K80海洋修井机稳定性分析及加固设计
K80海洋修井机稳定性分析及加固设计
摘要:针对中海油渤海油田SZ36-1B平台在内挂井槽改造后,当K80海洋修井机在新增井位作业时,可能出现各橇座之间相对滑动或整机倾覆等问题,采用StruCAD*3D三维空间梁结构分析计算软件建立结构分析模型,并进行修井机稳定性分析计算,提出修井机下移动底座加固设计和改造方案。现场应用情况表明,加固后的K80海洋修井机在新增井位作业时,稳定性良好,满足作业工况的要求。
关键词:海洋修井机载荷工况滑动计算抗倾覆计算加固设计
为了进一步加快海洋油田开采开发的步伐,提高油田的产量,2006年中海油渤海油田SZ36-1B平台在不改变原平台主体结构的基础上,通过井槽内挂的方式增加了一排4口井的新增井位,使得原井位设置从4X4形式(16口井)变为5X4形式(20口井),因此当K80海洋修井机上移动底座滑移到新增井位作业时,上移动底座外露出下移动底座主支腿立柱比较多。在作业工况和风载组合工况作用下,修井机有可能存在整机倾覆,同时还可能存在各橇块之间的相对滑动等问题。因此中海油能源发展油田建设工程公司根据K80海洋修井机在新增井位的各种载荷工况,运用美国结构软件公司的StruCAD*3D三维空间梁结构分析计算软件,对K80海洋修井机的整机进行稳定性分析计算,并进行了抗倾覆加固改造。
修井机基本知识
修井机基本知识 （初稿） 江汉石油管理局第四石油机械厂 编写傅家麟 修井机基本知识（初稿） 目录 概述，3 第一章，修井机的基本结构9 一，自走底盘9 二，绞车部分（包括井架及游动系统）14 三，修井机的动力传动系统 21 四，液压系统 24 五，气路系统35 六，修井机的动力42 七，液力机械传动 64第二章，修井机的操作99 第三章，修井机的维护保养 102 第四章，修井机的一般故障排除 105 附录， 108 概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水
井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面： (1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。 (2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。 (3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。 井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。 1,钻修设备的基本结构特点: 钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机并车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅井钻井作业。 1)钻修设备结构标准化设计,产品零部件互换性强,维护保养方便。 2)车上发动机分别驱动底盘行驶和为钻修作业时提供动力,无需专用的底盘发动机,降低了整机成本,大型钻修设备可采用双发动机并车驱动。 3)动力采用国际名牌发动机(CAT系列柴油机)和液力机械传动箱(ALLISON)。 4)井架设计制造符合API-8C规范,经有限元分析和应力试验检测,结构表面经 抛丸处理。 5)电,气,液路系统集中控制,关键零部件、组件采用国际名牌的原装进口件, 性能可靠,操作方便。 6)绞车系统采用单滚筒或双滚筒两种形式,主滚筒采用整体式”里巴斯”绳槽, 可使大绳排列整齐,延长大绳使用寿命,主滚筒刹车毂采用喷水冷却或强
修井作业操作规程解析
修井作业操作规程 第一部分油(水)井施工准备 第一章施工准备 l、施工前，作业公司调度室应向作业队派出修井计划，并派专人同作业队共同落实“两点一线”。准确掌握到达油(水)井井场路线所经过的公路桥梁承载情况，以及若有污染、占用老乡土地等纠纷，应及时与相关作业区调度室取得联系并汇报处调度室，提早解决，并提前一天通知作业队准确的修井时间，保证施工顺利进行。 2、作业队施工前要进行技术交底，要求耋勃口施工人员做到五知：知施工目的，知井下情况、知施工步骤、知质量要求、知安全注意事项。 3、作业队上井时应带齐作业所需的各类工具、用具、材料、资料及安全防火用具和个人劳保护具。 4、修井机上所有仪器、仪表等易碎物品，如指重表、探照灯等，上井途中要妥善保管，防止损坏。 第二章井场布置 一、油水井井场布置总的原则 1、根据自然环境、风向、修井工艺要求及井场实际，合理布局，方便施工。
2、满足防喷、防爆、防火、防毒、防冻、防洪防汛等安全要求。 3、有环境保护设施，防止环境污染。 4、井场布置方向应考虑风频、风向。 二、总体要求 1、井场方向的确定(附示意图) (1)以井口为中点，以井架基础的两条垂直平分线的延长线为准线，划分井场的前、后、左、右。 (2)以与施工区入口平行的井架底座的垂直平分线为准线，施工区入口所在区域为前。 (3)站在施工区入口前方的准线上，面对施工区入口，准线左侧区域为左，准线右侧区域为右。 2、施工区的划分及大小确定 (1)施工区以井口为中心，维修井施工区长度不小于30In，宽度不小于30m；措施井长度不小于50m，宽度不小于30m。 (2)施工区、生产井分别用彩条旗圈闭隔离。 (3)丛式井施工，生产井用彩条旗圈闭隔离。 三、井场布置规范 1、井口装置 (1)根据施工设计安装相应的井口装置。 (2)井口应配置操作台(防滑板)。
修井机基本知识
. 修井机基本知识 目录 第一章修井机的基本结构一,自走底盘 二,绞车部分(包括井架游动系统) 三,修井机的动力传动系统 四,液压系统 五,气路系统 六,修井机的动力 七,液力机械传动箱, 第二章,修井机的操作 第三章,修井机的维护保养 第四章,修井机一般故障的排除
专业资料． . 概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面： (1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等.
(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等, (3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等, 井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。 .一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游专业资料． . 动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。 1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力, 2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制 3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和 捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。 井架一般采用高强度角钢焊制,中空桁架结构,大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机一般采用一节井架,如SJ150，两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出， 天车大都采用“班德轮”式结构，可防止大绳打扭。
海洋石油修井机优化设计探讨论文
海洋石油修井机优化设计探讨论文 1石油修井机液控系统存在的主要问题 1.1安全隐患严重 液压站当中所配备的高低液位报警系统、油温自控系统无法使油温、油位等信息被及时的报告给司钻控制房，在修井作业之时，若本地报警系统出现了故障问题，司钻将难以及时获取到油温与油位的警报信息，由此便极有可能会造成严重的安全隐患。电驱动修井机绞车盘刹控制手柄零位信号无法为自动化控制系统所及时获取，一般状况下大都是采取触摸屏来实现对于绞车的控制，盘刹手柄在突然启动之时，工作钳比例可实现对阀门的控制，若此时转速不为零则绞车将会做出刹车动作，在这一情况下若绞车主电机依旧处于高速旋转状态，便极易大致电机受损。 1.2缺乏人性化 采用电力驱动的修井机液控系统具体可被分成机具控制系统与盘刹控制系统两类，且仅能够在本地控制箱当中来实现对液压站的开启或暂停，无法促使司钻控制房实现远程开启或暂停。电驱动修井机液压绞车与猫头在司钻空置房当中所采取的远程控制方式为气控液方式，在操作之时有着十分明显的延时性现象，操作起来极为不便，在紧急作业时这一缺陷将更加明显。 2系统优化设计 2.1液压站远程自动化控制 液压远程控制需要可以在司钻房当中实现对以下几项设备的开启与暂停控制，其具体包括有：冷却风机、盘刹电机、加热器、循环油泵、机具泵电机等。综合考虑修井机电控系统触摸屏与自动化控制系统，在触摸屏当中组态设置出距离切换，对于盘刹电机、加热器、冷却风机、循环油泵等采取开启与暂停软输入控制，利用自动化控制系统以及PROFIBUS总线技术来实现互相通讯，依据司钻处于触摸屏的操作执行状态下来进行有关的输出控制，达成对于电机在远距离条件下的开启与暂停控制。 2.2高效率优化设计 2.2.1液压绞车控制 采用电控液来取代传统的液压绞车气控液，可在司钻控制房当中远程实现对液压绞车的.精确化控制。通过司钻控制房所供应的电力来源，整个石油修井机的控制系统是通过液压绞车电控液控制手柄、电磁比例换向阀、数字放大器等所共同构成。液压绞车电控手柄标准电压被输入至数字放大器内，通过其具体化的处理后，便可获得脉宽调制控制电流
我国修井机发展的技术现状与展望
#专题综述! 我国修井机发展的技术现状与展望 谢永金 (江汉石油管理局) 摘要 针对我国修井机发展面临内部竞争加剧以及全面进入海洋和国际市场的形势,有必要从 技术层面认清现状,展望未来,以保持良好的发展势头。为此,从产品开发、设计技术、工艺及质量控制等3个层面描述和分析了我国修井机发展的技术现状和水平,探讨了下一阶段修井机发展的趋势。正值修井机技术引进20年之际,提出了我国修井机创国际知名品牌的设想。 关键词 修井机 技术现状 展望 创新 1980年原石油部组织一所三厂联合攻关,解剖和仿制国外修井机,揭开了我国修井机发展的序幕。1983年第一台自走式井架液压起升及伸缩的XJ350型修井机在江汉完成样机试制。1985年以技 贸结合方式与美国I R I 公司签订修井机技术转让合同,经过中方人员赴美接受设计和制造技术培训,美方专家到工厂指导散件组装的过程,促使我国修井机技术发展发生了质的飞跃。据不完全统计,2004年我国修井机年产量超过300台,已位居世 界前列。国产修井机已成为国际市场的热销产品,出口到美国、加拿大、墨西哥、印尼、印度、叙利亚、中亚、南美、西欧等国家和地区。修井机研制的领先企业更是创出一次向美国销售30台修井机的骄人业绩。正值修井机技术引进20年之际,我国修井机发展面临内部竞争加剧以及全面进入海洋和国际市场,有必要从技术层面认清现状,展望未来,以保持良好的发展势头。 技术现状分析 现从产品开发、设计技术、工艺及质量控制3个层面对我国修井机发展现状进行描述和分析。 11产品开发 (1)常规修井机 用于平原、丘陵、山地、戈壁、沙漠边缘(包括有公路通达的沙漠腹地)基本型式的修井机,经过20多年的持续开发,已经形成额定钩载200～1500kN ,最大钩载500～1800k N 完整的产品系列,主要产品型号有XJ150、XJ250～XJ750、XJ1000;XJ20、XJ40～ XJ135、XJ150。在产品系列上与美国已无差异。 常规修井机均为车载式,采用专用底盘(少数额定载荷600k N 以下的小吨位修井机也采用通用二类底盘),满足前后桥驱动形式,车桥数从2桥至7桥,液压助力转向,双管路制动。行驶和作业共用一套动力系统,多采用车台柴油机+液力机械传动箱。大吨位修井机(如XJ1000)采用双机并车,以保证较大的输出动力;小吨位修井机有底盘柴油机全功率取力,配液力变矩器和机械变速箱 或纯机械变速箱的方案[1] 。绞车分单、双滚筒2种,主刹采用带刹,辅刹多为水刹车或气控水冷盘刹。配桅杆形带绷绳井架,多为2节伸缩式,液压起升及伸缩。为缩短整车长度,增强通过性能,也设计制造了液压起升、3节井架钢丝绳伸缩的修井机。井架按大腿材料分角钢、圆管、矩形管3种形式。中型以上修井机配置旋转系统,钻台按结构分整体式(低于217m )、伸缩分体式(218～415m )和折叠式(高于415m )3种。控制系统采用传统的液、气、电控制方式,整体上处于手动操作阶段,与钻机相比还存在相当大的差距。 (2)海洋修井机 国内厂家为海洋采油平台 设计配套修井机始于1996年[2] 。中海油天津分公司、湛江分公司、深圳分公司、中石化胜利油田的在用海洋修井机已超过30台套。 海洋修井机分平行和垂直2种布置方式,多采用柴油机配液力机械传动箱,使用塔形井架或直立套装无绷绳井架。已经形成最大钩载900、1125、1350、1580、1800和2250k N 的产品系列,修 —27— 石 油 机 械 CH I N A PETROLEUM MACH I N ERY 2005年 第33卷 第10期
修井作业问题
1.简述对钻具憋跳的处理方法 ①磨铣时出现跳钻，特别是使用领眼磨鞋时的跳钻，往往是由于落物固定不牢而引起的，一般降低钻速可以克服。 ②产生跳钻时，要把转速降低至50r/min左右，钻压降到10kN以下。待磨铣正常，再逐渐加压提高转速。 ③当钻具被憋卡，产生周期性突变时（转速由快变慢，机器负荷声音加大，到一定圈数时，钻具突然快速转动，并发出较大声响），磨鞋在井下有卡死现象。卡死的原因：一是落鱼偏靠套管；二是落鱼碎块；三是钻屑沉积。无论是何种原因，均必须上提钻具，排出磨鞋周边的卡阻物或改变磨铣工具与落鱼的相对位置，同时加大排量洗井，将磨下的碎屑物冲洗出地面。若上提遇卡，可边转边提解卡。 2、从造成砂卡的原因来看，要避免砂卡的产生，需采取哪些预防措施？ （1）对出砂较严重的生产井，要尽早采取防砂措施，或及时进行冲砂处理，防止砂卡。 （2）冲砂时泵的排量要达到规定数值，以保持将砂带出地面。在倒罐或接单根时，动作要快，防止砂子下沉造成砂卡。 （3）压裂施工作业中，要严格按照施工要求进行，避免油管下得过深、含砂比过大、排量过小及压裂后放压过猛等。 （4）在填砂、注水井喷水降压时，要注意填砂量的确定和防止喷水放压过猛等。 3、使用螺杆钻钻磨时发现没有进尺，其主要原因是什么？并写出对应的处理措施。 （1）地层变化：适当改变钻压和循环率。 （2）马达失速：压力表读数增高，钻具提离井底，检查循环压力，加小钻压逐步增大钻压。 （3）旁通阀处于“开”位：压力表读数偏低，稍提钻具，启、停泥浆泵两次仍无效时，则需起出检查旁通阀。（4）万向轴损坏：常伴有压力波动，稍提钻具，压力波动范围变小，则只能起出钻具，检查或更换。 （5）钻头磨损：起出换新钻头。 4、请解释钻杆接头331的含义。 3-公称尺寸31/2in 3－钻杆类型是正规式 1-钻杆接头螺纹是公扣螺纹 5、大斜度井、水平井通井有什么特殊要求？ ①通井规下至45°拐弯处后，下放速度要小于0.3m/s，并采用下1根—提1根—下1根的方法。若上提时遇卡，负荷超过悬重50kN，则停止作业，待定下步措施。 ②通至井底时，加压不得超过30kN，并上提完成在井底2m以上，充分反循环洗井。 ③提出通井规，纯起管速度为10m/min，最大负荷不得超过油管安全负荷，否则停止作业，研究好措施后再施工。 ④起出通井规后，详细检查，并进行描述。 6、下电潜泵时有哪些技术要求？ 下油管时，要坚持电缆有一定的拉力，使电缆能紧贴在油管上，不出现突起，但拉力不能太大，以免扯坏电缆。
试油作业操作规程
陕西中诺实业有限公司试油作业操作规程 1、搬家： 1.1、修井机自重较大，宜中低速行驶。油门要稳，严禁油门忽大忽小，不允许一脚到底的轰油门方法。 1.2、通井机爬平拖时必须有专人面对司机指挥。 1.3、通井机滚筒负荷较重，必须用倒档慢爬，严禁用正档爬平拖。 2、立放井架： 2.1、载车对井口，必须使千斤与支撑垫对准，全部集中载荷点要与承载地基对准。 2.2、起升和收放井架必须有一人专门指挥，起升和收放井架的速度应尽可能保持低速。2.3、操作前对修井机进行全部检查，检查发动机和主油泵工作运转是否正常，同时检查井架上是否有遗留物和杂物，井架上的所有连接件是否可靠，所有绷绳和地锚是否有段丝等不正常现象。 2.4、井架基础必须平整、结实、就低不就高。 2.5、立井架过程中，井架高度范围内禁止闲人穿行。 2.6、5级以上大风严禁立放井架。 3、起下管柱： 3.1认真检查井架、天车、游动滑车等部位，发现问题及时处理，并定期保养。 3. 2、井架绷绳用5/8″钢丝绳，上下各3个绳卡，每一扭矩断丝超过5丝，必须更换，每口作业井必须挂6道绷绳（前2道，后4道），吃力要均匀，并使天车、游动滑车与井口中心在一条直线上（前后偏差小于60mm，左右偏差小于20mm）。 3.3、花兰螺丝要保养，保持卫生，有调节余量。 3.4、绷绳开档要合理。后一道绷绳开档20-22m，距井口的距离为22-24m，绷绳前开档18-20m，距井口的距离为18-20m。 3.5、地锚深度为1.8-2.0m，露出地面不高于0.15m，地锚销螺丝齐全完好，雨季应培土，防止地锚坑进水。 3.6、大绳应使用22-25mm钢丝绳，在滚筒上排列整齐，当游动滑车放至井口时，滚筒余绳不少于15圈，活绳头用2个绳卡卡扁卡牢。 3.7、测力总成死绳头各装5个绳卡，卡扁卡牢，保险绳绳头用4个绳卡卡扁卡牢，圈度大小适中，负荷显示器应定期校验、调整。 3.8、油管桥位置应选择合理，搭放平整、稳固，油管桥不少于3道，每道桥至少用4个桥凳支撑，桥凳离地面高度不少于0.3m，油管摆放整齐10根一出头，两端悬空长度不超过0.5米。 3.9、提悬挂器时，应仔细观察负荷显示器、绷绳和地锚，用慢档缓慢向上提升，确实无异常后，逐步加快提升速度，正常起下时，也应缓提轻放。 3.10、起下油管井口要装封井器，钢圈完好无损，螺丝上全上紧。 3.11、吊卡手柄或活门应锁紧，吊卡销子插牢，并系保险绳。 3.12、在拉送油管时，人应站在侧面，并用管钳咬住管柱向后拉，防止挂井口和井架。从桥上提放管柱时，应使吊卡开口朝上，并时刻仰视吊卡。 3.13、各岗位要集中精力，密切配合，平稳操作。井口操作工要同时将吊环挂入吊卡耳环内（或取出），司钻应见手势起钻。 3.14、处理各类井下事故，禁止猛提猛拔、猛刹猛放。吊环要拴保险绳，有专人指挥。地锚、绷绳、井架基础要有专人观察，上提不能超过井架安全负荷。
修井机基本知识
修井机基本知识 目录 第一章修井机的基本结构 一, 自走底盘 二, 绞车部分（包括井架游动系统） 三, 修井机的动力传动系统 四, 液压系统 五, 气路系统 六, 修井机的动力 七, 液力机械传动箱, 第二章, 修井机的操作 第三章, 修井机的维护保养第四章, 修井机一般故障的排除
概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中, 修井作业是一个重要环节, 油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中, 随时会发生故障, 造成油井减产甚至停产, 诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低, 油、气、水层互相串通, 生产油井枯竭等油井本身的故障, 油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出 现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容, 可归纳为以下三个方面： （1）起下作业, 如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出, 修理更换, 再下入井内, 以及抽吸、捞砂、机械清蜡等. （2）井内的循环作业, 如冲砂、热洗循环泥浆等, （3）旋转作业, 如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等, 井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。 . 一般修井机的基本结构主要有: 动力部分、传动部分、绞车部分（包括井架、游动系统）、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车（盘式刹车）, 液压小绞车、崩扣液缸（液压锚头）、钻台（包括转盘, 水龙头）等。 1、修井机的动力一般采用高速柴油机, 在动力的配置上又分为单发动机和双发动机, 单发动机为车上,车下共用, 双发动机分为车上, 车下共用两台发动机和车上, 车下各由一台发动机供给动力, 2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接, 如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱, 液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接, 然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接, 再通过链条到转盘角传动箱, 爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱（角传动箱）通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘. 捞砂滚筒,主滚筒, 转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制 3、绞车分为单滚筒和双滚筒, 单滚筒为只有一个主滚筒, 双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒, 主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。 井架一般采用高强度角钢焊制, 中空桁架结构, 大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机一般采用一节井架，如SJ150,两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出，天车大都采用“班德轮”式结构，可防止大绳打扭。游车大钩由游车和大钩两部分组成，二着用销轴连结。 4、在修井机中有两套各自独立的液压系统, 主液压系统和液压转向助力系统, 1）主液压系统的主要主要作用是修井机到井场就位后, 调平车辆和井架的立放, 及辅助作业如液压小绞车, 崩扣液缸, 液压钳。 2）液压转向助力系统，用于车辆行驶时减轻转动方向盘的力量。 5、修井机中气路系统主要起控制作用, 如各离合器, 发动机的油门, 变速箱的换档, 液压泵的控制, 修井机行驶时油门, 刹车的控制。 6、辅助部分: 1）钻台包括转盘, 水龙头, 是油水井的大修及钻井的关键设备, 它的传动有链条传动和传动轴直接传动. 2）水刹车
各类修井作业的技术特点及安全技术要求
各类修井作业的技术特点及安全技术要求 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
各类修井作业的技术特点及安全技术要求石油修井作业的主要工程包括：试油、中途测试、工程测试、小修、射孔、大修、侧钻、封串、压裂、酸化、防砂、堵水、调剖、解堵等。这里主要介绍试油、小修、大修、压裂、酸化等。 (1)清蜡包括机械清蜡和热力清蜡两种 ①机械清蜡。包括刮蜡片清蜡和套管清蜡。刮蜡片清蜡是利用井场电动绞车下入油井中，在油管结蜡井段上、下活动，将管壁上的腊刮下来被油流带出井口，该方法适用于自喷井和结蜡不严重的井；套管清蜡是将螺旋式刮蜡器接在油管下面，利用油管的上下活动将套管璧上的蜡清理掉，也可以利用转盘带动刮刀钻头刮削；同时利用液体循环把清理下的蜡带到地面。②热力清蜡。包括电热清蜡、热化学清蜡、热油循环清蜡和蒸汽清蜡等。电热清蜡是以油井加热电缆，让电能转化为热能共给油流加热，使其温度升高达到清蜡、防蜡目的。热化学清蜡是利用化学反应产生的热能来清蜡。热油循环清蜡是利用本井生产的原油，经加热后注入井内不断循环，使井内温度达到蜡的熔点，蜡被逐渐融化并随同油流到地面。蒸汽清蜡是将井内油管起出来，摆放整齐，然后利用蒸汽车的高压蒸汽融化并刺洗管内外的结蜡。 (2)冲砂
(I)冲砂方式有正冲、反冲、旋转冲砂等。正冲：冲砂液沿管柱流向井底，由环形空间返回地面。反冲：与正冲相反。旋转冲砂：利用动力源带动工具旋转，同时用泵循环卸砂，大修冲砂常用此法。 (II)安全技术要求：①不准带泵、封隔器等其他井下工具探砂面和冲砂②冲砂工具距油层上界20m时，下放速度应小于0.3m/min；③冲砂前油管提至离砂面3m以上，开泵顺环正常后，方可下放管柱；④接单根前充分顺环，操作速度要快，开泵顺环正常后，方可再下放管柱；⑤冲砂过程中应注意中途不可停泵，避免沉砂将管柱卡住或堵塞；⑥对于出砂严重的井，加单根前必须充分洗井，加深速度不可过快，防止堵卡及憋泵；⑦连续冲砂5个单根后要洗井一次，防止井筒悬浮砂过多；⑧顺环系统发生故障，停泵时应将管柱上提至砂面以上，并反复活动；⑨提升系统出现故障，必须保持正常顺环；⑩泵压力不得超过管线的安全压力，泵排量与出口排量保持平衡，防止井喷或漏失； 对检泵的安全技术要求如下：①要取全、取准下井泵的各项资料； ②下泵深度要准确，防冲距要合适；③下井油管丝扣要涂抹密封脂，要求油管无裂缝，无漏失，无弯曲，丝扣完好；④抽油管应放在5个支点以上的支架上，不准落地；⑤起抽油管时如果遇卡，不准硬拔；⑥对深井泵的起下与拉运过程要特别注意。
修井作业安全操作规程
修井作业安全操作规程 认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，减少生产损失，保证人身安全，使油田安全地有计划地开发生产，特整理如下操作规程，望遵照执行。 一、施工前准备 1、起吊重物。 ①检查钢丝绳的安全可靠性，在一扭矩内断丝不超过12丝，挂牢后，保持重心平衡，禁挂在易于挤坏的位置。 ②起吊重物时有专人指挥，按操作顺序统一行动。 ③起吊时重物上方和起重臂旋转区内禁止站人或行人。 ④起吊重物时，不准用手扶，若需要控制时可拴游绳，其长度在安全范围内。 ⑤人员必须要有明确的责任分工。 2、搬迁。 ①在装卸货物时，人员要密切配合，不准扔上或扔下。 ②禁人货混装，不稳定货物要用绳拴牢固定，以防滑动。 ③装运货物时，严禁超长、宽、高、重等。 3、立收井架 ①确定好修井车位置，修井车支腿必须夯实垫平。 ②作业机对准井口（距井口中心垂直距离为1.7米左右）专心操作立起第一层井架，锁住锁销，操作要平稳，严禁猛放，
须要用带速立收井架。 ③第一层井架立起后，再平稳起第二层井架，井架到预定位置时，使二层井架锁销弹出锁住。 ④立、收井架时，要严格分工，专人指挥操作，除指挥人员、操作人员外，其他人员注意绷绳勾挂。 ⑤如操作人员上井架必须系安全带，所带工具用绳系好拴牢，用完后要随身带，禁从高处扔下。 ⑥放井架时，卸掉前后绷绳，收回二架锁销，使第二层平稳收回第一层井架内，并用锁销锁住第一、二层井架。 ⑦整理好绷绳、桥架，松开千斤收回支腿，并锁销齐全。 ⑧井架绷绳要齐全，要拉直吃力要均匀。绷绳两地锚坑距井口垂直距离在17-19米，并档在9米。 ⑨井架绷绳、绳卡不少于5个，必须一正一反卡牢，卡距为15-20厘米。 ⑩井架绷绳地锚完好，地锚深度1.8-2米，升露部分在不超过20厘米。 ⑾各花兰螺丝灵活好用，严禁有裂痕，弯曲，并留有可调丝扣1/3-1/2之间。 ⑿修井机中心到井口距离为1.75米左右，天车与井口对中，左右、前后偏差不超过20毫米。 ⒀修井机底座要平实，无积水。 4、井场布置
修井机操作规范
XJ550修井机操作规范、目的和范围 本规范规定了XJ550修井机操作程序及维护保养规范。 本规范适用于XJ550修井机操作和维护。 、引用文件 第四石油机械厂《SJX5470TXJ550型修井机（双滚筒）使用说明书》
四、职责 要求现场作业人员7人。 修井机驾驶员1人：修井机搬迁运动时修井机行车系统的检查，修井机驾驶及现场修井机的摆放。 带班负责人1人（队长、副队长或技术员）：进行作业的技术交底；组织危害因素识别和安全交底；施工前各岗位分工及准备情况的确认；施工指挥，对作业活动过程进行风险控制，包括对变更及应急处置风险的控制。 大班1人：修井机日常检查管理，故障排除及搬迁时监护。 司钻1人（需持有司钻操作证）：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责项目检查后签字确认；修井机立、放井架时的操作，井架立起后配合各岗位挂各道绷绳并调整好绷绳垂度，放井架后固定滑车，组织人员盘绷绳，倒分动及气路，收飘台、护栏、千斤。正常起下钻时绞车的操作及相关部位检查。
井架工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认；立、放井架时对起升液缸、伸缩液缸进行排空。立井架前取游车大钩固定绳索，井架立起后插入井架上下体锁块保险销及井架灯电源插头，包液缸防尘套；放井架前拆除逃生装置、二层台护栏、井架灯线、大小井架销子和液缸防尘套。正常起下钻时二层台油管的拉送和二层台检查维护。 井口工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认。立井架前取放井架绷绳，立井架时观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度；放井架前游动滑车吊环的拆除，进行修井机飘台回收及绷绳绳卡卸除和回收，井架下放过程中绷绳的回收。正常起下钻时井口液压钳的操作和小绞车小钩的摘挂。 场地工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认；立井架前取放井架绷绳，立井架过程中进行监护，观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况， 立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度。放井架前、后配合井口工进行绷绳绳卡卸除和回收及修井机飘台回收，井架下放过程中绷绳的回收。 五、风险提示 机械伤害、高处坠落、物体打击、触电。 六、施工准备 （一）工具准备：3m钢卷尺1把，80cm水平尺1把，22mm 24mm 27mm开口（梅花）扳手，250 x 30mm 活动扳手，内六方扳手1套，撬杠2根，安全带1畐防坠落差速器1套。24"管钳2把、36"管钳2 把，铁锹若干，井架工和场地工检查确认完好。 （二）井架工检查修井机各绷绳无损坏、变形，和井架的固定点符合固定标准，受力点无变形开裂。井架工并将固定游动滑车的钢丝绳套和固定井架的挂钩解下。 （三）现场负责人根据井场的实际情况，选好修井机的停放位置，并按图2-1打好四个绷绳地锚坑，锚坑深1.8m,上宽0.8m,上长1.3m,下宽0.8m,下长1.6m。每个锚坑沿绷绳方向的承拉能力不小于98kN（10tf）。 （四）井口周围停放修井机，井架基础和钻台的位置略高，不积水。井架基础下土壤的承载能力不得 小于117.6kN/m（12tf/m）。对粘土和松砂土地面，由于土质软较松（尤其在雨后土壤的承载能力大大减 小），因此，放置井架的地基应铺150?200mm厚的砂石，并铺平。
修井作业基本习题
修井作业基本习题 1．国产公称尺寸73mm的平式油管，其接箍外径为（）mm。 （A）89.5 （B）90.6 （C）93.8 （D）95.7 2．国产公称尺寸73mm的平式油管，1km理论质量( )t。 （A）8.15 （B）9.15 （C）10.15 （D）11.15 3．国产公称尺寸88.9mm的油管，其内径为（）mm。 （A）88.9 （B）75.9 （C）101.9 （D）80.9 4．国产公称尺寸73mm的外加厚油管，其接箍外径为（）mm。 （A）89.5 （B）93.0 （C）107.0 （D）110.5 5．公称尺寸73mm的外加厚油管，其加厚部分外径为（）mm。 （A）78 （B）80 （C）82 （D）84 6．国产公称尺寸为22mm的实心抽油杆，1km质量约为（）t。 （A）2.5 （B）2.8 （C）3.0 （D）3.1 7．国产公称尺寸为16mm的实心抽油杆，1km质量约为（）t。 （A）1.7 （B）1.8 （C）1.9 （D）2.0 8．公称尺寸为22mm的实心抽油杆，其接箍外径为（）mm。 （A）42 （B）44 （C）46 （D）50 9套管刮削过程应（）。 (A）始终保持反循环洗井（B）等始终保持反循环洗井 （C）正循环和反循环交替洗井（D）一刮到底中间不得洗井 10．使用安全接头时，应将其接在（）。 （A）井口（B）管柱中部 （C）紧靠下井工具上部（D）紧靠下井工具下部 11．一把抓能抓住井内的（）落物。 （A）管类（B）杆类（C）绳类（D）小件类 12．某井提升大绳有效绳数为8，拉力计的读数为45KN,其井内管柱整体悬重为（）。（A）45KN （B）180KN （C）360KN （D）450KN 13．使用密度计测定压井液密度前，应用（）校验密度计的准确性。 （A）泥浆（B）盐水（C）卤水（D）清水 14．对于压力高又无管柱的井，需要压井时应选择（）压井。 （A）正循环压井法（B）反循环压井法 （C）灌注压井法（D）挤压井法 15．光油管完成深度一般在油层（）。 （A）顶部（B）中部（C）下部（D）任意位置 16．劳动法规定，在距地面（）m以上的地方作业，叫高空作业。 （A）2 （B）3 （C）4 （D）5 17．凡登高（）m以上作业，必须系好安全带。 （A）2 （B）3 （C）4 （D）5 18．在有射开油层的井起下油管时，如中途停工时，应用（） （A）自封封井（B）油管悬挂器封井（C）总闸门（D）吊卡封井 19．点火管线距油池、油罐、分离器、井口的距离不得少于（）m. （A）20 （B）40 （C）50 （D）60 20.井场用的电源线必须木杆架设，高度不得低于（）m。