对高速公路质量检测技术的研究
高速公路试验检测质量的提高对策分析
高速公路试验检测质量的提高对策分析摘要：本文简要阐述了公路试验检测质量的一般程序和技术指标，阐述了检测工程的主要内容，包括钢筋检测、混凝土检测、压实度检测，并就其检测的主要问题进行了讨论，并提出了改进检测机制，加强检测力度，科学地提高检测频率，强化检测技术和装备，优化检测技术和设备等措施。
关键词：高速公路；试验检测质量；提高对策试验检测是公路工程中的一个关键环节，它是保证工程质量的关键。
公路试验检测主要有混凝土检测、钢筋检测、压实度检测和集料检测等，保证了工程的材料达到了工程的要求。
一、高速公路试验检测的意义公路试验检测是以科学的理论为基础，为某一特定的公路工程进行各种检验和测试。
对建筑工地进行一些检测，可以使建筑工人了解各种建筑材料的质量状况、配合比及强度。
为确保工程物理、化学性能满足有关规范的要求，对各种工程的设计、性能、工艺等进行了试验和测试，并对工程的实际应用起着重要的作用。
同时，对不同类型的高速公路工程进行实际的施工，也可以对其进行一些试验和测试，从而对其进行分析，达到提高公路施工质量的目的。
所以，在不同的公路建设项目中，积极地进行一些测试，以保证其在建设中的质量【1】。
二、高速公路试验检测基本流程与要求1.基本流程第一，根据检验检测的需要抽取检验样品；第二，按要求认真完成检测验收申请表；第三，启动试验检测，对检测的整个流程和有关的资料进行详细的记载；第四，根据公路建设规范，对检测的成果进行估算；第五，在检验检测的情况下，按公路标准要求出具检验检测合格报告；如果检验不符合要求，出具检验不符合规定的检验报告；第六，对检测的结果进行汇报。
2.基本要求高速公路试验检测的基本要求为：第一，试验检测的工作人员要具有一定的资格，对各种检测工作非常了解，能够在遵守试验检测的规定的前提下，达到高标准的检测工作；第二，在进行一些对环境有较高要求的检测时，应对温度、湿度进行严密的监控，以保证检测的科学；第三，在进行机械性能测试时，应注意对试验台进行适当调整，并确定合理的检测参数；第四，在检测高速公路试件的维护状况时，应特别留意室内温度、湿度、试件存放的时间和环境等方面的要求；在进行集料检测时，要特别关注筛孔筛出时所引起的品质损耗。
高速公路试验检测技术中的问题及建议
高速公路试验检测技术中的问题及建议发布时间：2022-02-15T07:06:18.450Z 来源：《防护工程》2021年28期作者：邵志康[导读] 高速公路试验检测工作还存在着许多问题，需要我们进一步的去完善。
因此，必须剖析问题产生的原因，针对性地采取解决对策。
广东韶艺建设工程有限公司广东韶关 512000摘要：高速公路作为现代交通运输的主要设施，其建设的重要性日渐显现。
发挥高速公路工程建设功效，保障行车的顺畅性与安全性，就必须做好高速公路试验检测工作，结合工程实际，筛选恰当的检测技术。
随着试验检测技术的持续进步，对路基路面试验检测、施工水平等提出了严格要求。
基于此，笔者专门围绕高速公路试验检测技术进行了相关探析。
首先总结了做好高速公路试验检测工作的必要性，然后分析了高速公路工地试验室的管理要求，剖析了试验检测过程中存在的技术问题，最后对试验检测过程中存在的技术问题进行分析建议和提出一些看法。
关键词：高速公路；检测技术；工地试验室；问题；建议；1.前言社会主义市场经济水平不断提升，交通网络的发达水平日渐提升，高速公路凭借其高速、便捷成为广大人民群众在交通系统中的重要选择，对其需求量也进一步增加。
高速公路事业取得迅猛发展，保障好高速公路质量必须保障公路试验检测工作顺利进行。
有效的试验检测可以将高速公路存在的问题及时察觉，将交通事故的发生率大大降低，保障好高速公路的整体质量，为人民的出行安全保驾护航。
但是从现阶段试验检测工作的开展现状来看，高速公路试验检测工作还存在着许多问题，需要我们进一步的去完善。
因此，必须剖析问题产生的原因，针对性地采取解决对策。
2.开展高速公路试验检测的必要性2.1为工程质量评估提供参考依据为了满足交通发展的需要，高速公路建设项目越来越多，试验检测渐渐成为高速公路项目实施的核心内容，在控制高速公路工程质量方面发挥着不可替代的作用。
为工程质量评估提供重要的参考依据，高速公路试验检测过程中试验人员将大量的工程数据收集到位，这些数据为评价工程的建设水平提供重要依据。
高速公路试验检测技术中的问题及对策
咼速公路试验检测技术中的问题及对策杨丽蓉(四川成宜高速公路开发有限公司，四川宜宾644000)摘要：当前高速公路的建设速度不断提升，整个项目的品质会在一定程度上引起社会的关注，针对高速公路的试验检测已经成为了整个项目品质检测的关键措施，并且引起了高度的关注。
进行高速公路试验检测活动自身是为了促进服务的提升,试验检测则应该做到有依有据。
在落实试验信息的时候，还应该对试验要素和客体予以明确。
本研究首先从两个角度对高速公路试验检测工作进行了概述，然后笔者依据当前高速公路试验检测的现状进行了分析,找到试验检测技术存在的问题，最后给出了有效的解决对策。
关键词：高速公路；试验检测技术；问题;对策中图分类号:U415.12文献标志码:B文章编号：1672-4011(2019)05-0268-02DOI：10.3969/j.issn.1672-4011.2019.05.1280前言在高速公路建设中试验检测技术的科学性是有效保障公路施工质量、进度的关键,但是在高速公路项目试验检测技术中却因为各种因素的限制，导致岀现了很多问题，这就会使得高速公路质量受到严重的影响,故笔者认为采取必要的措施做好试验检测工作，在整个高速公路建设中意义和作用重大。
1高速公路试验检测工作的概述1.1高速公路试验检测的作用在高速公路施工技术中试验检测是非常重要的一个部分,在整个高速公路质量控制、验收工作中也是不能缺少的环节。
采取一定的手段和措施对高速公路展开试验检测则能够将原材料充分的利用起来，使得新技术、新材料、新工艺得到科学、定量的评定，通过科学、合理的方法能够实现对工程质量的有效评定。
故针对高速公路的试验检测则是有效提高整个公路工程质量的一大手段，可以大大降低工程造价、提高工程进度、促进公路工程技术的提升。
1.2高速公路试验检测标准高速公路试验检测具体应该以国家现行颁布并正在实施的技术标准、行业规范作为依据。
技术标准主要包括国家、地方、行业技术标准等，在较为特殊的时候则应该依据业主所提供的检测操作规范、要求和方法来进行试验检测。
高速公路试验检测技术论文
高速公路试验检测技术探讨【摘要】对于高速公路的项目建设一直都是有其自身的难度的，因为规模庞大，技术难度大，质量的要求也很严格。
而试验检测则是建设项目质量管理的重要工作内容，它能反应项目总体质量水平，并能够及时的发现问题，找到可以解决问题的技术和管理手段，从而达到控制、提高工程质量的目的。
本文就是通过对高速公路实验检测的现状进行分析,同时,对实验检测管理提出了一些建议。
【关键词】高速公路；试验检测；工程质量管理1 高速公路实验检测现状现在的公路工程试验检测管理的办法有着一套自己管理规范，在工程施工过程中我们把试验检验可以分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检，但是始终是存在问题，这样就使检测的力度和要求达不到预想的效果。
那到底是什么问题，影响着检验测试的效果呢？1.1 施工单位自检试验结果准确性、可信度不高。
在三级的质量控制体系中，主要是施工单位的自检比较多，所以施工单位的自检对于整个工程的质量控制就是关键的。
那么就需要建立工地的临时实验室，但是这需要大量的资金投入，但是考虑到利益，施工方投入的是少于预算的，这样中间的差值就是施工方的利润。
所以施工单位工地临时试验室的各个方面都是达不到相应的要求的，那么临时试验室检测的任何结果的准确性都是没有保证的。
正是因为工地临时试验室的建造是把自身利益作为考虑前提的，所以检测的准确性、结果就会和实际上有差误的，而施工单位给出的检测报告也是会影响完工的验收的，更何况在施工单位赶进度的压力之下，对于施工单位试验室是否能够出具数据真实的报告更是难以预料。
1.2 监理抽检试验缺位工程的监理制度不断的发展，那么交通行业的工程监理也是在不断的发展，已经逐步的到了职业化的高阶段，交通行业的工程监理制度,经历了试点起步、全面推广,现已进入规范市场、走职业化发展的提高阶段。
在试验检测方面,对于监理的要求是严格的，他们要认真做好职责，对工程的各个过程做好监督，并且严厉的监督施工单位自检的过程，还要加强适当的抽检工作，掌握整个工程的质量。
高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析
（ ２ ） 监 理 单位 的抽 签 试 验 不 到位 。 目前 来 看 ， 我 国公 路 建 设 工程 监 理 制 度 己经 从试 起 步 进 入 了全 面 推 广 和 职 业 化 、 市场化 发展阶段 ， 对公路建设工程质 量 的控 制 起 到 了至 关 重 要 的 作 用 。在 高速 公 路 建 设 试 验 检 测 上， 建设单位通 常会要求监理单位 履行职责 ， 通过对 工程 施工 全 过 程 进 行 监 理 、对 施 工 单 位 的 自检 试验 进 行 全 面 的监 督 ， 同 时还要进行抽检试验 ， 从而保证工程的质量 。 在此过程中， 要对 工程质量 问题进行及时发现并采取有 效的措施进行处理 ， 从而 消除质量和安全 隐患 。对于监理单位 而言， 要从根本上保证试 验检 测 的真 实性 和 可 靠 性 ， 首 先 必 须 配 备 一 批 高 素 质 的试 验 监 理 人 员 。我 国现 行 公 路 建 设 质 量 管 理 办 法 中 明确 规 定 ， 监 理 单 位 一 定 要建 立 施 工 现 场 试 验 室 ， 对 整 个 工 程 施 工 过 程 进 行 定 期 或不定期的抽检试验 ， 从而保证工程的施 工质量 。 （ ３ ） 监督单位的抽检不能真实反映公路建设的实况 。 在我 国现有的公路建设质量 管理体系之 中， 由于工程质量 监督单位的地位 比较特殊 ， 因此其 出具 的试验检测结果具有相 对的科 学性 、 权威性和独立性 。在高速公路建设施工过程中， 监 督 单 位 必 须 严 格 按 照 工 程 的施 工 进 度 对 施 工 现 场 及 各个 施 工 环节进行抽检试验检测 。从实践来看 ， 由于大多数工程质量监 督 单 位 的抽 检 频 率普 遍 偏 低 ， 因此 施 工现 场 监 督 抽 样 检 测 的试 验数量也相对较少。据统计学 的有关理论认为， 如果所选择 的
高速公路路基施工与质量检测
高速公路路基施工与质量检测一、引言随着交通事业的发展和人们对出行速度的需求增加，高速公路的建设变得越来越重要。
而高速公路的质量直接影响着道路的安全性和使用寿命。
本文将就高速公路路基施工与质量检测进行论述，探讨其重要性以及相关方法。
二、高速公路路基施工高速公路路基施工是整个道路建设的基础工作，包括以下几个方面：1.勘察与设计在施工之前，需要进行勘察与设计工作。
勘察工作包括地质勘察、水文勘察、地形勘察等，以了解建设区域的地质和水文情况，为后续工作提供基础数据。
设计工作则依据勘察结果，确定路基的高度、宽度、坡面等参数，保证道路的平稳性和安全性。
2.土石方开挖与回填土石方开挖与回填是路基施工的重要环节。
在施工过程中，需要将路基所在区域的土石方进行开挖和回填，以达到设计要求。
专业设备和技术的应用使得开挖和回填更加高效，进一步提高施工质量。
3.压实与夯实为确保路基的稳固性和抗沉降性，压实与夯实是必要的工作。
通过使用压路机、振动夯等设备，对路基进行适度的振实和压实，提高路基的承载能力和稳定性。
4.排水与防护在路基施工完成后，需要对路基进行排水和防护处理。
合理设置排水系统，保证路面排水顺畅，避免积水对路基质量造成不良影响。
同时，对路基进行防护，保护路基不受外界因素侵蚀，延长使用寿命。
三、高速公路路基质量检测高速公路路基的质量检测是确保路基安全和可靠性的重要手段。
常见的质量检测方法包括以下几种：1.感应无损检测感应无损检测是一种非接触式的质量检测方法，通过感应器与被检测体之间的相互作用，测量出相关参数，对路基的质量进行评估。
这种检测方法快速、准确，对路基的质量问题能够及早发现，有利于及时采取修复措施。
2.静力触探法静力触探法是一种常用的质量检测手段，通过利用静力触探设备对路基进行垂直施加力，测量不同深度下的桩侧摩阻力，从而判断路基的承载能力和稳定性。
该方法操作简便，检测结果准确可靠。
3.动力触探法动力触探法与静力触探法类似，但是在施加力的方式上有所不同。
高速公路路面检测技术研究
高速公路路面检测技术研究高速公路是连接城市和城市的重要通道，也是商业和物流运输的重要途径。
由于高速公路的高速行驶和长期运转，路面的损耗较大。
为了保障公路的安全和正常使用，研究高速公路路面检测技术是非常必要的。
高速公路路面检测技术是指通过各种仪器和设备，对高速公路路面进行不同方面的检测与分析，以获得路面运行状况和变化趋势等信息。
高速公路路面检测技术包括路面形貌检测、路面平整度检测、路面材料检测、路面磨耗检测等。
下面将分别介绍这些技术。
一、路面形貌检测路面形貌是指路面表面的几何形状和表面粗糙度等方面的综合变化。
高速公路路面形貌是路面状况的重要指标。
形貌检测可以对路面几何形状进行测量和分析，得到路面的几何参数，如曲率、坡度、横向和纵向倾斜度等。
通常使用的路面形貌检测仪器有激光测高仪、地面实验车、高精度GPS测量仪、摄像头等。
这些设备可以对路面形貌进行测量，得到路面的高程图像和三维立体模型。
二、路面平整度检测路面平整度是指路面表面的高低起伏程度。
路面平整度的好坏将会对车辆的悬挂系统和车辆运行稳定性产生直接影响。
因此，路面平整度的评估是非常重要的。
路面平整度检测设备包括路面质量检测车、振动伺服滚筒地面模拟试验台、超声波表面平整度检测仪等。
这些设备可以测量路面高程的直线偏差和曲线偏差，然后根据一定的计算公式获得路面的平整度指标。
三、路面材料检测路面材料检测是评估公路路面结构和路面材料性能的关键因素之一。
路面材料的性能直接影响到路面抗裂、抗滑、防水和防腐等性能。
常见的路面材料检测设备有岩石破碎仪、压汞仪、万能材料试验机等。
这些设备可以用来测试路面材料的抗压强度、弹性模量、拉伸强度、断裂韧性等性能，并通过数据分析，对路面结构进行质量评估和制定维修计划。
四、路面磨耗检测路面磨耗是路面老化和使用寿命的重要指标之一。
路面磨耗检测可以测量路面磨耗深度、剥离面积等重要参数。
常用的路面磨耗检测设备有磨耗深度计、摩擦系数仪器等。
浅谈高速公路试验检测技术
近年来 ， 我 国 的 高 速公 路 建 设 得 到 了很 大 的发 展 ， 在 发 展 的 同 时对公路的质量也提出了更高的要求 。 在进行高速公路 的建设 过程 中 ，对 质量 进 行 检 验成 为 了高 速公 路 建 设 过 程 中 重要 的组 成 部 分 ， 在高 速 公 路 建设 中 ，试 验 检 验 技术 是 对 质 量 进 行检 验 重 要 的 方 式 。 在 现 在 试 验检 验 技 术越 来 越 规 范 ， 同时 也越 来 越 受 到 重 视 。但 是 在 实际的工作 中 ， 因为高速公 路建设其施工特点 的影 响， 导致了试验 检 验 技 术在 应 用 的过 程 中受 到 了一 定 的影 响 。 高 速公 路 的 建设 一 般 都 是 线 路非 常 长 的 ， 而且 在 施 工 过 程 中会 面临 多 个施 工单 位 共 同施 工 的情 况 ， 这 样 就 使得 在 管理 上 形 成 了一 定 的滞 后 性 ， 在 对 公 路 的 施 工 情 况 进 行 分 析 的时 候 ，也 是会 存 在影 响施 工 决 策 作 出 的 情 况 的。 为 了更 好 的解 决这 些 问 题 ， 在进 行 高 速公 路 的施 工过 程 中 ， 要 对 施 工 的 现场 进 行严 格 的检 测 ，同时 要 将 相 关 的检 测 技 术 进行 记 录 ， 这样对试验检测可以提供很好 的参考。 １提高高速公路试验检测准确性 的措施 在 进 行 高速 公 路 的施 工 中 ， 质量 的检 测 是 非 常 必 要 的 ， 因此 在 进 行 检 验 的 时 候 一 定 要 保 证 检 验 的 准确 性 。在 进 行 质 量 检 验 的 时 候， 是 检 验 的技 术 人 员 来 进 行 的 ， 为 了避 免 检 验 人 员 出现 失 误 的情 况， 可 以将 考 核 工 作 同员 工 的工 资 进 行 关 联 ， 同时 要 对 技 术 人 员 进 行 良好 的管 理 ， 对 其 岗位 进 行 责任 的落 实 。 在 进 行质 量 检 测 以前 ， 对 质 量进 行 控 制 和管 理 也是 十分 重 要 的 ， 检 测 人员 可 以不 定 期 的 到施 工 现场 进 行 试验 ， 这 样 不 但 可 以丰 富检 测 人 员 的现 场 试 验 检 测 的 能 力， 还 可 以提 高 检 测 人 员 的 综 合 素 质 ， 使 得 现 场 检 测 的准 确 性 和 真 实 性得 到 保 障 。在 进行 每 次 现 场 检测 的 时候 ， 检 测 数 据 都是 非 常重 要 的， 通 过 对 试 验 的数 据 进行 审查 可 以 避 免 在试 验 检 测 的 时候 出现
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是 光 在空 气 中速 度（ ０ｍ／ ） ３Ｘｌ８ ｓ。
探测 的 雷 达 图 象 以脉 冲 反 射 波 的 形式
记录在软件 中。 峰 分别以 白、 波 黑表 示 ， 或 通 过 介 质 的 电 磁 性 质 及 空 间 形 态 各 不 相 者 以 灰 阶 或 色 彩 表 示 。 灰 线 ， 色 彩 可 形 等 等 日益 广 泛 应 用 。 过 ２ 多 年 的 不 断 实 践 与 同 。 经 ０ 因此 ， 据 接 收 到 电 磁 波 传 输 时 间 、 根 幅 象 表 征 出地 下 反 射 面 或 物 体 。 探 测 波 形 在
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工 业 技 术
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圃圆
对 高 速 公 路 质 量 检 测 技 术 的研 究
吴 国英 徐枫 （ 湖州 市公路 水运 工程 监理 咨询 有限公 司 浙 江湖 州 ３ ０ ０ ３ ０ ） １ 摘 要： 公路 工程 试验检 测工作 是公路 工程 质量 管理 中的重要 组成部分 ， 也是 工程 质量控 制的 重要技术 手段 。 过对 高速 公路 的检 测技 通 术进行 研 究， 结合 工程 实践分析 了说明这 种检 测方法 的可行性 ， 为评 估 高速公 路工程 质量提 供 可靠的技术 资料 ， 可 为其 他 同类工程提 也
图上 各 点 均 以 测 线 的 铅 垂 方 向 记 录 波 形 ， 构成 雷 达 剖 面 。 样 ， 据 探 测 雷 达 图 象 可 这 根 以反映公路工程质量 。
发展 ， 目前 我 国 雷 达 检 测 技 术 已 形 成 了一 度 与 波 形 等 资 料 ， 得 出 介 质 的 性 质 及 空 可 间 形 态 等 相 关 参数 。 地 雷 达 主 要 由监 视 探 套较 为完整的检测 系统 。
达 波 及 透 射 波 ， 图２ 图 中 Ｒ， 面 层 与基 见 。 为
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２ 亭
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层 界 面 之 间 的 反 射 波 ， 为 电 磁 波 在 空 气 Ｔ。 中 的 直 达 波 ， 为面 层透 射 波 在 上 基 层 与 Ｒ， 下 基 层 界 面 上 的 反 射 波 ， 上 基 层 的 透 Ｒ为 射 波在下基层与路基界 面上的反射波 。 各 个 界 面 或 缺 陷位 置 的深 度 可 由 公式 ３ 出 ， 中 可通 过 理论 公 式 （ 求 其 公式４ 及表 ｌ ）
２ 探地 雷达 的检测原 理
地 质 雷 达 检 测 方 法是 一种 用 于 确 定 地 下介 质 的 广 谱 电磁 技 术 。 项 技 术 利 用 一 该
间； Ｖ为 电 磁 波 在 介 质 中 的 传 播 速 度 。
Ｖ Ｖ
… ．
有 效 的 无 损 检 测 技 术 ， 路 施 工 质 量 难 以 公 得 到 有效 控 制 ， 因此 开 发 精 确 、 效 的 公路 高
供参 考。
关键 词 ： 高速 公路 路基检 测 探地 雷达 中 图 分 类号 ： ４ ｕ 文 献标 识 码 ： Ａ
文章 编号 ： ２ ３ ９ （ ０ １ ０ （ 一 １ ５ ２ １ ７ － ７ １ ２ １ ） ７ ｃ ０ —０ ６ ） ０
必 随 着高 速 公 路 建设 的快 速发 展 ， 边坡 和 趋 明 显 。 量 检 测是 是 高 速 公 路 工 程 质量 体 的 深 度 ， 须 知 道 电 磁 波 在 介 质 中 的 传 质 隧 道 工 程 也 随之 日益 增 多 。 统 计 ， 据 甬金 高 控 制 、 定 及 验 收 的重 要 环 节 。 项 工程 质 播 速 度 ： 评 一 速 公路 长 达 １ ６ ７ ， ２ ｍ 隧道 ２ 座 ； ３ ２ 丽水 至温 州 千 高速 公路 长 达 ｌ ５ ４ ， 道 １ 座 。 ｌ０ ｍ 隧 ８ 公路 隧
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（ 式２ 公 ）
另一 个 天 线 接 收 无 损 检 测 技 术 ， 有 重 要 的 经 济 效 益 与 社 个 天 线 发 射 高 频 电磁 波 ， 具 地 下 介 质 界 面 的 反 射 波 。 磁 波 在 介 质 中 电 会效益 。 随着 电子 计算机 技术 的高速 发展 ， 探 传 播 中的 电磁 场 强 度 、 径 与波 形 等 ， 着 路 随
道 支 护 、 固 大都 采 用 锚 杆 技 术 ， 加 由于 缺 乏
量 的 好 坏 必 须 依 靠 质 量 检 测 验 收 得 以 实
高 速公 路 段隧 道 有 ２ 座 、 度 约 ｌ４ ５ 杭 现 。 ３ 长 ９ ８ ｍ；
， ２ ：三 Ｖ
（ 公式 １ ）
公式 中 ， 为 深 度 ； 为 电 磁 波 的 传 播 时 Ｚ ｔ
器 （ 算 机）天 线 、 制单 元 等 组成 ， 中控 计 、 控 其
１ 高速 公路质量检 测的重要性和必要性
自２ 世 纪７ 年 代开 始 ， 地雷 达 进 入 工 ０ ０ 探 程 勘 探 领 域 。 着 雷 达 技 术 的核心部分。
探 地 雷 达 的 纵 坐 标 为 电磁 波 在 介 质 中
３探地 雷达在 公路 工程检测应用分析
发展， 其应 用范 围也 不断 扩 大 ， 测 效 果 日 探
的 双程 走 时 ， 即时 间坐 标 ； 面 横坐 标 为 距 ３． 路面 面层厚 度检 测 剖 １ 离， 即探 测 剖 面 地 面 位 置 。 想 得 到 探测 物 要 某 公 路 面 结 构 型 式 如 下 ： 层 为 厚 面