CLZ联轴器
CLZ 型齿式联轴器基本参数和主要尺寸 mm
鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点) ：
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器最大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大,
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
5、传动效率高达99.7%。
基于经上特点，目前，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。
带制动轮梅花形弹性联轴器
带制动轮型梅花形弹性联轴器常见型号： MLL-I制动轮梅花形弹性联轴器， LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性联轴器， MLL-II型整体式制动轮梅花形弹性联轴器， LMZ-II型整体式制动轮梅花形弹性联轴器。 1.LMZ-I(MLL-I)型分体式制动轮梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。 2.梅花形弹性联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度-35℃～+80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。 3.与其它联轴器相比，梅花形弹性联轴器具有以下特点： （1）工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。 （2）结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。 （3）具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。 （4）高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。 （5）联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。 型号公称转矩 轴孔直径 轴孔长度 L0 D0 B D 弹性 件 型号 质量 Kg Tn Y Z,J N.m d1，d2，dz L、L1 MLL4-I-160 140-400 25-42 62-112 44-84 151-251 160 70 105 MT4 8.5 MLL4-I-200 200 80 9.5 MLL5-I-200 250-800 30-48 82-112 60-84 197-257 200 85 125 MT5 13.8 MLL6-I-200 400-1120 35-55 82-112 60-84 203-263 200 85 145 MT6 16.7 MLL6-I-250 250 105 21.7 MLL6-I-250 710-2240 45-65 112-142 84-107 265-325 250 105 170 MT7 26.3 MLL7-I-250 315 135 34.7 MLL8-I-315 1120-3550 50-75 112-142 84-107 272-332 315 135 200 MT8 47.3 MLL8-I-400 400 170 61.3 MLL9-I-400 1800-5600 60-95 142-172 107-132 334-394 400 170 230 MT9 84.0 MLL9-I-500 500 210 108 MLL10-I-500 2800-9000 70-110 142-212 107-167 334-484 500 210 260 MT10 132 MLL11-I-630 4000-12500 80-120 172-212 132-167 411-491 630 265 300 MT11 197 MLL12-I-710 1700-20000 90-130 172-252 132-202 417-577 710 300 360 MT12 212
电机联轴器找正的方法及标准
二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因.因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值，这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情 况，如图1所示。
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1电机联轴器偏移的分析 a b C d —— 3.1 二呂3al^a3al=a3 两轴同心两轴不同心两轴同心两轴不同心 sl=s3sl=s3s坪吕3 两轴平行两轴平行两轴不平行两轴不平行 2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联 轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达 到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整, 达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于 电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测■方■
联轴器种类大全
联轴器型号种类 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！ 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 电机测试里面常常要用到联轴器，但这个不起眼的零件居然也有不同的种类和使用区别，你知道吗？ 在一个电机测试系统中，要评选最不起眼的部件，肯定有联轴器的一份。一般的用户只会根据电机的轴径，选择对应大小的联轴来使用。但实际上联轴器也有好几种分类，实际使用中要根据不同的应用来选择。联轴器的分类如下图，主要分成柔性、刚性两大类： 柔性联轴器 指联轴器中有部分是柔性可变形的，联接两侧转轴时允许两转轴有一定量的不对中发生的，即动态下可变形的联轴器。使用此类联轴器时能降低对对中的精度要求，方便测试，且在转速不平稳的情况下，有很好的减震功能。但它有一个缺点，由于它的材质是橡胶、尼龙等，因此强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，只适用于低温的场合。
柔性联轴器允许两轴间存在相对位移 梅花式联轴器 梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。其弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成，弹性体的寿命也就是联轴器的寿命，一般弹性体的寿命为10年。由于弹性体具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度，决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。
弹性柱联轴器 弹性柱联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。 弹簧式联轴器 弹簧式联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管直接与两半联轴器焊接或粘接来传递运动的。这种联轴器的结构简单，外形尺寸小，加工安装方便，传动精度高，主要用于要求结构紧凑，传动精度较高的小功率精密机械和控制机构中。
卷筒联轴器相关参数
WZL 卷筒联轴器 卷筒联轴器主要性能和尺寸 型号 WCL 01 WCL 02 WCL 03 WCL 04 WCL 05 WCL 06 WCL 07 WCL 08 WCL 09 WCL 10 WCL 11 WCL 12 WCL 13 WCL 14 WCL 15 WCL 16 WC L1 7 WCL 18 公称扭 矩 KN.m 6.3 9.0 12.5 16 20 25 40 63 80 125 200 315 400 500 630 800 1120 149 传 递 扭 矩 KN .M 工 作 级 别 M3 6.3 9.0 12.5 16 20 25 40 63 80 125 200 315 400 500 630 800 1120 149 0 M4 5.6 8.0 11.2 14 18 22.4 35.5 56 71 112 180 280 355 450 560 710 1000 138 0 M5 5.0 7.1 10.0 12.5 16 20 31.5 50 63 100 160 250 315 400 500 630 900 1250 M6 4.5 6.3 9.0 11.2 140 18 28 45 56 90 140 224 280 355 450 560 800 112 0 M7 4.0 5.6 8.0 10.0 12.05 16 25 40 90 80 125 200 250 315 400 500 710 100 0 M8 3.55 5.0 7.1 9.0 11.2 14 22.4 35.5 45 71 112 180 224 280 355 450 63 0 900 GB347815Z 18Z 22Z 27Z 18Z 22Z 26Z 30Z 34Z 38Z 26Z 30Z 34Z 38Z 44Z 50Z 4456Z
联轴器的应用
国产化联轴器在风力机组中的应用 一．前言 任何设备，在设计过程中，都要根据设备实际的运行工作环境，考虑设备使用寿命，但设备实际的运行寿命与设计寿命，存在很大差距，作为风力发电机组一般设计寿命为20年，是一个比较笼统的设计概念，一九八九年在我场安装的BOUNS150千瓦风机，至今已经运行15年，整机运行良好，但是，许多机械及电气零部件已经趋于老化，需要定期检查、更换，增加了运行维护费用，因此，为了保证机组正常运行并尽可能较长的延长机组的寿命，除了考虑整机设计达到比较高的可靠度外，风力机组其它机械零部件的设计同样也要可靠，特别是在能量传递过程中起到主要作用传动部件。 在风力发电初期，我国主要是引进国外风力机组，风机运行至今，部分零部件已经趋于老化，需要更换，如果继续使用国外生产的零部件，首先，国外厂家对有些零部件已经停止生产，其次，购买费用较贵，因此，用国产化风力机组零部件代替国外风力机组零部件，不仅，可以对我们进一步掌握老外在设计风力机组时的设计理念有帮助，而且，可以节省购买费用。 二．联轴器在风力发电机组中的主要应用形式 风力机组在传递能量工程中，由于叶轮吸收的能量是随着风能的大小在时刻改变，因此经常会产生不稳定的力作用在齿轮箱和发电机上，一部分能量被齿轮箱和发电机支撑底座吸收，另一部分，则被连接齿轮箱和发电机的联轴器吸收，因此风力机组联轴器不仅可以实现
能量传递，而且可以起到减震作用。 在风力发电机组中，联轴器应用较为广泛，它主要作用是联接两轴或回转件，在传递运动和转矩过程中一同回转而不脱开的一种装置，在传动过程中不改变转动方向和转矩的大小，这是各类联轴器的共性功能，风力发电机组中常采用刚性联轴器、扰性联轴器和安全联轴器（或万向联轴器）三种方式。 ?刚性联轴器是由刚性传动件构成，各联接件之间不能相对运动，因此不具备补偿两轴线相对偏移的能力，只适用于被联接的两轴在安装时对中性好工作时不产生两轴相对偏移的场合，刚性联轴器无弹性元件，不具备减震和缓冲功能，一般只适用于载荷平稳并无冲击振动的工况条件。 ?扰性联轴器根据所用材料不同分为无弹性元件、金属弹性元件和非金属弹性元件三种。风力发电机组常用非金属弹性元件扰性联轴器，它具有弹性模量变化范围大，容易得到不同的刚度，可用硫化方法使橡胶与金属表面牢固地粘结，能用小型、形状简单的弹性元件构成大型扰性联轴器；内摩擦大、质量小、单位体积储存的变形能大，阻尼性能好，因此可以补偿两轴相对偏移，不同程度的减震和缓冲，更重要的是弹性联轴器可以吸收轴系回外部负载的波动而产生的额外能量，另外应用于风力发电机组的扰性弹性联轴器还应该具备以下几点： ?强度高，承载能力大。由于风力发电机组的传动轴系有可能发 生瞬时尖峰载荷，故要求联轴器的许用瞬时最大转矩为许用长
联轴器的概念参数以及应用
联轴器是什么？联轴器的产品参数和广泛应用 ……………………SEO实验室出品 弹性联轴器概念： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 联轴器的分类: 1.膜片型联轴器 单膜片联轴器G8S，特性：大扭矩承载、高扭矩刚性和卓越灵敏度；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度短；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差；顺时针与逆时针回转特性完全相同双膜片联轴器G8L，特性：双膜片不锈纲膜片容许偏角，偏心及轴向偏差；免维护、超强抗油和耐腐蚀性；零回转间隙；体积小巧的联轴器，总长度长；不锈钢膜片补偿角向轴向偏差；顺时针与逆时针回转特性完全相同
单节膜片联轴器 2.齿式联轴器 GICL鼓型齿式联轴器GICLZ鼓形齿式联轴器GⅡCL鼓形齿式联轴器GⅡCLZ鼓形齿式联轴器GCLD鼓型齿式联轴器TGL尼龙内齿圈联轴器 3.轮胎式联轴器 UL型轮胎式联轴器LA型轮胎式联轴器LB型轮胎式联轴器DL多角形橡胶联轴器 4.星形弹性联轴器： XL系列星形弹性联轴器LXD单法兰星形联轴器XLS双法兰型星形联轴器LXZ带制动轮星形联轴器LXP带制动盘型联轴器LXT接中间套型联轴器LXJ接中间轴星形联轴器LXQ接中间轴球铰联轴器 5.梅花形弹性联轴器 LM(原ML)梅花联轴器LMS(原MLS)梅花联轴器LMD(原MLZ）梅花联轴器LMZI(MLLI)梅花联轴器LMZⅡ(MLLⅡ)联轴器 6.万向联轴器 万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，最常用的为十字轴式，其次为球笼龙，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。7.星型弹性联轴器
电机联轴器找正的方法及标准 (1)
电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 （1）联轴器功能 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 （2）联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准
永磁联轴器公司,常用的5种永磁材料
永磁联轴器公司，常用的5种永磁材料永磁联轴器公司，常用的5种永磁材料。永磁材料又称“硬磁材料”。一经磁化即能保持恒定磁性的材料。具有宽磁滞回线、高矫顽力和高剩磁。实用中，永磁材料工作于深度磁饱和及充磁后磁滞回线的第二象限退磁部分。常用的永磁材料分为铝镍钴系永磁合金、铁铬钴系永磁合金、永磁铁氧体、稀土永磁材料和复合永磁材料，现在分别简述如下： 常用的5种永磁材料 （1）铝镍钴系永磁合金 以铁、镍、铝元素为主要成分，还含有铜、钴、钛等元素。具有高剩磁和低温度系数，磁性稳定。分铸造合金和粉末烧结合金两种。20世纪30～60年代应用较多，现多用于仪表工业中制造磁电系仪表、流量计、微特电机、继电器等。 （2）铁铬钴系永磁合金 以铁、铬、钴元素为主要成分，还含有钼和少量的钛、硅元素。其加工性能好，可进行冷热塑性变形，磁性类似于铝镍钴系永磁合金，并可通过塑性变形和热处理提高磁性能。用
于制造各种截面小、形状复杂的小型磁体元件。 （3）永磁铁氧体 主要有钡铁氧体和锶铁氧体，其电阻率高、矫顽力大，能有效地应用在大气隙磁路中，特别适于作小型发电机和电动机的永磁体。永磁铁氧体不含贵金属镍、钴等，原材料来源丰富，工艺简单，成本低，可代替铝镍钴永磁体制造磁分离器、磁推轴承、扬声器、微波器件等。但其最大磁能积较低，温度稳定性差，质地较脆、易碎，不耐冲击振动，不宜作测量仪表及有精密要求的磁性器件。 （4）稀土材料 主要是稀土钴永磁材料和钕铁硼永磁材料。前者是稀土元素铈、镨、镧、钕等和钴形成的金属间化合物，其磁能积可达碳钢的150倍、铝镍钴永磁材料的3～5倍，永磁铁氧体的8～10倍，温度系数低，磁性稳定，矫顽力高达800千安/米。主要用于低速转矩电动机、启动电动机、传感器、磁推轴承等的磁系统。钕铁硼永磁材料是第三代稀土永磁材料，其剩磁、矫顽力和最大磁能积比前者高，不易碎，有较好的机械性能，合金密度低，有利于磁性元件的轻型化、薄型化、小型和超小型化。但其磁性温度系数较高，限制了它的应用。 稀土材料 稀土材料 （5）复合材料 由永磁性物质粉末和作为粘结剂的塑性物质复合而成。由于其含有一定比例的粘结剂，故其磁性能比相应的没有粘结剂的磁性材料显著降低。除金属复合永磁材料外，其他复合永磁材料由于受粘结剂耐热性所限，使用温度较低，一般不超过150℃。但复合永磁材料尺寸精度高，机械性能好，磁体各部分性能均匀性好，易于进行磁体径向取向和多极充磁。主
联轴器的分类选型及参数尺寸-联轴器标准尺寸表
联轴器 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。一、联轴器的分类 ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 凸缘联轴器(1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿式联轴器 齿形联轴器由两个带有齿及凸缘的外套和两个带有外齿的套筒组成。依靠外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。 2. 有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。
联轴器找正方法详解
联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面： 1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。
离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意： （1）安装找正架、百分表固定无松动； （2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至 “0”位，且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。每转９0°读一次各表中数据，把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。
万向联轴器工业发展历史及展望
万向联轴器工业发展历史及展望 联轴器工业发展历史及展望经过近几年的发展，联轴器的开发、创新和企业管理等方面已显示出一些新的发展趋势： （1）在联轴器的质量、交货周期、价格、服务四要素中，已有越来越多的用户将交货周期放在首位。要求联轴器公司尽快交货，这已成为一种趋势。企业千方百计提高自己的适应能力、提高技术水准、提高装备水平、提高管理水平及提高效率等都是缩短联轴器生产周期的有效手段。 （2）大力提高开发能力，将开发工作尽量往前推，直至介入到通豪热能联轴器用户的产品开发中去，甚至在尚无明确用户对象之前进行开发，变被动为主动。目前，电视机和显示器外壳、空调器外壳、摩托车塑件等已采用这种方法。这种做法打破了长期以来联轴器厂只能等有了合同，才能根据用户要求进行联轴器设计的被动局面。 （3）随着联轴器企业设计和加工水平的提高，联轴器的制造正在从过去主要依靠钳工的技艺转变为主要依靠技术。这不仅是生产手段的转变，也是生产方式的转变和观念的上升。这一趋势使得联轴器的标准化程度不断提高，联轴器精度越来越高，生产周期越来越短，钳工比例越来越低，最终促进了联轴器工业整体水平不断提高。中国联轴器行业目前已有10多个国家级高新技术企业，约200个省市级高新技术企业。与此趋势相适应，生产联轴器的主要骨干力量从技艺型人才逐渐转变为技术型人才是必然要求。当然，目前及相当长一段时间内，技艺型人才仍十分重要，因为联轴器毕竟难以完全摆脱对技艺的依靠。 （4）联轴器企业及其联轴器生产正在向信息化迅速发展。在信息社会中，作为一个高水平的现代联轴器企业，单单只是CAD/CAM的应用已远远不够。目前许多企业已经采用了CAE、CAT、PDM、CAPP、KBE、KBS、RE、CIMS、ERP等技术及其它先进制造技术和虚拟网络技术等，这些都是信息化的表现。向信息化方向发展这一趋向已成为行业共识。 （5）随着人类社会的不断进步，联轴器必然会向更广泛的领域和更高水平发展。现在，能把握机遇、开拓市场，不断发现新的增长点的联轴器企业和能生产高技术含量联轴器企业的业务很是红火，利润水平和职工收入都很好。因此，联轴器企业应把握这个趋向，不断提高综合素质和国际竞争力。 （6）发达工业国家的联轴器正加速向中国转移，其表现方式为：一是迁厂，二是投资，三是采购。中国的联轴器企业应抓住机遇，借用并学习国外先进技术，加快自己的发展步伐。
十字滑块联轴器基本参数和主要尺寸
SL 型十字滑块联轴器基本参数和主要尺寸 mm 规格公称转矩 Tn(N·M) 许用转速 [n]r/min 轴孔直径 d D D L H S 转动惯量 2 ) 重量 (kg) SL70 120 250 15～18 70 32 42 14 SL90 250 250 20～30 90 45 52 14 SL100 500 250 36～40 100 60 70 19 SL130 800 250 45～50 130 80 90 19 10 SL150 1250 250 55～60 150 95 112 19 SL170 2000 250 65～70 170 105 125 24 SL190 3200 250 75～80 190 110 140 29 SL210 5000 250 85～90 210 130 160 33 45 SL240 8000 250 95～100 240 140 180 33 SL260 9000 250 100～110 260 160 190 33 2 76 SL280 10000 100 110～120 280 170 200 33 3 SL300 13000 100 120～130 300 180 210 43 111 SL320 16000 100 130～140 320 190 220 43 129 SL340 20000 100 150 340 210 250 48 162 SL360 32500 100 160 360 240 280 48 258 SL400 38700 80 170 400 260 300 48 305 SL460 63000 70 200 460 300 350 58 560
轴系找正(自用)
联轴器的找正 各位考官，大家好！ 今天我要讲的主题是联轴器的找正，联轴器的找正是设备安装的重要工作之一。找正的目的是设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上，找正的精度关系到设备是否能正常运转，对高速运转的设备尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难，各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,设备产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因。因此,在设计时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的。从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现如图一所示四种情况： 图一
根据图一所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表一 二、测量方法 安装或维修设备时，一般是在主机（减速箱）中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机（电机）轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： 1）角尺和塞尺测量法 用角尺和塞尺测量联轴器外 圆各方位上的径向偏差，简单的 测量方法如图二所示。用塞尺测 量两半联轴器端面间的轴向间隙 偏差，通过分析和调整，达到两 轴对中。这种方法操作简单，但 精度不高，对中误差较大。只适 用于机器转速较低，对中要求不 高或粗排时联轴器的安装测量。图二
水泵和电机联轴器的找正对中方法
水泵和电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S仁S2，a仁a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S仁S2，al工a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=（a2-a1）/2。 3）S1工S2, a仁a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移a。 4）S1工S2, al工a2两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移a。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低 转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高 的转动设备。 注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。 2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。 5）作好记录使找正的重要一环。 加调整垫面时有以下方法: 1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用
API671炼油厂专用联轴器
内部资料 注意保存 国际国外标准资料第十二集炼油厂专用联轴器 沈阳申克机器有限公司 沈阳鼓风机研究所 全国风机标准化技术委员会 2000.04
内部资料 注意保存 仅供参考 国际国外标准资料第十二集 炼油厂专用联轴器 美国石油学会（API）标准671号 1990年2月第2版 翻译：林树杰（沈阳申克机器有限公司） 校审：熊欲均（沈阳鼓风机厂） 整理：陈明良（沈阳鼓风机研究所） 全国风机标准化技术委员会编印 2000.04 ii
特别注释 1 API的出版物必须致力于一般性质的问题，对于个别情况，地区的、国家的和联邦的法律和法规，应该再审查。 2 API不负责满足买方，制造厂商或供货者的责任，去告诫并严格地限定他们购置的机组和设备，以及其它对健康和安全的危害与预防，不承担他们的地方的、国家的或联邦法律下应负的责任。 3 对健康和安全危害的资料及有关特别材料和条件的适当的预防，应该由该材料的使用者、制造商或供方提供该材料的安全数据表。 4 在任一份出版物中都没包含模棱两可的或其它的被解释授予制造、销售或任一种使用方法，按特许证书制造的设备或产品的权力。在这出版物中也不包含任何被解释为保证任何人不侵犯专利权的责任。 5 通常API标准至少每五年要进行一次再审查、修订、重新确认或撤消。有时这一再审周期延长两年，实际上该出版物自其出版之日起，作为有效的和当授权延长重新出版状况下的API 标准也不会长于五年。该出版物的状况可以从API编辑部查实（电话202 682-8000）。API 出版物和资料由API每周年出版及每季修订。 API地址 1220L Street,N、W,Washington,D.C.20005。 iii
联轴器找正标准
联轴器找正标准 找正参数包括：轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙，其中轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量，具体标准如下：对轮端面间隙差(b-a) =两轴线倾斜*对轮直径 （1）、凸缘联轴器（图５.３.１）装配时，两个半联轴器端面应紧密接触，两轴心的径向位移不应大于0.03mm。 （2）、弹性套柱销联轴器（图５.３.２）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.２的规定。
（3）、弹性柱销联轴器（图５.３.3）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.3的规定 （4）、弹性柱销齿式联轴器（图５.３.４）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.４的规定。 （5）、齿式联轴器（图５.３.５）装配时应符合下列要求：装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.
３.５规定。联轴器的内、外齿的啮合应良好，并在油浴内工作，其中小扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4润滑脂，大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的HL20、HL30润滑油，并不得有漏油现象。 （6）、滑块联轴器（图５.３.６）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.６规定。 （7）、蛇形弹簧联轴器（图５.３.７）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.７规定。
（8）、梅花形弹性联轴器（图５.３.８）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.８的规定。 （9）、滚子链联轴器（图５.３.９）装配时应符合下列要求：装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.９的规定。联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。 （10）、轮胎式联轴器（图５.３.１０）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.１０的规定。
水泵联轴器找正
水泵联轴器找正 联轴器的找正是水泵安装的重要工作之一.找正的目的是在水泵工作时使电机轴和水泵轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的水泵尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,水泵产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计水泵时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析 水泵安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1联轴器偏移的分析 2.测量方法
安装机器时，一般是在水泵中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到电机轴与水泵轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作 图3常见对轮卡型式 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 （c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡
常见化工厂设备知识
化工设备 均压 2012年12月11日 10:05 均压就是，在两个压力不均衡的系统或设备之间进行平衡压力的操作。 一般两个设备之间的压力超过0.3MPA以上的情况下，要连同两个设备，就需要均压。 均压一定要缓慢。要是快了会使后面的设备超压，或使前道设备压力下降太快，引起危险。 举个例子：你开完压缩机。出口压力8.0MPA，后道工序压力3.0MPA，这时你就应该缓慢开。压缩机的出口阀旁路，缓慢使后道工序的压力和压缩机出口平衡后，才能开压缩机出口阀。 均压速度太快。会使压缩机出口压力降太快，引起压缩机连锁跳车。 均压环 2012年12月11日 10:02 均压环是用一水平金属体（如扁钢或圆钢）与接地引下线等连接，使各连接点处等电压。 电气设备带电端是不规则的带电体，会有尖端放电和电压不均匀情况，为了防止尖端放电和设备的局部电压分布均匀，所以使用均压环。 由于对地分布电容作用，绝缘体遭雷击时，其承受的电压分布不均，在其遭雷击的一端起很短距离内分布了大部分电压降，也就是说，绝缘体这部分的绝缘强度必须很高，否则一旦局部击穿，这种电压分布不均将延续到下一段绝缘体中去，随着绝缘体击穿长度的增加，情况将更为恶劣。而绝缘强度的增加势必造成造价的飞速增长，如果在绝缘子头部（遭受雷击的部位）加装一个均压环，以其电感效应平衡对地电容电流，那么雷击过电压分布将相对均匀，即可以充分利用绝缘子的全长来耐受雷电的冲击。 三阀组作用 2012年12月9日 22:28 在流量传感器仪表接入工艺管道时要用“三阀组”，作用是： 1、在管道由初始状态（空）加入介质时，传感器两侧压力会突然变化，压差增大，为避免，应先关闭传感器两侧的阀A、B，打开旁通阀C； 2、在介质充满管道，并趋近平稳、平衡后，逐渐打开A、B，使传感器两侧均匀施加压力； 3、最后关闭阀C，传感器开始正常工作； 4、关闭顺序与上述情况相反。 此外，三阀组还有其它作用，如运行一段时间后清洗管道，传感器部分不受影响（管路被旁通）。
艾斯克联轴器公司简介以及产品介绍
一、艾斯克联轴器（济南）有限公司介绍 1946年，Eugene Schmidt成立了cotec公司，后来成为Eugene Schmidt& T co.,缩写ESCO。经过不懈努力，ESCO成为一家大型跨国实业公司，世界上五大齿式联轴器和膜片联轴器制造商，总部坐落于比利时首都布鲁塞尔，专注于世界顶级膜片及齿式联轴器的设计、开发、生产与销售，并已获得ISO9001质量体系认证。 ESCO联轴器行销全球，ESCO在世界上40多个国家有分支机构，在德国，法国，荷兰，印度设有独资工厂。随着中国经济的迅猛发展，艾斯克(ESCO)在中国设立了第一家独资公司--艾斯克联轴器(济南)有限公司，公司位于济南临港经济技术开发区内。距济南国际机场3公里，交通条件十分优越。 公司主要生产销售escogear齿式联轴器、escodisc膜片联轴器、escorail轨道联轴器、escogrid 蛇形弹簧联轴器，escocomposite碳纤维联轴器，广泛应用于钢铁、造纸、轨道交通、水泥建材、矿山、冶金、纺织、石油化工、印刷和通用机械制造等诸多行业。 二、艾斯克联轴器产品介绍： 1、escorail 轨道联轴器： 全新推出的充分满足高转速，低震动，低噪音和长寿命的新式鼓形齿联轴器。广泛用于世界各国城市间的高速列车和城际列车，城市地铁和轻轨。中国著名的京沪高铁，和谐号动车组也大量使用了艾斯克公司生产的新一代FTRN联轴器。 2、escodisc膜片联轴器： 传递转矩大，纠偏能力强、无限寿命设计、免维护、可变间隔设计、适用于极端温度环境和腐蚀环境中、装拆方便、在膜片组失效的情况下仍能传递转矩。 3、escogear 齿式联轴器： 传递转矩大，纠偏能力强、选型便捷、高精度拥有专利权的多冠状齿形、更小的齿隙、完美的齿顶对中、优良的防腐性能。 4、escogrid蛇形弹簧联轴器： 对于高转矩的应用情况，escogrid蛇形弹簧联轴器是最简单、最经济的联轴器。具有长寿命、快速、易安装、易更换、保护设备、多种设计等性能。