房地产行业分析报告汇集(9个doc)_New
房地产行业分析报告汇集(9个doc)
我国房地产市场供求关系分析
2003-05
市场供给基本平衡
房地产业的开发投资状况
从房地产业的投资增长速度来看，我国房地产业的开发投资规模与全行业的发展步调是一致的。1992年～1993年是房地产开发投资的高峰时期，1994年以后随着全行业步入调整时期，房地产业的开发投资呈现出增速减缓的态势，1998年房地产逐步走向复苏后，房地产业的开发投资增长率也走向回升，2001年，全国房地产开发完成额6245.5亿元，同比增长25.3％，至2002年前11月，全国房地产业开发投资同比增长达到28.2％。
从房地产业的投资结构来看，1996年开始，我国房地产业投资结构开始向住宅转移，住宅投资占房地产业的投资比重逐渐上升，2001年住宅投资占房地产业的投资比例为68.5％，2002年1～11月，这一比例已上升为70.7％，办公楼投资稍有上升,商业用房投资的比重则呈现出下降的趋势。投资结构的这种变化基本符合房地产业的发展规律。
房地产开发建筑面积分析
2002年，全国房地产新开工面积、施工面积、竣工面积都出现了快速增长的势头：2001年施工面积和新开工面积都有较快增长，新开工面积比去年同期增长27.2％，施工面积增速21.5％。今年1～11月份，全国商品房施工面积80730万平方米，增长22.6％，本年新开工面积3676万平方米，增长19.1％。考虑到新开工面积的较高增速，可以预见，今后几年内施工面积还会出现较快的增长。从竣工面积来看，1998年以来，房地产业投资的增长速度开始回升，受工程建设工期较长的影响，商品房的竣工面积一直呈现增长的趋势,2002年1～11月，全国房地产竣工面积16271万平方米，比去年同期增长28.3％。
房地产市场的供给结构分析
住宅、办公楼、商业用房是房地产市场供给的主要构成部分，其中住宅市场在房地产市场中所占的比重最大，商业用房市场次之，办公楼市场所占的比重最校近几年来，我国房地产市场的供给结构存在着以下特点：
住宅供给平稳增长，住宅供给的内部结构发生变化，其中别墅和高档公寓所占的比例有所下降，安居工程所占的比例有所上升。根据国际经验，发展中国家高档物业在房地产业中所占的比例在5％～10％比较合适，因此近几年我国政府严格控制高档物业的投资，高档物业在房地产业中所占的比例已降低到10％以下，普通住宅的投资比例开始上升，2002年1～11月，住宅投资占房地产行业总投资的比例已达70.7％以上，比去年同期增长29.6％。
此外，随着国家对住房租赁税率的调整，各地租赁市场日趋活跃。南京市去年房屋出租登记备案面积145万平方米，较上年增长77％，租赁税收达1.1亿元。上海、广东、江苏、浙江、贵州等省市，越来越多的居民采取通过将自有住房出租，同时购置新房自住来改善家庭居住条件，以投资为目的的购房出租也在部分城市逐步兴起。
住房分配货币化促进了住房消费
大部分城市已在出台货币化方案的基础上，制定了补贴资金筹集和管理、补贴标准、补贴方式、补贴申请、现住房认定、超标和未达标住房处理、补贴发放程序等相关配套政策，不少省市已陆续发放住房补贴，补贴的发放带动了大量个人存款和银行贷款进入住房市场，促进了居民住房消费。
住房金融进一步发展，住房公积金管理逐步规范
截至2001年底，全国商业性和公积金个人住房贷款余额合计已达6398亿元，是1997年底的33倍，首次超过房地产开发贷款余额，占消费贷款余额的86％，基本实现了房地产信贷结构的调整。2001年住房公积金新增个人住房贷款395亿元，比上年增长71％。住房金融的发展，极大地提高了居民购房的支付能力，已经成为居民提前实现住房消费的重要手段。从统计数据看，商业性个人住房贷款的不良率不到0.5％，住房公积金个人住房贷款的不良率仅为0.24％，对于改善银行信贷资产质量也起到了十分重要的作用。
空置总量仍然很大
房地产市场空置总量仍然很大
据统计，到2002年7月底，中国商品房空置总量在1.2亿平方米左右，其中空置一年以上的超过50％，占压资金超过2500亿元，居中国各行业不良资产之首。由于我国房地产开发商多以中小型规模企业为主，其抗风险能力相对较差，较大的空置面积使得开发商积极性受到严重的挫伤。难以收回的预期收益，使得开发商难以进行新一轮的房地产开发投资。这会使房地产的有效供给不易实现，出现恶性循环。
与居民收入相比，房地产价格仍然偏高
世界银行的研究资料表明，当一个国家一套住房售价与家庭年收入之比为3：1至6：1时，居民才能负担得起。也就是说，一个家庭年收入的3～6倍能买下一个中等水平住宅时，这个家庭便具备购房能力。2001年，我国商品房平均每平方米售价达到2226元，按此计算，一套70平方米的住宅大约需要15.6万元，而去年我国城镇人均可支配收入为6800元，按一家三口计算，房价与家庭年收入比达到7.6：1。而在房地产市场发达的北京，这个比例高达12.4：1，因此，房价过高是制约房地产业发展的一个桎梏。
市场供求结构失衡
楼市供应与购房人需求之间的差异造成供求失衡，主要表现在以下两方面：
一方面是供需价格差异：
低价位房供应不足，中高价位房供应过量。以北京市为例，调查显示，北京居民的购房需求主要集中在5000元/平方米以下的房子。87.3％调查者期望值处于3000～5000元/平方米。但是，市场上的房地产开发项目在价位分布上呈现中间大、两头小的趋势。价位在3000～4000元、4000～5000元、5000～6000元、6000～8000元/平方米的比例基本都在20％左右，而价位在3000元/平方米以下和高于8000元/平方米以上比例都相对较少。即市场上楼盘的供给，有一半左右的供需结构的矛盾。
与商品房空置量日益增加的状况截然相反的是，经济适用房出现供不应求的局面，这充分暴露出我国房地产业存在着严重的供求错位。从目前看，政府干预房地产市场的主要手段是大规模建设和推出经济适用房，国家计委和建设部前不久宣布，今年将投资1700亿，计划建设2.25亿平方米的经济适用房。这将更有效的满足普通市民的住房需求。
另一方面是供给与需求的区域差异：
尽管当前房地产形势总体上是好的，但也有一些地区不同程度地出现了投资增幅过大、投资结构不合理、价格上涨过快、土地供应过量等有可能过热的“苗头”。投资的增幅与销售的增幅相比，应该要保证能够在发展中不断消化同期上市的商品房。今年1～9月份，天津、河北、江西、浙江、海南、吉林、江苏、河南、云南、陕西、山东和宁夏等地区，都出现了投资增幅高于销售增幅超过了20％的情况。
住房市场体系不完整
完整的住房体系包括住房一级市场和住房二级市场，二者是相互促进、相互制约的，没有一级市场，当然不可能有二级市场，但二级市场又制约着一级市场，二级市场不发达，一级市场就低迷，只有在存在发达的二级市场的条件下，居民的住房资产才具有流动性，居民才能转让和卖掉旧房，购买新房。就全国范围来看，我国住房二级市场的发达程度存在很大差异。
以北京和上海为例，2001年，上海二手房交易量（成交登记）达到1031万平方米，新房销售（成交登记）突破2020万平方米，可见存量市场兴旺对增量市场的巨大促进作用。与上海相比，北京的住房市场体系完善度较差，住房一二级市场之间过大的价差，导致居民“以旧换新、以小换大”的难度较大。2001年北京的二手房交易量仅5400套。随着快速推进的危改拆迁释放的巨大需求，二手房的需求将有增无减。
旺盛需求将继续保持
潜在的市场需求成为住宅业持续发展的巨大动力。从市场潜力来看，到2001年底，我国城镇居民住房人均建筑面积20.8平方米，虽然比改革开放前提高了许多，但与一些发达国家和中等发达国家相比，还相差几倍。国际经验表明，在人均住房建筑面积达到33～35平方米之前，会保持旺盛的住房需求。这主要是因为：
首先，城市化进程加快对住宅的巨大需求
根据国际经验，当一国经济进入持续稳步增长的时期，城市化也将进入一个快速发展的时期。世界银行对世界133个国家的统计资料表明，人均GDP低于300美元的低收入国家，城市化水平仅为20％；当人均GDP从700美元提高到1500美元、经济步入中等发达国家行列时，城市化进程加快，城市人口占总人口比重将达到40～60％，而当经济高度发展，城市化水平达到70％以后，城市化发展的速度将趋缓；1980年，我国城镇人口占总人口比重为19.4％，1995年上升至29％，2001年进一步提高到36.2％，城镇人口达到4.5亿。如果在未来十几年中，我国人口自然增长率仍保持在9.6‰左右，城市化平均以每年1％的速度增长，到2010年达到46％，城市人口将达到6.4亿，净增加1.9亿人，每年新增人口1852万。新增城市人口的迅速增长无疑会对住房建设带来更多需求。
其次，流动人口增长对住宅的巨大需求
城市化过程的另一个特点是出现大量的流动人口。大量流动人口的存在对租赁房屋产生了巨大需求。以广州、上海和北京三大城市为例，各城市的外来人口多达300万到400万，其流动人口与常住人口之比分别是21：100、10：100和6：100。如此大量的流动人口，成为这些城市房屋租赁市场的消费主体，为房屋租赁市场的发展奠定了基础；据有关部门统计表明，到2010年，我国流动人口将从目前的8000万人增加到1.5亿人，按人均居住最低标准(人均居住面积2平方米，建筑面积4平方米)计算，需要为新增的流动人口建造约3亿平方米的租赁房屋，每年需开发建设3000万平方米以上的租赁房屋。
再次，居民消费结构调整带动住房消费的发展
中国社科院经济所研究员汪丽娜指出，“居民消费结构的调整带动住房消费的升级换代，是今后5至10年房地产业发展势头强劲的首要原因”。1978～2001年，我国GDP年均增长率为9.6％，人均GDP增长也高达8.2％。城镇居民人均可支配收入从343元上升至6860元。城镇居民作为二元经济中的消费主体，其收入的增长无疑为消费水平的提高和生活质量的改善奠定了坚实的基础；调查显示，居民对现在住房的满意率不到20％，约有48％的居民提出在几年内愿意换购住房，已购公房中有67％希望通过换购住房改善条件和环境。正是居民潜在的住房需求，给房地产市场以强有力的支撑。
一系列住宅发展利好政策的出台将对住宅需求产生持续影响。今年1月31日，国家计委与建设部下发《关于规范住房交易手续费有关问题的通知》，规定从3月1日起住房转让手续费，按住房建筑面积收取，新建商品住房每平方米3元，
存量住房每平方米6元。新建商品房转让手续费用由转让方承担，存量住房转让手续费由转让双方各承担50％；经济适用房减半收龋
此次交易手续费的明令降低，对沪、穗、深等房地产前沿城市几乎没有起到作用，原因是上述地区的楼市交易税费早已远远低于国家标准。但是对其他各地楼市的影响力却颇为直接。据测算，与各地制定的现行住房交易手续费收费标准相比，新出台的收费水平平均降低幅度约60％，部分城市降幅达80％以上。因此这项政策的出台，对整顿和规范住房交易市场收费秩序，减轻购房者和房地产开发企业负担，活跃住房市场，将起到积极作用。住房按揭利率全面降低的积极作用，2月21日起，央行决定降低人民币的存贷利率，商业性个人购房按揭利率下调0.54个百分点，金融机构各项存款年利率平均下调0.25个百分点。其中，五年以内与五年以上的贷款年利率分别降为4.77％和5.04％。利率下降，将使购房人直接受益，减轻还贷压力。据估算，2月21日后，办理10万元、30年期的商业性房贷，总共可以减少利息支出12060元。低利率大额度的按揭买房使居民购买力提高，需求量增大。
加入世界贸易组织对住宅业的积极影响。加入世界贸易组织将对全国范围内的房地产业产生重要影响。从住宅业来看，一方面，入世将促进住房价格的下降。这是因为入世后关税的降低会引发进口建材和设备价格下降，同时竞争的加剧会促使国产建材的价格相应降低。另一方面，加入世界贸易组织将增大我国城市居民住房消费空间。
载自：中国经济信息
战略报告
美国捷蓝航空公司——2005分析报告一、企业简介 美国捷蓝航空公司是一家低票价、低成本的航空公司，公司的目标是使自己成为低票价低成本航空公司的领导者，并给顾客提供高质量的服务与与众不同的产品。航空公司着眼于那些“服务不足的市场”和具有较高平均票价的大城市地区，给这些地区的乘客提供多样化的地理飞行时间表，包括短程和长程的航线。以下是公司的大事记： 2005年6月17日增开从肯尼迪机场飞往波多黎各的航班 2005年2月11日捷蓝航空5岁了！ 2004年9月17日纽约拉瓜迪亚机场开始提供服务 2004年9月16日扩充机载电视节目安排，频道多达36个 2004年7月13日运载乘客达到2500万人次 2004年2月11日捷蓝航空4岁了！ 2003年8月8日肯尼迪机场开始修建新的飞机维修大楼 2003年6月10日订购100驾E190飞机，并有意增购100驾 2003年4月24日再次订购65驾空客A320飞机，并有意增购50驾 2003年2月11日捷蓝航空三岁了！ 2003年1月1日运载乘客达到1000万人次 2002年11月3日2002年荣获旅游杂志Conde Naste Traveler的“最佳国内航空公司”奖 2002年9月27日收购LiveTV公司 2002年6月13日推出TrueBlue答谢客户计划 2002年4月11日宣布首次公开发行普通股 2002年3月7日运载乘客达到500万人次 2002年2月11日捷蓝航空庆祝两岁生日！ 2002年1月23日被评为“整体最佳表现航空公司” 2001年11月1日为驾驶舱完成安装防弹、锁定插销的舱门 2001年4月29日加州长滩开始成为捷蓝航空的第二个重点城市 2001年4月26日运载乘客达到200万人次 2001年2月11日捷蓝航空庆祝一岁生日！ 2000年12月21日运载乘客达到100万人次 2000年11月10日收到第十驾空客A320飞机 2000年2月11日开始在肯尼迪机场和劳德尔堡之间的处女航 2000年2月3日美国运输部颁发“公共交通运输业许可证” 1999年12月4日收到第一架空客A320飞机 1999年9月肯尼迪机场得到75个特别批准的航班起降时段 1999年7月宣布每个座位上安装有24个频道的卫星直播电视 1999年4月斥资40亿美元订购空客公司的75架全新A320飞机 1999年2月首席执行官大卫·尼尔曼宣布创建一家航空公司的计划
章丘市房地产行业研究报告
章丘市房地产市场前景及投资决策研究报告 2017-2022年
前言 在目前经济稳增长基调下，房地产业仍是国民经济支柱产业，将在推动经济增长与转型升级中继续发挥重要作用。从房地产行业对GDP贡献角度来看，房地产开发投资占GDP比重近15%，对国民经济直接贡献较大。从行业相关度来看，房地产行业变化深度影响建筑、建材、装修等上下游产业发展，间接对整体经济发展带来更大带动。“十三五”规划建议指出，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，在此目标下，房地产行业将继续发挥规模优势、联动优势，为未来五年经济发展提供重要动力。 对房地产行业来说，供给侧改革更多的是要引导市场积极形成有效供给，更好的消化现有库存。在这方面，不同类型的城市要根据地方特点，分城施策，更好的解决当前的市场供求矛盾。 针对一线城市来说，目前面临更多的是供不应求的压力，应该积极扩大土地供应规模，同时通过多种措施盘活现有存量，平抑房价上涨压力。其中培育和发展住房租赁市场是重要的渠道，有利于扩大租赁供给、拓宽租赁住房房源，解决短期供求总量不平衡、供应主体较为单一等问题。 针对大部分库存压力高企的三四线城市，应考虑进一步控制土地供应规模及节奏，推进未开发房地产用地转型利用，允许房企适当调整套型，从供应源头调整结构，以加快库存去化。此外，保障房货币化安置也应积极推进，加快存量房转为公租房和安置房，特别是棚改将转由货币化安置为主，在强调去库存作用的同时，进一步健全多层次住房供应体系。 此外，“十三五”规划纲要提出，未来我国将要促进房地产市场健康发展。优化住房供给结构，促进市场供需平衡，保持房地产市场平稳运行。在住房供求关系紧张地区适度增加用地规模。在商品房库存较大地区，稳步化解房地产库存，扩大住房有效需求，提高棚户区改造货币化安置比例。积极发展住房租赁市场，鼓励自然人和各类机构投资者购买库存商品房，扩大租赁市场房源，鼓励发展以住房租赁为主营业务的专业化企业。促进房地产业兼并重组，提高产业集中度，开展房地产投资信托基金试点。发展旅游地产、养老地产、文化地产等新业态。加快推进住宅产业现代化，提升住宅综合品质。
中国房地产市场供求关系分析报告
我国房地产市场供求关系分析 2003-05 市场供给基本平衡 房地产业的开发投资状况 从房地产业的投资增长速度来看，我国房地产业的开发投资规模与全行业的发展步调是一致的。1992年～1993年是房地产开发投资的高峰时期，1994年以后随着全行业步入调整时期，房地产业的开发投资呈现出增速减缓的态势，1998年房地产逐步走向复苏后，房地产业的开发投资增长率也走向回升，2001年，全国房地产开发完成额6245.5亿元，同比增长25.3％，至2002年前11月，全国房地产业开发投资同比增长达到28.2％。 从房地产业的投资结构来看，1996年开始，我国房地产业投资结构开始向住宅转移，住宅投资占房地产业的投资比重逐渐上升，2001年住宅投资占房地产业的投资比例为68.5％，2002年1～11月，这一比例已上升为70.7％，办公楼投资稍有上升,商业用房投资的比重则呈现出下降的趋势。投资结构的这种变化基本符合房地产业的发展规律。 房地产开发建筑面积分析 2002年，全国房地产新开工面积、施工面积、竣工面积都出现了快速增长的势头：2001年施工面积和新开工面积都有较快增长，新开工面积比去年同期增长27.2％，施工面积增速21.5％。今年1～11月份，全国商品房施工面积80730万平方米，增长22.6％，本年新开工面积3676万平方米，增长19.1％。考虑到新开工面积的较高增速，可以预见，今后几年内施工面积还会出现较快的增长。从竣工面积来看，1998年以来，房地产业投资的增长速度开始回升，受工程建设工期较长的影响，商品房的竣工面积一直呈现增长的趋势,2002年1～11月，全国房地产竣工面积16271万平方米，比去年同期增长28.3％。 房地产市场的供给结构分析 住宅、办公楼、商业用房是房地产市场供给的主要构成部分，其中住宅市场在房地产市场中所占的比重最大，商业用房市场次之，办公楼市场所占的比重最校近几年来，我国房地产市场的供给结构存在着以下特点： 住宅供给平稳增长，住宅供给的内部结构发生变化，其中别墅和高档公寓所占的比例有所下降，安居工程所占的比例有所上升。根据国际经验，发展中国家高档物业在房地产业中所占的比例在5％～10％比较合适，因此近几年我国政府严格控制高档物业的投资，高档物业在房地产业中所占的比例已降低到10％以下，普通住宅的投资比例开始上升，2002年1～11月，住宅投资占房地产行业总投资的比例已达70.7％以上，比去年同期增长29.6％。
西南航空公司企业文化、价值观、运行机制战略管理案例分析报告(1)
人力资源管理 案例分析 案例名称：西南航空公司企业文化、价值观、运行机制专业：EMBA、MPA、HR 班级：公管 学校：中国政法大学 编写日期：2013年3月
摘要 经过25年的发展，美国西南航空公司逐渐发展成为美国最大的航空公司之一。美国西南航空的成功来自于它的差异化和成本领先，以及对市场、机场的谨慎选择；在选准战略性机会窗口后，低廉的价格和差异化的服务是保证它打赢这场战争的关键。 为了维持运营的低成本，美国西南航空公司采取了多方面的措施。 自“9.11”恐怖袭击事件发生以后,2001年第四季度，美国航空业迅速减少了20％，航空业走进了危机模式。 成本领先战略也存在其固有的风险。如何发挥优势，抓住机会，规避威胁，这将是美国西南航空公司待解决的问题。
目录 一、背景··4 二、企业目前需解决的主要问题·5 三、形势分析··7 （一）宏观环境分析··7 （二）行业环境分析··7 （三）竞争对手分析··9 （四）企业内部环境分析··11 四、SWOT 分析··13 （一）优势Strength·13 （二）劣势Weakness·14 （三）机会Opportunity·14（四）威胁Threat·14 （五）SO战略··15 （六）ST战略··15
五、营销战略方案··15（一）竞争战略··15（二）市场细分··17（三）目标市场选择··17（四）市场定位··18 六、营销策略与实施··18 七、结论··19
一、行业及公司背景 80年代以来，特别是在“9.11”恐怖袭击事件发生以后，美国航空业跌入“黑暗期”，赤字总额累计达78亿美元。美国联邦政府启动紧急资金也难以救市，截至2002年，已有8家美国航空公司宣布亏损110亿美元，2家航空公司宣告破产。然而就在这一片萧条之气中，美国西南航空公司却独放异彩，在美国航空史上取得辉煌成绩。 美国西南航空公司于1966年由赫伯.凯勒赫（Herb Kelleher）和罗林.金（Rollin King）组建,1971年6月1日首航。美国西南航空公司刚开通飞往得克萨斯三座城市的航线的时候，只有三架飞机，25个职员，航班由达拉斯的爱地机场和休斯敦的Hobby机场发出。经过25年的发展，西南航空公司的航班飞往美国22个州的46个城市，航班次数上升到2065次，波音737飞机224架，西南航空公司逐渐发展成为美国最大的航空公司之一。 美国西南航空公司的运营方向是：短程的（不超过500
美的集团投资价值分析报告分析
美的集团投资价值分析报告 钱晴 南京信息工程大学会计系，南京210044 一、引言 1.1 研究背景与意义 家电行业是国民经济的支柱产业之一，与百姓的生活息息相关。近年来我国家电行 业产值稳 定增长，同时还带动了服务业、运输业的发展，对维持国民经济健康有序平稳发展做出了重 要贡献。我国家电自 80 年代开始起步，通过引进国外的生产线和生产技 术，在国内市场的 强大需求拉动下，一大批家电生产企业应运而生。我国的家电行业从导入期到成长 期，最后 到成熟期，经历了一段高速的发展时期。二十世纪九十年代中后 期， 我国家电企业进入了 它 的成熟期，一些企业建立了现代企业制度，管理水平不断提高，家电品牌逐步形成。由于激 烈的市场竞争和优胜劣汰，家电行业的整合加剧，产生了像美的、海尔、TCL 等家电航 母。 目前，彩电、空调、冰箱、洗衣机等主要家用电器产品的产业集中度已达75％以上，我 国 独立的家电企业已由 1997 年的 100 多家锐减到10 多家，家电企业规模在扩大，产能 也在增 长，已经成为全球家电生产制造基地。我国的家电行业发展到今 天， 已经成为了一个相当 成 熟的行业，基本上掌握了核心技术。目前，由于我国家电产能的急剧增长，市场竞争更加 激 烈，作为在国内比较知名的家电品牌，美的集团在通过各种营销手段抢占市场份额的同时还 需要通过不断通过增强自身综合实力来吸引投资者的注意，吸收更多的资金来完善 企业，全 面提高公司的综合实力。 近年来，随着家电业上市公司的增多，这些家电上市公司的财务状况及经营状况越来越受到 投资人及相关利益者的关注，而美的集团作为其中较为知名的品牌之一，尤为受到投资人 合 相关利益者的关注。所以本为针对美的集团进行了投资价值分析，分析研究美的集团投 资价 值，为投资人提供参考价值具有重要意义。首先，有助于投资者制造正确的投资政 策。 其 次， 对美的集团投资价值研究是能否降低投资风险，取得投资成功的关键。再次，研究美 的集团 的投资价值有助于其他将要上市的家电公司学习参考。最后，有利于促进家电 业健康发展。 投资者越来越看重对公司的投资价值的研究，如果只是片面和不规范的 分析，不仅威胁到投 资者的利益，也会扰乱家电行业的市场秩序。 1.2 研究思路与框架
美的集团-财务报表分析实施报告
财务报表分析报告—美的集团股份有限公司 题目：美的集团股份有限公司财务报表分析班级： 姓名： 学号：
2015年06 月15 日 目录 一、美的集团股份有限公司概况 (3) （一）公司简介 (3) 二、美的集团股份有限公司财务报表分析 (4) （一）资产负债表分析 (5) （二）利润表分析 (9) （三）现金流量表分析 (11) 三、美的集团的财务状况分析 (14) （一）美的集团的盈利能力分析 (14) （二）美的集团的营运能力分析 (16) （三）美的集团的偿债能力分析 (18) （四）美的集团的杜邦综合分析 (21) 四、美的集团的综合评价和建议 (22) （一）美的集团的财务状况综合评价 (22) （二）美的集团存在的主要问题和改进建议 (23)
一、美的集团股份有限公司概况 （一）公司简介 创业于1968年的美的集团，是一家以家电业为主，涉足房产、物流等领域的大型综合性现代化企业集团，旗下拥有两家上市公司、四大产业集团，是中国最具规模的白色家电生产基地和出口基地。 1980年，美的正式进入家电业；1981年开始使用美的品牌。目前，美的集团员工近8万人，拥有美的、威灵等十余个品牌。除总部外，美的集团还在国的、、、、、、、、、等地建有生产基地；在国外的越阳基地已建成投产。美的集团在全国各地设有强大的营销网络，并在美国、德国、加拿大、英国、法国、意大利、西班牙、迪拜、日本、香港、韩国、印度、菲律宾、新加坡、泰国、俄罗斯、巴拿马、马来西亚、越南等地设有21个海外机构。 美的集团主要产品有家用空调、商用空调、大型中央空调、冰箱、洗衣机、电饭煲、饮水机、微波炉、洗碗机、电磁炉、风扇、电暖器、热水器、灶具、吸油烟机、消毒柜、电火锅、电烤箱、吸尘器等家电产品和压缩机、电机、磁控管、变压器等家电配件产品，拥有中国最大最完整的空调产业链和微波炉产
西南航空企业的SWOT分析报告
一、公司简要介绍 美国西南航空公司于1966年由罗林·金与赫伯·凯莱赫创建，1971年6月1日开始飞行。西南航空刚开通飞往得克萨斯三座城市的航线的时候，只有三架飞机，25个职员，航班由达拉斯的爱地机场和休斯敦的Hobby机场发出。经过25年的发展，西南航空公司的航班飞往美国22个州的46个城市，航班次数上升到2065次，波音737飞机224架，西南航空公司逐渐发展成为美国最大的航空公司之一。 西南航空公司的运营方向是：短程的（不超过500英里），点到点的航线；采用波音737的单一机型；多航次；低费用；不开设国际航班。美国西南航空是以“廉价航空公司”而闻名。是民航业“廉价航空公司”经营模式的鼻祖。 1996年1月，西南航空开通了新航线，进军佛罗里达和美国东南部市场，
三、内部环境 经营实力分析图表 评分理由：西南航空公司总裁不仅有明确的战略目标，注重创新与研究，还广泛参与企业事务且注重企业文化，重视领导和员工之间的交流。他每年都会固定参加一线部门的工作，与员工一道亲自动手，而不是简单地象征性地视察和慰问。欠缺的是，在经营战略方面只专注于发展航空客运业务。
评分理由：西南航空公司的质量、成本管理优秀，注重研发与引进新技术，以提高生产率降低成本，完善服务水平，具有明确合适的采购方针，对飞机的安全要求高。截止2008年，飞机的平均机龄仅为9.2年。设立有航油管理部门，以保证飞机及时获取优质廉价的航油。
评分理由：廉价机票在合意的基础之上与其他同类商品对比还具有独特性和强有力的竞争力。西南航空公司注重提供优质便捷的科学旅游设计和人性化的服务，且具有长期以来积累形成的品牌效应和稳定的客源。但商品附加值较小。
房地产行业调研分析报告
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 一、房地产行业概况 1、房地产基本概念
1）房地产定义 ◆房地产是指土地、建筑物和其他土地定着物及其附带的各种权益。由于其自己的特点即位 置的固定性和不可移动性，又被称为不动产。 ◆房地产是实物、权益、区位三者的综合体，也可以说是房地产存在的三种形态。 2）房地产基本分类 ◆房地产是房产和地产的合称，是一种不能移动，或移动后会引起性质、形状改变的财产。 ①房产主要包括住房房产和营业性房产。房产的交易形式有：（1）房产买卖。（2）房屋租赁。（3）房 产互换。（4）房产抵押。 ②地产地产的交易形式有：（1）一级市场。这是由国家垄断经营的市场，它涉及集体土地所有权的变更和国有土地所有权的实现。经营业务包括：征用土地，办理产权转移手续；以出售或拍卖的方式转让土地的一定时期的使用权；出租土地，定期收取地租等。2）二级市场。这是由具有法人资格的土地开发公司对土地进行综合开发、经营所形成的市场。外资进入房地产市场的主要渠道，包括外商直接投资、借用外债、境外机构和个人以自购和包销方式买入商品房等方式。
2、房地产行业 1）行业定义 ◆房地产业是指从事土地和房地产开发、经营、管理和服务的行业。 ◆房地产业主要包括以下一些内容： （1）国有土地使用权的出让，房地产的开发和再开发，如征用土地、拆迁 安置、委托规划 设计、组织开发建设、对旧城区土地的再开发等； （2）房地产经营，包括土地使用权的转让、出租、抵押和房屋的买卖租赁、抵押等 活动； （3）房地产中介服务，包括房地产咨询、估价和经纪代理、物业管理； （4）房地产的调控和管理，即建立房地产的资金市场、技术市场、劳务市 场、信息市场， 制定合理的房地产价格，建立和健全房地产法规，以实现国家对房地产市场 的宏观调控。 2）房地产企业类型 （1）房地产开发企业（2）房地产物业管理企业（3）房地产价格评估机构（4） 房地产经纪机构 （5）拆迁企业 3）近几年房地产行业宏观分析 （一）房地产开发企业资金链条绷紧，企业资金来源增速明显回落，个人按揭贷款已出现负增长
20XX-20XX年美的集团投资价值分析报告
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1 目录 一、引言 二、公司基本情况分析三、公司所属行业分析四、公司财务状况分析五、公司内在价值评估六、投资建议与风险提示七、结论
2 一、引言 1.1研究背景与意义 家电行业是国民经济的支柱产业之一，与百姓的生活息息相关。近年来我国家电行业产值稳定增长，同时还带动了服务业、运输业的发展，对维持国民经济健康有序平稳发展做出了重要贡献。我国家电自80年代开始起步，通过引进国外的生产线和生产技术，在国内市场的强大需求拉动下，一大批家电生产企业应运而生。我国的家电行业从导入期到成长期，最后到成熟期，经历了一段高速的发展时期。二十世纪九十年代中后期，我国家电企业进入了它的成熟期，一些企业建立了现代企业制度，管理水平不断提高，家电品牌逐步形成。由于激烈的市场竞争和优胜劣汰，家电行业的整合加剧，产生了像美的、
海尔、TcL等家电航母。目前，彩电、空调、冰箱、洗衣机等主要家用电器产品的产业集中度已达75％以上，我国独立的家电企业已由1997年的100多家锐减到10多家，家电企业规模在扩大，产能也在增长，已经成为全球家电生产制造基地。我国的家电行业发展到今天，已经成为了一个相当成熟的行业，基本上掌握了核心技术。目前，由于我国家电产能的急剧增长，市场竞争更加激烈，作为在国内比较知名的家电品牌，美的集团在通过各种营销手段抢占市场份额的同时还需要通过不断通过增强自身综合实力来吸引投资者的注意，吸收更多的资金来完善企业，全面提高公司的综合实力。 近年来，随着家电业上市公司的增多，这些家电上市公司的财务状况及经营状况越来越受到投资人及相关利益者的关注，而美的集团 3 作为其中较为知名的品牌之一，尤为受到投资人合相关利益者的
2020年航空运输业专题报告
2020年航空运输业专题报告 导语 我们预测ZG低成本航空客运量在2035 年达到4.1 亿人次，按春秋航空2019年平均票价670 元为基准，则对应市场规模2,716 亿元，远高于当前规模。 前言 1989 年，“股神”巴菲特投资了全美航空（USAir）的优先股，但因油价上涨和重大事故，全美航空业绩不佳，无法按期支付股利，虽然投资最终于1998 年收回，但巴菲特声称不会再买航空股，且在2013 年给航空股冠以“价值毁灭者（death trap）”的标签，但是西南航空却用连续盈利47 年的亮眼业绩打破这一偏见。 作为全球低成本航空的鼻祖，西南航空的成功秘诀值得反复思考，研究西南航空对研究我国低成本航司——春秋航空有着重要的借鉴意义。本文旨在分析西南航空的成功要素，以及通过比较春秋航空和西南航空的异同点，解读我国航空市场的投资机会。 一、西南航空用业绩打破对航空股的偏见 1.1 全球最著名的低成本航司，旅客运输量排名全球第一 西南航空（Southwest Airlines，NYSE：LUV）是全球最著名的低成本航空公司之一。创始人Herb Kelleher 于1967 年在美国得克萨斯州达拉斯市创立Air Southwest（公司前身），并于1971 年正式
将公司更名为西南航空。同年，公司以 3 架波音737-200 飞机开通了州内三个城市（达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥）之间的航空客运业务。 公司采用“点对点短程直飞”的航线网络，利用多种方式降低成本，并提供低廉的票价，自1973 年首次盈利以来，保持了连续47 年盈利的记录，在全球航空史上堪称奇迹。 截至2019 年底，公司拥有747 架波音737 系列客机，航线网络覆盖11 个国家的100多个目的地，每日飞行班次4,000 多个，可用座英里达1,573 亿人英里；2019 年，公司旅客运输量1.63 亿人次，收入客英里达1,313 亿人英里；全年实现营业收入224 亿美元，净利润23 亿美元。 按旅客运输量口径，西南航空是全球第一大航空公司。西南航空的旅客运输量保持高速增长，从2000 年的7,300 万人次增长到2019 年的1.63 亿人次。按旅客运输量口径统计，2018 年西南航空运输旅客数量占全球旅客数量的比例为3.74%，排名全球第一。
房地产市场发展报告
房地产市场发展报告 在连续多年保持高速增长的发展态势下，的房地产市场开始进入一个关键时期。一方面房地产业在国民经济中的地位越来越重要，对相关行业的拉动作用越来越明显；另一方面房地产市场发展“非理性繁荣”背后所隐含的风险也日益显现，越来越受到各方面的关注。 一、周期波动与分阶段回顾 (一)周期波动分析 国外的经济理论和日本、香港、等地房地产业发展的实例都证明，与宏观经济增长过程中的周期波动现象相似，在房地产经济发展过程中也客观存在着房地产周期波动。考虑到统计指标的代表性、时间序列数据取得的难易程度，我们选取了房地产業增加值增幅、房地产开发投资额增幅、房地产开发投资额占固定资
产投资的比重、商品房屋销售额增幅、房屋施工面积、住宅施工面积、房屋竣工面积、住宅竣工面积、商品房销售面积、商品房销售价格增幅和房地产业职工人数增幅等11个指标，计算出1991年以来各年房地产扩散指数Q)值(见图1)。虽然受现有房地产数据(尤其是缺乏1990年以前的时间序列资料)的限制，以及扩散理论模型本身的误差而影响其周期划分，但我们还是可以看出房地产经济存在着周期性波动特点。 从运动轨迹来看，房地产周期与海外其他地区的房地产周期相比有独特的波长。美国房地产从1870年开始大约按18-20年的频率完成一次周期循环波动，与库兹涅茨长周期(18-20年)基本一致；日本房地产基本是7年一次周期，香港房地产从1945年二战后大致是7-8年一次周期，房地产从1970年开始周期循环大致是5-6年，以上三个国家和地区基本是遵循朱格拉周期(6—7年)。而我国的房地产周期波动时间大致是4-5年。在对图形分析的基础上，结合房地产业的实际发展情况，我们认为，的房地产波动周期为8—9年，比全国的房地产周期长，也略长于朱格拉周期。其中1997年是萧条转折点，1993年是上一个周期的景气分割点，而目前正处于1998年开始的新一轮周期的繁荣阶段后期，其后续发展值得关注。同时根据有关专家学者对房地产业发展状态的划分，1997年房地产业的发展处于过冷区；1996年和1998年处于冷区；处于适度区的年份是1991午、1994年、
2020年房地产市场分析报告范文
房地产市场分析报告范文 **年度，我市房地产开发投资、商品房新开工面积、房屋施工面积、房屋竣工面积、商品房销售等指标同比均有上涨，普通商品房价格涨幅稳定，房地产市场发展较为健康、平稳。 一、房地产开发建设 1、投资规模分析 1-12月份全市共完成房地产开发投资45、89亿元，比去年同期的33、14亿元增长38、47%；房地产业直接产生税收6、74亿元，占全市地税征收总收入的38、3%。 2、在建规模分析 1-12月份，全市共有房地产在建项目67个（含待销尾盘），其中开发面积在10万m2以上的达到22个，在建房屋施工面积464、95万m2，比去年同期的324、31万㎡增长43、37%，房屋新开工面积197、75万m2，比去年同期的133、08万㎡增长48、59%，房屋竣工面积100、71万㎡，比去年同期（69、97万㎡）增长43、93%。 二、房地产市场供给 1-12月份经审批共准许预售商品房屋面积122、47万㎡，比去年同期的98、6万㎡增长24、21%，加上历年累积81、44万㎡，全市今年1-12月份商品房市场投放量为203、91万㎡，减去1-12月份商品房销售面积98、02万㎡，目前我市可面向市场销售的商品房面积有105、89万㎡，其中期房面积83、78万㎡，现房面积22、11万㎡（其中：住宅19、01万㎡，占85、97%；商业营业用房2、48万
㎡，占11、23%；其他0、62万㎡，占2、8%），一年以上现房空置3、04万㎡。 表三：未销售商品房屋结构构成情况 三、房地产市场需求 1、商品房销售分析 1-12月份我局共办理商品房合同备案登记9216户，其中住宅6954户。房屋备案登记销售面积98、02万m2，比上年同期的92、5万㎡增长5、97%，其中：期房销售登记备案面积69、88万m2，占销售总面积的71、29%；现房销售面积28、14万m2，占销售总面积的28、71%，商品房成交金额45、64亿元，比去年同期的40、7亿元增长12、14%。另据统计，乡镇人员进城购房面积53、44万㎡，占销售总面积的54、52%，与上年同期的52、94%增加2个百分点；城区人员购房面积31、54万㎡，占销售总面积的32、18%，比上年同期的38、36%减少6个百分点；外来人员购房面积13、04万㎡占销售总面积13、28%，比上年同期的8、7%增加5个百分点。 2、商品房屋套型分析 1-12月份单套建筑面积90m2以下的普通商品住宅销售1702套，占销售总套数的24、48%，90—144㎡普通商品住宅销售4424套，占销售总套数的63、62%，144㎡以上的非普通商品住宅销售828套，占销售总套数的11、91%。 表六：不同价位不同户型新建商品住房供求结构表（累计） 3、存量房屋交易分析
双流航空港区域总体分析报告
双流航空港区域总体分析报告 (一)“城南优势”分析…………………………………………、、、(2) (二)双流航空港规划区区位分析……………………………、、(3) (三)双流航空港规划区用地分析…………………………、、、、、、(3) (四)双流航空港规划区人口分析…………………………、、、、、、、(3) (五)双流航空港规划区现状分析……………………………(4-6) (六)航空港规划区规划计划…………………………………(6-8) (七)影响航空港规划区的因素………………………………(8-9) (八)航空港规划区楼盘分析………………………………、(9-11) 一、城南优势从1990年开始计算,到今天已就是15年了,城南的地产开发就这样一路走来。十几年前,那个曾被叫作“玉林一组”的地方,早已摇身变作“成都舒适生活方式”的最佳代言地。作为成都最早的富人区,“玉林－棕北－棕南”一带依旧繁华得尚无敌手;当二环线成为投资热点,“桐梓林－棕树－神仙树－双楠” 的成熟更为城南打上了“富贵”的烙印。 当锦绣花园成为豪宅的代名词,城南就注定了“富贵”的根基。凯莱帝景、中海名城、清华坊、新里维多利亚、远大都市风景、左岸花都、麓山国际社区、……向南,再向南,一个个充满魅力的楼盘,使城南的版图不断延展。城南、新城南、国际城南在越来越细致的定位中,人们发现城南不仅变大了,也变得更加开放、更加优越与时尚了。 2003年推出新城南概念后,今年城南的定义又一次升华,国际城南更多地讲述着城南的变化。双流国际机场、火车南站、机场高速、南延线、天府大道、高新大道、三环路、成雅高速、外环线……便捷的交通为城南国际化发展方向奠定了基础。美领馆、德领馆、韩领馆、法领馆、泰领馆云集城南;18家世界500强的成都分公司及办事处也在城南“落户”;五星级酒店、甲级写字楼、高档娱乐会所、高尔夫球场、西餐厅、各国美食、名店街、世纪城、别墅、大盘让城南成为开放的成都国际化的缩影。 2001年前城南副中心土地价格为50万元~70万元/亩不等,2003年攀升到至少100万元每亩,2004 年7月,南部新区两块土地分别以343万元/亩与265万元/亩的价格被开发商纳入麾下,土地价值正在迅速飙升。在1、38平方公里的城南副中心内,高新区科技商务中心、高新区科技孵化园区、世纪城新国际会展中心,总部商务区及市级机关行政办公区等相继建成,吸引了大量的科研人才与公务员的举家南迁。航空港与大学城的开发建设也使这一区域内的高知人群与教职员工的人数激增,更有“富贵城南”的影响力,使许多成功 人士选择了住在城南。从玉林到桐梓林,从棕北到棕树,从神仙树到新城南再到牧马山,“城南”在不断的长大,并且已经出落得更加美丽、动人。 随着政府相关部门南迁脚步的临近,“国际城南”正在以成方的速度裂变据统计,如果说就是南延线与天府大道成就了华阳;那么机场高速则将带来新一轮的开发热潮,航空港、大学城一线的楼盘将会在今年脱颖而出。随着城南版图的不断扩张,航空港板块的含金量也就是与日俱增,作为“成都窗口上的人文风景”机场路一线的楼盘档次已就是十分国际化了。即将面市的川大河畔,继学府嘉苑、金色校园广场等项目之后,已经呈现出更加大气、更加完美的楼盘形象,品质更高的住宅,书香萦绕的氛围,使航空港板块理所当然受到置业者追捧。充满魅惑的城南,繁华、时尚、流光溢彩,吸引着大量的成都人、外地人与外国人,将她们的置业理想定格于此。无怪乎,城南的楼盘都清一色不愁销,都就是一开盘就售罄,都就是买房还得排长队。
商业地产研究报告
XX商业地产研究报告 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】
商业地产研究报告 一、整个房地产行业概况 1、房地产投资和新开工面积持续增长态势 2010年前5月全国房地产投资额完成1.3917万亿元，同比增长38.2%，完成新开工面积6.15亿平方米，同比增长72.50%，虽然受到房地产调控政策的影响，开发商的投资热情依然较高。 数据来源：国家统计局 伴随着房地产投资额和新开工面积的快速增长，未来商品房的供给将会明显增长，对于抑制房价的过快上涨将会起到有效的作用。 2、房地产企业资金来源比较充裕，未来压力将会显现 尽管出台了异常严厉的房地产调控政策，但是开发商的资金依然比较充裕，主要得益于2009年房地产市场的快速回升。2009年底和2010年一季度房地产企业的贷款大幅增长，也使得开发商的资金链相对宽松。 2010年二季度之后国内贷款迅速减少，在通过IPO和增发融资难度不断加大的情况下，随着商品房销售量的下降，开发商未来的资金压力将会开始显现。 二、商品住宅市场：未来仍然会面临较为严格的政策环境 1、未来房地产市场仍然面临较为严格的政策环境 在2009年房地产市场复苏和房价快速上涨之后，从2009年底开始针对房地产市场的调控政策纷至沓来，特别是2010年4月15日国务院常务会议《国务院关于坚决遏制部分城市房价过快上涨的通知》标志着中央对房地产市场的调节升温，从2009年12月以来针对房地产市场的调节政策如下表所示：
在2009年底出台个人住房转让营业税免征期由2年恢复为5年和拿地首付比例不低于50%之后，4月中旬国务院出台《国务院关于坚决遏制部分城市房价过快上涨的通知》提出二套房首付比例不低于50%，此后北京、深圳、广州、重庆陆续出台相应的调控细则，同时三部委明确二套房认定标准，以购房家庭(包括借款人、配偶及未成年子女)成员名下实际拥有的成套住房数量进行认定。由于房价没有明显的回落，预计未来一段时间房地产市场仍然面临比较严格的政策环境。 2、商品住宅成交量持续萎缩，成交价格没有明显的松动 从下面的图中可以看出，虽然受到4月份以来房地产市场调控政策的影响，但是一线城市和二线城市成交价格指数均处于历史高位，没有明显的松动。
房地产研究报告
房地产研究报告 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
襄阳房地产报告 2014年1月报告 襄阳房产网 https://www.360docs.net/doc/669287525.html,制作 一、一月襄阳城市建设规划 “汉江—南渠—护城河”水系连通工程即将开工
市委常委、宣传部长、副市长郭忠在主持召开“汉江—南渠—护城河”水系连通工程动员会时提出，“汉江—南渠—护城河”水系连通工程是打造襄阳文化旅游强市的一项重点工程，可以彰显襄阳文化元素，
是建设汉江流域中心城市的需要，更是改善生态环境、提升城市品位、服务民生的惠民工程。各级各单位要明确各自职责，集中精力抓好这项工程。从现在到2016年6月，力争水系连通，形成新景观。尽快组建指挥部和工作专班，制定路径图和时间表，倒排工期，挂图作战。当前，要把《“汉江—南渠—护城河”水系连通工程总体规划方案》做好，把立项工作做好，把资金落实好，把开工现场准备好。 皇宫地下通道连接长虹路与人民路，共有4个出口。长虹路在改造前，出口处分别设有4个小型绿化带，面积700多平方米。长虹路改造时，皇宫出口处绿化带均被拆除。为了美化城市环境，市城管执法局决定在该处新建一组反映汉水文化的绿化景观带。 主车道基本通车后，长虹路沿线的亮化、绿化、交通护栏、人行道能否春节前完工？记者昨日从深南大道综合整治收尾工程督办会上了解到，整个长虹路改造25日（腊月二十五）前能全部完工。 此次长虹路改造南起长虹南路三九酒厂路口、北至长虹北路邓城大道路口，长虹路全线改为双向六车道，新建3座过街天桥，新（改）建3座地下通道，雨水管道、亮化、绿化隔离护栏等全面提档升级。 去年10月13日开始，我市对长虹路进行全线施工，经过4个月的紧张施工，目前长虹路全线已完成主路面改造、地下排水管网施工铺设、人行道铺装、路面施工、绿化带移植等工程，长虹路上3座人行天桥已完成主桥结构的架设，在25日前投入使用。除万达地下通道路段后续工程外，长虹路上交通护栏的安装，交通标志线的施画，红绿灯、监控摄像头的安装及绿化带收尾工程等也将于本月25日完成。
中国民航业发展分析报告
引言 中国航空工业由航空一集团和航空二集团构成，分别制造定翼飞机和螺旋翼飞机。中国民用航空装备的飞机几乎都是进口，主要由空客和波音垄断了干线客货运市场，支线航空主要是加拿大航空和巴西航空的客机所覆盖 中国目前的航空力量发展迅速，并且已经在国际市场上有相当的影响力。特别，是改革开放30年以来，市场化改革循序渐进，促使我国民航业在航空运输、通用航空、机队规模、航线布局、法规建设，以及运输保障等方面实现了持续快速发展，取得了举世瞩目的伟大成就。从2005年开始，我国航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国，在中国经济社会发展和世界民航业的进程中，扮演着越来越重要的角色。总体看，中国民航业在较长时间仍处于成长期，目前航空运输经济方面还有不少薄弱环节，在数量和质量上都还不能充分适应改革开放和经济社会发展的需要，同民航发达国家相比存在诸多差距，使得航空运输发展尙不能很好地适应我国全面建设小康社会的需要，不能很好地适应世界航空运输发展的趋势。因此，在发展民航道路上，我们还要向发达国家学习先进的技术，更好的促进我国民航事业发展。 一、中国民航业发展经历的四个阶段 第一阶段（1949年~1978年） 1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。11月9日，中国航空公司、中央航空公司总经理敬宜、卓琳率两公司在员工光荣起义，并率领12架飞机回到、，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输周转量仅157万吨公里。 1958年2月27日，国务院通知：中国民用航空局自本日起划归交通部领导。1958年3月19日，国务院通知：全国人大常委会第95次会议批准国务院将中国民用航空局改为交通属局。 1960年11月17日，经国务院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改为“交通部民用航空总局”。为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。 1962年4月13日，第二届全国人民代表大会常务委员会第五十三次决定名航局名称改为“中国民用航空总局”。4月15日，中央决定将民用航空总局由交通部属直接改为国务院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事工作等均直接
房地产市场调查报告
房地产市场调查报告 一、我区房地产市场发展现状 今年1-6月，我区房地产业实现税收5亿元，同比增长85%;房地产开发投资完成37.3亿元，其中住宅投资完成23亿元;商品房施工面积489.9万平方米，销售100万 平方米。今年以来，我区房地产业发展呈现以下特点： 1、房产投资保持较高增速 我区近年的大开发大建设态势和房地产市场的走热使得房产开发商对我区房地产 市场前景纷纷看好。今年上半年我区房地产开发仍延续了去年以来的较快增长势头， 1-6月，房地产开发平均增速为42.2%，具体走势见图一。其中，住宅建设在房地产 开发投资中的地位突出，占到房地产开发全部投资的62%;商业营业用房今年开发增速也持续走高，2-6月累计增速分别为：2.6%、15.2%、84.5%、79.1%、1.9倍;办公楼 开发投资也保持了10倍以上的增速。 2、房产销售势头回落明显 今年我区商品房销售面积和销售额的同比增速均呈逐月下降趋势，2-6月的增速 走势见图二： 从商品房预售情况来看，回落趋势明显。1-6月全区预售3940套，总面积50.6 万平方米;预售套数和面积数与去年同期相比分别降低了15.5%和15.4%。出于对宏观 政策的观望心态，3月份我区商品房预售出现了一次明显下降，4月份仅售出474套，总面积6.5万平方米，与3月份相比均下降了44.3%。5月、6月继续维持了较低的预售水平，每月预售385套，总面积5万平方米左右。 3、房产平均价格持续走高 虽然今年年初开始，中央及市频频出台调控房地产市场的有关政策，但年后，房 地产市场已进入快速上涨的新一轮行情，由于土地的稀缺性、百姓改善住房的实际需 求支撑以及“跟涨不跟跌”的投资心理等因素影响，我区房价也呈持续走高的态势。 自年开始，我区房地产价格以年均20%以上的速度快速提升，房价在分别同比上 涨20.5%、30%和42%。目前，我区新建商品房均价已达5590元每平方米，同比上 升20%;存量房均价已达5000元每平方米，同比上升47%。 二、近期房地产市场调控政策对我区房地产市场发展的影响
房地产市场分析报告模板
房地产市场分析报告格式 特点： （1）侧重以房地产市场分析为主，在分析中得出结论。 （2）围绕项目进行，为项目的市场定位做准备。 （3）关键是把握房地产市场的供需状况和市场空白点。 市场分析报告内容 第一部分宏观区域分析 （1）区域社会经济发展状况。 1）区域概况（网上资料或统计局）。 2）地理位置（位置、所辖区域、面积、市区面积） 3）城市性质及地位（城市的历史、文化、所占的重要地位） 4）城市规模（城市用地规模、人口规模）。 5）城市总体布局（城市格局、所含区、规划方向、突出物色。6）区域经济发展概况（数据来源统计局）。 7）区域国内生产总值及增长比例、人均国内生产总值及增长比。8）人均可支配收入及增长，消费性支出及增长、平均工资。
（2）区位分析。 项目所在区域概况（项目所在区域是大区的什么地带、占有什么地位、起到什么作用）。 区域位置（项目具体位置、占地及位置优势） 区域景观条件（项目所在地区域景观） （3）项目与城市主要商业区及就业区的联系分析。 1）项目所在区域的交通情况（项目周边的快速路、主干路、次干路、支路；项目周边的公交线路；项目到达市中心的乘车路线及时间）。 2）主要商业区、就业区的分布及项目的关系。 （4）分析项目与上述区域的关系。 1）城市规划对项目开发的影响。 2）区域整体规划概况。 3）项目周围规划概况。 4）规划对项目的影响 （5） 1）经济发展、人均收入及支出消费。
2）项目的区位优势劣势 3）项目的交通优劣 4）大规划与项目周边的小规划对项目的影响分析。 第二部分区域房地产的市场分析 （1）区域市场的发展状况。 1）区域市场的发展状况及概况 起步兴起期（时间、首批代表作、产品特征）； 平稳发展期（时间、首批代表作、产品特征、需求状况）。 整合提升期（时间、代表大盘、产品及战略理念、需求状况）。 2）近年来区域住宅（商业）市供求分析。 市场供应方面（近几年来的施工面积及增长）、市场需求方面（近几年来的销售面积及增长，销售总额）； 价格变化（各类房地产项目的价格涨幅：经济适用房、多层住宅、高层住宅、别墅、高级公寓、写字楼、商业用房）； 3）区域住宅（商业）市场的发展特点。 政府对市场的调皮鬼理调控力强（相关房地产政策及区域房地产政策的出台及作用）;
中国国际航空股份有限公司财务分析报告
中国国际航空 股份有限公司财务报表分析报告 2012.3.29
中国国际航空股份有限公司 财务报表分析报告 摘要： 本财务报表分析报告对中国国际航空股份有限公司2008、2009 、2010 年财务报表分析，单一指标分析从四方面展开，分别是①短期偿债能力分析，着重分析流动比率、速动比率；② 营运能力分析，着重分析应收账款周转率、存货周转率、营业周期、总资产周转率；③长期偿 债能力分析，着重分析资产负债率、权益乘数、已获利息倍数；④盈利能力分析，着重分析销 售净利率、从资产报酬率、净资产收益率。综合分析采用杜邦分析法进行分析。 一、公司简介 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited ”，简称“ Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988 年。根据国务院批准通过的《民航体制改革 方案》， 2002 年 10 月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立 了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。 2004 年 9 月 30 日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航在北京正式成立。2004 年 12 月 15 日，中国国际航空股份有限公司 在香港（股票代码 0753 ）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。 国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成 员、 2008 年北京奥运会航空客运合作伙伴。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公 司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利 益稳步提升”的四大战略目标；企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命是“满足顾客需求，创造共有价值”；企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。 二、单一方面财务分析 （一）短期偿债能力及其指标分析 1.流动比率 流动比率 =流动资产 / 流动负债 =20,988,132,000/50,633,098,000 =0.414 2.速动比率 速动比率 =速动资产 / 流动负债 =20,055,815,000/50,633,098,000 =0.396 （二）营运能力及其指标分析 1.应收账款周转率 应收账款周转率 =营业收入 / 应收账款平均余额 =80,962,677,000/(3,180,638+2,201,172)/ 2