钢管混凝土顶升法专项施工方案

钢管混凝土顶升法专项施工方案
钢管混凝土顶升法专项施工方案

一、编制依据

1模块车间工程施工图纸

2模块车间工程施工组织设计

3主要规程、规范

3.1《钢管混凝土结构设计与施工规范》JCJ01-89

3.2《泵送混凝土施工技术规程》YBJ220-90

3.3《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146-90

3.4《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88

3.5《混凝土外膨胀标准》JC476-1998

二、工程概况

模块装配车间占地面积29983㎡,建筑面积25640㎡,露天原料堆场面积4243 ㎡,1层、总高度42.6m,格构式钢管混凝土柱钢排架结构、高强度预应力混凝土管桩钢筋混凝土承台基础。

三、工艺原理

钢管混凝土柱柱芯混凝土顶升施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力,在钢管柱脚开压注口,在钢管柱顶开出浆孔,将混凝土从钢管柱底部灌入,直至注满整根钢管柱的一种混凝土免振捣施工方法。本工艺能一次性将钢管混凝土柱内的混凝土顶升至所需高度,可减少工序环节,降低劳动强度,加快施工进度。

四、施工准备及作业条件

钢管柱吊装就位,管内无杂物,杯口砼已浇注完毕,且砼强度等级已达到设计强度75%。

1材料要求:浇筑混凝土中掺加UEA,目的是为了防止混凝土固化收缩后与钢管壁之间产生缝隙。该项工程对混凝土的试配主要提出了两项技术要求:

1.1据《钢管混凝土结构设计与施工规程》第15条规定混凝土的坍落度宜不小于15cm,因此应掺适量减水剂。

1.2在满足混凝土强度的基础上要求混凝土无收缩,混凝土与钢管壁能紧密地结合,为此应在混凝土中掺适量膨胀剂。

1.3制作单向阀和截止阀的钢材均为8mm厚及20mm厚的Q345钢板。

2机械准备

所需机具设备有:混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵(HBTC90,理论最大输出压力为21Mpa)、输送管、单向阀、截止阀、铁锹、试件制作器具、电焊机、对讲机等。

3配合比设计

由于钢管内有法兰致使钢管内径存在突变,混凝土泵送高度高达42m、水平距离长达100m,这些因素造成混凝土泵送阻力很大,因此钢管混凝土泵送施工难度大,对混凝土的技术性能提出了更高的要求。配合比设计应遵循以下指标:

3.1混凝土设计强度:C40。

3.2混凝土具有良好的可泵性,即坍落度大,和易性好、不泌水、不离析、自密性好。坍落度为190~220mm。

3.3混凝土具有补偿收缩性,并满足下表要求

项目限制膨胀率

(%)

限制干缩率(%)

抗压强度

(Mpa)

龄期水中14d 水中14d,空气中

28d

28d

性能指标≥1.5×10-2≤3.0×10-2≥54.9

3.4初凝时间必须满足每孔管道的压注完毕后,混凝土仍具有足够的和易性,因此要求混凝土初凝时间大于13小时,终凝时间大于16小时。坍落度控制在20cm~22cm,扩展度大于55cm,压力泌水率S10<15ml、S140=40~100ml。

3.5胶凝材料最少用量(水泥、膨胀剂和掺合料的总量)大于

300kg/m3。

3.6配合比设计必须由具有相应资质的专业试验室完成,并由商混供应单位提前做好试拌,以检验各项技术指标是否满足要求。只有经过试拌检验各项指标合格的配合比,方可正式施工。

4补偿收缩混凝土限制膨胀率的计算及确定

补偿收缩混凝土性能指标的确定,一是在不影响抗压强度的条件下膨胀率尽量增大,二是干缩落差要小。混凝土外加剂应用技术规范

GB50119-2003中规定补偿收缩混凝土的膨胀性能,以限制条件下的膨

胀率和干缩率表示。因为混凝土收缩受到限制才会产生裂纹,而混凝土膨胀在限制条件下才能产生预压应力。

计算公式为:σc=μ×Es×ε2

注:4.1(μ—配筋率,Es—钢筋弹性模量,ε2—限制膨胀率)。

4.2膨胀试件尺寸为100mm×100mm×300mm,中间预埋两端带钢板的φ10mm钢筋,配筋率μ=0.007854,钢筋的弹性模量取

Es≈2×105Mpa。

4.3σc=0.007854×10-

2×2×105×ε2=1.57ε21=1.57×103×ε2(Mpa)根据GB50119-2003中规定掺膨胀剂的补偿收缩混凝土水中养护14d的限制膨胀率

≥0.015%,相当于在结构中建立的预压应力大于0.2Mpa。

4.4补偿收缩混凝土的限制膨胀率最好控制在0.02%~0.03%即预压应力为0.24~0.47Mpa。

5混凝土泵的选择

输送泵的额定泵送能力应不小于灌注速率或实际混凝土供应量的2倍;输送泵的额定压力须满足最大泵送压力,即静压力和泵送压力叠加之和。输送泵的额定扬程应大于1.5倍的灌注顶面高度,本工程要求输送泵的额定扬程大于60m。

顶升压力计算:根据流体力学能量方程知ΔP=γh+∑p,∑p为各种压力损失总和。γh=2500×9.807×42≈1MPa。∑p很复杂,有待进一步计算。综合以上因素暂时选择HBTC90拖式混凝土高压输送泵,分配阀为S形摆管阀,最大理论输出量90m3,出口处最大压力为21MPa.

五、混凝土施工工艺

1泵送顶升浇灌法工艺流程

泵送顶升浇灌法工艺流程图

顶升混凝土

制作单向阀及截止阀

浇筑结束。混凝土泵进行回抽,判断单向阀是否关闭

拆除砼输送管及截止阀关闭截止阀,拆除截止阀,靠近砼泵端输送管

混凝土养护,7天后割去浇筑口外露部分输送管

焊接封口钢板

商品混凝土

柱底部开孔、焊接单向阀单向阀后连接截止阀

及混凝土输送管

浇筑单根钢管柱的混凝土全部运至现场

现场混凝土坍落度及

坍落扩展度的检测

混凝土试块制作

2出浆孔、排气孔及压注头制作

骨架合拢后在柱顶处每根钢管的顶部开一个φ100㎜的孔,外焊

φ125㎜钢管(长120㎝),用δ=12㎜钢板作加劲板,钢管竖直向上,作排气出浆孔。此部分作用为减小混凝土在钢管内流动时的空气阻力。

加劲板焊接骨架钢管采用周边焊,焊缝高12㎜。

现场加工制作单向阀及截止阀。单向阀由Φ145mm,5mm厚的混凝土输送弯管(R=500mm)及8mm厚的Q345钢板共同加工而成,具体加工方法和尺寸如图1所示。

图1 单向阀加工大样

3 截止阀制作

M145截止阀自加工成栅栏阀,将2m的145㎜高压泵管一分为二,切口角度按照与钢管柱垂直相交的角度来切。然后在泵管上间隔开4个约20㎜的孔,孔开在安装后泵管的顶部。用20㎜的钢板焊接一个加固板,并焊接4个18的螺母,拧入4根18的螺栓,螺栓头部磨尖利于插入混凝土中,尾部焊接螺母拧入用。

截止阀采用20厚的Q345钢板及Φ18的螺栓加工制作,具体加工方法和尺寸如图2所示。

4在距钢管混凝土柱底部300mm~500mm开一Φ145mm圆孔,以清除柱内积水、杂物及焊接单向阀。

5焊接单向阀(如图3),单向阀伸进钢管混凝土柱内的位置见图中所示。单向阀的盖板与水平方向的夹角宜为600~700,可通过伸出铰链背后的钢板调节固定。

图3 单向阀

6用套箍连接截止阀(如图4),在截止阀与混凝土泵间布置混凝土输送管。若单向阀在浇筑完毕后能正常启闭,可重复利用截止阀。

图4 截止阀

7压注施工

7.1浇筑前,要计算好单根柱混凝土量,待所需混凝土运送到施工现场后方可进行顶升(从混凝土拌合至顶升结束的时间应控制在混凝土初凝前),防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。同时,及时做好混凝土坍落度及坍落扩展度的检测。

7.2在混凝土输送管与截止阀连接前,泵送砂浆用以润滑输送管道,并把该部分砂浆清除干净后再进行柱芯混凝土的浇筑。

7.3混凝土顶升至柱顶后,应及时停泵,并进行数次回抽,若柱顶混凝土面无明显回落,方可拆除混凝土输送管。

7.4在拆除混凝土输送管过程中,随时做好关闭截止阀的准备,并应注意拆管顺序,必须先拆除截止阀后靠近混凝土泵端的输送管,再拆除截止阀前的套箍及截止阀。若拆管过程中混凝土有涌出现象,应立即关闭截止阀,待混凝土终凝后再拆除截止阀。

7.5浇筑完毕30min后,观察柱顶混凝土有无回落下沉,若有下沉,则用人工补浇柱顶混凝土。

7.6混凝土养护7天后,将柱底单向阀外露部分割去,并焊接封口钢板。

六、施工要点

1当混凝土浇灌到钢管顶部时,可用振捣棒从出浆孔对混凝土稍作振捣。溢出的混凝土用木板制作的槽箱接住并及时清理转移。

2泵送顶升用混凝土必须按设计要求,在混凝土坍落度测试符合要求后方可进行顶升施工。由于意外原因在现场停置时间过长,坍落度损失严重的混凝土不得用于顶升施工。坍落度的测量分别在出搅拌机口和入泵前进行。

3顶升施工时用于润滑输送管的水泥砂浆不得替代混凝土留在钢管内,必须排出。

4为防止混凝土回流,在压注口设置截止阀,泵送顶升时开启,结束时关闭。泵管连接必须安全可靠。为保证施工安全,磨损严重的泵管不得使用。

5钢管开孔时割下的圆形板编号保存,混凝土灌注完成后再将其焊上。

6泵送混凝土因故暂停时,须每隔2~3min抽动一下泵的活塞,防止混凝土假凝引起阻塞。

七、出现非正常现象的应急处理措施

1混凝土离析、泌水

在混凝土拌制、水平运输、泵送和布料浇灌的全过程中由于操作不当,造成混凝土的匀质性被破坏则出现混凝土离析。离析的混凝土容易堵管,强度也会降低。处理措施为一是靠搅拌站的搅拌质量来保证;二是混凝土运输要用搅拌运输车;三是在泵车上设置带搅拌装置的料斗保证入泵混凝土拌和均匀,若混凝土骨料分离比较严重,料斗内灰浆明显不足时,应将分离的骨料清除或另加砂浆或将此部分混凝土弃掉不用;四是泵送尽可能连续。

2泵管堵管处理

在出现堵管征兆时,应及时采取措施,可有效防止堵管。在正常情况下,泵送油压最高值不会达到设定压力。若泵送油压很快达到设定压力,正常泵送循环自动停止,主油路溢流阀发出溢流的响声,就表明发生了堵塞。此时可频繁地进行反泵操作,将管道混凝土吸回一部分到料斗里,通常可排除堵管。若不行,说明已堵牢。此时,在一边进行正

泵--反泵操作,一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位,一般从泵的出口开始,未堵塞的部位会剧烈振动,而堵塞部位之后的管路是静止的,还可以用木锤敲打判断。用木锤敲打堵塞部位有时可以使堵塞的骨料瓦解而恢复通畅,但不准用铁锤等砸损管道。若敲打无效,可将堵塞段管件拆下,清除混凝土后再装回去,即可继续泵送。

3钢管柱堵塞处理

堵管的原因可能是管道润滑不足,摩擦阻力太大造成,或者是由于停歇时间太长,混凝土水分倒流造成失水严重形成堵管。本工程可能出现堵塞的位置应该在法兰盘。此时可用锤子判断堵管位置,在堵管上部约0.5m处现开压注口,并立即焊接带截止阀压注管,将备用管道接上

继续压注。

八、质量保证措施

1泵送钢管混凝土的成功,需要施工组织体系高效运转,施工准备工作严密充分,施工人员尽职尽责,施工布置合理便利,理论计算指导施工要准确及时。

2混凝土质量是泵送成功的关键。石子采用反击破碎石,针片状骨料含量、骨料最大粒径的含量均不能超过规范要求,级配要满足级配标准。若粉含量较大,可对石子用水冲洗后使用。砂子以天然中砂为好,必要时过筛。要求混凝土和易性好,不离析,坍落度损失小。材料计量要准确。不满足要求的混凝土坚决弃之不用。用于润滑管道的水泥砂浆不得替代混凝土留在钢管内。

3泵送顶升工艺的工作压力较大,施工中必须防止混凝土输送管爆裂,截止阀短管发生开焊脱落,排气孔封闭时应加强,必要时焊接封闭。

4发现柱顶大量涌出混凝土时应立即停泵控制泵压。

5压注过程中应随时观测柱轴线变形及钢管应力及应变变化。

6管道坡度设置应尽量保持平缓,管道接头必须连接紧密,弯管位置要固定,磨损严重的泵管不用在泵送管路中。

7钢管混凝土压注时间选择温度较低的时候进行,可选择在清晨。钢管表面温度高于60度时,须用水冲降温。

8每次压注完成后要对泵管彻底进行清洗,不要在管内粘结残余混凝土。

9施工机械设备应完好,并配足易损件。施工前要对搅拌站、装载机、输送泵、发电机等进行全面彻底检查维护。

10混凝土搅拌车在装料及运输过程中,应保持运输车滚筒按3~

6r/min低速转动,保持混凝土拌合物的均匀性,不产生分层、离析现象,严禁在运输和等待卸料过程中加水。

11浇筑前,要计算好单根柱混凝土量,待所需混凝土运送到施工现场后方可进行顶升,防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。

12混凝土浇筑完毕后,应及时覆盖养护,浇水养护的时间,不得少于7天,浇水次数应能保持柱顶混凝土始终处于湿润状态。

13加工制作单向阀及截止阀使用的钢材、焊接材料和紧固件等应具

有质量证明书,并符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定。

14单向阀及截止阀应严格按照图1及图2要求加工制作,开启、关闭灵活。焊接质量应符合《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)。

十、安全保证措施

1施工前要对操作人员进行安全交底,对钢管混凝土施工中的危险源进行辨识。

2顶升前全面检查水平输送管接头的可靠性,顶升开始时水平钢管上要覆盖草袋,以防因泵送压力过大而发生爆管伤人,泵送时现场人员要远离泵管。在混凝土浇筑过程中,截止阀旁严禁站人。

3 混凝土浇筑前,应对单向阀、截止阀、输送管的布管及接头等进行检查,混凝土输送泵进行试运转正常后方可开机工作。

4高空作业人员要系好安全带,穿防滑鞋,防止高空坠落。在排气孔观察混凝土上升情况的人员要带眼罩保护眼睛,防止混凝土喷出伤眼。

5混凝土泵车、装载机须由设备持证专人操作,严紧其它人员无证违章作业。

6吊运泵管时要全面检查缆索吊各组成设备是否运转正常,下放至拱座顶过程中下面不得站人。

7特殊工种人员必须持证上岗。

8施工用电检查工作要到位,新布用电线路必须由电工按规定敷设。

9要制定混凝土输送泵、混凝土运输车的噪声控制措施,现场道路要平整畅通,保证混凝土输送泵、混凝土运输车平稳运行。

10混凝土运输车出场前应清理下料斗,防止混凝土滴洒,经洗车台洗车后方可离场。

11混凝土输送泵的冷却水及清洗运输车的污水应经集水坑和沉淀池后,方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。

钢管塔吊装组立施工案及措施

10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程 钢 管 塔 吊 装 组 立 施 工 方 案 及 措 施 批准: 审核: 编写: 高要南兴公司新桥工程部 2016年2月2日

本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程,新建杆塔1基,考虑到钢管塔高度计重量,决定采用分段起吊组装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔,特制定以下措施。 一、工程概况: 1、本工程为10kV镇东线、10kV莲新线架空线改电缆工程,新建杆塔1基, 2、钢管塔交通运输情况: 本线路杆塔分布于马路边及田中,全线地形平坦,交通便利。 3、危险点情况及对应措施: 1)、由于钢管塔施工现场过往行人车辆,因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如:前方施工车辆绕行等。 2)、在起吊钢管塔前应进行试吊作业,在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停,检查制动装置,确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求: 施工队定于2016年1月30日进行钢管塔组立工作,进行组立钢管塔前,施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底,明确任务、职责。 二、施工组织机构:(见下页)

各级人员现职: 项目经理:具体负责工程的组织领导工作,全面负责工程安全、质量、财务费用工作。 施工队长:负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人:全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。 专职安监员:具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实,参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作,对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。 兼职安全员:负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工,检查施工措施的落实,做好安全活动记录,整理有关安全资料并妥善保管,做好消防、保卫、环境保护等工作。 质检员:具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。

钢管拱混凝土顶升法灌注的施工工艺

钢管拱混凝土顶升法 灌注的施工工艺 中铁三局铁科公司:邓涛 钢管拱桥作为一个景观桥在现在的城市新建、改建、扩建中是随处可见,且具良好的观赏价值。对城市现代化、信息化、高度的发展化起到了一定的促进作用。而钢管拱混凝土灌注则是钢管拱桥施工成败的关键之一;从已知的国内外钢管拱桥施工情况了解到:钢管拱混凝土在灌注过程中都不同程度存在钢管内的混凝土密实度及强度达不到要求、钢管壁与混凝土结合不密贴、钢管壁破裂、钢管拱轴线变位超规定等质量问题,轻者造成钢管拱桥使用寿命减短,重者给生命财产造成重大损失。 临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注,经过对目前国内常用的钢管拱混凝土灌注施工方法中的顶升灌注,高抛灌注及高抛振捣灌注三种方法比较研究后,选定采用顶升灌注方案,并通过采取一系列的周密技术措施,取得了较为理想的效果,在此基础上形成本工法。临汾市鼓楼西汾河大桥钢管拱混凝土灌注由于正处在冬季施工,这给国内的钢管拱桥混凝土灌注创造出一个更新技术台阶! 一、工法特点 本工法采取从钢管拱脚处用高压输送泵一直往拱顶压送混凝土之顶升灌注法,具有: 1、混凝土中不窝气、不空鼓。

2、混凝土密实度好,钢管壁与混凝土结合密贴,混凝土强度有保证; 3、在拱上布管少; 4、混凝土灌注快速,且施工中不需要振捣; 5、施工方便。 二、适用范围 本工法适用于各种结构形式的钢管拱桥以及其它钢管结构混凝土的灌注。 三、混凝土配合比选择 ㈠、技术要求: 1、混凝土强度:fc4≥45Mpa,fc28≥50Mpa 混凝土凝结时间:初凝时间:≥8h,终凝时间≤12h 混凝土灌注时的坍落度:16cm~20cm,坍落度损失:4h时≤6cm 混凝土限制膨胀率:28d,0.002%~0.006% 混凝土和易性、可泵性良好,无泌水现象。 2、混凝土配合比设计 混凝土配合比采用正交试验法进行优化设计,设计控制参数: 水泥:威顿牌P·O525#,≤500kg/m3,符合国家质量标准要求。 掺合料:高效U微膨胀剂10%。符合国家质量标准要求。 外加剂:H S??型高效防冻剂1.2%。符合国家质量标准要求。 砂:洪桐王开中粗河砂,细度模量Mn=2.9;含泥量:2.4%。符合国家质量标准要求。 石:石灰岩碎石,最大粒径5mm~31.5mm;含泥量:0.5%。级配

钢管混凝土泵送顶升混凝土施工工艺

钢管混凝土泵送顶升混凝土施工工艺引言:钢管混凝土的灌注通常采用泵送顶升压注法,利用混凝土输送泵的压力,在拱脚开压注口,在拱顶开出浆孔,将混凝土沿钢管从下往上一次压注完成,保证混凝土的连续均匀与密实。 一、工程概况 某钢管混凝土系杆拱桥,主跨采用φ426×20㎜钢管共439.892m,φ426×12㎜钢管共1245.464m,共压注混凝土210m3;φ203×10㎜钢管共813.844m,水平布置的φ203钢管共369.078m,灌注微膨胀水泥浆共9.1m3,竖向布置的φ203钢管共444.766m不压浆。水平φ203钢管单根最长8.7m,需压浆0.25m3,最短3m,需压浆0.1m3。 二、工艺原理 钢管混凝土的灌注采用泵送顶升压注法,利用混凝土输送泵的压力,在拱脚开压注口,在拱顶开出浆孔,将混凝土沿钢管从下往上一次压注完成,保证混凝土的连续和均匀。 钢管内灌注C45微膨胀混凝土,混凝土要求具有良好的泵送性能和微膨胀性,能够抵消混凝土收缩。 充分利用各种外加剂的特性来改善混凝土的性能,以提高混凝土强度、和易性和可泵性来补偿钢管混凝土干缩、温缩。 三、施工方法 1、配合比设计

由于钢管内有法兰致使钢管内径从402㎜突变为183㎜,混凝土泵送高度高达41m、距离长达100m,这些因素造成混凝土泵送阻力很大,因此钢管混凝土泵送施工难度大,对混凝土的技术性能提出了更高的要求。配合比设计应遵循以下指标: (1)混凝土设计强度:C45; (2)混凝土具有良好的可泵性,即坍落度大,和易性好、不泌水、不离析、自密性好; (3)混凝土具有补偿收缩性,并满足下表要求: 项目限制膨胀率(%)限制干缩率(%)抗压强度 (Mpa) 28d 龄期水中14d 水中14d,空气 中28d ≥1.5×10-2 ≤3.0×10-2 ≥54.9性能指 标

钢管混凝土施工方案

钢管混凝土柱的施工方案 一、工程概况 钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2~10层为14mm,11~30层为12mm,采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件,确定2个楼层作为一个组合件依次对接,钢管制作长度~8.4m。 二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作 钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量,保证质量,钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成,经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接 柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图 5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求,在底板钢筋绑扎完后,按预埋板规格做成一个稳定的支架,按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞,让锚固筋穿过孔洞,调整标高及板面平整度后,进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时,两侧对称浇筑,防止位移。 3.钢管柱的现场安装 (1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机,塔式起重机臂长50m,钢管柱吊装在40m范围内,单根柱最大重量,塔式起重机起重量能满足要求,起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面,按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线,在线上标出柱半径,焊定位板。安装时,调整柱身划线与预埋钢板划线重合,柱外皮与柱半径标点重合后,塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度,顶拉杆一端焊于预埋钢板上,一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后,将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径,只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上,上下线稍有偏移时,可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中,由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦,导致就位困难,可在上下柱接口处设顶拉杆,相互垂直方向各设1根,待顶拉到位后,再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后,焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块,然后进行钢管对接焊施工,防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除,并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂 直的两个方向观测,为方便观测,先行安装角部钢管柱。观测时,经纬仪对中于柱轴线,十字竖丝对准柱脚处柱外边线点,观测者由柱脚从下向上观测柱身母线,同时指挥安装人员调整顶拉杆,直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外,对接环缝焊接好后,卸去卡板,对柱身垂直进行复核,并做好垂直度偏差值记录,以便下次安装调整,防止出现累积误差。 (5)对接焊施工现场对接焊采用人工焊,接口焊缝为熔透二级焊缝,分次焊满。焊接工程中,易产生较大的焊接残余变形,导致垂直度偏差。因此,采取措施如下: 1)每根柱从下至上固定焊工,以明确责任。 2)对称施焊,即分段反向对称顺序施焊。 3)严格控制同类型焊机及焊接电流等参数。 4)对接前根据上节柱安装偏差值,计算后在管口实行机械打磨,保持焊缝间隙基本一致。 5)增设防变形卡板。

钢柱顶升复位方案

钢柱顶升复位工程 专 项 施 工 方 案 2017 .11 .22

一、工程概况 十堰市普林南路32号某工厂生产车间,结构形式为联跨门式钢架厂房。因局部基础沉降,致使三根厂房边柱产生倾斜(垂直度最大偏差60mm),影响车间内在用行车使用安全,业主方决定进行纠偏处理,以确保生产安全。 经组织相关施工技术人员现场勘查研究,拟采用以下方案进行顶升复位处理: 1、对三根发生沉降的钢柱进行整体顶升,使其恢复至原设计标高,消除行车行驶隐患。 2、采用牵引法校正钢柱垂直度,使其复位至规范要求范围内。 3、扩大浇筑外包混凝土,对柱脚进行加固。 二、顶升复位工艺设计 经保守估算,该钢柱自重约1t左右,加上行车梁及屋盖、墙面系统自重,以及基础混凝土对钢柱底板的咬合力,选用6个20t机械千斤顶作为顶升动力;采用3个2吨手拉葫芦作为牵引动力,人工进行复位作业,操作流程简述如下: 1、清理、移除厂房内外距钢柱5米范围内设备、机具等杂物(清理范围内现场情况如下图示意)。 2、局部破除柱边矮墙,使焊接在钢柱外侧翼缘板上的拉结筋完全露出;

凿除柱脚外包混凝土使柱脚完全露出;接长柱脚螺栓(如下图示意)。 3、沿钢柱里侧搭设移动脚手架,利用脚手架,人工树立临时支撑(φ180*6钢管),对屋面钢梁进行临时顶撑防护,如下图示意:

钢管临时支撑顶部设耳板两块,采用钢丝绳与屋面钢梁捆绑牢靠,确保支撑不致倾倒,如下图示意: 调整好钢管垂直度后,钢管支撑根部采用木楔对插顶紧打牢,钢柱顶升时安排专人观察,随时用手锤跟进顶紧,如下图示意:

4、采用三副手拉葫芦、钢丝绳,分别连接三根边柱柱顶与中柱柱脚,略微持力,以备调整、校正钢柱垂直度,如下图示意: 5、在三根钢柱下采用H型钢搭设顶升台架,采用H型钢或钢板,在钢柱两侧翼缘板外侧焊接顶升支点“牛腿”,采用6台20吨螺旋千斤顶,同步缓慢顶升钢柱,如下图示意: 顶升过程中采用磁力线坠、钢尺、水平仪同步观测钢柱升起高度和垂直度变化情况。钢柱顶升至预定高度即可停止顶升,垂直度偏差可采用手拉葫芦调整至规范允许范围内。 6、在钢柱柱脚底板下支垫预先准备好的钢垫块,拧紧螺帽;松开、撤

钢管混凝土顶升法

河北华西特钢炼钢连铸项目钢管混凝土顶升法专项施工方案 编制: 审核: 审批: 河北华西特钢炼钢连铸项目部 2020年3月15日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、管理目标和指标 (1) 四、执行标准 (1) 五、施工方法与措施 (1) 六、资源需求计划 (7) 七、混凝土施工工艺 (8) 八、施工要点 (9) 九、施工进度计划安排 (10) 十、应急处理措施 (12) 十一、质量保证措 (13) 十二、安全保证措施 (14)

一、编制依据 1、华西特钢项目提供的施工图纸 2、施工组织设计 3、施工合同 二、工程概况 本工程位于河北省唐山市乐亭县京唐港开发区,本方案主要针对炼钢连铸主厂房钢管柱混凝土浇筑,钢管柱柱子高度为10.75米-24米。 三、管理目标和指标 质量目标:一次验收合格率100% 安全目标:严格执行安全生产责任制,加强安全生产教育,积极做好危险区域、工种的安全防护工程,按五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)和安全操作规程精心组织施工,轻伤负伤频率控制在0.5%内。 施工安全方面:施工现场杜绝重大伤亡事故及机械设备事故,轻伤率控制在2‰内。 消防安全方面:施工现场杜绝火灾、火警事故。执行动火须审批,无动火许可不准作业的动火管理制度。 四、执行标准 炼钢连铸主厂房施工图纸 河北华西特钢炼钢连铸工程施工组织设计 《钢管混凝土工程质量验收规范》GB50628-2010 《钢管混凝土结构构造》06SG524 《钢管混凝土结构设计与施工规范》CECS28-2012 《泵送混凝土施工技术规程》JGJ_T10-2011 31号文等相关文件 五、施工方法与措施 1、工艺原理 钢管混凝土柱柱芯混凝土顶升施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力,在钢管柱脚开压注口,在钢管柱顶开出浆孔,将混凝土从钢管柱底部灌入,直

钢管混凝土施工方案(A1版)

南海区金融城地铁项目塔楼土建工程 (钢管混凝土施工专项方案) 工程名称:南海区地铁金融城项目塔楼土建工程 工程地点:南海区桂城A30地段(桂澜与海八路交汇处) 施工单位:广州市建筑集团有限公司 编制单位:广州市第二建筑工程有限公司地铁金融城项目部编制人: 编制日期:2011 年02 月18 日 审批负责人: 审批日期:年月日

目录 第一节工程概况 (2) 1.1. 工程项目概况 (2) 1.2. 结构设计特征 (3) 第二节钢管混凝土施工方法 (5) 1.1. 钢管混凝土施工特点 (5) 1.2. 钢管混凝土柱施工方法比较 (5) 1.2.1钢管分节及节点情况 (6) 1.2.2钢管混凝土柱施工方法确定 (7) 第三节钢管混凝土浇筑施工 (7) 1.1. 总体工艺流程 (7) 1.2. 施工准备 (7) 1.3. 混凝土的浇筑 (9) 1.4. 质量保证措施 (11) 前言 本工程办公楼酒店及住宅楼均属框架结构,外围都由钢管混凝土柱作支撑。为满足施工质量及符合安全要求,特编制本方案。 第一节工程概况 1.1.工程项目概况 1.1.1. 建筑概况 本工程位于佛山市南海区海八路与桂澜路交处,地处南海区金融中心区,为地铁上盖物业,酒店及办公楼、住宅楼项目座落于地铁隧道的西北向和东南向。本工程总建筑面积为262957m2。其中:地上建筑面积234937 m2,地下建筑面积28020m2;建筑层数为40/41层(住宅楼41层),建筑高度为154m/170m。 本工程的基坑支护、土方开挖工程及地铁站隧道(含附属五层裙楼)等工程,均属一期工程,现已全部施工完成。办公楼、酒店塔楼、住宅楼等项目与一期交接的基坑现状如下图所示(注:阴影部份为本标段)。

钢管柱混凝土施工方案

钢管柱混凝土施工方案 一、工程概况 本工程钢管混凝土柱有D600、700、800、900、1000mm五种截面,共计474根。钢管柱埋件位于桩顶标高处,固定难度大。钢管柱安装受预应力筋安装等交叉作业的影响较大。单节钢管柱约8t,塔吊选型和布置需同时考虑混凝土结构和钢管柱吊装施工;钢管混凝土柱自密实混凝土施工方案的选择和质量保障直接影响结构使用安全。 二、钢管混凝土施工方法选择 本工程钢管柱管径均大于350mm以下,分节吊装和分段浇筑,每节长度大于4m以上,根据本工程的平面布置和施工现场条件的限制,为了不影响主体结构和钢结构施工,部分钢管柱汽车泵无法辐射到部分,只能利于夜间塔吊空闲时间,采用塔吊将混凝土送入钢管柱内;另本工程设计有变截面钢管柱、钢管斜柱、V形钢管柱,且节点处有水平加劲肋,给施工带了一定的难度,须混凝土自钢管柱上口灌入,一次浇灌高度不大于2m,采用人工和振捣器械对混凝土实施振捣,已达到密室效果,所以选用高抛自密实法+人工浇捣的方法浇筑本工程钢管柱内的混凝土。 三、钢管柱自密实混凝土施工 1 钢管混凝土柱竖向分节及施工机械选择 本工程钢管混凝土泵送高度为-12.03m~35.432m,根据工程设计特点和施工部署,采取分节进行浇筑,其分节见表3.1-1。 2 混凝土配合比设计与配制 本工程钢管柱混凝土设计强度等级为C40,根据本工程特点和选用泵送顶升浇筑法施工,须采用自密实微膨胀混凝土。依据中国土木工程学会标准《自密实混凝土设计与施工指南》CCES 02-2004,对自密实混凝土的组成材料要求,工作性能评价指标及试验方法,配合比设计与配制,按如下要求配制:1)自密实混凝土的组成材料要求 (1)水泥:采用42.5普通硅酸盐水泥,其质量符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的要求。

钢管塔组立施工工艺

钢管塔组立施工工艺 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺批准: 审核: 编写: 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日 钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制; 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工; 吊车组立施工: 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装,由于吊车组立工序简单,本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工: (1)挖好地锚,地锚距离塔中心为大于塔全高,以保证防绳对地夹角小于等于45°;

(2)起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆,提升木抱杆9~12米,滑车为5T铁滑车,磨绳为一条200米Φ14钢丝绳,防绳为四条60米Φ16钢丝绳,机动绞磨一台,四把3T手扳葫芦; (3)人工组立施工步骤: a、立抱杆,打好四方防绳;布置好起吊滑车组和机动绞磨;(如图一所示) b、绑好起吊钢管塔第一段位置,起吊离地时,要进行冲击实验,检查四方防绳地锚,确无问题,方可起吊;起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向,特别是转角塔的方向。(如图二所示) d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制,此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上,绑固木抱杆要牢靠,收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆,同样固定钢抱杆位置至少3米以上,固定前要先固定两块垫木,要保持钢抱杆处于垂直状态;钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固,缆腰钢丝套要收紧固定好;收紧四方防绳;将木抱杆拆除松至地面。(如图三所示) f、吊立第二段钢管时,起吊点位置最好在滑车组的垂直下方;起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向,绑好起吊点钢管塔第二段位置,起吊离地时,要进行冲击实验,检查四方防绳地锚,确无问题,方可起吊。(如图四所示) g、起吊到位,检查四方防绳以及各部位安全后,操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝,就位时注意脚钉方向和横担方向。(如图五所示) h、同样按(d)方法提升木抱杆;

顶升法施工工艺

沈鼓营口透平压缩机实验厂房 钢管柱芯混凝土顶升浇筑施工技术措施 项目经理: 项目工程师; 质检员: 安全员: 编制: 沈阳中辰钢结构工程有限公司 鼓风机项目部

一、钢管柱芯混凝土顶升浇筑施工前期准备 1,浇筑混凝土的泵管直径130mm,长1米(可以购买),断成两截,且带有45°的坡口,并且在其上开5个直径1cm 的孔洞,孔朝上。 2,在+0.15至杯基顶-0.50范围内,选择便于施工的方位,开一处直径135mm孔洞,把带有45°坡口的泵管(以下简称注浆管)深入柱内2-3cm且坡口面向上与钢柱焊接牢固,焊脚尺寸不小于壁厚。 二、钢管柱芯混凝土顶升浇筑施工技术措施 1,工程概况:沈鼓压缩机实验厂房设计为格构式钢管柱,钢管柱高28.1m(其中±0.00下2.5m,±0.00上25.6m)管径500mm,设计要求管芯内浇筑C35微膨胀混凝土。单管混凝土浇筑量4.65m3。 2,施工执行参照的有关规范,标准及资料。 《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001 《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢管砼结构设计与施工规范》CECS28-2012 《混凝土强度检验评定标准》GBT50107-2010 《混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 3,钢管柱芯砼泵送顶升浇筑施工方法: 3.1本工程设计要求采用泵送顶升法浇筑柱芯砼,在钢管柱顶部钢板中间设置排气孔,直径大于80mm(车间制作完成),

以保证钢管柱顶部混凝土充满密实。 3.2施工场地宜平整,以便于混凝土输送管与输送管的连接及输送管与注浆管的连接。现场配备一台车载输送泵移动施工。 3.3管道连接的端头部位用专用高压卡具连接。 3.4浇筑顶升之前,注浆管上的5个孔洞用胶皮覆盖,并用管卡子卡紧,防止漏浆。 3.5泵送混凝土,除满足设计强度要求,同时具有良好的可泵性,砼塌落度宜大于22cm。 3.6每一根钢管柱芯混凝土浇筑须连续泵送完成,期间不宜停顿,如果必须中断,时间尽量缩短,最多不超过半小时,否则,由于混凝土在输送管及钢柱内停留时间过长,有可能导致管内混凝土泵不上去,造成工程事故。 3.7混凝土顶升浇灌至钢管柱顶部从排气孔溢出后,输送泵停止工作,待混凝土沉实一段时间后(约5至6分钟),再泵送顶升一次,排气孔溢出砼,顶升浇灌砼结束。 3.8在钢管混凝土泵顶升浇灌完成后,拆除混凝土输送管之前,撤去管卡子及胶皮,迅速在阻流装置孔内,打入事先准备好的Ф10钢筋,圆钢外露部分不小于100mm,在打入圆钢的同时,注意控制好钢筋的间距,使其空隙小于砼中石子的直径,一般取其间距15mm为宜,从而起到阻止混凝土回流的作用。

钢管混凝土顶升施工方案

一、工程概况 防城港青少年活动工程±0.000以上采用钢框架结构。钢框架柱采用钢管混凝土柱,在螺旋焊接钢管的内部灌注混凝土,钢结构与混凝土结合受力。 工程共计钢管混凝土柱72根,按照钢结构制作安装方案分为五个区,详细 规格( *t) 共计需要浇筑混凝土约300 立方米。

根据以往施工经验和本工程钢柱特点工程采用顶升工艺,在钢结构柱安装验收合格后从底部顶升混凝土,一次顶升浇筑完毕不需要振捣,靠顶升挤压自然密实,节约时间又可以克服钢柱高度高、柱中间节点板多从上而下浇筑造成离析或不密实的质量问题。 二、编制依据 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204-2002)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005) 公司混凝土顶升工艺工法 三、施工总体安排 3.1、施工工艺流程

3.2、施工进度安排 根据施工总体进度的安排和钢结构施工验收情况初步确定,从2010年6月5日开始混凝土顶升施工,预计在7月30日施工完毕。 6月5日-6月10施工中心区12根钢管柱混凝土柱 6月11日-6月15日施工一区标高13.85m的7根钢管混凝土 6月16日-6月20日施工二区标高13.85m的5根钢管混凝土柱 6月21日-6月25日施工一区标高13.85m以上的4根钢管混凝土柱 6月26日-7月5日施工二区标高13.85m以上的15根钢管混凝土柱 7月6日-7月10日施工三区13.85m的5根钢管混凝土柱 7月11日-7月20日施工三区标高13.85m以上的14根钢管混凝土柱 7月21日-1月25日施工四区标高13.85m的6根钢管混凝土柱 7月26日-7月30日施工四区标高13.85m以上的4根钢管混凝土柱 上述时间安排包括准备工作及拆除修复钢管表面工作的时间,实际顶升混凝土时间按照每次施工顶升5/6根安排。 125

钢管混凝土施工方案精编版

钢管混凝土施工方案公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

钢管混凝土柱的施工方案 一、工程概况 钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2~10层为14mm,11~30层为12mm,采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件,确定2个楼层作为一个组合件依次对接,钢管制作长度7.2~8.4m。 二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作 钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量,保证质量,钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成,经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接 柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求,在底板钢筋绑扎完后,按预埋板规格做成一个稳定的支架,按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞,让锚固筋穿过孔洞,调整标高及板面平整度后,进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时,两侧对称浇筑,防止位移。 3.钢管柱的现场安装

(1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机,塔式起重机臂长50m,钢管柱吊装在40m范围内,单根柱最大重量2.9t,塔式起重机起重量能满足要求,起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面,按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线,在线上标出柱半径,焊定位板。安装时,调整柱身划线与预埋钢板划线重合,柱外皮与柱半径标点重合后,塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度,顶拉杆一端焊于预埋钢板上,一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后,将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径,只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上,上下线稍有偏移时,可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中,由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦,导致就位困难,可在上下柱接口处设顶拉杆,相互垂直方向各设1根,待顶拉到位后,再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后,焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块,然后进行钢管对接焊施工,防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除,并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂 直的两个方向观测,为方便观测,先行安装角部钢管柱。观测时,经纬仪对中于柱轴线,十字竖丝对准柱脚处柱外边线点,观测者由柱脚从下向上观测柱身母线,同时指挥安装人员调整顶拉杆,直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外,对接环缝焊接好后,卸去卡板,对柱身垂直进行复核,并做好垂直度偏差值记录,以便下次安装调整,防止出现累积误差。

钢管塔组立施工工艺

110KV竹园民官联线路工程 钢管塔组立施工工艺 批准: 审核: 编写: 桂林漓昇电力建设有限责任公司 2005年5月18日

钢管塔组立施工工艺 1、针对竹园民官联线路联湖线段钢管塔组立施工而编制; 2、本次施工采用吊车组立和人工组立方法进行施工; 吊车组立施工: 根据地形情况好坏可以选择分段吊装组立和整体吊装,由于吊车组立工序简单,本次钢管塔吊车组立施工不作详细介绍。 人工组立施工: (1)挖好地锚,地锚距离塔中心为大于塔全高,以保证防绳对地夹角小于等于45°; (2)起吊抱杆为15米以上口400钢抱杆,提升木抱杆9~12米,滑车为5T铁滑车,磨绳为一条200米Φ14钢丝绳,防绳为四条60米Φ16钢丝绳,机动绞磨一台,四把3T手扳葫芦; (3)人工组立施工步骤: a、立抱杆,打好四方防绳;布置好起吊滑车组和机动绞磨;(如图一所示) b、绑好起吊钢管塔第一段位置,起吊离地时,要进行冲击实验,检查四方防绳地锚,确无问题,方可起吊;起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向。 c、就位时注意脚钉方向和横担方向,特别是转角塔的方向。(如图二所示)

d、倒提升木抱杆注意四方防绳控制以及缆腰麻绳控制,此点是提升木抱杆的关键。固定木抱杆位置至少3米以上,绑固木抱杆要牢靠,收紧四方防绳要保持木抱杆的垂直状态。 e、用木抱杆提升钢抱杆,同样固定钢抱杆位置至少3米以上,固定前要先固定两块垫木,要保持钢抱杆处于垂直状态;钢抱杆底坐所绑钢丝套要紧固,缆腰钢丝套要收紧固定好;收紧四方防绳;将木抱杆拆除松至地面。(如图三所示) f、吊立第二段钢管时,起吊点位置最好在滑车组的垂直下方;起吊前注意脚钉方向和起吊绑套位置方向,绑好起吊点钢管塔第二段位置,起吊离地时,要进行冲击实验,检查四方防绳地锚,确无问题,方可起吊。(如图四所示) g、起吊到位,检查四方防绳以及各部位安全后,操作人员方可上塔工作就位收紧螺丝,就位时注意脚钉方向和横担方向。(如图五所示) h、同样按(d)方法提升木抱杆; i、同样按(e)方法提升钢抱杆; j、同样吊立第三段钢管塔时按(f)方法进行操作; k、同样按(g)方法进行操作; 以此类推,直至吊立安装完毕。以上方法未考虑其它因素影响;施工队在确保安全情况下施工时,要因地制宜,不要盲目施工;应该多看多想,最终完成施工任务。

钢管柱混凝土顶升浇筑

钢管柱混凝土顶升浇筑 摘要:钢管柱混凝土顶升浇筑施工,就是在钢管柱接近地面的适当位置安装一个带闸门的钢管做顶升浇筑的进料浇筑导管,直接与汽车泵的输送软管相连,由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内,无需振捣,密实度好,满足钢管混凝土浇筑质量要求。 关键词:钢管柱;混凝土;顶升浇筑 1 钢管柱混凝土顶升浇筑施工现状 我国目前大型工业厂房结构随着施工技术和施工方法的科学发展,大型工业厂房钢管柱混凝土顶升浇筑施工方法,充分发挥了钢管和混凝土的材料特性及优点,施工简便,施工周期短。钢管柱混凝土顶升浇筑施工就是在钢管中填充微膨胀混凝土,它具有承载力高、抗震性能好、节约钢材和施工周期短。 钢管混凝土顶升浇筑时,由汽车泵将混凝土连续不断地自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内,利用汽车泵的压力将混凝土自下而上挤压顶升灌入钢管内,顶升浇筑整根钢管混凝土柱。无需振捣,密实度好,钢管混凝土顶升施工不受混凝土养护时间的影响,施工质量优于传统钢筋混凝土框架柱的浇筑质量。 2 钢管柱混凝土顶升浇筑施工背景 大型钢厂热轧板材项目主厂房,主厂房南北为A-G跨,1-14线,主厂房柱采用双肢格构式钢管混凝土柱,柱肩梁以上柱采用焊接H型钢组合柱,共42根,下柱采用双肢格构式钢柱,钢柱的规格及壁厚为Ф610mm×14mm双面螺旋焊接钢管柱,钢管内顶升浇筑C40微膨胀混凝土,钢管混凝土柱柱高13.74m,每米砼量为0.27m3,双肢钢柱混凝土浇筑量为7.42m3,总混凝土量为311.64m3。 3 钢管柱混凝土顶升浇筑施工方法 本工程钢管柱混凝土顶升浇筑采用商品混凝土,混凝土配合比要根据设计要求,实验室出具的混凝土配合比确定,为满足钢管混凝土顶升浇筑的顺利进行,混凝土采用流动性好的混凝土,粗骨料粒径0.5~3cm,坍落度150~180mm,按照实验室混凝土配合比掺加一定量的减水剂,以减少混凝土的收缩量。 混凝土进料连接导管应与钢管柱有一个向上倾斜的角度,角度为45°,进料导管方向向下。混凝土顶升浇筑前从进料导管口插入软管吸进约2kg饮用水,顶升混凝土时湿润钢管内壁,混凝土顶升开始后,由汽车泵车将混凝土连续不断的自下而上呈泉涌状上升顶入钢管内,泵车压力将混凝土从钢管柱底部顶入,顶升浇筑满整根钢管柱混凝土免振捣的施工方法。钢管柱混凝土顶升以溢出钢管顶部的出气孔导管为准。关闭防混凝土回流装置,同时插入4根Ф16mm钢筋,完成钢柱混凝土顶升浇筑施工。

超高钢管混凝土一次顶升浇筑施工工法

超高钢管混凝土一次顶升浇筑施工工法 中冶集团华冶资源开发有限责任公司 陈春香 1 前言 钢管混凝土柱柱芯混凝土顶升施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力将自密实混凝土从钢管柱底部灌入,直至注满整根钢管柱的一种混凝土免振捣施工方法。通过工程施工实践,总结形成本工法。 2002年创中国企业新记录。 2 特点 2.1 本工艺能一次性将钢管混凝土柱内的混凝土顶升至所需高度,可减少工序环节,降低劳动强度,加快施工进度。 2.2 本工艺与高位抛落免振捣法相比,可有效避免钢管柱内混凝土不密实、离析等缺陷,确保混凝土质量符合设计要求。 2.3采用顶升施工工艺,可减少或避免在砼浇注时水泥浆对钢结构的污染,有利于成品保护。 3 适用范围 本工法适用于混凝土强度等级C50以下、顶升高度50m以下、直径Φ800以下钢管柱的泵送顶升。 4 工艺原理 在钢管混凝土柱底部适当位置开孔并焊接带单向阀的混凝土输送管,利用混凝土泵的压力将自密实混凝土自下而上挤压顶升灌入钢管内,直至注满整根钢管混凝土柱(如图4-1)。

图5.1-1 施工工艺流程图5.2施工操作要点

5.2.1 逆止阀的安装 装置,该装置在顶满前,作为钢管柱的排气孔,因为钢管柱内在混凝土往上顶升时,随着混凝土的上升而空气外排,若排气量与混凝土的进料量不成比例,进料量大于空气的排出量,会造成阻力增加,故要求钢管柱端排气孔排气量要大于混凝土的进料量。 2. 溢流管的安装 因为吊车梁将柱顶大部遮盖,且肩梁板及加劲肋伸入钢管内,将钢管分成四部分(柱顶1m 高处)钢管柱顶端的排气孔不能兼作溢流孔使用,溢流孔及溢流管只能安装在侧面且每一部分必须有一个溢流管安装位置(示意图5.2.2-1)。 5.2.3在距钢管混凝土柱底部300mm~500mm开一Φ145mm圆孔,以清除柱内积水、杂物及焊接单向阀。 5.2.3 焊接单向阀(如图5.2.2-1),单向阀伸进钢管混凝土柱内的位置见图中所示。单向阀的盖板与水平方向的夹角宜为600~700,可通过伸出铰链背后的钢板调节固定。

钢管混凝土拱桥的施工方法和结构设计..

钢管混凝土拱桥的施工方法 钢管砼结构,由于能通过互补使钢管和混凝土单独受力的弱点得以削弱甚至消除,管内混凝土可增强管壁的稳定性,钢管对混凝土的套箍作用,使砼处于三向受力状态,既提高了混凝土的承载力,又增大了其极限压缩应变,所以自钢管砼结构问世以来,是桥梁建筑业发展的一项新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点,因而得到突飞猛进的发展。在桥梁方面,已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式,并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。其施工方法发展很快,已经应用的有无支架吊装法,支架吊装法,转体施工法等。 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前,应依理论设计拱轴座标和预留拱度值,经计算分析后放样,钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时,通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节;当采用螺旋焊接管时,一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架,再放样试拼,焊成10m左右的桁式拱肋单元,经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为:选材料进场材料分类材质确认和检验划线与标记移植编号码下料坡口加工钢管卷制组圆、调圆焊接非坡口检验附件装配、焊接单节终检组成10m左右的大节桁式拱肋焊接无损检验大节桁式拱肋终检 1:1大样拼装检验 防腐处理出厂。 当拱肋截面为组合型时,应在胎模支架上组焊骨架一次成型,经尺寸检验和校正合格后,先焊上、下两面,再焊两侧面(由两端向中间施焊)。

焊接采用坡口对焊,纵焊缝设在腔内,上、下管环缝相互错开。在平台上按1:1放样时,应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型,可在各节端部预留1cm左右的富余量,待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查(抽样率大于5%)。焊缝质量应达到二级质量标准的要求。 2 钢管混凝土拱桥的架设 2.1无支架吊装法 2.1.1缆索吊机斜拉扣挂悬拼法 具体做法与其他拱肋的架设相似,只是钢管混凝土拱肋无支架架设方案用于较大跨度,它可根据吊机能力把钢管拱肋合成几大段进行分段对称吊装,并随时用扣索和缆风绳锚固,稳定在桥位上,最后合拢。如净跨度150m 四川宜宾马鸣溪金沙江大桥,为钢筋混凝土箱拱,分五段吊装,吊重700KN。广西邕宁邕江大桥,主跨312m的钢管混凝土劲性骨架箱肋拱,每根拱肋的钢管骨架分9段吊装,吊重590KN。四川万县长江大桥,跨径420m的钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥,分36段吊装,吊重612.5KN。 缆索吊机斜拉扣挂悬拼法施工是我国修建大跨度拱桥的主要方法之一。施工理论成熟,施工体系结构简单,施工调整与控制较方便。但这种方法起吊端要有一定的施工场地,缆索跨度较桥跨要大,用缆索较多,主塔架与扣索塔架相互分开,存在受压杆稳定要求塔高不能过高,并且要设置各种缆风索而占地面积较大。

钢管柱混凝土顶升方案

2#矿热炉土建工程 钢 柱 砼 顶 升 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人:

一、编制依据 1、江苏宝通镍业有限公司提供的施工图纸; 2、国家、行业及企业颁发的施工质量验收规范、规程,工程质量检验评定标准: JGJ80-1991 建筑施工高处作业安全技术规范 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 3、本工程现有的施工场地条件。 二、工程概况 本方案2#矿热炉钢管柱混凝土泵送顶升,钢管混凝土柱96根,钢柱的尺寸及壁厚为400*400*10,400*600*10,600*900*10,泵送顶升C50细石混凝土。 根据设计要求,顶升混凝土加微膨胀剂。 三、施工部署及施工进度 按设计要求,钢管柱的顶部在制造厂已开好顶升混凝土的排气孔,钢管柱安装好后,必须先进行钢管柱混凝土泵送顶升工作,然后才能进行行车梁的施工。故本工程需要结合工程总体结构安装施工部署,并根据钢结构安装进度及钢管混凝土柱具备泵送顶升条件的先后顺序组织施工,现场的施工顺序按照实际情况进行动态调整。 四、施工机具及施工人员 1、施工机械配备计划 要施工机械配备计划表 序号机械名称单位数量备注 1 混凝土输送泵台 1 2 混凝土运输车台 4 3 混凝土输送管m 100 4 坍落度筒个 1 2、劳动力需用量计划 劳动力计划 序号工种名称人数工作内容备注 1 混凝土工 5

2 力工 5 配合 3 电工 1 施工用电 4 焊工 2 合计13 五、施工方法 1、施工流程(1) 工序交接 (2)插管焊接 (3)泵车就位接输送管 (4止流阀加密封箍 (5)搅拌车就位 (6)取样检验坍落度 (7)泵车出料 (8) 出现溢流,结束泵送顶升 (9) 控制泵压5分钟 (10) 打入止流阀楔 (11) 拆除输送管 (12) 工序交接

钢柱混凝土施工方案

钢管柱混凝土施工措施 本工程钢管柱混凝土的施工方法拟采用逐段高抛法, 塔吊加料斗浇灌形式。 一、基本情况 本工程共38根钢结构柱,地下一层标高为-4.450~1.450,地上为1.450~6.300(具体位置详见钢结构设计图纸),其中第一层、第二层为单节柱,三层、四层两层为一节柱。施工时有30根钢柱需浇注C40自密实混凝土,8根钢柱(N轴、M轴位置)不需要浇注。施工时混凝土需要辅助振捣。 二、施工流程 钢结构柱安装—钢柱焊接—焊缝探伤—脚手架搭设—混凝土浇筑 钢管柱安装完一层后,在未浇灌钢管柱内混凝土前,先进行该楼层楼面的模板支撑体系的支设,随后,把钢管柱四周主次梁、板钢筋绑扎成型,并浇注该层楼面的梁、板混凝土。这样,整个楼面通过梁与钢管柱连成一体。待楼面混凝土达到一定强度后,在该层楼面上搭设操作平台(如图1 所示),采用料斗及塔吊的形式进行钢管柱内混凝土的施工。然后,再在该层楼面上,进行下一段钢管柱的安装。按此程序进行施工,直到整个工程的钢管柱体系都施工完毕。 三、施工准备 1、材料要求 施工采用C40自密实混凝土,坍落度为190±30,设计配合比见下表 2、脚手架搭设 1)扫地干处搭设同操作平台一样,与钢柱抱死。 2)严格按图纸搭设,不得随意更改水平杆高度,操作平台满铺竹笆,700处采用多层板补齐,架体四面设剪刀撑。 3)钢管接头必须错开,不得在同一水平面上。

4)架体搭设完毕操作平台以上四周必须挂密母网防护,且上下必须按要求采用专用绑扎绳固定扎牢。 5)为了不影响钢柱二次吊装,水平钢管不得超出架体200;700平台面为吊装面,搭设是不得搞错方向。 6)钢柱上的爬梯应避开,不得占用,并在操作平台爬梯处留设上人孔。 7)8-1、8-2靠近6区、1区、2-1区的柱子从楼面上搭设过道平台,通往操作平台,操作平台上就不留爬梯上人孔。 8)操作平台有一面为700宽,其他三面为1000宽,700宽朝向二次吊装面。

最新整理钢管塔技术交底

最新整理钢管塔技术交底 20xx年11月25日下午在110KXX变进线(220kV线路部分)工程项目部召开了立塔工程安全技术会议。参加单位:XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。纪要如下: 一、钢管塔组立注意事项: 1、抱杆四角浪风对地夹角不应大于45度,托根对地夹角不应大于30度,以确保施工安全。 2、采用抱杆起吊时,其根部应用千斤套和双钩锁根。 3、抱杆根部支立于软土质处时,其根部须垫防沉木。 4、起吊钢丝绳与铁件接触应垫软物,防止锌层破坏。 5、起立抱杆时,在1.2倍抱杆高度范围内不得有人。 6、钢管塔在分段起吊上部带横担段时,在其稍部与根部均需带控制绳进行控制,以使其横担不碰浪风,且帮助其就位。 7、所有吊点绳绑扎均采用单绳兜绳捆绑法,即将千斤套中间兜于主杆上,两头单头都挂于吊钩上(双绳受力)。 8、吊装说明中,重心位置均从该段下法兰向上法兰量起。 9、抱杆座落点使用的抱杆需要安装牢固,上下段对接法兰处的工作平台应安装牢固。 二、质量要求 严格执行《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ20233- 20xx)、设计图纸、施工图会审会议纪要等。 1、钢管塔组立后应全面复紧横担及法兰连接等处的螺栓,其扭矩值应符合《规范》要求。 2、钢管塔在组立结束后地脚螺栓的丝扣须打毛,防止被盗。

3、吊装前必须检查法兰面是否平整,清除毛刺,以保证对接后接触面良好。 4、吊立后的塔身,整体偏斜度应满足《规范》要求,做好施工记录。 5、螺栓应与构件垂直,螺头平面与构件间不得有空隙。螺栓紧固以后,露出的丝扣长度为:单螺母不应少于两个螺距;双螺母允许与螺杆平齐。对加装扣紧螺母等螺栓单帽螺栓出牙不应少于三个螺距。加垫片处每端不超过两个垫片。 6、滑牙和棱角的螺栓应予跟换。 三、安全健康和环境管理要求 为了确保铁塔组立的安全施工,贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。铁塔组立时需注意以下安全事项: 1、认证学习并严格执行《电力建设安全工作规程》(DL5009.2-20xx)、《电业安全工作规程》(DL409-91)、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》以及国家和上级部门对安全生产方面的规定。 2、钢管塔运输需确保安全和快捷。搬运材料时应注意四周是否有人,两人以上搬运时应同肩同起同落;组装人员应戴手套,不得将手指伸入螺孔内找正;传递工器具和材料不得抛扔;组装和起吊在同处进行时,起吊件下方不得有人,如因地形限制应待构件就位后再进行组装。 3、施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。登高作业人员必须正确使用安全带及安全绳,安全带应挂在法兰加劲板凳孔上。高处作业所用的连接螺栓,工具等应放在工具袋内,上下传递物品应使用吊绳,严禁高空抛物。非施工人员不得进入施工现场。 4、施工现场除必要的工作人员外,其他人员应离开塔高1.2倍的范围以外,任何人不得在受力钢丝绳内测逗留。 5、工器具应符合技术检验标准要求,并附有许用荷载标志;使用前必须进行外观检查,不合格者不得使用,并不得以小代大。

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