桥式起重机产品数据表

桥式起重机产品数据表

编号:

起重机参数

1、电动葫芦双梁半门式起重机: 主要技术参数: 1、 (1)起重量:Gn=5t+5t (2)跨度: S=13.5m (3)轨高: H=6m (4)两梁中心距:7.5m (5)起升高度:≥4.5m (4)工作速度: 起升速度: 8 m/min 小车运行速度: 20m/min 大车运行速度: 30m/min (5)工作级别:A5 (6)操纵方式:遥控+线控 (7)大车钢轨:43Kg/m (8)大车最大轮压:上轨≤75KN 下轨≤87KN (9)轨面以上高度:≤2800mm 或按招标方提供的数据(10)轨道外侧的端梁宽度:≤230mm 三相四线 (11)电源:380V±10%/50H Z (12)装机容量:设计确定(含照明) (13)供电方式:安全滑触线 3、5t 电动单梁桥式起重机 主要技术参数: 1、起重量:5t 2、跨度(轨距):13.5m

3、起升高度: 8m 4、起升速度: 8m/min 5、葫芦行走速度:20m/min 6、大车行走速度:30m/min 7、最大轮压:<33 KN 8、轨道型号:38Kg/m 9、主电源导电型式:安全滑触线 380v±10%、50Hz 10、葫芦供电:软缆闭式供电 11、操作型式:地面操作摇控操作,悬缆操作盒保留 12、电动葫芦:锥形鼠笼形 四、环境条件 1、电源:380v±10%、50Hz 2、环境温度:5°~40° 3、室内工作 4、相对湿度:平均相对湿度 80% 性能要求: 1、主梁:主梁采用箱形结构,端梁与主梁焊接联接其钢结构满足强度,刚度及稳定性要求,焊接质量符合GB3323-87标准要求,金属结构用钢材应进行表面除锈处理,质量达到Sa2.5级。 2、起重机的设计、制造应符合GB3811和JB/T1306-94标准的有关规定。 3、大车行走:三合一传动形式,两侧行走驱动应同步。减速器齿轮副硬度不低于GB10095中规定8-8-7级 4、主要零部件 4.1起升机构用钢丝绳电动葫芦应符合ZBJ80013.2规定 4.2起重机大车运行车轮应符合JB/T6392.2的规定 4.3起重机应装有符合GB6164.2规定的橡胶缓冲器同跨车间,装有防撞限位装置,车间轨道两端装防撞装置。

双梁桥式起重机安装方案及验收标准

双梁桥式起重机安装方案及验收标准 1.1起重机的安装 1.1.1桥架组装 1.1.1.1起重机桥架分两片到货,组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上,然后进行组装,且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。 1.1.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准,按起重机安装连接部位标号图,将起重机组装起来,拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。 1.1.1.3 桥架对角线检测方法:(见图6) 用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离,把钢尺上的读数加上附表的修正值,作为桥架对角线的实测数据。 1.1.1.4 主梁水平旁弯的测量:(见图7) 将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上,作为测量中心线,测量两边缘的距离X1,X2(此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量)两距离的平均值,即为主梁的水平旁弯,计算公式为: X=1/2(X1—X2) 1.1.1.5 主梁上拱度(下挠度)的测量方法:(见图8) 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝,一端固定在带有滑轮的固定架上,另一端通过滑轮并坠有重锤(15Kg)拉紧,主梁跨中上拱度(下挠值)可通过测量并按照下式计算:上拱度:F=H—(h1+h2)当F为负值时说明有下挠度。 H------固定支架的高度(包括滑轮径),一般为150~160mm; h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm 以轨道为基础,对准车轮踏面中心划一条直线,沿直线吊一线坠,将坠尖对准所在的直线打洋

冲眼A11,A22,A33,A44,然后把车开走,将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距,以及对角线 L3、L4 的距离,都加上修正值,就是实测的数据。 1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法:(见图9) 双梁桥式起重机安装施工方案(四) 1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测: 选择一条平直的轨道为基础,在同一端梁上,与轨道外侧相平行拉一条钢丝(距车轮踏面的中心线均为a),然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离,车轮水平方向的倾斜数值为: ΔL1=b1-b2 及ΔL2=b3—b4 同一端梁的同位差为:δ=(b1—b2)/2—(b3—b4)/2 1.1.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起,不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。 附表1:钢尺测量桥架跨度的修正值 1.1.2 小车运行机构的安装与检测 1.1. 2.1 小车运行机构重量为6.227吨,小车已在制造厂组装试车完,安装时采用50吨吊车吊装就位。 1.1. 2.2 小车在安装前后按照下表规定的项目,进行检查,检测方法与大车相同。 1.1. 2.3 组装小车的质量标准 1.1.3 起重传动机械部分检查 1.1.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕,起重机安装后应对其进行检查,各项检查

桥式起重机参数

名称:桥式起重机 型号:LH 起重量:5T 最长跨度:40.5m 最高工作级别:A6 结构形式:由起升机构、双主梁、端梁、电控系统等组成; 驱动装置:鼠笼式电机(60%ED)+硬齿面减速机(HRC60)+自调盘式制动器,免维护; 操作模式:有线地操(IP65,寿命50万次)、无线遥控、驾驶室(防晕设计,美观、新颖,可选配冷暖空调)防护等级IP55,F级绝缘,高强镀锌钢丝绳,大小车变频调速,运行平稳,防摇优化设计。 桥式起重机技术参数:

桥式起重机机械故障的预防措施 【来源:深圳华力特起重机械设备有限公司】 对桥式起重机从吊钩、钢丝绳、减速器齿轮、卷筒及钢丝绳压板、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了 分析,提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。 一、吊钩 吊钩是桥式起重机用得最多的取物装置,它承担着吊运的全部载

荷,在使用过程中,吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障,就要在使用过程中严禁超负荷吊运,在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况,同时要定期对吊钩进行退火处理,吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废,坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB1 0051-88的要求判断吊钩是否能够使用。 二、钢丝绳 1 故障分析 钢丝绳在运行过程中,每根钢丝绳的受力情况非常复杂,因各钢丝在绳中的位置不同,有的在外层,有的在内层。即使受最简单的拉伸力,每根钢丝绳之间受力分布也不同,此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等,因此精确计算其受力比较困难,一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求: Pmax≤Pd/n 式中:Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力; Pd——钢丝绳的破断应力; n——安全系数。 Pmax=(Q+q)/(aη) 式中:Q——起重机的额定起重量; q——吊钩组重量; a——滑轮组承载的绳分支总数; η——滑轮组的总效率。

桥式起重机除架桥机产品数据表.doc

桥式起重机(除架桥机)产品数据表 设备代码 额定起重量 起升高度 整机重量 下降深度 主钩左右极限位置 主体结构型式 操纵方式 主要受力机构件材料 编号: 产品编号 主要参数和用途 t 跨度 m 整机工作级别 m 大车基距 m 小车轨距 m t 整机功率 kW 最大轮压 kN m 防爆等级 用途 mm 主要结构型式 防爆型式 吊具型式 工作机构主要特性 倍率 起 升 速度 起 速 升 度 相应最大 机 起重量 构 减速器型号 大 / 小车轮直径速度 大 车 减速器型号 行 走 大车车轮路面直径 机 构 电机型号 / 数量 小 速度 车 行 减速器型号 走 小车车轮路面直径机 构 电机型号 / 数量 电压 电源 频率 电机型号/ 数 量 m/min 功率 t 制动器型号 / 数量 卷筒直径 mm 定滑轮直径 传动比 制动力矩 / mm 钢丝绳型号 m/min 功率 kW 工作级别 传动比 制动力矩 mm 适应轨道 / 制动器型号 / 数量 m/min 功率 / kW/ 工作级别 转速 r/min 传动比 制动力矩 mm 小车轨道 / 制动器型号 / 数量 适用工作环境 V 非工作风压 风压 Hz 工作风压 / kW / mm kN ·m kN ·m / kN ·m / Pa Pa

环境温度序零部件号名称1车轮2缓冲器3制动器4钢丝绳5吊钩6滑轮7卷筒8驱动电机9减速器10电气控制 设备序装置名称 号 1 2 3 4 5 6 7 ℃ 吊钩部位辐射温度℃ 主要零部件 零部型号 制造单位 制造产品编 备注件号规格日期号 安全保护装置 装置型号制造产品 型式试 制造单位验合格备注号规格日期编号 证号 8

起重机安装质量记录表(2015年)

起重机械施工质量检验记录 使用单位: 设备品种: 型号规格: 施工类别:(新装、移装、改造、重大维修) 重工有限公司

说明 1.本质量检验记录适用于桥、门式起重机(以下简称起重机)的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2.检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》TSGQ0002-2008 《起重机械安全规程》GB6067 -2010 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 □《电动单梁起重机》JB/T1306 □《电动悬挂起重机》JB/T2603 □《通用桥式起重机》GB/T14405 □《通用门式起重机》GB/T14406 □《电动葫芦桥式起重机》JB/T3695 □《电动葫芦门式起重机技术条件》JB/T5663 设计文件及相关产品合同 以上文件和标准均为现行有效版本 3. 此质量检验记录中的记录为过程记录,当每个阶段自检完毕后,应提交监检员进行必要确认。 4.如起重机施工仅为局部改造或大修,则可针对施工内容作部分填写,并加以必要说明。 5.性能试验结束后,检验员应及时完成质量检验记录,并提交监检机构和施工单位存档。 6.所有表中“检验结果”栏如无数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”;如有测量数据要求时应填写实测数据并打“√”或“×”, 7.检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8.检验员应对检验记录、检测数据进行核对,施工单位对质量检验记录负责。

桥式起重机的试验和验收

桥式起重机的试验和验收 桥式起重机的试验和验收 对新安装、移位安装或经过大修的桥式起重机必须试验合格,并办理验收手续后才能正式投入工作。对使用中的起重机也必须结合检修,每年进行一次载荷试验。这是检验起重机的制造和安装质量,保证安全生产不可缺少的程序。 (一)试车前的检查和准备1.试车前的检查对新安装或经过大修后的起重机,在试车前,应组织有经验的电工、钳工、起重机操作人员和有关技术人员对起重机进行全面检查,主要内容如下。 切断电源,按图纸和技术要求检查各紧固件是否牢靠;安全装置是否齐全;金属结构是否有不允许的变形;钢丝绳在滑轮和卷筒上的固定是否正确可靠。 检查各转动装置安装是否正确、灵活。用手转动主动轮、输出轴及其所带动的机构旋转一周时,各转动轴就平衡转动,不得有卡塞现象。 起重机的安装架应符合有关技术安全规定。 制动器安装调整应正确可靠,对分别驱动的大车运行机构,两制动器应紧松一致。 各润滑点应按规定加足润滑油(或润滑脂),各减速器加油量应在规定范围内。 电气设备的检查:用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻,应符合规定;在断开动力线路的情况下,检验操作线路的正确性,各控制器是否

灵活可靠;各电气设备应工作正常,尤其注意电磁铁、限位开关和紧急开关的工作可靠性。 2.试车准备试车准备工作内容: 清理试验场地,无关人员禁止进入。 准备相当额定起重量倍的重物。有条件时,重物要经过称量。 准备吊起重物的吊具和钢丝绳。 准备测量挠度用的钢丝(或琴线),铅垂和量具。 组织试车人员,应由设备主管部门、安全技术部门和使用单位人员组成。 参加试车的人员应明确试车目的、要求及方法,并进行必要的分工,选择富有实践经验的操作人员进行试车操作。 (二)桥式起重机的运转试验起重机必须经过试车前的检查合格后,才能进行运转试验。运转试验分为以下三个步骤。 1.空负荷试验小车行走:开动小车,使小车沿轨道全长往返运行3次以上,检验限位开关动作 应灵敏可靠,小车不得有"三条腿"或卡轨现象,主动轮应在轨道全长上接触,从动轮与轨道间隙不得超过1mm,间隙区间不大于1m,间隙区累计长度不得超过2m。 大车行走:开动大车,使大车沿轨道往返运行3次,每次行走3m左右,不得有啃道现象。 空钩升降:开动起升机构,空钩升降3次以上,制动器和起升限位器应灵敏可靠。 运行和起升机构都必须工作平衡,没有振动和冲击等不正常现象。

起重机的基本参数

起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力,是设计起重机的基本依据,也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有:起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等,对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展,工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974.2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图,现摘录一部分如表1—1所示。

二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中,常常提起ⅡB%值、JC%值等标明起重机的级别,如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展,显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处,因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短,来确定起重机的级别是十分不合理的。 当今,作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别,它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定,其一是起重机的使用频繁程度,称为起重机利用等级;其二是起重机承受载荷的大小,称为起重机的载荷状态。 1.起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始,到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度,它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时,要考虑经济、技术和环境因素,同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见,工作循环总数在其可能范围内,分成10个利用等级(U0~U9),如表1—2所示。 2.起重机载荷状态 载荷状态是起重机分级的另一个基本参数,它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关:一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G/Gn,另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N/Nn。表示G/Gn 和N/Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载 荷状态。 表1—3 起重机载荷状态

起重机自检报告

桥、门式起重机 施工过程自检报告 使用单位: } 施工单位: 施工日期: 工程性质新安装大修改造移装 河南圣起机械集团有限公司 :

, 说明 1、本报告适用于桥、门式起重机(以下简称起重机)的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用桥式起重机》GB/T14405 《电动葫芦桥式起重机》JB/T3695 设计文件及相关产品合同 . 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此施工过程记录,当每个阶段自检完毕后,应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修,则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写,并加以必要说明。 5、运行试验结束后,检验员应及时完成最终施工过程记录,并提交监检机构和施工单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据,无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对,对检测数据负责,施工单位对自检结果负责。 [

开式闭式 地操遥控 $ 钢丝绳公称直径 链条名义直径 安全滑触线软电缆导电裸滑线电缆卷筒 安全滑触线软电缆导电裸滑线 露天室内有毒高温粉尘其他

表1 设备开箱检验记录

2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料,并加以说明。 ; 表2大车轨道检查记录

【最新】特种设备使用登记表(起重机械)

特种设备使用登记表 共2页第1页

注:(1)本表一式两份,申请单位和登记机关各持一份; (2)本登记表各栏目不能存在空白,没有该项填“无此项”,或者按照填写说明填写。 共2页第2页

起重机械使用登记表填写说明 a1 登记类别 本表只是在办理使用登记证时使用,填写本次办理使用登记の事由,如新设备首次、停用后启用、改造变更、过户(移装)等。 a2 设备基本情况 a2.1 设备种类 按照《特种设备目录》,填写起重机械。 a2.2 设备类别、品种 按照《特种设备目录》,填写相应の类别、品种(产品质量书中应当有)。 【】前面已经讲过,起重机械の类别有十二种,品种有83个a2.3 设备名称 按照产品の实际名称填写,如果具体术语同品种一致,可以不填写,划“—”。 【】比如:产品型号为QZ20-20.5A7の通用桥式起重机,其产品名称为抓斗桥式起重机,产品品种和产品名称可能不一致。 a2.4 设备代码 设备制造单位按照安全技术规范要求编制の产品设备代码,该代码具有唯一性,并且不随该设备の变化而改变。如果该产品还没有实施编制设备代码,则使用单位可以空格,由登记机关按照设备代码の编制要求填写,其中制造单位代号改为登记机关の行政区划编码(会比制造单位代号多出一位)。 【】可以参照《起重机械制造监督检验规则》の要求填写: 设备基本代码按照《特种设备目录》中品种のの设备代码(4位阿

拉伯数字)编写;制造单位代码由制造许可审批机关所在地の行政区域代码(2位阿拉伯数字)和制造单位制造许可证编号中の单位顺序号(3位阿拉伯数字)组成。例如某单位の制造许可证编号为:TS2410223-2013,TS24后面の10表示审批机关为国建质检总局所在の行政区域代码,223位顺序号。 a2.5 设备型号 按照有关安全技术规范及其相应标准の编制规定填写。 【】产品质量合格证明上均有型号 a2.6 设备级别 按照设备行政许可有关规定划分の级别,如A、B、C等。 【】按照174号文件の级别划分进行填写。 a2.7 固定资产值 填写该登记单位の固定资产总值(万元)。 a3 设备型式 包括主体结构型式、防爆型式、吊具型式、操纵方式等。 a3.1主体结构型式 按照起重机械具有代表性の主体结构填写。如桥式起重机为单梁、双梁等;门式起重机为双主梁、单主梁等;塔式起重机为水平变幅、动臂变幅等。可以按照起重机械型式试验报告书中の表述填写。 a3.2防爆型式 填写防爆起重机,从结构上采取の防爆型式。如隔爆型、增安型等。 【】防爆起重机中电气设备の防爆类型主要有隔爆型(标志d)、增安型(标志e)、本安型(标志b)、正压型(标志p)、充油型(标志o)、充砂型(标志q)、浇封型(标志m)、气密型(标志s); a3.3吊具型式 填写实际设置の吊具型式。如吊钩、抓斗、电磁等。 【】对于两用の,都要填写

桥式起重机检查验收表

桥式起重机检查验收表使用单位工程名称 桥式起重机 规格型号 编号 操作人员操作证编号 项目内容及要求结果备注 1.整机1.1起重能力是否达到额定指标 1.2整机是否完整,零部件齐全,紧固件连接牢固 1.3驾驶室是否整洁,门窗完好,操作装置、仪表正常1.4全机清洁,无油垢 2.金属结构2.1主、副梁的上供、下挠、侧向弯曲变形,是否超过起重机设计规范(GB3811-83)规定 2.2金属结构无开裂、脱焊,无严重锈蚀 2.3大、小车轨道是否符合要求 3. 电气系 统3.1电器管线整齐,无损伤老化,连接卡固可靠,电器装置灵敏,绝缘良好3.2搭铁与滑线导轨是否接触良好,搭铁磨损不超过规定 3.3供电管线是否平直,整齐,声光信号清晰、有效 4.传动系统和起重机构4.1运动部位操纵灵敏可靠,运转平稳。无异响及过热现象。联轴器无松动4.2钢丝绳规格是否符合起重机械安全规程(GB6067-85) 4.3卷筒、滑轮、吊钩磨损不超过规定,绳卡和压板是否符合要求 4.4车轮与轨道接触是否良好,无明显啃轨,踏面无起皮剥蚀 4.5制动装置是否完整,工作可靠。闸瓦磨擦衬垫厚度磨损不超过厚度的50%,制动轮磨损不超过2mm,小轴及心轴磨损不超过原直径5% 5. 安全装 置5.1安全装置、限位,是否齐全、灵敏、可靠5.2防护设施是否安全、牢固 5.3指示标志是否醒目,有效 6. 润滑系 统6.1润滑装置是否完整、有效,油路畅通 6.2减速箱等无明显渗漏 6.3润滑部位润滑良好,油质油量是否符合要求

设备科 验收意见 (盖章) 监 理 单 位 意 见 (盖章) 项 目 部 意 见 (盖章)设负 备责 科人 日期:部负 责 门人 日期:部负 责 门人 日期:

起重机械安全检查表

起重机械安全检查表被查单位: 序号检查项目检查内容 / 检查方法 检查 结果 备注 是否 1 钢丝绳的断丝 数、腐蚀(磨损) 量、变形量、使 用长度和固定状 态符合国标规定 钢丝绳的选用是否符合要求, 钢丝绳的连接方法是否正确。 钢丝绳末端固定压板是否≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。 当吊钩等取物装置处于最低位置(含地坑)时,钢丝绳在卷筒上的缠绕 圈数,除固定绳尾的圈数外,是否留有≥2圈。 对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向 距离)内的断丝数达该绳总丝数的10%,是否报废 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,其报废断丝数取一般起重机的一 半,如断丝现象集中发生于局部,或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝 集中发生在一股上,是否按规定的一半即行报废。 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%时是否报废 钢丝绳直径减小量达7%,是否报废 钢丝绳有明显的内部腐蚀,是否报废 钢丝绳表面有磨损或腐蚀,又有一定数量的断丝,断丝数是否在a和 b的规定上乘以折减系数后判定:当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、 20%、25%、30%-40%时,折减系数对应为85%、75%、70%、60%、 50%。 整股断裂或烧坏,是否报废 局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重, 是否报废

钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形,是否报废 钢丝绳润滑状况是否良好。 2 滑轮的护罩完 好,转动灵活 滑轮直径与钢丝绳直径是否匹配,满足D≥(e—1)d式中:D为滑轮的 名义直径,d为钢线绳直径,e为系数,桥式起重机一般e取20~30。 滑轮转动是否灵活,无缺损。 防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装是否牢靠 是否无损坏或明显变形。 滑轮裂纹,是否予以报废 滑轮轮槽不均匀磨损达3mm,是否予以报废 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%,是否予以报废 滑轮因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%,是否予以报 废 滑轮有其他损害钢丝绳的缺陷,是否予以报废 3 吊钩等取物装置 无裂纹、明显变 形或磨损超标等 缺陷,紧固装置 完好 起重机械是否不使用铸造的吊钩, 是否不用冲击韧性低的材料制作。 吊钩表面是否光洁,无剥裂、锐角、毛刺等缺陷,如有缺陷或已磨损 均不许补焊。 吊钩是否转动灵活, 固定螺母的定位螺栓、开口销等是否紧固完好。 在钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩,是否有防脱钩的保险装 置。 吊钩等取物装置是否无裂纹、明显变形或磨损超标等缺陷。 吊钩裂纹,特别是吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断 面,如有裂纹是否报废。

起重机的基本参数

第二节起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力,是设计起重机的基本依据,也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有:起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等,对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展,工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974.2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图,现摘录一部分如表1—1所示。

二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中,常常提起ⅡB%值、JC%值等标明起重机的级别,如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展,显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处,因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短,来确定起重机的级别是十分不合理的。 当今,作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别,它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定,其一是起重机的使用频繁程度,称为起重机利用等级;其二是起重机承受载荷的大小,称为起重机的载荷状态。 1.起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始,到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度,它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时,要考虑经济、技术和环境因素,同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见,工作循环总数在其可能范围内,分成10个利用等级(U0~U9),如表1—2所示。 2.起重机载荷状态 载荷状态是起重机分级的另一个基本参数,它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关:一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G/Gn,另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N/Nn。表示G/Gn 和N/Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载 荷状态。 表1—3 起重机载荷状态

400T吊车性能表.

QAY400全地面起重机亮点简介 1、成熟的全地面油气悬挂系统,及一、二、三、六、七全桥转向,二、三、六、七桥驱动模式。底盘转向灵活、驱动力强劲。 2、独有的“U”形截面5节吊臂,自重轻、强度大,承载力更强。 3、先进的嵌入式臂头,结构件强度大,下滑块面积变大,受力状况更好,伸缩更加平稳,可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。 4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。 5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。 6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。 7、整车智能化检测故障自诊断系统。 8、卓越的结构件焊接技术,整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接,工艺先进、质量可靠。 9、液压硬管采用进口卡套密封,杜绝泄露和老化。

QAY400全地面起重机技术规格 伸缩臂式全路面起重机型号QAY400 最大额定起重量:400t 一、起重机底盘部分 1、底盘部分 徐工设计、制造,豪华全宽驾驶室,7桥 底盘,驱动/转向模式为14×8×10。其中2、 3、6、7桥驱动,1、2、3、6、7桥转向。 1.1、车架 徐工设计、制造,防扭转箱型结构,进 口高强度钢材制造。支腿箱体位于2桥和3 桥之间以及车架后端,具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商:德国奔驰; 型号:OM502LA.Ⅲ/5; 型式:电控、V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机; 环保性:环境排放符合国III标准(GB17691-2005); 燃料箱容量:约500L。 1.3、动力传动系统 1.3.1、变速箱 美国Allison 、4800SP型自动操纵变速箱,由液压变矩器、闭锁离合器、行星变速器组成,5个前进档和1个倒退档,稳定、可靠。 1.3.2、分动箱 德国ZF,分动箱输出扭矩大,两档。 装有应急转向油泵,当车辆失去动力被拖动时,实现转向助力。 1.3.3、车桥 德国凯斯兰、高强度桥。 第一桥:单胎,转向但不驱动;

桥式起重机检测记录

桥式起重机检验记录 产品名称________________________ 型号规格________________________ 出厂日期_________________________ 出厂编号_________________________ 检验日期_________________________ 检测人员_________________________ 起重机械有限公司

桥式起重机检测记录目录 No.质03-1-4 工号用户跨距载荷 主起升速度大车运行速度小车运行速度级别 序号检测记录张数签名 1 桥架金属结构检测记录 2 双梁起重机的单根梁金结构检测记录 3 端梁金结构检测记录 4 小车架金属结构检测记录 5 驾驶室金结构检测记录 6 大车装配检测记录 7 小车装配检测记录 8 驾驶室电器装配检测记录 9 桥架焊接检测记录 10 小车架焊接检测记录 11 油漆检测记录 12 包装检测记录 13 裸装检测记录 14 本机质量结论 产品总检:日期:年月日

桥架金属结构检测记录No. 质03-1-4 工号名称规格 用户检验员日期 序号代 号 检测项目 计量 单位 技术要求 实测 数据 结论 1 A 主梁跨中拱度mm F=(0.9/1000~1.4/1000)S且最大拱度在跨中S/10范围内 (S—跨度) 2 A 主梁水平方向的旁弯mm 轨道居中的对称箱形及半偏轨箱形梁f ≤S1/2000当Gn≤50t时能向走台侧凸曲 (S1—两端始于第一块大筋板的实测距离) 3 A 主梁腹板局部平面度mm 离上翼缘板H/3以内区域≤0.7δ,其余区域内≤1.2δ(H—腹板高度, δ—腹板厚度) 4 A 主梁上翼缘板水平偏斜mm ≤B/200 (B—翼缘板宽度) 5 A 主梁腹板垂直偏斜mm 箱形梁为≤H/200 单腹板和桁架梁为≤H/300 (H—腹板高度) 6 A 桁架梁杆件的直线度mm ≤0.0015a(a—杆件长度) 7 A 桥架对角线偏差(主、端梁 焊接连接的桥架) mm ≤5 8 A 小车轨道接头处高低差mm ≤1 9 A 小车轨道接头处 的头部间隙 mm ≤2 10 A 小车轨道接头处 的侧向错位 mm ≤1 11 A 轨道安装接缝与筋板错 位(正轨及半偏轨箱形梁) mm 应放在筋板上其偏差<6 12 A 两端轨道路轨最短长度m >1.5 13 A 小车轨道中心线对承轨 梁腹板中心线的位置便移 (偏轨箱形、单腹板及桁架 梁) mm 当δ<12时:≤6 当δ≥12时:≤δ/2 (δ—腹板厚度) 14 A 小车轨距的极限偏差mm 对称正轨箱形及半偏轨箱形梁,跨端处为±2, 跨中处: 当S≤19.5m时:+5 +1 当S>19.5m时:+7 +1 其他梁:≤±3

QD型电动双梁桥式起重机技术参数

QD型电动双梁桥式起重机技术参数 32/10t×12.6m H=12m A5级空操一、运行速度 主钩起升速度:6.2米/分 副钩起升速度:7.6米/分 大车运行速度:64.3米/分 小车运行速度:42.3米/分 二、电机:无锡 主钩:YZR280S-10/42KW 1台 副钩: YZR180L-8/13KW 1台 大车运行: YZR160M1-6/6.3KW 2台 小车运行: YZR160M1-6/6.3KW(双出轴)1台 三、减速机:江苏泰兴 主钩:ZQ850-3CA 1台 副钩: ZQ500-3CA 1台 大车运行: ZQ400-1/2 2台 小车运行:ZSC600-1 1台 四、车轮:自产 大车轮:φ700 4个 小车轮:φ400 4个 五、制动器:焦作 主钩:YWZ-400/90 2台

副钩: YWZ-300/45 1台 大车运行: YWZ-200/25 2台 小车运行: YWZ-200/25 1台 六、电器: 正泰 七、联动台:山东鱼台 八、电缆: 泰安鹏飞(起重机专用扁电缆) 九、限制器:上海乔正 十、钢丝绳:江苏南通 十一、轴承:哈、瓦、洛 十二、钢板:山东济钢、莱钢 山东天源重工集团有限公司 2014年3月14号

QD型电动双梁桥式起重机技术参数 25/10t×12.6m H=12m A5级空操一、运行速度 主钩起升速度:7.2米/分 副钩起升速度:7.6米/分 大车运行速度:84.7米/分 小车运行速度:44.6米/分 二、电机:无锡 主钩:YZR250M1-8/30KW 1台 副钩: YZR180L-8/13KW 1台 大车运行: YZR160M1-6/6.3KW 2台 小车运行: YZR132M2-6/4KW(双出轴)1台 三、减速机:江苏泰兴 主钩:ZQ650-3CA 1台 副钩: ZQ500-3CA 1台 大车运行: ZQ350-1/2 2台 小车运行:ZSC400-2 1台 四、车轮:自产 大车轮:φ600 4个 小车轮:φ350 4个 五、制动器:焦作

QAY130全地面起重机新简介(新资料)

QAY130全地面起重机 产品简介 徐工集团徐州重型机械厂 2004年12月

QAY130全地面起重机产品简介 概述 QAY130全地面起重机是徐州重型机械厂在充分吸收国外先进技术的基础上,结合国际当代全地面起重机现状及发展趋势,运用先进的设计理念与设计手段全新开发的新一代高性能的全地面起重机。该产品造型美观,整车布局精巧,结构紧凑,性能卓越,市场竞争力强,在设计制造过程中攻克了计算机集成控制技术、单缸插销式全自动伸缩臂技术、椭圆型吊臂技术以及油气悬挂、全轮转向多桥驱动技术等行业内最前沿的重大技术课题,整机性能达到国际先进水平。该产品适用于工厂、矿山、油田、港口码头、建筑工地等场所的起重作业和安装工程等。除满足国内外普通用户的使用要求外,同时能适应西部高原、油田、半沙漠等地区的使用,是真正适合中国国情的大吨位全地面起重机。 上车采用独立的动力系统,液压系统采用电比例侍服控制的泵控变量系统,起升回路采用开式回路,回转采用闭式回路。伸缩臂为5节“U”形起重臂,单缸插销式全自动伸缩机构,单缸前支变幅;副臂为侧置折叠式,公路行驶时可附在主臂侧面,起重机最大起升高度可达70m。内藏式双独立卷扬系统;回转采用行星减速机,回转机构与回转支承采用外啮合方式。 采用五桥越野底盘,全头驾驶室,全覆盖式走台板,,驱动型式为10x8,爬坡度达45%,最高车速76km/h,全轮转向,机动灵活,最小转弯直径仅18m;油气悬架,使车身高度在±150mm范围内调节,通过性能大大改善;无级变速,自动换档,越野性能好,同时显著减轻驾驶员的劳动强度。 本产品集中了十余项国家专利,是具有完全自主知识产权的高新技术产品,获得专利情况如下: 1)内部互锁自动伸缩式“U”形起重臂,专利号:ZL02286205.6 2)单伸缩油缸自动控制多节臂伸缩装置,专利号:ZL02138606.4 3)起重机副臂的自动插销连接装置,专利号:ZL02258695.8 4)可移动式汽车起重机操纵室,专利号:ZL01218016.5 5)汽车起重机外观设计,专利号:ZL01 3 17793.1 6)活塞杆自动旋转的液压油缸,专利号:03219673.3 7)汽车起重机油气悬挂装置,专利号:03220121.4 8)恒功率控制变量泵液压控制装置,专利号:ZL 03 2 19321.1 9)起重机集成控制阀,专利号:ZL 01 2 44458.8 10)自由滑转液压控制装置,专利号:ZL 03 2 19267.3 11)一种装有插装平衡阀芯的液压油缸,专利号:ZL 01 2 37696.5

起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSG-Q0002-2008)

起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSG-Q0002-2008)

起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSG Q0002-2008) 起重机械安全技术监察规程 -桥式起重机 Lifting appliances Safety and Technical Supervision Regulation -Overhead travelling cranes

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2008年 2 月21日 起重机械安全技术监察规程-桥式起重机 第一章总则 第一条 为了保证桥式起重机的安全运行,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展,根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》等有关规定,制定本规程。 第二条 本规程适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内的起重机械中的桥式起重机(以下简称起重机)的设计、制造、安装、改造、维修、使用和检验检测。 本规程适用的起重机,包括通用桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、架桥机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机和防爆梁式起重机等。 第三条 本规程规定了起重机安全技术的基本要求,在中国境内生产、使用的起重机,必须符合本规程的要求,其中专门用于中国境外使用的起重机按照其他有关规定。 第四条 采用新材料、新技术、新工艺以及有特殊使用要求的起重机,不符合本规程要求时,相关单位应当将相关的研究、试验等依据、数据、结果及其检验检测报告等技术资料报国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局),由国家质检总局委托国家质检总局特种设备安全技术委员会组织技术评审。技术评审的结果经过国家质检总局批准后,方可进行试制、试用。

电动桥式起重机参数

QD桥式起重机适用于厂矿、企业的车间、仓库等,在室内或露天的固定跨间作一般装卸及起重运输工作。 本机按使用繁忙程度分为中级与重级两种工作制度;中级适用于机械加工,金属结构,装配等车间;重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。 本机由箱形桥架,大车运行机构、小车、电气设备四部分构成。全部机构均在操作室内操纵。 露天使用时,带有防雨设备。 QD型5吨通用电动吊钩桥式起重机主要技术参数 工作级别A5 工作级别A6 跨度(S) m 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 跨度(S) m 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 起升高度m 16 起升高度m 16 起重机总量t 13.5 14.5 15.8 18.4 21.7 25.7 28.7 31.7 起重机总量t 13.5 14.7 16.6 19.3 21.9 27 30.2 33.3 最大轮压KN 71 75 80 88 92 101 106 110 最大轮压KN 73 77 83 90 98 105 110 119 速起重机运 行 m/min 70 速起重机运行 m/min 94 度小车运行43 度小车运行43 主起升12 主起升14.8 电起重机运行2-YZR132M2-6 2x4kw 电起重机运行2-YZR160M1-6 2x5.5kw 动小车运行YZR132M1-6 2.2kw 动小车运行YZR132M1-6 2.2kw 机主起升YZR160L-6 13kw 机主起升YZR180L-6 15kw 主 B mm 5150 5750 主 B mm 5150 5750 要K 3500 4100 要K 3500 4100 尺H 1732 1735 1738 1741 1746 1749 1752 1755 尺H 1732 1735 1738 1741 746 1749 1752 1755 寸 A 720 寸 A 720 h1 96 96 96 96 94 94 94 94 h1 96 96 96 96 94 94 94 94 F 26 176 246 326 476 676 776 926 F 26 176 246 326 476 676 776 926 荐用轨道38kg/m 43kg/m 50kg/m 荐用轨道38kg/m 43kg/m 50kg/m QD型10吨通用电动吊钩桥式起重机主要技术参数 工作级别A5 工作级别A6 跨度(S) m 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 跨度(S) m 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 起升高度m 16 起升高度m 16 起重机总量t 14.8 16.2 19 20.8 23.5 27.8 31.3 34.4 起重机总量t 14.8 16.5 19.4 21.6 24.5 29.3 32.9 36 最大轮压KN 96 99 108 10 120 130 138 150 最大轮压KN 99 103 110 119 129 132 141 152 速起重机运 行 m/min 70 71 速 起重机运 行 m/min 93 94 度小车运行44 度小车运行44 主起升9.8 主起升12.6 电起重机运行2-YZR132M2-6 2x3.7kw 2-YZR60M1-6 2x5.5kw 电起重机运行2-YZR160M1-6 2x5.5kw 2-YZR160M2-6 2x7.5kw 动小车运行YZR132M1-6 2.2kw 动小车运行YZR132M1-6 2.2kw 机主起升YZR180L-6 15kw 机主起升YZR225M-8 22kw 主 B mm 5252 5752 主 B mm 5252 5752 要K 4100 4600 要K 410 4600 尺H 1745 1748 1751 1756 1759 1762 1765 1768 尺H 1745 1748 1751 1756 1759 1762 765 1768 寸 A 720 寸 A 720 h1 323 323 323 32 321 321 321 321 h1 323 323 323 321 321 321 321 321 F 26 176 246 326 478 678 778 928 F 26 176 246 326 478 678 778 928 荐用轨道38kg/m 43kg/m 50kg/m 荐用轨道38kg/m 43kg/m 50kg/m QD型16/3.2吨通用电动吊钩桥式起重机主要技术参数

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