批量生产。 第二节 电动机的选择 一.初步确定传动系统总体方案如下图所示。 （1）由已知得： 则工作机的转速V= min /11m ` 则由下面公式可求Pw 执行机构的输出功率P W = 1000 V F ，其中 F-工作阻力即套筒钢绳的拉力， V-钢绳的速度。 对于蜗杆传动，采用封闭式传动，对于蜗轮副的传动效率在η1=（0.70-0.75）之间，则选取η1=0.72，传动比在10-40之间
对于圆柱齿轮也采用闭式窗洞，传动效率在η2=（0.94-0.98）之间 则选取η2=0.96，传动比在3-6之间。 对于联轴器功率选取η3=0.99 那么总的传动装置的总效率η η＝η1η2η3＝0.72×0.96×0.99＝0.68； η为蜗轮的传动效率，η为齿轮的效率，η3为联轴器传动的效率（齿轮为7级精度，稀油润滑）。 电动机所需工作功率为： P d ＝＝a FV η1000= 68 .060100010001118????=4.8kW (2)确定电动机的转速 卷筒的工作转速为N= =∏?D V 1000min /67.11300111000r =∏ ? 根据上面确定的蜗杆传动比为10-40之间，圆柱齿轮的传动比在3-6之间。则总的传动比在i 总=30-240之间，而根据总的窗洞比可以算出电动机的转速为Nd=i 总×（30-240） =355.8-2846.4r/min 则根据转速和电动机的功率可以查表得：符合这个转速的有，1440 r/min ，960 r/min ， 2900 r/min 根据容量和转速，查机械手册得以下几种电动机的型号： 方 案 电动机型号 额定功 率 P ed /kW 电动机转速r/min 效率 功率因数 噪 声 质 量 同步转速 满载转速 1 Y132S1-2 5.5 3000 2900 85.5% 0.87 83 64 2 Y132S-4 5.5 1000 960 85.5% 0.84 78 68 3 Y132M2-6 5.5 1500 1440 85.3% 0.78 91 85 综上考虑，可以选择Y132S-4型号电动机 三.传动装置的总传动比和传动比分配 则根据电动机选者好后代原则，蜗杆的传动比可以初步设定一级传动蜗杆的传动比为i 1=30，二级传动的齿轮传动的传动比设定为 i 2=3.2。 （1） 总传动比 由选定的电动机满载转速 n 0和工作机主动轴转速n 3，可得传动装置总传动比为 i ＝ n 1/ n 4＝ 67 .11960 ＝84 （2） 传动装置传动比分配 i ＝i ×i 式中i ，i 分别为减速器的一级传动蜗轮级齿轮和二级传动齿轮的传动比。 一级蜗轮的传动比取i ＝21，则二级齿轮的传动比为i ＝i / i ＝84/21＝4 四.传动装置运动和动力参数的计算 （1） 各轴转速
减速机说明书
目录 一、传动方案的拟定与分析......................................................................... 错误！未定义书签。 二、电动机的选择 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 三、计算总传动比及分配各级的传动比..................................................... 错误！未定义书签。 四、动力学参数计算 .................................................................................... 错误！未定义书签。 五、蜗轮蜗杆设计计算 (2) 六、轴的设计计算 (5) 七、滚动轴承的选择及校核计算 (8) 八、键连接的选择及校核 (10) 九、联轴器的选择及校核 (11) 十、减速器的润滑与密封 (11) 十一、箱体及附件的结构设计 (11) 设计小结 (12) 参考文献 (13)
一、传动方案的拟定与分析 蜗杆下置式减速器 二、电动机的选择 1、电动机类型的选择 按工作要求和条件，选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机，电压380Ｖ，型号选择Y系列三相异步电动机。 2、电动机功率选择 1）传动装置的总效率： η∑=η12η22η3η4 =0.992 ×0.982 ×0.8×0.96=0.723 η1η2η3η 4 分别表示联轴器、轴承、双头蜗杆传动和卷筒的效率 2）电机所需的功率： P d = P w /η ∑ =1.5÷0.723=2.07KW 3、确定电动机转速 单级蜗杆传动比为i/ =(10～40),工作机转速n w =44rpm，则电动机 转速可选范围为n d =(440～1760)rpm综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选择n=1000rpm 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y122M-6。 其主要性能：额定功率2.2KW；满载转速940r/min； 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比 i 总= n m /n w =940/44=21.36 四、动力学参数计算 1、计算各轴转速 n Ⅰ=n m =940rpm n Ⅱ=n w =44rpm 2、计算各轴的输入功率 P Ⅰ=P d ×η 1 =2.05KW P Ⅱ=P Ⅰ ×η 3 =1.64KW P 卷=P Ⅱ ×η 1 ×η 2 =1.59KW 3、计算各轴扭矩 T d =9.55×106P d /n m =9.55×106×2.07/940=2.1×104N·mm T Ⅰ=T d ×η 1 =2.08×104 N·mm T Ⅱ=i×T Ⅰ ×η 2 ×η 3 =3.55×105 N·mm T 卷= T Ⅱ ×η 1 ×η 2 =3.45×105 N·mm η∑=0.723 P d =2.07KW 电动机型号： Y122M-6 i 总 =21.36
摆线针轮减速机使用说明书
摆线针轮减速机使用说明书 （一）用途：摆线针轮减速机采用摆线针齿啮合、行星式传动原理。这种减速机可以广泛应用于起重运输、矿山、冶炼、石油、化工、食品、制药、纺织、印染等各种传动机械中。 （二）使用条件： 1、减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转，无自锁作用。 2、输入轴的额定转数为1500 转/分，在功率大于时建议采用1000 转/ 分。 3、脚板式卧装型摆线针轮减速机的工作位置均为水平放置，在倾斜使用时最大倾斜角一般应小于15°，在超过15°时应采取其它措施保证润滑充足和防止漏油。法兰式立装型摆线针轮减速机在安装时，输出轴垂直向下。 4、该减速机的输出轴不能承受较大的轴向力和径向力，在有较大的轴向力和径向力时须采取其它措施。 （三）润滑： 1、摆线针轮减速机的润滑方法见表1、表2 2、减速机在使用前必须注入润滑油，出厂时的减速机为了便于装卸和运输，一般都不装润滑油
双级摆线针轮减速机润滑方法表表2 3、采用油脂润滑的减速机在出厂前已注入润滑脂。 4、普通用途的摆线针轮减速机，在常温下推荐使用90#极压工业齿轮油。 5、当摆线针轮减速机在工作条件恶劣、起动一停止频繁和高温或低温的场合里工作时，应重新考虑润滑油。 6、当减速机采用油脂进行润滑时，推荐使用特种润滑一2#二硫化钼—2#或2L—2锂基润滑脂等油脂。 7、加注润滑油时，油位高度应在油标或视油器的居中位置，在管状油标的顶部位置。 8润滑脂的装入量为减速机容积的1/3~1/2，油脂不宜加得过多，否 则会产生搅拌热。 9、润滑油更换制度： 第一次更换，减速机初次运转300小时后作第一次更换，更换时,
胶带输送机—减速机的使用说明书
减速机的使用说明书 1、启动前的检查 启动前应按次序进行下列检查，确认无误时方可转入试运转： ①安装位置的准确性； ②各紧固件紧固的可靠性； ③飞溅润滑的油面调试高度是否符合要求，油的牌号及粘度是否符合工作要求； ④当带有循环油润滑系统，冷却系统及监控系统时，需检查： ?管路联接的正确性； ?管路联接的各紧固件紧固的可靠性； ?油泵转向的正确性； ?压力表、监测仪表、控制装置、开关是否牢固可靠； ⑤原动机转向是否正确； ⑥联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。 2、试运转 减速器安装好后应按工作转速先进行空载试运转，时间2小时左右。 ?对油浴润滑的减速器，当环境温度低于所用润滑油允许的最低温度时，启动前应将润滑油预热，以降低启动转矩（否则有可能损坏齿轮或烧坏电动机）和使各润滑油点都能飞溅到油。 ?油浴润滑时的油位由测油尺或油标来监测，出厂已作过标定。但因不同用户使用的工作转速不同，油位高低应有所不同。油位过高会使减速器内润滑油搅动太厉害，增加功率消耗，引起温升太高；油位过低会使轴承和齿轮的润滑不良而过早损坏，试车时，请打开箱盖上的观察孔板，观察油的飞溅情况，以油能飞溅到箱体内的集油器上，轴承上方的油池能溅到足够的润滑油为最佳油位。此油位若和原刻度有较大差别，请重新标定刻度尺。 ?对带循环油润滑系统的减速器，测油尺或油标仅起参考作用。启动前应将润滑油加热到0℃以上。先启动润滑油系统，检查给齿轮、轴承的供油是否正常，供油压力是否在规定的范围内，回油是否正常，使润滑油先循环30分钟左右。 正常供油压力：0.12—0.25MPa。 3、负荷运转 与工作机联动空运转运行2小时后可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直到满负荷运行。 负载运行一段时间后，应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。一切正常后即可转入正常使用。 4、润滑 注意：泰隆减速器不附带润滑油，因此用户必须在启动机器之前，正确加注润滑油。 （1）本减速器一般选用GB5903中的中负荷工业齿轮油L—CKC220、L—CKC320。 下表给出减速器在不同的环境温度时，推荐采用的润滑油（矿物油）粘度牌号。
行星齿轮减速机设计说明书
摘要 摆线针轮行星减速器作为重要的机械传动部件具有体积小、重量轻、传动效率高的特点。本设计在全面考虑多齿啮合、运转平稳、轮齿均载等运动学和动力学的要求下，要实现高承载能力、高传递效率、高可靠性和优良动力学性能等指标，而且要便于制造、装配和检修，设计了具有该合理结构的摆线针轮行星减速器。 本设计建立了合理的动力分析数学模型，对摆线针轮传动中的摆线轮、转臂轴承、柱销及轴进行准确的受力分析，并用MATLAB语言编制计算机程序对其求解。计算并校核主要件的强度及转臂轴承、各支承轴承的寿命，从分析结果可以看到，各轴承性能指标均符合要求。 利用Inventor软件对摆线针轮减速器各零件建立几何三维模型、摆线针轮减速器虚拟装配及生成工程图。用本文的方法设计摆线针轮减速器，具有设计快捷、方便等特点.研究结果对提高设计的速度、质量具有重要意义。 关键词：摆线传动摆线轮 Inventor
Abstract The cycloid-gear reducer is one of the most important transmission components of the pumping unit by its smaller volume，lighter weight and effective transmission。 In order to realize four targets which include high transmission efficiency， high reliability and the excellent dynamics performance and guarantee credible lubricate ability, receive high efficiency of transmission, and make it easy for manufacture，assembly and inspection, we thought over all the requests in the round and design the rational structure cycloid—gear reducer. In this design，we built the exact force analysis mathematical model of the cycloid—gear reducer， analyzed the forces born by the cycloid —gear， the bearings and the shaft, and produce the Matlab language software analyze of the forces analysis. We analyzed the forces of parts in the cycloid-gear reducer and calculated the intensity and the life of parts。 From analyzed the results， we found the parts are our requests。 When we establish the three—dimensional structure of the Planet-cycloid Reducer model with the software Inventor，Carry on visual design and virtual assemble and drawing paper．The result of study have the guide meaning to accelerate design speed and quantities of the Planet —cycloid Reducer． Keywords：Planet-cycloid Reducer； Cycloid ; Inventor
40T减速机说明书
SGW—40T型减速机使用说明书
一、概述 40KW减速机是圆锥～圆柱齿轮三级减速结构，第一级为弧齿圆锥齿轮传动，第二级显斜齿圆柱齿轮传动，第三级为直齿圆柱齿轮传动，传动平稳，噪声低，负载能力大。减速机和主机平行布置，侧面式水平安装，主要适用于煤矿小功率运输设备的需要，也可用于冶金、建筑等行业，符合MT/T148－1997标准。 二、基本参数： 第一级第二级第三级 减速级别 主动从动主动从动主动从动齿数11 29 17 54 15 44 模数M S=7.75 M n=5 M n=7 传动比i1=2.6364 i1=3.1765 i1=2.9333 总传动比i1=24.564 输入轴转速1500rpm 润滑方式飞溅润滑传递功率40KW 润滑油温≤85℃（正常运转）综合噪声≤90dB(A) 润滑油量30L 机械效率93% 冷却方式自然冷却总重量500kg 输入轴伸EXT16Z×2.5m×30p×6h GB3478.1-1995 输出轴伸￠90h8 工作环境温度-20～40℃ 1、传动简图 2、齿轮分配与传动比
3、安装尺寸 4、联结结构 三、组装调试 组装减速器时，除注意一般机器设备装配时的事项外，特别要注意齿轮齿面的接触区域，齿侧间隙和轴承游隙的调整。 1、组装轴承时，应采用适当的工具进行组装，不要在滚动件和槽上用力敲打。轴承加热装配时，其温度不得超过110℃。 2、各级齿轮的齿面接触区、齿侧间隙和轴承游隙的调整： 圆弧伞齿轮的正确接触区为空载时，在齿长的中间部位稍靠轮齿的大端，满载时的接触区要比空载时扩大，如（圆弧齿轮接触区调整图）所示，但绝对要避免接触区在齿轮的小端。 为了使伞齿轮获得良好的接触区，装配时利用第一轴上的圆螺母进行调整，按上图所示的方法应将小齿轮和大齿轮沿各自的轴向移动，直到获得良好的接触区为止。 圆柱斜齿轮如果接触区过小，则齿轮强度将要受到影响，噪音增大。 圆弧伞齿轮、圆柱斜齿轮的最小侧间隙应为0.17mm，圆柱直齿轮的最小侧间隙应为0.21mm。 各轴承端面与轴承盖接触间隙应为：第二、三轴轴向游隙应调整为0.08～0.15mm，第四轴轴向游隙应调整为0.12～0.20mm。 3、组装时第一轴的轴承套杯及第四轴的密封壳的空间应注入适量的ZN－2钠基润滑脂（GB492－65），工作期间应经常补充。上下箱体的结合面和端盖密封区都要均匀涂刷一层液态密封胶。
减速机使用说明书
减速机使用说明书 使用说明书 欢迎您选购本品牌的减速机。为了您能更好地使用减速机，确保其正常运行和延长使用寿命，请在使用前仔细阅读本使用说明书，并按照说明进行操作和维护。 一、产品概述 减速机是一种能够降低转速并增加扭矩的装置，广泛应用于各种机械传动系统中。本品牌减速机采用先进的技术和高质量的原材料制造而成，具有结构紧凑、稳定可靠、噪音低和能效高等优点。 二、安装指南 1. 安全注意事项 在安装减速机之前，必须确保设备已停止运行，并切断与电源的连接。在安装过程中，要避免尖锐物品损坏减速机外壳，确保安装环境清洁和通风良好。 2. 安装步骤 1) 将减速机根据所需位置进行安装，确保与其他传动部件配合良好。 2) 使用正确的螺栓将减速机安装于所选位置，并调整固定支架，使减速机平稳固定。
3) 检查减速机与传动轴之间的连接，确保连接紧固牢固，无松动 情况。 4) 接通电源，进行功能测试，确保减速机能正常运转。 三、使用方法 1. 操作说明 1) 在使用减速机之前，必须确保电源已接通，减速机电源指示灯 正常亮起。 2) 操作减速机时，应按照设备工作原理和使用要求进行操作，切 勿超负荷使用或在不适宜的环境下操作。 3) 如需调整减速机的转速或输出扭矩，应根据实际需求调整操作 参数，切勿随意更改参数设置。 2. 维护保养 1) 定期检查减速机的运行情况，如有异常噪音、温度升高等情况，应及时停机检修。 2) 定期清洁减速机表面和通风口，保持散热良好，避免积尘影响 散热效果。 3) 定期检查减速机的润滑情况，确保润滑油充足且清洁。 四、故障排除
在使用减速机过程中，可能会遇到一些故障情况，如噪音过大、漏油、减速机无法启动等。以下是一些常见故障的排除方法： 1. 噪音过大 可能原因：齿轮磨损或损坏 解决方法：更换磨损或损坏的齿轮，并重新润滑。 2. 漏油 可能原因：密封件老化或损坏 解决方法：更换密封件，确保密封可靠。 3. 减速机无法启动 可能原因：电源故障或减速机内部零部件受损 解决方法：检查电源连接和电源开关，如正常则联系售后维修人员。 五、注意事项 1. 请勿将减速机暴露在湿度过高或有腐蚀性的环境中。 2. 使用减速机时不得擅自解除或更改安全装置。 3. 维修减速机时，请事先切断电源并等待减速机完全停止运转后再进行操作。
减速机型号标示说明书
减速机型号说明 1、H、B系列大功率减速机 HB系列标准工业齿轮箱特点: 1. H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。 4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。 5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实
心轴。 6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。 7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。 技术参数: 1.速比范围 1.25-450 2.扭矩范围 2.6-900kN 3.功率范围 4-5000kW H、B系列产品结构图及产品实例：
2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件 1、标记方法如下： = 2、使用条件 A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。 B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。 C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。
D、立式减速器输出轴应垂直向下使用， 3、K系列螺旋锥齿轮减速机 节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上， 振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮 技术参数： 功率：0.12KW～200KW 转矩：10N·m～58500N·m 输出转速：0.08～263r/min 结构形式： K-轴伸式、底脚安装； KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装；KAF-轴装式、法兰安装 KS-表示轴输入 型号如下： K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157
伺服精密行星齿轮减速机的使用说明书
伺服精密行星齿轮减速机的使用说明书 一、减速机参数：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向／径向受力和工作温度。 1、减速比：输出转速与输入转速的比值。 2、段数（级数）：太阳轮及其周围的行星轮构成的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为"一段（级 ）"。为得到较大减速比，需多段（级）传动，SLHPDM公司标准减速机分为1段式及2段式，减速比从3 到100.透过模块??淖樽埃?勺楹铣啥喽危?跛俦瓤纱M+5EF3100～100000以上。 3、平均寿命：指减速机在额定负载下，额定转速时的连续工作时间。 4、额定输出扭矩：指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。最大输出扭矩是该值的2倍。 5、回程间隙（背隙）：将输入端固定，将输出 时，减速机输出端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是"弧分"（即1度的1／60）。 6、润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需更换润滑油。 7、满载效率：指在最大负载情况下。减速机的传输效率。它是衡量减速机的关键指标，满载效率高的减速 机发热少，整体性能好。 8、噪音：此数值是在输入转速为3000转／分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。 9、工作温度：是指减速机在连续工作和周期工作状况下，所能允许的温度。目前，枫信行星减速机能在-10～+60度环境下工作。 10、容许径向力：当输出转速为100RPM，径向作用力在出力轴1／2处时所容许之最大力，
转速增加时递减。 11、容许轴向力：当输出转速为100RPM时，最大容许之轴向力。 二、注意事项： 1、在额定转矩下使用。 2、请选择合适的电机与减速机相配合。 3、本系列减速机终身润滑,无需加油，请不要私下拆开。 4、工作条件恶劣，环境温度处于高温或特殊场合使用时，请与本公司联系。 5、输出轴及输入轴的轴径选用GB1568-79配合。 6、连续运转使用寿命降低1/2。 7、保证安装正确，防止外界破坏。 8、减速机的安装、操作、维修和维护工作仅限于合格人员执行。对于使用本资料所 引发的任何后果。本公司概不负责。 三、为了防止本产品在购买与运送过程中的疏忽，请详细检查下表所列出的项目： 1、是否是所欲购买的产品：检查减速机铭牌上的产品型号. 2、减速机轴是否运转平顺：用手旋转减速机转轴，如果可以平顺运转，代表电机转轴是 正常的。 3、外观是否损伤：目视检查是否外观上有任何损坏或是刮伤 4、是否有松脱的螺丝：是否有螺丝未锁紧或脱落 如果任何上述情形发生，请与本公司联络以获得妥善的解决。 5、完整可操作的组件应包括： (1)、主机；（2）、说明书；（3）、合格证。
nmrv050减速机说明书
nmrv050减速机说明书 NMRV050减速机是一种广泛应用于机械设备中的减速装置。它通常用于降低电动机输出速度，提高输出扭矩的需求。下面是对NMRV050减速机的详细说明。 1.产品规格 NMRV050减速机的标称输入功率为0.06kW至0.71kW，标称输入转速为1400转/分至1700转/分。它由铝合金、铸铁等材料制成，外形紧凑，重量轻。减速比范围为1:5至1:100，最高输出转矩为65Nm。 2.产品特点 NMRV050减速机采用了先进的齿轮传动技术，具有以下特点： -结构紧凑，重量轻，安装方便。 -高传动效率，噪音低，寿命长。 -输出旋转平稳，运行可靠。 -采用先进的润滑系统，保证传动部件的润滑，延长使用寿命。 -采用高品质的材料，保证产品的可靠性和耐用性。 -配有多种安全保护装置，如过载保护装置、过热保护装置等。 3.使用注意事项 -在安装和使用前，请确保减速机和电动机之间的联轴器安装正确，且固定牢固。 -请勿超载使用减速机，以免损坏产品。
-在长时间使用前，请对减速机进行润滑，以保证其正常运行。 -在遇到异常情况时，请立即停止使用减速机，并检查故障原因，及时修理或更换产品。 -在维护减速机时，请勿将产品内部零件随意更换，以免影响产品的使用性能。 4.维护保养 -定期清洁减速机的外壳，并使用柔软的布擦拭。 -定期检查减速机的润滑油，如发现油量不足或油质变质，请及时更换。 -定期检查减速机的配件是否松动，如有松动现象，请立即固定。 -定期检查减速机的传动部件是否磨损，如有磨损请及时更换。 -如需长期存放减速机，请储存在干燥、通风的场所，并定期进行保养。 总结：NMRV050减速机是一种性能优良、可靠性高的减速装置。它适用于各种机械设备中，广泛应用于工业生产中的输送设备、冶金设备、化工设备等。在使用减速机时，需要注意安装、使用、维护等方面的注意事项，以保证产品的正常运行和使用寿命。希望以上对NMRV050减速机的说明能够对您有所帮助。
GL(H)、S、R、K、系列减速速机使用说明书
GL（H）、S、R、K、系列减速速机使用说明书 一、使用范围 1、环境温度40℃-50℃（0℃以下启动时润滑油要加热到0℃以上）； 2、输入转速成不大于1500rbm； 3、R、F系列斜齿轮减速度机线速成不大于20m/s，S系列蜗轮蜗杆减速机 线速度不大于17m/s，K系列弧齿锥具轮减速速机线速度不大于15m/s； 4、适用于各种工作制，允许正反向动转； 5、直联电机时，要注意电动机使用条件的限制。 二、安装使用 1、减速机输出的工作机输入轴采用联轴器联接时，其轴线同轴度误差不 得大于所用联轴器的允许值。 2、不允许用重通敲击减速机任何部位。 3、电动机按其说明书正常接线。 4、开机前松开或换上通气帽，保证减速机和电机良好的通气、通风和散 热条件。 5、开机前务必检查润滑油面高度是否达到要求（参见样本中的安装形式）， 并检意转动是否灵活。 6、负级试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后方可加载运行。 7、开机后注意观察机器的温升、密封、噪声、振动等是否正常驻。即负 载两小时后，油池温升不大于45℃（蜗轮减速机温升不大于60℃），油池最高温度不大于85℃（蜗轮减速机不大于90℃）。 三、维护 1、易损件：骨架双唇油封属于损件。由于使用权条件的较大差异，骨架 双唇油封的使用寿命很难确定。 2、润滑油：作为动力传动的减速机对润滑的要求是较严格的。其好坏在 一定程度上决定着减速机的性能和寿命。本公司生产的中、小型减速机的齿轮或螺轮一般采用提油润滑方式。卧式使用时的轴派亦用浸油润滑，而立式使用时的抽承采用油脂润滑，此时轴承寿命相对要短些。蜗轮类减速机的润滑一般采用蜗杆油，牌号见表1（供参考）。 齿轮类派速机的润滑一般采用中负荷工业齿轮油，牌号见表2 中负荷工业齿轮油（表2） 按以上两表选用的润滑油可以满足一般使用要求。若有特殊要求，或有经验的用户，可另行选择其它牌号的润滑油，或适当地加入添加剂，小功率短时工作机型允许用油脂润滑。但都要注意润滑油或添加剂对油封（丁晴橡胶）、蜗轮（青铜】的不良影响。环境温度低时，应降低牌号。 一般来说，润滑油牌号由小增大时，对减速机性能有如下影响： a、温度升高（线速度高时程度较明显）； b、效率降低（程度较明显）； c、噪声降低； d、密封性能加强； e、螺轮或齿轮承载能力增加。 3、新机在使用一个月（200--300小时）后，应更换新的润滑油，并清理内 部油污。以后可在半年到一年内更换一次，使用环境恶劣或八小时以上连续工作制的场合，应缩短润滑油的使用期限。 4、使用过程中应注意补充新油到要求的油面位置。 5、严禁不同品质的润滑油混合使用。因为混合时可能发生化学后应，从 而降低或失去润滑作用。 6、电动机的使用的维护按有关电机的使用说明书进行。 四、贮存 1、在干燥通风，室温环境中贮存，当贮存超过三个月时，应作防锈处理。 2、放置一年后的机器，使用时器检查油封是否老化，油品是否变质。 五、装箱单 1、减速机 2、通气帽（用特制油塞时则不提供） 3、产品合格证 4、使用说明书。
减速器的构造及工作原理说明书
减速器的构造及工作原理说明书 一、减速器的工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类 有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。 二、减速器的构造 减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。现简要介绍一下减速器的构造。 1．齿轮、轴及轴承组合 小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。 ２．箱体 箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁铸造，对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产的减速器，为了简化工艺，降低成本，可采用钢板焊接箱体。
ZSY减速机样本
ZSY减速器概述 本产品是按国家标准JB/T8853-2001生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机。 本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。 减速机适用范围如下： 1.高速轴转速不大于1500转/分。 2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。 3.工作环境温度为-40～45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速机可用于正反两个方向运转。 特点 1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用磨齿工艺，精度高，接触性好。 2.传动效率高：三级大于90%。 3.运转平稳，噪音低。 4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。 减速机型号、规格及其表示方法 1.ZSY三级圆柱齿轮减速机。 2.规格有：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710。 3.表示方法示例： 4.转向规定：配置逆止器的减速机只允许单向运转，转向规定为：面对输出轴，输出轴顺时针运转为“S”，逆时针运转为“N”。 装配型式一实体模型装配型式二实体模型装配型式三实体模型 装配型式四实体模型装配型式五实体模型装配型式六实体模型
装配型式七实体模型 装配型式九实体模型 装配型式十实体模型 本产品详细参数 ZSY160、ZSY180、ZSY200、ZSY224、ZSY250、ZSY280、ZSY315、ZSY355、ZSY400、ZSY450、ZSY500、ZSY560、ZSY630、ZSY710、减速器的功率(JB/T8853-2001) ZSY 减速器功率 公称 传动比i 公称转速 /r ·min -1 规 格 输入 n 1 输出 n 2 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 公称输入功率P 1/kW 22.4 1500 67 34 51 68 98 131 182 270 400 530 780 1065 1450 1865 — 1000 44 24 35 48 68 91 128 185 262 355 540 750 1025 1325 1905 750 33 18 27 37 52 70 97 135 215 275 415 580 800 1030 1485 25 1500 60 32 46 63 96 115 157 240 365 470 705 1020 1405 1865 — 1000 40 22 31 43 66 80 108 163 250 315 465 705 975 1325 1905 750 30 16 24 33 51 60 84 122 195 240 350 540 750 1030 1485 28 1500 54 29 42 59 86 113 142 220 325 425 625 945 1260 1800 — 1000 36 20 29 41 60 75 98 148 215 280 420 650 870 1245 1760 750 27 15 22 31 46 56 76 114 160 210 310 500 670 960 1355 31.5 1500 48 26 37 51 79 95 127 197 290 395 560 840 1140 1600 — 1000 32 17 26 35 55 63 86 132 195 270 370 585 790 1110 1565 750 24 14 20 27 42 49 65 100 145 200 280 450 605 855 1200 35.5 1500 42 23 34 47 70 88 117 178 275 350 510 755 1025 1450 — 1000 28 15 23 32 48 59 80 118 180 235 340 520 710 1000 1410 750 21 12 18 25 37 44 61 90 140 175 255 405 545 750 1090 40 1500 38 21 30 42 64 79 107 158 235 325 465 675 930 1300 — 1000 25 17 21 29 40 53 71 108 160 210 315 465 640 900 1315
蜗轮蜗杆减速器说明书
一级蜗轮蜗杆减速器设计说明书 第一章绪论 1。1本课题的背景及意义 计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术.本次设计是蜗轮蜗杆减速器，通过本课题的设计，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习. 1.1。1 本设计的设计要求 机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的具体内容，因此,必须从机器整体出发来考虑零件的设计.设计零件的步骤通常包括：选择零件的类型；确定零件上的载荷；零件失效分析；选择零件的材料；通过承载能力计算初步确定零件的主要尺寸;分析零部件的结构合理性;作出零件工作图和不见装配图。对一些由专门工厂大批生产的标准件主要是根据机器工作要求和承载能力计算，由标准中合理选择。 根据工艺性及标准化等原则对零件进行结构设计，是分析零部件结构合理性的基础.有了准确的分析和计算，而如果零件的结构不合理,则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器工作和维修要求的良好部件,或者根本装不起来。 1。2。（1)国内减速机产品发展状况 国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题.另外材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上，工艺水平和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大，传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求. (2）国外减速机产品发展状况 国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好，使用寿命长.但其传动形式仍以定轴齿轮转
动为主，体积和重量问题也未能解决好.当今的减速器是向着大功率、大传动比、 小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展. 1.3.本设计的要求 本设计的设计要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的一项重要的 具体内容，因此,必须从机器整体出发来考虑零件的设计计算,而如果零件的结 构不合理，则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件不能装配成合乎机器 工作和维修要求的良好部件,或者根本装不起来。 机器的经济性是一个综合性指标,设计机器时应最大限度的考虑经济性. 提高设计制造经济性的主要途径有:①尽量采用先进的现代设计理论个方法，力 求参数最优化,以及应用CAD技术,加快设计进度，降低设计成本；②合理的组 织设计和制造过程;③最大限度地采用标准化、系列化及通用化零部件；④合理 地选择材料,改善零件的结构工艺性,尽可能采用新材料、新结构、新工艺和新 技术,使其用料少、质量轻、加工费用低、易于装配⑤尽力改善机器的造型设计， 扩大销售量. 提高机器使用经济性的主要途径有:①提高机器的机械化、自动化水平， 以提高机器的生产率和生产产品的质量；②选用高效率的传动系统和支承装置， 从而降低能源消耗和生产成本;③注意采用适当的防护、润滑和密封装置，以延 长机器的使用寿命,并避免环境污染. 机器在预定工作期限内必须具有一定的可靠性。提高机器可靠度的关键是 提高其组成零部件的可靠度。此外，从机器设计的角度考虑,确定适当的可靠性 水平，力求结构简单，减少零件数目，尽可能选用标准件及可靠零件，合理设计 机器的组件和部件以及必要时选取较大的安全系数等，对提高机器可靠度也是十 分有效的。 1.4。研究内容（设计内容） （1)蜗轮蜗杆减速器的特点
步进电机说明书
目录 第一章驱动器 1.1 驱动器概述 (1) 1.1.1 安全事项………………………………………………………………………… 1.1.2 驱动器连线注意事项…………………………………………………………… 1.1.3 驱动器的特点…………………………………………………………………… 1.2 驱动器WD3-007 (1) 1.2.1 电气参数………………………………………………………………………… 1.2.2 WD3-007的主要特点…………………………………………………………… 1.2.3 连线及参数设置………………………………………………………………… 1.2.4 控制信号接口…………………………………………………………………… 1.2.5 功能选择………………………………………………………………………… 1.2.6 功率接口………………………………………………………………………… 1.2.7 安装……………………………………………………………………………… 1.2.8 故障诊断………………………………………………………………………… 1.2.9 故障排除………………………………………………………………………… 1.3 驱动器WD3-008、WDM3-008 (1) 1.3.1 电气参数………………………………………………………………………… 1.3.2 WD3-008、WDM3-008的主要特点……………………………………………… 1.3.3 连线及参数设置………………………………………………………………… 1.3.4 控制信号接口…………………………………………………………………… 1.3.5 功能选择………………………………………………………………………… 1.3.6 功率接口………………………………………………………………………… 1.3.7 安装……………………………………………………………………………… 1.3.8 故障诊断………………………………………………………………………… 1.3.9 故障排除………………………………………………………………………… 1.4 驱动器D921………………………………………………………………………… 1.4.1 电气参数………………………………………………………………………… 1.4.2 D921的主要特点………………………………………………………………… 1.4.3 连线及参数设置………………………………………………………………… 1.4.4 控制信号接口…………………………………………………………………… 1.4.5 功能选择………………………………………………………………………… 1.4.6 功率接口………………………………………………………………………… 1.4.7 状态指示………………………………………………………………………… 1.4.8 安装……………………………………………………………………………… 1.4.9 故障诊断与排除…………………………………………………………………第二章百格拉公司的三相混合式步进电机……………………………………………………… 2.1 基本概念……………………………………………………………………………… 2.2 特殊的机械结构……………………………………………………………………… 2.3 先进的步进电机控制理论…………………………………………………………… 2.4 三相混合式步进电机的特点…………………………………………………………