裂解气压缩机试运方案

裂解气压缩机

裂解气压缩机是一种工业上常用的特种设备，用途广泛。下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！裂解气压缩机属容积式螺杆压缩机,是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。裂解气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽,且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动,使被对方齿所封闭的容积逐步缩小,压力逐渐提高,直至达到所要求的压力时,此齿槽方与排气口相通,实现了排气。一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后,形成了二个被齿隔开的空间,靠近吸气端的齿槽为吸气容积,与排气端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转,插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动,使吸气容积不断扩大,压缩气体的容积不断缩小,从而实现了在每个齿槽的吸气

压缩过程,当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时,这齿槽正好与排气孔口相通,开始了排气过程。被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的,就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。

浅析乙烯装置压缩机的技术改造及发展

浅析乙烯装置压缩机的技术改造及发展摘要：随着经济的快速发展，无论在国内，还是世界范围内各乙烯装置为了扩大生产能力、降低能耗、减少运行费用、增加装置效益、增强产品在市场上的竞争力，纷纷采用先进技术和设备对装置进行改造、扩建，以获得经济规模。关键词：乙烯压缩机技术改造发展乙烯装置中的裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机是装置的关键设备，其能耗占总能耗的20％。因此提高压缩机效率和运行可靠性，减少压缩机能耗是降低乙烯装置生产成本，保证装置安稳长满优运行的一个重要方面。除了已有的行之有效的措施，如提高压缩有效系数、增加压缩段数、减少段间压降外，目前压缩机生产厂家研制开发出了高效压缩机。高效压缩机在设计、制造和检验上利用计算机技术，在此基础上设计的压缩机叶轮形状能最大限度地提高气体压缩效率，同时使气体在压缩机内部流动过程中压力损失降至最小程度，从而使输送气体的能耗进一步降低，以满足装置的改造、扩建对压缩机性能的要求。一、压缩机的技术改造 1.压缩机技术可靠性的改进由于乙烯装置需要长周期安全稳定运转，因此作为乙烯装置心脏的大型离心压缩机组必须具有可靠性和稳定性的特点。转子的稳定性是提高压缩机可靠性的一个重要方面表现，按使转子产生振动的激励力来分类，可分为两类：一类是强迫振动；另一类是自激振动。转子强迫振动的激励力有转子不平衡、离心力和气体激励力等等。转子自激振动的激励力通常来自轴承中油膜对轴的作用力、密封产生的气动力。自激力的影响超过轴承阻尼的影响，则轴的振幅越来越大，机组的运行则越危险；反之，若轴承的阻尼的影响超过自激力的影响，则振幅越来越衰减，最后轴回到原来的平衡位置．振动就投有危险。三菱重工在最近开发的MAC压缩机上为了增加转子系统的阻尼能力，将传统的浮环密封改进为具有阻尼功能的浮环密封。新型的浮环密封在内侧和外侧密封环之间增加了阻尼环。在密封处设置阻尼环对转子振动的阻尼作用十分显著，离心压缩机转子在浮环密封处的振动要大于在轴承处的振动，因此在密封处设置阻尼环比在轴承处更为有效。 2.离心式压缩机组联轴器的改进乙烯装置离心压缩机组联轴器通常为齿轮联轴器，多年生产实践表明，齿式联轴器基本上能够满足离心压缩机组的要求，但是随着机组不断向大型化、高速化发展也暴露出些缺点和不足： 2.1需润滑油系统。齿轮啮合必须设置润滑系统，并对润滑系统和润滑油有严格的要求。 2.2易产生油泥。机组运行中，由于离心力的作用，容易从脏的润滑油中聚集油泥，堵塞油管路，影响机组的安全运行。 2.3存在薄弱环节。齿轮联轴器在结构上存在一些薄弱环节，在运行中易发生故障，表现最为明显的就是半联轴节轮毂过盈处的当前在改造乙烯装置离心压缩机组时，有用膜片联轴器取代齿轮联轴器的趋势。但由于膜片联轴器的安装和拆卸采用液压方式，因此需配备相应的高、低压液压泵和油管线及金属盘等安装工具，其拆装过程较齿轮联轴器复杂；又因为拆

裂解气压缩机解体方案(终)

裂解气压缩机解体方案第一章概述一、概述青海盐湖100万吨钾肥综合利用项目5万吨/年乙炔装置的双螺杆压缩机组是装置的心脏机器，压缩机由美国GE公司制造，包括裂解气压缩机、高级炔压缩机、真空压缩机，裂解气压缩机是由蒸汽透平驱动，蒸汽透平机由杭州汽轮机厂制造，裂解气压缩机（A）和真空压缩机（B）由于无法盘动转子，经过业主、厂家、施工单位共同协商决定揭盖检查，其主要拆装程序见下章。二、编制依据： 1、厂家技术文件和制造图纸 2、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-98） 3．《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-2001 4、《化工机器安装工程施工及验收规范》通用规定（HG20203－2000） 5、《石油化工施工安全技术规程》SH3505-99 6、《美国石油协会关于旋转型容积式压缩机标准》API 619 第二章施工机械及计划检修压缩机人员配置表

机具一览表

施工计划第三章施工程序注：以下每一步必须做好详细的标记，所有间隙必须测量原始数据做好详细记录。每一项零部件拆卸前必须在各单位确认人员（指定人员）签字完毕后才能进行拆卸工作。所拆卸零部件数量必须清点数量，用塑料布包裹完毕后交付专人保管，存放于安全地点。由于压缩机内部很多部件均采用O型环密封，待O型环拆除后需经专业人士进行评估是继续使用或者更换。第一节施工准备及压缩机整机拆除一、拆除及压缩机吸入端进气管道及排放端出气管道。二、断开所有外部油管，气管，水管和管件，并做好详细标记。三、拆除压缩机与机座连接螺栓及销钉。四、连接压缩机电气仪表管线拆除。五、将压缩机整机吊离压缩机机座并运往指定拆卸车间，水平安放于专用拆卸平台上。第二节拆卸排放端一、做好排放端，端盖标记。采用钢字头做好永久标记。

裂解气压缩机汽轮机调节系统和控制系统工作原理及其

大乙烯裂解气压缩机汽轮机调节系统和控制系统工作原理及其使用张昊（天津石化公司烯烃部，天津300270）摘要：对天津100万吨/年乙烯装置裂解气压缩机汽轮机调节系统和控制系统工作原理及其应用详细的描述。关键词：裂解气压缩机汽轮机、调节系统、控制系统天津100万吨/年乙烯装置裂解气压缩机系统是目前同行业乙烯装置中最大的一套，而且采用国产设备，压缩机和汽轮机分别由沈阳鼓风机厂和杭州汽轮机厂制造，也体现了我国制造业的最高水平。其中杭州汽轮机厂制造的汽轮机产品代号为T7388，产品型号为EHNKS63/80/72，是高进汽参数抽汽凝汽式汽轮机，其性能参数如下：汽轮机转速 r/min 最大连续：4460 调速范围：3398～4460 危急保安器动作：电超速脱扣：4906 被驱动机最大连续转速：4460 r/min 转速调节：该调节系统适合用于带抽汽压力调节、驱动压缩机的汽轮机，它的主要功能是对汽轮机的抽汽压力进行调节，并能根据需要对功率进行调节。转速调节回路是汽轮机调节系统的基本环节，该回路主要由转速传感器（713、715）、

压力变送器（161）、数字式调速器（1310）、电液转换器I/H（1742、1743）、油动机（1910、1911）和调节汽阀(0801、0802)组成。数字式调速器接受来自二个转速传感器变送的汽轮机转速信号，将接收到的转速信号与转速设定值进行比较后输出4-20mA 的电信号给电液转换器，再经电液转换器转换成二次油压，二次油经油动机操纵调节汽阀。数字式调速器的转速设定值接受外部信号控制，即实现转速远程调节。启动系统：启动系统与转速调节回路有密切的联系，它由启动阀(1830、1839)和速关阀(2301、2302)组成。启动阀仅用于开启速关阀。速关组合件具有远程自动或手动停机、速关阀试验活动功能。速关阀上的行程开关（ZS587、ZS589）联锁，只有当速关阀完全开启后，才允许投入，冲转汽轮机。汽轮机的启动（冲转）、升速、降速和投自动（转速遥控）等操作均可在数字式调速器的前面板上完成，也可在远控操作板（中控室或就地仪表板）上进行。抽汽调节：抽汽压力调节回路隶属于汽轮机调节系统。数字式调速器接受来自压力变送器（161）的4-20mA 电信号，并按抽汽量调节要求输出相应的4-20mA 电信号给电液转换器，后者输出与输入信号成比例的二次油，使高、低压缸调节汽阀的开度反向按比例变化，从而引起抽汽变化，直至蒸汽流量与需要量相适应为止。保护装置：电磁阀(2225、2226、2227)冗余配置的先导电磁阀是速关组合件的组成部分。电磁阀接受到各种外部综合停机信号后,立即切断速关油路,使速关阀关闭。手动停机阀（2274）也是速关组合件的组成部分，用于就地手动紧急停机。电磁阀(2228) 用于控制抽汽速关阀（2353）的开启和停机。当机组负荷下降到一定数值或速关油切断时,它们产生相应动作,切断汽轮机与抽汽管网之间的通路。 2/3 电子超速保护用于汽轮机超速停机。试验和监视装置：试验和监视装置包括: 试验装置(1845)，用于在汽轮机带负荷运转时检验速关阀。

乙烯装置裂解气压缩机振动诊断分析与处理

乙烯装置裂解气压缩机振动诊断分析与处理发表时间：2019-04-24T11:07:02.110Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：赵亮 [导读] 摘要：乙烯裂解气压缩机聚合结垢问题是影响其性能和长周期稳定运行的瓶颈，压缩机的聚合结垢会导致压缩机振动升高，甚至停车。中国石油大庆石化分公司化工一厂裂解车间黑龙江大庆 163711 摘要：乙烯裂解气压缩机聚合结垢问题是影响其性能和长周期稳定运行的瓶颈，压缩机的聚合结垢会导致压缩机振动升高，甚至停车。分析乙烯裂解气压缩机结垢引起高压缸振动波动的原因，提出了添加分散型阻聚剂在线处理压缩机结垢问题的措施，达到抑制结垢、消除振动波动的目的。关键词：乙烯裂解气压缩机；结垢；故障诊断引言旋转机械是石油化工生产装置中的重要设备，在旋转机械的故障诊断中．利用振动信号对设备进行诊断是最有效和最常用的方法之一。机械设备在运行过程中的振动及其特征信息是反映系统整体及其变化规律的主要信号，通过各种动态测试仪器拾取、记录和分析动态信号，是进行系统状态监测和故障诊断的主要途径。 1、设备基本情况乙烯裂解气压缩机为乙烯装置的心脏设备．该机组为蒸汽透平驱动的离心式压缩机，分为低压缸、中压缸、高压缸共三个缸，共四段，其中低压缸为一段，中压缸分为二段、三段，高压缸为四段。机组密封形式均采用干气密封。从急冷水塔顶过来的裂解气，经前三段压缩后进入碱洗塔和气相干燥系统，以脱除裂解气中的酸性气体和水分。干燥后的裂解气进入压缩机的第四段，再进一步压缩后的气体进入分离系统。压缩机设备主要参数为：额定转速为7840r／min，驱动功率为19048kW，振动报警值76μm，振动联锁值117μm。 2、故障现象乙烯装置乙烯裂解气压缩机大修以后运行一直相当平稳，但是运行3年后该机组经常出现振动波动现象，而且越来越频繁，主要发生在高压缸，中压缸、低压缸出现振动波动相对较少，每次的振动波动持续约20—30min，波动过后机组振动幅值基本恢复到波动前的水平。由于该机组安装了在线监测系统，为了确保机组的平稳运行，对在线监测系统的设置进行了调整，分别对高压缸和中压缸增加了机组报警提醒，以便在机组出现振动波动时捕捉有效的振动数据对机组运行状况进行分析。通过收集到的机组高压缸振动趋势图来看，在振动出现波动前振动幅值正常，趋势相当平稳，振动出现波动时，高压侧振动VI13801测点从正常时的6.5μm波动到17μm，低压侧振动VI13802测点从正常时的5μm左右波动到14μm。虽然远未达到机组的振动报警值(机组振动报警值为：76μm)，但由于机组振动波动越来越频繁，也严重影响了装置安全生产的正常进行。由于当时机组仅在高压缸出现振动异常，高压端振动变化明显比低压端大，经过了解工艺状况发现，在机组出现振动波动时，机组转速、蒸汽及介质流量、压力、润滑油温等各项工艺指标均正常且保持稳定。 3、故障原因分析及对策 3.1故障的原因分析１）比较各测点振动幅值在正常时和波峰时的频谱可发现，振动波峰时的幅值大幅上升，出现这种情况的原因一个是油膜涡动，但压缩机两侧轴瓦同时出现大幅油膜涡动的可能性不大；另一个原因是流体激振，即密封腔中因局部结垢而造成气流激振力在径向分布不均衡而引起流体激振。２）轴心轨迹为正进动，未发现反进动，轴瓦等动静部件未出现严重的碰磨。 3）结合该缸的工艺特点，最大可能为缸体两侧的迷宫密封结垢引起的气流激振。 3.2运行对策因乙烯裂解气压缩机检修对乙烯装置影响巨大，经上述原因分析后，采取以下对策：１）针对压缩机结垢引起的振动，调整压缩机入口洗油、阻聚剂注入量，注入量约为振动发生前的２倍左右。２）做好压缩机解体大修的准备，针对迷宫密封结垢情况，做好备件准备工作。３）密切监控振动的频谱变化情况，一旦发现振动峰值接近联锁值，需对机组进行抢修处理。 4、解体大修的具体情况和处理措施 4.1解体后压缩机的检查情况及处理措施根据大庆石化的统一安排，在2018年8月对乙烯裂解气压缩机进行了解体大修，大修解体情况如下：１）转子各级叶轮的轮盘、轮盖及流道均出现结焦，但未见明显的机械损伤，两端轴颈几何尺寸均在标准范围内，本次大修更换为备用转子，解决转子结垢问题。２）缸体内隔板、大盖严重结焦，最厚结焦垢物达到12mm。对缸体内进出口隔板进行彻底的高压水清焦，后用人工砂纸细磨，彻底清理隔板的垢物。３）迷宫密封结焦异常严重，梳齿基本被垢物堆满，与大修前的振动原因分析高度吻合，大修中对此密封进行更换。（4）转子两端的径向轴承和止推轴承完好，无异常磨损。 4.2原因分析从压缩机解体情况分析，压缩机整体结焦异常严重，其中迷宫密封的结焦垢物基本填满了中间的迷宫梳齿，迷宫密封的节流减压效果大幅度下降，压缩机未结垢前，气流在密封里面的流向呈螺旋紊流状，气体经过疏齿时能够进行减速减压，无明显的激振力；而结垢后的疏齿会造成气流紊流效明显降低，气体泄漏量会明显增大，故作用在转子上的旋回激振力增大，转子稳定性严重下降，导致了迷宫处出现了气体激振，进而出现了异常的振动。通过上述分析可知，该机组瞬时振动异常主要是由于受到来自压缩机组系统的气体激振而产生瞬时不平衡引起的，开盖检修后发现机组的转子、轴瓦等零部件状况良好，未见磨损，但是转子叶轮及机组出人口、壳体内壁有明显结垢，其中高压缸的四段出口结垢相当严重。建议应尽量保持工艺操作的平稳，减少介质带液和内部结垢，从而避免出现非计划停车，机组检修后运行状况平稳．未再出现振动波

乙烯装置主要设备

乙烯装置是以石油或天然气为原料，以生产高纯度乙烯和丙烯为主，同时副产多种石油化工原料的石油化工装置。裂解原料在乙烯装置中通过高温裂解、压缩、分离得到乙烯，同时得到丙烯、丁二烯、苯、甲苯及二甲苯等重要的副产品。国内乙烯装置工艺流程简述： 1、裂解工序接收来自界外的炼厂C3/C4、粗混合C4、C5循环物流、分离部分返回的循环乙烷/循环丙烷、芳烃提余油、轻石脑油、重石脑油、以及加氢裂化石脑油(HCN)，分别送入SL-1型及SL-2型炉内，加稀释蒸汽（DS）进行裂解，得到的裂解气（即：氢气、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、丁二烯、裂解汽油、裂解燃料油等组分的混合物）经废热锅炉急冷，油冷、水冷至常温，回收部分热量，并把其中大部分油类产品分离后送入后续工序。负责接收从界外来的高压锅炉给水并将其转化为压力、温度500～525℃的超高压蒸汽（VHS）。接收本装置分离工序返回的甲烷氢及从界外补充的碳三/碳四等物料经混合、汽化后做为裂解炉燃料气。 2、压缩工序将来自裂解工序的裂解气，经五段压缩后，将压力提高到 MPag ，为深冷分离提供条件。裂解气在压缩过程中，逐段冷却和分离，除去重烃和水，并在三段出口设有碱洗，除去裂解气中的酸性气体，为分离系统提供合格的裂解气。制冷系统由丙烯制冷系统和乙烯、甲烷二元制冷系统构成，为深冷分离提供－40℃，－27℃，－3℃、13℃四个级别的丙烯冷剂；－40℃～－135℃的二元冷剂。丙烯、二元制冷系统为多段压缩，多级节流的封闭循环系统。 3、分离工序将压缩工序来的裂解气，经脱水、深冷、加氢和精馏等过程，获得高纯度的乙烯、丙烯，同时得到付产品H2、CH4、C3LPG、混合碳四馏份及裂解汽油。 4、汽油加氢裂解汽油加氢工序的任务是将来自乙烯单元的裂解汽油中的C5S及C9+脱除，剩余的C6～C8中心馏份经过二次加氢后作为二段加氢产品，去芳烃装置，作为芳烃抽提的原料，C5S及C+9

乙烯装置主要设备(行业二类)

国内乙烯装置的典型工艺流程，设备组成和运行现状乙烯装置是以石油或天然气为原料，以生产高纯度乙烯和丙烯为主，同时副产多种石油化工原料的石油化工装置。裂解原料在乙烯装置中通过高温裂解、压缩、分离得到乙烯，同时得到丙烯、丁二烯、苯、甲苯及二甲苯等重要的副产品。国内乙烯装置工艺流程简述： 1、裂解工序接收来自界外的炼厂C3/C4、粗混合C4、C5循环物流、分离部分返回的循环乙烷/循环丙烷、芳烃提余油、轻石脑油、重石脑油、以及加氢裂化石脑油(HCN)，分别送入SL-1型及SL-2型炉内，加稀释蒸汽（DS）进行裂解，得到的裂解气（即：氢气、甲烷、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、丁二烯、裂解汽油、裂解燃料油等组分的混合物）经废热锅炉急冷，油冷、水冷至常温，回收部分热量，并把其中大部分油类产品分离后送入后续工序。负责接收从界外来的高压锅炉给水并将其转化为压力11.7Mpa、温度500～525℃的超高压蒸汽（VHS）。接收本装置分离工序返回的甲烷氢及从界外补充的碳三/碳四等物料经混合、汽化后做为裂解炉燃料气。 2、压缩工序将来自裂解工序的裂解气，经五段压缩后，将压力提高到4.173 MPag，为深冷分离提供条件。裂解气在压缩过程中，逐段冷却和分离，除去重烃和水，并在三段出口设有碱洗，除去裂解气中的酸性气体，为分离系统提供合格的裂解气。制冷系统由丙烯制冷系统和乙烯、甲烷二元制冷系统构成，为深冷分离提供－40℃，－27℃，－3℃、13℃四个级别的丙烯冷剂；－40℃～－135℃的二元冷剂。丙烯、二元制冷系统为多段压缩，多级节流的封闭循环系统。 3、分离工序将压缩工序来的裂解气，经脱水、深冷、加氢和精馏等过程，获得高纯度的乙烯、丙烯，同时得到付产品H2、CH4、C3LPG、混合碳四馏份及裂解汽油。

裂解气气体压缩机201JT透平操作说明书

档案号：手册编号：中石油兰州石化公司60万吨/年乙烯改扩建工程乙烯装置裂解气气体压缩机201JT透平操作说明书合同号：项目编号：R05T000505 制造厂家：Elliott Ebara Turbomachinery Corp. 二○○六年四月

目录介绍.............................................................................................１关于开箱后的操作程序说明 (1) 供汽 (2) EBARA公司关于蒸汽纯度指标的说明 (2) 安全注意事项 (3) 控制系统说明 (4) 执行机构 (4) EHPC执行机构 (4) LDP定位反馈装置 (4) TM25执行机构 (5) 正确过滤 (6) 调节（EHPC） (6) 跳车阀和节流阀 (6) 系统操作 (7) 首次开车前的准备工作 (7) 关于蒸汽透平系统初次开车建议 (10) 透平脱机运行检查 (10) 透平超速试验 (18) 调速器超速跳车试验 (19) 联机运行检查 (19) 稳定透平速度 (20) 稳定抽气控制器 (21) 热矫正检查 (21) 振动能级 (21) 开车程序 (21) 常规操作 (22) 机组停车 (22) 正常停车程序 (22) 紧急停车（跳车指令） (23) 运行检查 (23) 日常机组运行检查 (23) 自动密封蒸汽和泄流系统 (23) 透平操作数据表（3－1） (26) 冷开车曲线图（3－1） (27) 蒸汽透平性能曲线说明 (29) 透平预测性能一览表 (30) 埃利奥特公司对蒸汽流量与透平轴功率的预测性能曲线 (31) 蒸汽流量与透平排气压力的设计操作限定值 (32)

1062-2 裂解气压缩机试运方案

扬子石化公司65万吨/年乙烯改造乙烯装置裂解气压缩机组机械试运转施工方案中国石化集团第四建设公司扬子工程项目经理部

编码：TFCC —65YG/方案1062-02 重大扬子石化公司65万吨/年乙烯改造乙烯装置裂解气压缩机组机械试运转施工方案编制：校审：批准：中国石化集团第四建设公司扬子工程项目经理部 2002年6月20日综合一般

目录 1 编制说明 (1) 2 试运转的目的和意义 (1) 3 编制依据 (1) 4 主机及辅机技术参数 (1) 5 试运转应具备的条件 (3) 6 施工工序 (3) 7 试运步骤 (4) 8施工组织机构 (15) 9质量管理机构和质量保证措施 (16) 10 HSE管理体系运行控制措施 (17) 11 文明施工 (17) 12 主要消耗材料 (17) 13 机组主要报警联锁值 (17) 14附件 (18) 15异常情况处理（附页）

1编制说明本方案是TFCC-65YG/方案-1062《乙烯装置裂解气压缩机组机械试运转方案》的修改和补充版，原TFCC-65YG/方案-1062/1062-1方案同时作废。本次修改和补充的主要依据有：试运方案预审的要求联络票MHI/TEC-034 本方案的支持文件为扬子石化烯烃厂编制的《E-GT/GB1201单试方案》 2试运转的意义和目的 1）裂解气压缩机组试车，表明装置的蒸汽管线系统、压缩区、热区、冷区的配管工作基本结束，即将开始系统的吹扫、气密以及干燥和置换，只有裂解气压缩机组试车成功，并立即开始连续进行空气试运转，才能保证下一步裂解炉投油试运转。因此，裂解气压缩机组E-GB1201试车成功与否，是装置能否如期建设投产的关键。 2）裂解气压缩机组试车的目的在于立即开始空气运转，以便为系统的吹扫、气密干燥等工作提供足够的气源；同时，也是对压缩机系统本身机械、仪表、配管系统及基础的全面检查和考核。 3编制依据《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》SHJ519-91 《乙烯装置工艺管道及仪表流程图（新区）》《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《随机技术文件》日本三菱重工 4主机及辅机技术参数 4.1透平技术参数（见下表） 4.2压缩机技术参数（见下表） 4.3油泵技术参数（见下表） 4.4复水泵技术参数（见下表）

裂解气压缩机型号

裂解气压缩机规格众多，我司为应对各种工业任务生产了诸多型号，下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！我司生产了多种型号的裂解气压缩机，建议您进入官网查看详情，或者电话咨询我们！裂解气压缩机属容积式螺杆压缩机，是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。裂解气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力逐渐提高,直至达到所要求的压力时，此齿槽方与排气口相通，实现了排气。一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后,形成了二个被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大，压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排

气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的，就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。用高素质的人才制造高品质的产品，是蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司的治厂根本。本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。

裂解气压缩机试运方案

扬子石化公司65万吨/ 年乙烯改造乙烯装置裂解气压缩机组机械试运转

施工方案中国石化集团第四建设公司扬子工程项目经理部

编码：TFC—65YG方案1062-02 O 重大一般 n 综合扬子石化公司65万吨/年乙烯改造乙烯装置裂解气压缩机组机械试运转施工方案编制: 校审: 批准: 中国石化集团第四建设公司扬子工程项目经理部

2002年6月20日目录 1 编制说明 (1) 2 试运转的目的和意义 (1) 3 编制依据 (1) 4 主机及辅机技术参数 (1) 5 试运转应具备的条件 (3) 6 施工工序 (3) 7 试运步骤 (4) 8 施工组织机构 (15) 9 质量管理机构和质量保证措施 (16) 10 HSE管理体系运行控制措施 (17) 11 文明施工 (17) 12 主要消耗材料 (17) 13 机组主要报警联锁值 (17) 14 附件 (18) 15 异常情况处理（附页）

1 编制说明本方案是TFCC-65YG/方案-1062《乙烯装置裂解气压缩机组机械试运转方案》的修改和补充版，原TFCC-65YG/方案-1062/1062-1方案同时作废。本次修改和补充的主要依据有：试运方案预审的要求联络票MHI/TEC-034 本方案的支持文件为扬子石化烯烃厂编制的《E-GT/GB1201单试方案》 2 试运转的意义和目的 1）裂解气压缩机组试车，表明装置的蒸汽管线系统、压缩区、热区、冷区的配管工作基本结束，即将开始系统的吹扫、气密以及干燥和置换，只有裂解气压缩机组试车成功，并立即开始连续进行空气试运转，才能保证下一步裂解炉投油试运转。因此，裂解气压缩机组E-GB1201 试车成功与否，是装置能否如期建设投产的关键。 2）裂解气压缩机组试车的目的在于立即开始空气运转，以便为系统的吹扫、气密干燥等工作提供足够的气源；同时，也是对压缩机系统本身机械、仪表、配管系统及基础的全面检查和考核。 3 编制依据《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》《乙烯装置工艺管道及仪表流程图（新区）》《机械设备安装工程施工及验收通用规范》《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》《随机技术文件》 4 主机及辅机技术参数 4.1 透平技术参数（见下表） 4.2 压缩机技术参数（见下表） 4.3 油泵技术参数（见下表） 4.4 复水泵技术参数（见下表）SHJ519-91 GB50231-98 GB50275-98 日本三菱重工

乙烯裂解气压缩机组安装方案

一、编制说明 1.概述上海**乙烯裂解气压缩机组 C2000、CST2101 为国外整体供货，由日本**重工有限公司 Hiroshima 机器制造厂制造。压缩机净重 215 吨，透平净重 89.1 吨，根据装箱单，MHI3 箱为 C2000，毛重 226.5 吨，MHI1 箱为 CST2101，毛重 101.5 吨。计划使用 DEMAG TC1800-S 型 450 吨吊车整体吊装，另编制机组吊装方案。透平型号为 9EH-11，压缩机三缸五段，低压缸在中间，低压缸型号 9H-4W ，中压缸型号 9H-4B ，高压缸型号 7H-7B 。本施工方案内容为机组的找正、找平、轴对中、轴承检查、附属系统施工等，其它部分是否拆检待甲方和厂家决定。机组试车将另编制试车方案。 1.2 编制依据 1.2.1 C2000、CST2101 随机资料。 1.2.2《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》SHJ519-91。 1.3 机组主要技术参数 M O 压缩机主要技术参数表 1.3.1

透平主要技术参数表表1.3.2 机组各管口尺寸表表1.3.3 机组各部件重量表表1.3.4 网

二、机组施工程序透平压缩机油系统开箱检验机器基础中间交接及处理、安置垫板就位、初找正安装接管和膨胀节设备就位、找正、找平 M W W 蒸汽及工艺管道安装、无应力连接、二次灌浆解体检查(由业主确定) 管道预制安装管道酸洗油管道吹扫、复位油冲洗网机组轴对中确认龙筑管道吹扫、冲洗、复位，机组最终轴对中确认调速、保安系统调整、仪表自控系统连锁调整试验透平单机试运行压缩机组无负荷试运行压缩机空气试车、系统吹扫压缩机组联动负荷试运行机组竣工验收图2-1压缩机机组施工基本程序透平与中压缸、中压与低压缸、低压与高压缸轴端距调整、机组初对中O C . G N O L U 机组二次灌浆，地脚螺栓紧固 H Z 机组各部件拆检、回装（由业主确定），检查地脚螺栓紧力 . 机组精对中 W