UPS的成功物流金融模式

UPS的成功物流金融模式
UPS的成功物流金融模式

UPS的成功物流金融模式

自20世纪90年代以来,UPS的发展动向凭借其供应链解决方案备受关注。供应链解决方案是一个流线型组织,能够提供货物配送、全球货运、金融服务、邮件包裹服务和业务拓展咨询等一揽子服务方案,从而实现真正实现货物流、信息流和资金流的“三流合一”。在该方案的形成过程中,物流金融模式的引入堪称典范。

广义上物流金融是面向物流业的运营过程,通过应用和开发各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易,以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

狭义的物流金融是物流供应商在物流业务过程中向客户提供的结算和融资服务,这类服务往往需要银行的参与。下面主要介绍UPS物理金融的发展历程:

UPS物流金融的引入准备

UPS的物流金融在世界各地成为了一种成功的范例。UPS引入物流金融的前期准备,花了约10年分了两个阶段才真正的把金融资本融入到物流产业资本中。

(1)通过货物流的扩张带动信息技术的创新。在UPS快速发展过程中,日益增长的客户需求以及繁重的服务工作量使得UPS不得不发明新技术来提高效率,并且保持价格竞争性和提供新的产品搭配。通过巨额资金的投入,UPS技术创新得到了很快的发展,将货物流和信息流充分地结合,从而为后来物流金融模式的引入提供了科技条件和坚实的物质基础。(2)货物流和信息流的成熟催生物流金融模式。尽管核心业务是货物和信息配送,但为了企业的可持续性发展,UPS希望摆脱这种结构单一的物流运作模式。开展了广泛市场调研,UPS发现对卡车运输、货贷和一般物流服务而言,激烈的竞争使利润率下降到平均2%左右,没有进一步提高的可能性,而对于供应链末端的金融服务来说,由于各家企业涉足少,

目前还有广大空间,UPS开始调集核心资源向这一新领域迈进战略性地重组公司。在随后的发展过程中,UPS通过成立了UPS物流公司、成立UPS资本公司、在纽约证券交易所上市、并购美国第一国际银行(FIB)、成立UPS供应链解决方案公司等措施后,UPS的业务成功扩展到以物流、金融、供应链咨询为核心的全方位第四方物流管理并且还可以为中小企业提供信贷、贸易和金融解决方案。

UPS物流金融的引入

UPS物流金融模式的引入主要是通过把“金融机构内部化”实现的。通过已并购的银行在中小工商企业方面富有经验的信贷销售能力,UPS资本公司获得了丰富的客户资源。同时UPS 的客户受惠于其并购银行提供的多种金融产品,从而增加UPS的资金周转率和存货周转率,增加销售业绩。这样的金融机构内部化也就实现了物流金融的一个成功的引进。

UPS的物流金融服务

金融服务确实为UPS及其客户提供了很多实惠:

(1)UPS资本公司通过整合供应管理和供应链融资为各个部门提供流动资金。(2)全球化贸易信贷,根据发票价值预付资金,并承担托收责任,从而让商家有更多机会从事记账销售并扩大出口业务。(3)租赁,有利于保全资金和购买信用,并使公司无须购买可能过时的长期设备。(4)支付解决方案,将UPS的运输过程及接收货物的证实过程同发票、支付方式及发票纠纷的解决办法等连接在一起,从而使B2B电子发票及支付过程提高到一个新的水准。

用垫付货款模式来说明UPS如何应用物流金融服务:当UPS为发货人承运货物时,首先代提货人预付一半货款;当提货人取货时则交付给UPS全部货款。UPS将另一半货款交付给发货人之前,就产生了一个资金运动的时间差,资金就有一个沉淀期。在沉淀期内,UPS 等于获得了一笔无息资金。UPS用这无息资金从事贷款,贷款给UPS的客户或与快递业务

相关的主体。于是,这笔资金不仅充当了支付功能,还具有了资本与资本运动的含义。1998年UPS就专设投资公司为客户提供分销金融服务。不仅加快了客户的流动资金周转,改善了客户的财务状况,还为客户节约了存货成本和运作物流服务网络的成本。

UPS成功开展金融物流对我国物流企业的启示

企业在发展的过程中面临的最大威胁就是流动资金不足,在中小企业中更加明显,往往成为制约其发展的瓶颈。信贷资金的缺乏和在资本市场上融资能力的缺乏使得许多企业产生了对物流金融的需求。如果制造企业和经销企业所面临的资金问题可以得到解决的话,第三方物流供应商的地位与利润会迅速提高。针对市场现有的状况认真地分析和应对,合理使用物流金融的各种操作模式,这样中国的第三方物流供应商才能够取得更多的利润,快速发展,应对跨国物流巨头的竞争。

钢贸企业开展物流金融的条件分析之令狐文艳创作

钢贸企业开展物流金融的条件分析 令狐文艳 摘要:随着物流金融等新型融资方式的出现,传统的融资模式已经不能满足钢贸企业对外融资的诉求。为了规避钢贸企业融资难的问题,首先对钢贸企业融资现状进行分析,紧接着对钢贸企业开展物流金融的优势条件和局限性进行分析,最终分析了钢贸企业开展物流金融的必要性和可行性,为钢贸企业开展物流金融提供理论参考。 关键词:钢贸企业;物流金融;融资模式 一、钢贸企业融资现状分析 钢铁贸易行业在整个供应链上发挥着“蓄水池”的作用,这是毋庸置疑的,首先钢铁贸易企业为供应链上下游行业的顺利运行提供了桥梁和纽带的作用,而且全国60%的钢材销量是通过钢铁贸易企业来完成的,在国民经济中发挥着举足轻重的作用。 而钢铁贸易行业是一种资金密集型行业,资金是钢铁贸易企业的经营之本,也是钢铁贸易企业日常经营和发展壮大的必备因素。国内目前具有大约20万家以上的钢铁贸易企业,而且其中95%以上是中小型民营企业。 在买方市场的情形下,钢铁贸易企业对钢厂的供货往往需要全额付款,这就为钢铁贸易企业的日常经营带来挑战,可见其在上游资金链中处于劣势地位。而在卖方市场的情形

下,钢铁贸易企业又需要对客户垫付资金,从而造成钢铁贸易企业在整个供应链的资本流动中处于劣势地位,议价能力极低。针对这种情况,在国家政策中又没有相应的优惠政策扶持。 可见,钢铁贸易企业融资难度大是众所周知的,而且钢铁贸易企业每年都有相当多的存货、应收账款等不能用于担保并借入信贷资金,如果通过某种模式或者某种经营方式可以将这些闲置的资源进行信贷担保,则可以很大程度上帮助钢铁贸易企业摆脱贷款难的困境。 二、钢贸企业开展物流金融的优劣势条件分析 1.优势条件分析。钢贸企业开展物流金融的外部优势条件分析如下:(1)政策环境优势条件,2009年3月10日,国务院印发了《物流业调整和振兴规划的通知》的文件,该文件作为一份指导性文件,明确了物流业发展方向,加大对物流产业的金融支持。2009—2012年,中国迎来了物流行业政策的密集期,这些政策充分发挥了政策引导性作用,营造了良好的金融业和物流业外部发展环境,为中小企业发展物流金融创造了有利条件,尤其是为钢铁贸易行业发展物流金融提供了相应的正常支持。(2)制度环境优势条件,物流金融业务主要是一种资产支持型的授信业务,所涉及的是执行担保功能的货物或者其他动产,2009年中国人民银行编制了《中国动产担保物权与信贷市场发展》,科学地提出了中国对动产担保交易法的衡量标准,并将中国现存相关的担保交

物流师考试案例分析题

2013年物流师考试物流案例分析经典题 案例一:20世纪90年代中后期,一家大型零售企业,为提高物流效率,为其配送中心购买了一套自动分拣设备。但是购买后发现由于规模、技术等原因不能有效使用,出现了手工分拣成本低于自动分拣成本的情况。因此,该设备被闲置起来。请用配送中心设备选择的相关要点对该案例予以分析。 案例一答案要点: 答:(要点) 该公司的问题主要体现在:(1)设备选择时盲目追求先进性;(2)没有充分了解自动分拣设备的基本使用要求,即规模性,当时该类企业的日销售量都不能满足要求。配送中心在进行设备选择时应遵循三项基本原则:(1)先进性:不买落后设备;(2)经济性:尽量在符合条件下,购买价格便宜的;(3)合理性:设备作业能力与物流需求相适应。最后依据系统性原则,要做到先进性与经济性、合理性相结合。落实到设备选择的具体要点有:(1)设备的使用方法;(2)设备的形状、尺寸和重量;(3)设备的作业能力;(4)物流量的平衡。 案例二:有一销售企业,主要对自己的销售点和大客户进行配送,配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货,结果经常造成送货车辆空载率过高,同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆,由于资金原因一直没有购车。 请问: 1.如果你是公司决策人,你会买车来解决送货效率低的问题吗?为什么? 2.请用配送的含义分析该案例,并提出解决办法 案例二答案要点:

答:1.不会。因为本来空载率就过高了,再买车为应急会使其更高;是送货方式不对,不是车太少了。 2.配送是指在经济合理的区域范围内,根据用户要求,在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,以合理的方式,按时送达指定地点的物流活动。它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货,要求先配货再送货。具体做法为: (1)制定配送时间表,确定配送时段; (2)要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心; (3)配送中心根据所报内容配货,并确定配送路线和配车计划,保证低空载和一次配送多个客户。 案例三:美国机械公司是一家以机械制造为主的企业,该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。为了保证供货,该公司在美国本土建立了500多个仓库。但是仓库管理成本一直居高不下,每年大约有2000万美元。所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查报告,结果为:以目前情况,如果减少202个仓库,则会使总仓库管理成本下降200万~300万美元,但是由于可能会造成供货紧张,销售收入会下降18%。 请问: 1.如果你是企业总裁,你是否会依据调查公司的结果减少仓库?为什么? 2.如果不这样做,你又如何决策? 案例三答案要点: 答:1.不会。因为:(1)减少202个仓库只能节省200万~300万美元,却造成了

中国物流金融发展现状分析

中国物流金融发展状况分析 一,中国物流金融现状 物流金融(Logistics Finance)是一个崭新的概念,从广义上讲就是面向物流运营的全过程,应用各种金融产品,实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合,组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动,从而提高资金运行效率的一系列经营活动。从狭义上讲,物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务,即银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务。在物流金融中涉及三个主体:物流企业,客户和金融机构,物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资,物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。 物流金融是国内近年来逐渐兴起的一种新型物流增值服务。它运用金融工具促使物流业产生价值增值,在“珠三角”、“长三角”、“环渤海”以及中西部的少数省市已获得迅猛发展。越来越多的中小企业开始尝试通过物流金融运作,获得银行贷款授信以改善资金链,同时为国内众多知名物流企业如中外运、中远、中储、宝供等开创了新的盈利空间。目前,物流金融已被许多专业人士视为物流业新的利润增长点,前景异常可观。 相对于发达国家,作为发展中国家的中国物流金融业务开始的较晚,业务制度也不够完善。在国外,物流金融服务的推动者更多是金融机构,而国内金融物流服务的推动者主要是第三方物流公司。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生,在物流金融服务中,现代第三方物流企业业务更加复杂,除了要提供现代物流服务外,还要跟金融机构合作一起提供部分金融服务。国内学者关于物流金融相关领域的研究主要是物资银行、融通仓等方面的探讨,然而这些研究主要是基于传统金融物流服务展开的,未能从供应链、物流发展的角度探讨相应的金融服务问题。如,罗齐和朱道立等(2002年)提出物流企业融通仓服务的概念和运作模式探讨;任文超(1998年)探讨了引用物资银行概念解决企业三角债的问题。 在国内实践中,中国储运集团从1999年开始从事金融物流部分业务。金融物流给中国储运集团带来了新的发展机遇,最近该集团公司总结了部分金融物流业务模式,并在集团所有子公司进行推广。 二,我国发展物流金融的作用及意义 我国的经济体系正迅速建立起一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统。我国物流业存在着巨大的赢利空间,对国民经济也有重要的推动作用。然而,在蓬勃发展的物流产业背后,国内金融业对物流产业

物流实务案例分析题(附答案)

1. 物流实务案例分析题(附答案) 网友常用标签(共0个): 案例1: 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路和莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? 上海西部地区的国际贷运代理; 企业的第三方物流企业; 车辆外包,仓库出租; 省际运输仓储企业。 案例1答案(供参考) 答;最适合的市场定位应当是;(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 要成为国际贷运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。 闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2: 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间) B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0。05元/台,装卸费为每台0。1元,水运运费为每台0。6元。

银行认可的汽车物流供应链金融合作模式 厂家担保模式

一、厂家担保模式 一、定义 整车厂(包括整车厂和整车厂唯一授权的总经销商)为经销商 网络融资提供保证担保,明确授信额度总额和单户敞口额度上限, 以票据/流动贷款为产品的《三方协议》项下汽车经销商网络融资模式。 二、适用范围: 适用于全国各个地区,主要针对乘用车和商用车,专项用于购 买指定车型,主要依靠整车厂实力。 三、客户选择 主要依靠整车厂推荐名单和额度建议。 四、商业模式特点 风险评估重点为整车厂,实际受信人为整车厂授权的汽车经销商。因依据整车厂自身实力,其担保能力基本能够覆盖授信敞口,同业均视其为较低风险业务,产品竞争力趋同。该模式由于绝大部分整车厂不愿为汽车经销商提供担保基本退出市场。 五、经销商选择标准 在整车厂提供的经销商名单内,主要控制人从业年限不少于三年,年销售计划不少于4000万元,销售渠道成型稳健,无不良信用记录。 六、操作流程(以银票为例,流贷流程参照执行) (一)签订总对总合作协议。总行与整车厂签订《汽车销售金融服务网络协议》,给定整车厂总授信额度,整车厂将额度划分各指

定经销商并提交我行,同时整车厂下发与我行合作方案给其经销商网络。 (二)主体协议签署。经办行与经销商、整车厂签署《三方协议》(三方协议中落实担保条款),经办行与经销商一次性签订《银行承兑汇票额度协议》,(后续每次开票无需再另行签订票据承兑协议)。 (三)开立账户和预留印鉴样本。经销商在经办行开立结算账户和保证金账户,预留企业印鉴样本;整车厂在主办行或经办行(视后文的银票移交手续而定)预留印鉴样本。 (四)申请银行承兑汇票。经销商填写银行承兑汇票申请书,并提供贸易背景资料(原件或经办人签字确认的复印件),同时按约定比例存入保证金后向经办行申请办理银行承兑汇票。 (五)据移交及签收,有下列四种情形: 1、当面移交:由主办行汇集经办行票据,由主办行授权经办人(下称“经办人”)与整车厂经办人当面移交;或各经办行经办人分别与整车厂经办人当面移交;整车厂经办人签收。 2、邮寄:银票由主办行内部集中后以特快专递形式邮寄至整车厂,或经办行直接将银票以特快专递的形式邮寄整车厂。整车厂经办人(包括整车厂授权人)签收后传真至主办行或各经办行确认。 3、银行代保管:为简化后续操作,代保管模式仅在票据集中到主办行集中移交的情形下采用。票据集中到主办行后,主办行不移交实物票据,仅向整车厂提交票据清单并附票据复印件,由银行经办人签字并加盖银行预留印鉴后传真至整车厂,整车厂以传真形式返回主

物流实务案例分析题(附答案 )

1. 物流实务案例分析题(附答案) 网友常用标签(共0个): 案例1: 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路和莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? 上海西部地区的国际贷运代理; 企业的第三方物流企业; 车辆外包,仓库出租; 省际运输仓储企业。 案例1答案(供参考) 答;最适合的市场定位应当是;(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 要成为国际贷运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。 闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2: 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公

物流金融业务分析及案例研究

物流金融业务分析及案例研究

物流金融业务分析及案例研究 一、物流金融业务的发展背景 在供应链中,相比于商品的生产制造,物流占据了更多的时间和费用,提高物流运营的效率将关系到整个供应链的水平。而要提高物流效率,就需要资金的有效支持,没有资金流和物流的匹配,供应链上就会产生大量的资金缺口, 并进而导致供应链条的链接不畅甚至断裂。这样在“供应链竞争”的时代,注重于供应链上企业所从事的商品交易关系和相应担保、并为物流提供融资结算等服务的物流金融业务就具有了发展的紧迫和必要性。 而物流金融业务迅速发展的必然性则与业务“多方共赢”的特性相关。 首先, 对融资对象来说,物流金融能够有效地解决供应链上的资金薄弱环节, 即供应链上中小企业的融资困难。因为在供应链上, 作为“链主”的核心企业会通过欠款、要求预付款和要求批量采购等方式将资金风险转嫁给上下游的中小企业, 而这些资金短缺的中小企业既没有足够的信用评级, 也没有足够的抵押资产和第三方保证, 按照传统的信贷方式它们很难获得金融机构的融资。但在物流金融中, 金融机构则可以充分考虑这些企业上下游关系产生的存货、应收帐款和订单等来提供相应的融资产品, 因而解决了供应链上的资金瓶颈, 保证了供应链条的畅通。 其次,对融资主体来说, 物流金融能够提供丰厚的利润并降低贷款的风险: 在物流金融中, 参与业务的物流企业可以通过业务的参与获得更多的仓储客户, 可以通过协助金融机构控制业务获得相应的监管和信息咨询收益, 甚至还可以直接参与借贷获得一部分利差; 而提供资金的金融机构, 不仅可以扩展新的融资业务, 获得丰厚的利差, 更重要的是, 它们还可以通过供应链上交易关系提供的担保以及物流企业的评估和监控有效地降低贷款风险。 正因为这些优点, 近几年, 国外的金融机构, 例如法国巴黎银行、荷兰万贝银行和美国的花旗银行等等, 纷纷与物流仓储企业合作, 开展物流金融业务;还有些金融机构成立了专门的质押银行, 例如1999年美国摩根斯坦利投资3.5亿美元给上市公司Redwood Trust, 用于开发物流金融业务;而世界物流快递业的巨头UPS更是收购了美国第一国际银行,成立了专门的UPS金融公司, 为客户提供全方位的物流金融服务, 以实现物流、信息流和资金流的同步化。 物流与金融的业务整合, 也成为我国物流业与金融业共同关注的新兴领域, 得到社会各界充分的重视。例如, 自1999年中国储运与银行联手开发第一笔存货质押模式的物流金融业务后, 发展到现在, 中国储运已与工商银行、建设银行、农业银行和招商银行等十几家金融机构合作, 2006年1—10月, 完成的质押贷款额度达111亿元。2004年8月, 国家发改委和广东发展银行在广州举行“中小企业融资创新产品推介会”, 会议宣布将在广州和杭州等全国10城市试点推广“物流银行”来开展物流金融业务。2005年11月, 中国人民银行公布了与世界

物流金融运作模式

· 物流金融运作模式 1、垫资—代收货款模式 (2) 1.1、垫资—代收货款模式业务过程 (2) 1.2、垫资—代收货款模式SWOT分析 (3) 1.3、垫资—代收货款模式的风险分析 (4) 2、替代采购模式 (4) 2.1、代替采购模式业务过程 (4) 2.2、代替采购模式SWOT分析 (5) 2.3、代替采购模式风险分析 (6) 3、信用证担保模式 (7) 3.1、信用证担保模式的业务过程 (7) 3.2、信用证担保模式的SWOT分析 (7) 3.3、信用证担保模式风险分析 (9) 4、仓单质押模式 (9) 4.1、仓单质押模式业务过程 (9) 4.2、仓单质押模式SWOT分析............................................................................................................... 10 4.3、仓单质押模式风险分析.................................................................................................................. 12 5、买方信贷模

式 (15) 5.1、买方信贷模式业务过程.................................................................................................................. 15 5.2、买方信贷模式的SWOT分析........................................................................................................... 16 5.3、买方信贷模式风险分析.................................................................................................................. 17 6、授信融资模式 (18) 6.1、授信融资模式的业务过程.............................................................................................................. 18 6.2、授信融资模式SWOT分析............................................................................................................... 19 6.3、授信融资模式风险分析.................................................................................................................. 20 7、垫付货款模式 (21) 7.1、垫付货款模式的业务过程.............................................................................................................. 21 7.2、垫付货款模式的SWOT分析........................................................................................................... 22 7.3、垫付货款模式的风险分析.............................................................................................................. 24 文档Word · 根据金融机构参与程度的不同,把物流金融运作模式分为资本流通模式、资产流通模式两种。 资产流通模式是指第三方物流企业利用自身综合实力、良好的信誉,通过资产经营方式,间接为客户提供融资、物流、流通加工等集成服务。这种模式中,基本上没有金融机构的参与,完全是由物流企业自己给借款企业提供融资服务。典型的资产流通模式有两种:替代采购模式和信用证担保模式。 资本流通模式是指金融物流提供商(第三方物流企业)利用自身与金融机构良好的合作关系,为客户和金融机构创造良好的合作平台,协助中小型企业向金融机构进行融资,提高企业运作效率。在这种模式中,主要是由金融机构向借款企业提供融资,但由物流企业替借款企业向金融机构提供担保,然后金融机构根据物流企业提供的担保向借款企业提供直接的或间接的融资。典型的资本流通模式主要有:仓单质押模式、买方信贷模式、授信融资模式和垫付货款模式四种。 1、垫资—代收货款模式

物流金融业发展分析

学年论文 中文题目物流金融业发展分析 英文题目Logistics industry development is analyzed 院系:经济与管理学院年级专业:2015级金融工程姓名:陈涛 学号:152045140 指导教师:沈伟钦 职称:讲师 闽南理工学院教务处制 2017年12月22日

【摘要】随着经济的发展,在我国发展迅速的行业中,物流行业的蒸蒸日上,特别是物流的使用比重日益增长,而要提高物流效率,就需要资金的有效支持,没有资金流和物流的匹配,供应链上就会产生大量的资金缺口,并进而导致供应链条的链接不畅甚至断裂,因此物流金融业务就具有了发展的紧迫和必要性。本文从物流物流金融的概念,运营、盈利模式分析,改革成功的案例和开展物流金融服务时风险把控和转移方面进行分析,同时提出物流金融发展有利政策。 【关键词】物流金融,融资操作,风险分散

【pick to 】along with the development of the economy, in our country is developing rapidly in the industry, the logistics industry is booming, especially the use proportion increasing of logistics, and to improve the efficiency of logistics, effective support will need the money, no cash flow and logistics of the match, the supply chain can produce large amounts of funding gap, and the links of the supply chain is not free even rupture, so the development of the logistics financial business has the urgency and necessity. This article from the concept of the logistics financial, operational and profit pattern analysis, reform successful cases, and to carry out the logistics financial service risk transfer and aspect were analyzed, and favorable policies and puts forward the logistics financial development. [key words] logistics finance, financing operation, risk diversification.

第三方物流企业物流金融模式选择

《零售学》 课程论文 题目:第三方物流企业物流金融模式选择 院系名称:管理学院 专业班级:物流管理0401班(班级不用缩写)学生姓名: ***** 学号: ***********

第三方物流企业物流金融模式选择 摘要:20世纪90年代末,物流金融这一概念开始进入我国人民的视野,并伴随着我国物流业得到快速发展。物流金融的出现整合了物流、资金流和信息流,同时也将物流服务与金融服务有机结合为一体。物流金融作为一种新的融资模式,是我国中小企业融资的需要,是第三方物流企业增强竞争力的需要,也是银行金融创新的需要。物流金融的发展首先受物流业发展的制约,反之物流金融的发展也会促进物流业的发展。随着物流金融业务创新的发展,物流金融模式业日益完善,出现了多种服务模式。由于第三方物流企业发展程度的差距,而且不同的物流金融模式有着不同的运作条件,所以第三方物流企业在开展物流金融服务时,应该根据自身发展情况选择符合自己的服务模式进行运作。随着第三方物流企业的发展,物流金融模式也逐渐从单一走向综合,朝着更为深入的供应链物流金融服务方向发展。 关键词:第三方物流企业;物流金融;选择条件 1 引言 现代经济和科技的发展,使得物流业发生了深刻的变革,第三方物流企业面临着日益激烈的竞争市场,对第三方物流企业而言,传统的运输、货代、仓储和其他物流服务,因激烈的竞争使其利润率下降到平均只有2%左右,已没有进一步提高的可能性。而对于供应链末端的金融服务而言,目前还有许多值得开采和挖掘的空间。于是许多跨国第三物流供应商都在物流服务中增加金融服务的项目,提供物流服务与金融服务集成化服务,并将此作为吸引客户的一项重要举措。这种物流与金融结合的产品,不仅能促进物流体系高效运转,提高第三方物流企业的服务能力和经营利润,而且可以协助企业拓展融资渠道,降低融资成本,提高资金使用效率。因此,这种增值服务一推出就广受客户欢迎,发展极其迅速,已成为决定物流企业竞争成败的关键。 2 物流金融的内涵 2.1 物流金融的概念

国内物流金融研究综述

国内物流金融研究综述 摘要: 近年来, 物流金融创新在经济实践过程中的迅速发展引起了学术界的广泛关注。本文回顾了物流金融的发展历程,归纳了这一领域的理论成果,并对其核心思想进行提炼。文章通过对物流金融的相关文献进行分析总结,指出相关研究所存在的问题,并就进一步研究提出展望。 关键词: 物资银行;仓单质押;融通仓;物流金融;融资模式; 中国与世界各国的资本和物资交流日益频繁,中国国内贸易与国际贸易对物流和资金流的流动效率都提出了新的要求。在网络和通信技术广泛应用的条件下,使得物流和金融这两大行业终于可以结合产生了物流金融这一创新产品。它的这种跨领域创新模式无疑为我们提供了一种创新的新思路、新方法。它给物资流通带来的巨大影响被学者捕捉到,进而从理论的高度构建出一个崭新的平台—物流金融。 一、物流金融相关概念 浙江大学经济学院的邹小芃、唐元琦(2004)首次定义了“物流金融”的概念。他们认为:物流金融就是面向物流业的运营,通过开发、提供和应用各种金融产品和金融服务,有效地组织和调剂物流领域中资金和信用的运动,达到信息流、物流和资金流的有机统一[1]。这些资金和信用的运动包括发生在物流过程中的各种贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、结算、有价证券的发行与交易,收购兼并与资产重组、咨询、担保以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务,它伴随着物流产业的发展而产生。物流和金融的紧密融合能有力支持社会商品的流通,提高全社会的福利。该定义指出了物流金融所研究的领域和基本的研究方向,它还强调金融创新思维和金融工程技术的运用。 融通仓最早作为物流企业的创新业务, 主要目的在于通过与银行等金融机构合作, 寻找解决中小企业融资难的问题。由于中小企业信贷风险较高且可抵押的不动产有限, 使得动产融资成为中小企业最为可行的一种融资方式。随着动产质押融资的发展,2002年, 复旦大学管理学院的罗齐、朱道立等首次提出了融通仓这一概念, 将其定义为“以周边中小企业为主要服务对象, 以流动商品仓储为基础, 涵盖中小企业信用整合与再造、物流配送、电子商务与传统商业的综合性服务平台”[2]。文章阐述了融通仓的两种运作模式———金融机构授信额度模式和信用担保体系模式。在模式一中, 由于得到了银行的授信额度, 物流企业可以直接向相关企业提供质押贷款业务, 简化金融机构审批程序, 提高了企业融资效率。 二、物流金融研究的发展历程及现状 2.1 21世纪前 国内物流金融的理论研究最初是沿着物资银行、仓单质押业务总结开始的,这个时期的典型特点就是带有浓厚的计划经济色彩。相关的研究有: 1987年3月,中国人民大学工业经济系的陈淮就提出了关于构建物资银的设想[3]。90

物流金融业务模式

物流金融业务模式 物流金融业务模式目前常用的有:代客结算业务模式(包括代收货款、垫付货款两种模式)、融通仓业务模式(包括仓单质押、保兑仓、动产质押逐笔控制(静态)、动产质押总量控制(核定库存)4种模式)、物流保理业务模式3种。 一、代客结算业务模式 1、代收货款模式 ⑴概念:代收货款是指第三方物流企业在将货物送至收货方后,代发货方收取货款,并在一定的时间内将贷款返还发货方。出于方便或电子结算的要求,供货方与收货方可能委托第三方物流代为收取货物款项,以加快资金回笼速度 ⑵特点:业务的附加值高;运营成本低;有区域性集中的特点,利于规模作业;直接投资小,见效快;需要追加的投资很少;业务前景广阔。 ⑶代收货款模式适合的条件和范围: ①发货方和第三方物流企业具有较强的合作关系 ②货物质量较稳定,货差损失较小。 ③货物利于计量。 ④收货方信誉较高,能够做到货到付款。 ⑷代收款业务对第三方物流的作用:

①提高顾客满意度。 ②改善第三方物流企业的现金流状况。 ⑸代收款业务的基本流程: ①发货②交货 ③返还贷款④代收货款 2、垫付货款模式 ⑴概念:垫付货款是指发货人将货权转移给银行,银行根据市场情况按一定比例提供融资,当提货人向银行偿还贷款后,银行向第三方物流企业发出放贷指示,将货权还给提货人。 ⑵代付货款模式适用的条件和范围: ①物流企业应具备完善的信息系统。 ②货物质量和市场价格稳定。 ③第三方物流企业能向银行提供相关货物情况。 ④物流企业与银行能形成战略合作关系。 ⑶垫付贷款业务对物流企业的作用:

物流企业因为提供了物流信息、物流监管服务而活的了利润。 ⑷垫付贷款业务的基本流程: ⑥ 二、融通仓库模式 1.仓库质押业务模式 ⑴概念:仓库质押是仓库接受货主的委托,将货物货接受存入库以后向货主开具的说明存货情况的存单。所谓仓库质押是指货主把货物存在仓库中,然后可以凭仓库开具的仓单向银行申请贷款,银行根据货物的价值向货主企业提供一定比例的贷款。 ⑵特点(具有的功能): ①有利于生产企业的产品销售。 ②有利于中小生产和商贸企业获得融资。 ③有利于回购方(交易所或会员单位)扩展自身业务。 ④以标准仓单作为质押获得融资。

中国物流金融服务发展研究

湖北文理学院 毕业论文 论文题目中国物流金融服务发展研究 学院管理学院 专业物流管理 班级 1111 学生张鹏 指导教师葛云飞 2015年5月10日

摘要 “第十二个五年计划”期间,中国的物流业得到了较快的发展,物流金融业务逐渐兴起。它利用金融手段促进物流业增值,在许多省份和城市得到了快速的发展。物流金融是一种新产品,它由物流和金融两大块组成,这种新产品迎合了市场发展的需求,增加了物流业的经营利润,同时也抬高了物流业的服务水平,而且可以协助企业拓展融资渠道,降低融资成本,增强资本的使用效率。在我国物流业发展到一定程度,出现发展瓶颈和各种制约的时候,物流金融业务则会对物流业进行一次大改革,对我国物流业发展起着前无古人,后无来者的推动作用。 本文以物流金融的概念为起点,研究了中国物流金融的发展和存在的各种问题,分析了我国现阶段物流金融运作过程中主要运用的模式,从模式和社会经济环境等具体情况研究了当前存在的一些风险和问题,同时提出了解决和防范物流金融风险的具体建议和措施。 关键词:物流企业;金融;物流金融业务模式;风险控制

Abstract "Twelfth Five-Year Plan" period, China's logistics industry has been rapid development, logistics and financial services gradually. It uses financial instruments to promote value-added logistics industry, in many provinces and cities has been rapid development. Logistics Finance is a new product, which consists of two blocks of logistics and finance, new product development to meet the needs of the market, increasing the operating profit of the logistics industry, but also raise the service level of the logistics industry, and can help enterprises expand financing channels, to reduce financing costs and enhance efficiency in the use of capital. In China's logistics industry to a certain extent, the emergence of bottlenecks and constraints of time, logistics finance business will be to carry out a major reform of the logistics industry, the development of China's logistics industry plays an unprecedented, and no to the role. In this paper, the concept of logistics finance as a starting point to study the development of China and various problems of logistics finance, logistics and financial analysis of the operation of the process at this stage of the primary use of the mode, from the mode and socio-economic environment and other specific conditions of the current study risks and problems, and proposed to solve and prevent financial risks of logistics specific proposals and measures. Key words:Logistics; Financial; Logistics and financial business model;Countermeasure

经典必考《物流金融》期末试卷

《物流金融》期末试卷 一、物流金融案例分析题 无锡中储物流有限公司(以下简称无锡中储)是中国诚通集团现代物流试点企业。无锡中储主办的无锡金属材料现货市场自1998年开办以来己发展成为苏南地区最大的"前厅后库"式金属材料现货交易市场之一。1999年6月,无锡中储首先和无锡中信银行鉴定了合作协议开展针对经销客户的金属材料质押贷款业务。在这一业务中,无锡中储通过发挥自身业务优势,为银行提供质押物有关规格、型号、质量、原值与净值、经销商等一系列信息,并接受银行指令控制质押物的进出库,因而有效控制了由于信息不对称给银行造成的放贷风险,解决了客户经营融资问题,对入驻现货市场的客户起到了稳定作用,并使自己增加了大量储运资源。由于这一业务实现了"三赢效果",和无锡中储合作的银行越来越多,业务越做越大。根据经验无锡中储还总结出了一套操作流程,分为以下5个阶段。 (1)申请签约:经销公司在充分了解质押业务规定的基础上,向银行提出书面申请,由银行对经销公司的资信进行调查和审核,参考无锡中储的意见,决定同意经销公司成为质押贷款的客户,在银行开户立账。银行、经销公司与无锡中储三方在《金属材料质押贷款章程》上签字盖章。 (2)验收评估:经银行审批同意,经销公司将质押物发运至无锡中储仓库,无锡中储原则上在3天内组织验收入库,同时提出参考意见。验收入库后出具《入库单?,提供质押物的实际品种、规格、数量及其他相关验收材料。每笔质押贷款的实物可分批到货,仓库分批验收,分批提供资料。 (3)批准贷款:银行综合审核所有相关资料,提供入库质押物建议价格的50%~70% 贷款额(一般比例,不排除由适当调整的可能)。贷款直接交给经销公司,按银行规定,在3个工作日内资金到达经销公司在银行开设的账户上。 (4)销售发货:经销公司从银行得到的贷款用于支付进货货款。银行委托经销公司自主销售质押物,销售中不除销,每笔销售货款由经销公司直接注入看管账户,银行向无锡中储出具收款证明。提货人员持发货单到仓库要求提货,银行在发货单上盖章同意发货,与此同时,银行出具《业务通知单》内部传递给无锡中储,无锡中储将发货单、业务通知书核对后,审验货款证明,办理与该款金额相对应的质押物出库手续。

现代物流金融模式创新探究(精)

《中文核心期刊要目总览》贸易经济类核心期刊 29 现代物流金融模式创新探究 发展现代物流金融的意义 (一对企业的意义 从企业经营的具体情况看,从原材料采购到最终产品销售的整个供应链过程中都存在着大量的库存,虽然合理的库存可以满足顾客的需求,应付供货周期与制造周期的不匹配,但是库存就意味着资金占用和物流成本。存货占用的大量资金使得企业可能处于流动资金不足的困境,这种风险在中小企业的经营中更加明显,往往成为制约其发展的瓶颈。信贷资金的缺乏和在资本市场上融资能力的缺乏使得许多企业产生了利用存货融资的需求。物流金融业务使得利用原材料和在市场上经营的商品做质押进行贷款,解决了企业实现规模经营与扩大发展的融资问题,有效地盘活了沉淀的资金,提高了资金的流转效率、降低了结算风险,最终提高了经济运行的质量。同时,由于物流企业有效地融入了生产企业的原材料供应链和产成品的分销供应链中,为其提供了优质的第三方物流服务,金融机构对质押物的占有不仅没有影响借款人正常的产销活动,而且能把有限的资金和精力投向产品的生产和销售上。 (二对金融结构的意义 第一,物流金融市场潜力大,综合收益高。据估计,我国物流金融市场规模至少在万亿元以上,目前市场尚处于跑马圈地阶段,这为银行庞大的资金寻找了一个 内容摘要:物流金融是物流与金融相 结合的复合业务概念,一般意义上的物流金融,是指在供应链业务活动中,通过运用结算、融资、保险等金融业务和服务,提高资金运行效率,达到物流、信息流和资金流的有机统一,产生价值增值的金融活动。本文对物流金融基本运作模式分析的

基础上,对现代物流金融模式的创新进行了详尽的分析和研究。关键词:物流金融 模式创新 稳定的出口。而且物流金融一体化服务特 征使融资业务能够带动多种中间业务互动发展,实现对客户价值的深度挖掘。 第二,物流金融相对复杂的业务结构、较高信息化要求以及规模优势特征,能够有效发挥银行在人才储备、科技水平和经营规模方面的优势,降低经营成本,提高市场竞争能力。同时银行强大的网点、资金和客户资源优势能够实现整个产业链上的全程融资,提供更有吸引力的融资产品。 第三,商品融资等物流金融产品能够有效地保障银行融资安全,较好地解决在信贷区域环境较差地区的业务发展问题。对金融机构而言,如何降低贷款风险最重要,为了控制风险,就需要了解抵押物、质押物的规格、型号、质量、原价和净值、销售区域、承销商等,要察看权力凭证原件,辨别真伪,这些工作不仅费时费力,而且超出了金融机构的日常业务范畴。需要通过物流金融业务,获得物流监管企业的帮助。 (三对物流企业的意义 对物流企业来说,基础性的物流操作如仓储、运输,其利润率已经越来越低。物流的主要利润来源己经转向各种增值服务。物流金融作为一种新的赢利模式,正在成为业内关注的目标。“未来的物流企业谁能掌握金融服务,谁就能成为最终的胜利者。”这是UPS 的发展战略之一,目前物流金融己经成为该公司第一位的利润来源。跨国物流公司和金融机构结合,利用自己对物流过程中货物的实际监控,在为发货方和货主提供物流服务的同时,也提供金融服务,不仅吸引了更多客户,而且在物流金融活动中还创造了可观的利润。物流金融业务是物流企业获取新的竞争优势的有效途径。 物流金融业务使得物流企业得以控制全程供应链,保证特殊产品的运输质量,长期稳住客户。在供应链管理模式发展下,企业逐渐强调跨企业界限的整合,使得顾客

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