如何保障冷链物流中的食品安全
冷链物流现状研究及发展趋势
报告编号：1603865
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/ce5556640.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称： 报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。
中国冷链物流与食品安全(标准版)
中国冷链物流与食品安全(标 准版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0708
中国冷链物流与食品安全(标准版) 摘要 介绍冷链物流的概念，并对我国食品冷链物流中存在的主要问题进行总结。同时提出了一些建议和措施。 关键词：食品冷链物流食品安全 目录 1、前言 1.1我国冷链物流的背景 1.2研究意义 1.3主要研究内容 2、主要调查内容 2.1冷链物流概况 2.1.1冷链物流的概念
2.1.2实现冷链供应的条件 2.1.3冷链适用的食品范围 2.1.4冷链构成 2.2中国冷链现状以及存在问题 2.2.1发展整体 2.2.2设备装置 2.2.3发展冷链物流的核心：建立“从田间到餐桌”的一整套体系 3.根据外国发展经验提出解决方案 3.1制定法律法规 3.2进冷链物流发展的支撑：加大政府投入，创造良好的营运环境 3.3促进冷链物流发展的基础：发挥协会作用，加强行业协调和自律 3.4促进冷链物流发展的前提：完善相关法律及标准，推进专业认证
3.5促进冷链物流发展的保障：鼓励技术创新，推广先进技术管理手段 4.结论 5.参考文献 6.致谢 1、前言 人们生活水平的逐渐提高，我们所享用的食品种类也越来越广泛，随之伴随而来的是我们对食品安全的要求也越来越高。食品从田间要餐桌，要经过一系列的运输储存过程，如何保障食品安全，冷链物流至关重要。中国的冷链物流发展起步较晚，加上我们人口众多，地方辽阔，所以如何很好地发展冷链物流，就成为了我国需要予以重视的一个问题。本论文主要从冷链物流的概况，我国物流现状以及存在问题方面解析，得出我国冷链物流势在必行的结论，并且借鉴外国冷链物流发展经验提出解决方案。 1.1我国冷链物流的背景 食品是一种特殊的商品，具有易腐性、鲜活性、保质性等特点，
物流企业经营风险及防范措施
物流企业经营风险及防范措施 标签: 方法物流企业经营风险物流企业风险防范物流风险物流商面临的风险 摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。 目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。 一、物流商面临的风险 1、与客户合同的责任风险 物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。 2、与分包商合同的责任风险 物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。 3、与信息系统提供商合同的责任风险 物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。
智慧冷链物流平台设计建设工程风险分析及规避措施
智慧冷链物流平台设计建设工程风险分析及规避措施 1.1风险分析 某某市智慧物流建设项目涉及面非常之广，是一项巨大的建设工程，因此，在项目建设过程中会有一些风险：（1）多种技术与系统的协同组织问题 某某市智慧物流项目设计物流学，物流管理，控制理论与工程，计算机相关技术，物理网技术，遥感测控科学，无线网络通信等科学与技术，如此多的技术要综合应用于项目中，其协同组织运作具有很大的难度与风险。 （2）缺乏统一的物流相关标准与接口 物流标准化是智慧物流项目建设的基础，但目前缺乏完整的物流标准体系，政府各相关部门、各交通运输行业以及各企业建立的各种各样的信息系统和平台，也缺乏统一的接口标准。 物流公共信息平台要实现与政府相关部门和企业建立的信息系统和平台进行数据交换和数据共享，前提是这些信息系统和平台应该向物流公共信息平台提供开放和标准化的接口，但单纯依靠某一个政府部门或平台的运营主体来落实众多系统接口的协调工作，实现平台与相关部门所属系统
的互联互通是很困难的。 （3）广大物流企业的参与程度 某某市智慧物流项目建设完成后，需要引导和支持物流相关企业的广泛积极参与，才能充分发挥它的功能作用，产生经济效益和社会效益。在此基础上，项目的运营主体也才有可能实现盈利模式，保持相关平台与系统的正常运行和维护，并从而实现系统功能的拓展和平台的自身发展。 1.2规避措施 鉴于物流某某市智慧物流项目建设工作的重要性和紧迫性，本方案建议项目建设的具体实施部门应该针对以上问题，积极争取政府和相关部门的大力支持和协调配合，采取切实可行的应对措施和保障机制加以解决。 （1）邀请各学科较权威的团队共同参与项目开发与建设，同时，研究过程中尽可能采用相对成熟的信息技术，增强信息平台的稳定性和可靠性，通过这种组织方式，可以降低技术风险。 （2）关于平台建设相关物流标准和运营模式的研究工作。市交委物流发展处作为平台的具体实施单位，目前为加快智慧物流项目的建设进度，物流处已启动某某物流公共信息平台项目，并为此成立了某某市物流信息发展有限公司作
冷链物流食品安全监管系统
冷链物流食品安全监管系统 冷链物流，泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到最终用户之前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷链物流一般分为冷藏（冻）加工、冷藏（冻）存储、冷藏（冻）运输及配送、冷藏（冻）销售四个部分，其中冷藏运输及配送环节是目前冷链物流的最薄弱环节。由于存在环境影响、技术限制、成本费用等诸多因素，在运输和配送过程中的物品温度因不利因素影响而造成的物品质量事故风险要比其他环节大得多。而且，通常情况下采用的都是封闭型的物品运输和配送，而这往往会对后续的事故原因鉴定工作带来困难，即物品温度超过标准限定是什么时候在哪里开始的？是由于环境因素还是冷藏（冻）系统技术因素？这些问题的解决都需要一个能够持续记录物品温度变化并将此温度数据存储和发送到后台管理系统的技术。对于运输和配送过程中的温度检测，传统上是检测端到端的节点温度，应用这种技术，即使节点处测量的温度情况正常，也不能保证运输过程中的温度始终正常。冷链物流的运输牵涉到几百种物品，不同的物品对温度和车辆配置要求都不尽相同，怎样实现最佳操作，降低损耗量，提高效率，我国目前还缺乏相应的系统标准。为此搏澳公司推出了基于2.4G远距离温度射频卡的“冷链物流食品安全监管系统”的解决方案，利用RFID技术同时结合温度传感系统，实现对冷链物流运输和配送环节过程中物品温度的实时监控，或是当温度超标时实施报警，也可对运输、配送过程中的温度变化进行记录，以便帮助分析引起温度变化的原因，为解决温度变化问题提供最直接的帮助，也有助于质量事故的责任认定。随着物流业的开放，物流投资将进一步增加，而冷链物流市场规模也必将逐步加大，而这些都为RFID技术在冷链物流的应用创造无限生机。系统简述本项目依托国家科技支撑计划课题“现代物流服务示范工程”，以射频识别（RFID）技术为核心，结合运用GPS、GIS、GPRS、智能传感等先进技术，建立了冷链物品集装箱物流监控网络和公共安全监管平台，包括冷链物品与状态信息采集终端、车载实时监控终端、远程监控平台三部分，实现冷链物品状态监测与安全报警、冷链物品全过程信息追溯等功能。 1.系统组成温度电子标签：即冷链物品与状态信息采集终端，采用了2.4G有源电子标签与温度传感器技术相结合，利用温度传感器实时采集温度信号，并将温度信号传输到与之连接的电子标签，由电子标签负责处理这些信号，并将这些处理过的信号以无线的方式主动向外发射信息，以便专门的读卡器收集这些信息。安装方式：直接固定安装在车厢或集装箱内。带GPRS和液晶显示屏固定读卡器：作为车载实时监控终端，集合了RFID读写器技术以及GPRS技术，正常工作后，可接收到来自车厢或是集装箱内标签发射出来的数据信息，解调后将温度数据显示在液晶显示器上，同时将利用GPRS将数据发送到远程监控中心。安装方式：安装在驾驶室内控制器：控制报警功能，在运输过程中，当温度超出针对物品而设定的温度范围时就会发出警报。当意外发生时，可以及时抢救部分物品。监控系统：远程监控平台是系统一个重要的方面。通过该平台能时时远程监控到车厢或集装箱内温度的变化，能全面的掌握物流过程的信息。方便决策者做出判断和决策 2.工作原理工作过程：首先，温度标签会被加载到目标物品（箱）上，当把货物装上车出发以后，系统就开始工作。信息采集终端实时采集集装箱内温度、状态信息，并定时写入集装箱电子标签，电子标签不停地向外发送信息，读卡器再把接收到的信息通过GPRS发到监控中心，在驾驶室里的显示屏可以看到货物温度的变化。远程监控平台实现全部信息的接收、存储，并将获取的信息以可视化的形式表现出来或以查询的方式实现，实时的与冷链运输人员进行交互。后台管理：
生鲜冷链物流中产品质量风险防范
Logistics 物流商论 178 2012年8月 https://www.360docs.net/doc/ce5556640.html, 设立库存中心，规模适度超前，为该市场中的商户提供仓储服务，避免由于仓储空间不足出现占道经营的现象，商户也不再需要到周围小区租房作为仓库，是各方共赢的举措。针对商圈交通拥堵的现象，需要改善公路交通运输条件，在商圈的公路上合理建造和布置必要的交通分流设施，比如人行天桥和隔离栏，对车流和人流进行有效的引导和控制，实现康复路商圈运输的顺畅，提高物流效率。此外，对现有市场的改造也是改善运输条件的途径，比如，2010年开始的康复路批发市场综合改造建设，将新市场设计成“空中楼阁”，一层地面部分为车行通道，旁边留有宽阔的人行道，二至四层为商场。通过改造，一方面还路于民，恢复康复路原有的道路通行能力，改善周边的交通环境；另一方面也保留市场的商业功能。2.2 推广绿色包装 绿色、环保是大势所趋，也是物流的发展方向。包装既影响物流成本，又影响物流质量。绿色包装可以通过以下几个途径实现：减少包装材料的使用量，在满足保护、方便、销售等功能的条件下，用最少的包装材料适度包装；采用易于重复利用或易于回收再生的包装材料；采用能分解腐化的不可回收利用的包装废弃物，避免形成永久的垃圾；采用对人体和生物无毒无害的包装材料。康复路商圈对于包装材料的使用量是巨大的，通过采用上述绿色包装措施，不仅能够降低商户经营成本，减少零售商损失，而且提升了商圈物流品质，更有利于社会的可持续发展。2.3 构建商圈物流信息平台 基于信息融合技术构建一个集政府监控、电子商务、智能决策、辅助管理、联结服务于一体的物流信息平台。该平台除了服务 功能之外，还能够吸收供应链中的订单信息、合同信息、车辆配送信息、批发市场各商户的供销信息、仓储信息、银行证券工作信息、政府宏观调控信息以及相关的物流基础设施信息等。构建物流信息管理平台，对康复路商圈批发市场的快速有序发展有着重要的意义。作为一种新型的批发市场运营模式，物流信息平台利用电子商务整合物流资源，增强市场交易功能和辐射能力，实现了批发市场的网络批发，是改革康复路商圈批发市场现状、推动批发市场健康发展的重要途径。2.4 培养、引进物流专门人才2000年以来，西安市众多高校都陆续设立了物流专业，商圈可 以采取就地取材和积极引进相结合方式， 鼓励商圈内第三方物流企业招收西安地区高校物流专业的毕业生，运用大学生的物流专业知识使基层物流运作正规化，合理化，从而提升第三方物流的整体服务水平；同时引进高级物流管理人才充实到商圈管理队伍，提升商圈物流管理水平，在商圈的发展规划中针对物流方面献计献策。 参考文献 [1] 张勇.基于SWOT分析框架下的服装零售行业经营问题研究 [J].中国商贸,2011(5). [2] 徐臣攀,花卉.试论西安服饰批发市场与现代物流的整合[J].物 流工程与管理,2011,33(2). [3] 董千里.区域物流信息平台与资源整合[J].交通运输工程学 报,2002,2(4). 生鲜冷链物流中产品质量风险防范 天津滨海职业学院物流管理系 田青艳 摘 要：随着精神文明和物质文明的丰富,人们对生活质量的要求逐渐提高, 对生鲜品、方便食品及冷冻食品的需求增大,而我国冷链发展水平不高直接影响卖场的盈利能力。生鲜食品冷链物流任何一个环节出现问题，都会影响生鲜食品的产品质量，本文就影响生鲜冷链物流中产品质量的各个因素展开研究，系统分析了生鲜冷链物流中产品质量风险的产生根源及风险防范的各项举措。关键词：生鲜物流 质量 风险防范中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)08(a)-178-02生鲜食品冷链是为了保证肉、蛋、蔬菜和水果等易腐食品的质量安全，减少损耗，增加效益，防止污染，从产地采购之后，在与食品鲜度相适应的低温环境下，经过简单储运、加工及销售等环节，最后到消费者手中的过程。生鲜品的特性对生鲜品的流通环节提出较高要求，冷鲜品质量的保证必须依靠以最少的流通环节最快地进入消费者手中才能实现。 1 影响生鲜冷链物流中产品质量的因素 1.1 冷链物流操作环节 生鲜品与一般产品的物流过程存在较大差别，主要表现在以 下几个方面：首先，生鲜品物流更注重物流过程中产品质量保证，这就要求有冷链供应链平台，而该平台的设备成本较高。现阶段我国大部分生鲜产品没有形成冷链物流体系，我国大约只有15%左右的生鲜品从生产到销售实现冷链，所以在物流过程中我国生鲜品的损耗巨大；其次，生鲜品保质期较短，所以对物流的时效性要求很高，而我国冷链物流中物流技术落后，现有的设施设备陈旧，致使生鲜产品质量无法保证，据有关部门调查，我国水果储藏能力仅占总产量的20%左右。 1.2 由经营管理模式形成的供应链系统 自1996年外资企业将生鲜经营理念引入中国之初，各地掀起建立生鲜品超市、便利店的热潮，之后因为损耗过大，价格过高，达不到预期成效，经营效果不佳且难以管理控制。根据欧美等发达国家的城市发展经验，我们不难看出随着城市的繁荣发展，城市居民的生鲜商品及日用品的购买场所开始转向环境优良、商品品类齐全的超市。我国上海、北京、深圳等大城市发展较快，近年来生鲜超市已经呈现很好的发展势头。我国生鲜经营状况不尽人意，主要是价格过高，而价格过高的直接原因是我国落后的组织管理模式。目前国内生鲜的经营模式众多，比较有代表性的是生鲜品农户生产生鲜品，再由收购商收购集中后转手给批发商，批发商再多次转手后到达农贸市场或其它零售点销售给消费者。整个过程中的每次转手都会增加产品成本，消费者不得不为这些成本买单。另外，随着供求关系的变化，该供应链很容易重组或解体。
浅析企业物流风险的防范措施
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/ce5556640.html, 浅析企业物流风险的防范措施 作者：王庆水 来源：《商场现代化》2010年第28期 [摘要] 现代企业处在一个充满变革和高度不确定的时代,每个企业在物流外包管理中都存在着风险,在物流外包管理中树立风险意识,将防范企业物流外包风险作为企业物流外包管理的一个重要组成部分。鉴于此,本文对物流企业物流外包风险的防范措施进行了探讨。 [关键词] 物流外包风险管理第三方物流 一、引言 随着市场竞争的加剧,经济活动节奏的加快,消费者需求日趋个性化,人们对产品的要求日益苛刻,使得产品的寿命周期大大缩短,由此而引发了企业物流模式的巨大变革。过去的企业对原材料供应、产品制造与分销全过程的“纵向一体化”的物流管理模式,已无法适应快速变化的市场需求,巨大的竞争压力和危机感迫使企业必须转换新的战略来赢得市场,企业物流外包应运而生,物流的外包使得物流管理交由非企业本身的第三方来完成,使第三方物流企业得以产生和发 展。物流外包为企业提高核心力、节约成本、缩短产品循环周期、加快供应链反应速度的同时,它也为实施外包的企业带来了更多的不确定因素,带来了风险。为了适应新世纪剧烈的变化和 动荡的新挑战,在物流外包管理中树立风险意识,成为企业物流外包管理工作者当仁不让的职责,也必然会成为企业物流外包管理理论和实践研究的新趋势。 二、企业物流外包的风险识别 1.物流外包的决策风险 (1)成本风险。物流费用构成复杂,它不仅涉及企业运营的多个环节,而且各个环节中的费用组成多样化,既有人工费、管理费,还有设施、设备、器具的折旧、维护费和资本利息等。由于现代物流管理离不开信息处理,信息处理费也是成本组成的重要部分。在物流外包过程中,成本的分割、归属难以界定。如何做好成本预算与比较是决定物流外包成败的决定性因素之一。(2)外包范围风险。面对现代物流外包,企业根据本公司经营状况、业务性质、规模大小等的不同,选择不同层次和范围的外包,如果选择不当,外包企业可能达不到外包的目的或效果不明显,也有可能造成企业的负担,从而造成物流外包的失败。(3)缺少风险分析的风险。风险计划的缺失会造成物流外包决策分析不完整,可能造成物流外包计划的流产。同时,一旦风险发生,没有相应的管理措施,会造成时间延误,加重企业损失。风险分析及风险计划是物流外包策略的一个重要组成部分,是不可缺少的。(4)企业文化风险.由企业文化差异带来的风险是指企业与物流商都存在自己的企业文化和企业价值取向,这就会导致对相同的问题有不同的看法与认识,从而存在分歧,
冷链物流存在问题及对策
物流设施与设备 ---------关于冷链物流存在问题与对策论文 提纲： 1.目前我国冷链物流存在的问题： 1.1.完整独立的食品冷链物流体系尚未成形 1.2.食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少 1.3.食品冷链的硬件设施建设不足、技术含量低 1.4.食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 1.5.技术标准缺位 1.6.冷链物流配套不协调、布局不合理 1.7.冷链物流与食物生产、加工、流通、销售难以配套 1.8.冷链物流与货物信息不对称 2.冷链物流问题对策 2.1.构筑冷链物流管理信息化平台 2.2.政府的引导，加大物联网相关技术的产业应用 2.3.应用物联网创新技术，加快冷链物流信息化建设 2.4.完善监管体系，形成安全冷链物流标准 2.5.出台农产品冷链物流业发展相关扶持政策 2.6.高度重视科技对推动冷链物流发展的重要作用 3.意义
【摘要】我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20％的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25％~30％，每年有总值约100亿美元的农产品在运输中损失，缺乏冷链物流运输仅腐烂损耗的果蔬可满足将近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下。这就迫切需要冷链物流，冷链物流是指肉类、鲜奶等需要冷藏的食品，在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中，始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。 有数据显示，近年来，人们对冷冻冷藏食品的消费越来越多，我国的冷藏冷冻食品每年增产约10%。然而，我国食品的冷藏运输率只有15%左右，而发达国家却达到80%～90%。以南京为例，有上万家与物流有关的机构和企业，可是专门做冷链物流的却屈指可数。巨大的市场缺口，使得冷链物流商机无限。可是为什么现有的物流企业难以涉入呢？这需要我们分析原因研究对策加以解决。 【关键词】滞后第三方硬件设施规划技术信息
货运装卸运输风险控制措施1
货运装卸运输风险控制措施 一、目的和适用范围 1、为了有效控制和防止地震勘探过程中货运装卸运输过程中的风险，确保货物运输装卸环节的生产安全，杜绝安全隐患，保护作业人员及设备、设施的安全，特制定本风险控制措施。 2、本风险控制措施仅适用于野外作业队。 二、装卸运输原则 货物装车时应从重到轻，从大到小，并确保装完后货物在运输过程处于固定状态；卸车时刚好相反，应遵循从上到下，从后到前的原则卸车。 对于货物中的重型货物，在装车后应置于最底层，并确定该类货物固定在车厢具体位置。对于中型货物应放置于车载重型货物的上层，确保行驶过程中固定；对于器材、工具和其他散装物品可放置于车载货物的空隙处；最后装上车的是最轻的货物，只要确定物品放置不动及可。 三、货运装卸运输风险控制措施 1、货物运输装卸必须确定责任指挥，责任指挥具备货物运输装卸的基本技术知识和技能，现场统筹安排货物的装卸。 2、勘探物资货运装车在无特殊情况下，原则上由从重到轻、从大到小、形态分类逐一装车，防止运输过程中相互碰撞。相反，卸车在无特殊情况下，原则上由从轻到重、从上到下、从后到前、形态分类逐一卸车。 3、货物动迁前，有必要对货物的封装进行细致地检查；能够进行装箱的货物尽量装箱；无条件装箱的散装货物应按规格、形态进行分类，装车、卸车时按车辆货箱区域进行装卸，避免货物混杂。 4、对于重型货物在有条件的地方尽量选择用有资质的吊车装卸货物；吊车装卸货物必须设置专人指挥，在安全指令下进行装卸。 5、对于采用人力的货物装卸，应保证装卸人员是接受过基本装卸技能训练、体格
健壮、肢体健全、有一定装卸知识和技能的人员。 6、货物装卸前，根据人员体格体能、身材高矮进行优化组配。装卸人员的负重量不应超过正常负重量的四分之三；装卸过程中，根据装卸量合理调度人员，做到劳逸结合，尽量避免人员受伤。 7、人力装卸货物所使用的装卸器具，应是符合安全标准的、经过检验合格的专用装卸工具。在启动装卸工作前，应由负责装卸任务的责任人，组织进行装卸器具的安全技术指标的检验，检验合格方可使用。 9、货物装卸应根据货运车辆的货箱形态来决定装卸点位置。一旦装卸点位置确定后，应按照装卸点所处的位置在满足安全条件时方可进行货物装卸。 10、无箱体保护的固态货物装车时，应根据货物形态按顺序、按类别装车，并确保装车后捆扎结实、牢固平稳，突兀的部件有软材料保护。 11、完成货物装车后，应仔细地检查货箱板是否完全关联锁扣；货物保护篷布、绷绳是否捆扎牢实，无破损之处。 12、货物装卸车时，应尽可能根据货物大小、形态使用装卸梯、装卸踏板、装卸滑板。装卸人员应在后车箱上下两侧接应货物，不应正对面接手货物，以免无法承重而失手被砸伤。 13、货物装卸运输应停靠在安全地段，禁止在危险地段和公路中间上下货物。若在特殊地段进行非常规货物装卸运输，必须执行作业许可程序。 14、特种货物装卸运输，必须使用国家规定的专用运输车辆，由专业持证人员（驾驶员、押运员）负责押运和装卸。特种设备（氧气瓶、乙炔瓶）、危化品（炸药、雷管）必须分开运输。 15、租用外部车辆，应确认对方资质、运输必须的手续，签订运输及安全协议，派人跟车押送。 16、货物装卸运输不得违反国家、地方相关货物运输的法令。 （1）严禁“三超”：即“超高、超长、超重”； （2）严禁人货混装进行同车运输；
机场货运风险点查找和防控措施
机场货运风险点排查及防范措施 机场货运工作内容涵盖范围广，工作区域涉及机场飞行控制区各个角落。在货运工作 的每一个工作环节和操作步骤都蕴含着严格、复杂的业务标准，安全风险高，任何细 小的差错都可能直接影响着航空运行安全。 本文主要通过分析航空货运各操作节点的技术标准，总结近年来货运部为降低高风险 采取的安全管理措施，并结合货运工作特点谈谈如何提升货运安全运行品质。首先，介绍货运部各环节主要工作内容：一、运价管理和匹配使用 机场货运以航空公司结算运价为基础，结合运力、货运量等综合因素制定货运部顺达 销售运价。由专人（专岗）对运价使用情况进行检查、核算，确保运单货物符合运价 使用条件。运价调整变更，应及时下发运价变更通知至岗位，保证运价的时效性和准 确性。如果运价使用不合理，低于航空公司结算运价可能造成企业的销售和结算的经 济损失。二、货邮收运 货物收运保管要严格审核托运人交付的运输文件和货物，货物是否如实填报申报货物 品名，是否经过安全检查符合航空运输条件，是否有隐含危险品，并且货物要准确计重、计件，准确粘贴货物识别标签及操作标签，超重超限货物要计算待配运航班的地 板承受力，必要时要增加垫板。特种货物（危险品、贵重物品、鲜活易腐类货物等） 的收运操作要严格执行行业相关标准。危险品收运要符合国际航协《危险品操作规则》（DGR）及民航局CCAR-276部要求；活体动物和植物收运要符合国家相关管理规定；特种货物的存储还需根据其性质分类按要求进行存放。三、货物仓储管理 入库货物要根据性质及仓储要求进行分类管理。为便于提高货物出库操作效率，进港 货物按件数分类存储、出港货物按航空公司、流向目的站、或货物流程分类存储，特 种货物根据货物性质及储运要求入库存储，并以货物安全、正常、服务标准规范为目 的进行的货物仓储及保管。货物码垛原则：大不压小、重不压轻、木不压纸，并根据 操作指示标签（方向性标签）码放货物。库区管理要做到五防并严格执行每日清库制度，掌握库存信息。对不正常货物及时处置。四、货物配运 货物配运环节重点在于：要根据货物发运顺序、承运人要求以及库存货量，结合当日 航班运力、机型等因素合理搭配货物，保证收运货物及时发运、装机，进入下一个运 输环节。 货物配运人员要掌握当日航班班次及库存货物信息，及时和地服配载联系获取航班货 邮载量，充分考虑航线待运货物体积、重量、性质等因素，以承运人、目的站、中转 站以及机型保障能力为条件对待运货物进行筛选匹配。同时注意冬夏季节雨雪温度风 向风力变化、行李、飞机油量使用等情况引起的货物业载的变化，合理分配航班、搭 配货物，提高航班载运率及舱位利用率。五、货物出库组装
顺丰优选冷链物流风险分析
Modern Management 现代管理, 2017, 7(5), 272-279 Published Online October 2017 in Hans. https://www.360docs.net/doc/ce5556640.html,/journal/mm https://https://www.360docs.net/doc/ce5556640.html,/10.12677/mm.2017.75037 Motion Optimization of Cold Chain Logistics Risk Analysis Qinwen Yang, Haohao Duan, Weijie Hao, Zepeng Zheng, Chenxia Suo Beijing Institute of Petrochemical Technology, Beijing Received: Sep. 30th, 2017; accepted: Oct. 14th, 2017; published: Oct. 20th, 2017 Abstract Based on the risk evaluation and analysis of the cold chain logistics operation in SF, this paper studies the methods of logistics risk evaluation and analysis based on the consumers’ perspective, based on the summary of other domestic and foreign research on risk assessment. The risk as-sessment model introduced in this paper is simple and effective and has good credibility. At the same time, this model can provide reference for the construction of cold-chain logistics system of other enterprises in our country, and the well-known cold chain logistics in the early period of in-vestment, the characteristics of long payback period, better cognitive cold-chain logistics, and provide effective support for its further development. Keywords Logistics, Cold Chain, Risk 顺丰优选冷链物流风险分析 杨钦文，段好好，郝玮杰，郑泽鹏，索晨霞 北京石油化工学院，北京 收稿日期：2017年9月30日；录用日期：2017年10月14日；发布日期：2017年10月20日 摘要 本文以顺丰优选运营的冷链物流中存在的风险评价和分析为研究目的，在总结其他国内外风险评估的研究的基础上，通过本文的研究结合顺丰优选自身的特性，研究了基于消费者角度的物流风险评价和分析的方法。文中介绍的风险评估模型操作简易且准确有效，具有很好的可信度。同时本模型能够为我国其
食品安全冷链物流管理论文(共2篇)
食品安全冷链物流管理论文（共2篇） 第1篇：基于食品安全的冷链物流管理 1冷链物流的概念 食品安全冷链物流管理泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境，以保证食品质量的一项系统工程。冷链物流可以做到在不使用任何添加剂的前提下，极大延长食品的保鲜和保质期。冷链物流是物流的一个分支，但是冷链物流的要求远比传统物流要高，要登上冷链物流这座珠穆朗玛峰，我们要做的还有很多。 在日常生活中，水果、蔬菜、肉类、熟食、速冻食品、冰淇淋、花卉、乳制品等都需要冷链物流的保障，整条冷链关系到食品的供应商，冷库运营商，运输商，连锁零售商，批发市场等多方，冷链物流要更好发展，亟待进行资源整合。
2冷链物流的现状 目前，中国市场的食品冷链运输率很低，冷链物流没有健全的法律法规，没有完善的行业标准，也没有一个完整的体系。冷冻冷藏类食品的储存、运输都要求在一个温度范围内，例如低温货的运输温度一般在-1℃～16℃，冷冻货的运输温度一般在-20℃～-10℃。可是在仓储运输过程中，有一些个体经销商或物流作业人员为了控制成本，不按规定操作冷链物流流程，例如在物流过程中关掉制冷设备，更有甚者用普通仓库和普通货车代替冷库和冷藏车去储存运输生鲜类食品。冷冻类食品常常是被冻上了，又融化，又被冻上，当食品辗转到达消费者手中时，早已没有质量可言，更不用提食品原有的风味。一旦食品安全得不到保证，消费者的健康必将受到威胁。苏轼曾经为吃到美味的荔枝，不辞长作岭南人。尽管现在的物流能让北方人吃到荔枝，能让内陆人吃到海鲜，这只能说明运输已经不成问题，但是荔枝不能保证是新鲜的，海鲜也不能保证是新鲜的，难道只有身临其地，才能一品美味吗？ 3冷链物流的管理
物流企业经营风险及防范措施
物流企业经营风险及防范措施 标签: 摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。 目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。 一、物流商面临的风险 1、与客户合同的责任风险 物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。 2、与分包商合同的责任风险 物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。 3、与信息系统提供商合同的责任风险 物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。
果蔬气调保鲜技术在冷链物流
气调保鲜技术在冷链物流中的应用项目调研 一、项目的目的、意义和必要性 （1）、项目的目的和意义：采用气调保鲜冷链的目的是保证食品安全。一是可有利于保证产品的质量水平。生鲜易腐产品由本身物质特点所决定，极易受温度变化而失鲜，即使未达到变质有毒的程度，但产品的品质已大幅降低，实行气调保鲜冷链则可保鲜保质。二是有利于调剂产销，均衡上市。大量的农产品都是季节性生产，要随熟随收，常年消费，这就需要通过冷藏在保质的前提下，对产品进行较长时间的储藏并实现均衡供应上市，满足消费需要。三是有利于产品升值、增收。例如葡萄在7月份收获时，每公斤收购价只有五元钱，但经过气调保鲜冷藏储存，到了春节前即可卖到二十元钱。其他初级生鲜农产品通过气调保鲜冷藏存储，不仅大都可以避免或减少收获旺季的压价损失，还可获得日后销售旺季的升值利益。四是有利于降低流通中的损耗。据有的研究所示，我国生鲜农产品在流通环节的损耗有的品种（如大葱）高达20％以上，而发达国家则普遍在3％上下，这其中的差距，很重要的原因在于缺少冷链流通。五是有利于促进农产品生产的标准化和信息化。实行冷链流通，必须对农产品首先实行标准化生产和包装，而只有标准化了的农产品流通，才能提供准确有效的供求和价格信息，引导推动农业的产业化、现代化发展。六是有利于增加农民收入，提升居民消费水平。通过优产优质优价增收，是今后我国农民靠农业生产增加收入的主要途径，冷链的实施可以保证农民辛辛苦苦生产出来的优质生鲜农产品，实现优质优价销售，实现优产增收，否则，没有冷链保障，优产也还是不能实现优质优价优销增收。另一方面，我国居民消费已进入了优质化的选择阶段，这种与日俱增的巨大潜在购买力和消费欲，需要通过冷链保障，
HACCP让冷链物流更加安全
HACCP让冷链物流更加安全 随着国民经济的发展，人们的物质生活水平的提高，人们对食品新鲜度、营养价值和食品安全要求也逐渐提高。目前我国易腐食品的流通量很大，但80％的生鲜食品采用常温物流，粮食产后流通损失占总产量的12％－15％，果蔬损失率达25％－32％，蛋腐蚀率达5％，肉干耗变质达3％，每年约有750亿元的直接经济损失。近年来，食品和饲料的异地生产、销售形式为食源性疾病的传播流行创造了条件，食源性疾病的发病率逐渐增高，使得解决食品安全问题更为紧迫和重要。而低温冷藏能使食品原有的风味、色泽、营养保持得更好，食用的安全性更高。 从供应链的角度来看，如果能在食品流通过程中对危害食品安全的因素进行有效的控制，不仅可以杜绝变质食品从生产领域进入到消费领域，保障食品安全，还可以减少生鲜食品的损耗，降低经济损失。 目前冷链物流中的安全主要存在以下几种问题： ① 物流配送设备陈旧落后，流通过程中食品温度、湿度、细菌等因素不能得到良好的控制，食品腐蚀程度高； ② 低温食品暂存区存储作业设备不合标准导致食品质量下降，即使暂存时间很短并且在下个流通环节作业标准化，也无法弥补食品品质在这短时间内已遭受的损失。 ③ 冷链物流配送环节过多，导致食品流通时间过长； ④ 销售终端冷冻冷藏设备不能达到各温度带食品所要求的温度，同时各类不同类型生鲜食品集中销售易于交叉感染。将HACCP管理体系应用于冷链物流，对食品生产、流通的各个环节都予以检验控制，可用以实现降低食品安全潜在风险。 Hazard Analysis Critical Control Point即危害分析和关键控制点，简称HACCP，它是由食品的危害分析(Hazard Analysis)和关键控制点(Critical Control Point)两部分组成，对原料、生产工序和影响产品安全的人为因素进行分析，确定加工过程中的关键环节，建立、完善监控程序和监控标准，采取规范的纠正措施，其目的就是将可能发生的食品安全的危害消除在生产过程中，而不是以往那样靠事后检验来保证食品的安全性。 HACCP是目前全世界范围内应用最广泛的用于解决食品安全问题的管理体系。HACCP可以克服传统的食品安全管理方法的许多局限性，找出可以预见的各种危险，及早进行预防或处理，避免在事故发生后再来寻找事故的原因，将食品危险性减至最低。HACCP是一种预防性措施，对食品生产、流通中的每个环节、每项措施的危害风险进行鉴定、评估，找出关键点并加以控制。将HACCP提出的预防性思维应用在食品流通过程中，分析食品物流中每个可对食品安全构成威胁的危害，并对关键点予以控制，在危害没有发生前就采取相应的措施避免危害的发生，以减少危害带来的损失。通过HACCP的控制体系也可以迅速追溯到危害产生的根源，将危害减小到最低程度。 冷链物流中的HACCP控制先要进行危害分析(HA)，明确预防措施：鉴别有害物质或引起产品腐败的致病菌及任何病源体，掌握产生危害的机理，根据危害特征将食品分类和确定其风险类别程度，并制定出减少食品在生产和批发过程引起的危险的相关措施。冷链物流作业环节可能产生的危害有原料产地污染、货物遗失、货物损坏（腐蚀变质）、数据错误、作业时间长等因素。再一个重要的因素就是确定关键控制点(CCP)：根据所控制危害的风险与严重性，分析影响食品质量的关键因素，从而确定质量控制的关键点。冷链物流中流通的食品易腐，应当在冷冻工艺、防止细菌污染和繁殖方面有严格的控制。如水产品从开始就要进行预冷，预冷的温度、预冷的方法都是CCP。运输过程中，一辆冷藏车中存放的食品是不同种类的，那每个存储区的温度也是不相同的，同时还要避免不同类食品间的交叉感染。加工、存储、装卸过程中的操作温度同样需要控制。
冷链物流食品安全现状分析
食品安全这几年越来越受到重视，其中冷链物流这一块成为食品安全的重要保障。物流安全却一直受到大家的忽视，下面冷链马甲带领大家谈一下冷链物流和食品安全的问题： 所谓物流安全，第一体现在运输和配送环节，车辆是不是在合格的卫生和温度环境下运输和配送的;第二体现在仓储环节，食品运到物流中心或配送中心，食品的接收和储存是不是在合格的卫生和温度环境下完成的，是不是有合适的信息化追溯手段去把关。 我们的易腐食品要求全程的运输、交接和储存始终在冷链环境下，这样才能保证食品的安全、新鲜度以及营养度，这是食品安全一个非常重要的环节。据研究发现，控制易腐食品安全的关键是控制微生物的生长速度，而控制微生物的关键就是控制温度，温度每升高6℃，食品中细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。有时候我们买的冰激凌变形了、酸奶外表有水珠、买的速冻饺子一煮就烂了，这些其实都是冷链断链的结果。 下面，我想首先从两个方面来说明一下冷链物流重要的社会意义：
一是促进农业增效，农民增收，解决“菜贱伤农”问题。当前受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力弱的制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况时有发生。如果产地有完善产地预冷和冷库以及加工设施，这样可以有效延长产品货架周期，拓展农产品销售区域，增加农产品的附加值，并且达到错季销售的效果，最终实现农民增收问题。比如胡萝卜产后短期内如果不能卖掉就会质量下降，种植商在没有冷库的情况下往往着急出售，这时收购商就会随意压价，而有了冷库和冷链加工中心之后原本1400元/吨的胡萝卜，错过收购旺季后可以卖到2000元/吨，甚至更高。 此外，我国生鲜农产品生产具有较强的比较优势，但是由于冷链发展滞后，蔬菜、水果出口量仅占总产量的1-2%，且其中80%是初级产品，在国际市场上缺乏竞争力。特别是随着近年来发达国家不断提高进口农产品准入标准，相关质量、技术和绿色壁垒已经成为制约我国农产品品牌打造和出口的重要障碍。加快发展农产品冷链物流，有助于提高出口农产品质量，突破贸易壁垒，增强国际竞争力。 二是解决“菜贵伤民、品质不保”问题。这些年“豆你玩”、“蒜你狠”、“姜你军”等现象时有发生，究其原因，一方面是流通环节过多，各环节雁过拔毛、层层加价所致;另一方面则