公差及间隙标准
第七節公差及间隙标准
一模具零件公差及间隙标准
1 模板厚度公差要求:
1.1 配合性模板(厚度对入子零件上下装配关系有较大影响模板)
厚度尺寸公差取值±0.03;
1.2 非配合性模板厚度公差取值±0.08.
2零件外形和模板孔公差及间隙要求:
详见附表一:<<模具零件公差及间隙一览表>>
二冲裁刃口要求及冲裁间隙标准
1 冲裁刃口要求
1.1 通常冲裁刃口留修(直段)3MM,斜度1︒,以下图.
1.2 通常3MM以下小孔(含3MM),冲裁刃口留修2MM,斜度1︒.对
于其它标准有明确要求,根据其它标准要求实施.
1.3 产品材料厚度T<0.3或T>1.5时,请示上级.
2 冲裁间隙标准详见附表二:<<冲裁间隙一览表>>
附表一:<<模具零件公差及间隙一览表>>
附表二:<<冲裁间隙一览表>>
注:1.上表所列间隙值均是指单边冲裁间隙Z.
2.冲裁间隙Z取值与冲裁料片材质、厚度及生产条件(模具形式等)
相关.
3.未作注明者均不区分模具形式是工程模/连续模.
4.对于3MM以下小孔,当冲裁料片材质为GI或不锈钢/CRS/铝时,单边
冲裁间隙Z=10%T.
5.冲裁料片材质上表未列出时(如铜),冲裁间隙请示上级.
间隙配合公差
间隙配合公差 在制造领域中，公差是一个非常重要的概念。公差是指在制造过程中，由于各种因素的影响，所造成的零部件尺寸、形状、位置等方面的偏差。公差的存在是不可避免的，因此在设计和制造过程中，需要通过合理的设计和控制来保证产品的质量和可靠性。其中，间隙配合公差是一个非常重要的概念，本文将对其进行详细介绍。 一、间隙、配合和公差的概念 间隙是指两个零件之间的空隙，也就是说，在两个零件之间可以插入一个薄片、纸片或者其他细小物品。间隙的大小通常用公差来表示。 配合是指两个零件之间的相互作用关系，也就是说，它们之间的形状、尺寸和位置都是相互匹配的。配合的种类有很多，如过盈配合、过渡配合、间隙配合等。 公差是指在制造过程中，由于各种因素的影响，所造成的零部件尺寸、形状、位置等方面的偏差。公差的大小通常用公差带来表示。 二、间隙配合公差的概念 间隙配合公差是指在两个零件之间，通过控制公差的大小来使两个零件之间形成一定的间隙。这种配合通常用于需要灵活运动的零件，如轴承、滑动轨道等。 在间隙配合中，通常会有一个零件作为基准，另一个零件的公差则需要根据基准零件的尺寸来确定。如果基准零件的尺寸偏大，则需要使另一个零件的公差偏小，以保证两个零件之间的间隙不会过大；
如果基准零件的尺寸偏小，则需要使另一个零件的公差偏大，以保证两个零件之间的间隙不会过小。 三、间隙配合公差的设计与控制 在进行间隙配合公差的设计和控制时，需要考虑以下几个方面： 1.确定基准零件和公差带：首先需要确定哪个零件作为基准零件，然后根据基准零件的尺寸和要求，确定公差带的大小。 2.确定另一个零件的公差：根据基准零件的尺寸和公差带的大小，确定另一个零件的公差大小。通常情况下，公差的大小应该控制在合适的范围内，不能过大也不能过小。 3.确定间隙的大小：根据基准零件和另一个零件的公差，可以计算出两个零件之间的间隙大小。间隙的大小应该根据具体情况来确定，不能过大也不能过小。 4.控制生产过程：在生产过程中，需要严格控制各个环节，确保各个零件的尺寸和公差符合要求。同时，需要对生产过程中的各种因素进行监控和控制，以保证产品的质量和可靠性。 四、间隙配合公差的应用 间隙配合公差在各个领域中都有广泛的应用，如机械制造、电子制造、航空航天等。在机械制造中，间隙配合公差通常用于轴承、滑动轨道、传动装置等零部件的制造中；在电子制造中，间隙配合公差通常用于插件、连线、接头等零部件的制造中；在航空航天中，间隙配合公差通常用于发动机、液压系统、控制系统等零部件的制造中。 五、总结
轴承间隙标准
附表1: 轴颈椭圆度允许公差 新加工轴 未经加工的旧轴 轴承直径 （mm ） 高速 lOOOrpm 以上 低速 1000rpm 以下 轴承直径 （mm ） 高速 1000rpm 以上 低速 1000rpm 以下 50~70 0.01 0.03 50~70 0.03 0.05 70~150 0.02 0.04 70~150 0.04 0.06 附表2: 滚动轴承最大允许磨损值 轴承直径（mm ） 径向间隙（mm ） 轴向间隙（mm ） 30以下 4D/1000 0.2 35~70 3.5D/1000 0.3 75~100 3D/1000 0.3 100以上 不超过0.3 0.3 注：D ——轴承内径或轴颈直径 附表3 新轴承原始径向游隙标准 轴承公 称直径 （mm 单列向心 球轴承 （丝） 单列向心 短圆柱滚子 轴承（丝） 双列球面 滚子轴 承 （丝） 测量时 施加径 向负荷 （Mpa 使用后 磨损允 许值 （丝） 超过 到 最小 最大 最小 最大 最小 最大 18 24 1.0 2.4 0.5 10 24 30 1.0 2.4 0.5 30 40 1.2 2.6 1.0 20 40 50 1.2 2.9 2.0 5.5 1.0 50 65 1.3 3.3 2.5 6.5 1.0 20 65 80 1.4 3.4 3.0 7.0 5.0 8.0 1.0 80 100 1.6 4.0 3.5 8.0 6.0 10.0 1.0 100 120 2.0 4.6 4.0 9.0 1.5 120 140 2.3 5.3 4.5 10.0 1.5 30
附表4 电动机轴承装配参考标准 轴承型式 轴承内径与轴配合方式及公差轴承外径与外壳端盖配合方式及公差 轴承公称内径 （mr） 轴承内 径允许 公差 （丝） 轴允许公差 （丝） 配 合 方 式 轴颈与轴 承内圈配 合过盈值 （轴径与 轴承内径 实际值之 差） （丝） 轴承公称夕卜 径 轴承外 径允许 公差 （丝） 外壳端盖允许公 差 （丝） 配 合 方 式 轴承外圈与 外壳端盖 孔配合间隙 （丝） 超过到超过到 单列向心球轴承 18 -1.0 +0.5 -0.3 gb + 1 ?+2 Gd 18 30 -1.0 +0.5 -0.3 gb + 1 ?+2 18 30 -0.9 +1.6 -0.7 Gd 0?3 30 50 -1.2 +1.2 -0.2 gb +2 ?+3 30 50 -1.1 +1.8 -0.8 Gd 0?3 50 80 -1.5 +1.4 -0.2 gb +2 ?+3 50 80 -1.3 +2.0 -1.0 Gd 0?3 80 120 0 -2.0 +1.6 -0.3 gb +3 ?+5 80 120 0 -1.5 +2.3 -1.2 Gd 0?3 120 180 -2.5 +1.9 (+2.8 ) +0.3 (+1.2 ) gb +4 ?+7 120 160 -2.5 +2.7 -1.4 Gd 0?3 180 260 -3.5 +3.0 -1.8 Gd 0?3 260 315 -3.5 +3.5 -1.8 Gd 0?3 单列向心短圆柱滚子轴承 30 50 -1.2 +2.0 +0.9 gb + 1 ?+3 50 80 -1.5 +2.4 +1.0 gb +2 ?+4 80 120 0 -2.0 +2.8 (+3.5 ) +1.2 (+1.2 ) gb +4 ?+6 80 120 0 -1.5 +2.3 -1.2 Gd 0?3 120 180 -2.5 +4.0+ (5.2 )gb +4 ?+7 120 180 0 -2.5 +2.7 -1.4 Gd 0?3 180 260 -3.5 +3.0 -1.6 Gd 0?3 260 315 0 -3.5 +3.5 -1.8 Gd 0?3 双球滚子轴承0.5 100 -1.5 -2.0 +3.5 (+1.0 ) +3.0 (+1.2 ) gb +3 ?+5 120 180 -2.5 +2.7 (+2.7 ) - 1.4 ( 0 ) Gd 0?3
公差配合标准
公差配合标准 一、公差与配合 公差与配合是为实现机器零件具有互换性，以便在装配时不经选择和修配就能达到预期的配合性质的制度。 （一）公差配合的基本术语及定义 1、轴和孔 ①孔：主要指圆柱孔，也包括其它的孔和槽。 ②轴：主要指圆轴，也包括其它形状的轴。 2、尺寸 ①基本尺寸：即设计给定的尺寸。 ②实际尺寸：通过测量获得的尺寸。 ③极限尺寸：允许尺寸变化的两个界限值。 生产中，以一个尺寸范围来要求零件的实际尺寸，范围的上限即最大尺寸，范围下限即最小尺寸。 最大极限尺寸＝基本尺寸+上偏差 最小极限尺寸＝基本尺寸+下偏差 3、尺寸偏差和尺寸公差 ①尺寸偏差： 最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差，称为上偏差；最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为下偏差。上偏差和下偏差统称极限偏差，在图上标注位置是： 基本尺寸 ②尺寸公差： 允许尺寸的变动量。尺寸公差等于最大极限尺寸减去最小极限尺寸所得的代数差，也等于上偏差减去下偏差所得的代数差。 极限尺寸、基本尺寸、极限偏差及尺寸偏差之间关系图： 4、尺寸公差带 上偏差 下偏差
上偏差和下偏差之间的区域称为公差带，公差带大小由公差值决定。 5、配合 分为间隙配合、过盈配合和过渡配合三类。 ①间隙配合：孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸的差值大于或等于零的配合，这种配合容易拆装。 ②过盈配合：孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸之差值始终小于或等于零的配合，多用于传递力的固定、联接。 ③过渡配合：介于间隙配合和过盈配合之间的各内配合，孔轴尺寸之差可能为正，也可能为负。（判断是什么配合？） （二）公差与配合标准 1、标准公差 标准公差是国家标准规定用以确定公差带大小的任一公差值，它的大小与公差等级和基本尺寸大小有关。 ①公差等级：是确定尺寸精确程度的等级，标准公差分为20级。 ②基本尺寸分段：在国标中常把基本尺寸分成若干段，并在同一分段内同一等级的所有基本尺寸规定了统一公差值。（见列表） ③标准公差值表的使用：先查出零件基本尺寸在哪一范围，再对照需要等级查表可得到。 2、基本偏差：指靠近零线的偏差，孔用大写字母，轴用小写字母表示。 3、公差带代号 孔、轴公差代号用基本偏差代号与公差等级代号组成，如：轴：φ 10 h 7 孔：φ 50 F 8 公差等级数字 孔基本偏差代号 基本尺寸 直径符号 4、配合基准制 ①基孔制：以基本偏差为一定的孔公差带与不同基本偏差的轴公差带相配合形成
轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附: 一般情况下，轴一般标0～＋0。005 如果是不常拆的话，就是＋0。005～＋0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。005～0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合 还有一条就是动圈过盈，静圈间隙 1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。 轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。 2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。 3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。 4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。 5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。 6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。 二、滑动轴承 1、对于径向厚壁瓦 ①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。 ②检查各部件，应无损伤与裂纹，轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道与偏磨烧伤情况。
轴承与轴的配合公差标准
轴承和轴配合公差标准 ①当轴承内径公差带和轴公差带组成配合时，在通常基孔制中原属过渡配合公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代和h5、h6、g5、g6等组成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带因为公差值不一样于通常基准轴，也是一个特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常和H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附: 通常情况下，轴通常标0～＋0。005 假如是不常拆话，就是＋0。005～＋0。01过盈配合就能够了，假如要常常拆装就是过渡配合就能够了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候热胀，所以轴承越大话，最好是－0。005～0间隙配合，最大也不要超出0。01间隙配合 还有一条就是动圈过盈，静圈间隙 1、轴承和轴锝配合采取基孔制，轴承和外壳锝配合采取基轴制。 轴承尺寸公差和旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得要求。 2、和轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝要求，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。 3、用GCr15和ZGCr15钢制造轴承套圈和滚子时，其套圈和滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。硬度底检验方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得要求。 4、检验轴承底径向游隙和轴向游隙应符合GB4604—84锝要求。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音和振动，停止时应逐步停峡。 6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子和套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好着色检验，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。 二、滑动轴承 1、对于径向厚壁瓦 ①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙和瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳郭盈量应埒0～0.02mm。 ②检验各部件，应无损伤和裂纹，轴瓦应无剥落、气孔、裂纹、槽道和偏磨烧伤情况。 ③轴瓦和轴颈德接触情况用着色法检验，检验角度应无60°～90°（转速高于1000r/min锝取峡限，转速低于1000r/min锝取高头限)。带接触范围内拿来求接触均匀，每平方厘米应後2～4对接触点，若接触no良，则必需进好刮研。 ④清扫轴承箱，各油孔通畅，no得後裂纹、渗漏现象。 ⑤瓦背和轴承座应紧密均匀贴合，用着色法检验，接触面积no少于50。 2、对于径向薄壁瓦 ①轴瓦德合金层和瓦壳应牢靠紧密土结合，no得後分层、脱壳现象。合金层表面和两半瓦里面底分面应光滑、平整，no答应後裂纹、气孔、重皮、夹渣和碰伤等缺点。
常用公差配合 标准公差等级 极限偏差
H9/d9 转动灵活，间隙很大的配合，液体摩擦情况尚好。用于温度变化大，高速或轴颈压力大的转动配合，如一般通用机械中的平键连接，柴油机活塞环与环槽宽度，空压机活塞与压杆，热工仪表中精度较低的孔与轴，滑动轴承及较松的皮带轮等的配合。 H8/f7中等间隙、液体摩擦良好的转动配合。适用于中等转速及中等轴颈压力的一般精度的传动，也可用于易于装配的长轴或多支承的中等精度的定位配合。如机床中轴向移动的齿轮与轴，木工机械中轴与衬套，蜗轮减速箱轴承端盖与孔，离合器活动爪与轴等的配合 H7/g6间隙很小，适用于有一定的相对运动，不要求自由转动，并且精度高的定位要求的配合，也适用于转动精度高，转速不高，以及转动时有冲击，要求一定的同轴度或紧密性的配合。如机床的主轴与轴承，机床的传动齿轮与轴，中等精度分度头主轴与轴套，矩形花键的定心直径，可换钻套与钻模板，柱塞燃油泵的轴承壳体与销轴，拖拉机连杆衬套与曲轴，压缩机十字头销轴与连杆衬套的配合。 H7/h6 间隙较小，最小间隙为零的间隙定位配合，较好的同轴度，一般多用于常拆卸，或在调整时需要移动或转动的联接处，工作时滑动慢，导向精度高。例如，机床变速箱的滑移齿轮和轴，离合器和轴、钻床摇臂和立柱，风动工具活塞与缸体，往复运动的精确导向的压缩机连杆孔和十字头，橡胶滚筒密封轴上滚动轴承座和筒体的配合。 H8/h7 配合间隙极小，最小间隙为零的间隙配合，适用于较高导向精度，零件之间滑移速度很小的结合，当结合表面较长，形状误差较大，或者在变载荷时，为防止冲击及歪斜，通常可代替H7/h6使用。如柱塞燃油泵的调节器壳体和定位衬套，立式电机和机座，一般电机和轴承，缝纫机大皮带轮和曲轴的配合。 H7/k6 精密定位配合，最广泛采用的一种过渡配合，得到过盈的概率为41.7～45％，当基本尺寸至３mm时，得到过盈的概率为37.5％，同轴度精度相当高，拆卸方便，用手锤轻打即可装卸，用在冲击负荷不大的地方，如扭矩和冲击较大时，应加辅助件紧固。用于机床不滑动齿轮和轴，中型电机轴端与联轴器或皮带轮，减速器蜗轮和轴，精密仪器中滚动轴承与轴的配合。 H9/h9 最小间隙为零的间隙定位配合，零件装卸自由，加辅助件键、销等，可传递扭矩，工作时一般无相对运动，同轴度要求低。如齿轮和轴，皮带轮和轴，离合器和轴，滑块和导向轴，剖分式滑动轴承壳与轴瓦的配合。 H7/n6过盈较大的高精度定位配合，得到过盈的概率为77.7～82.4％，基本尺寸至３mm时，过盈概率为62.5％，平均过盈比H7/m6、M7/h6、H8/n7以及N8/h7都大。绝大部分均为过盈，极少有间隙。可以承受很大的扭矩、振动和冲击负荷，但均需加辅助紧固件，同轴度高，配合紧密性优良，拆卸困难，常用于不拆卸的结合。例如，爪型离合器和轴，链轮轮缘和轮心，蜗轮青铜轮缘和轮心，破碎机等振动机械中齿轮和轴，柴油机泵座和泵缸，压缩机连杆衬套和曲轴衬套，电动机转子内径与支架的配合。 H7/p6过盈定位配合，相对平均过盈为0.00013～0.002，相对最小过盈小于0.00043。基本尺寸至３mm时为过渡配合，过盈概率为75％。小过盈量的过盈配合，用于定位精度高，要求保证部件刚性及对中性，而对内孔承受压力无特殊要求，不依靠配合过盈量传递摩擦负荷的场合。如增加辅助紧固件，则可传递扭矩。是一种轻压配合，采用压力机压入装配，用于拆卸的轻型静联接，变形较小，精度较高的部位。如冲击振动、重负荷的齿轮和轴，压缩机十字头销轴和连杆衬套，柴油机缸体上口和主轴承瓦，凸轮孔和凸轮轴，轴和轴承孔等的配合 H7/s6中型压入配合中较松的一种过盈配合，基本尺寸大于10mm时，相对平均过盈为0.0005～0.0018，相对最小过盈为0.0004～0.00075，适用于一般钢件或用于薄壁件的冷缩配合；用于铸件能得到较紧的配合；用于不加紧固件的固定连接，过盈变化比较小，因此适于结合精度要求高的部位。此种配合应用广泛。例如，空气钻外壳盖和套筒，柴油机气门导管和汽缸盖，燃油泵壳体和销轴等的配合
轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准 轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附: 一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0。005～＋0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。005～0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合 还有一条就是动圈过盈，静圈间隙 1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。 轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。 2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。 3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。 4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。 5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
间的间隙标准
间的间隙标准 径向轴承有圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承等形式，由于轴承结构特点各异，因此，其间隙大小也略有不同。 一、圆瓦轴承 轴颈放入圆瓦轴承后，出现顶部间隙和侧间隙，正常情况下，侧间隙为顶间隙的一半。圆瓦顶部间隙一般按表1—1所给的范围控制。 表1—1 轴瓦顶部间隙标准/mm 二、椭圆瓦轴承 椭圆瓦轴承的内表面呈椭圆形，因此，两侧间隙大于顶部间隙，其范围控制在顶部间隙为轴径的（1~1.5）‰，侧间隙为轴径的（1~3）‰。 三、多油楔轴承 多油楔轴承的间隙控制在轴颈的（1.5~2.5）‰。 四、可倾瓦轴承 可倾瓦轴承由多块瓦组成，瓦块可以摆动，其间隙的正常范围一般为轴颈的（1.2~2）‰。 公差复习思考题 一、填空题 1、孔通常指圆柱形的内表面,也句括。 2、轴通常指圆柱形的___________________,也句括__________________。 3、一个孔或轴允许尺寸的两个极端称为。 4、零件的尺寸合格,其应在上偏差和下偏差之间。 5、配合公差带的大小，取决于的大小。 6、在同一尺寸段内，从IT01~IT18,公差等级逐渐，公差数值逐渐。 7、国标规定基准孔代号为、基准轴代号为。 8、同一基本尺寸的轴上装上不同配合性质的孔零件（一轴多孔），要采用基制配
合。 9、在公差等级相同的情况下，基本尺寸愈大，标准公差数值_________________。 10、.某一尺寸减其__________________尺寸所得的代数差称为偏差。 11、在公差带图中,代表________________一条基准直线,称为零线.在该线以上偏差为_________________，在该线以下偏差为___________________。 12、配合基准制分__________和__________两种。一般情况下优先选用______________。 13、表面粗糙度符号中，___________________表示用不去除材料方法获得的表面，且保 持原供应状态。 14、国标规定，形位公差共有_________个项目。 二、判断题（用√表示对，×表示错，填入括号内） （ ）1、尺寸偏差可为正值、负值或零。 （ ）2、ＥＩ≧es 的孔轴配合是间隙配合。 （ ）3、某尺寸的上偏差一定大于其下偏差。 （ ）4、测量误差是指量具本身的误差。 （ ）5、公差等级分20级，为IT01、IT0～IT18。 （ ）6、ф8025 .00 mm 的基本偏差为+0.025mm 。 （ ）7、与标准件配合时，基准制的选用依标准件而定，例如使用滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合系基轴制。 （ ）8、按过渡配合加工出的孔、轴配合后，既可能出现间隙，也可能出现过盈 （ ）9、尺寸公差可为正值或零。 （ ）10、相互配合的孔和轴是间隙配合。 （ ）11、最小间隙等于零的配合与最小过盈等于零的配合二者性质相同。 （ ）12、测量误差是不可避免的。 （ ）13、不论公差数值是否相等，只要公差等级相同；尺寸的精确程度就相同。 （ ）14、在ф 60H7/f6 代号中，由于轴的精度高于孔，故以轴为基准件。 （ ）15、公差等级的选用原则：在满足使用要求的前提下，尽可能选用较低的公差等级。 8、框格箭头所指的方向为所需控制形位误差的方向。 三、选择题（单项选择题）